#用车分享提车整整一年了,目前才跑了一万一千多公里,说说用车感受。 先说油耗,在市区跑,红绿灯比较多,一般油耗在8-9个之间用的标准模式,ECO模式太肉了,要深踩油门动力才会响应,高速最低开到6.4百公里,前提是最高车速不超100公里每小时,刚提车不敢开快,之后压着限速跑,在不测速的路段基本都跑140,表显7.8😂所以想省油就得温柔点😊性子急的请忽略…… 动力方面个人认为1.5T的动力足够满足大部分路况,跑高速120超车毫无压力,除非有跑山路的需求,不然上2.0T纯属浪费,不存在什么小马拉大车的说法,要知道这款车1.5T的有188匹马力,很多车型1.5T的只有170多匹,当然,有钱任性的另当别论。 相信很多小伙伴都是冲着它的AT变速箱去的,我也不例外,该说不说标准模式低速确实有那么一点点挫顿,不过用ECO模式因换挡比较积极就没有了,空间如你所见,特别能装,而且后排还能放倒,去郊游露营后排放倒就是一张双人床。 辅助驾驶方面还是比较香的,像自适应巡航,长途开车可以解放双脚,还有360全景影像,在一些城中村或者是回老家农村的路真的太友好了,本身车身就大,假如没有360感觉到处都是盲区,再一个就是主动刹车,有次高速堵车堵了一个多小时,都是一点一点的挪着走,结果我走神了,主动刹车直接刹停,不然得追尾,真是万幸,还有好多小伙伴说自动驻车不好用,反正我在市区用过一次就再也回不去了,起步就轻点油门就好了,不用一直脚踩刹车或拉手刹它不香么…… 最后就是几个不足之处,底盘偏硬,颠簸感较强,要是遇到一些坑坑洼洼的路就像坐船一样晃来晃去,然后就是胎噪开到80以上有点大,不过打开音乐就能盖住,再一个就是小伙伴们都在说的刹车点头,确实,不管你怎么踩刹车都会有一点,只是轻重不同,开其它品牌的车没有这样的问题,最后一个就是A柱盲区比较大,每次转弯都得伸头向前看😂 总而言之,人无完人车无完车,如果你能接受它的缺点它就是好车,十来万的价格能给这么多的配置还要什么自行车。
#提车日记漫漫看车路,耗时2个月总算在618喜提爱车了。作为一名新手女司机,一开始想的是一定要买个小车车,比如五菱宏光,大众Polo,欧拉吧。然而造化弄人,没有任何准备的前提下,钱少胆大的走进了大众4s店,销售还是简单介绍了配置,但是没有试驾车,销售也没有留恋我这个小姐姐,挥手告别了心意的小车车,Polo没有和我正式交流,毕竟我没有通过任何看车APP,增强购买意愿,但我想说如果不是为了买,谁没事逛4s店玩呀。 周边的别克算是一个小惊喜,耐心介绍后,开启了试驾之路,油门刹车距离我一时之间不太习惯,玻璃效果有点拉胯,噪音偏大,但是动力很不错,销售很nice,就是价格有点超预算了,要10+了,如果有重庆想买威朗的,强力推荐销售小哥哥,最重要的是他本人也是开威朗,如果一个销售都开自己家的车,我想那是最好的广告了吧,至少我信这包药的。 买车如果不试试马路三大妈,那真的是白费了。所以赶紧通过APP联系了卡罗拉销售 强烈建议大家在懂车帝上面先联系4s,这样一切都会非常丝滑,问好有没有试驾车再去,她们家试驾说要先预约,说实话大家都是说来就来了,如果等第二天估计就去其他家了,好歹销售给力,顺利试驾,不出所料,各方面都还不错,特别像一个合适的中年大叔,努力工作,照顾家庭,但缺乏激情,开着空调上坡,我真的感觉它好辛苦,动力不行 缺又努力,一身汗水的一起奔跑的感觉,当晚都决定威朗卡罗拉二选一了,但是感觉如果不给轩逸一个机会,显得有点过意不去 前面说的大众Polo不也还没试驾吗?看到轩逸和Polo在一个地方,开心的去试驾Polo了,后排空间小,这个也算是Polo特色了,反正我又不坐后排,开起来,怎么说呢,就是普普通通吧,所有的一切都很mini,小小的按钮搭配小小的我,按道理是合拍的,但是试驾没有倒车影像,所以我也没有感受到停车的快乐,再次声明这只是我个人感觉哈,不喜勿喷,拒绝网络暴力。由于之前家里的车开了一段时间,所以比较依赖倒车影像,当然技术好的,当我没说哈,求生欲满满。 终于走进了轩逸的大门,轩逸标致的日产大沙发,舒适度满满,14代有点超预算了,小哥哥推荐了经典,还安排了4s午饭,感觉就它了,但是女人有多善变,你们是懂的吧,钥匙启动和机械手刹真的让我有点纠结,目前还是拍它第一了 接下来开始转战国产车了,比亚迪秦真的的一个好电车,动力各方面都杠杠的,科技赶也满满,可惜我没有车位,充电焦虑会让我崩溃,无奈继续看油车,吉利帝豪,长安逸动真的算是国产之光了,奈何当天堵车,帝豪的美没有发挥出来,逸动1.3t动力之最,可惜他们家傲娇的要全款,没有免息贷款,无现车要预定,说实话作为本土车企,没有感受本地人的快乐,当然也希望它越来越好吧 这时候又看到了大漂亮,伊兰特,开开心心又去了,一进去一股异味扑鼻而来,已经没有心思去考虑车了,因为这个试驾车都那么大味道,所以暂不考虑,网上的帖子真的可以多看看,都还挺客观的。