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护卫舰07电动踏板怎么安装

小白小黑一起上学
二狗3个月了，给你们想要这个车最实在建议
1.车确实是比较好上手 2.加速确实可以，秒杀大部分车，不要看他2吨多。 3.车机扩展行确实很差，有点浪费他的8155芯片。 4.记忆座椅，确实时好时坏，看你们是否看重。 5.高速确实由于造型原因风阻大，声音大费油。 6.如果平时市区代步，不急加速的话电池可以跑90公里，没问题。满足大部分车主。 7.车衣还是尽量贴一下，我的已经很多划痕了，平时已经很精心了。 8.关于充电，看自己的小区情况，我们没有要充电桩退了1000元，但是自己买的从楼上扯下来的线20米，自己充，0.52元的电费，由于涉及到三相电的原因。我不满足条件，我从网上买的充电枪不用3项电，没问题很好用。家用电基本就是0.15元公里的成本。 9.车上充电口的弹簧千万别让雨淋湿了，我的淋湿后，时好时坏总卡不上。 10.关于选装，这个很重要，我认为最应该选的是科技包，因为有前车雷达，听我的没错，太有必要的，其他的都没用，而且是一点用没有，我选的旅行包，前雾灯和行车记录仪，露营包家用根本用不上，前雾灯只是美观问题，实际用途不大，后期可以买点其他装饰在雾灯上，行车记录仪就更垃圾了，效果很差很差，还总出问题。 11.脚垫一定要买全包围的，门槛也包的那种还有后备箱，后排出风口的全包，还有四个们的防踢贴纸。还有后座的防踢粘。后备箱的全包围，听我的买最正确的东西花最少的钱，因为这些都是我没买造成的好多瑕疵，对了还有一个后备箱的防磨贴纸。 12.最后一个也是我一直在纠结的，看你们当地4儿子的情况就是电动踏板，真的有用，但是我没安装，因为4儿子不给安装，外边安装4儿子说影响质保。普通踏板我又不喜欢。这个是我用车这么长时间真心的总结，对了还有一个就是手机问题，如果你的手机没有无线快充的话，可以买一个放在中控屏上的手机支架很实用。希望能帮助到大家
2023-06-20
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
买车用车的来看看凡尔赛一年最真实用车感受
首先说一下本人的基本情况。人生第一辆车。主要用于上下班通勤和周边旅游。由于有家庭和小孩的原因，首选。家用、舒适和大空间的车辆。由于性格原因，受不了那千篇一律的SUV和轿车风格。所以，雪铁龙凡尔赛C5x21年九月份上市以后就一直有所关注但因为自己钱包有限，所以一直到22年六月份，终于提上了凡尔赛二一款，三级车银色加黑顶。到目前为止已使用一年，由于提车后断断续续的疫情，所以公里数并不高，到目前为止刚好行驶8000多公里，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。简单和大家分享一下一年用车感受。总结写最前面啊，节约大家时间。最满意的地方： 1.肯定就是整车设计和外观，个性十足，很有美感。相信有大部分凡尔赛车主都是为颜值买单的吧！ 2.三大件，法系的底盘调教加爱信8at的变速箱放心，靠谱。 3.配置高，三级车基本能用到的配置都已经配足了，合资车里算比较良心了。（当然真正配置高还得国产车啊，“🐶狗头保命”） 4.用料，高强度钢的使用增加车辆的安全性；大量的环保材料使用，新车无异味（家人朋友的安全和健康才是最重要的）最不满意的地方： 1. 低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。 2.轮拱隔音差，路段不好胎噪大。时速120的风噪我都感觉还行，但这个19寸胎的胎噪我真的好烦（正常好路没有） 3.过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。 4.无备胎，我可以不用，你必须得有，开车才放心。（不过已在积分商城兑换安装好了） 5.爱信变速箱的死亡3档我真的服了，城市用车高峰期，30左右的时速2-3档来回换档那顿挫感真棒啊。接下来给大家聊聊各个细节吧一.先说说大家关心的油耗吧，8000多公里的行程里程，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。提车开始一直用的中石油92，基本为标准模式驾驶，偶尔运动模式，节能模式没用过。表显综合油耗7.8，平均时速24。高速油耗基本5-6个。我觉得油耗还是不错的。你们觉得呢。二.聊聊动力吧，怎么说呢，没有肉车只有肉人吧。1.6T的动力还是不错的，了解法系的都知道，高转速发动机。高速后段还是很强的。不过标准模式下起步还是有点肉啊，30之后动力就源源不断，很跟脚了。（觉得起步肉的可以用运动模式，就是油耗会变高）三.空间空间大家就放心吧，我也是家用为主，空间没问题的。B级车那空间绝对够用，在加上旅行车的设计，后备箱空间很大，后排座椅还支持4.6比例放倒。放倒后几乎可以当床睡，但不是纯平的。四.性价比我是21款三级加黑顶，几乎能用到的配置都有了，相当不错。电动座椅加腰托，长途开车不累。360加前后雷达新手用车放心。抬头显示用起来特别方便，不为低头看仪表，也安全。2.5级的辅助驾驶，高速轻松自在。唯一不足的就是没座椅通风，夏天太难受了（不过23款有通通风加真皮座椅了）五.驾驶感受：日常通勤市区驾驶感受很不错，动力完全够用，超车、急加速信心很足。地盘质感得益于PHC的加持，市区低速行驶很软，很舒适。高速行驶整个底盘会变得紧致变硬。车辆很稳，高速行驶的质感和信心都很足。低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。六. 可靠性：车用了一年了，没出现网传的大毛病，但出现过一次电动后尾门失灵，手动开启和关闭的，还是有点心疼。夏天车辆暴晒一天后，起步不久后车机黑屏一次但五秒左右后自动重启。总体还是满意的，不过可靠性还得更长的时间去验证。（不过防冻液消耗过快我也有，但没漏。部分车友有漏的）七.车辆做工：内饰做工比较精细，车内能触摸到的地方几乎都是用了软性材质包裹。中控台、门板、座椅等地方都完美的融入了雪铁龙LOGO，细节感很强。