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余杭新国标电动自行车车牌和牌照

小炜聊车
欧力威EV车主·车龄6年
不想开汽车了，骑电动自行车应该考什么驾照？最近跟不少车主聊天，发现他们陆陆续续改骑电动自行车了，还有开摩托车的，但还用着C1或者C2驾照。这种要是被抓，可以罚200以上，2000以下，并处拘留15天，扣9分。考驾照就成了当务之急。那么到底考什么驾照呢？现有的电动自行车分为国标和不符合国标的，在我们郴州上牌分别是绿牌和黄牌(不是摩托车黄牌)，按照2020年3月1日实施的《道路交通管理机动车类型》行业标准GA802-2019 按照最大设计时速50km/h，电机额定功率总和4kw，内燃机气缸总排量大于50mL来划分。一，最大设计车速小于或等于50km/h，若使用电驱动，电机额定功率总和小于或等于4kW，若使用内燃机驱动，内燃机气缸总排量小于或等于50mL就是轻便摩托车，无论三轮两轮，应该考F照。二，最大设计车速超过50km/h，电机额定功率总和大于4kw或者内燃机气缸总排量超过50ml就是普通摩托车，两轮的考E照，三轮考D照。三，D照可以开D E F准驾的车型，E照可以开E F准驾车型，18到60周岁可以考D E照，18到70周岁的可以考F照
2023-06-16
丶老墨
飞度不改不如推下海😹
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟，驾照考下来本来想提灰石300的，无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例，这就是我喜欢的复古车类型，第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友，落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道，偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大，说实话我也不知道，落地的时候就放车行改了阿布全家桶。最初追求外观的改装，经过一年的反复换件，终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人，也提醒车友不要盲目或跟风进行改装，还是想好自己喜欢的风格再改，可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示，能上的改件都上了，包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU，传动全套。改装清单如下（需要链接的也可以私信我）: 1、复古风切 2、书包架（原本大书包架、后出了小书包架，觉得蛮协调，就用大书包架切成小书包架） 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标（自己做的） 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜（含大灯） 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰（72色，app可调，自己做的大玩偶版本） 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺，机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
2023-06-15
奔驰c260运动白
提c260l运动版经历分享
裸车294300，发票低开1.1万，发票价28.3万，保险300万13000走的人保，购置税25000，10万分期5年提前两年还利息8800，上牌300块钱，车牌号非垃圾，临时牌照很好！哎严重怀疑有好号不放！别信那些便宜的全是羊毛出羊身上，送了脚垫和电动尾门还有3e空气净化，还有贴膜，为颜值买单不落落动力
2023-06-07
4个大脑门儿
AION V车主·车龄3年
DL250基本改装
#摩托车改装笔记本人2020年购买一辆黄色DL250，当时验车之后直接由店里加装的GS ADV前后护杠，目的就是为了防止倒车的时候损坏三箱。不过目前为止还没有倒过车。加装护杠之后的好处之一就是使得这台DL250显得更大一点，也更像一台ADV。此外，还有一点好处就是停车的时候也能对车有一种防护效果。因为电动自行车也往往和摩托车停在一起，这些电动自行车车主总是见缝就钻，往往容易把摩托车的侧面和边箱挂花。装上白色护杠以后，我下一步的打算是换一个铝合金的尾箱，最好也是白色的，这样颜色搭配起来显得一致。设计缺陷，目前还没有发现。驾驶便利性方面，没有任何影响，后期还能方便加装射灯。颜值提升，对这台车来说是杠杠的。选择GS ADV护杠的原因是，大牌，质量有保障。从实际撞车效果来看，的确很好。配件的花销，有点贵，前后护杠加起来1700元左右，还有有点心疼。实际效果如图所示。此外，我还加装了HFK501行车记录仪。为的就是记录行车视频，防止发生交通事故之后，方便调查取证。行车记录仪只要通电状态下就会持续视频拍摄，不用担心视频丢失。也不用担心被被盗，因为有防盗装置。然而，行车记录仪就是行车记录仪，不能当做运动相机。画面方面，只能说是够用，而且高速状态下，画面会发生扭曲。将就在近距离能把车牌号拍上。费用方面，1500元左右，而且需要而在收取300元的安装费，算下来还是让人很肉疼的。摩托车就是一个无底洞。^_^
2023-06-02
正能量Xmax300
北京机车打卡
1. 北京摩托车好去处去朝阳区南十里居，那边有一条街大概三四家店都卖摩托车，从小型机车到大型哈雷。 2. 北京摩托车玩的地方骑行“仓米古道”探险绝美灵山仓米古道景区位于延庆东部山区，距离北京市区仅有90公里。这里山环水绕，移步换景，景点相得益彰，年均温度比北京低5度左右，是回归大自然、休闲避暑的绝好去处。景区沿途既适合自驾，也是骑自行车旅游的经典线路之一，沿途景色美丽，让人随心悠游山水间。是一条非常适合摩托车骑行道路之一。 3. 北京摩托车周边游北京地区，摩托车停放没有特殊的规定。只要你停放的位置不影响其他车辆的行驶。也不影响其他车辆的出入。就不会有人管。摩托车虽然属于机动车，但他也可以和电动车或自行车停放在一起。一般的商场，广场附近都可以。即便在小区院内也不需要单独放在机动车车位上。可以放在停车棚里或居民楼下。 4. 北京骑摩托车的好去处北京限制摩托车非常严厉，三环以内禁止所有摩托车，五环至三环可以行驶京A牌照的摩托车。其他的摩托只能在五环以外行驶。北京五环以外基本就是远郊区县了，但也有不少著名的景点，如十三陵、八达岭长城、穆田峪长城、十渡景区等。 5. 北京适合摩托车的景点 1.花乡二手车交易市场2.新发地二手车交易市场3.亚市二手车交易市场4.石景山古城二手车交易市场5.姚家园二手车交易市场花乡二手车交易市场无疑是北京最大的二手车交易市场，现在来说是管理最正规，市场管理部门介入最多，给予了严格的监管，如果买了事故车可以拿着合同去市场管理部门告去，完全会给你解决，但是由于市场摊位费最贵，所以车价来比别的市场卖的贵一些。新发地，亚市二手车交易市场也是老牌二手车交易市场，但由于没有形成较大的规模，所以知名度没有花乡二手车交易市场大，有一些不想竞争太激烈，摊位费太高的会去这种地方开店，卖的车也不会太差，但是需要自己多把把关。像古城，姚家园等就是小的一些二手车交易市场，主要靠一下电商平台，网络，零售等处理方式卖车。如果是个人买车，去花乡二手车交易市场就行，买车会签署市场发放的正规统一合同，如果是懂车的去哪里买都无所谓。 6. 北京摩托游玩地方首先，选择车行范围要以家附近十公里为最好，距离近的话，后期保养维护比较方便。第二，你买什么牌子的车，最好从官网查一查经销商，从离家近的经销商哪里购买，经销商的价格比较低。第三，在不考虑距离的话可以多跑几家经销商车行，经销商实力不一样，送的东西也就有多有少，可以要求车行送你头盔，车衣，锁，挡泥板，保险杠，等等，这个得看经销商的实力。实力雄厚并且，老板比较厚道的车行，一般人气比较旺，买车的人多。第四，谈价格的时候，一定要谈落地价，也就是交完税，交完保险，上完牌子的后的价格。第五，车你要玩几年就卖的话，上个公户，但是最好上私户，毕竟属于自己的财产，后期补办行驶本也比较方便。第六，买二手车的话，最好找一个懂行的人，去和你买，注意二手是否有违章。二手车水深听说。 7. 北京骑摩托的好去处北京市：不禁摩。京A除2.3.4.5环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠拍照，全天禁入六环。(京B天天进四环，四环内的大京B不计其数)相对来说北京的大环境是最友好的。 8. 北京周边摩托车摩托车虽然属于机动车，但是他并没有专用的机动车位。北京的居民小区楼下都可以停放摩托车。他可以占据自行车或电动车的车位。即使在城市超市的门口。非机动车停车位都可以存放摩托车。 9. 北京摩托车好玩的地方东方时尚 2.公交驾校 3.海淀驾校 4.远大驾校 5.龙泉驾校北京海淀驾校摩托车报名费是三轮摩托车是3600元，两轮摩托车是3500元，龙泉驾校三轮摩托车是3500元，两轮摩托车是3400元可以根据自己的需求前往，以上都是个人见解，不对误喷哈哈哈 10. 北京附近适合骑摩托车的地方二、三、四、五环的主路，全天禁止摩托车行驶。部分城市封闭快速路的主路，全天禁止摩托车行驶。具体包括：阜石路高架路段(东段)，定慧桥-晋元桥西直门外大街-紫竹院路(东段)主路，西直门桥-紫竹桥西直门北大街-西土城路-学院路(南段)主路，西直门桥-学院桥奥林西路全段通惠河北路主路，广渠门桥-四惠桥限行路段：京A号牌的摩托车，以下路段按时段限行：国贸桥-新兴桥，也就是常说的“长安街”，7:00-20:00禁止行驶天安门广场东侧路，天安门广场西侧路，7:00-20:00禁止行驶府右街全段，7:00-22:00禁止行驶北长街、南长街全段，7:00-22:00禁止行驶禁行范围：京B号牌的摩托车，全天禁止在四环路以内行驶。但四环路辅路(内外环双方向)不在禁行
