资讯
车友交流

车友都在聊

闪300龙头锁

小武慢慢骑
450sr moto-tron改装分享
#摩托车改装笔记 moto tron这个品牌的东西做工十分优秀，所以450上的改装件都上的他家。 1、前三星：纯粹的外观件儿，其实就是图个好看，改不改都行。 2、分离手把：原厂的其实比其他的车型相比已经比较低了，换完可以更加战斗，就是moto tron他家的极限开角会变大，慢慢习惯就好。价格：720。 3、brembo RCSCC 15磅上泵，不得不说手感真的好啊，配合改块刹车皮，刹车信心十足。价格2000左右。 4、full-revracing家大拧油，换了上泵因为车身极限原因油门需要调整一下，平常拧油门开度会很大，改了大拧油让开度变小了，新手不建议，油门灵敏度会变好高。价格：海鲜市场全新500。 5、钛尺：450这个车龙头太轻了，强烈推荐装钛尺选择的海魄的，因为穷。价格：收朋友的1500。 6、护工：外观件儿，改了右边，价格300。 7、mototron升高脚踏：原车还是已经不错了，就是探钉略长，很容易磨到探针，配个815坐垫，油箱贴合度更高。价格：海鲜市场700 8、省力离合：mototron的省力离合是真的轻。推荐。价格：500。 9、油箱隐形车衣➕边角料贴的车身。油箱比较容易磨，贴一个安心一点。还买了防滑贴，还没有贴。 10、重中之重马力➕10匹，天蝎排气…贴纸。下班太晚怕扰民，没有改排气。 11、还改了个竞技风挡。原车指甲盖大小的风挡太丑了。高速还是趴下起到作用。推荐。整体改下来比一般的车骑感战斗了不少，强烈推荐mototron和锋锐。本来改大拧油时，还想改钢喉和快排但450本来就是钢喉（好评）就没有改（能省则省虽然不贵），快排是单向的，看人吧，想改也可以。接下来预计改一下后刹的小螃蟹，不知道会不会解决原厂后刹软的情况，原厂轮胎夏天体验还不错，就没有更换。到时候应该会换两条米其林road5。在骑一阵再说。车是在北京摩法工厂改的，非常专业。未来的改装也会分享在这里，欢迎大家交流沟通。
2023-06-13
休闲骑260迈的休闲
春风 800MT车主·车龄3年
贝纳利黄龙600改装日记，过渡神车
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
2023-06-09
二猴呀呀
巡航太子cm300
本田太子巡航，我买来的时候3万出头，是二手车。新车落地要近4万了，相比之下二手车会香很多。而且你只要买近几个月，公里数几百或者一千多的就挺好了。不会有什么问题的。动力上来说，市区通勤真的足够了，不用特别的频繁挂档，我倒是蛮喜欢挂档的。如果跑山什么的动力可能是不够，可以上cm500，最近价格也下降了。外观上说，确实日本车，改一下还可以看看没有那么丑了，毕竟没有奔达的颜值。质量上说，质量嘎嘎棒，骑了500公里没有遇到过任何问题，不会存在把你丢在半路的情况发生。如果要选巡航复古，我依旧推荐cm300或者500 放几张之前骑行的照片看看吧！
2023-06-20
Sport羊羊羊
捷途大圣车主·车龄2年
表显油耗与实际油耗
上次加油，表显剩余续航100km，表显里程5377km，加了200块的油，26.18L，加油后显示续航468km。此次加油，表显剩余续航75km，表显里程5688，加了300块的油，39.06L，加油后显示续航583km。表显油耗8.1L，实测油耗8.42L(剩余里程不一样，多少有点误差，但是误差不会很大）。这是我的行驶里程，基本上均速最快也就30出头，最低15左右。
2023-06-20
Lihiahia
威朗车主·车龄2年
提问各位威朗pro的车友，你们有没有遇到正常行驶中，方向盘前面的车机突然自己闪“前方预碰撞不可用”同时右上角亮故障灯，大约两三秒后又自己熄灭。然后主动刹车失效不管用，去4s店连电脑检测出一大堆故障码，售后人员说可能摄像头坏了…… 因为还没首保，才买了三个多月，说首保的时候给免费更换一个摄像头。这难道是摄像头质量问题？还是其他什么原因，有知道的吗？
2023-06-20
兔子0079W7g
升高了不好看了，不伦不类。要玩真越野，就用坦克300。这翔龙用来超低空飞翔的，要流畅而不是伸个长脖子。
雄安启动：升高两寸合法范围内，水泥灰色升高效果图，加装行李架+保险杠就更硬派了
2023-06-20
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
巡航车首选，当属本田cm系列