但是整车装配工艺还是差点意思，比如后备箱缝隙不对称，一边大一边小（不是个例，很多车友都有这样的情况，也没有解决办法）。八.售后保养目前雪铁龙标志已经合并了，保养两家店都可以做，还是很方便的。商城也推出了7折保养套餐，两年三次，三年五次的都有，可灵活选择，价格也实惠。甚至还可以用积分兑换保养。车使用一年，整体比较满意。车身大面积的使用了高强度钢，铝合金的防撞梁。六边形铝合金的吸能盒，笼式车身，白花花的环保隔音棉等等。网上也有很多凡尔赛的拆车视频，大家可以多看看。安全的车身和环保的用料，让自己和家人行驶在路上更有信心。也有一些小毛病，上面都有总结。写给想买凡尔赛的人我们选车首先看你的需求是什么。然后再看满足你需求的车都有什么缺点，如果这些缺点你都无所谓，都可以接受的话，那你的选择就是他了。（因为人无完人，车也一样）车不仅承载着家庭和生活。还有诗和远方。开着你喜欢的车去自驾，沿途的风景都变得更美了。最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-06-20
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
别克E4旗下第二款基于奥特能打造的纯电动汽车，售价分别为：18.99万、20.99万、21.99万（单电机、65度电），顶配GS售价25.99万（双电机+80度电池+Brembo刹车）。#微博新知博主##别克E4# 起售价是很早之前就预料到的，尤其是65度这个电池容量，不光特斯拉Model 3、Y，最新的小鹏G6（磷酸铁锂）也都在用，别克希望用这个电池容量做到售价18.99万。18.99万就太强了，因为别克上一款电车微蓝7是19.77万-21.77万。相差数年，同一笔钱，买的车型级别、配置、技术、电池、安全都完全不同了。这就是时代的变化。在我看来，别克E4是20万级别最值得购买的纯电动汽车。这是一款挑不出缺点，驾驶质感、空间、安全、智能都非常在线的车子。 1、别克E4造型来自概念车Electra-X，是一款强调流畅的轿跑车型，与北美市场雪佛兰探界者EV系出同门。有些不同的是，别克E5也是基于探界者EV打造的一款产品，考虑到中国消费者更在意质感、空间、舒适等等，别克E5是上汽通用别克倾力打造的一款主流产品，也是一款更有诚意的产品。可以将别克E5比作别克·君越。别克E4作为一款轿跑车，虽然在传播上可以与年轻人建立关联，但消费人群偏薄弱，也不符合中国主流用车。这一点可以从此前昂科威S、昂科威PLUS的销售比例中得到答案，因此可以将别克E4比作别克·君威。为此，上汽通用别克将别克E5、别克E4分为主流产品，别克E4降低了成本、用料、配置，努力降低售价，通过非常完整的机械质感打动那些对豪华没有特别多追求的用户。这种策略无疑是非常正确的。 2、别克E4推出了非常多的专属内外饰颜色，大多数是莫兰迪系低饱和颜色，道理不言自明，主要是迎合越来越个性化的市场---汽车正在成为出街时尚穿搭的一部分。不光如此，油漆质感也是非常重要的一环。 3、别克E4长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，并提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20，米其林聆悦。轮高比0.477，非常跑车、运动化。尺寸主流，高度上低于别克E5，宽度略大于别克E5。 4、别克E4实车造型比工信部漂亮太多，质感也非常在线，但是别克用了非常多小心思来确保空间，比如车顶弧线尽可能晚的下滑，确保了后排头部空间。前排座椅固定在电池包上方，但是油门踏板处进行了挖空，类似极星2的设计，如此以来主驾座椅可以安装更低，带来了头部空间富裕的感受。 5、别克E4侧面和尾部有安装防剐蹭的塑料板，侧面尚可，尾部后保全塑料，如此以来与车身油漆过渡有些拼接。尽管如此，尾部造型非常运动，视觉中心很低，还有鸭尾设计。 6、别克E4的主要竞争对手是大众ID.4，很显然除了前后驱动之外，别克E4全方位的领先大众ID.4，一个是ID.4上市已久，二个是ID.4内饰豪华质感不够。另一个竞争对手是小鹏G6，起售价22万，同样65度的电池，且为磷酸铁锂，相差3万，别克E4竞争力更强。 7、别克E4为什么没有话题性，或者为什么合资电车没有话题性？因为合资品牌讲究传承，比如设计上要考虑到有哪些元素一定要保留，比如别克一直以来强调舒适、安全、静谧，也会传递下来。这种印象是非常熟悉的，没有特别新颖。实际上新势力品牌刚出来的几年让人们觉得新，这几年也开始陆陆续续疲劳了。 8、别克E4 GS版本前电机143千瓦、后电机68千瓦，组成了电四驱。虽然不强调非常激烈的加速，但是前后轴动力分配、左右轮动力分配可以带来更好的驾驶质感，加之前后电机拖拽，平稳性也更好。 9、内饰，指6K屏幕+8155+方向盘+动能回收拨片，与别克E5一致。方向盘直径较大，较粗，握持不错。6K屏幕显示效果细腻，系统流畅、无线Carplay、百度生态、爱奇艺等等，鸡蛋里挑骨头就是UI统一性不好。 10、内饰肉眼可见相比别克E5略逊的地方，前门板材料、流媒体后视镜普通后视镜，简易版车道并线、仪表台上覆材料、氛围灯变装饰板、音响降级等等。这些都是为了做到18.99万的起售价。你不能有任何怨言，这是应该的。当今，谁价格低谁就是王道。奥特能平台是一个非常大型的平台，可以支持前驱、后驱、皮卡车型。这种平台投资大，需要的规模也大，一旦上量，成本可以得到控制，这就是别克E5、E4控制成本的秘诀，其他家很难做到，尤其是新势力。 11、别克E4前排空间和后排空间都非常优秀，座椅舒适感、支撑都很强，采用了新型环保材料。事实上许多豪华曾探讨过真皮的使用，一个是环保，一个是耐磨。新型环保材料视觉感受高级，耐脏污、耐磨损，不像皮质材料长期使用会留下岁月痕迹。 12、别克E4作为一款轿跑车型，后排没有中央头枕，后方视野比较优秀，蔚来ET5看过来。
2023-06-20
Crown-Sy
雷克萨斯ES车主·车龄6年
新能源电表申请流程（汗水换来的经验！）
