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台铃电动车NFC怎么设置

Joker15683
提车第三天了，因为是给我老婆开的，再加上这几天事多都没有拍照。昨天又去贴膜，到今天才开了四十公里不到。今天我老婆开始正式用车，通勤来回80km左右，用多几天再写写实际用车感受。然后就是想问一下各位，海鸥是不是每次开车都得按音乐或者广播才有声音的？家里的油车从来都是开车音乐就直接放了，有没有哪位告知一下是怎么设置开车广播或者音乐也直接打开的？还是说音乐不是自动的都需要自己操作才会播放，还有苹果手机NFC的功能我的弄不了，是因为手机版本未更新嘛？大家有没有车主群拉我进去一下跟大家讨论讨论，谢谢啦！
2023-06-15
用户8525233235675
恒驰动态感知
主驾屏幕显示的不同车型有不同的样子，路边的二轮电动车，大货车，小轿车，都不一样，还蛮可爱的，加上动态感知，前向碰撞预警，自动紧急制动，安全性指数大大的提高了。
2023-06-21
郴州陆威汽车销售有限公司
人生中的第一台车，恭喜了
2023-06-21
八月Augustus
宝马X3车主·车龄6年
可是只有本土化才能适应市场，跨国企业必须要根据人文和地理条件做出改变才行。如同耐克和阿迪达斯再厉害也没办法在非洲让羽绒服畅销，比亚迪和特斯拉的电动车做的再好，也没办法在北欧，俄罗斯之类的极寒国家成为销冠。
汽车大公司：凯迪拉克和林肯的被迫本土化是喜是忧？
2023-06-21
起亚汽车康佳慧
00后的第一台车怎么选？
2023-06-21
佬铁二手车
回老家跟同行拿了三台车！看看有没有你们喜欢的车！
2023-06-21
长安汽车张艳
深蓝SL03性价比超高
长安深蓝SL03增程版目前是主流增程式混动车型中最便宜的一款，除了搭载了许多丰富的智能化配置、安全性配置、舒适性配置以外，还有1.9㎡的全景天幕、无框车门、电动掀背式尾门、8155车机芯片、AR-HUD全息式增强显示系统等，对于一台16.89万的车来说，性价比相当高。
2023-06-21
木木和凯迪
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
提问各位车友，XT4方向盘电动助力系统的保险丝在哪儿？
2023-06-21
彦成小二
艾瑞泽8车主·车龄2年
紧急刹停，惊出一身冷汗
昨天十字路口左转弯，20码，突然刹停，吓死个人，周围啥也没有，只有右前方10米左右有个电动车😂
2023-06-21
广汽埃安信阳体验中心
三台埃安S580同时交车，祝车主生意兴隆，一帆风顺！
2023-06-21
众豪汇精品车
新到15年路虎揽胜极光 2.0T智耀版纯小姐姐一手车，内饰没什么磨损多功能方向盘双电动座椅
2023-06-21
深蓝汽车丹阳小杰
深蓝s7超感电动SUV
目前新能源车型日新月异，燃油车的优势越来越小了，我最近也打算入手一台电动车。看了深蓝S7的测评视频
2023-06-21
阿门7296
MG4车主·车龄半年
10万以内的电动车
找了很多10万以内的电动车怎么都是偏向女性？咋没有厂家考虑男性朋友呢
2023-06-21
深蓝汽车济宁金宇路店
出行不焦虑是种什么样的体验？
如果你也想感受一周不充电，出行0焦虑，那么我真心推荐你买一台深蓝，无论是深蓝SL03还是深蓝S7，都拥有超级增程技术。纯电驱动、长续航、低能耗，让你驾享电动生活！
2023-06-21
杨阳6879
我今天听说山西太原这边到了8台低配车，已经交付了，差不多都是5月初的订单。而我51订的车，还遥遥无期。感觉比亚迪并不是按照订单顺序配车。而是根据4s店的销量，按比例进行人工配车
简单白云5G7：618定海鸥低配，希望818能提车
2023-06-21
听风片片雨
银河L7车主·车龄2年
看完我的试驾体验再决定买不买老铁们
今天试驾了两次，这个车总体来说没有很惊艳，也没有很失望，下面我说一下我的用车体验先说一下好的地方吧。我选的16万的次顶配。 1，这个车的外观还是很科技的，还是很不错的，内饰的话也还好，质感的话没有星越l好 2，副驾驶的屏幕还有主驾驶的屏幕清晰度是都是非常好的， 3最主要的是这个车的动力，真的非常非常的棒，有纯电增程混动智能四周模式，不管是纯电增程混动亏电情况下发动机介入的时候，声音都非常小，没有宋Plus那么大，虽然是单层玻璃，但是噪音还是可以的，没有很高 4，整车的空间都还可以，主驾空间都很大，尤其上下空间，后排空间一般没有很大也没有很小 5，最重要的底盘还是很好的，很不错的，最起码比宋Plus D M I得好，那个车晃得很晕的很 6，刹车踏板体验感很好，不会有踩下去，等半天才能刹的感觉， 7，油门一给就有动力然后要说一下不好的地方，实话实话别喷我： 1，首先次顶配没有座椅通风，哪怕顶配的座椅通风靠背都没有通风，天气很热了，确实很不舒服， 2，16万的车居然没有NFC钥匙，蓝牙钥匙的话没有，不是所有配置都有的， 3，居然不送外放电插板 4，贵阳这边服务费2500包上牌还有1500的GPS费，一共4千没有任何优惠，厂家给的优惠全给4儿子了 5，哪怕顶配都没有车侧预警，贵阳这边电动车很多，很容易发生事故，侧边有盲区的 6，最重要的车机，虽然是8155的处理器，但是流畅度真的很一般，但是好的是屏幕很细腻，还有语音智能还行，但是一般般，连接蓝牙放音乐居然不能方向盘按键切换歌曲，只能点屏幕或者语音 7，内饰质感很一般，没有星越l好 8，座椅真的不咋舒服，在车里坐了1个小时，各种难受 9音箱虽然是燕飞利仕的但是低音真的垃圾，还没有长安CS75plus普通音响好，高音还不错，就是不知道次顶配普通音响咋样 10，头枕音响是最垃圾的，点头枕音响只是头部放歌，音质和10块钱的音箱区别不大 11，后排座椅舒适度也一般，空间不大不小的 12，还有次顶配16万居然没有hud，真的太遗憾了，吉利对于hud真的很抠，星越l高配都才有，奇瑞瑞虎8Pro13，14万的车都有，服气总结，没有十全十美的车，就看这车后期稳定性怎么样了，不急的话等等小白鼠们的反馈，再下单好一点
2023-06-02
hypolau2008
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