说到3万左右的复古巡航车，首选本田cm300，价格34500，目前还有活动，可以优惠一千五左右，当然最划算的购车方式可以去淘二手车。目前二手车的价格在2.8-3万左右，车况和年份一般的，甚至掉价到了2.6万。这个2万出头的价格，基本没必要看国产复古巡航了，金吉拉，QJ闪300/350系列等，品控一般，说不准哪天就把你丢半路了。抛开价格因素，cm300属于国产合资，新大洲本田背书，质量品控还是很有保障的，优雅细腻的日式简约bobber外观，相较于欧美风独树一帜。很多人总说cm系列细狗，外观不好看，但是，恰恰是大家所认为不好看的外观，被国内苍云500以及黑武士550等争相模仿，这里就仁者见仁智者见智了。说到被大家诟病的，还有单缸机这个点，很多人认为cm300高转速的时候，在80码左右，震动特别大。但是说句实在话，如果你对摩托车的主要用途还是通勤，并且主要应用场景在市区的话，那么，基本不会感受到明显的震动，相比于国产其他品牌的单缸机，本田这一块的抑震已经做的很出色的，其实说到底唯一大家不满足的就是cm300的定价，这里我说了，二手2万多，真的没有人会拒绝cm300的。再说了，如果预算充足，目前二手cm500也是复古巡航车的最佳选择，自从官方降价一万元以后，性价比蹭蹭上涨。另外一个方面，如果你是一个改装DIY爱好者，那你一定不要错过本田cm系列，无论是cm300/500/1100，它们的改装潜力都是巨大的。一百辆cm车主的车可以改出一百种风格。日产，泰产，国产的各大工作室定制服务以及第三方厂家，为cm系列改装提供了无数的改装件支撑，哪怕你需要独一无二的方案，也有人能够满足你的需求。所以，降价后的本田cm系列。真的得不到你的青睐吗？
2023-06-20
小霞进口车严选
23款LC300 4.0GXR 生产日期，22年12月份 4气囊、4.0L、7座、丝绒座椅、265/65R18铝轮、天窗、一键启动、无匙进入、冰箱、LED大灯、银色脚踏板、主驾驶电动座椅、车身彩条、电动折叠后视镜、双差速锁、多功能方向盘、自动空调、巡航、LED前雾灯、拖钩、尾翼。
2023-06-20
用户5294789104501
提问请教一下大哥们，锁车以后这个一直闪是什么意思
2023-06-20
庐州小月
汽车文化堪忧
眯眯眼事件重现！龙颜何在！！龙就要龙抬头，重在抬！而不是棒打成鲶鱼低着头！！得且得过吧！!
2023-06-20
嘟嘟心跳的感觉
直接叫哈佛H8，以前H8停产。非承载H9的可靠性都很不错，这样硬派外观承载式H8应该会大卖，哈佛H6销量一直很好，H5也要换代。叫大狗，翔龙，品牌太杂，有时间消费者觉得这是什么车，叫什么名字都不记得。我只能记住坦克300，500，和哈弗H9。
九川鸿兔：哈弗又来网络征名啦！曾经投票大狗友友一起
2023-06-19
伍壹日记
捷豹XEL车主·车龄2年
提问大佬们，车熄火锁车后图中仪表盘这个位置有红灯在一直闪，是什么情况呀？
2023-06-19
雪梨8151
450SR初体验～
哈喽小伙伴们~今天跟大家浅浅说说我对450SR这个车的感受吧~ 小编家里还有一辆Ninja400，正好可以对比着来说一说。这辆车目前骑了1个月左右，由于是新车的原因，在磨合期内没有太暴力的驾驶，只是日常代步。骑行姿态方面，450SR的坐姿比Ninja400更战斗，虽然骑久了会有一些累，但是相比于Ninja400那种类似于街车的舒适坐姿来说，小编还是更喜欢战斗一些的，因为小编偶尔会去跑跑山、场地练练车，所以更战斗的坐姿更有利于弯道的表现。动力方面，450SR的低转动力很强，不像Ninja400的动力那么线性，高转目前也就到过7000转140迈左右，没有再高过，整体感觉动力充沛，完全够用。操控方面，很多车友都说450SR为了低速操控灵活，把龙头调整的很活，牺牲了高速稳定性，但是小编感觉高速也还可以，目前最高也就是跑到140迈左右，没有说的那么不稳，但是跑山过弯时操控真的很不错。震动抑制方面，450SR的震动相比Ninja400要小很多，小编家里的Ninja400是改了牙盘的，5000转左右的共振区间确实有一些震手，但是450SR就会好很多。声浪方面，得益于270°曲轴的缘故，450SR的原厂排气声浪比Ninja400要好听很多，回火有轻微放炮声，但是声音整体有些发散，可能是机器的缘故，这一点希望春风还要加油。续航方面，磨合期以内一箱油跑200公里不到，做完首保之后基本上300以上没问题，跟Ninja400情况差不多，小编主要是市内代步，很少外出玩，室内经常堵车，频繁启停，所以这个油耗可能要相对高一些。好啦以上就是小编对450SR这辆车一个多月的骑行感受，整体来说对比Ninja400小编更喜欢450SR一些，以后还将持续和大家分享相关的经验心得，感兴趣的小伙伴可以关注小编~
2023-05-31
阳光刚好只欠拥抱
tr300