#电动汽车充电桩建设加速业绩可期充电桩下单后，客服会联系建群，然后师傅先来上门看一下，沟通下怎么装。第二步，拿模板去找物业/社区/村委会等地方盖章，有物业的就找物业，自建房或者以前老的小区，就找社区或者村委会，现在我这边的模板已经改成图一这种了。第三步，电力局受理业务后，一般第二天就会来安装，没啥问题的话，当天就能装好。第四步，就能联系充电桩师傅来装充电桩了。然后，最难的就是第二步因为我是自建房，所以要找社区盖章，第一次去，社区不给盖，说这牵涉到消防问题，我们不担这个责任。然后我又去电力局问，电力局说必须要盖，而且我们市里很多社区都盖了的，可以盖的。来回折腾了两天，电表申请的时效过了，电力局直接把单子退回来了，要我盖好章了再重新申请。然后我在smart充电桩群里问客服，客服说实在不行只能接自己家里以前的电表了，师傅说社区不给盖是在推辞，因为他给我这条街很多人都装了(这条街我看见的就有小鹏，2特斯拉，理想)。因为出去充电太不方便了，我就先让师傅来把充电桩装上了，接的家用电表。先把充电桩安装变成既定事实，再和他们去扯今天上午，我去社区问书记，说其他社区都盖了，我们为什么不能盖？那个书记说，我反正不会盖的，他电力局说要我们盖章，拿文件出来看，有红头文件，我立马盖章。找了一个中午的文件，可算让我找到了，给大家总结一下(以下只针对湖南省） 21年3月，湖南省人民政府办公厅发布了关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见湘政办发〔2021〕4号文件，这其中的第三大点的第二小点中提出：优化建设环境。简化建设审批手续。各居住区、单位停车场（位）和个人停车库（位）安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。公共停车场同步建设充电设施，无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。新建单独占地的集中式充电站，符合国土空间规划的，应予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。推进配套电网建设。电网企业要做好相关电力设施改造和建设工作，负责从产权分界点至公共电网的配套电网工程建设和运行维护，不收取接网费用。电力接入有关要求，按湖南省“简化获得电力”专项行动政策规定执行。由此文件可看出，当时申请充电桩，湖南是不需要施工许可的。我以为，看来是电力局在刁难人，想着下午去找电力局说道，再仔细一找，发现了2023年湖南省发改委的文件：见图二图三下午去社区，文件一甩，直接盖章文件在上面的网站下载，以后湖南的朋友装电表社区不给盖章的，直接给他们看这个文件，看他们有什么理由推辞
2023-06-20
团战叶孤城
摩卡PHEV车主·车龄2年
我就是之前说哪一个24落地的就整一个。跟
年后计划买车，因为所在城市深圳，满足两个条件，第一个不限行第二个摇不到到牌照原因，所以可选项不多，只有新能源，新能源里面我家又在北方。纯电我老家北方又有一个里程焦虑。所以选择混动。人生第一辆，家里第一辆，在选择车上面，想买个(其实想轿车的，对象说你买了轿车我给你砸了，)，因为我换证了都，还没有开过车。想买轿车练练手，（网上说轿车操控好一些）我就开始关注，因为朋友买的驱逐舰05，我也去看这个车，感觉还可以。就询价，算报价。这个过程中我在办居住证。也没有深究。第二次逛街，整好商场里面有家比亚迪海洋网的店，我就又走进去看了海豹，宋。回到家中，正式的跟我对象商量，因为我也不懂车，最终以她的所愿选择，我就在网上看帖子，询问呀，做对比，最终选择到了，插混的SUV护卫舰身上，第一次见到关注点到护卫舰，感觉还可以，四月份，中旬去店里谈，3000服务费，1000上牌。有点不如意，为什么全款还要付服务费呀。问就是综合服务费。在看护卫舰就没有那么喜欢了，就走了。但是我还一直关注，整好到武汉雪铁龙事件爆发，比亚迪也跟着降价了，海洋网全系降价，就单独护卫舰不降价，还要等车我就想着等他降价了买，手里钱也不够，到五月份，我还在跟我同事讲，反正我也不是刚需，没必要那么着急，就等他降价，还是同样剧情逛商场，在进去这家海洋网店里，我说了哪一款，销售调了下库存，有这一款的现车，我对象劝我，说再看看其他的，可能她不是很喜欢吧，我也没有那么强烈。就不了了之了。回去我又把同型号的车排了一下，有领克08 ，护卫舰07，唐，汉，驱逐舰07。基本上就在这几款定了，五月二十五号左右，我在刷某帝，看到头条，摩卡上新。我打开一看，车子感觉很有质感，当场就下定了，权限包，6.1号上市，其实试驾车子已经到店，那周直接去店里看，我看了之后，我对象说我那个话，就是合不拢嘴，底盘，用料，内饰，跟我选择其他几款就不是一个级别的，个人感觉。我不会开车不懂其中细节。当时约销售就去试驾了，我在后面做，我对象开的。试驾之后，就走了，就直接约比亚迪销售试驾护卫舰07。然后就回家，在回家路上跟老婆商量，我说我喜欢摩卡，她说你要慎重考虑，比亚迪还是技术电池强一些的。我说我看了摩卡之后，我对护卫舰提不起兴趣了，我想选择这款，还吵了架，最终以我的想法为准决定等上市价格，自己也有心里预期落地24个，可以拿下。6.1号下午七点出价格，23.18，3000膨胀里，在我的预期内，周末我就和我老婆去店里谈，也没怎么聊，没有服务费一说，免上牌，送全车镀晶，机甲护板。一些其他的小东西，然后去车场看其他颜色的车，有意思的事情，有两个帅小伙正在看车，我说去车场看车，你们要去嘛？我随口问了一下，他们两个也跟着去了，我从他们口中得知，也是从护卫舰看过来的。回来之后，我们三个各自找销售当场转了大定，然后付三万的订金。说有生产的好车，运过来，不耽误抢龙华区补。然后就是焦急的等车时间。上周一车子到店，我下班后同事开车，到店里付尾款签合同，签完合同，销售小哥说你买个权益，59.9的，可以弄个1000块的购物卷，和免费镀晶一次。我挺意外的。随后车在店里，销售小哥全程帮忙弄，验车办行驶证，上牌，镀晶，贴太阳膜，装护甲。周五能交车，我没得空就等到周日提了回来。用车体验，当天我对象，就开上高速，第一次上高速，踩到130，辅助驾驶会帮助你驾驶，她说挺好的，说我有眼光，我昨天开始半学半开，其实已经换证了，但是我考完驾驶证之后，第一次驾驶，当天晚上就还蛮顺畅的，中间有有人很多的小道，就倒车入库，朋友指挥着，倒进去的，今天下班去学车，基本上同事，就不怎么指挥了，全程我在一个人开，平常道路，最高到90时速，倒车也比昨天好一些，总体感觉很好，适合新手开车。操控感好。总结来讲，买车一定要快，你感觉值就上，不要考虑会不会降价，喜欢就上。不要被网上某品牌的粉丝洗脑，多去店里看，去试驾。去对比，自己从心底出发。挑自己喜欢的。
