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m95c智科260拉两千瓦

长安启源内江四达翔力
长安618年中超级购车盛典
15万内最具“性价比”插混SUV？欧尚Z6 尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD定位于紧凑级SUV，长4699mm，宽1890mm，高1680mm，轴距长达2795mm，在15万内属于紧凑级偏大的尺寸，几乎可以认定为“A+”，同时其在保有长轴距、大后排腿部空间优势的同时，还有着几乎同级最大的638升常规后备厢储物空间，实用性直接拉满。混动系统方面，长安欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸iDD插电式混动总成，核心为1.5T蓝鲸混动发动机搭配6挡三离合电驱变速箱，其中，电机布局为P2构型，同时担负发电及驱动任务。参数方面，1.5T发动机最大功率122千瓦/170马力，峰值扭矩260牛米；电机峰值功率110千瓦/150马力，扭矩330牛米，因为P2三离合构型可直接并联动力，因此其系统最大功率与扭矩为发动机、电动机加总即可，在15万内市场中，这一动力表现已经是头部阵营。续航方面，长安欧尚Z6 iDD电池为磷酸铁锂电池组，容积28.4千瓦时，NEDC纯电续航可达150公里，在交流慢充之外还支持直流快充，快充功率最高可达43千瓦，30分钟即可充至80%；配合53升容积的油箱，其满油满电条件下的最长续航里程可超过1200公里，并且其馈电油耗也低至5.7升每百公里。此外，欧尚Z6 iDD还支持3.3千瓦的对外放电，可以用作露营供电及其他用途。
2023-06-06
李富贵青岛鼎诚车行
新款，个人一手车，4万多公里实表，双拼色
16年6月上牌，原装进口全新第三代奔驰Smart Fortwo 1.0L 52千瓦硬顶灵动版，德瑞法联手打造，市区代步通勤买菜接孩子神奇，省油、环保、个性、可爱、灵活、好停车！进口绝版车型，新车办齐上路13万，现分期首付仅需1万多万城市小精灵开回家！个人一手车，仅行驶4万多公里实表，午夜黑/熔岩橙双拼色运动外观完美配色，新换四条米其林Energy XM2韧悦轮胎，其林专为我国路况特别设计（在XM1+基础上增加了IronFlex胎面涂层技术，加强了轮胎骨架帘子线的强度，优化胎体结构，保证轮胎韧性，提高轮胎的抗损坏能力，XM2韧悦能更好应对我国城市的坑洼路况，而且能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生），全新一代动感时尚Q版外观、超跑后置后驱、高强度双层冲压钢前副车架、奔驰自主研发生产1.0L铝合金自然吸气发动机、新款6速双离合变速箱，比老款更好的平顺性以及燃油经济性，百公里综合油耗仅为6升！整车整备质量仅为920kg，整车长宽高尺寸分别为2695mm1663mm&1555mm，轴距1873mm，后排座椅放倒后可释放出260-350升存储空间，油箱容积28升，配置丰富:点阵式Led日行灯，定速巡航，自动空调，真皮内饰，驻车雷达，上坡辅助防溜车，真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，Aux&Usb接口，前排Usb/Tyoe-C电源接口，15英寸炫彩拉丝双色拼铝合金运动轮毂，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，主副驾驶安全气囊&前排侧气囊，ISOFIX儿童座椅接口，自动启停，可变转向比（可根据行车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性），电动助力，大灯高度调节，座椅6向调节，前排真皮中央扶手箱，主副驾驶车内化妆镜，后雨刷等，城市小精灵Smart是专门拥堵城市路况而设计，微型车同级安全性第一，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭商场购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，Smart车型的创新与技术含量较高，高速丝般顺滑，140迈无任何压力，四门版转弯半径极小仅为8950mm，双门版仅为6950mm，抢车位神器，10万级别车型被动安全系数最优秀没有之一，搭载奔驰自主研发生产的1.0L全铝自然吸气发动机，该发动机采用全铝材质打造，极致轻量化，采用气门可变正时技术，进一步提升燃烧效率并降低了油耗，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，最大马力71匹，6000rpm可输出52kW最高功率，2850rpm可爆发91Nm峰值扭矩，传动方面与之匹配的德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，出色的燃油经济性以及换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，Smart是德国梅赛德斯-奔驰与瑞士钟表巨头斯沃琪合作的产物，其中S代表斯沃琪，M代表奔驰，art即艺术，代表双方合作的艺术性，斯玛特汽车有限公司成立于1994年，是戴姆勒-奔驰的全资子公司，其管理中心位于德国斯图加特，绝版车型，抢车位神器，欢迎到店选购。
2023-06-06
用户9461458537816
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
从比亚迪砍价砍到长安