这个“五一”提车，然后开始磨合，技术很差，挂档都不顺，毕竟很久未摸车了，可以说是小白一个。骑行主要是上下班和周边慢慢游，目前最远的就是单程130公里多点。我骑行道路一般是国道，省道，乡道，村道，甚至乡村产业路，目前没上过高速。我是90后，没有飙的情节，最快速度记录就是提车当天110码，然后越来越慢，现在不管什么路已经不超过80码了。一：我对铁人300机子本身的感受，我提的是亮黑旅行版，看了别人的磨砂黑后，感觉磨砂黑要好看些，在巡航车中，我个人还是喜欢这种类型的车。边箱特别好用，容量也够。机子走起来后就是链条声音有点大（别人也这么说），另外换挡的时候咔咔响声也大，不知道是不是我技术差的问题。其他就是边箱邮箱特别容易挂花，一定要贴保护的膜。机子没啥好说的，看个人喜好。二：改装，没提车之前看了诸多大神的改装方案，各有千秋，风格各异。我个人不接受大改（不是说怕JC蜀黍查什么的，而是我认为原装一定是接近最完美最科学最安全），而且是风雨兼程地骑行了五百公里后我个人觉得需要改的地方，仅供参考：1，前后挡泥板，必装，我是500公里后装的。安装后减轻了许多，但是鞋面和小腿裤管依然会泥泞。可想而知，不装会如何 2，行车记录仪，必装。理由就不赘述了，至于价格牌子按自己经济实力来。这里有个选择，行车记录仪或者运动相机（挂头盔挂衣服或者挂车头），我是综合了几个博主的解说之后选择了行车记录仪，后期如果喜欢上拍照了，自己再外面挂一个也不迟。后摄像头贴在牌牌上面前摄像头挂大灯下面。显示屏与仪表盘错开。如果出事，运动相机丢了就麻烦了，你说呢，所以我选择了行车记录仪。 3，增高后移，看身高来，必装。我身高170cm，不装也可以，手臂放龙头伸直也还可以坐直身体，但是会不自觉地微微前倾，所以装了增高后移3cm，然后立马提升骑行感受，这个没毛病，建议装。我是骑行了1200公里后慎重考虑才装的。安装后，离合线要从火花塞里面走，这里容易发热，要注意，骑行100 公里后检查了下，的确很热。再处理吧其他：我还改了排气管黑化，个人觉得白色不好看；脚撑加大。这些都不是关键，后期我还要贴膜，防止邮箱边箱刮花。我的原则是：按需求改，按喜好改，不要盲从，不要一提车就改，为了改而改。最后祝大家骑行愉快，莫愁前路无知己…加油！
2023-05-30
浑元形意马掌门
豹5车主·车龄1年
围魏救赵？
车友:坦克500p怎么还不公布正式售价？还不安排试驾车？说好的五月份呢？长城:您好，已将您的建议反馈至相关部门，感谢您的支持与建议车友:坦克300p能否多放出点消息？能否不让大家漫无目的的等待？长城:有消息会同步大家的车友:比亚迪方程豹要亮相了，作为前国产suv龙头又要被蚕食越野市场你们怎么看？长城:老子举报比亚迪
2023-05-25
用户2207464723600
光阳CT250实用改装及使用
#五一摩旅日记作为一个拥有25W➕行程的老鸟来说CT无论是上下班通勤还是2～300公里内的小短途来说都有先天优势。它（cT250)对于同级别的光阳赛艇，S350，三🐏300，阿普利亚250等车型它的骑行舒适性更加舒适，坐桶空间大（可放置一顶全盔）它的载重能力强。（带单位发的福利更方便哈哈哈哈哈哈）。以前最早骑的老款CT，没有ABS，21年新出带ABS款立马换了。当时裸车价格23800，加购置税落地25900落地，因为它的载货能力强摩旅装备一套66L的萝卜防水包➕一个萝卜尾箱够用。改装升级：升级比博士SRT3双控调节后避震，因原车设计缺陷后卡钳磨盘升级前布雷博水鸟卡钳（土豪可直接升级布雷博的M50。后轮卡钳升级布雷博小螃蟹，卡钳摩擦力变小，油耗降低。原车轮胎升级倍耐力天使（土豪可升级米胖子）手机支架使用萝卜LOBOO无线充电款，原车USB充电电压太低升级萝卜LOBOO双USB充电口。原车无胎压监测，改装科威途外置胎压监测选择科威途优点数据准。建议别用内置胎压，充气时候会让你崩溃到哭死风挡根据自己身高加装，建议品牌（飞天升仕，土豪可选择GIVI）不建议加高超过头盔鼻梁处。手机横杆选择加固可支撑电池板盖上那款。车辆利弊：光阳最近两年的出厂品控有点差强人意，刹车上泵观察窗老化，冬天发动机怠速熄火，第二次熄火不好打火，龙头轴承20000公里基本上报废，排气防护罩后螺丝与防护罩脱层，建议厂家目前3年一直未得到妥善解决。光阳的壳子漆水做工同级别无可挑剔，当初看选择光阳也是看上了他的漆水。操控性车重稳。摩旅油耗较高，市区同勤4+个油，长途3.8。
2023-05-08
二手房车小曲
23年升降顶汕德卡房车国六
汕德卡升降顶，23年上牌国6带升降顶新车状态7000多公里，两驱，汕德卡，柴油版，外形尺寸长宽高5995x2530x3600 mm，发动机参数，柴油发动机，排量(L)6.87T L，最大净功率(Ps/rpm)，199/2200，最大扭(N.mrpm)1060/2200 燃油类型，柴油轴距(mm)3600 mm油箱容量(L) 300L总质量(Kg)10200 kg，最高车速(km/h)120整备质量(Kg)8000 kg，驱动形式前置后驱（带一把锁）成员数(人)6，悬架形式(前/后) 前后进口气囊悬挂（前2后4）轮胎规格前 385/65R22.5 后 445/65R22.5，排放标准国六，外部配置，太空银/奔驰白/沙漠黄，越野专用方舱，升顶露台，后保险杠，后绞盘 18,000磅，复合封闭环厢式烤漆车身，铝板-铝龙骨/钢龙骨8公分五明治保温结构，热镀锌钢材外包围，黑色喷漆，右侧车厢中开门电路系统，太阳能/锂电/电器6000w 