2023-06-20
用户9518050829908
对星途售后服务的意见
我是2023年5月7日订车，6月3日提车。销售送电动踏板，膜，气泵。期间沟通过几次，说到保险，我不同意他们指定的大地，我不同意，销售直接就说车还没到，经过几次交锋我选的太平洋，讨价还价把保险交了。后来晚交车3天又送我个高压水枪。我把送的气泵和高压水枪不要了，让他们送个底盘喷塑。今天我打400电话问电动踏板为什么还没到，经客服追问。销售回复说是提车一个月以后才能到货，我只好今天预定贴膜和底盘喷塑，但贴膜的是个汽配城的商铺，而且说汽配城里不允许喷塑！我又找到销售，他说他想办法，但喷塑要500块钱工时费！各位，底盘喷塑大家都经历过，总共用不了半小时，就狮子大开口！从购车，我明显感觉到奇瑞销售环节的各种不正规，各种拉胯！挺好的车，毁在后期服务上也是奇瑞的悲哀，他们可以看看红旗的销售环节，看看人家是怎么做的！
2023-06-20
小油肚加
说说三代同堂的蓝山用车体验
行驶2000公里，说说三代同堂的蓝山用车体验 5月28日提车已经跑了2000公里，先说感受，底盘扎实，提速快，乘坐舒适，全家满意（三代同堂六口之家）。一、我的驾驶习惯及车辆设置新车到手就贴了太阳膜和网上买的TPE脚垫，没有做全包围的脚垫（由于要拆座椅，所以没做）。2000公里城市通勤和高速各占一半，高速路选择智慧巡航，速度限100码（不过偶尔需要赶紧超车的时候会提速超车，绝大部门都是100吗巡航）。由于不放心车辆控制方向盘，安全辅助类紧急车道保持和车道保持辅助关闭，其他开启；没有使用蓝牙钥匙，我还是习惯用车钥匙，离开自动落锁和落锁自动关窗开启；接车至今没有使用快充，都在自家车位上用慢充，一晚上足以，充电设置为90%，充电时间为晚上11:00到凌晨6:00，一般在20%左右才充，在城市快速路上会调整为混动模式让发动机启动烧一烧（速度一般能干到90码左右）。二、能耗 2000公里下来，用加油的钱+充电的钱除以公里数，算下来0.33元/公里，个人感觉2.6吨的车比我之前的手动1.4T速腾更省。三、使用感受这台车家用简直不要太舒服，尤其是电动踏板，脚踏板自动伸出，老人孩子上车下车都很方便，第二排的小桌板深受孩子喜爱，小桌板上摆好玩具，孩子在路上不吵不闹，第三排座椅都很宽大，老人坐在第三排都感觉很舒适，但是不建议越野和走太多的非铺装路面同时避免激烈驾驶。由于车比较大下地下停车场的时候尽量找一些宽敞的车位停，最好一边靠柱子。（自动泊车比我停的规整），前天有空体验了一下在零重力座椅模式下看电影，音响挺给人惊喜的，电影里声音的细节都体现出来了，特别是下雨的镜头，我还以为车外下雨了，赶紧起身看，结果没下，还挺爽。在车友群里大家有吐槽抢方向的、蓝牙钥匙不好用、小电瓶掉电快等等，我觉得这个车还是不要使用太复杂的功能，就正常开，而且你带钥匙也不需要拿出来按，带在身上或包里就足够了，还不够方便？关键是使用的体验感更舒服，我总是在想你们有的问题，我怎么没有，可能是我没用哪些复杂的功能吧，我的小电瓶的电量从来没下过95%，只要上车先来一脚刹车，这样就是使用动力电池的电，随便造都不会亏电的。四、问题问题一：小魏同学唤醒费劲，特别是在嘈杂的环境下，基本唤醒不了（在车内放着音乐，车窗又是开启的状态下），在安静的环境里唤醒率还是比较高的，特别是网友说别把脑袋凑近中控台，而是要靠近头枕的情况下，唤醒率已接近100%。叫小魏同学播放张学友的歌，它居然说找不到，我简直了。问题二：后排空调无法独立开启，也就是前排不开的情况下单独开启后排空调无法执行。其他网友遇到的问题我都没遇到过。问题三：车机的娱乐软件太少了，又不能自己下载，目前只使用了听音乐和看视频的功能。单踏板模式下很好用，不过要注意区分，如果是刹停的要深踩刹车启动电子手刹；如果是滑行停的则不用深踩刹车。这样都不会溜车，弄错了是会溜车的哦，特别是等红灯的时候一定要注意。
2023-06-20
壹勺毒鸡汤
护卫舰07车主·车龄2年
提问车已到店，准备近期提车。想问问圈友们，淘宝京东上的只要千把块钱的07全套护板怎么样，安装会不会对今后质保有什么隐患，或者第三方护板配不配套，有没有车友装过的
2023-06-20
好想年入70
今天订车啦新摩卡DHT-phev
坐标湖北襄阳，预算25左右。真实购车，历时一个半月的选车看车，今天终于有了自己的答案。新摩卡DHT-phev 起初看过：特斯拉y标续（车顶增高版的3，底盘还是不够高）极氪001（各方面都满意到极致，无奈囊中羞涩）哪吒S增程大版（底盘太低）护卫舰07尊贵205公里（海螺式的门把手，接受不了）唐DMi外形没看上（没怎么关注）比亚迪汉DMi200公里续航（底盘太低）定金已付后来退了（看论坛大家说剐蹭底盘电池不享受质保）这才把我劝退了。想通了才知道买车其实也没什么纠结，自己喜欢就好，管他绝不绝版，传统车企在整车制造方面都差不多，论车机和辅助驾驶比不上新势力。这点还需努力…，另外车是需要人开的，其他功能只是辅助并不能完全代替，为了生命安全起见（其实我想要强大的辅助驾驶功能，自我安慰罢了）接下来等车回家，后续真实用车场景能耗我再分享给广大车友以作参考
2023-06-20
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
经国001
雷克萨斯ES车主·车龄2年