ARIYA高性能四驱顶配，真实续航测试
#新能源车主晒续航一、车型版本：ARIYA高性能四驱顶配版二、官方CLTC续航里程：533KM 三、满电实测续驶里程：491.3KM 四、实测续航达成率：491.3/533=92.18% 五、实测环境：广东地区，实测时气温25-30度，晴天。六、驾驶耗时：满电至跑完，累计4天时间，驾驶耗时约10个小时。七、路段路况：本次实测约60%为高速路段，20%国道，20%城市道路。正常白天上下班路况。八、车辆设置：驾驶模式设置为标准模式；档位为D档；关闭e-Pedal（即动能回收最弱）；全程开空调（23度，自动风量）；开启车载音响及车载导航；开启车内流媒体后视镜；开启车内氛围灯；远近光灯设置为自动；雨刮器设置为自动；高速情况下若开启辅助驾驶，Pro-Pilot设置距离为三挡，车速设置为当前道路限速。九、续航实测小结本次续航实测，完全按照自己的驾驶习惯以及真实用车场景来进行，无刻意追求续航而做牺牲。比如，一直用标准模式，未刻意使用经济模式。全程开启空调。同时，因为ARIYA刹车踏板的前半段有动能回收效果，且根据自己的驾驶习惯，所以未开启e-Pedal。总结就是ARIYA的续航非常扎实，源自90度大电池的优势，实测能达到90%以上的达成率，尤其高速续航表现非常稳定。不只是续航扎实，同时ARIYA还有着非常舒适底盘，以及舒服的座椅和宽敞的车内空间，大大提升了驾驶品质感以及乘客舒适度。十、续航提升Tips：如果有单次长途需求，需要尽可能延长续航的话，结合驾驶经验，分享以下一些小技巧： 1. 开启经济模式； 2. 开启e-Pedal，且在下坡的时候，档位调位B档（有动能回收效果）； 3. 若气温适宜，减少空调的开启； 4. 尽量控制车速在经济速度区间内，如80km/h～100km/h； 5. 高速可尽量多用辅助驾驶系统； 6. 平稳驾驶，减少急加速和急刹车； 7. 关闭一些不影响驾驶的车内电子设备，如低音炮、氛围灯、流媒体后视镜等等。十一、温馨提示：以上的Tips应该对续航有一些帮助，但是在非必要情况下，本人不建议刻意去追求续航而牺牲驾乘品质，否则就失去电动车的乐趣了。所以，建议平时怎么舒服怎么开，就像我一样，有ARIYA扎实的续航做保证，可以随心所欲地开，驾乘体验也都能做到非常好。
2023-05-28
Ementy845
黑武士海鸥持续更新（305km版）
#海鸥提车作业截止5.28号提车19天已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩）行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板我是4S电第一台海鸥加装护板所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费）因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。行驶感受：城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！费用感受：目前电费就150多跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元简直省的不能再省了明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度空间感受：车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。车辆静音感受：正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样灯光：近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样外观：自己定义玩具车风格没走汽配风自己感觉很帅黑武士真的帅这个车要么绿色汽配风要么黑色黑武士贴膜：没有贴4S店的膜很坑自己淘宝买了580点的太阳膜差不多当4S店2K多的膜安全：我一直开的动能回收最大赶紧回馈力度很舒服刹车都不咋踩但一定注意充满电后系统默认回馈力度最小目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服不是吹哈大家试试就知道了全车实际是8个气囊 A柱2个前排2个 B柱2个后排2个保险：平安保险店里买的三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少总计3558元提车费用：裸车7.88万保险0.3558万上牌0.05万店延保0.15万（送3次额外保养出险有额外赔付）总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元保养总计7次数额送了露营车，小米watch3 总体感受：值得我对电动车的期待没有后悔卖了油车换电车总分10分能8.5分扣分主要是：没太阳眼镜的盒子没后排阅读灯没尾箱照明灯没电动后视镜折叠功能无线充电功能比较鸡肋总结：车就几万代步就好第一辆车不要买纯电适合自己的车才是好车
2023-05-28
用户2228121695036
3万公里小结
