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最大输出功率130w额定功率多少

Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
深圳永安达奇瑞蒋志浩
能源车的那点事……
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ * 什么是原地怠速？汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。 * 为什么原地怠速会给汽车充电？首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，这是一种“增速传动”。在咱们平时修车时，如果你仔细观察，就会发现发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多，而且发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。举个例子，对于一些小排量发动机，在发动机怠速情况下，如果你开大灯，不仅大灯非常昏暗，而且发动机会剧烈抖动，这也就是很多老司机口中的“夺电”。什么意思呢？就是大灯占用了太多电量，导致点火系统电量不足，发动机点火不良，自然就会抖动。但是，有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电。由此，你也会发现，发动机怠速运转确实可以给电瓶充电。 * 原地怠速充电需要多久充满？严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。但总的来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。 * 原地怠速会伤车吗？到这儿，很多人可能会问，原地怠速会不会增加积碳？关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。但是，需要注意的一点是，如果汽车电瓶长时间停放，注意，这种长时间是指汽车电瓶停放很长一段时间，比如都停放一年多了，这时候一般不建议原地怠速。为什么呢？因为汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。这种情况也被称为“浮电”，没有太大用处。所以，综上所述，原地怠速是可以给汽车充电，电瓶停放相对较短时间内原地怠速充电利大于弊，但是电瓶停放时间过长一般是不建议的。最后，建议各位，熄火以前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，特别是汽车的大灯、开车记录仪等，大功率的用电设备会严重消耗汽车蓄电池的电量。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。
2023-06-10
长安启源内江四达翔力
UNI-V 智电iDD新能源扛霸子
UNI-V 智电iDD — 智能疾速电混轿跑中国年轻消费者的轿车新选项 UNI-V 智电iDD是搭载长安智电iDD的首款轿车，以智慧科技，为用户提供节能经济、可靠安全两大核心价值。6.5s零百爆发力，无论起步加速、中段爆发，还是高速冲刺，都能带来强烈的推背感，带你全速高能，一骑绝尘。一瞥惊鸿的COUPE姿态与UNI家族无边界设计美学相得益彰，既是优雅灵动的疾速精灵，又是未来科技的性感化身，令人一眼倾心，过目不忘！超感 · 未来美学当无边界设计美学邂逅COUPE的优雅姿态，自成未来科技的性感化身 ① Fastback × 电动尾翼致经典，敬未来（部分配置搭载）经典Fastback设计，搭配同级独有的智能电动尾翼，让人过目不忘。 ② 无边界格栅引领未来之美全新无边界格栅搭配扁平化LOGO设计，让整车气质更显优雅动感。 ③ 隐藏式智慧迎宾门把手精致，隐于每个细节行驶时有效降低风阻, 亦可智能感应主动迎宾。 ④ 电动掀背门兼得运动美学与实用艺术（部分配置搭载）这才是优雅收纳的正确打开方式。 ⑤ 未来智慧驾舱全视交互，无限快意莫比乌斯3+1全视战斗仪表，眼动10°即可查看重要行车信息。4.7s极速开机，上车即用，无需等待。 ⑥ 专属内饰配色优雅，永不过时全新开发电感科技蓝+暗夜陨石灰专属内饰配色，清雅大方而不失科技感。 ⑦ 超大全景天幕纵享星空浪漫（部分配置搭载）营造更宽绰的视觉空间，天幕玻璃可过滤99.9%以上的紫外线。 ⑧ 64色幻彩氛围灯缤纷浪漫每一程（部分配置搭建）炫丽灵动的氛围灯设计，点亮美好旅途，64色随心调节，予你精致座舱氛围。超快 · 疾速精灵 6.5s零百爆发力，带你全速高能，一骑绝尘 ① 6.5s零百爆发力全速高能，一骑绝尘无论起步加速、中段爆发，还是高速冲刺，都能带来强烈的推背感，带你全速高能，一骑绝尘。 ② 蓝鲸NE1.5T混动专用发动机兼得优异经济性与强劲动力采用蓝鲸NE动力平台全球领先的14项国际先进技术，开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步降低油耗。额定功率可达125kW，峰值扭矩高达260N.m，兼得优异经济性与强劲动力。 ③ 蓝鲸六速电驱变速箱高效集成，全速域强劲输出长安耗时多年的自主研发成果，6速挡位智能切换，具备高效率、高集成、高兼容三大特性。集成驱动/发电一体式高效电机，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N.m，电机功率密度高达10kW/kg。 ④ DTV（Dynamic Torque Vectoring）动态转矩矢量控制纵享弯道激情快速过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力，减少转向不足带来的推头感，使车辆始终保持精确的循迹性。 ⑤ 马牌MC6高性能运动轮胎收放自如，肆意驰骋拥有卓越的路面兼容性，无论干湿地路况，都可提供强大的抓地性能。 ⑥ SUPER RACE赛道模式竞速激情一键拉满（部分配置搭载）按下醒目的“SUPER RACE”键，电动尾翼立刻升起，强大动力潜能将得到完全激发，配合专属赛道UI及氛围灯效，竞速激情一键拉满！