本来打算买宋DIM，结果生意太好，砍不动，销售态度就是，就这价，爱买不买。后来去了长安，一眼相中智电 IDD ！因为我不懂车，甚至到现在还没有考到驾照。只能靠颜值，跟网络了解一点点，去判断自己的需求。总体感觉，还不错。动力，内饰，外观，综合8.5分吧。至于其他，待我10天后征战科三再体验🤣
2023-06-17
后海鲨鱼清
提问请问郑州的车主朋友，70智领与70科技版，多少钱落地的？
2023-06-16
后海鲨鱼清
提问请问有没有郑州的车主，70智领与70科技版，都是多少钱落地的？
2023-06-16
后海鲨鱼清
提问请问，有没有郑州的车主，70智领与70科技版，多少钱落地？
2023-06-16
诺坎普的小李子
提问昂科威s552t豪华版，星越L21款智尊，还在纠结😩
2023-06-12
开朗的网友3861
洛嘉边三轮选购及使用分享
买这个车，主要有以下几个原因，并在其中分享一下个人的使用体验。一、本人在2019年驾校学车用的就是洛嘉LJ200b，由于驾驶适应了这车的操控和油离配合，对于刚接触摩托车的我来说，对它非常熟悉，也比较有信心，它无疑是第一选择。以至于我买这车让店里上牌并安装了一些配件后，我就自己直接骑回了四十多公里的家里。二、在选购摩托车时，考虑使用场景主要是带媳妇和儿子出去玩，就只考虑边三轮。在了解市面上常见的几款侉子后，对比了外形、动力、品牌等方面，从银钢200、鑫源400、海陵250以及大地鹰王等几款车型挑选。银钢外形太小，座位挤，首先排除；鑫源是因为价格高，自己第一辆摩托车又怕磕磕碰碰心疼车，所以也不考虑。大地鹰王是看了一些使用反馈说品控不好易坏，也就没选。最后在海陵和洛嘉中选择，虽然海陵便宜点，查了洛嘉是洛阳嘉陵出的，有一定军工背景，好像是中国兵器下属单位，想着质量有保险选择了洛嘉。三、选车一定要看动力和油耗，海陵是油冷226cc，最大功率11.5千瓦，而洛嘉虽然只有200cc，但它最大功率也达到了11.5千瓦，最大扭矩是17牛。对比之下，低排量高功率的洛嘉就有优势。一人骑车，粗略测算油耗4个左右，匀速跑一箱油能跑260—300公里。最后说下使用体验，在从2019年9月上牌使用至今，带媳妇和儿子出去玩，能跑到八十速度，骑车正立，腰不会很累，比较省油。操控转向在边三轮中，因为只试驾过银钢，感觉更好。不好的地方是所有侉子的通病，偏把，左手总要使劲往左拉。另外，离合有时候挂不上档，停车自己熄火。总结说，这车适合初学者练手，短途跑，还是很稳的。
2023-05-26
小龙147037038
均衡充电启动了吗？
七千瓦商用充电桩，充电到最后充电口五个灯全亮，随车软件显示未充电，但是充电桩还在闪灯充电，功率显示260瓦，是不是均衡充电启动了？
2023-05-22
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
一字之差的hi4和hi4 t
hi4 t: 即纵置发动机的phev，2.0t+9hat（集成p2发电/驱动电机），因强调越野稳定性和可靠性，油为主电为辅，非承载车身有前后传动轴，带可锁止的机械四驱结构，不需要p4电机，更适合较高强度越野和穿越使用，适当考虑市内代步的油耗降低问题。决定了短期内也不会用hi4那套结构。后续也许会会出3.0t的发动机+9hat，但在混动模式下，3.0t仅可发挥出比2.0t强的功率优势，因本身2.0t+p2电机的扭矩已到9hat变速箱的扭矩极限750nm；但在馈电模式下，3.0t的大功率大扭矩的意义很大。 - 2.0t+9hat（p2电机）最大功率/扭矩:300kw/750nm （2.0t发动机180kw/380nm+p2电机120kw/400nm） - 如换做3.0t+9hat（p2电机）最大功率/扭矩:380kw/750nm （3.0t发动机260kw/500nm+p2电机120kw/400nm） hi4: 即横置发动机的dht二代，1.5t（集成p2.5发电/驱动电机+2档直驱dht）+p4电机，强调可城可电可野，均衡动力性和油耗，承载车身，四驱只为满足起步、加速、日常雨雪天等路况，通过iTVC扭矩适量控制促成更佳的行驶状态和过弯性能，但不适合高强度脱困和越野。油电选择上比hi4 t更合理，更适合家用。但馈电时，基本无法实现四驱能力，只剩两档直驱，且1.5t发动机带一顿六以上的车身，将将够用，未来大概率会上2.0t发动机，比如将大狗那款横置2.0t发动机开发出混动款。 - 1.5t+p2.5电机+p4电机最大功率/扭矩:350千瓦/600nm以上（1.5t发动机120kw/240+p2.5电机80kw/180nm左右+p4电机150kw/350nm） - 如换作2.0t+p2.5电机+p4电机，假定用大狗那款2.0t升级为混动最大功率/扭矩:350千瓦/600nm以上（2.0t发动机155kw/325nm+p2.5电机80kw/180nm左右+p4电机150kw/350nm）结论: 特别有越野情节，则买目前2.0t+9hat的phev款，或者等后续升级为3.0t的phev车型，即hi4 t平台，纵置、非承载车身。一般日常家用偶尔一年长途自驾个三两次，则买目前的1.5t+p2.5电机+两档直驱+p4电机款，或者等后续升级为2.0t的车型，即hi4平台。横置、承载车身。
2023-05-13
邓杰91475
聊聊model y的五一出行