逆变器，48V 300AH磷酸铁锂电池，1880W单晶高性能太阳能电池板，机械式开关前后车对讲机+喊话器，整车电路+外接市电系统220V，12V USB 电源插座水路系统净水/灰水系统净水系统户外淋浴重力注水口+自吸水泵360L 净水箱/ 150L 不锈钢灰水箱后置床/前置床/纵床布局可选，液晶电视，大金空调，电动升降桌，进口橡木板材家具，环保型房车专用柚木地板，Mini 3KG房车专用洗衣机，超纤软包对卡座(4人)(可变床)，埃贝赫4000W 燃油暖风一体机，主顶灯+LED 射灯+阅读灯+车内氛围灯带厨卫配置厨房/卫生间配置，格兰仕微波炉，电磁炉分体式抽油烟机，152L 赛特福德房车专用冰箱，房车专用带盖水槽+折叠水龙头，防水卫生间卫生间两用水龙头+淋浴花洒，赛特福德房车专用抽拉式马桶。灭火器，行车发电车尾行李箱，越野探照灯，一氧化碳、烟雾报警器，房车专用保温欧式门，房车专用5级电动踏步，双层断桥铝保温外推窗，房车专用 3.5 米电动遮阳篷等。
2023-04-28
用户1143708081026
本田cm300改装下导流感受
cm300改装下导流感受改装： 1、脚踩前后档杆； 2、两边脚踏板； 3、刹车踏板； 4、上下减震套； 5、抗震手机支架； 6、邮箱罩（还没放上去塑料感太强不好看）； 7、铝合金边撑套； 8、储物挂钩（左右龙头把）； 9、两边护杠； 10、左右后部防摔球（排气部位）； 11、铝合金排气护罩； 12、铝合金水箱罩； 13、铝合金导流罩； 14、其他。拿到车后，网上搜索各种改装方案，于是就成了这个样子，当然还在持续增加中。但真实的改装后感受和存在问题： 1、想回到裸车的样子，裸车才是最好的状态； 2、改装后下导流部位异响异响（金属导流罩装了两三个小时才把几十个小螺丝装上，在好看的改装也避免不了金属之间的摩擦，加缓冲垫效果也不好）； 3、螺丝经常松动（改装换的螺丝肯定没原装的那么好，不打螺丝胶的情况下，骑车长期振动下螺丝很容易松动，我松动过两次，一次排气掉下来了（改装了防摔球），一次护杠大长轴螺丝松动，差点留下隐患。） 4、加了脚踏板后硌脚，每次脚垫底推车都硌得脚疼，带上护具会好点。 5、改装拆换了不少原件，每次骑车有种隐形的担忧。 6、至少有很多安全隐患。最终给刚提车的小伙伴一个参考。其实原车是最好的状态，有些改装实用，如护杠前挡踩换挡杆等，但有些改装就是鸡肋，没必刻意去改装。而我也是图一时新鲜感，玩一段时间后也会拆掉。
2023-03-10
炒粉DPL
爱车的日常
1⃣快一年都没有继续更新小牛改装的原因找到了，因为我还是上了油车（最贵的铁皮成就Get)。我人生第一台正规摩托是大一买的迅鹰125，当年还没有鬼火少年的说法，只知道改车都要去交暨路。那时店里如果骑进来一台山叶雅马哈的劲战，那我基本上都是会投去膜拜大神一样的羡慕眼光（大概就是现在高中生在牛店看到你们M+上有全套钛螺丝+全布雷博、MSP的感觉），所以当时就立志未来有朝一日我一定也要买一台进口雅马哈踏板。 2⃣后来去了美丽国一段时间，宽敞的高速路让我放飞了自我，对小踏板的追求也完全抛之脑后，从此走上了大排的不归路。20年回到上海后，本来打算买台小牛代步，但时间久了还是觉得电动车的续航实在是个烦人的问题，于是拥有一台燃油小踏板的夙愿再次涌上心头。购买之初考虑过冲刺150、DRG、Vmax300等一系列车型，但最终还是选择了对我来说最具情怀的雅马哈。Nmax虽然不是山叶代工的，但装配质量、性能配置等各方面来看都能满足我的需要，随着对岸与Nmax同平台的六代目的推出，可供Nmax车主选择的精品改件也会越来越多，也就意味着购买后的可玩性会比前几年有很大进步，这方面看我感觉目前同级别类似车型能和Nmax竞争也就只有KRV了。改装方面我主要还是骑帅不骑快为主（其实就这排量也就不提什么快不快了）。外观上能用巴风特改件的部分基本都用上了，目前台湾几家精品改装品牌我最喜欢的还是巴风特了，能看出巴风特老板对自己产品的精细度是有很高把控的。像龙头座、碳纤维后盾这些部件都要感谢达摩毂的达达老板专门从对岸帮我订购。骑行感受上Nmax加速响应很好，非常适合城市道路的日常通勤（毕竟在市中心，再快的车也是下个红灯见）。自动启停系统非常好用，告别了以往等红灯时排气的噪音和车辆的抖动增加了其舒适度。脉冲点火也是一给油车就发起来和没有启停系统的车同时起步还是有点鄙视链上层的意思的。唯一让我觉得不太理想的一点就是座位宽度的问题，其实Nmax座高不高，但过宽的座垫会让你有种罗圈腿骑🐷的感觉，以至于停车时不能双脚完全着地（我170身高，也可能是我身高方面二级残废导致的，不能怪车）。 📒等车日记
2023-02-22
扎马尾辶天下
新手第一辆车nk400实际感受