2023-06-06
的儿一的儿嫖
探界者换代就换个外观内饰？
根据工信部申报信息，新一代探界者搭载型号为LAX的1.5升涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，相比在售车身搭载的1.5T发动机最大功率增加3千瓦。未来是否会继续提供2.0T发动机匹配48伏轻混系统，我们将保持关注。这不就是现款迈锐宝xl上的1.5T吗，功率还不如威朗和星迈罗的发动机👎👎👎
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
郑谊
纳米06车主·新提车
【奔腾T90正式上市，售价10-14.6999万元】奔腾T90正式上市，新车共推出1款基础车型，6款定制包，可以看作是7款车型，售价为10-14.6999万元。此外，新车还有智慧驾驶包3999元，悦享品质包2999元，精致颜值包2599元，安全驾乘包899元，暖心暖手包599元。奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，采用全新家族式设计语言，整体风格更为年轻科技。车身尺寸方面，其长宽高分别为4718mm、1880mm和1710mm，轴距达到2772mm。内饰设计非常简约，搭载9.6英寸W-HUD、8英寸液晶仪表屏以及12.6英寸竖向悬浮式触控屏，并内置了高通骁龙8155芯片。新车将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机，前者与之匹配7速双离合变速箱，最大功率为169马力；后者与之匹配爱信8速自动变速箱，最大功率为252马力。
2023-06-18
特洛伊木马vip
银河L7车主·车龄2年
提问关于银河L7随车充充电问题。各位车友，请问银河L7随车充对插排输出功率有要求吗？我这儿都是公司充电动摩托车的，会不会带不动发热，怕有安全隐患，不懂就问，有清楚告诉下。
2023-06-18
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
吉利星瑞1.5TD扶摇版搭载1.5TD高效发动机，匹配7DCT湿式双离合，最大功率达133kW，最大扭矩290N·m，官方指导价10.87万元。1.5TD昆仑版官方指导价：11.47万元
2023-06-18
多才葡萄8dC
领克01EMP智能电混
领克01EMP搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，纯电续航70公里，百公里综合油耗低至1.54升，百公里馈电油耗5.1升。零百加速7.6秒，驾驶模式也是自适应模式，可油可电，再也不用为里程焦虑而担心了。这套混动系统是使用的P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，最大输出功率为180千瓦，最大输出扭矩达到了545牛米。并且使用了3挡混动电驱DHT Pro，电池采用了富镍三元锂电池，它的好处是质量轻、密度高、效率强，并且经过多项严苛的电池安全测试之后，减少了起火等安全隐患。另外领克01 EM-P的CRBS刹车调校得很不错，几乎无法让人感受到动能回收和机械刹车之间的割裂感，扎实的脚感也很让人有驾驶的信心，不但百公里制动距离仅有36m，也体现出传统车企在硬件调校上的功底深厚。
2023-06-18
湖南润锦汽车供应商
长安第二代CS55 PLUS均搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，
2023-06-18
无中生紫
感觉05EMP快充也很慢，充满要2个小时
第一次充电，是去充电站用的快充。实时功率很小，想问问大家充电大概多少时间？
2023-06-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【美版宝骏悦也？美国新势力推出小尺寸电动皮卡Telo MT1】位于美国加利福尼亚的汽车初创企业“Telo”推出一款小型电动皮卡，长3860毫米、宽1854毫米、高1676毫米，尺寸与Mini Cooper SE几乎相同。重量为1995公斤，最大功率500马力，静止状态下到达100km/h的时间为4秒，20分钟内可快速充电20%~80%。乘坐人数为5人，公司方面就新的皮卡表示：“这是为喜欢冒险的市中心居民准备的皮卡，一次充电行驶距离为350英里（563公里）。” 车辆价格从4万9999美元起，折合人民币35万元。
2023-06-18
QiWen573
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄3年
骑着小小ST