五一，准备选个冷门一点的景区，庐山西海，430公里。去了才知道，这个五一没有什么地方是冷门的，到处是人山人海！说说第一次电车出行吧，早上6点半家里满电出发，走的新开通的一条高速，百度地图规划好了充电线路。顶着限速120跑，因为气温适宜，空调制冷1档，能耗164。才开了160多公里，想上厕所，地图显示该服务区是没有充电设施的，实际进去一看，4桩8枪！120kw，一人独享，最高功率77千瓦，充了10几分钟就出发了。因为怕景区充电不方便，在最后一个可以充电的服务区又奶一口，国网120千瓦的，12分多钟充了16.3度。到了景区方向的地方道路，20多公里，见到2个充电站，但不知道是不是直流充。进入景区停车场才是大福利，游客中心门口都是新能源车专用停车位，还分快慢充，专人值守！简直不要太贴心。因为新能源车少，随便停。游完回来，车也充满。然后，在市内转了半天，大概70%的时候返程。因为换了一条高速，距离家里最近的充电桩服务区都有280公里，跑了100多公里，还是进去补会电。虽然地图可能又不准，但还是不敢赌。估计大家都是这么考虑的，虽然路上车不多，但还是经历了第一次充电排队。6个桩，3个比亚迪混动在充，显高功率12千瓦，得充1个小时，天哪！！！！不过还算走运，10分钟旁边的小鹏走了，还是国网的120千瓦。比我想象中好多了，我一直以为服务区国网都是60千瓦的桩。80千瓦跑了20多分钟，到了90%后，明显感觉功率下降。旁边的赛力斯在一个小鹏边上共享b枪，功率只有30几，正好就把枪让给他了(问题是我只能跑80，人家110)，反正那个30几的功率DM-i们也足够用了。剩下260公里高速，限速110，AP设置115，气温20几度，空调制冷2档，能耗一直在150左右。猜想，如果气温再高点，这个速度能耗可能会达到170。总结一下吧：电车的续航焦虑，实际是补能焦虑。因为排队情况的不可控，只要见到充电桩就想充，但实际上现在县城以上都很容易就能找到充电桩了。服务区充电桩的功率完全能满足行驶需求，只是特斯拉对第三方充电桩的适配还是没有国产车好，跑不到额定功率，不过10分钟100公里的高速续航，也足够用了。混动车确实很让人无语，之前微博上有人呼吁节假日让混动车适度让位，我没有切身体会。他们的充电功率真的是慢，本身电池就小，为了多攒点纯电里程，不到95%以上他们是不会走的。也就是说，他们随随便便就得充1个小时！比纯电还久！因为他们是没有纯电里程剩余的！ AP让高速行驶松绑很多，因为知道一些辅助驾驶造成人员伤亡的案例，所以我不会尽信它。但是它确实让驾驶员能轻松很多，包括控制车速，车距，车道保持。这一次人山人海的五一出行，让我有了下次继续出发的信心！
2023-05-03
上海禾联长安汽车
逸动上新款了
其他配置部分，2023款长安逸动PLUS还拥有电动天窗（一键式防夹）、自动感应尾门、驾驶席座椅手动6向调节、内后视镜防眩目、自动恒温空调、4扬声器音响系统、540度全景影像、集成式环视行车记录仪（带8G存储）、定速巡航等。动力方面，2023款长安逸动PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.4升，满足国六b排放标准。随着长安逸达的推出，官方精简长安逸动PLUS的车款数量可以说在意料之中。而从产品本身来看，2023款长安逸动（参数 | 询价）PLUS主要是切换了油耗测试标准，设计、功能配置以及动力系统均没有变化。
2023-04-28
jhjxr
ZEEKR 001车主·车龄2年
3.17的昨天提车啦！
3.16的权益出来后，实在忍不住下手了，3.17定锁的，11号提车，历时25天.提车回家260公里，（为了宁波的地补，选了宁波提车，本来宁波提车，板车到家，但是必须先付款，考虑到极氪的尿性，还是辛苦自己跑一趟了，幸好车子也没有什么外观问题.大脚，穿的是倍耐力的新鞋子，23年10周生产.265/40R22。希望后期换轮胎价格也能降点下来.回家）240公里左右的高速，压着限速跑，这个电耗还行吗？有没有U板一样的，出来聊聊吧！看看还能怎么再减低下电耗.今天市区开了40公里，电耗在21多，不是说高速耗电，市区不耗电点的，我这完全反了.车机也就那样.没什么不满意的地方，可能是要求不高吧.座椅有点偏硬，坐上去不会塌陷，包裹性挺好.转弯大点两侧有自动调节.前面座椅均有腿拖，开远程的挺舒服的.目前就这些.各位车友还有啥需要了解的，尽管提问题.看见了会及时回答.哦，充电是家充，7千瓦的，也就是每小时充7.2度电.用的峰谷电，晚上10点到早上7点前，从34到90（设置成90就不充了）.充电桩是提早几天就帮我装好了.
2023-04-12
大噜噜100120081
260的，坐标武汉，用了九个月，一直外面充电站快充，每次大概50-60元，基本市内跑。习惯性的充满后行程归零，跑450公里以上是没得问题的，平均能耗差一点16千瓦时/百公里。车况很好，没遇到你们说的任何问题。
2023-04-07
A平凡的世界a
我得23款唐DMI冠军尊享版七天用车感受
家里的车是 2012年买的丰田荣放四驱自动版，到现在快12年了，性能和驾驶感很好，没出过毛病，皮实耐用，但是年限确实有点长了，突然萌发了想换车的想法。当时懂车帝上关注很多车型，传祺M6吉利豪越L，但是油车要购置税，所以就在新能源车系中选择，看了拿铁但是好像没有七座的，因为家里两个孩子所以想选一辆七座车型，看来看去，正好3月16号唐的冠军版上市了，去看了展车立马心动了，果断缴了定金，坐等提车。三月二十八号4s店打电话说有一辆白色的现车问我要不要不要还有下一个客户等的了，我果断去提车，尊享版裸车 233800，保险4850，260上户费，落地不到24万总体来说，唐的颜值很赞，白色车身加上黑色玻璃的黑白搭很耐看。空间大，第三排偶尔应急用，问题也不大，就是第三排出入不方便，平时三排放倒，空间很大，把第二排也放倒，整个一张大床，躺在上边很舒服，以后出去玩，老婆孩子躺后边睡觉，玩就舒服多了。全景影像很棒，方便停车，窄道过车。智能领航驾驶辅助作用也很好，跟车会自主减速。提速快，踩油门，动力随叫随到。隔音还好。就是雨刷烦人开启后啪嗒啪嗒响不停换了一副雨刮片后好了一会还是不行，照旧也不知道那的毛病！主驾驶座椅感觉长时间坐着的话不是很舒服，钢琴烤漆内饰容易划伤，4s店说给送脚垫贴膜，要预约到周五。无线充电感觉鸡肋，送的随车1.5千瓦便携式充电枪充电速度太慢，百分之40的电充了十个小时😂驻车空调真的不赖，暖风冷风随叫随到，纯电续航我的驾驶手法也就八十公里！总之优点也有是缺点也有！用一段时间再来发表吧！最后上图新旧车同框一下😂😂 首保六个月或 3500 公里的