#提车日记坐标，北京提车日期2023年4月29日，5.1假期第一天全款裸车25.69 优惠现金4万购置税➕保险落地28.97 个人不在意太多细节朋友介绍的销售，价格我都没怎么去谈就送了电动折耳贴膜行车记录仪脚垫原车自带其他东西什么都没有，360 电尾对我来说可有可无，不需要，延长保养我也没谈。现在看网上的价格感觉自己也韭菜了，看了好久的34C，已经打算就买A4L，无意中有天晚上刷到了38号测评对ES的评价极高，优点，平顺，座椅舒适，空调凉，颜值高，空间大。放弃A4的主要原因就是没有主动刹车，个人感觉L2的标配哪怕能帮忙刹车主动刹车一次避免碰撞就可以回本。但是A4没有，并且4S店说只买现车如果定制优惠减少，并且要等很久的车。缺点1: 缺少驾驶激情，个人开车比较激进，经常大脚油门，夏天满载开空调提速的时候感觉确实有点提速慢，就是提速没那么快，我经常上4000转，发动机的噪音很尴尬😳 缺点2: 215的轮胎无力吐槽了，真没做功课，直接看了38的测评第2天就去定的车，后来才注意细节轮胎215，这个价位给215我都不知道厂家咋想的。家中我爸比较喜欢日系车 07年款2.0凯美瑞 2年后换10款2.4凯美瑞 17年 2.0T汉兰达受影响对丰田有好感，本来就打算买德系了，3和C也能买，就是觉得后期养车太贵，不想贷款后来就打算买A4了，价格都谈好了 40豪华全款落地，28.5全款落地北京因为问的店比较多，脸皮厚砍价其实才能见真的底价。(刷到38的ES200的测评就决买ES200就去了一家店，销售拍着胸脯说最低价，唉现在回想，还是太善良了，没有心眼) 从大学期间开2.4的凯美瑞(可能当时没有电车，大家动力大差不差都那样，肯定不会觉得肉，还觉得很充沛) 后来开汉兰达2.0T也是日常开没关注过动力，车重还比较高所以不适合开快车。现在开eS200 动力这东西吧，就是说的有可以不用，但是没有缺的时候别人越说就越想有日常真的还行，除了急加速慢一些，夏天满载有点尴尬吧，还是心理原因吧，好多东西别人越说自己就越在意，但是我高速也是嗷嗷快所以我对215的轮胎很介意。RAV4最低配也是225啊，既然已经10秒破百了，换个225的轮胎能咋滴，起码以后喷点就少一个。换挡拨片取消了呗给轮胎加宽度，多好。第一次自己买车还是冲动了，现在看网上的价格27-28落地全款的我都麻木了，不知道真的假的 2年后的保值率都不知道会跌成啥样，如果这个车开一两年真不适合就考虑换车了。保值率再蹦的厉害以后再也不会考虑日系车了。没想到这玩意这次真的拧巴。最近看论坛喷子真的太多了，我也不知道自己是否选择错误。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"
2023-06-20
番茄3614818232173319
给还在考虑的一些朋友的一点建议
作为一个职场人，今天给大家分析一下海豚2023款时尚版的用车成本，该车的指导价为 12.38万。保险费用计算：必要花费950元（这里的必要花费是指交强险），商业保险 4029元（其中第三方责任险按100万元的赔付计算，费用为 1905元、车辆损失险2124元，赔付额度可以根据自己的需求选择），第一年保险费用合计为交强险＋商业保险约4979元。每年不出险会有优惠，一般第二年车险保费打8.5折，费用约 4232；连续两年没出险，第三年车险保费打7折，费用约3485；连续三年没出险，第四年车险保费打6折，费用约2987元，之后保持。保养方面，车子29000公里或27个月保养费用约1159 元左右，保养项目为空调滤清器芯、制动液、变速箱油、冷却液。综上所得，该车的首年花费为商业保险 4979元＋电费费用 840元，第一年的综合用车费用大约 5819元，第一年平均每个月所需费用约485元，费用支出表现经济。电费费用计算：车子搭载纯电动95马力电动机，电动机最大功率70KW，最大扭矩180N-m，匹配电动车单速变速箱，最高车速150km/h，官方 0—50km/h加速时间3.9s，百公里耗电量10.5kWh/100km。电池方面配备的是磷酸铁锂电池，电池容量44.9kWh，工信部纯电续航里程 401km，快充0.5时慢充6.41小时。按照每度电0.8元计算，平均每公里耗电约 0.084元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的耗电量预计为每年 840元左右。（仅供参考），因为日常开车耗电量不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以耗电量会有所不同。驾驶体验，油门踏板响应灵敏，起步阶段，动力输出直接，加速时，提速表现流畅，动力输出不会觉得拉胯，不过中段减速，在提速，会有一丝迟滞感，需要期间去适应。日常在市区行驶给我的感受就是好开，灵活的车身搭配 360度全景影像，在拥堵路段也能较好掌控。最后说说，车子的外观设计得比较时尚，车子作为小型车，轴距2700mm，前排座椅支持加热，内部空间在同级别里有竞争力，内饰看着比较有质感，配置配有六个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、手机无线充电，动力与续航能满足日常代步出行的需求，车子的养护成本经济。整体产品力表现不错，那么你对该车怎么看？
2023-06-20
爱在春天AA
提车3周，元Pro用车感受
1.什么条件适合买？这是家里的第二个车，只用来通勤；而且我的通勤距离很长，每天往返110公里，通勤距离长，电车用的多，才能凸现电车用车成本便宜的优势。反之，如果每天往返就10来公里，电车节约的优势也没那么明显！2.元pro怎么样？首先概括来说，对得起9-10万的价格，要说多么优秀，那肯定是某家洗脑的水军说的。先说下缺点吧：a. 新车气味那真的是大，呛眼睛那种，按照汽车行业气味评级，必须是最差的5级，voc都不用测，绝对超标，当然了，它才9万块钱，买电池送车那种，只有多暴晒多通风；b. 内饰总体还行，还有些简陋的地方，体验了零部件配合尺寸的不合理和装配工艺水平的一般般，如后图展示。c. 出风口反光，这个我觉得是个安全项，差评！d. 电门和刹车踏板横向距离近，脚从电门来刹车的时候会有点点碰脚，也可能是我41号的脚不合适；e. 转向机像很多车友反应的一样，有点简陋，连盖板都VAVE降本了；其他还有啥就是顶棚吧，真的很low！3.开起来感受咋样？当个代步车完全ok，市区开开，车速别超100，风噪和胎噪挺大，毕竟9万的车，要求别太多！4.开电车省钱么？真XX的便宜，家里自己安了电桩，5毛4一度电，全天一个价。算起来一#公里一毛钱不到，压根别考虑路程远不远，只考虑电够不够就行了！5.这车续航怎么样？看路况，也看个人驾驶习惯，我一个把2.0T 3系开出5.6个油的老司机，这车续航基本能完成390：sport模式，城市快速路，80-90车速；6.买车价格：仅供参考，重庆主城，基本现车提的，90500不含保险落地，保险实际3526；因为可以无息无手续费贷款，不用白不用，我首付了37500，剩下的18个月还完。7.销售咋样？:我买的这个销售员还行，不过去过其他几个店，希望比亚迪重点培养下销售体系，这也是比亚迪销售渠道很早的痛点了吧8.充电桩好装么？挺简单，两步走，先在网上国网app上申请安装电表，这里头其实提交两个材料（车位产权证或租赁合同+物业允许施工证明）模板网上找找，电网不卡你的，我看大多数是卡在物业那里。电表申请完了，比亚迪app申请安电桩。记得装电表的时候找个离你车位近的电井！整个流程我6天搞定的！