隔壁的雪佛兰,抱着试试心态,可以试驾,耐心讲解,坐上去,一键启动,电子手刹,价格便宜,说实话我的需求也都能满足,瞬间心动了。不愧是世界的雪佛兰 愉快的试驾结束后就开始了谈价了,期间不是还是对小车车有点依恋吗?专门跑去看了五菱宏光,塑料感真的望而却步,缤果,悦也,其中悦也真的是很漂亮啦,该有的也都有,但是试驾就发现油门刹车卡顿,70码车漂严重,本着惜命原则劝退。最终还是考虑雪佛兰了,当然它也不是最完美的,只能说目前最适合我的,它不嫌弃我穷,我不嫌弃它肉。23款成交在8个多,整体还是满意的,毕竟多的钱加油都是香喷喷的。 女孩子对仪式感还是有点追求的,雪佛兰在我提了要求以后,准备了🌸,不错不错。目前开了2天,红路灯起步一定要提前给油,要不然好怕被滴,上坡些许肉,自动启停每次都要提前关,有点鸡肋,小雪有点傻瓜,车载音乐只有自己买个优盘,双联屏喜欢,其他整体还不错。希望我和我的小灰灰,越来越默契吧。
#提车日记【购车经历】 4月打算换车就在观望,后来看到逸达外观和配置都在自己的点上,也就没去看其它车子了,直奔主题去的4S店,5.30号中午试驾了10公里就决定买了,意向就是领航版,销售说有现车,然后谈价格到下午五点就把车子开回家了,31号选了牌,2号铁牌就到了,只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。 【提车价格】 跟销售当时谈了比较久吧,在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格,就按照自己的价格去谈的,当时谈的是全款10.4,贷款就加3k的样子,四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动,价格就是很平常,但是也不后悔,毕竟早买早享受吧,也送了点小礼品,因为也是很喜欢就没犹豫,喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐! 【驾驶感受】 经济模式很肉,起步深踩油门才走,一点不跟脚,标准完全够用,运动几乎不怎么用,功能360很完美,就是导航版本太低,没有carplay互联,想要的音乐APP也不能下载,大屏幕没视频软件白瞎了,车友说的顿挫也是有的还能接受,空间很大,1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞,总得来说家用代步非常不错,城市里超车丝毫没有犹豫,基本上想超谁就超谁,尽管是低功率的,丝毫不犹豫的速度吧,但是经济模式就不行啦,参数这种东西看看就好不用特别的在意,毕竟试驾大于一切嘛,车这种东西看多了就不知道选择哪个了,这辆车的外观绝对够用,非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人,不二之选! 【油耗】 提了20天只开了160多公里,加了200的油,目前表显只剩150,跑的全是市区加空调,还没上高速跑过,油耗还是挺高,不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧,1.5T总得来说还是可以的,没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。 【为什么一眼看重逸达?】 当然是它的外观了,外观跟uni系列长得非常像,一眼就是运动家轿的感觉,没有univ的张扬感,也没有逸动的家用感,定位很准确的定位到了年轻的务实的人,其次就是内饰,有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患,但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因,也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏,现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了! 最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导 📸爱车美图