#机车分享在这个人生旅途刚刚准备开始的二十岁，马上就毕业的时候，开始着手一辆趁手，帅气的座驾，因为从小的熏陶下选择了摩托车，当然也买不起四轮，电动车续航不够也不够帅气，小时候是坐在老爸后座和油箱上，现在换成自己骑啦！ 22年7月份考完驾照一个星期立马去看了车，看了gsx，nk150 250，无极300rr，250rr这些，看了很多反正预算在1w左右吧，第一辆车已经确定要买二手了，最后因为gsx的动力不佳而且预算不够，放弃，nk150 250因为车身太瘦小没有肌肉感，放弃，无极300rr因为家里老爸的建议第一辆车没有选择仿赛，放弃。最后在闲鱼偶然发现这辆400nk，排量算是中级别，具有肌肉感又不缺失摩托车的张力，上任车主也很爱惜没有磕磕碰碰，车辆不漏油不漏液，立马去看车，隔了一天直接打钱拿下！（老爸之前骑得nk650，京A的，卖了）买车总共花了1.5w，看完到骑回家总共三天。然后的大坑就是装备了，头盔一个是老爸旧的摩雷士，一个是新买的Vega头盔，可以直接掀开镜片喝水2000➕。手套夏季200，冬季200。骑行服夏季一件，骑行裤一条，春秋一件，冬季上下一套，都是老爸留下的，骑行服比较省钱了。然后就是车上的改装了，上任车主已经加装了护杠，春风自带GPS这两个，不用再多花钱。车到手第一件事就是加手机支架，胎压监测，行车记录仪，然后断断续续的改了边箱，短尾，led大灯，USB充电接口，水杯架，轮胎（冬天改成四季胎，夏天用半热熔），车把加高码，风挡手挡，换了一条新链条，新机油，还有最近再考虑的牛角离合刹车，刹车油，冷却液之类的液体。 nk400这个车标重是210多，其实已经快230了，所以作为第一辆车得需要一点力气才能驾驭，车重带来的就是骑行的时候不是那么灵活，比较稳重，当然也不会像太轻的车一样被风一吹就打晃。动力方面毕竟不是新手黄金排量的250，还是比较激进的（对于新手来说），官方标的是0-100六秒多，最快时速160多，加速这个还没有跑过那么极限的成绩，没有追求过太快的起步和加速，极速确实可以到160，接近230公斤的车重也可以保证在速度达到160之后可以比较稳定不会太轻飘飘，但是在加了边箱之后就不敢跑那么快了最快也就120多。 400nk有个通病就是会报氧传感器的故障码，这是大多数车友都会遇到的问题，但是不影响骑行，可能油耗有略微的提高，目前我的车是4.6-5.1区间，对于400油耗确实有点高了，还要加95的油。龙头确实比较重，这车最大的缺点就是：重！扶得起叫稳重，扶不起就太重了这个车不像现在的网红车一样有那么多的改件，扰流板啊定风翼之类的，比较少，改件也是一些使用体验升级方面的，升级空间并不是很大，没有那么高的玩乐属性。这个车除了换轮胎去了店里，充电接线，换机油，改大灯，装边箱短尾都是我自己动手的，并不难拆装，自己动手我觉得也算是玩车的乐趣吧。
2023-01-28
阿妥哥
飞凡R7提车一周用车感受
【购车经历】先说订购车历程。我前后4台车，3台油车和1台新能源（Marvel R），都是上汽旗下的品牌。上汽作为国内整车制造的龙头，品控是值得信赖的；加之R7主打的高阶智驾方案，硬核的堆料，硬件可插可换，电池可充可换可升级，软件可定义，觉得它是一台可以与时俱进的车，所以最终选择了R7。【外观】实车绝比图片有更大的视觉感受，掀背运动车型，又有SUV的气势。大尺寸轮毂霸气、力量感十足。【内饰】内饰内敛不失奢华，满舱的横屏（一块整块的三联屏），霸气。座椅有物理调节按钮，主驾软硬适度，包裹性好，整体感觉不错。全景天幕很有档次感，从后排看视野也巨佳，提车那天厦门室外约29度，太阳直射下车内天幕几乎没有热度，非常优秀。【价格】性能高阶版裸车326900元（已扣国补12600元），选装包，盲订优惠，保险，车电分离，合计落地价格241200元。以后每个月需付电池租金1560元。【配置】我选的是性能高阶版，90度电池，车电分离，龙舌蓝，暮云棕内，21寸星宇轮毂，选装了尊贵包、视觉增强包、全融合智驾包，简单说就是除了电动电吸门和激光雷达，其他配置全拉满。配置包括43英寸宽幅真彩三联屏、高通8155芯片、英伟达Orin芯片、PREMIUM 4D成像雷达、Nappa真皮质感座椅、体感监测方向盘、女王副驾、ETC、前排座椅通风按摩、华为AR-HUD平视系统、流媒体后视镜等等。没选电动电吸门，是因为停车时遇上车两边空间十分有限的场景很多，电动门还不如机械门来的方便。没选激光雷达，一来是觉得影响美观、增加风阻，二来是开了20多年车，车前200米内还是相信自己的眼睛判断，城市内的复杂道路场景人工驾驶还是比电脑算法强很多，当然这仅代表当下的个人观点。 1、女王座驾非常舒服，后座很宽，倾斜角合适，太太和女儿坐过都很满意。 2、安全系数高，后座的安全带没系上，系统也会提醒，按了方向盘右侧的O型按钮也取消不了，当然从安全角度出发也没错，但还是希望能手动关闭报警。 3、打开BOSE音响感受环绕模式，均衡调成422（感谢群友），混响效果不错，歌词效果一般，穿透力不足。 4、无线充电挺方便的，手机丢上去就可以。 5、倒车影像和报警声很清楚，对倒车困难户很有帮助。反正我是从不看这东西，习惯了脑袋左右乱看，长期的驾驶习惯使然。