2023-04-05
用户574757979623
新款e2上市啦
新车外观采用海洋美学设计语言，前脸封闭格栅搭配两侧造型锐利的灯组辨识度较强。据悉，2023款比亚迪e2将于4月6日上市。 2023款比亚迪e2六边形大尺寸封闭式格栅与狭长的头灯组融为一体，并在上沿加入黑色饰条点缀，延展视觉宽度。另外，该车下方加入类似进气造型的设计，让该车充满运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,260*1,760*1,530毫米，轴距为2,610毫米。据了解，新车配备8.8英寸液晶仪表+12.8英寸旋转Pad（入门车型为10.1英寸），并全系搭载DiLink智能网联系统。动力方面，2023款比亚迪e2搭载基于e平台3.0八合一总成，电动机最大功率70千瓦。
2023-04-04
张郑博吖
传祺GS4车主·车龄2年
跟大家讲一下传祺 GS4 的发动机
传祺gs4汽车发动机是广汽gs发动机平台自主研发，发动机型号为4a15m1。传祺gs4搭载了1.3t和1.5t两款涡轮增压发动机，与其匹配的是6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱。运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm，峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm。传祺是广汽集团的自主品牌，首批生产的车型搭载了广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机，属于自主研发，不像其他的，自从广汽集团成功牵手菲亚特后，据说这款传祺采用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。轴距与雅阁2800相同，除了2.0L发动机外，该车还配备，5速自动变速箱、5速手动变速箱和AMT变速箱，三种变速箱供用户选择！传祺推出了三款热效率超过40%的发动机，分别是第三代1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机和第四代2.0ATK发动机。 ATK发动机的热效率达到了42.1%，高于丰田混动车型的2.5L自吸发动机，不少人对这台发动机的最高热效率产生了质疑，认为传祺是在夸大自己的实力，事实上，它类似于搭载比亚迪超级混动系统的“骁云插电式混合动力专用1.5L高效发动机”。最高热效率可达43%，这是一款专为混合动力汽车设计的发动机，它不能单独驱动车辆，只能与电机配套使用，在这样的情况下，车企可以充分考虑如何提高最高的热效率，所以才有可能达到这样的热效率。本田地球梦，混动车型搭载的2.0L自吸发动机热效率仅为40.6%，雅阁搭载的1.5T发动机热效率仅为38%。第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%，我说广汽的发动机超越本田不是没有目的的。广汽1.5TGDI最大马力169Ps，最大扭矩265牛米，1700-4000转都能爆发，1.5T参数在本田雅阁上的表现似乎亮了一些，最大马力194Ps，最大扭矩260牛·米，1600-5000转都能爆发。不过本田的这台1.5T发动机也不是很省心，重灾区更不用说机油乳化加剧，发动机异响漏油，甚至出现非常严重的失速门，另一方面，广汽这款发动机自上市以来，从未出现过任何质量问题。从稳定性来看，远超本田，动力表现符合一般家用，隔音效果和内饰做工都比较精细，整体配置比较高性价比不错，但是因为新车上市时间不长，目前质量问题不明显，建议观察一段时间。车辆的使用寿命与您平时的使用和保养有一定的关系，一般来说能跑10-15年，30万公里以上，涡轮增压发动机差不多20万公里。广汽传祺在性能上具有先天优势，与意大利阿尔法罗密欧汽车公司合作。引进阿尔法罗密欧166车型的底盘平台和发动机技术，并根据自身需求进一步研发，因此，广汽传祺不仅与日系车毫无关系，反而有着欧洲运动品牌车型的血统，广汽也非常看重传祺的品质和技术领先，这让他们在零部件供应的选择上非常讲究。为传祺提供零部件的供应商包括博世（BOSCH）、西门子（SIEMENS）和电装（DENSO），一辆汽车好坏，功劳最大的或许就是发动机，它能以人性化的方式直接触碰汽车，加速心跳，达到最高境界，所以，请好好保养您的汽车发动机，选好发动机就等于选好车，以后选车的时候一定要注意车子的细节。
2023-03-02
风清云淡心飞扬V1
电车出行，旅途越来越美好！