去年7月17提车到现在10个月，总驾驶里程2万7千公里。 1.续航：（1）平时续航:夏季平时城市道路驾驶基本在380公里左右，冬季续航约在330雨季续航会下降约在（冬雨季容易起雾，开除雾影响续航）。（2）高速续航:冬季+高速+开暖风（容易起雾不安全，必须开空调），基本就是电动车最不利的因素都占了（具体见图5），续航打六折，实际能开就是210公里（总要留60公里续航找充电桩吧）。春夏秋季高速续航，正常开空调约在7.8折。（具体见图2） 2.使用感受（优点）：（1）动力强劲，绝对没问题，稍微舍得给油门红绿灯绝对第一个，除非碰到特斯拉（不过价格在那里也情有可原啦）（2）充电省钱，一个月电费基本都在120元，个人习惯在电量25%时候充电（设置在谷电时间内充电，充电时间5-6小时，基本睡醒就充满了）；随车充较慢要30个小时；长途旅行规划充电桩合理的情况下400公里内没问题，开到200公里了人也要吃个饭，饭吃好了车充电也充好了。值得注意的是，充电大约有10%的损耗。（3）空间够大，海豚看着小其实内部纵向空间是没有问题的，横向空间的话后面三个人会略挤（要看原来开什么车，怎么比较了，个人观点）（4）舒适性过得去，舒适性要看跟什么车比较了，个人觉得前排悬架还是很舒适的，后排悬架较硬，生活过坑洼路面的机会还是少的。语音控制很灵敏，空调制冷给力都是海豚的优点。（5）维修保养便宜，保养费220元、轮胎450元/条、空调滤芯35元，2万公里一保养不要太香了。 3.使用感受（缺点）：（1）有安全隐患，主要就是这大A柱，好几次了看不到侧面来车很危险。制动力不足都有隐患。（2）质量不怎么样，看图1和图6，驱动电机控制器坏过，半路失去动力，方向盘锁死没法动了，虽然免费换的，还是对比亚迪的做工很怀疑。他说支持3.5kw外放电，实际3.5kw外放电带不起来。（3）充电过程会中途断电，在使用预约充电功能时，半夜会中途断电，每次出远门前夜都怕海豚充电不满。 4.购买建议海豚不一定是一辆合格的电动车，但可能是目前10万元电动车市场可以买到的最优解。我买的时候可以选择的余地太少，王朝网一众油改电就没考虑过，海豹和海鸥也没有出来，特斯拉在30万的价格高高在上，海豚或许是当时我买车符合自己需求的最优选择，如果能够重来我肯定选700公里的海豹冠军版或者再降价一点的特斯拉model y，一点可以出去玩地更远了，像model y后面还有一张床，出去露营岂不是美的很。海豚去某些地方还是显得心有余而力不足点的。海鸥今天刚刚去试驾过，坐垫变短了，驾驶的舒适性不足，产品竞争力肯定是不如海豚的（或许说是综合性价比是不如海豚的）。总之还是一句话，兜里没钱，要是有钱谁还管性价比不是。长期驾驶宝来、途观，也长时间开过宋dmi，以上就是一点个人见解。
2023-05-13
Summer-L72768688
还有谁的iPhone没添加NFC钥匙？
历经重重困难，看遍所有教程，再去4S店调试，终于成功绑好并成功使用了。希望对iOS用户有所帮助辛路历程： 1:因为上媳妇儿的户，提车当天就用她的手机绑定车主，然后授权自己。下好app，点NFC，结果一直显示需要车主使用苹果手机开通手机车钥匙。难道我的14pro没有开通？在钱包和设置搞了半天没搞出名堂来，第一种方式，卒。然后便上网查教程。 2:搜了一堆教程，在车机上点添加NFC钥匙，结果在配对的时候，车主手机号死活收不到配对码，第二种方式，卒。 3:后来反应过来，用自己授权的手机号登陆，添加不了NFC，所以便用自己的手机登陆媳妇儿的号。果然，成功添加了手机钥匙。欣喜之余，便拿手机给车解锁，结果TMD一直显示失败，再试一次！第三种方式，卒。 4:无奈，第二天打苹果400，咨询了半天，客服自己也搞不懂，说请假软件工程师，最终还是没能解决，让我去找4S店，第四种方式，卒。 5:下午，抱着不到黄河心不死的心态，杀到4S店找售后，售后请来维修师傅，师傅直接给我说目前不支持iOS的NFC手机钥匙，我，不可能！绝对不可能！官方都发公告了说支持！怎么可能不支持！师傅无奈，拿来仪器插车上，一顿检测，说车机硬件和软件都没问题。正想放弃抵抗时，来了一个小师傅。他说要不你把钥匙删了，重新绑定试试。我心想，来都来了，试试就试试。结果居然成功了辛路历程到此结束，希望我的经历能够帮到大家，毕竟NFC车钥匙比其他几种解锁方式都要方便很多
2023-05-03
瞌睡虫1977
护卫舰07车主·车龄2年
提问手机NFC功能已经跟车子关联了，但是手机放到左后镜NFC区域后一点反应都没有。有车友知道是怎么回事？或者还需要怎么设置
2023-04-26
kradark
宋Pro提车78天小总结
人生第一辆车，没开过其他车，分享一些自己的感受 🚗买车预算15w，之前因为在东北，家里又没停车位，一直没考虑电车。后来因为考虑到经济性，而且感觉电车确实是个趋势，逐渐偏向插电混动，又因为比亚迪确实很火，也就没考虑其他品牌，在懂车帝看了很久，去实体店体验一次之后就下单了 💰南方的气候更适合电车，销量比北方好很多，所以北方的优惠力度真的很少！我买的是顶配，裸车16.58w，一分优惠没有（当初买比亚迪也是看中了他全国统一价，不会被背刺，结果……） ✅优点： 1.很好开！真的很好开！360全景影像，自动驻车，自动大灯，真的是新手必备！我觉得新手买车还是选操作少一点的，尽量能让我们傻瓜式操作的车吧😂 2.省钱：目前只加过2次油，一次200，➕上提车时候有点油。目前只在城市通勤，开了1700km。平时去家附近停车场充电，0.86一度电，一般从25-100%大概20-23度电，花费一共20元左右 3.智能：手机app做的不错，最近更新之后界面更好看了，车辆状态异常都会有消息提醒，手机有nfc平时开车都不用带钥匙了。车机系统很流畅，基本都是呼叫“你好小迪”，目前没有卡顿死机的情况，自带的高德地图也很不错，新手友好 ❌缺点： 1.A柱有点大，影响视野。我180，最开始开车基本都是提车啥样就啥样，没调整过高矮，后来经过老司机提点，座椅调到最低，往后了一点，确实舒服很多，膝盖不疼，但随后发现，左拐的时候有些角度看不到车辆，尤其是行人 2.噪音。我设置的智能保电，电量划到最低，基本23-25%的时候会自动开启HEV模式，声音真的很大，我也分不清楚是网上说的发动机，风噪，胎噪啥的，单纯和EV模式对比，吵很多 3.刹车。这个我有些疑问，电量充足，尤其是刚充满电的时候，刹车有种不灵敏的感觉，大概就是70的电轻踩会慢慢减速，90的电就要用很大的力气踩油门才能达到同样的效果。另外，速度很慢的时候（接近溜车），踩油门的前1秒感觉车子反而比不踩刹车还快了一些，很奇怪 4.喇叭。这个也是有疑问，比亚迪怎么按喇叭比较舒服啊，点有📣标识的位置要用很大力气，从中间上面向下压感觉又不顺手。新手司机还不太习惯用喇叭，也没有啥机会练习（主要怕影响别人），但开车发现有时候真的需要按喇叭去提醒别的车让行目前能想起来的就这些，纯纯小白司机，如果有新的体会感受再来分享
2023-04-24
弓长钅兑547
提问求助贴！我苹果13添加了nfc车钥匙后没有用，手机贴上去没有一点反应，手机设置没有问题nfc功能正常开启，钥匙成功添加了，请问怎么回事啊不是说苹果能用吗