【空间】前后排头部空间都足够大，驾驶位腿部空间也宽敞，提供了非常优越的驾驶感受和乘坐体验！后备箱空间挺大的，开口大小也很合适，一家4口出行行李轻松搞定，大件都能放进去。【智能化】 1、辅助驾驶：使用了辅助驾驶功能LCC和ACC，方向盘左边那个按钮点下去开启，上下调节速度，左右调跟车距离，打转向自动变道，在系统判定可变道的情况下，变道会很果断，会提速，逻辑很象人类操作；当然大家手还是不要离开方向盘，安全第一。厦门暂时没有开通高速领航功能，期待早日能开通，到时再测一下飞凡R7这个全栈自研的Rising Pilot全融合高阶智驾系统（零束科技），这可是灵魂啊，可不能掉链子。 2、AR-HUD：很实用的功能，不用低头了，准确无延时。不过我戴150度近视镜，看着HUD的显示略有点不清晰，试着稍微抬了一下眼镜（近视眼都懂的），立马就很清晰，也许这玩意对戴眼镜的不友好。驻车时，AR-HUD可以将影视投屏至挡风玻璃前，相当于车前7.5米距离看一个70寸的电视，效果一般吧，毕竟只是个休息娱乐功能。 3、语音交互：用的“HI飞凡”唤醒，反应速度还可以，准确性很高。测试调空调，玻璃升降，放音乐，导航，主驾按摩等，可见即可说，点赞。但中间说了句“打开AR-HUD”，结果系统没搭理我哈哈。【驾控感受】最满意这车的驾驶模式可以随意调节，四驱两驱可以自由切换，动力输出、动能回收、方向盘轻重、刹车灵敏度等等都可以根据自己的驾驶习惯进行调整，还有超级节能模式和雪地模式，非常强大。我调的驾驶模式是动力响应自适应，动能回收30%，方向盘和刹车都是标准模式，在这种模式下，和以前开油车的感觉非常相似，驾驶习惯不用进行太大的调整，上车就很适应。方向盘舒适度中规中矩，转向很精准，底盘滤震较硬，刹车线性。90KM以下，车内NVH还不错，高架上90KM以后，感觉胎噪明显加大。下车下地库，试了下急走急停，没毛病，稳稳的，四驱果然抓地强。【续航】到现在开了快300KM，基本在市区里跑，平均电耗为19.3，实测续航为标准续航的76.8%（606标准续航），我是不太注重这个，重要的是自己要开的舒服；606的续航，自己车位有充电桩，关系不太大。【槽点】座椅和后视镜记忆，只保留上一次的，换人开还要调来调去，麻烦。希望可以通过识别人脸实现2种以上座椅和后视镜调节记忆。作为一款高阶智驾车，自动泊车、召唤功能都没开通。
2022-12-01
苦味人生6013
嘉年华车主·车龄12年
#海马汽车送海南车牌政策# 根据《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》，外地人想要在海南买车上牌，至少要居住2年以上，并缴纳社保和个税，时间成本较高。自贸港各项利好陆续出台，吸引了众多人才逐梦海南，加上海南候鸟人群庞大，存在极大的用车和购车需求。对于急用车的外地人来说，等上2年显然是远水难解近渴。这时候，海南本土车企--海马汽车iconicon的本地优势就体现出来了。为了支持本土龙头企业发展，海南给海马汽车提供了买海马车送海南车牌的优惠政策。也就是说，不管你是外地人还是本地人，只要买海马车，都可以上牌。这个政策使得海马车型对于在琼外地人的吸引力一下子就上来了。于是乎，一款12.58万起的7座MPVicon海马7X成了众多在琼外地人的首选车型。海马7X价格不低，而且没有一分钱优惠，但对于急需用车的外地人来说，价格都不是事。而且海马7X空间大，座位多，后排座椅放倒还可以当床用，非常适合旅行和商务。海马7X在海南最近几个月，每月300台以上，妥妥的海马自贸港第一MPV车型。别看销量绝对值不高，但是海南才1000万人，外地人和候鸟加起来也就3/400万，按比例放大到全国，那就是月销4/5万了。
2022-09-09
电动巡逻车伟哥
品堰特种车发展历程
品堰特种车，极力探索新能源专用改装车领域 2015 年开始，中国专用车行业政策颁布越发密集，在“碳中和”和“碳达峰”的大目标下，国务院下达《中国制造 2025》要求中国特种专用车行业向低碳化方向发展。2016 年颁布的《智能制造发展规划(2016-2020 年)》强调中国特种专用车行业应向智能化、数字化方向发展；随着新能源汽车应用越发广泛，自 2017 年后，国家先后颁布了《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020 年)》，均强调新能源特种专用车发展的重要性和必要性。2020 年，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》，说明了特种专用车智能化和数字化的未来发展趋势。重庆品堰特种车辆有限公司抓住机遇，重庆品堰特种车辆有限公司是一家专注于电动车辆研发、生产、销售与售后服务的大型高科技企业。公司旗下品牌“品堰特种车”，在短短数年内成为重庆电动车行业的龙头企业。重庆品堰现有电动观光车、电动游览车、电动巡逻车、电动老爷车，电动看房车、高尔夫球车、电动小货车、电动送餐车、电动扫地车、燃油观光车、工程车、洒水车、垃圾转运车、等十一大系列几十余个品种。所生产销售的产品与行业内众多同类产品相比，在品质、服务等方面领先一筹。品堰特种车重庆二期项目总投资 10000 万元，其中，基建投资 5525 万元、设施设备购置安装费用 3675 万元，工程建设的其他费用 300 万元，铺地流动资金 500 万元用于新能源专用车的改装与生产，重庆基地二期项目建成后，预计首期年产各类特种车辆 3000 台，达产年年产各类特种车辆 15000 台。后期市场进一步拓展后，项目还将在重庆建设第三期，实现场内观光车与电动巡逻车产品研发与制造。