我觉得作者的说法有点偏激了，前几天我从 “云南昆明”开续航510公里的纯电车回老家 “甘肃庆阳”全程1600多公里。一开始准备开2天，每天平均800多公里，后来媳妇建议加半天轻松一点。第一天下午5点出发，开了260多公里，好好休息了一晚，第二天一鼓作气从早上9点开到第二天临晨1时，一口气开了900多公里，第三天10点出发，再开了近500公里, 前两天一切安好，一开始两天每200多公里充一次电，休息50分钟，累了就开150公里，充电休息30分钟，充电全部在高速服务区的充电站。只有第三天的500公里最为惊险，从陕西汉中出发开到宝鸡北服务区，结果到了距离宝鸡南服务区5公里处，由于大雾天气，高速发生严重拥堵，原地堵车2个多小时，龟速行驶1小时，到了宝鸡北给车充电到百分之 90，又向甘肃庆阳出发，结果宝鸡到彬州的这1百多公里才是痛苦折磨的时刻，由于全程大雾，最低一段能见度30米左右，车开到了30码到40码，脸都贴到了前挡风玻璃，害怕追尾，又害怕被追尾，就这样折磨了2、3个小时，好在大雾天气，高速路后面这段路车非常少，也算有惊无险，安全到家! 这次电车出行，总体感觉好的方面有两个： 1、高速服务区的充电站越来越多，使用也很方便，值得点赞！ 2、我开的比亚迪充电汽车，操作方便、辅助驾驶有效缓解长途驾车疲劳，空调全程打开，前段25摄氏度热车，中短和后段21到 23摄氏度，没有使用焦虑。我的510续航汽车，平均110码续航可达270 公里左右，足够到下一个服务区了！不足的方面也有两个： 1、高速服务区前几年建设的老充电桩有很多坏了，有一个叫“下八庙服务区”8只充电枪只有两个能用，等不及了就到30公里外的下一个“恩阳服务区”充电，续航剩下百分之5，很危险，好在这个服务区30到40个新充电枪，充电很轻松。还有一次到了一个服务区是“星星充电站”, 结果不管换那个充电枪,最高功率21千瓦, 最低12千瓦，充了一个小时充了不但20度电，续航从百分之十几充到百分之50，真是郁闷，最后一脚电门，开到下一个服务区才充上高压电。 2、汽车的辅助驾驶功能有待提高，比如高速公路上标线不清楚、隧道光线暗都会导致汽车“辅助驾驶”功能失效，此时必须立刻马上接管车辆，不然车就撞墙了! 还有好几次，高速车道上有保温杯，爆胎剩余的碎片铁丝，掉落的货物，这都是汽车 “辅助驾驶”无法识别的，只有人为紧急打一点方向。总体来说，我感觉开电车出行，续航焦虑越来越少，旅途终会越来越美好！
2023-02-13
广汽本田重庆长捷雯雯
1.5T雅阁豪华版，它采用CVT无级变速箱，最大扭矩260牛·米，最大功率143千瓦。平均油耗六个油左右坐在后排空间，最明显的感觉是真的很舒适，重心真的很低，空间真的很大。这款车的官方指导价为19.98万元现在购车可享1.99w低首付， 60期低利息，还有一年免息政策，旧车换新车，至高享4000元置换补贴，快来冲冲冲！
2023-02-06
梁上非君子2
元胖的省电小妙招
1、开平坦路可以踩电门（不要地板电）提到想要的速度后就马上松电门（不是完全松开），利用惯性再加少少功率保持匀速前进。如70时速用6-7千瓦，60时速用5-6千瓦，50时速用4-5千瓦…… 2、经常走的熟路要有预见性，用电门控制车速，基本上不用踩刹车（单踏板模式了），特殊情况还是要踩的。 3、气温在16-26度建议不开空调，除雾后又关掉[调皮]但音乐照听大灯照开 4、胎压冬季胎温上升前可以打到260，夏季250。 4、非必要车上就不要放重物。以上纯属个人经验，经常跑长途的、急性子的、有急事的及追求刺激的土豪勿喷[调皮]谢谢[抱拳] 大家有好的用车经验也可以在评论区分享一下相互学习我用“较大回馈，标准模式” 排行榜7.3就不知道是怎么开的，但又没有7.3以下的
2023-01-27
牛皮吹爆了思密达
江苏开515纯电到河南
上次有发帖说过年期间会开车到河南南阳，从18号下午开始，到20日上午结束，单人单车，用车经历分享给各位车友。从江苏到河南必经长江大桥，从昆山到无锡这段没有走高速，而是走了高架和快速路，这段比较轻松，但是到沪蓉高速之后就堵了三个小时，期间在安徽项城住了一个晚上，第二天上午结束行程。关于能耗 1，之前我在其他帖子有说过，这台车如果在10度左右的情况下保持100km/h可以开到350km到380km左右。0度左右应也可以跑到300。 2,关于充电的问题，我大概充了260多块钱的电费，各位请算一下每公里费用。关于充电 1，从江苏一直到河南，我都有注意观察过服务区中充电桩的使用情况。一般充电都要排1~2个小时，其实车友可以直接下高速走个5到10公里找桩，不但费用比高速的便宜，而且不用等。我体验了特来电，快电，还有其他品牌的充电桩，基本上都在120千瓦以上，甚至是160千瓦的充电桩，车子充电功率也创记录地达到了90千瓦左右的峰值。第三方的充电服务很好，有摄像头自动识别新能源车牌号，且有地锁保护，油车无法占用车位。 2，到达目的地之后，我将本来3.5千瓦的慢充架起来了，具体可以看我的图片，建议车友如果不是紧急情况，尽量不要用接地宝。关于驾驶 1，iacc很好用，可以很大程度上帮助你减缓疲劳。只是在堵车的时候，频繁的起步和刹车，感觉有点突兀。 2,如果是自己一个人开车可以将能量回收力度调为最大类似于特斯拉的单踏板模式，熟练后对控制车速非常有效。 3，胎压建议不要打太高，我这台车标配的充气泵非常的不准，结果导致轮胎打到3.0，路况不好的时候非常颠簸。 4，加速是非常棒的，在高速上好多龟速行驶的车，都超过去了，同时避让大货车也更方便。电车跑长途不占优势，但是由于放假提前，这一趟行程就当做休闲旅游，原本路线规划点都是充电桩和服务区，心态放松躺平后，途经点都变成了洗浴中心和按摩店，一下子让枯燥和纠结的行程变得有趣和生动起来，希望其他车友耗子为汁，不要学我。最后祝所有深蓝的车友新年快乐！
2023-01-20
清欢啊啊A
护卫舰07车主·车龄2年
提车5天啦，07首刮😭