我这是春风旗下的一辆小迷你入门级的春风狒狒ST。首先：这是一台单缸四冲程风冷.125cc。最大马力呢有个9.5匹、最大功率和转速8.3/6500。这些是官方的数据哈，我自搁转速也能拉到七八千转哈哈。其次：价格方面吧官方售价8980。价格方面的话还是挺能接受的起的。油箱容量虽然只有七升.但是加满油一百都不到确能带你跑两百多公里的风景绰绰有余的、这一点我还是挺喜欢的。推荐理由：还是挺建议新手确实挺友好的小巧轻便灵活而且是街车范对于小女生颜值这方面也是相当挺ok的、所以说新手小白们、还是可以先考虑入手一下小小可爱酷酷的小狒狒的！快点入手快点一起享受溜车的乐趣吧！
2023-06-18
13号搬运工
提问大哥们有没有21款国潮低功率的车主呀长年油耗多少呀
2023-06-18
池州五菱汪锦伟
五菱缤果就很香
五菱缤果新增车型搭载最大输出功率为50千瓦，峰值扭矩为150牛米的驱动电机。同时，该车匹配容量为31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程为333km。车型配置及购买建议五菱缤果新增的两款配置分别名为333km 悦享+款和333km 灵犀互联+款，从命名方面便可以看出它们与悦享款与灵犀互联款之间的关系。对比之下，新增车型主要增加了ESC车身稳定系统，TCS牵引力控制系统和Autohold自动驻车系统以及HHC坡道起步辅助系统等辅助安全配置，同时售价有着0.1万元的上调。接下来让我们针对两款新增配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。指导价格8.08万元，功能方面提供制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，主驾位无钥匙进入，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP远程控制，LED远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置还在完善。该款车型的后排乘坐空间在同级产品中算是比较不错的存在，身高1.75米的体验者来到后排，其头部空间剩余三指，腿部空间则为一拳三指左右。此外，该车的后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好。
2023-06-18
阿杨麦车
15年15款捷豹XJL3.0T机械增压340P马力四条全新米其林轮胎大功率英国之宝音响按摩坐椅后排小桌板配置到顶新车下地超过130万现在两折不到出售[色]支持分期价格便宜
2023-06-18
一路久8
唐DMP#日常使用记录从20%到充满约56分钟，充到80%约25分钟，最大充电功率可达100。
2023-06-17
大太阳1862
我和我的宗申赛科龙rx3s
新款宗申赛科龙rx3s换装最新401排量发动机，最大功率31.5kw/9500rpm.最大扭矩34N.m相比旧款发动机排量有所提升，配上20l大油箱，油耗更低，续航更长，目前一箱油能跑400km+，全彩tft液晶仪表，胎压监测，电池电量，海拔高度等，自带usb充电口，可开关abs，配备铝合金三箱，摩旅出行装载能力强，目前骑行17000+公里未出现什么问题，就是有次，高温报警，节温器出现问题，更换之后解决，感觉这个公里数不应该出现这个问题。个人感觉赛科龙的车还可以，就是比较小众，宗申也算是国产老牌子，质量啥的没的说，国产一直在进步，需要广大摩友的支持和鼓励！另外我的家乡河北保定易县欢迎广大摩友来做客！山美，水美，人更美！！
2023-06-17
开着揽月追高铁
星途揽月车主·车龄2年
关于揽月的油耗，整车的质量等
揽月在19年还没和大家漏面的时候我就在关注它，四年了，上周终于提车了。说说这辆车吧，22款之前看中它就是一个字大，别的没啥亮点，我也去2+2店看过，内饰什么都一般，但是自从看过23款以后，就发现奇瑞这次是痛定思痛，听消费者的心声来解决问题了，什么8AT，6代四驱，前下摆臂双层冲压件，液压衬套等，最让人满意的就是鲲鹏发动机，在同排量情况下，和其他品牌对比下最大功率，最大扭矩，和最大扭矩转速等，又有几个能比过它？在这里就不一一解说了，这个油耗也低，动力强，比我上一辆保时泰不知道强了多少倍。再说说目前有点闹心的事吧，新车还不到一百公里右前半轴外球笼防尘套漏油，这可是新车有点说不过去啊，不过话又说回来了，这车整体还是让人满意的，我现在联系销售了，那边回复说等上完拍照了过去看看，还有一个就是新车内饰味道太大了，闻多了对身体不好，目前就这，后期有啥问题再和大家沟通
2023-06-17
番禺领克中心阿祥
领克03Cyan高性能版
领克03高性能版首发亮相基于新款领克03普通车型打造而来，加装运动套件，搭载最大功率为350马力的2.0T机械涡轮双增压发动机。外观方面，领克03高性能版继续采用标志性的分体式前灯组，机顶盖和上格栅之间设置贯穿式LED灯带。上格栅采用窄条幅式中网，而下格栅则采用大尺寸的梯形进气口，上格栅的左侧悬挂“350”动力标识，这是领克03车系的其它车型所没有的。两侧设置深邃式的导风槽，并采用贯穿式的獠牙状黑色饰条点缀，底部还装备纵置空气扰流板的前铲，并在前铲两端的最外侧设置“风刃”，呈现强烈外溢的战斗气息。
2023-06-17
极速车坛
宝马iX试驾体验
宝马中大型纯电SUV——iX试驾体验 iX轴距3m，包括xDrive40、xDrive50和M60三款车型，纯电续航分别为471、665和640KM。搭载前后双电机，M60最大功率455kW，扭矩1100N•m。除最低配外，其余两款配空气悬架/可变悬架（调软硬/高低）、整体主动转向系统。单踏板模式B可选关闭/开启。全系配12.3+14.9英寸双连屏及抬头显示、Carplay、语音识别等。驾驶很轻盈，语音识别不是很顺畅。iX指导价74.69-99.69万元，据说优惠很大 📸爱车美图
2023-06-17