2023-05-26
淮安雨田上海大众小尹
ID.4 X车主·车龄2年
喜提帕萨特，终于完成了人生第二阶段的梦想
买车真的是一件非常有意思的事情特别是买个大众车一个城市就有很多家4S店一模一样的东西，每一家优惠多不一样不仅是价格不一样，车子赠品也不愿意销售也是不一样的有新手也有玩套路的买辆车真心比买房，感觉有点无间道的意思像我看车基本上全国的大众啊，别克啊，丰田啊，特斯拉的价格通通了解了一遍。比较200000的东西，买下来肯定要谨慎的。从全款到分期从金融到地方银行，必须全部了解一下，先看个两年才能下决心，很多销量支撑不住，都辞职了，哈哈。从雪铁龙事件到现在，车子价格确实降了不少下来。只是本来没有捕捉器的现在看着看着就装上了，网上都是害怕这个害怕那个，我觉得还行，毕竟像我们年轻人开车都是比较猛的，一大早起床都比较迟，都是地板油来着，不用担心那个父母问题，其实本来想买个纯电动车的，后来因为家里面别墅区不允许装，就没有考虑，那个高性能版的纯电动四驱特斯拉开着试乘试驾是真的特别爽，感觉就跟飞出去一样。提速真的是杠杠的，后来考虑到家里面人多，个子都是1.85以上的，还是买个B级车，出门方便一点，后备箱也能多装点东西。车子买回去，配件也比较好买，保养起来也便宜，改个氛围灯照地灯一套下来才1100，简直不要太划算。牌照也是保留之前的车牌，纯手动摇到了，出门多多少少有点回头率，把隔壁家的宝马羡慕坏了。后期准备再换个音响和轮毂，毕竟咱年轻人嘛，年轻人就是骚，回头率第一位，已经加了几十个帕萨特车友群，各种攻略可有意思，帕萨特群里面妹子也多，明天都有小姐姐看，真的蛮幸福的，还都是单身，不说，和小姐姐们约会去了
2023-05-23
从此君王不早朝A
比亚迪投来深水炸弹，宋Pro DM-i
#你期待2023款宋Pro吗？汽车新能源化已经是大势所趋，持续走高的销量数据也在说明消费者对新能源车的认可度越来越高，逐渐赶超传统燃油车。但是，一直以来新能源车动力电池的成本居高不下，因此在价格上比传统燃油车贵上一些。于是，有些购车消费者便犹豫不决，有着更便宜的燃油车，为何要买新能源车呢? 对于这个问题，喵哥给大家支一个小妙招，其实只要选对车就能用最低的成本享受新能源出行体验，例如比亚迪宋Pro DM-i。近期这款车抛出了油电同价概念，让大家用有限的预算就能购买爆款新能源SUV。目前，宋Pro DM-i的起步价已低至13.4万元，不到16万就能入手顶配。购车省，用着也省。据喵哥观察，油电同价在汽车市场上并不是罕见的概念，但是很多车企所谓的油电同价有太多条件捆绑，没有真正做到让利于消费者。而宋Pro DM-i则是实打实地给消费者带来好处，用实力打破行业潜规则。近期比亚迪品牌推出了88元抵6888元活动。 3月10日——3月31日期间，用户下订宋Pro DM-i就可以享受88元抵6888元购车款的福利。更重要的是，宋Pro DM-i全系版本都可以参与活动，目前宋Pro DM-i共有五款车型，官方指导价为14.08万元—16.58万元，那么车辆参与活动后，价格只是13.4万元—15.9万元，与自主燃油SUV的价格费用相近，甚至更低; 而与合资燃油SUV相比，价格和智能配置更是有绝对优势。说到这里，喵哥也为大家算了一笔账，购买宋Pro DM-i省下的费用不只是6888元。如果你生活在燃油车牌照需要花钱购买，新能源牌照却免费的城市，那么宋Pro DM-i还可以为你节约一大笔开支。降维打击对手，实力全面碾压燃油车。让消费者用燃油车的价格享受到新能源车的体验，宋Pro DM-i这一举措无疑是对合资燃油车进行了降维打击。众所周知，宋Pro DM-i是新能源车市场的硬核选手，单车月销量能够超2万辆，助力宋家族常年霸榜SUV月销冠军。而宋Pro DM-i热销的根本原因在于产品力过硬。这款车有DM-i超级混动技术的加持，具备超低油耗、超强动力、超长续航三大特点，亏电油耗只是4.4升百公里、零百加速时间为7.9秒，同时还有1090公里超长续航，实现了燃油经济性、动力性能、续航里程的完美平衡。而宋Pro DM-i自上市以来，也是以这几个核心数据，像标杆一样屹立于SUV市场。不仅如此，宋Pro DM-i的智能体验也优于一众合资燃油车，DiLink 4.0智能网联系统，常用APP随心下载，还能实现远程控制、语音控制; 丰富的智能驾驶辅助功能，实时保证乘员安全。据悉，宋Pro DM-i还创造了自主混动系列两低一高新局面，即用车经济性创新低、混动入手门槛创新低、智能化水准的创新高，这意味着，在拥有快、省、静、顺、绿五大颠覆性产品力的宋Pro DM-i面前，合资车型的一系列优势已不复存在。油电同价的底气，来自于强大的实力。在喵哥看来，无论是宋Pro DM-i的出色表现，还是油电同价战略得以实现，都是比亚迪实力越来越强大的体现，对此，市场成绩就是最好的证明，如今比亚迪已经中国汽车市场的霸主，在过去的一年，比亚迪以186.9万辆的成绩，击败了所有对手，一举在全球新能源领域称霸，同时也夺得中国乘用车销量冠军。而在今年1-2月份继续以19.4辆的成绩夺魁，这就是实力强悍的最佳印证。另一方面，比亚迪能够实现油电同价底气还要源于其十几年如一日的技术积累，目前比亚迪已经掌握了新能源汽车几乎所有的核心技术，包括电池、电机、电控，甚至汽车网联等，同时还有强大的生产、供应体系支撑，这些优势都是比亚迪能做到油电同价，并且做得比其它车企更好的底气。不夸张地说，这次宋Pro DM-i的油电同价战略，正在以一种前所未有的态势在击穿合资燃油SUV的护城河。要知道，过去合资SUV比较受市场欢迎，这当中有合资品牌的技术积累和产品力影响，更离不开口碑沉淀，带来的品牌效应。现在宋Pro DM-i成为SUV市场销冠后，便接棒了合资品牌这份看不见的价值，如今推出的油电同价战略还进一步对合资燃油SUV进行了降维打击，成为击穿合资燃油SUV最后一道防线的强而有力支撑。结语:在喵哥看来，此次宋Pro DM-i直接杀入燃油SUV的价格腹地，实现油电同价，无异于投下一颗深水炸弹。这款车降低超级混动SUV的入手门槛，让更多人一次性享受到电动的体验、混动的油耗、燃油的价格，更重要的是会进一步挤压合资燃油车的生存空间，将颠覆燃油进行到底。而当合资燃油车这个堡垒松动，那么也意味着，留给合资车的时间真的不多了。
2023-05-10
抱抱暴暴龙呀
无极150小踏板来喽
去年10月在旗利提的SR150GT，现在已经快三千公里啦，至今没有出过问题，最大感受就是性价比很高。 🙋🏻‍♂️情况介绍骑车三年了，以前也骑过没有ABS的车摔车过，现在买车的要求就是必须要有前后ABS，这150小踏板除了这个还有TCS，半热熔胎，前记录仪摄像头，这三样是我看中它的最主要原因，且价格15980还是很划算了还要啥自行车🚲。另外我选的是高座版本，座位下桶里正好可以放得下马鲁申B5的全盔(M码)，像ls2ff801那种大尾翼的就放不进去了。车的尾架我也很喜欢，没有装尾箱是为了驮东西，之前驮过扫地机和猫笼子，永那种松紧绳捆着还是很方便的。 🗒 真实感受首保按时保养都做好了，目前为止没有出过任何问题。除了两千多公里时有次忘熄火了三四个多小时，结果电瓶没电打不着火了，推到附近修电动车师傅那里给我搭电后，再骑起来居然转速表一直为0，当时以为坏了，但也没敢立马停火，等一个小时差不多充满电了再停下来熄火然后重新打火，居然又恢复了正常。除此之外，这辆小摩托没给我带来过任何烦恼。 ✏️ 独家秘籍当时按通价买完车，自己去人保营业厅办的120元交强险和最后一季度30元车船税，然后手机12123上申请了临时牌照。后来去检测场上牌照也是全程自己办的，大概只花了两百六。
2023-05-04
牌牌定卑片
牌牌牌牌牌