2022-07-25
维权比亚迪
汉EV车主·车龄4年
比亚迪都配电车领导者，中国人的耻辱
自燃频发！比亚迪为刀片电池“代言”恐将失算爱咖号 07-11 10:35:00 爱咖号官方大鱼号关注一边是火爆的销售，一边是熊熊的烈焰；还没把“自燃”这个词抹掉的比亚迪，却可能因为自己的原因，让一众大客户感到担忧。一直宣称自己新能源汽车“不起火”的比亚迪，2022上半年凭借超64万辆的销量，超越特斯拉，成为全球新能源汽车市场销售冠军，可谓风光无限好。如果是放在过去的燃油车时代，对于绝大多数厂商，这样的成绩往往是个好消息，但到了“新能源汽车领导者”比亚迪身上，伴随而来的却是这半年来，接连不断的产品自燃。虽然比例看似不高，但对于消费者而言，这就是百分之百的问题，甚至会危及生命安全。那么产品频频出现严重的质量问题，将会对比亚迪带来哪些影响？我们从四个维度分析。销量走高，信赖下降首先必须值得肯定的是，自从3月官宣停产燃油整车后，比亚迪已经连续4个月实现了新能源车单月产销突破10万辆，而且在最近几个月还保持着每月环比上升的趋势，以至于在上半年累计销量上击败特斯拉，冠绝全球新能源车市场。另一方面，随着夏季来临，频繁被曝出的比亚迪产品自燃，也让人对其产品品质产生疑惑。毕竟类似的情况在当初燃油车时代，比亚迪也出现过，以至于在某一年的3·15，宣布新车品质将全面升级。当然了，之前的产品不在其列。换句话说，过去的就让它过去吧。比亚迪的燃油车时代过去了，但曾经的问题，似乎又在新能源时代重演了。据统计，我国汽车千人保有量已达到208辆，而新能源汽车千人保有量仅有5.4辆。在当前的市场与行业环境下，比亚迪在未来一段时间内继续保持产销高速发展并不会让人感到意外，预算有限、手握“绿牌”的普通消费者，不一定都会关注到新闻里比亚迪的自燃事件，该买的还会买。可对于那些已经购车，或者亲眼目睹产品自燃的人来说，他们的信赖与口碑，会给比亚迪的新能源时代留下不容忽视的隐患。值得注意的是，今年，比亚迪已经发起对新能源汽车的大规模缺陷召回，召回了近1万辆去年至今生产的比亚迪唐。 “领导者”承诺虚有其名？正像开篇所说，比亚迪以“新能源汽车领导者”自居，从目前的销量成绩来看，的确也撑得起这种定位，除了产品本身出现的品质口碑问题，从品牌的表现方面，“领导者”的形象或许将止步于此。 7月初，比亚迪唐DMi“偷换电池”的消息被曝光，缘由是有车主向媒体透漏，自己购买的产品不在4月比亚迪宣布的召回名单里，却在6月接到了来自经销商的电话，通知他们需要为车辆更换电池。在行业内，产品召回本是一件非常正常的操作，但比亚迪此举很容易让人对其品牌形象产生疑惑，人们或许可以一时容忍“领导者”短期为了销量目标，产品品质上的“失误”，但类似这种操作，无异于在快速拉低自己的品牌形象。更重要的是，2021年比亚迪推出刀片电池，对外一直宣称该电池的安全性和不起火，但是从多个真实视频可以看到，其新能源汽车根本无法被灭火器扑灭。其中就包括搭载刀片电池的新车型。所以，这是否涉及到虚假宣传、对消费者造成误导，相信会随着越来越多自燃问题的发生，逐渐浮出水面。至少在很多消费者看来，买比亚迪，也是因为“安全”，可现在，比亚迪刀片电池真的能“安天下”吗？自燃频发恐影响电池供应正在筹备将电池业务独立拆分的比亚迪，其实原本十分有机会实现“供应链+整车业务”的左右开弓，然而自己的整车产品频频发生自燃，就会立刻深陷左右为难的困境。目前，比亚迪的用户除了特斯拉，还可能有丰田汽车、长安汽车等企业。如今，自己为自己电池代言的车辆频频自燃，不排除可能会对未来合作造成影响。毕竟，其他车企也要考虑，比亚迪作为供应商，产品品质是否可靠安全。而能否长期成为跨国巨头供应商，将直接影响比亚迪电池业务和整个企业的未来。 6月，在一次媒体采访中，比亚迪集团执行副总裁廉玉波表示，即将为特斯拉提供电池。网络上两家品牌的粉丝还没来得及“化敌为友”，特斯拉就在向媒体的回应中表示“没有听过这个消息”。一个月后有传闻称，龙头电池公司将对特斯拉涨价20%，而这家公司，极有可能就是比亚迪目前在动力电池领域最大的对手——宁德时代。所以，在整车销售市场上不能输、在动力电池供应领域急于拿订单的比亚迪，必须尽快向人们证明自己，刀片电池依然可靠。否则，一旦产品自燃持续，对比亚迪打击将是沉重的。毕竟，纸包不住火。资本市场让火再烧一会儿自从6月10日，比亚迪A股市值突破万亿元大关后，其在资本市场的表现一路走高，不仅在随后一个交易日创下358.86元/股的历史新高，也一直保持着高位波动。这让宁德时代一度倍感压力。只是从时间线上，这样的表现与上述提到的，高管透漏向特斯拉供应电池的节奏“恰好”吻合。而在此之前的4月，比亚迪刚刚宣布将以不超过300元/股的价格回购公司股