2023-04-23
理直气壮扯蛋
宝马3系车主·车龄4年
说价格便宜，把省下来的钱，换成空气悬架，冰箱彩电，我觉得都很好，但是如果钱省了，没有便宜却更贵，没有自研费用，却把钱用在营销上，那么就别说技术的方向，只能说是很强的营销资本公司。说回技术，电动车我相信一定会是未来的方向，但不一定是我们认为的现在这种电动车。为了续航，电池越来越大，为了充电快，充电桩功率也越来越大，这会有很多的潜在问题，充电枪的重量，充电时的温度，充电的损耗，这些都不是一朝一夕可以达成的。至于技术路线，不管你是增程也好，混动也好，不管你是偏向油车发展而来，还是偏向电车发展而来，都会有它的弊端，也有它的优势。但单纯的从技术上说，不可否认，增程是简单，略显落后的技术。我也看了很多朋友说描述的，无非就是，什么矿山车，什么航空母舰，什么电力机车等等这样有技术含量的设备来比较，说它们用增程的系统结构，所以增程就是先进的技术，这个多多少少有点不够准确。那些大型设备使用的场景都是利用电动机起始发力就是最大功率或较大功率，本身设备又不需要高转速运转，完美的躲过电动机的低效能工作区间，所以电动机加増程器的组合更适合它们。但有谁听说过，大型船舶，或者矿山车用的电机学院总维持在1万转的转速区间？所以这个更适合它们。说回到电动汽车和增程汽车上，不可否认，这么多年的技术发展和进步，全功率的适应区间更宽泛，更持久，但还是暂时摆脱不了电动机的特性，就是高速的功率维持和能耗的损耗。有人说，增程就是高速的时候多费点油，是没那么重要的。可能对某些朋友，确实，高速他们甚至开不到120，这对他们影响好像也不太大，适合他们。这个时候的油耗，感觉还能和混动大差不差，但动力的响应不知道有没有朋友试过，即使有电，增程这个时候的动力响应也没有那么快了，（L8和雷神在一次7000公里的出行中试验过）。有的人会说，用不上，就不用比较，就没有好坏，那对不起，我不这么看，如果把环境设置成一个车比较适应的状态，却不是另一个车的最好状态中，这样的设定有意义吗？更何况，很可能即使不是另一个车的最佳状态下，两个车的表现大差不差，就说这两天车动力差不多，就开始比较其它的了？以此证明，另一台车表现一样，却配置不行？是不是不太公平。别说现在道路上130，140的时速随处可见，就算不多见，也许也应该考虑考虑车子为什么全世界都要设定的更高，低的极速也要180，高的更是400公里左右的时速。如果说对比，那就要在不同的条件下找各自的优势和劣势，而不是在一个框框里对一个车妥协。最后说说混动技术，就现在的情况，我相信新势力都很聪明，但是，研究汽车多年的老厂商就傻，这个就有点强词夺理了。放着谁都可以用的，简单的技术不用，为什么花费时间和巨大的成本去研究混动技术？难道传统厂商都是傻子创办起来的？就是因为传统厂商普遍认为，技术创新，技术的发展，技术的研究才是科技进步的必要条件。说白了，就是我们所说的，理工男一根筋吧。但我想说他们傻，有点不贴切吧。混动技术最大的优势，并不是油耗，有人说增程是靠近电车的技术，混动是靠近油车的技术，我觉得不太贴切，个人认为，混动是现在这个时间点里，在现有技术的融合最为成功的，说电，那它不光有电的优势，纯电形式，静音，低速爆发力强，说油，它可以接替电动机最不擅长，效率低下的做功区间。油电配合，又可以爆发单独一项所无法达成的力量。这样的系统技术，说它和单一性的一项技术同等或者更差？这多少有点强词夺理。混动的多模式在我看来，就是为了融合电和油的优势和尽量减少劣势，它怎么就成了偏向某一项了呢？不好意思，说了很多，只是个人看法，增程也好，混动也好，适合的才是最好的，但别从主观出发，增程不适合我，但我不排斥增程技术，也许我老了，跑不动了，想要稳稳的生活，那增程也是我的选择之一。但现在，如果非要我选新能源，可能混动是我唯一的选择。只是现在选，我还是选油车。最后一句，简单的不是最坏的，但复杂的，也不能就说它不好，不要以偏概全。如果任何时候都能达到相同的效果，当然越简单越好，但如果只是在某一个情况下简单的才能做到最好，那么还是研究研究复杂的吧，难道科技的进步，不是需要在更宽泛的空间，更长久的时间里突破原有的标准，才能得到新的认知么？
懒蜗牛讲智能汽车：仰望为理想正名？理想被骂的冤吗？
2023-04-22
BYD周周
比亚迪的小车车。家用就属驱逐舰
最近家里打算换车，因为以前家里都是越野车这次想换款轿车，最近跟朋友聊天无意间说道了换车这件事，朋友就说他最近也在研究车，最后经过商讨我们选择了比亚迪，说着说着我们就去4S点看车，因为预算就在10万到15万之间，又不想考虑纯电的，主要是充电麻烦，油车也不想考虑，油贵，哈哈。。。。。所以综合考虑油电混动，后来听朋友说，比亚迪的混动不错，于是我们去看了看，本来想着就是轿车。因为轿车坐上去更舒适，所以我们在秦和驱逐舰之间进行对比，因为秦属于一个老款，而且又是网约车，看着拉低我的档次，驱逐舰属于新款，再加上听销售人员说的，一些细微上的差异，还是有一些区别的。所以我在它俩之间选择了驱逐舰。当看到驱逐舰05这款车的时候眼前真的是一亮的感觉，灰色的车身显得高大尚，又比较耐看，选用的是比亚迪最新的LOGO,设计的很简洁，又独特，驱逐舰05基于比亚迪海洋美学设计理念打造，处处诠释着海洋设计元素，不仅科技感十足，外形运动且年轻化，前脸采用了点阵无边格栅，看上去很特别。，试驾了一下开着确实不错，动力也很充足，再加上外观采用了海洋美学的设计理念，整体比较新颖，还是非常不错的一款车，对一些科技配置还是挺在意的，然后驱逐舰05给了我眼前一亮的感然后驱逐舰05给了我眼前一亮的感觉。360的全景影像，包括遥控驾驶，L2级别的驾驶模式，整体给我的感觉都非常不错，而且也有利于帮助我驾驶。还有就是整车的空间上也不错，总体体验下来，给人的感觉还是相当友好的。要说怎么选择配置，这里想与大家分析一下：如果对纯电续航的需求没有那么高，平时的出行距离较短，可以选择55km的尊贵型，配置方面比55km的豪华型多了自适应巡航，车道保持，偏离预警，行人识别/保护系统，盲区监测，定速巡航等主被动安全系统之外，还多了行车记录仪，副驾驶4向电动调节，外后视镜盲区监测，手机无线充电以及双温自动空调等功能。但是售价仅多出了6千元，性价比十分高。