牌照支架，自制电动车、电摩、摩托车、车牌架牌照架车牌翘牌翘高支架3mm厚的304不锈钢激光切割折弯，有3款尺寸，角度不一样。款式1：上宽29mm下宽33mm，款式2：上宽26mm下宽27mm，款式3：上宽22.5mm下宽40mm！厂家直发，量大从优，支持一件代发非产品问题不支持退换货介意慎重
2023-04-18
俊宇满哥
增程丐版前两天提车了准备改造了~
今天上牌车管所说牌照要等半个月说混动车牌做得少排得晚已经下单电动尾门，悬浮车顶，行李架，到时发作业~ 更新自己动手装挡泥板哈哈
2023-04-13
豹子头Jaguar
捷豹XFL车主·车龄2年
23款尊享，古铜靓照
#捷豹XFL提车分享验车完毕，坐等车牌。前后快三个星期了，4S店办事的效率真心慢，今天补贴也申请了，听说要6个月才能批下来。别问是哪里的，价格多少，上一篇已经说了。本来还挺美的，验车当天一个店买的同款的车主比我便宜不少，便宜也无所谓，他的还不顿挫，我的那叫一个酸爽，怀疑人生，瞬间酸了，希望磨合一段时间会好，赶情买车还得看运气。说下感受，最大的不满就是顿挫和抖动，把HOLD关闭会好点，或者用运动模式，说他顿挫，跟车模式又不顿，还是电脑更了解这台车，首保后再看。动力不错了，别跟电车比，秒杀百分之九十的车了。回头率超高，很多人都是被颜值打动的，不想街机就买个有点个性的。排面和质感还是不错的，车门很重，空间无敌了，朋友同时提了C260，质感不是一个级别，必竟是C级车，56E的级别，34C的价格，还要啥自行车。但C260调校确实可以，价格便宜还是有一定道理的。配置高，ACC，全车无钥匙进入，后排独立空调，电动尾门，360环影，座椅记忆…这配置56E得50W 英杰利发动机，采矣孚三代，双叉臂….，能不能好好调较一下亲，开的冒汗。分享个技巧，无钥匙进入，还可以无钥匙锁车，车门把手上有个小凹陷，按一下就锁车了，全程不用掏钥匙，方便。车绝对是第一批生产的，配置拉满，后背上有两个喇叭据说就是17个喇叭。
2023-04-12
O执着的我O
途观L车主·车龄2年
23款330旗舰提车历程及用车感受
📒等车日记〖换车想法〗 23年1月初的一个早上车打不着火了，搭接启动后到维修店说是电瓶不行了，容量只剩下48%了，恰好也到保养期了，各种配件都该换了，想想2015款的现代朗动到现在也8年11万公里了，直接有了换车想法，不想再给她它投资了。〖选车之路〗首先合资日系和国产不考虑，电车不考虑，从合资德系、美系中选择，而且必须是SUV，预算25W落地以内，1.8m的身高轿车总觉得压抑，网上大概看了半个月最终锁定昂科威PIUS 652T五座四区豪华、途观L 330旗舰和380旗舰，以及探岳380，之后也一直在小区周围边关注这几款车，也和车主进行了交流，4S店也去看了。综合分析：昂科威PIUS 652T五座四区豪华有点庞大，不好停车，家里人也不太喜欢pass掉了。探岳外观比较亮眼，发光LOGO前后贯穿灯，但是名声和空间不如途观L，也就pass了，途观L就在纠结380旗舰还是330旗舰，综合考虑，380订车至少要3个月以上还不一定能订到，330保准一个月内能到。朗动车也实在不想开了，就330旗舰了，家人看了外观和配置也算满意。〖订车过程〗 1月29日到了4S店开始谈价格非要贷款否则要贵0.3W，无奈之下贷款10W，2年无息贷款全部下来落地24.3W，旧车置换补助0.6W，期间恰好赶上政府购车补贴0.5W优惠券。赠品脚垫、坐垫、太阳膜、行车记录仪等常规东西。当天签了订车合同。〖提车〗 2月27日4S店通知车到了让去提车，当时单位有事去不了，3月1日一早直接冲向4S店，按网上的方法验了车，也不专业没看出什么瑕疵，提车当天4S店帮忙办完了所有手续，直接上了牌照。〖用车感受〗 1、动力方面可能开习惯了1.6L现代朗动，感觉这车提速方面提升太多了，推背感很强，超个车啥的很轻松，在120以上只要舍得踩油门动力提升还能跟得上。在120km/h时发动机转速2000转左右。 2、操控方面。在3、4、5低档位自动换挡有顿挫感，新手也能感觉到，对于我来说不影响驾驶，方向盘转动起来很轻松，和上台车比较，个人感觉刹车踏板有点高，长时间抬脚有点累，油门响应很及时，不会说油门踩下去车半天才反应过来。悬架偏硬，粗糙路面颠簸厉害，不太舒服。 3、配置方面目前市面上的主流配置基本都给了，个人觉得贴心的配置是自动驻车；座椅、方向盘加热功能，基本2分钟就能感觉到热度，座椅通风还没体验过夏季还没到；电动尾门、感应式尾门是不错功能；哈曼卡顿10扬声器音质还是不错的。个人感觉的缺点：倒车影像清晰度还是有待提高，距后车5米远倒车影像看不清后车车牌号。后备箱的照明装了一个最低端的灯泡（全车可能就这一个低端配置），怎么也得配一个LED光源。发动机启停技术有点鸡肋，上车前还要关掉，用处不大。 4、外观内饰方面还是大众车的中规中矩，各车型几乎都相近，个人比较喜欢双L造型的日间行车灯，很大气，比悦享版本上档次很多，前进气格栅的贯穿LED灯带很有辨识度，如果尾部再加一个贯穿灯带就更OK了；30色车内氛围灯亮度说是可调，调整后亮度基本看不出变化。 5、油耗方面油耗可以接受上班单程20km，8个油左右，路上11个红绿灯，单程用时30分钟左右。车的油耗表计算还算是准确，自己根据加油量也计算过，油表显示8.6L/100km，自己计算的8.7L/100km个油百公里，跑高速暂且没计算过。目前总计里程已经超过1300km，油耗显示8.6L/100km。〖其他方面〗至于颗粒捕捉器也没堵过，也没太在意过。一是因为上下班也不是非常堵车，二是因为如果颗粒捕捉器堵是很大的问题，销量就不会上去，相反销量每月8000多辆以上，所以个人感觉就不是很大的问题，不要相信网上说的问题很大。好了今天就分享到这里，后续有新的心得再给大家分享。 📸爱车美图
2023-04-10
Zhearou
提车一段时间了，23款奔驰GLB220动感型新车，裸车总款26.89W ，购置没有享受减半政策下来是2.3876W，挂牌1000，在店里购买了6年12次4S保养21890，交强险、车船税、商业险总共7150，总体驾乘挺完美的，刚刚开始新车油耗略高14.4KM/ML，现在800公里综合油耗8.4，主驾座椅挺舒服的23款带电动调节，就是副驾驶感觉太脊柱了，决定立即去改电动座椅，后排座椅太直，拉着手环在往后还能倒上一点，这样坐着人比之前好的多，后背箱容积够大，送了全车膜，行车记录仪，下护板，全车垫，整理箱，销售很给力就是最后安排的没有当天贴上车膜，还要再跑一趟，奔驰的伞说下次给（这个一定要有要不怎么显示奔驰车主的身份），4S店洗车真的太烂，没办法形容，洗的到处是灰和划痕，最终就实在是忍了，没敢再让4s洗，自己拿了个抹布，把那轻轻的擦干净了，出了门就找了个精品洗车店，好好的洗了一下，购买的龙膜车衣已在路上，就等着回来去店里贴车衣了，挂牌也很快，可能是交了1000块钱的缘故吧，去了之后直接就插队给挂了，总共下来连打购置税发票，车辆行驶证，总共就用了一个多小时，然后就是是管所扫二维码，二维码提交你的地址信息，等着收车牌挂正式牌照。没有备胎，没有防爆胎，昨晚扔高速上了，叫来了修理厂找了好几家都没有，同型号花纹轮胎，只能拖回等一周更换轮胎了，事没办完车扔外地了，还有过段时间去取车。真是气死了！严重减配！ 📸爱车美图
2023-03-18
纯天然野生大表哥
科鲁泽车主·车龄2年
我提车啦，科鲁泽1.3T
【提车信息】购买原因及预算：这车关注好久了，17年毕业跟朋友创业就是租的这车子跑业务，哪款的话不记得了，配置很低，卤素大灯，就感觉晚上灯不亮，爬坡性能还可以，就对这车情有独钟。19年中资源吃的差不多了业务不好搞投资其它项目把钱用了还贷款还了两年，21年4月份还完贷款后离职走人了，钱也没有挣到。现在手头有几万块的积蓄，加上一直想买车，过年回去的时候家家都有小车，自己还坐摩托车就突然感觉自己的脸很挂不住于是跟爸妈说今年无论如何要买辆车回去，爸妈答应啦。加上三月份政府补贴五千，都在降价就下定决心买了。【车型选择对比经过】关注这车几年了，新款出来后被内饰吸引了，也看过国产车，包括长安逸动，吉利帝豪，说实话国产车最近确实不错内饰配置也比科鲁泽丰富，但总感觉三大件方面差了点。最后看中是合资、以及合资中的无敌性价比，但还是倾向小雪，定了1.3顶配。配置方面，科鲁泽虽然便宜，但是该有的都有，自动大灯，定速巡航，倒车雷达，后视镜电动折叠、加热、座椅加热，也深深被这大双连屏吸引，还配置无线充电，虽然无线充电很鸡肋，充电慢，手机还发烫，但是看到很多中高端车才有的配置几万块的小泽也有总感觉很大气，也就无所谓了，毕竟看着就很豪气。【购车价格分解】由于资金有限加上我哥还差我4.5万暂时有难处没还，手头只有5.5万，也想着车子嘛也就代个步差不多得了，三月份购买武汉江夏的产车有政府五千补贴就下决定啦。周日去店里看车的，在武汉三环瑞通买的，销售小张还蛮诚恳，说可以做到9万落地，定车在谈。于是周一去试驾的，1.5L、1.3T都试驾了，更倾向于1.3的动力，毕竟我开车激进，最后谈到8.8万落地，就交了五千定金签了合同，周三去提车的。