#护卫舰07提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍本人95后👨，在提07之前是开小型轿车的，买的朗逸，开了三年还不错，但近期要结婚了，为家庭着想，才选择了SUV。提车前我试驾了XT5，XC60，CRV，还有荣放和宋P，唐等。各有千秋，但考虑到资金与能耗，挑了性价比极高的07，可惜没得任何补贴。 12.9下定，1.8提车，从下订到提车等了满满一个月，不过作为第一批车主，我感觉07给我带来了太多惊喜😍。 💰晒晒价格因为我是在年后提的车，成都这边没有消费券补贴，因此，我的车价基本上是原价22.88万，保险近5000，上牌费1010，落地23.5W左右。这两天对车子的花销主要是在补充一些安全性方面。加了一个电池护板几百块钱，贴了车窗膜，镀晶（手工费400），还买了一些配套设施，比如护垫，导航膜，内饰膜，防踏条，还有清新剂。我的保险应该是比较低的，正常的保险在5到5.8左右。 🗒 驾驶初体验提车到现在开了五天了，07给我的最主要的感觉他是真的大，不管是第二排空间还是后备箱都很大，车身比较宽，导致我今天去乡下小路被刮了。疼，所以开小路建议全程360，不是多年老司机，谨慎！ 07的底盘还不错，过减速带振动小，目前没有摇晃感觉。开起来还是挺带劲儿的，动力随叫随到，超车不在话下，Ev模式最高时速能到110左右，车子的转弯是非常灵敏的，但是由于车身比较大，倒车入库和侧方停车，大家要多练一练。这个车出厂的时候胎压比较高，建议放一些气，尽量260-280左右，不然跑起来会感觉偏硬，有胎噪。当然，07隔音效果还是不错，关闭车窗就是两个世界。提车的时候感觉里面的异味还是比较大的，开窗半个小时感觉散了很多，可能是官方送的护垫有味，因为没有安护垫之前，味道是比较弱的，安了味道就大了一些，我听群友说可以买一些桂花或者柠檬🍋味的香膏，高温杀菌后味道就比较小了。这两天试了试护卫舰07的辅助驾驶功能，我感觉还可以，尤其是自动泊车功能，由于我家车库接近末尾不好停车，再加上有一根斜着的柱子，我自己手动停车都非常难，那天试了一下自动泊车功能，他竟然自己倒进去了❗️，而且停的很标准，这一点非常加分，目前侧方停车功能还没有试过。在这里要表扬一下他的车机功能真的很厉害，所见即可说窗户，天窗，导航，还有一些辅助功能都可以让小迪帮你完成🥰 因为近期要跑高速，所以充了一次电，充电时间为一个小时30分钟，去外面快充店里充的，花费了25块钱，充满了能跑85公里左右，到强制保电。官方送的随身充充电速度比较慢，我试了一下，只能到1.6千瓦，因此，大家有插座的，可以晚上充八个小时左右，充电桩3.3千瓦的要充近5.5个小时，如果是7千瓦的充电桩，充三个小时。今天跑了一趟200公里的高速，总共用时两个小时，全程没开空调，经济模式驾驶，EV到50%切换HEV模式。全程80%打开自适应巡航，设定的时速是120，他基本上能识别大部分路面在智能领航的作用下，他基本上可以应付大部分的弯路，200公里跑了49元的路费（16度电+6升油） 🔎 不足与建议 1，护卫舰07的杯架确实比较小，只能放下很小的杯子，连奶茶杯都不能放下，这一点希望后期可以改进，或者出一个能解决的办法 2，车门关闭要比较用力一些，我这两天关闭后车门的时候发现一个问题，就是他关闭后车门有的时候用力轻了关不上，导致按下车钥匙以后车的后视镜不能翻转，因此有的时候我们后视镜如果在关机的时候不能翻转，咱们可以看看是否是侧门没有关闭导致的。 3，自适应巡航，这个功能虽然说非常强大，但是我今天开了一趟高速设置在120的时候，发现他在过一些比较大的弯路会稍微偏离跑到，因此，不是在直线行驶的时候大家注意紧握双向盘。 4，护卫舰07仪表，车门确实是一个槽点，但是我这两天用了以后，觉得仪表屏幕可有可无吧，因为我有HUD导航，这个比较好用，我是这个车门的话，我们家里面的人第一次进车都不会用，都在问我怎么开车门🙈。 5，官方送的话筒声音太小了，在车里面唱歌必须要吼出来，要不然的话基本上原声都能盖过自己的音量，希望官方调整一下吧，毕竟这是一个亮点功能。 6，主驾驶座位上在车把手下面那个位置有弱电流声音，很小很小，当然，这也不是什么大毛病，就是搞不懂它的原理是什么。因为是电车嘛，有点担心🥺 7，车子出厂胎压都很高300+，导致胎噪比较大，过硬，大家提车以后记得把胎压给设置一下。 8，车子手机充电太慢了，感觉就是个3A的电流一样，尤其是USB接口，希望官方能解释一下，到底要用什么样的接口协议[w 以上就是我近几天用车的体验，当然如果有不同的体验或者问题可以在下方评论
2023-01-13
车聚坊
长城山海炮
皮卡版的“坦克500”来了：长城山海炮，配置上有哪些亮点？广州车展上，长城汽车全新的皮卡车型山海炮正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间为22.88~30.18万元。作为长城汽车旗下的旗舰皮卡，山海炮在外观设计上显得非常大气豪华，和坦克500有着非常高的相似度。除了车标和雾灯的设计略有不同，山海炮看上去更像是一辆“皮卡版”的坦克500了。车身侧面，山海炮整体的设计也比较简洁，配备有车顶行李架和贯穿整个车身的腰线。新车比较独特的设计，就是后尾箱挡板不仅可以支持平开，而且还具备对开的功能。车身尺寸方面，山海炮的长宽高分别是5440/1991/1924mm，轴距3350mm。除了外观，在内饰的设计上山海炮也跟坦克500采用了相同的风格，内饰用料也极为考究。再加上新车所配备的12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控大屏，无论是豪华感还是科技感在皮卡车型中，算是天花板的存在了。 360度全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航、方向盘加热、换挡拨片、并线辅助、蓝牙遥控钥匙、人脸识别、循迹倒车、自动泊车、手机无线充电、驾驶座椅记忆、前排座椅通风加热按摩、第二排座椅电动调节和通风加热、燕飞利士音响、流媒体后视镜、后排侧隐私玻璃、可开启全景天窗、电动后备厢以及自适应LED远近光灯这些功能，山海炮都有配备。后排座椅的设计，同样也是山海炮的一大亮点，采用了4+2+4的分块设计，靠背角度也达到了33度，应该算是舒适度最高的皮卡了。动力方面，山海炮分别搭载了3.0T V6汽油发动机和2.4T柴油发动机，匹配9速手自一体变速箱，汽油版车型还配备了48V轻混系统。其中，汽油版车型最大功率为260千瓦，最大扭矩500牛米。柴油版车型最大功率135千瓦，最大扭矩480牛米。全系车型标配博格华纳四驱系统，还可以选装前绞盘，最大涉水深度800mm。