如果预算充裕的话，又对续航很在意，想买回来在市区通行当纯电动车行驶，那么120km的尊贵型或许会更适合你，续航就直接翻了一倍多，但是其他舒适性的配置就没有55公里豪华型那么突出。那么对于家庭用车来讲，足够了，再加上他的油耗特别低，也没有什么购置税，，驱逐舰作为一款紧凑型车型，超长的轴距，车内空间非常充足，后排的三人座很宽敞，中间放下来可以放茶杯或者小东西，后备箱空间也足够大，就是开口有一点小了，如果开口在大一点就更方便了，这款车的内饰我还是很满意的，中控15.6英寸自适应旋转悬浮pad，听歌刷抖音，在车里等人无聊时玩游戏都是可以的。8.8英寸液晶仪表，清晰又准确，多功能方向盘，按键分布在两边，随手就可以按的到，而且方向盘手感很好，握上去很舒服，手机NFC车钥匙功能，不用钥匙，手机就可以打开车门，海洋之心旋钮式换挡，360全景影像，很容易上手的一款车。思来想去综合考虑选择了它，后来开起来，确实是不错，目前提车已经一个月啦，我们平时就市里代步用，一箱油怎么用都用不完，简直太香了。总体体验下来，给人的感觉还是相当友好的。。
2023-04-19
向往神鹰flying
我的ec6
一、缘份我是一个比较守“旧”的人，一台北京现代悦动伴随了我12年。三年疫情结束，准备到海南去放松一下，需要租一辆车，没开过电动汽车，怎么办？内弟的ES8开了三年，邀请我去蔚来体验店试驾，于是结缘蔚来。店里只有ES7和ET5，试驾了ES7，感觉就是轻松、安全、舒适和科技时尚，让我这沉迷于燃油车的大叔，眼前一亮，原来开车是如此的享受！内弟说刚给家里添置了ET5，他的朋友1月才买的ES6。于是我心动了，综合比较决定购买2022款ES6（格式实惠、权益多），但成都只一台，内饰不太好看。回家跟当家的商量，讨论还没定稿，接到通知别人已经买了。销售说同样的权益还有一台黑色的EC6，正在查询相关资料，接通知别人也已下单。于是赶紧交定金，第二天销售从合肥总部库房帮忙找到一台EC6，就是我今天的“黑武士”EC6，缘份天定！二、老司机的新感受虽然我与爱车还在蜜月期（18天，580公里），却有很多愉快的感受。 1、2022款运动版的EC6作为蔚来旗下首款轿跑SUV，尾部采用溜背式设计，动感十足，外观就是“高大帅”！后备箱空间大，放倒后排座，可以睡两个人（自驾游方便休息哦）。没有备胎（遗憾），配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积，让前后排空间都非常通透、明亮、舒适，虽然采用双层隔热玻璃打造，能够隔绝外界的热量与紫外线，建议还是自备一个遮阳帘。中央扶手箱双层设计，可存放不少东西，下面设计有放包的位置（副驾女王喜欢）无线充电板，可为手机、车钥匙充电。SOS一键呼叫蔚来服务。自带ETC，你看不见哦！车机自带通讯卡，导航无忧。手机通讯录可导入车机，导航、打电话、控制车灯和空调等都可以通过智能语音机器人（Nomi）完成。 2、不啰嗦配置了，说几个重点驾驶感受。手机APP功能多多，可以开车门（不带钥匙），远程开空调（夏天停在太阳下的感觉……），查看车辆状况。这不，看右图，我的车门是不是没关？对于我这技术差劲的司机来说，360度环视和辅助泊车早该用上了！哦，还有自动泊车，不过车位线不清楚的我还没敢试哦。你看我们小区地下车库入口，坑道下坡90度转弯，设计师是人才哦！这是我的最爱：行车过程中其它车辆、行人、路障等能动态反应到屏幕上，你能直观看到爱车是否走的“正道”,当你压线时（不是变道）方向盘有提醒，当其它车辆等靠你太近也有提醒……，一句话“科技、智能“！车机上查看轮胎气压，不用气压表，还有轮胎温度，不能超过85度哦！科普一下，气压显示的是bar（巴）常用压强单位，1巴（bar)=100千帕（kPa)=10牛顿/平方厘米(N/cm²)=0.1MPa，1巴(bar)=1工程大气压=1公斤力。自动跟车和辅助驾驶功能，我还只用过自动辅助驾驶，只轻握方向盘不踩油门（哦，是电门）的感觉 ……轻松！难怪内弟一个人自驾云南、海南！电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池，理论上续航460公里，根据路况实际行驶280公里左右吧。还好，我选择的是每月免费6次换电池服务，能保证日常工作生活需要。（听说6月1日后换电次数减为4次，还是先买先得好!）换电池还是挺方便的，我家龙泉附近就有两个换电站，听说今年全国还将新增1000座换电站，出行就更方便了！可以通过手机APP或车机实现换电。我一般通过智能语音机器人Nomi，导航去换电站，选择自动下单，当汽车到达换电站附近200米自动下单。这一点个人觉得应该改进，不然可能会出现到达换电站后没电池的情况。还有就是75度和70度不应该混用，用户才好计划换电时间。另外建议电池至少应该充到98%，而不是92%。当然，自动泊车、自动换电池效率还是很高的。还有一个建议，安装电池的螺栓长期松、紧，可能存在失效，虽然换电站工作人员解释系统会检测，但当实现无人值守时，用户怎么知道螺栓的效力？需要在换电站设置一个屏幕：显示螺栓、电池的状态。爱车是2022款EC6，属第一代平台NT1.0，现在第二代平台功能更强大、更智能！应了内弟所言“你开过电动汽车后，不想再开燃油车了！”感谢蔚来，相信新能源电动汽车，只有蔚来有未来！
2023-04-17
六里山SHAN
领克06车主·车龄2年
领克06油耗高？车机差？我买了！