该送的都有，在一个大箱子里面，具体啥我现在也记不清了，也没有拆开。其中裸车价83400，贷款6万分了36期，首付23400+2200保险+7380的购置税，车牌工本60，（保险说有优惠，实际是4800，200万的险），加上政府补贴五千，落地8.8，分期利息我还没有算，应该有大几千，不过如果是我全款的话或者12期无息的话就没有利息，所以问题在我，所以我都是按照8.8算落地，奈何资金有限只能分期。想要的蓝色没有了，就选灰色的，提车前一天决定要白色的，果然除了蓝色还是白色好看，运动感还可以，底盘你1.5的低点、销售补偿说没有蓝色就帮我装个底盘护甲。周三提车耗时一天终于搞完了，喜提爱车回家，公里数只剩下60公里，加满油花了310，心疼啊，接下来就是办理停车了，想想就心疼！不过最开心的就是心理价提车了，还是自己喜欢的车🚗哈哈哈开心😃 【感受】外观也还行吧，顶配的话运动感是足一些，底盘也低一些，看久了现在咋看我小泽有点丑呢。提车后去加油跑了十几公里，油耗干到了13.5🫣，可能武汉比较堵车，我开车也激进，后期慢慢磨合吧，高速也没用跑过，到时候有空去磨合一下，都说三缸不好，想想要动力有动力，又便宜就不计较了，毕竟有些四缸车开久了也抖动，反正几万块，后面受不了换个电车，到时候电车技术更成熟了，可以无缝衔接。隔音不咋地，开快了确实有点吵，但是至少比公司的2017年的破宝骏的隔音好，大不了后期给做个隔音。双连屏是真喜欢，虽然刚提车不知道效果，但是导航啥的没问题，语音还是不够智能，好多话都听不懂，毕竟几万块要啥自行车，感觉缺点也不算啥，没开多少希望后期不让我失望。【配置】三缸动力163匹吧好像，动力很足，踩油门发出的怒吼的声音好好听，底盘独立悬架，双连屏，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，胎压监测，后视镜折叠及加热，座椅加热，还有唱歌功能，无线充电等【不足】语音系统不咋地，好多话小雪听不懂。噪音也不咋地，跑快了噪音有点重，但是也不是不能接受的那种。无线充电很鸡肋，开着导航一边充电，会发现手机发烫，充电有慢。再一个就是抖动，大家都知道三缸抖动。冷车启动的时候会抖动一下，方向盘明显跳动，不过开起来很顺畅。没怎么开，暂时就发现这些缺点。【总结】几万块的合资车真不错了，啥都有，自己太穷了，就先让小泽委屈一下自己，替我代个步。山不在高有仙则名，水不在深有龙侧灵，小泽不豪，遮风挡雨代步就行。早买早享受。最后也感谢我圈主疯牛病的推荐，和广大车友的解答，让我下定决定买小泽。希望大家早日提到自己喜欢的车，去自己想要的远方。
2023-03-15
LOST伏特加Vodka
豪爵usr125提车作业
22年9月因为原先自用的电瓶车牌照已经过期无法继续上路，不想再骑电瓶车，鸡肋的续航，拉胯的做工，于是打算购入一台125级别的踏板车。首先锁定的是豪爵的vf125，就看上一个便宜，再加上此前骑过一段时间的换壳车型新悦星，感受还不错。可惜购车时间太晚，曾经4980的vf125已经涨价，变得不再实惠，于是只好将价格提升到八千多，八千多的价位能选的还有济南铃木的uu125，超极芯发动机确实不错，但是之前骑uu跑过一百多公里的路坐垫舒适性实在是一言难尽，于是购入了21款库存usr125 车价8200加上上牌保险什么七七八八的费用划下来八千多快九千其实没比uu便宜多少说说对比uu125的体验，usr长度比uu要短，操控和车架稳定性秒杀uu，但是老款的储物盒真的很鸡肋，不如uu的开放储物盒实用，另外，老款的usr配置真的拉胯，卤素大灯，非快拆的尾箱（异响严重，还丑！），全盔小的都得倒着用力盖上！跟uu原厂的快拆箱比廉价太多了动力方面，usr80以后的速度不如uu上的快，加速一般吧像电瓶车一样平顺啥感觉没有油耗长途1.9 代步走走停停低速情况下最高能到2.9，ess的发动机没有吹的那么神，其实体感加速不如vf或者新悦星那类车有力说说我这台车的问题：1、新车到手龙头偏左偏的不能再偏非常差劲踹完还是偏 2、坐桶漏水，只要一洗车，就是不用水枪，水桶泼两桶水，坐桶就能养鱼了，貌似只有我中奖这个问题 3、2000km的时候时不时出现起步后停车怠速下不去的情况这车到手要折腾的东西真不少，我的要求比较高所以很多原厂的东西都不能满足我灯光到手换了xhp70.2灯珠的灯泡加了一对百来块的射灯灯光一般对我来说不够，灯泡光很散远光高度略微偏高，射灯亮度一般最近车友半卖半送了一对未来之眼f20x 近光日地远光射天的那种外加购入小糸拆车透镜的总成目前来说灯光够用尾箱：到手几天安装了萝卜的36l快拆铝合金箱子，萝卜的东西贵，但是做工确实可以，也不漏水，就是铝合金箱子太重骑起来影响操控撒把还会摆用了几个月后换了万里豪的e37快拆塑料箱，夏德33的同款外观箱子做工还不错就是异响在合页处垫了橡胶以后缓解很多但不知道为什么最近洗车出现漏水的情况不知道是不是橡胶垫厚了喇叭我也改了原厂的喇叭还没个电动车响，豪爵真是抠门到极致，直接改了一对海拉高低音蜗牛喇叭，汽车同款音效，好用的不得了有时候要骑着这车跑远路便装了风挡护手，风挡作用还可以护手没啥用后视镜换了一对magazi1910 好看清晰度高装了风挡后拆卸这款后视镜也方便改了一个usb qc3.0的快充模块原厂的五福一安usb实在拉胯没什么用还放在储物盒里很不方便不锈钢护杠缠了黑贴纸目前为止改装的只有这些项目对于usr这台车 10分我给7分，很多小地方我还是不太满意。不过也没打算换车，老婆都娶回家了，就好好过日子。小踏板只是代步，只是生活，玩乐还得上大排量档车。总而言之，还是很推荐这台车的现在23款卤素版很有性价比某些地区落地和库存老款差不多升级了32l快拆箱子还有碳钢护杠买回来就不用折腾了，其实当初应该再等等买23款！
2023-03-07
车虻
MG4车主·车龄2年
【提车作业】我的小绿终于上岗了
🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标上海，每日通勤往返约60km，想找个10多万代步的电车（虽然有油车指标，但10多万的油车实在提不起来兴趣），和老婆一起用，通勤为主，所以一定要好开❗️ 一定不要油改电❗️ 一定不能烂（wang）大（yue）街（che）❗️ 💰费用明细 520后驱旗舰，双11下单，绿色+3000，天幕+3000，最后车价163800+6000=169800，算上保险4000多，上临牌30，选号牌照邮寄20，全办下来大概17w4（虽然有3w补贴，但还是要交现金，后续申请再退回来） 🧮选车对比真的是纠结了好久，因为有油车牌照，所以选择的时候别提有多纠结了。特斯拉Model3，极氪001，CH-R，凯美瑞混动，问界M5，大众ID3，小鹏P7，MINI ONE，宝马i3…太多了记不清，我还是捡有记忆的来说说【Model3】本来定金都交了，选了当时27w的毛豆3，后来放弃的主要原因有两个，一个是烂大街，还一个是价格不稳定（还好没买，后来降价3w）【MINI ONE】丐中丐版本，倒车影像都没有，不到100匹马力，三缸，还要29万…一言难尽【宝马i3】前一阶段大降价，落地只要26w，后排空悬真的香，对后排有要求的果断入，我没后排需求，不想每天屁股后面拖着一公务舱上下班【ID3】开起来蛮爽，但看到车机一下回到了燃油车时代，而且年底销售说15w的版本不卖了，只有18w的版本，那还不如上ID4，哎，大众就是这样，本来想买个polo，最后能买个迈腾…套路太深十几万的电动车有很多奇奇怪怪的，MULAN算是看起来最“正常”的了，500+续航，纯电平台，后驱+独立悬架，不像货拉拉，不像网约车，有点城市精品小车那味儿。质量嘛，因为电车元器件少，感觉也不会出什么大问题，总比套路强关于颜色，家里领导喜欢绿色和粉色，让我幸福二选一，所以就是小绿啦，另外双11增加了天幕，所以等待时间长了一些 ✏️新车初体验【最满意】外观，驾驶感受电车加速块就不说了，一个字，爽，而且很灵活，很！灵！活！掉头停车都非常方便【最不满意】仪表板造型，360影像仪表形状太方了…而且呈现形式真的很直男…稍微做点圆角也增加不了多少成本吧…而且360清晰度和畸变真的感人外观🌟🌟🌟🌟🌟 整体的两厢造型，倒是把纯电平台玩明白了，比例看起来还是有钢炮味儿的内饰🌟🌟🌟 空间在预期之内，没什么槽点，除了开门把手离车门有点近，需要比较大力推开，内饰嘛，毕竟这个价位，也不要有太多追求，甲醛别太多就好续航🌟🌟🌟🌟 最低温度在1-2度，不开空调电耗15左右，开空调20左右，续航还是比较实在的。等我积累更多数据再分享辅助驾驶🌟🌟🌟 选了520旗舰就是想要ACC，因为有高速路，ACC还是能省不少力。最近还特别试了一下TJA，实话说可能更适合欧洲的路况，堵车时用TJA很容易被加塞。 ——————————— 还有两个问题，希望可以有圈内大神帮忙解答： 1. 仪表左上角的黄色警示灯怎么消除？ 2. 眼镜盒位置一直有个白色的灯，要怎么关掉？
2023-02-28
巨头—老戴
北京越野BJ40车主·车龄4年
我的BJ40加装件