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
馨义639
6 月 18 号终于订车了，父亲节算是给自己的一个礼物吧，看了瑞虎 9，长城炮，还有 BYD 护卫舰 07，经过几天的对比，还是喜欢揽月，本来想买四驱中配的，奈何老婆说低配那些配置就够用了，没开过什么好车，经过试驾和了解配置，感觉低配的也可以了，主要是我现在开的车什么高端配置都没有，销售说要20 天左右才到车，我感觉这才第一天怎么就过的这么慢呢，这才是真的煎熬，只有坐等提车了。
2023-06-19
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
木木三的加法
浅谈EQE SUV半个月一千公里感受
之前对BBA的纯电底盘都试驾过，深深感觉所谓杂牌豪华品牌功底真不是新势力几年APP加资金和硬件堆砌所企及的，底盘操控舒适豪华还是一流，奥迪e-tron sprotback,宝马IX，奔驰EQS，EQE系列，共同特点开起来还是像传统油车，好开主要注重是舒适，相比之下EQE SUV续航不错价格感觉也不错入手了。操控不多说了，一如既往的奔驰风格，油门踏板相对重一点，相比手里国产混动驾驶感受是丝滑的话，奔驰的那就是丝丝入扣。三电动力提速说句实话5秒6秒实际使用中是感觉不出来的，舒适模式一般是后电机后驱工作，深踩油门前电机介入，动力模式越野模式就是四驱，电机法雷奥西门子的，前电机不太清楚，后电机215的是6个绕组6相电机功率扭矩还不错，EQE就是这个单电机一般的都是3相电机。高配500和350电机一样通过软件限制，实际使用不错高速不控制觉得130，140是正常速度。电池奔驰和宁德的孚能811的96°锂电，现在1千公里19.6的平均能耗，80%达成率，市内580以上没问题，续航不错的。车机奔驰自己的MB.SO，芯片应该是英伟达Xavier芯片,12nm工艺，8核，30TOPS算力,用作车机与智能驾驶两个层面的运算具体型号不清楚,只能说够用流畅度比高通8155有差距，零层级算好用界面可以，能满足导航听歌，语音会慢一点识别经常让你再说一遍不能和你聊天嘿嘿，送你三年车载流量只有一年15G，三年以后每年花300多购买不地道。智能驾驶打开自动巡航没怎么用，其他主动安全差不多，车道保持不会抢你方向盘不停抖动提示还不错。三电相对车机弱项。还有机舱空调噪音比较大，其他没发现什么问题。先锋版性价比算不错，打算以后换个AMG的瀑布中网。
2023-06-19
晶晶是我宝
提问大佬们，护卫舰07加装电动上车踏板得多钱？今天去一个海洋网直营店说是店里不提供这种装潢
2023-06-18
Timbersh1t
真的没遇到过比蔚来还差的销售
之前一直在关注ET5旅行，上周展车到店了都没去看，想着有了试驾车之后去试驾看看，合适的话就直接下订了，专门提前跟销售约好了试驾时间，一开始说的是周六早上最早去，后来跟我说不行改到了下午两点半，结果准点到了告诉我前面还有三个人在排队，要再等至少一个半小时，我真的搞不懂了，那让我预约是干啥呢？为什么都预约了准点到了还要再等？如果这三个人也是预约过的，那你的试驾流程和时间安排的是不是有问题？是不是应该提前告知不能按时开始试驾？如果这三个人是插队进来的，那你整个预约还有啥意义？在我媳妇跟销售表达不满之后，销售竟然说来都来了，你就等等吧，我是真的想不到这是以服务好著称的蔚来的销售能给出的解决办法…气的最后连展车也没看就走了，下午正好是陪朋友到另一个商场逛街的时候有一家蔚来有ET5展车就进去看了看，结果销售更奇葩，态度爱搭不理就算了，问了一下展车内饰没选nappa皮的版本，销售直接回了一句反正你们也不选，真的不知道蔚来是怎么培训的？之前不管去看极氪也好理想也好，都是各种配置的车型都有，甚至理想销售还会说电动踏板没必要选配，结果蔚来就是这么整的？你现在是个什么销量心里没点逼数吗？一天被蔚来销售气两回我是真的想不到的，但是更想不到的是这还没完，最让人无语的是，在选择投诉之后，今天我媳妇的手机直接被人买了短信轰炸，之前都说蔚来销售有钱我还不信，现在我是真的信了。只能说蔚来我后面是再也不会考虑了，爱谁谁吧。
2023-06-18
乌拉拉448
维多利亚150SI改装笔记
#摩托车改装笔记维多利亚150SI 刚买来的新车车还是蛮喜爱的踏板真的很好骑有自动启停这一点真的无敌方便巨香啊～刚加上第一桶油骑上我心爱的小车车～ 1⃣️刷了很多遍网上的图，查看怎么改装更好看，提升小车车的颜值，下午刚去售后店里安装了风挡和横杆（自己买了装饰小圈圈套上感觉更好看了呢）还安装了原厂的维多利亚小尾包，是不是瞬间颜值就上线了呀～有自己买的Insta360X3，师傅人很好也顺手帮我安装上了，只是自己得记得下车必须得拿走，不然容易丢呐！ 2⃣️风挡骑行感受有点用处，横杆目前就是美观了，还买了挂钩可以安装在横杆上面可以挂东西之类的，买了个果冻包可以挂在车上放个手机或者零碎物品。 3⃣️配件花销： 1. Insta360X3 男朋友送的三千多吧 2.扶手横杆41¥，小果冻包8¥，挂钩5¥*2个，防滑圈26.5¥ 3. 风挡130¥ 4.脚垫15.8¥ 5.奥迪钥匙扣21¥ 6.坐垫储物箱30¥ 7.shoei Z8头盔2900¥ 8.cardo edge 1800¥ 9.护膝护肘218¥ 摩托车配件零零散散的可真挺费钱啊马上打算给头盔换一个镜片，现在阳光太刺眼了换个放紫外线的估计还得几百呐 4⃣️原装的维多利亚包包是送的哈哈哈哈还带着小锁很好看呢但是也有点弊端，是用包带子扣在后座上面的，这个就比较考验人性了呜呜呜新车有划痕换了一个车壳大概拆了安装得弄了一个小时接下来买的萌粒和贴画陆续到货，继续开始我的改装记啦铁骑小熊🐻很可爱！！！！（疯狂暗示）