#领克06入圈打卡喜提领克06啦！来说说我的感受！终于提了我梦寐以求的小六子领克啦！从20年就一直开始喜欢这款车，也了解了一两年了，今年正好大学毕业自己攒了点点钱，家里出了大头一举拿下啦！之前看了02 03 吉利缤越cool 吉利icon ，最后反复对比还是选了06！真的很喜欢，动力足，也很智能，朋友说还以为我这是电动车，起步可猛，朋友家里宝马x3和卡宴也连连夸赞我的领克，说方向盘又轻又好看，动力还充足。优点：自动泊车也很好用！对于新手真的很友好了，尤其是360，感觉已经离不开他了。动力杠杠的，在路上随意超车，朋友说开我的车感觉像在开电车，运动模式打开推背感还是蛮强的！（虽然我常年智能模式）车里每个功能都好喜欢好职能，360…巡航…等等…这些都是我现在不可缺少的功能，这些都是驾驶日系车达不到的感受。缺点：目前还没有什么不满的，毕竟是我的梦中情车哈哈哈，油耗目前第一天下来九个油耗是有点高，开了几天还是八个多，油耗到底要怎么下去啊啊啊啊，第一天加了一箱油表显是600公里。还有个缺点就是坐垫旁边的缝隙太大了！每次手机都会掉下去有点头疼。隔音中规中矩吧，胎噪有点明显，密封性感觉不是很好呢，开了外循环停室外第二天感觉车里都是泥沙（最近天气泥沙有点严重），还有就是可能车是偏运动的，座椅有点偏硬，开长途的话可能会有点难受。每次连手机蓝牙都感觉好麻烦，还是我不懂设置呢？有没有人懂得教我一下。感觉车内的功能还不是很熟悉。但是这些缺点都不是太影响我的驾驶感受，也不影响我对它的喜爱！呜呜呜，提车一周了，每天即使下班很累也想开着它四处兜风，真的好喜欢好开心呀。之前总是听网上说领克的服务态度不好，但是我是没感觉到，去的这家4s店的销售服务态度都挺不错的，满意，我落地一共是14.2，没有大客户优惠，用了吉利的亲友券，4s店只送了一个强生太阳膜、垃圾的脚垫、香薰、抱枕、小灭火器，其他的就没有了，保养也没送，有点小抠门了，当时不是我自己去谈的家里人去谈的，感觉亏了。接下来要和我的小六走天下咯～ 360全景真的很香，过窄路打开非常实用，还有倒车的时候，自动泊车也是，车道保持预警真的不错，偏离车道了他会自动修正回来，夜晚的氛围灯感觉超级棒，就是有点暗，白天是真的一点都看不到。小六的后备箱空间还是可以的，隔板拿掉回家东西都放的满满的，东西再多点就有点不行了，但是我目前的需求还没那么大哈哈哈，可能以后就会有后备箱不足的烦恼了，如果储物空间是硬性要求的话还是得选01呀。
2023-04-15
福宝0591
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
提车四个月用车体验。
#用车感受一、个人情况坐标:福州打工人一枚。因担心口罩原因和过年回家要用车。2022年11月14号到店看车试驾下定。车管所口罩原因没上班打不了临牌等到22号才提的车。40岁了拥有人生第一台车有点小激动。🎉🎉🎉。提车就上高速跑了50公里回家。二、用车情况提车到现在4个多月了，行驶了2000多公里。有一半是高速上的。平时都住公司宿舍用车较少，就偶尔休息日节假日出行游玩开一下。 1、驾驶模式日常行驶都是用ECO模式，因为在市区你速度也起不来。标准模式有点窜。变速箱低速换档有点顿挫，一档升二档的时候会顿一下，就感觉就像轻点了一下刹车一样。速度起来了就不会了，动力随叫随到。高速用标准模式开起来也还是很爽的。在车友圈看到有好多车友有油门共振，目前没感觉到，有可能是我开的太少了。 2、底盘悬挂可能是多连杆独立悬挂，且调较偏软。过一般的小坑和减速带都不是很跳，震动也小。很舒适。就是高速转弯(40码以上)有点倾斜。低速表现还不错的。非铺装路面通过性也很好。 3、隔音效果行驶在城市铺装路面上噪音还是可以的，我的领航版隔音效果还行。平时行车过程中开点音乐。都能掩盖大部分的噪音。高速行驶的时候时速超过100以上风噪胎噪就有点大了。音乐开大了有点吵。玻璃是单层的，不是双层夹胶玻璃。有条件可以做个全车隔音。右后排偶尔有撞击声。不知道是什么原因。 4、内饰装潢买车的时候一眼就相中了这黑红内饰，年轻有活力。车内看的到摸的到的地方都是软包材质，没有塑料感。这个还是要赞一个👍。座椅仿皮加缝线花纹设计也是一个亮点。中控一排实体按键操作也相当顺手。镂空的中控储物箱也实用。放点纸巾擦车巾很方便。音响效果也不错。不要开低音模式，太沉闷了。音乐灯光秀真的是瞬间社死的感觉。感觉智商都被拉低了。😂😂😂 5、油耗情况本人开车比较佛系。不喜大脚油门。目前表显油耗6.3，总计6.8。实际应该要到8个多。高速最低跑过5.6。 6、车机系统人机交互还是可以的，一句小安你好能解决很多问题。特别是行驶过程中能防止手动操作分神。就是车机高徳导航版本过低很多功能用不了。有💰钞能力的可以去找第三方升级一下。我的领航版有IACC和面部识别功能，相当实用。360全景影像对新手相当友好，不管是会车还是倒车侧方，都很实用。经常看到车友说开了360也擦碰了。因为全景影像。有虚位。开车停车的时候要留点余量。高速上用IACC是真的爽，解放双脚。不用刻意去关注油门。 7、空间舒适度本人身高170体重138.开车习惯把座椅调的高一点，视野好一点。腿部不顶方向盘。平时都一个人开。没感觉。过年有坐满5个大汉。感觉毫无压力。后备箱就一个收纳箱，几瓶玻璃水。没装满过，有机会可以试试。 💔爱车吐槽 1、灯光，蜡烛灯。晚上开车都有点睁眼瞎。夜路多的可以考虑去换个大灯。氛围灯就不说了。。。哄人也不是这么哄的 2、车机导航版本实在有点低了，才4.6。高徳最新车机都7.0了。有💰钞能力可以去升级一下。但是不适配。挂倒挡后再挂前进档导航音量为零。需要重新调整导航声音。介意的别升级。 3、前门下边容易进石子泥巴。可以装个踏板和挡泥板。也有车友用的魔术贴，效果也不错。 4、因为是6月份的车，还有怠速启停按键。所以中控里不能设置永久关闭。每次上车都要手动关闭。 5、不知道是不是领航版的功能多了还是怎么回事，规避风险有点多。才2000公里就有300多次了。 6、空调座舱新风系统！新手一定要注意。系统是默认开启的。要记得手动设置关闭。不然就像有的车友说早上起来怎么车窗是开的。 7、运动式一体座椅头枕不好买。经常往上溜。找不到合适的头枕。 🤦🏻新车一血上车前一定要绕车一周！！！所以我中奖了，没注意停路边的电动车。撞倒了还骑上去了。感谢圈主“长安熊胖子”热心帮助指导。麻烦圈主“长安熊胖子”推荐。
2023-03-29
重新要来过
提问NFC要打开蓝牙去按车门才可以打开，有没有想我钥匙一样靠近就会自己打开车门的，怎么设置的，还有驾驶设置绑定钥匙有什么用啊。
2023-03-28
山头一棵松
我想吐槽一下
新车到手开了300+了，实在忍不住吐槽一下。1，NFC钥匙不能复制到手机——这严重违反NFC的初衷吧，这个NFC服务啥也没有呀 2，左右后视镜每次上车都要调整，就很无语，烦死了，能不能设置成后视镜调好了就不要动了？ 3，座椅位置记忆也是逻辑搞不懂，有时候行，有时候不行，尽快升级优化吧。座椅记忆的弹窗能不能整合到座椅设置里，很不好找，我至今没搞明白啥时候能弹出座椅记忆设置的窗口。 4，偶发，仅一次，呼叫“小云”不响应，重启一下恢复了 5，连接Hicar之后，屏幕显示完全被hicar统治，车辆设置怎么办（这一条也可能是我不会用，我就连了一次，没再试了）当然，瑶光驾驶感受还是非常棒的，高速动力强劲源源不断，静音和操控也都很不错，还希望车机软件及时优化升级，越做越好。另外，有一条非常棒的设置，不插安全带挂档不走，大赞！。最后，愿自主品牌随梦崛起，祝星途瑶光大卖特卖！