2023-01-09
我不是七夜
宋PLUS DM车主·车龄2年
充电桩安排！！！
因为疫情提车快三个月了才按充电桩。3.5千瓦。听安装师傅说这个充电桩也算慢充。还打算单独留一个慢充口来着，这下省事了。不知道什么原因，标定3.5千瓦。实际充电只能达到3.1。也许和我自己做的接地有关系？在师傅那买了一个空开60。感觉会比自己买的好一些吧。而且天寒地冻安装师傅也真不容易。能用他们的尽量用一些。我弟弟安装却花了260。也不知道收了什么钱？充电时间缩短一半，确实很安逸。有条件再上一个7千瓦的充电桩🐶
2022-12-29
广汽本田重庆长捷雯雯
20万以内买雅阁你替代不了的理由
雅阁重心非常低，一改往日庄重气质，变得更加年轻犀利，具备视觉冲击力。车侧长近4米9，轴距达到2米83，再加上车侧顶梁形成较大弧度，雅阁看起来有点轿跑的味道。 1.5T雅阁豪华版，它采用CVT无级变速箱，最大扭矩260牛·米，最大功率143千瓦。坐在后排空间，最明显的感觉是真的很舒适，重心真的很低，空间真的很大。这款车的官方指导价为19.98万元，现在购车可享1.99w低首付， 60期低利息，还有一年免息政策，快来冲冲冲！
2022-12-22
陕A陕K
普拉多(进口)车主·车龄10年
新雅阁来咯！
在最新一期的工信部申报目录上，获取到了广汽本田新一代雅阁申报图，整体造型与海外版基本一致。据了解，新一代雅阁于2022洛杉矶车展上正式亮相，新车可视为雅阁系列第十一代车型，在全新的设计理念下，雅阁整体造型变得更加运动年轻。尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售国产版雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，主要变化在于车长增加了65mm，但轴距与现款车型保持一致。总体来看，新车长度增加了74mm，但宽度、高度和轴距基本与现款车型一致。动力方面，新一代雅阁搭载型号为L15CH/L15CJ的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。新车预计将提供油电混动车型，搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。
2022-12-16
车幺妹儿
JeepAvenger海外售价29.3万
【Jeep Avenger海外售价约29.3万元部分市场提供1.2T汽油动力】Jeep Avenger 1st Edition公布海外市场售价，新车指导价39500欧元，约合人民币29.3万元。据悉，自10月17日亮相开启预售起，这款Jeep纯电动新车已收到超过1万份订单。Jeep Avenger 1st Edition是车辆最佳的状态组合，首批车型计划2023年第二季度交付。作为参考，车辆长4080毫米，行李厢容积380升，越野三角为20°、20°、32°。电动机功率115千瓦、峰值扭矩260牛·米，54千瓦时电池对应WLTP续航400公里。官方表示，城市工况续航可超过550公里。值得注意的是，Jeep Avenger在意大利和西班牙市场还提供1.2T发动机的汽油车型。目前车辆产自波兰，未来还将在南美、日本、韩国等市场上市销售。
2022-12-02
车幺妹儿
JeepAvenger海外售价29.3万
【Jeep Avenger海外售价约29.3万元部分市场提供1.2T汽油动力】Jeep Avenger 1st Edition公布海外市场售价，新车指导价39500欧元，约合人民币29.3万元。据悉，自10月17日亮相开启预售起，这款Jeep纯电动新车已收到超过1万份订单。Jeep Avenger 1st Edition是车辆最佳的状态组合，首批车型计划2023年第二季度交付。作为参考，车辆长4080毫米，行李厢容积380升，越野三角为20°、20°、32°。电动机功率115千瓦、峰值扭矩260牛·米，54千瓦时电池对应WLTP续航400公里。官方表示，城市工况续航可超过550公里。值得注意的是，Jeep Avenger在意大利和西班牙市场还提供1.2T发动机的汽油车型。目前车辆产自波兰，未来还将在南美、日本、韩国等市场上市销售。
2022-12-02
车幺妹儿
北汽制造王牌M7新能源纯电版官图曝光
【北汽制造王牌M7新能源纯电版官图曝光电池将与宁德时代合作】近日，北汽制造王牌M7新能源纯电版（以下简称王牌M7EV版）车型官图曝光。从发布的官图来看，王牌M7EV版外观依旧大气简约，相比燃油版车型更具辨识度，其外观分为明窗、盲窗两个版本。在动力方面，新车型搭载永磁感应电机，最大功率为60千瓦，最大扭矩为220牛·米。电池和续航方面，新车型将搭载磷酸铁锂电池组，根据车型不同，提供260-280km的NEDC纯电续航里程。据悉，明年3月份还将推出400km长续航版本。值得一提的是，王牌M7EV版电池将与宁德时代、国轩电池展开合作，电芯由宁德时代提供，目前，两者均是国内新能源电池排名前三的企业。