上周说了BJ40开了25000km的感受，有很多车友问加装的部件，也有车友的重要提醒（感谢！）。这次介绍一下我BJ40的加装件，分享过程和感受。首先，我选择BJ40的原因：一是颜值，很酷很炫，二来是通过性好，可以走些个山路；三去旅行，视野高，对轿车有种俯视的感觉。因为本人年纪较大了经不起折腾，不会拿这车去越野，所以我的加装考虑是图方便、多功能和可旅行。当时购车时，我没要店里送的前后锰钢保险杆，我觉得难看。加装了自动踏板、360和Carplay，但是我还是觉得非原装的，可能会有很多兼容性问题，下次买车一定注意，不能轻信销售给的加装。因为原厂的总归更有保证，做过很多测试，而加装的看起来很好，实际可能有问题。： 1、先说电动踏板：因为之前的SUV有，感觉上下方便。但这次加装后，就有点后悔，因为刚提车时，电动踏板安装的不好，立马觉得厂家很不专业。后来虽然改正了，但颜值并不好；特别是看到接线直接接在电瓶上，担心后面有故障，不好维护；车子出现跑电问题时，就怀疑是电动踏板出了问题。想想原来的踏板，也不是不能接受——参看电动踏板附图。 2、carplay，因为实时地图只能借住手机互联，更新快且有实时道路信息。之前用手机支架，但是手机支架无论怎么放都容易掉下来。开始购车时，以为车机有智能互联，但拿到车时才发现，这个互联就是个大忽悠，根本无法连接手机地图。在我们的强烈要求下，销售让人给加装了Caryplay。开始时还好用，但是后来显示屏经常黑屏，4s店说是加装部件导致的显示屏电压不稳。几次下来，非常烦，一气之下把它拆了。另外要说明的carplay和carlife连接并不是那么简单，有点烦。当时（2021年7月），Caryplay与360是两个分开的盒子，安装在副驾前面的手套箱后面。据说现在的Caryplay和360做在一个盒子里，这样的话可能接线和兼容性会更好。我的BJ40最后还是回到用手机导航——简单，方便。所以还是用手机架，手机架还是容易掉下来——即使是那种转为bJ40设计的架子。最后，我是用502胶水把它黏在上面，如图。半年了，再没掉下来过。 3、360影像：加装的360肯定不如原装。原装的基本都有前后雷达，慢速行驶快碰到障碍物时，就会激活360。而加装的，没有前置雷达。只能靠倒车、打方向，把360激活。打方向激活360方式的问题是，如果你是用显示屏导航的话，一打方向，360就跳出来，影响地图观察——因为常常这个时候需要根据地图选择道路。而且，晚上的时候，360导致显示屏幕特别亮，不利于晚上开车。我BJ40最先安装的360还出过问题，在拆掉Caryplay后，安装师傅的接线有问题，跑电严重，停车2天就没电了，我还为此换了个电瓶，但是依旧。去店里找师傅查看过几次，也不行。最后不得不换一套，目前这套360激活的方式是倒车、打方向和双击双跳灯，我把打方向激活的方式给关了，激活的时候就双击双跳，显示如附图。——据说这个360安装，跟师傅的手艺有关，我曾经打电话到原厂问安装说明或是指南，回答是没有，全看安装师傅的。 4、行李架：如图。据说是仿路虎卫士。这个行李架的风噪，相较其他的类型比较小。因为没有栏杆，需用专门的箱子和固件——请看图，这里也请教有经验的车友，箱子这样安装牢靠吗，有什么建议？有车友留言说这个行李架有安全隐患，但我的观察分析，我认为如果不加载太重的东西，只是安装如图的几个箱子，安全上应该没有啥问题。但是感觉油耗高了，加上行李箱后，100以下估计高了1个字左右，120的话，估计高2个字。——另外，去车管所不给备案。咨询下来，说行李架只能是2根杆，不能有车顶，有安全隐患，几乎所有的行李架都不行，更不能有爬梯——有没有哪位车友知道，加装了车顶的车出了事故，保险公司会理赔吗？ 5、自行车支架。如图。我认为这款自行车架很结实，美观，而且我的自行车架上去，不会挡住下面的车牌。——车管所同样不给装，因为改变了车的外观。 6、车中间的脚踏，很好看，也实用——车管所也说改变了车的外观 7、车后背箱的行李支架，如图我觉得这个也还实用，简洁，而且50几厘米，足够深度。但是比较重（锰钢），如果是铝合金可能会轻很多。 8、自动升窗的部件——我觉得很好用，安装也简单 9、后背箱门的气撑杆：简单可用，否则每次搬运行李时，尾门老是自己关上。以上是个人观点，不妥处请指正包涵。也非常愿意听到各位车友的建议。谢谢！😁
2023-02-25
肥牛剧影
极狐阿尔法S车主·车龄3年
完美解决电车保值问题？小狐狸怎这么做
#用车感受电动车除了电池不禁用，时间长了有损耗，就剩下保值率的问题，开了几年的新车，总有换车的打算，有这些困扰的话你可以来看看小狐狸。说说我买车时候的保值情况。当时已经决定买极狐这辆车了，店里优惠、政府活动、增购加购都弄完了，最后发现还有个无忧保值包，意思就是说可以用赠送的积分，在商城购买无忧保值包，享受一年8折回购车或者两面7折回购车，我觉得这个太棒了，果断兑换了一个，但是现在好像只要买车就有这个，好像有点亏，背刺的时间没有很长，有极狐的人主动联系我，说可以退一部积分，或者赠送一个飞利浦的空气净化器价值998，那我肯定首选积分，因为商城上了太多实用的东西，积分实实在在，这下赚回来了。还有一点，兑换了这个服务以后，超过两年觉着开的不错，没必要换新车，从而未进行回购那也不用担心，积分白花了，他是可以终身为你免费办理卖车手续，只要是在这期间打算卖车换车，都可以跟公众号联系。还有一个吸引我的一点是因为，我的车牌是租的正好一年后家庭积分牌照下来后，能直接换新车，而且两年免息还能继续贷款买车，毫无压力，尤其是考拉这款车出了，非常适合用来送媳妇上下班，赶紧出吧，迫不及待想换了。即使是4座的考拉，也没啥影响，毕竟五座也经常坐不满人，如果出个加长款搞个六座的，当然更好！月提车至今开了近2万公里，在无忧购车之后，仔细聊一下极狐带给我的好处。一、超大空间，不论是主副驾驶位，还是后排都能满足翘二郎腿，媳妇一般都直接躺平在副驾驶，只能通过后视镜与其交流[发呆][发呆]。后备箱是真的大，过年走亲戚串朋友满满当当的都装在后备箱。二、无时不在的氛围感，1.9ota之后氛围灯是好多颜色的，可以随着音乐和语音进行跃动。
2023-02-15
居途
吐槽车机不行
说实话，车本身确实不错，但是车机实在实在是拉夸，包括不能实现哨兵模式、不能远程开关车、不能熄火长时间开空调，没有露营模式，内置导航水平一塌糊涂，应用商城没几个应用等等，跟其他电动车车机差了一个时代上次我的车停着被电动自行车蹭了，小区监控看不清人和车牌，找了好久找不到肇事的。要是车机支持利用360影响实现哨兵模式，像这种情况就可以避免自己的损失。为啥不给实现呢这个车我是不会再推荐别人买了，每次看到车机都闹心
2023-02-09
睡梦考拉
宝马7系车主·车龄8年
不一样的用车体验
看到很多车友都分享了老舅的用车体验，也想分享一下自己这一个多月的感受，思路比较扩散，不是大家那样不停说优点或者感慨的，毕竟这个大家都懂了，咱就说点实际使用感受吧，想到哪说到哪，其他的评论区交流哈哈 1. 车是真大，但只要空间够，用好360和轮毂模式，比其他同尺寸的更好停车，因为老舅的辅助线非常准～停车牌照功能也很好用，还会智能的给别的车牌和人脸打上马赛克～ 2. 自动泊车挺好用，识别车位很快，停车速度可以，而且无车位线时，只要空间够，也可以识别成车位自动泊车，这个在路侧边停车时候很友好，但有个问题，两边都有车的时候，自动泊车并不是停在车位正中，而是停在两车之间，保证两侧距离一致，这样就有压线的情况了，不知道能不能ota优化。 3. 驾驶模式，这个天纯电续航无忧，就是冬天5℃以下，正常空调加温啥的，城里续航大概120吧，正常通勤也够，如果通勤距离远，建议换成混动模式，这样油耗低电耗低，驾驶感舒适感不影响，供暖还可以使用增程器热量，充电频率也不会太高，应该是时间和经济成本最优选择 4. 贴膜，贴膜，贴膜～重要的事说三遍，隔热膜还是要贴的，原厂玻璃只隔紫外线，不隔热防晒，夏天正常人受不了的～隔热膜防红外线的，那个才是隔热防晒用的。至于车衣，看喜好了，指望防撞不可能，放放碰擦磕碰省心省力，不然这么大的车，别的不说，车门一年后肯定给隔壁停的车开门磕碰的不要不要的，这个不是我们能决定的，所以车衣最好使～ 5. 充电充多少？其实不需要每次都充到100%，充满对电池没影响，车子有藏电，但是最后5%充电速度很慢，非家充一晚上插的就没必要了～充个95就差不多了。还有一点，90%电量以上，是基本上没有能量回收的，所以90%以上的掉电比较快，是正常情况～ 6. 能量回收，我是都放舒适，这样油车转过来时候非常友好，基本上无缝对接，丢电门后和油车一样滑行，坐车的不会有晕车的感觉，不然就电车那丢电门减速点头，后排十有八九要晕车，这个要给理想点赞，能量回收设计的很好，放在刹车里～当然喜欢强动能回收的可以无视 7. 直线召唤很好用，毕竟车子大，但是建议去召唤前，提前开个方向盘加热或者空调，这样激活直线召唤基本上无缝对接，不然要等个近一分钟，因为车机要启动，站车边等的其实挺傻的 8. 车上一定要配上两个蓝牙🎧，不然副驾或者后排要看自己节目时候，驾驶员实在无奈，有了两🎧，我听歌，她们自娱自乐，多友好哈哈 9. 要合理使用流媒体后视镜功能，车子比较高，一些小车跟后面时候，后视镜是有不小的盲区的，通过调整中间屏幕应用位置，是可以保证应用和流媒体后视镜互不干扰的 10. 电动踏板，看个人需求，可要可不要，记得买个米家无线充气泵，可以设定气压，自动停止，而且体积小，比原车自带的好用太多了，咱不是防爆胎，这个还是得必备啊～ 11. 门边的储物空间那些地方，建议淘宝买个皮垫子垫着，不然放了东西，颠簸路段肯定有噪音，这个是真有用