2023-03-05
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11增程版怎么选❓
🌀2023款零跑C11增程版终于在3月1日公布了配置和价格，一共三款配置，指180舒享版，285舒享版，285智享版。那到底怎么选呢😜❓我们来盘点一下。 🚘180舒享版，14.98万，30.1度国轩高科磷酸铁锂电池，Cltc纯电续航180公里，综合工况续航900公里，0-100公里加速9秒。 🚘智能驾驶系统减少双目摄像头，人脸识别摄像头，盲区摄像头，前超声波雷达，测超声波雷达，角向毫米波雷达……，22项智能驾驶辅助功能只有7项，外加一个车道保持辅助LKA😥。 🚘只有全景天幕，没有车身车顶双色，缺少电动隐藏伸缩式门把手、第一排双层静音玻璃、车顶行李架、日间行车灯以及外后视镜加热、部分灯饰显示效果😔。 🚖285舒享版，16.58万，43.74度中航锂电三元锂电池，Cltc纯电续航285公里，综合工况续航1024公里，0-100公里加速8.5秒。 🚖其他配置与180舒享版一致😌。 🚍285智享版，18.58万，43.74度中航锂电三元锂电池，Cltc纯电续航285公里，综合工况续航1024公里，0-100公里加速8.5秒。 🚍其他配置就一句话，啥啥都有😝。选装包三款均一致就不细说了，但是除了全套选装外，多了真皮舒适套装和全景可开启天窗选装，细分了需求值得点赞👍。另外安全设置三款完全一致，十分良心😘❗ 选买建议 ✨日常家用且充电不便，选择180舒享版没问题，180公里应对市区通勤也足够使用，短途通勤可以满足一周一充，市面上最具性价比的増程式电动车，没有之一😍❗。 🌟285舒享版，多花1.6万，电池升级为三元锂，增加13度电，北方车友可以考虑，但是因为本身就是增程版，感觉性价比不高😜。 💫285智享版，适合想体验完整智能驾驶辅助的车友，但得多花3.6万，如何选择见仁见智了😎。
2023-03-02
斌斌斌哇
理想L7车主·车龄1年
超跑声浪初体验
很多人，因为电动车没有燃油车的轰鸣声音所以才不购买电车，也有的人是因为电车的极致安静所购买电车，我属于后者，看到有很多人装超跑声浪，我出于好奇，我也试装了一下超跑声浪，下面来说说我对这个软件的一些体验，以及优缺点好处～ 1.一定程度让一些燃油车主一下子过渡到电车不太适应这么安静的环境的人群提供了一个过度的作用 2.可以体验各种超跑的模拟声浪，可以在你车上花小钱办大事，花一笔钱就可以体验到好多种性能车的声浪 3.我个人觉得里面大G的声浪匹配度是最高的，大家有机会的话可以下载来试试，跟驾驶速度的匹配性也做的不错说完好出，肯定要说说这个软件的一些需要去改进的地方首先，这个声浪，在加速的声音匹配上做的确实是可以的，可以适配汉3.9s的急加速，但是会存在一个问题，当我收油门动能回收的时候，降档的那个声音就像拖拉机一样，嗡嗡嗡，没别的声音，就觉得特别难受。其次如果我在播放音乐的时候，声浪的声音几乎是跟音乐的声音同源的，几乎是听不出来声浪的存在，再就是最好软件有个开机自启动，然后直接进去驾驶模式，这样就不用一点点的打开软件，然后设置进去驾驶模式，而且应该开发出一个设置提醒，告诉用户怎么去设置在后台允许这个软件运行，或者一键设置，要不这个软件进入驾驶模式之后，想去后台干点其他的，或者开了转向联动，打个转向灯，就没了，而且这个声音跟转向打灯声音是不兼容的，这些是希望优化的地方，毕竟现在越来越多的电车，推出了越来越来的新玩法，让车越来越成为一个智能化的大玩具，也希望超跑声浪越做越好
2023-03-02
一颗小话梅呢
新年送自己的一个礼物，秦plus冠军版
购车情况:秦plus dimi120超越型。裸车135800，服务费3000，上牌费1000，保险5081.28，落地14.5w。 📒订车日记 💘💘买车背景:坐标武汉。第一次当女司机。因为工作通勤距离变长，需要一辆代步车。 💘💘订车过程:年前就有在看车，当时在商场看了驱逐舰，宋plus等，裸车价全都涨价2000元，且没现车。年后1月31日，刚从老家回来，又去看车，还在油车和插混徘徊，看了以下几款: 🌸吉利的icon(油车，纯享版，四缸，颜值爆表，油耗8个，小suv,朋友近期提车落地12.6w) 🌸吉利帝豪雷神(100续航，混动，对标比亚迪老款秦plus,最高配，落地比秦低一点，该有的配置也都有。外观好看，个人不喜欢帝豪内饰，是薄荷绿，况且新款秦出来后，价格内饰就没有优势了。) 🌸领克06(油车，颜值高，一见钟情，颜值特别高，最高配落地15w左右。超预算) 🌸驱逐舰(插混，和秦很像，当时看网评说是升级版秦plus.但我认为，以后车和手机一样更新换代快，买新不买旧。) 🌸那时候根本没考虑秦plus.一心想买个预算15左右的车。没想到等等党有惊喜，2月10号，秦plus dmi冠军版腾空出世，增量减价，按耐不住，上市的第二天，就去一睹尊容。综合考虑用车成本，颜值，高配置以及比亚迪dimi技术的认可。最后订了秦plus.120用电续航，平时上班就可以用电，上高速才烧油。 💘💘订车建议: #1.多加几个4s店销售，多对比，多试驾，多感受。我加了5个地方。周末有挺多4s店都有活动，大部分是送家电礼品。对我个人而言，并不想要很多家电，不需要，选了一家送4次保养的(含首保)。还加送一张代金券990，可以兑保养，也可以买东西。车价是一分钱都没有少的，金融服务费和上牌费也没有少(3000+1000)，我问了好几家都不少。坐标武汉我看其他城市有送更多保养且有免金融服务费的，大家可以再发掘。 #3.目前了解到的，比亚迪订金可以无条件退订的，交订金注意要收据，备注清楚订金可退，双方无责。 #4.姐妹们，建议多试驾，对于一个拿了驾照很久却没怎么开车的女司机。有试驾员陪你多开不好吗？我去了好多4s店，每个店都试驾了。