2023-06-18
半价的夢
提问大狗安装电动踏板安装那种好？是接电瓶的好还是接保险的好？
2023-06-17
青木川1230
提问护卫舰07高速方向盘振动(类似于筋膜枪那种振动) 和刹车踏板有震感，有解决了这两个问题的车友吗
2023-06-17
用户7545337742665
商务车不需要改的太花哨来看看这款最实用
#最美改装传祺M8宗师版，作为商务接待和家庭旅游用车真的不错，出厂的配置都已够颜值和实用性了，前面电动调节座椅，中排液晶屏控制航空座椅该有的功能都有了，第三排座椅也够宽一个人躺着睡觉也足矣车子就不多说了相信关注这个车的老铁们都了解的差不多了，下面来给老铁们看看我们对这台宗师版M8改了那些东西首先现在最流行的航空铝地板不能少，装地板底盘隔音肯定是顺便要做的，前排365压模成型全覆盖脚垫必须搞上，我们对中排座椅改了无轨滑道这样看着整体铝地板更大气，支持原车座椅的屏幕控制，四门的铝合金踏板肯定搞上这样看上去和大理石纹铝地板更合配，第三排还是原装位安装把轨道上贴了不锈钢亮条来看看改装后得效果图
2023-06-17
灯火辉煌v嘘嘘姐姐
提问今年4月买的护卫舰07，买的时候销售说的有政府补贴6000元，怎么怎么划算，到六月说材料报上啦过几天开始抢卷。现在可以抢卷啦说是政府规定6.16号以后购车的才可以享受补贴，问销售他说是政府规定的没办法。这不是销售欺骗是什么，你搞不懂政策就不要乱说，现在一句没有不是坑人是什么，就这个说法吗？（长治关村汽贸城比亚迪海洋网）
2023-06-16
Langhang
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
1947年，日产推出了第一款纯电动车TAMA EV。1996年首推锂电池纯电Prairie Joy。2010年，日产正式发布了纯电动汽车Leaf聆风，这是世界上第一款可量产的纯电动车。2017年9月6日，日产新一代Leaf聆风正式在日本上市，配备的e-Pedal电子踏板系统可以说是其最大亮点，它可实现单踏板操作，这也是全球首款采用该驾驶模式的车型。 22年9月28日，日产在中国市场推出了纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅。使用云图专业纯电平台，全链路自研“电机、电控、电池”三电技术，搭载自研电励磁同步电机，电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍。这些信息让我对这台日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅产生了浓厚的兴趣，于是我在ARIYA小程序申请了试驾，22年10月7日我进行了第一次试驾，试驾感受：起步加速动力平顺丝滑，不会晕车；转向精准没有虚位；转向电门刹车踏板力度合适；车厢静谧性良好；日产真皮大沙发坐着真舒适；L2+级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，居中超稳、自动跟随、一键智能辅助变道很好用。基于三电及整车限时终身质保，在综合考虑后10月31日最终下订ARIYA艾睿雅长续航顶配版。11月10日申请安装电表，11月18日充电桩安装完成，然后就是等车，3月1日提车。近期参加官方举办的满电续航挑战赛，时间4月底，用车地点：长沙市区，天气：28、29、30日3天高温开启空调，其他时间25度以下未开空调： ①ARIYA 车型版本:长续航顶配版，官方续航里程623kM; ②挑战赛期间实际行驶里程:712.3kM，续航达成率712.3/623=114.33%，平均电耗10.7kWh/100kM； ③4月28日满电100%状态下(剩余电量)车辆已行驶总里程3732kM； ④5月9日电量0%状态下：自上次充电实际行驶里程712.3kM、车辆已行驶总里程4445kM； ⑤提高续航能力用车技巧：挑战赛全程标准模式，开始e-Pedal功能，缓慢加速，与前车保持车距，利用e-Pedal功能控制车速，不停车基本不刹车，下坡路段压住电门匀速行驶，瞬时电耗基本为零，这是拉低平均电耗重要手段，最低电耗5kWh/100kM就是这么开出来的。 ⑥充电完成显示续航里程到了897kM。现在车辆已经行驶近7000公里，车况很好，下个十年不用换车了。
2023-06-16
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16
小起king
《行车记录仪安装技术- 技术控讨论一
我的车上不是巳经有电源了吗?为何要再加装 , 就针对这个问题，我就和大家分享一下吧就在这几年汽车市场，发展一日千里，由汽油车，混合动力汽车、纯电动车，都不断发展中 , 汽车高性能，电子设备，就更多元化，由于每台汽车的电子设备不断增加，汽车厂商对汽车线路管理就更严格我记得在20年前刚开始, 开车去安装电子产品，记得师父拿着钳子，切开车上的电源线，然后拿着电笔检查是否通电 , 然后就直接把设备连在一起。另外有师父就更简单 , 直接连接线去连接汽车上的12V电瓶 , 给所需要的电子产品使用而以现在看来这样的取电方式，确实是方便、简单、直接。但是如果发生严重的问题！就是你所安装的电子产品，千万不要发生短路，否则将会引发事故轻则对相关线路的汽车电子设备引发故障问题，重则如果涉及有关主要线路，如发电机，变速箱、会导致于汽车行驶中突然停止运行在不断的出现问题后、安装技术，又一次进化，这一次就连接在汽车保险丝取电，那样在保险丝箱取电又有什么好处和有什么不好呢？在保险丝中取电，好处就是不会因为你所安装的电子产品 (行车记录仪 ) 引发的短路破坏汽车其他产品设备由于当电子产品 (行车记录仪 )发生短路时，由于经过 Fuse (保险丝)的保护只会引发该位置 Fuse (保险丝) 损坏，只需要更换合适配的 Fuse (保险丝) 便可以了。