2022-12-15
福特小强
探险者车主·车龄2年
有两个问题
📒等车日记探险者需要购买牌照框吗？今天去贴膜店里了解隐形车衣的价格，看到一辆未来电动车上牌的时候还要自己准备个车牌框，另外新车牌寄过来的时候有螺丝吗？需不需要重新购买……最后分享一下现场拍到贴好隐形车衣的细节照片，KDX康德新的，这种效果算什么贴膜水平等级？而且膜表面还有皱痕用手摸明显能感觉得到，像是膜本身的问题，不像是没贴匀称的样子，大家贴隐形车衣细节处理也都是这样的吗？是不是隐形车衣这种东西就不能仔细看……
2022-12-04
台北横店
最大的无脑设计就是排气颗粒捕捉器, 捕捉到后来就是高油耗, 动力丧失, 寿命奇短！为啥不从源头的炼油品质抓起呢？跟新国标的电动自行车一个样, 奇葩！
阿喵汽车：国产车五大创新设计，外行买车很喜爱，为何内行却说是五大害？
2022-11-20
进取河流tlv
第一辆本田
【买车背景】家庭的第二辆车，之前已将我的小蛋蛋FO卖啦，今年1月中旬在重庆本田4S店购买的20款缤智1.5先锋版，主要是城市道路上下班使用，有时候接孩子；【选车对比】购买的时候选择丰田的混动和比亚迪秦纯电动车，也去试驾啦一下感觉性能纯电动的提速很快噪音比较小，混动呢就是发动机介入的时候噪音很大，提速也很快，但这两款空间比较小特别是后排和尾箱，缤智这款虽然动力没有其他两款动力好，但这款的空间还是很大的，销售人员说的魔术空间的确很好，外观也很好看特别是前脸，发动机是本田的地球梦1.5L的发动机，另外不喜欢其他两款就是办理牌照必须办理绿牌，不能保持我现有的牌照，很遗憾！【价格分享】重庆这边的20款缤智1.5先锋版指导价格在13.88万，裸车价格11.08万；保险是5000左右；购置税差不多9800，上牌和其他费用2400，最终落地价128000元，买的时候去其他店里比较一下，也在懂车帝上面咨询了一下价格差不多，就购买，送6桶机油，行车记录仪，脚垫，消防用品之类的；【避坑建议】多对比几家4S店，价格都不一致，相差几千元左右，还有就是最好不要过年买，价格比平时要高些，最好办理全款购买，贷款价格虽然低一点但实际差不多的；【动态初体验】动力方面：本田CVT实际开启来比较肉，就是那种要多踩低一点油门才会走，但速度起来啦就没得问题得，顿挫感没有，起步很平稳；如果超车建议切换S档动力一下就来啦；油耗方面：到目前已经10个月左右跑了市区，郊区，高速；油耗目前是5.2；作为一辆小型SUV我觉得已经算是很强的啦很省油；【静态初体验】空间方面：就是它空间魔术师，我身高171，体重140斤，座后排头部离顶棚有三个拳头的空间，腿部离前面还有很大距离完全没有问题，当时买这个车最看重就是空间；储物后面的尾箱很大可以把后两排放平放一辆自行车都没有问题，做工上面我选的先锋版本这个配置是皮质加织物还很不错有倒车视频，后视镜电子调整，新车上面都会有味道，但味道不很浓的，买的碳和柑子壳壳放到里面现在已经没有什么味道。【优缺点总结】优点：发动机搭载的是地球梦1.5L直喷发动机和CVT变速箱，起步平稳，动力输出高；油耗很低是它的最大优势，内部空间大，前脸很好看，故障率低，保养也很便宜；缺点：速度在80码以上噪音比较大，特别是高速路，减震太硬；配置不怎么高，导航都没得，倒车雷达和关门车窗自动升降没有，无落地锁，中控和手机不能连接，不能远程控制；希望下一代增加这些功能，改善这些缺点。总结:到目前已经跑了4500公里，表显5.2个油耗，已经超过预期，官方油耗是100公里6L，本田的确很省油这个是超过预期，但噪音和配置低于预期的，比如同等价位的国产车全是高配，但整体来说本田还是很不错，发动机应该是他的最大亮点。请缤智圈主Tg那年那事推荐加精。
2022-11-14
多啦卡西
昂科威S车主·车龄2年
还是相中了小威S（提车作业）
【选买准备】先说说为什么要买车？本人已过不惑之年，在2004年考取了驾照（考取驾照的原因也不是用车刚需。完全是出于朋友在耳边的扇风和好玩）,驾照拿到手后就扔在了抽屉里。因为生活和工作都在市区，平时自行车或者电动车的通行时间都非常的短和便捷，所以那时觉得买车根本没必要。随着有了家庭，有了孩子后也想过买车,但是又考虑到停车难的问题一直都是拖之又拖。这一扔一拖就是18年。当孩子大了要和同学们组织自驾出去游玩时才发现没车的不方便。当父母年纪大了，想要带着他们自驾游玩时发现没车太不方便了。终于买车计划不能拖了，买车先要拍牌，而上海拍牌比登天还难。有可能是老天的眷顾，在今年的4月份我拍到了车牌，让我买车计划得以顺利实施。【选车过程】因为始终秉承只是代步工具和人生第一辆车的想法所以预算给自己定价落地不高于20万。又是上海人所以第一个想去看的是上汽的荣威。但是当我把这想法告诉身边朋友时却遭到了他们的集体反对，给我的理由是自主品牌开个2-3年后小毛病会源源不断的出现，到那时跑售后比开车还要勤快况且他们都不开国产车。那就选合资吧，听说日系省油又保值那就去看日系。威兰达，荣放,卡罗拉锐放，锋兰达，CRV一圈看下来没有相中的。原因大家也知道，坐在车内就像坐在充斥着满满硬塑料的盒子里，我无法接受花了大十几多万买个漆薄塑料盒子回家，于是果断放弃。德系:大众。从80年代扣开国门进入中国市场的那一刻就和上海结下了渊源。上海人对大众有独特的情怀，所以我又开始查阅起了途观L，探岳，途岳等家用SUV但都因干湿双离合和颗粒捕捉器的问题使我望而却步了。最后的最后我想起了别克，正巧一朋友开的是昂科旗，于是我走向了别克4S店。没想到一下子被昂科威S吸引了，当时看车的4S店因为没有什么优惠所以就没有直接订车，回家后就在懂车帝上查阅各种昂科威S的资料和各地车友购买的价格。【价格分享】在和销售妹子的拉锯战后就订车（因为确实看车谈价也是非常辛苦的脑力和体力活），她给我报的价是裸车直接优惠5.3W但是需要做免息贷款，而且服务费居然高达4000元再加上购置税和保险合计19.8万落地。我直接砍了她2000元，然后她以询问销售主管的方式去喝水了。我也知道这是必要的流程也就自顾自的看车，一会儿她回来说可以做。（我有点后悔，应该多砍她1000-2000的试试水）送了全车贴膜，行车记录仪，脚垫和2次保养。我准备多问她要两次保养时她死活不肯了，最终以19.6万的落地价取的了小威S2.0T两驱豪华版。【做工与空间布局】相对于老款昂科威，小威S外形显得更为动感，车头修长车身圆润。无论是家族式的前脸设计还是精致的后尾灯，让人看上去赏心悦目。内饰同样不失豪华，整个前工作台用的都是皮质包裹性材料，摸上去都是软软的手感非常棒。特别是按键式档位在操作上比传统的把杆式档位时间用时更短更精准，而且解放了部分空间。微微偏向驾驶位的车机，也让主驾操作更为便捷。本人身高172厘米，在家里已经属于高个子了，正副驾空间很富足，没有困束压迫感。当然要说后排多么宽大那是假话，并排坐三人空间还是很充裕的，头部空间略显紧蹙。后备箱的空间中规中矩，旅行放几个行李箱肯定没有问题，所以小威S的空间布局已经够我们全家使用了。【动力水平与操控稳定性】动力感受是充沛澎湃，2.0T的发动机让我体验了美式的威力，小威S满载5人轻点油门它就窜出去了，对于城市通勤而言是足够了，毕竟不能贴地飞行。有车友提到的低速顿挫感，我偶然能感受到，但是能在接受的范围内。车辆操控性真的值得表扬，无论是加减速让人充满自信和放心。方向精准没有虚位，转弯变道或者原地掉头都操作简单，还配合了多项电子驾驶辅助系统，更有力的保障了驾驶的安全。五连杆的悬挂让车辆行驶过程中，稳定性极好。滤震柔和软硬适中，增强了乘坐的舒适感，要特别点赞整车的隔音效果，做的非常的棒，营造了优秀的静谧感，美系车的配置确实心意满满的！也说几个缺点:后排太直，后排中间位没有头枕，后排中间位地板隆起太高对于一家五口出行的话乘坐体验不是很友好。其他缺点暂时没有感觉到，因为是人生的第一辆车所以也没有什么可比性。关于油耗，真的没有太上心过，提车首日的油耗是22，现在的油耗是12.提车还未满月，至今500公里都没到。所以油耗在以后的行驶中通过磨合应该相信会有更好的表现的。【总结】总体来说，确实是一台值得购买的好车，能满足家庭用车的正常需求。后期如果有什么感悟再和大家一起分享。说的不恰当的地方，也请您多多包涵。最后感谢圈主徽州男人的推荐！
2022-11-14
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RAV4荣放车主·车龄2年