2022-07-18
白云有辆卡罗拉
卡罗拉车主·车龄3年
新车首保前的保养好简单的
#我的保养日记我的车是丰田卡罗拉2021款1.8L双擎先锋版，6月14号才到我手上的。用车情况：目前上班的地方比较近，走路就能到，所以工作日基本不开车，周六周天的时候才会开着我的飞行机来一趟说走就走的旅行。一出去就是很远的下面市县，所以走高速会更多于市区。高速上车少一点的时候就用自动巡航，真的太完美了，全速自适应巡航，超好用，自己加速，自己减速，还能自己刹停。以前开完高速会有一点精神恍惚，现在整个高速过程开得非常轻松，还能聊聊天，打打嘴炮，唱起小歌儿。用车场景／环境：海口市区平常开的路都是非常平整的。去旅行也都是走高速和国道，很少去走坑坑洼洼的路。最不满意的就是小区里的减速带，可太高了，但还好悬挂不错，没有颠簸特别难受的感觉，像坐在小船上一样晃一下就好了。保养过程： 1.因为提车没到三个月，行驶的公里数也才900+km，所以还没有去首保。 2.害怕车被刮花，所以停在了附近一个很宽敞的停车场里，每天晚上停车场都还有40多个车位，可以随便挑选，横着停都没有问题。 3.平时就是用停车场的水龙头冲洗一下自己的车车，冲刷车身上的灰尘和鸟屎。保持干净，清清爽爽。以前都没觉得鸟拉屎多，最近真的是服了，我每次开车都能看到车顶或者车窗上有鸟粑粑！气噢！我都已经不停在树下了，也还是有！ 4.还有一个很推荐的就是雨膜。那天花了20分钟，除了油膜，上了一个涂层，下雨的时候，就不怕雨水糊住视线了！ 5.出发前看一下胎压，保护轮胎人人有责，毕竟保险不报销的。保养项目： 1.宽敞无比的停车场。 2.捏着水管认真洗车。 3.自己刷雨膜保养费用： 300元/月停车场包月。 99元，东狗买的SOFT99雨膜两件套。 0元，停车场水龙头洗车。总结：这个雨膜是卡罗拉车友圈群里的小龙小哥哥推荐的，真的是好用。上次跑高速的时候下大雨，那些雨滴都是往上跑的，像小蝌蚪一样，特别可爱！推荐！另外：上次开高速，在一个大货车旁边准备超他的时候，被他车上掉下来的石头磕了一个小坑，真是愁……首保的时候可能还得换块玻璃了，不知道得花多少钱。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
2022-07-10
卖压缩机的老周
坦克300想说爱你不容易
看到坦克300的第一眼就很喜欢，2021年11月23日从APP下单，天天关注订单进度，直到5月20号左右信息更新说生产完毕准备发运。心里甭提有多兴奋，显示车辆到常州了都没接到4S店通知，还是主动联系他们才说再等几天就可以提车，在煎熬中继续等待。办贷款提车的过程还被莫名多收费，又经历投诉退款的过程，6月15号终于可以提车了，验车过程发现导航不能实时定位，一直显示保定的位置，销售员说开一段时间就好了，谁知道开了将近一百公里还是不行，到4S店检查找不到问题，说需要逐步排查，怀疑是鲨鱼鳍天线的问题，前提是必须把后排座位和内饰板拆下来，就这样新车被拆的七零八落，当时真是杀人的心都有。最后确实是鲨鱼鳍天线的问题，更换后故障解除，期间多次跟400反馈车辆问题，一直没有给予正面回复，我就不明白作为自主品牌的龙头企业就是这么对待消费者，长城公司的品控和出厂检验都是怎么做的，售后服务部门和4S是怎么服务用户的，出厂就有问题的新车就交付吗？纯属个人遭遇，不喜勿喷！
2022-07-02
泰戈an
哈弗大狗车主·车龄4年
灰狗很受伤
平时车停街上的马路上好好的，今天中午吃完饭下来眼睁睁看着车被小朋友的自行车给刮了两条杠。 🤦🏻新车一血事情的经过是前面白车看到对面来车，然后急刹车等错车，后面跟着的几个骑自行车小朋友，不知道前面情况，也跟着刹车，都差点撞上去了，最右边这个小朋友眼看刹不住车都开始用脚踩地才把车停下来。最倒霉的是他车龙头狠狠的在我的左后门划了两道杠。下去才发现这小朋友自行车前后刹车都没有😓，放空状态，也难怪他当时要用脚拖地。最后把小朋友家长叫过来处理，咨询4s店补漆要500，然后协商了下给了300，话说这外面补漆多少钱？
2022-06-26
简单不一定快乐
奔驰E级车主·车龄2年
提问E300L豪华版，安徽省内哪个店价格比较合适
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
泉州国鸿二手车
精品奔驰E300L时尚版
2023-06-20
用户1075505458239
看完这个视频感觉坦克300挺牛啊。应该可以下手购买了。
2023-06-20