#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
#用车心得坐标:青岛。 气温:20℃上下。 车型:哪吒U21年环球款,500公里。 个人情况:一周四趟15分钟高速,平常道路一般50分钟左右。一周另外四趟基本20分钟平常道路。一周5趟还要开个10分钟的车程。 驾驶里程:接近2w。 问题一:夏天到了,现在基本都是1:1的跑。这点还是挺放心的。我看一小时左右的时候,能耗最近都是11--12。但是最近我发现开10分钟车程的时候基本能耗都是15--16左右。 我是先开一个小时车,停车熄火去吃饭,差不多20分钟左右,再开10分钟车程到单位上班。所以应该不需要热电池。路程也是平常路,3公里左右,4个红绿灯,稍微有一点点点堵,所以速度不是很快。那我就有点疑问,为啥距离这么短,能耗这么高? 问题二:这是在另一个app上,网名牛力7642给我回复的方法。可以降能耗。 结论:这方法对我来说不管用,我的能耗变化不大。我看能耗一次降了0.2,一次0.1,两三次都没有变化。如果有看到这个帖子的网友,可以试一试,一起探讨一下好的方法。 1.网友坐标河南::(原话)看开车习惯了,学会多用定速巡航,条件不允许我说个方法你试试:起步时加速到需要的时速后,松开一下电门,再轻踩电门,你会发现这时候瞬间电耗会降到10以下。我一般50-60迈,瞬间电耗6-8左右,开的时间长了,平均电耗会越来越少。我最好一次电耗9.2。 2.还是牛力::(原话)其实不用刻意看,主要是养成回踩的习惯。之前我开油车就发现这样很省油,后来在电车上试了试确实不一样。我现在400的车续航基本在390-420左右 3.感谢他友情赞助方法::(原话)不是这样,你可能误解了。我的意思是:假如你开车40迈,起步加速到40后,松一下电门,然后马上再轻踩回去,你会发现再次踩回去不需要太用力,车速也并不会降下来。(留意下瞬时电耗,二次轻踩后你会发现,有原来的十几二十,变化到只有大概6-8的电耗) 4.希望大家都试试,反馈一下你们的结论::(原话)都行,你试试,主要是为了看瞬时电耗能减下来。我一般回踩很快,中间不需要空很久,只要不是一直踩着不送就行。