三十岁的第一台RAV4！超赞！
💔爱车吐槽 #提车作业距离提车过去已经两个多月了，拖延症让我到现在才开始写这份提车作业。自己马上要30岁了，同时正好遇到购置税对折，想了半天还是买一辆车送给自己作为自己30岁而立之年的礼物。决定买车以后其实像无头苍蝇一样考虑了很久，首先因为自己上班通勤就一站地铁，不需要开车上班，开车主要是周末自己或者带老人出去玩使用，同时自己住在老小区不能安装充电桩，远距离长途的机会也不多。而且电车最近几年更新换代速度很快，因此还是想要买一辆油车作为自己的第一辆车。接下来是预算，本来预算在30万以内，考虑过BBA、凯迪拉克CT5等车型，但考虑到保险、保养、停车费等综合费用，最后再朋友的推荐下看到了这辆荣放RAV4。无论从价位、安置配置、外观等方面都让我很满意，接下来还和同事的CRV做了对比，主要从钢结构强度、安全配置以及外观等方面的对比以后，最终还是选择了丰田荣放RAV4作为最终的选项。在考虑车型的同时我也开始跑4S店进行试驾，本来希望找下浦东离家比较近的4S店，但是可能当时还没有拍到牌照，也有可能是当时没有提前预约，销售并不热情，后来去了普陀的一家4S店，服务态度也比较一般，当天也不能安排试驾，于是在懂车帝申请了相关的试驾申请，接到了中汽丰田销售小天的电话，也许是缘分，就答应了去他那里进行试驾。整个试驾过程体验非常好，小天讲解的非常专业，服务业比较热情，后来也去张江的店进行了询价和试驾，最终还是被小天的服务所打动，选择在中汽购买。最终8月拍到了车牌，9月4号就联系小天去付了定金，没有现车但预计两周内能到，同时预约了9月26号的车管所上牌，9月13号车到了，9月19号付款，9月24号正式提车。环环相扣，顺利在十一前完成了所有的操作。最终定下了荣放2022款风尚Plus 白色，裸车价17.98w，最终落地价在19.5w以内，送的东西很少，就脚垫、贴膜和行车记录仪。其实在试驾的时候，我就感觉这个车也没有想象中的那么肉，只要不是特别激进的车友，正常起步完全没有问题。80以上发动机确实声音会响一些，但是关上车窗，油门轻踩，转速控制在2k左右，整体的声音我可以忽略不计。目前到现在为止一共开了1900km，也从上海去昆山和苏州跑过告诉，整体的动力我很满意，代步车完全没有压力，动力对我来说完全足够。所以建议车友有需要可以多去4S店试驾，且不同4S店的车辆年限都不一样，建议都试试，以方便自己更好的判断。当然这个车的缺点也是有，包括新车的味道比较重，目前2个月了，刚进车里还能闻到一些味道；胎噪感觉还是有一些，如果路面不太平坦的话胎噪会比较大，颠簸的不是特别的舒服；没有配备Car Play确实也不太方便，车机的导航还是没有百度那么好用，而且没有那么多娱乐设施，一个月只有1个G的流量，1年免费期到期了还需要购买比较麻烦；倒车影像确实有一些模糊，有点小遗憾；车后备箱遮物帘减配了；好像安全气囊和老版的荣放（19年以前？）比减配了；副驾没有电动调节；后轮没有挡泥板；自动启停不能永久关闭，需要每次上车前按一下关闭；最不满意的地方可能是车灯不能完全关闭，而且车灯不够亮。当然除了缺点，我还想给车友分享一些我最终选择荣放RAV4的原因：1.车辆空间不错，我个人183cm 200斤的胖子，在调整主驾驶舒适位置以后，改坐到后排，后排仍有一定的空间，不会卡腿；后备箱的空间也很大，能够装很多东西，我后期买了一个遮物帘增加隐私，目前在考虑要不要买个收纳箱或者备胎储物格；大彩电虽然360倒车影像不太清晰，但是我后期加装了Car Play模块，可以无线连接苹果和华为手机，便利性显著提高，大彩电不再是贬义词；车辆的油耗控制我还是比较满意的，目前开了快2000公里，油耗8.3L/km，我觉得还是比较友好的，相信随着我技术的进步可以持续降低；送的行车记录仪可以无线连接，1080P清晰度不错，意外的惊喜；送的玻璃膜感觉不够黑，而且贴的技术稍微一般，有个别的气泡，但还是能够遮蔽一定的阳光；车道保持系统、360全景影响、倒车雷达、辅助驾驶功能、自动驻车在这个价位配置的非常良心；还有相关实体按钮和按键我也非常喜欢，车辆的外观看上去也非常霸气。整体来说，荣放RAV4作为我的第一台车，我个人还是非常满意的，目前装了Car Play模块、后轮的挡泥板、后备箱遮物帘；有点想换汽车的透镜，但是害怕进水，暂时还没有动。荣放RAV4行进过程中的加速平顺性、刹车的灵敏程度、空间大、油耗控制给我带来了惊喜；但是如果能够有座椅通风、车顶的行李架、电尾门就更好了。荣放RAV4的便捷、省心让我对买它非常满意，感觉超值哈哈哈。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2022-11-07
aramis878
烧完一箱油的感受
正向省油是真省，一箱油大部分市内，少量高速合计750公里。乘员空间没得说，大，很宽敞。颜值，电动门都跟买之前预期差不多，挺好。弱鸡处跑偏，直线行驶两三公里往右偏，要稍微往左打点方向调整回来。不够硬，有次倒车走神了点，稍微顶了下后车的车牌照螺丝帽，后尾门磕了两个比较深的坑。方向盘有点重。总之车是自己喜欢的车，就这么开开吧，等首保看看能不能把近期的问题给解决解决。
2022-11-06
雪龙
捡漏现车，下单到提车一周
买车感觉就是个意外，随便申请了个车牌没想到通过了，那就把买车提上日程。想着提一台新能源车，目标首先瞄准比亚迪，试了各种车，最后下单比亚迪元plus，对元的评价只能是中规中矩，外观不好看也不难看，车机够用但仪表盘太小像电动自行车，健身房的内饰始终心里有道坎；等车过程中又看到快上市的吉利几何M6，感觉智能化程度比元plus高，鸿蒙座舱感觉比元强，再下个单看哪个先提到买哪个。偶然间想到，传统国产车企不是还有长安吗？长安有什么新能源车呢？一查懂车帝看到长安深蓝sl03，好家伙我之前怎么没有看到呢？轿跑溜背的外观、无框车门、大仪表盘和带8155的大屏车机，满足了自己的各项要求。头一天晚上刷刷车的视频介绍，第二天懂车帝上联系了两个店的销售，一家说没有现车，等车大概三个月，另一个店说正好刚到一台白色现车，原订车主因贷款问题放弃了，瞌睡遇到枕头，颜色和选装都是自己中意的，果断下午下班就去试车，外观内饰操控和车机自己都挺满意，果断下单。第二天更换了原车主的订单系统流程，第三天付全款，第四天上临牌和选号码，恰逢周末，下周一验车和提车。一周搞定，一气呵成，坐等提车，我估计是深蓝全网下单到提车最快的吧，mark一下留个纪念！ 📒等车日记
2022-11-06
Qyess
MG4车主·车龄2年
分享一下选购木兰及到目前为止的使用感受
选车历程： 7月决定买一辆电动车用于上下班代步和日常出去玩，反正我的活动范围不会出省，就考虑400左右续航的a级电动车。当时可选的车子不多，看了哪吒感觉太丑了放弃，然后考虑到要等车，就直接在app上定了比亚迪海豚。算是比较将就的选择，毕竟海豚开起来真的一言难尽，底盘和乘坐舒服性都一般，外观还可以接受，不过从最近的口碑来看，还好没有买海豚，被爆出这么多问题。后来到了9月，去看了车展看到一辆木兰，坐进去试了试感觉还行，销售告诉我9.13木兰发布正式售价，在9.13前下9.9元小定可以享受2000抵4000，抱着考虑试试的心态就订车了，当时就怕价格超出预期。不过还好，后来发布425豪华价格13.98，在我的预期范围内，我本身也不喜欢l2驾驶辅助，就直接大定了，定车过了一周才去试驾，当时感觉就是比海豚强多了，方方面面，相对于海豚骑士版也就贵了几千块。等车阶段：我等车时间不算长，9.13定车，9.21车就到了。不过合格证到的比较晚，9.28才到。9.28上牌，车牌自选号，小城市好牌多，和我一起提车的人机选都出了9996这种号。价格分享：裸车13.78+保险0.51+金融杂七杂八费用0.66一共是13.78+0.51+0.66=14.95 运气比较好提车碰到了市补4000 一共算下来是14.55 分期三年免息配置功能分享： 1车机：由于以前开的车和智能化沾不到半毛钱的边，所以我开着车以后就是感觉斑马挺聪明的，啥都听的懂，和小爱同学差不多，像计算，新闻，股市，天气也可以和他互动。不过斑马还是存在不足的，比如语音控制驾驶模式，还有些时候明明没叫他他也自己跳出来了。 2app控制：这个车虽然没有nfc，但是可以进行联网和蓝牙控制。这里特别说一下蓝牙控制，在蓝牙连接后解锁车辆的2分钟内，是可以启动车子并开走的，非常方便，反正我现在开车都不带钥匙了，不带就不会丢。不足就是锁车不会自动升窗，虽然会响喇叭提示，可能是欧洲标准禁止吧。驾驶感受：之前开过大七座suv，也开过手动挡。这次换电车感受最大的就是平顺，特别是和手动挡相比，特别的平顺且好开。然后就是不得不提到这车的独立五连杆后悬挂和50:50配重比，开到现在，掉头基本一把过，拐弯都是指向灵活，车头先进去。在日常使用，这套悬挂也是非常舒适，过减速带和一些坑的时候不会特别硬，操控中又带了舒适，兼顾日常和驾驶乐趣。能耗分享：就日常正常驾驶，我的驾驶习惯是起步快然后稳住均速，实际能耗是要低于上汽标定的13.3kwh的，目前我最低开出来过300km 11.9kwh/100km的能耗，日常开就是12.5-13左右，1:1的425是做不到，但是380-400km是没什么问题，而且我现在家里装了充电桩，基本都开到1%，2%的电才去充，充满差不多才18块，比我的小踏板车都省钱了。装充电桩我是要走80m，要表扬一下上汽的安装师傅，帮我拉了80m线才收费100，我小区的地库拉线环境复杂，电缆架不好走，那个师傅帮我拉的很好，反正自己备线+安装不超过1000元。空间：前排很大，后排一般般，正常a级车水平，后备箱还可以，我搬过家，装过自行车，都够用。购车建议：和我这样，没有长途需求，对操控有要求，不在意空间（毕竟这车平常就我和我对象两个人，家里人有别的车），最好是能装充电桩，真的省钱。