试驾员都超好，认真细心给你讲解车功能，怎么开。后来定了车后，只要在4s店等待办手续的时间，我都约试驾，提前熟悉车辆。对新手还是很管用的。交钱-贷款-办保险-提车(等合格证等了很久)-车管所上临牌，办行驶证，选车牌号，邮寄车牌号一周到达。 💘💘使用感受动力：有三种模式，ECO模式；Normal模式；Sport模式推背感满满，加速轻松。一般我就用ECO模式。加速推背感还是蛮强的。外观：因人而异，个人还是挺爱这个颜值的，想看看墨玉蓝，但是要等很久，就订了灰色。空间挺大，几个朋友180以上个头都说空间还比较舒适，不错。后备箱空间也充足。油耗：作为这辆车的主要优势，油耗确实不算高。越堵车越省。如图，油耗才开到2.8。中控结合语音助手用起来很方便。像设置空调温度、风量、内外循环等功能都可以语音控制。 NFC解锁很方便：我一般不带钥匙，基本上一个手机就可以了。夏天还可以手机提前开空调，我觉得很实用。中配是8个喇叭，音响效果不错。对于新手来说，开车体验很好，声音小，方向盘轻好操作，360非常好用，目前感觉不到哪里不好。都能满足我的需求。你好，小迪，很高兴与你相识。希望各位老司机能手下留情我这个新手女司机。本人太多不懂了，大家可以和我交流新车呀。请圈主推荐。
2023-02-28
今晚打老虎13518
55丐版提车了
99800+500+4600=104900落地价。送收纳盒，电烤炉，保养。贴膜，脚垫。开始一直看过的车有奇瑞新一代虎7plus，这个车也确实是个好车，价位也便宜，配置很好，动力油耗啥的也好，有油车需求价位需求的suv需求的完全可以入虎7plus了。也看过艾瑞泽5plus顶配，还有雪佛兰科鲁泽，别克英朗和威朗PRO，，其实这几个真的也都是好车，价位和配置啥的也完全合适的。最后嘛，自己第一辆车么，就考虑着预算，还有油耗，动力，外加上自己也想尝鲜，刚好新秦plus出来了，因为以前试驾过宋plusdmi，对这套动力还是挺满意的，所以看了低配丐版的配置也可以，外观内饰啥的也满意着。就直接订车了。 12号订车，26号销售告诉我车到了，可以提了，27号就提了车，验车时有个小瑕疵，左后门有个被小石子还是什么怼的一个小窝窝，奈何等车后面估计会太久了，就再加了次保养和多送了个电烤锅，就接受了。车很好开，主要是我自己的技术，拿了五年驾照了都没怎么摸过车，一路开着瑟瑟发抖中。侧方停车挺不进去，运气好有个倒车入库，看着后视镜和倒车影像停进去了。动力非常猛。底盘就是硬，过个减速带必须乖乖减速，影响不大，反正这个车加速减速又不会影响大油耗。果然还是坐车舒服呀，开车只会让我瑟瑟发抖。建议条件足够的，技术和我一样差的，上360倒车影像吧有360就不怕这些了。车看着又宽又长呀！空间很给劲，嗖的一下热风就出来了！还没加过油呢，不知道油耗，反正4s店电给充满外加上车里出厂的一点点油，油表那边显示续航有202公里。昨晚4s店电充满，保电到25，今天开着制热空调，今天开了大概我算算，开了有个二十多公里左右吧！电池电量到25了，发动机开始发电了，发动机的里程从203变成198了今天开着这个车，都说这个车好轻呀！我爸也说这个车好轻呀，电动车安静的程度就给人的感觉都是好轻呀。你就把他想象成一个你骑着没有限速芯片的电动两轮车一样，随意加速减速骑着一样。按我总结的来说就是，这个续航里程肯定是达不到表显的，但也不排除我在开着制热，毕竟他这个是电热，不是那种油车的发动机水热。但是就这样，也比好多同级别别的车要省的多的多了，而且我还是今天各种中大脚踩了的情况下。根本不敢太用力踩，地板油根本就不敢，那个提速太夸张了，脑壳都受不了那一下。就这我这个还是55丐版的低功率电机，120的高功率电机比这个还要更猛。真的可以完全排除油车了，这个价位的油车。估计也就是配置可能比这个多一些了，别的东西给不了。哦，还有一个就是这个车停车时的超低车速我一下还没适应了，会一下一下的，我觉得可能和我停车时开了启停有关，或者设置里还有个什么舒适停车开关，我没开呢！请圈主推荐
2023-02-27
後毁武器
提问21款时尚海豚到底带不带NFC钥匙？后视镜上有NFC标志，没有卡片钥匙怎么设置？
2023-02-20
用户9140862052349
海豹春节用车分享
长途对于电车确实是不太友好，尤其是正值春运，高速堵到怀疑人生，再加上低温天气、车内空调都会大量耗电，充电续航是个大问题。所以春节开电车跑长途，下面的注意事项一定要收好！ 1.提前规划好充电路线车主们提前下载靠谱的新能源充电 APP，比如主流的国网、特来电、 e充电、星星充电等，每个软件覆盖的城市范围不同，多下载几个把电站覆盖点尽量查询全，再去规划充电路线。当然现在的地图软件都有充电地图，可以显示经过哪里在哪个充电站要补电。 2.随机应变下高速充电充电要随机应变，如遇高速充电排长队，优先考虑先下高速，搜索附近的充电桩就近补电。提前多加一下新能源车友群，哪里可以充电都给安排的明明白白。 3.建议剩余150公里左右及时找充电桩充电，尽量早充电，建议预留 150km续航里程，随时准备找充电桩补电。不要等到电量再低的时候再去充，不能确保突发情况会导致大幅掉电。 20%以上就充上电，总之低于10%以前一定要充上电。不然你会很着急了，以 AION S Plus为例给大家讲一下如何使用 APP做平时出远途的充电规划，以及怎么通过预约充电来达到省钱的效果。用埃安APP进行远途充电规划，点进首页后，在充电的页面上方点击进入“长途规划”，里面可以输入你的起点和目的地。在偏好设置中把你的爱车的起始续航和最大续航设置好；路线偏好选“推荐路线”，补电选择快充，进站策略是不低于 80km，充电策略选择充电至100%，这样的设置会相对稳妥一点，避免续航焦虑。最后就是高速服务区的充电站情况，现在开始春运了，很多高速路出现堵车，服务区爆满的情况，所以充电不是理想的情况，可能这个站会有排队的情况，也可能充电桩坏了等等因素，所以当遇到这些情况下，我们就要果断下高速充电，先在地图上查找距离最近的充电站，然后前往及时补电。再者是因为我们一般都是使用快充，快充的电量是比较虚的，掉得比较快，长途跑高速一定要注意这类问题。所以各位电动车车主，跑长途不用怕，大胆出发，最后问一下大家，你们会选择电动车跑长途回老家吗？
2023-02-16