2022-12-01
晋城宏运杰
对于用车场景集中于城市通勤的用户来说，30.74kWh的动力电池能够提供130公里的NEDC纯电里程，在城区完全可以当作纯电车来使用，达成零油耗的成就。如果有长途驾驶需求，UNI-K iDD拥有着1100公里的综合续航，远远超越了传统燃油车。混动车型，最令人担忧的就是充电。 UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能，同时还可通过手机APP等选择夜间用电低峰期进行预约充电。随时随地都能充，不再为找不到充电站而焦虑。与此同时，系统还可24小时不间断监控电池的热失控风险，即使在车辆下电后也可实现。在这套动力总成中，发动机最大功率125千瓦，最大扭矩260牛·米。电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。不得不承认，这是一台上手迅速，同时能给人带来好感的车。起步动力输出响应很快，不管是在哪个驾驶模式，这台车都能给驾驶者提供很舒服的提速感受。在我们当天的试驾过程中，U型弯道、8字绕桩环节，UNI-K iDD的新一代ESP功能令人惊喜。不仅可以在转向的时候自动纠正驾驶错误，让每一个弯道都极具信心。还能够在犹豫或者冒进时，帮助驾驶人员更好的操控车辆，宛如身边多了一位可靠的副驾驶。在一些辅助功能的配置上，UNI-K iDD同样有着惊喜。颠簸路面挑战中，考验了新车的540度全景透明底盘功能，其360°全景影像+透明底盘组合功能，实现540°超广角影像覆盖。通过高清全景影像AVM，彻底消灭车身四周盲区。全车四颗100万像素180度鱼眼摄像头，用户在车内可开启3D显示、智能开启、车道偏离预警等细节功能，让驾驶安全又放心。此外，论设计造型，长安汽车无疑是最近两年国内自主品牌的佼佼者，旗下UNI系列车型也着实让人感觉眼前一亮。长安UNI-K iDD ( 图片 |参数 |询价 )在整体设计上保持了与燃油版车型一致，灵感源自鲨鱼鼻姿态的车头造型是UNI家族的标志性特征，狭长的灯组造型和很科幻的格栅样式显得气场十足。新车侧面看起来非常厚重，高腰线设计让侧窗占比相对更小一些，同时会让“下盘”显得更加敦实。稍稍突出的车尾有一股轿跑式SUV的味道，配合顶部扰流板的存在，又增添了不俗的运动感。尺寸上其长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。个头相比WEY的玛奇朵和比亚迪宋Pro DM-i来说都要大上一号。
2022-11-30
新能源商用车一级经销商
福田祥菱EV 比亚迪刀片电池
国内首款搭载比亚迪三电平台比亚迪刀片电池的新能源微卡，电池容易45度，电机75千瓦，实际续航260+，车厢长度3米05，容积7.4立方，配备ECO节能模式，倒车可视，皮质座椅，快慢充，驾驶室宽敞不挑身材，低首付提车
2022-10-19
新能源商用车一级经销商
福田祥菱EV 比亚迪刀片电池
国内首款搭载比亚迪三电平台比亚迪刀片电池的新能源微卡，电池容易45度，电机75千瓦，实际续航260+，车厢长度3米05，容积7.4立方，配备ECO节能模式，倒车可视，皮质座椅，快慢充，驾驶室宽敞不挑身材，低首付提车
2022-10-19
新能源商用车一级经销商
福田祥菱EV 比亚迪刀片电池
国内首款搭载比亚迪三电平台比亚迪刀片电池的新能源微卡，电池容易45度，电机75千瓦，实际续航260+，车厢长度3米05，容积7.4立方，配备ECO节能模式，倒车可视，皮质座椅，快慢充，驾驶室宽敞不挑身材，低首付提车
2022-10-19
新能源商用车一级经销商
福田祥菱EV 比亚迪刀片电池
国内首款搭载比亚迪三电平台比亚迪刀片电池的新能源微卡，电池容易45度，电机75千瓦，实际续航260+，车厢长度3米05，容积7.4立方，配备ECO节能模式，倒车可视，皮质座椅，快慢充，驾驶室宽敞不挑身材，低首付提车
2022-10-19
新能源商用车一级经销商
国内首款搭载比亚迪刀片电池的新能源微卡
喜提福田祥菱EV，国内首款搭载比亚迪三电平台的微卡，45度刀片电池，75千瓦大功率电机，实际续航260以上，车厢长度3米05，容积7.4立方，驾驶室够宽敞座椅乘坐舒适，小厢货里的战斗机，考虑入手小厢货的对比过这车再做选择！！！
2022-10-19
郑谊
纳米06车主·新提车
【Jeep Avenger发布】名字就挺有意思，Avenger（复仇者）让人想起《复仇者联盟》。但是新车一点儿也不猛，就是一个入门级的纯电动小车。车身长度只有4080mm，非常小，但离地间隙不低，有200mm，因此接近角20度，通过角20度，还是能轻度越野的。动力方面，单电机156马力、260牛·米，54千瓦时锂电池续航400公里(WLTP)，支持100千瓦快充。从20%冲到80%只需要24分钟。配置方面，10.25英寸中控屏，7或10.25英寸仪表盘，仪表台和中控台设储物格，把空间利用到极致了。
2022-10-18
-O188936221
问界M5车主·车龄3年
用电40*（0.95-0.33）=24.8kw，24.8/6.4=3.875kw，得出百公里用电3.875千瓦；用油（835-260）/835*56=38.56L，35.56/6.4=5.56，得出百公里用油5.56L，所以表显电耗和油耗都有偏差
人生苦没回头路：纯电95%出发，146公里后启动增程器(纯电优先模式)。之后切换自动模式，总行驶里程640公里。高速限速100，定速105开。限速110，定速115。限速120，定速120开。福建晋江出发到东莞长安，期间3次堵车。莲花山隧道，东莞常平段都是速度很慢的开。行驶期间该超车就超车没有刻意开慢
2022-10-10