2022-10-25
溧水区糖宝汽车信息咨询服务部
#新能源品牌哪家强一手车，内外九成新以上，私家车牌照，方向助力，电动倒车镜，实表4万多公里准新车，无事故无毛病，
2022-10-13
小李的大八
祥菱V车主·车龄6年
【提车经历】 20年初开始准备换车，一有时间就跑4s店，开始的时候看过传祺gs8 哈佛h9。大通d90。长安cs95。经过一年多的深思熟虑考虑过各种利与弊。最终选择了大八。选好了车型配置后就开始本市各个4s店的试驾谈价格各个4s店优惠力度都不一样。基本上每家的报价都不一样。店大一点的在店里还能看到现车再小一点的基本都没有现车。最终选择了一家比较信任可靠的4s店定下了自己期盼已久的大八。过了大概半月不到就提到了车。打了一个月的临牌，因为提车的时候是12月中旬，再过半个月就能挂22年的牌子了，挂牌当天很顺利人也不是很多也有拍到自己心仪的车牌。【空间表现】大八的空间那是没得说，买车不久就有机会让我见识到了这空间是真的大这么说吧第二排第三排座椅放倒我装过一辆电动车两辆儿童自行车外加一些自己的三个收纳箱。车内满载空间也特别够用，我身高177。体重125。调好座椅第二排座椅留两拳左右。第三排还能有一拳到一拳半左右的距离。【舒适性】实话说原厂减震也不能说不行。只能说一般般吧，如果非要那么在乎减震效果的话个人觉得还是换一套比较好毕竟是非承载式带大梁的车身当然和非承载式的没法比的。【驾驶感受】冷车启动高怠速的时候感觉整个车都在抖恢复正常怠速后只有方向盘、驾驶座椅和内后视镜会抖而且很明显，高速120副驾驶不坐人座椅会自己抖方向盘会抖，而且D档挂入N档后左右晃动明显能感觉到有间隙，去店里问过维修工作人员说是正常，感觉可能是做工的问题吧。【油耗】济南纯市中区油耗大概在13到14左右吧，跑遥墙走高速均速120油耗大概在10个左右。跑高架均速在80到90左右的话油耗大概在8.5左右，济南跑到德州全程高速油耗大概在9.5左右，济南跑潍坊全程高速油耗大概在8.5到9.5之间。个人觉得油耗这个东西全凭自己脚下怎么踩毕竟车这么大油耗太低了也有点说不过去吧【最不满意】最不满意的地方就是6AT，个人觉得大八属实停产是有点太可惜了，另外就是个人感觉换挡的转速有点太高了。而且顿挫感还非常明显。个人建议可以改改。【用车总结】个人觉得在这个价位十几万的硬派带大梁的越野车而且还是7座车里面大八的表现还是不错的不管是配置还是车型还是其他的个人挺满意的。 🤦🏻新车一血
2022-09-09
流星277814147
昂科威S车主·车龄3年
与昂科威s的相遇相知一、选买准备 21年的岁末有幸摇号上岸，对于生活这个极难拿到车牌照城市的一员，实话实说起初是非常兴奋，意味着终于有买车的机会了。但随后而至的便是迷茫，因为这将是家里的第一辆车，而我又对汽车不太懂，不知从何下手，反正一有时间，就上网看看汽车资讯，也从懂车帝上学到了一些与汽车有关的知识，开始逐渐了解所谓的油耗、贬值率、空间等等。慢慢的，我们全家踏上了正式购车的征程。二，选买过程从最开始的国产星瑞、日系XRV到最终的昂科威，选车可以说毫无逻辑可言，基本网上说哪个车好就去试驾，第一眼都觉得不错，毕竟没买过车，一直举棋不定中。但俗话说，没有对比就没有伤害，看的多了开始发现每一辆车都有这样那样的不足或者不同了。也逐渐了解更多的汽车知识，最后还是定位买一台合资车，相对品控更稳定，目标明确后就在日系、德系、美系中去选择了，也跑了不少趟4S店。就这样时间从3月来到了8月，再之后呢？就是遇到了被撞报废的老别克，看着它依旧坚挺的A柱，我陷入了陈思，顿然醒悟安全对于家庭用车是要放在首要选择的，突然想想为啥不干脆就买曾经看过也觉得不错的昂科威S呢？于是一切都变得水到渠成了起来，选车、试驾、交钱。几个月的犹豫不定在一上午都结束了。当时试驾的是2.0T的昂科威S，感受各方面都不错，特别是操控很顺手，动力很强劲，超车很有信心，一家人非常满意！三，价格分享我买的是昂科威s1.5t豪华版，落地18w，仅送了脚垫记录仪，其他啥都没有。自己在外面装的360、电动后尾箱、贴膜一共花了6500元，也不知道是贵还是便宜，第一次买车没有经验，全当吃亏也是福，谁让自己是真喜欢呢。四，空间布局与做工空间总体而言真是蛮不错的，前排布局对司机而言很人性化，空间足够，车机屏幕倾斜对着驾驶位，让驾驶者操作更直观。后排空间并没有觉得很小，膝部与前排座椅还有一拳多的距离，就是头顶略显紧蹙。后备箱对于正常家用是足够的，高度也正合适，取物很方便。整车做工比较精致，用料算厚道，软包的地方很多，有很强的质感，座椅包裹性很强，长途驾驶不觉得累，异味不算大，都在能接受的范围内。五，动力水平与操控稳定总体而言车辆起步略有些肉，但是50码之后，显得从容有力，1.5T的发动机，行程前段表现差强人意，中后程能体现美系动力的爆发力，一句话总结，开这车起步不能急。滤震中规中矩吧，过弯感受良好，车身倾斜度不大，方向没有虚位，对于新手而言，操控性是算比较优秀的了。目前行驶了600公里。表显油耗11.6L，实际油耗应该是9.5L左右，相信首保之后油耗数字还会在有所下降。六，总结优点：这款车确实比想像中的更省油，买之前已经做好11个以上的准备了，没想到首保前不到10，这还是在好几个下午开着空调收拾车的情况下。其实就是空间够大、安全性够好，操作性更佳，外观也确实够运动，特别是整车静谧性优秀，值得点赞。缺点：副驾驶是手动座椅，cailife真的不咋滴，虽然这跟车的质量没啥大关系。低速略有顿挫，车漆比较软薄。对于我而言，昂科威S是一部值得拥有的车，正视不足，享受优点，我想这才是驾驶者真正的乐趣！最后感谢圈主徽州男人的推荐！
2022-09-08
有钱了就换奔驰
思域车主·车龄3年
十一代思域
#思域改装笔记分享一下内饰，后期再去改个脚垫包围开了一段时间，感觉到车子的一些问题: 1.车窗降下来的时候，车门抖动明显，估计这是这一代车的通病； 2.车牌照下面的那一整块材质，也就是车屁股，特别软特别软，就是一层薄薄的塑料壳，用手稍微一按就塌下去了，估计被个电动车追尾都得全部更换，好像还没电动车的外壳硬 3.还有就是个人感觉那个自动大灯真的不太好用，见仁见智吧 4.不知道你们的安全带怎么样，为什么我感觉自己车上的安全带特别松特别松，根本起不到保护的作用，是因为自己太瘦了吗，系上安全带之后，身体活动空间还是很大。
2022-09-08
38号车评中心
38号又测了一台小牛新国标电动自行车UQi+
2022-09-02
sh土豆土豆
理想ONE车主·车龄4年
理想one用车一年半分享
作为20款老车主，买的时候真的不曾想理想会变成网红车，别人口中的小可爱从去年三月份提车已经安全行驶32000+公里平时尽量充电用，因为充电真省油钱，就算商业充电桩，一公里也才三毛钱。纯电动力反馈和舒适性很满意跑高速和长途用油，如果市区用油还好点不超过8个，要是上高速基本上就是10个油。按照现在95油价，接近一块一公里了。这个三缸发动机最开始考虑的时候也是很有芥蒂，但是试驾以后感觉无所谓，反正终身质保。又不是靠发动机驱动。就算亏电状态动力响应也不比2.0t的差。作为第三辆车，从本田到大众到理想。加上长期和短期开亲戚朋友的车，安全行驶总里程超过30万公里。各种车也算开了不少。整体来说，除了理想没有bba的面子成分，同价位来说理想还是很适合我的。当然也有一点牌照原因，因为最开始关注理想就是因为上海可以免费上绿牌。最后不是很理解那些骂别人开什么车的人，人家那怕买匹马骑，跟你有什么关系？花你钱啦？骂一句显得你智商高？你聪明？人家都不懂车？现在谁家没联网？网上看几个小丑段子就把自己当车神了。都花30万买车了，哪个比你傻？那些骂这个新能源十个油的，我想问下哪个2.3吨中大型SUV低于10个油？还给送上海车牌？每个人选理想的车主肯定都是有过思考的，站着自己立场选一辆适合自己的车。还有说保质率的，但凡网上看看二手车就知道理想保值率到底怎么样，另外我当初选车是考虑沃尔沃XC90，这个保值率也挺惨，我估计如果当初买这个车估计现在半辆理想已经没了，再开一年就没了，所以我觉得反而给我省钱了。省了牌照钱，还便宜了这么多。反正一样用，本来我做的工作就不靠车来充门面。最后在线等各种评论和骂声
2022-08-13