但是如果在Fuse保险丝取电我们可以看到那么多位置、那么多保险丝那到底怎么区分那一个可以取电，那个不能呢？而且外面坊间说什么长火，什么叫启动电源，又是什么呢？其实每家汽车生产商，在保险丝盒保险丝位置均已提供保险丝位置说明书给大家了当中清楚列明每个保险丝位置、负责的相关电子元器件这样我又先分享关于汽车电路给大家了解一下先。当我们启动汽车的时候，汽车的电力都是由引擎发电机提供的(燃油车，部分混合动力车都一样) 引擎发电机, 供给车上用电时，也同时给汽车的后备电瓶(12V电瓶充电) 而这样我们就很好的解释到，为什么如果我们12V电瓶故障、我们只需要用紧急救援电源便可以重新启动汽车了 , 因为引擎发电机继续工作，所以不受影响。另外一种情况就是，当引擎发电机发生故障，这种情况出现故障，汽车是无法启动的未完后续
2023-06-16
两桶油战略合作伙伴
途乐车主·车龄5年
车子不好卖，圈子还挺🔥
前两天随便发个帖子，居然这么多人评论，很是奇怪，车子卖不好，车友圈那么火爆，也是够奇葩的。新车用了几天，再分享点使用情况，希望能给还在犹豫的车友一点点参考。外观不多说，仁者见仁，智者见智。对我而言宝蓝色和黑色能看的过去，其他颜色很一般，我买银色是因为只剩银色和白色内饰算是丰田系中等偏上水平吧，比祖传毛胚房好一点点，个人觉得能接受，只是中控台那种类似绒布的覆盖有点奇怪，估计用久了比较容易积灰，而且不好打理。座椅打孔真皮质感还行。车机系统不太感兴趣，而且仅仅是用来市区代步，所以到目前没怎么研究过，反正感觉比油车智能一点，速度好像也不卡。吐槽一下全景影像，那画面分辨率感觉像以前的诺基亚30万像素动力操控方面个人觉得比较合适，比较轻快，开起来不累（也可能是因为家里其他车要么大要么长），单踏板模式可自行开关，关掉以后和开油车感觉差不多，提速50迈之前应该能干过多数油车。安全性方面个人觉得这车比较皮薄，车身强度没试过，也不敢试，但是有8气囊，加上什么辅助驾驶什么的，在市区郊区跑跑问题也不大。空间可能是电车的先天优势吧，车子看起来很小，不过驾乘空间和后备箱都还挺充足，跟毛豆y差不多。不过车内那种新车气味比较大，这一点只服沃尔沃，其他的品牌都不服。最后就是网上热论的续航和充电，拿车时满电，有时候开空调有时候开窗户，电量剩43%时一共跑了270公里。目前只充过一次，特来电充了45分钟从43%充到80%，充电时特意看了一下，开始功率比较大60kw左右，后来就慢慢降，到80%的时候功率只有20kw左右，所以也没关注充满到底要多久。不过把家充安装好也就无所谓了。总结一下，车没有绝对的好坏，因为每个人的侧重点不同，个人觉得这车综合条件很适合我的情况，如果在犹豫的车友可以参考两个必要条件，一是家里能不能安充电桩，如果能安十来万买个日常通勤代步工具还是挺好，不能安就要牺牲更多的时间在充电站；其二是否有长途出行的需求，如果要长途出行我觉得任何纯电车都不适合，这一款更为突出。所以买之前考虑好自己的需求，也不要因为便宜就盲目入手。最后奉劝一下喷子们，别人买啥车都不花你的钱，不用指手画脚，有那时间多学习提升自己不好吗？还有一些站在品牌鄙视链顶端藐视芸芸众品牌的大佬们，存在即合理，你看不上可能是因为你段位更高，我们要买可能是我们囊中羞涩。大家立场不同，消费能力不同，需求不同。。。发个长帖仅仅是给还在做选择的车友一个参考，不喜欢不看好的不参言最好
2023-06-15
博博151323427
电动踏板。
由于老人孩子上车实在不方便上完牌子就去安装了电动踏板，是有损安装要切护板的。我就不明白了既然厂家赠送为啥不出厂就安装好呢。简直就是脱了裤子放屁吗。感兴趣的小伙伴可以扫码看看安装视频。实际安装大概3小时左右
2023-06-15
米粉卤菜二两LUAN
超混电驱奇骏icon不是为新购车的用户准备的，感觉准备换车的老司机对其会更有亲近感。怎么这么说呢，总体而言有以下几个方面感受： 1.依然是燃油车的使用习惯。不能充电，只能加油，这使得这款车依然延续了燃油车的使用习惯，对于已经有燃油车的老司机来说，没有里程焦虑的同时，还不需要改变以前的用车习惯，直接怼油枪就行，省去到处找充电桩，或者在家里车位安装充电枪的烦恼。 2.结构简单，故障率低。虽然在国外已经卖得很火了，但因为在国内是新上市icon，还没有什么数据来支撑，就这款车的增程器+功率型电池+前后双电机驱动的设计来看，至少比燃油车、插混、油混车的结构来得相对简单，加上日产的品控，想必故障率应该不高吧，这往往也是老司机比较关注的地方，毕竟老司机早已厌烦时不时就行进在去维修店的路上了。 3.安全性高。这一点是相对而言的，毕竟这款车比燃油车少了很多油路，而比电动车来说，不管是纯电，还是油混、插混车，都没有这么小的电池吧，这个最大的安全隐患在这款车上已经被缩小很多很多了，况且2度的功率型电池，其发热程度远比市场上的储能式电池来得低，另外日产也喊出了电池与车同寿的口号，起码老司机不会太焦虑开个几年就要花钱换电池吧。当然，这是我主观臆断的，是否真如日产宣传的那样还有待时间的检验。 4.不能上绿牌。我觉得这个情况可能会劝退很多新购车者，但对于已有燃油车的老司机来说，却不一定是缺点，诚然，这会多购置税，但假如是老司机换车的话，同时可保留原有蓝牌，可以省去很多需要重新登记的烦恼，例如单位、常去的停车场等等，有希望保留原有车牌的司机朋友说不定还比较看重这一点，毕竟当初弄到的蓝牌或多或少都会有些纪念意义。 5.纯电的驾驶感受，四驱。相信老司机对这方面一定会感受很深吧，尤其是有多年燃油车驾驶体感的司机们，当他们开上纯电车时，一定会有一种耳目一新的感觉，这款车的驾驶体感很多人都说不错，顺、稳、静、快，最起码比燃油车来得好一些吧，另外依靠e-4orce雪狐四驱的技术加持，这款车还没有纯电那种大开大合的驾驶感受，起码不会让人因为急停急加速而晕车，也不知道我的感觉大家会不会认同。不喜勿喷。
2023-06-15
用户7406258272277
星越L至尊版
💰晒晒价格落地16.1，加5k装了个电动踏板各位老铁看看这个价格怎么样
2023-06-15