杨哥白话:各位唐DM车友,今天早上堵车时使用智能领航,车子突然急加速,差点追尾,有遇到过类似情况的车友吗?
#提车日记车子买了一年多了才写提车日记会不会晚啊?晚不晚你们说了算,反正我也是瞎写写! 【车辆对比】 那个时候我买车对比得太少了,就去看了一个朗逸,朗逸配置好,中控好看,就是空间小了点,还有那背凸起,着实不喜欢! 后来听我家大姨家的表哥说轩逸这款车很不错,让我有空去看看,我也是闲得无聊,于是就去市里的日产4s店看看,我刚去的时候销售人员好客气啊,把我都整得不好意思了!话不多说,看车去,我直接给销售人员说,我是冲着轩逸来的,于是他就给我介绍起了一大堆轩逸基本用车的好处(什么好处你们懂的) 我看到车了,第一眼看到的是经典款轩逸,感觉还不错我就看了看,老式的配置,老式的造型,有点复古的感觉,关键是中控还是个老式收音机[破涕为笑]我也是醉了!自己不喜欢复古的,就直接看下一辆,他带我来看到了14代轩逸,外观大气,线条流畅,第一眼就吸引了我,然后看内饰,鼓风空调看着很上档次,空间很大,在同级别算中上等了!舒适度也不错,中控大屏,倒车影像,行车记录仪都有,我简直太喜欢了!后来我就和销售们谈价格开始了! 主要是谈车落地多少钱,送哪些东西,经过半天的交流最后终于双方达成协议!谈的14左右落地! 【车辆情况】 2022年3月8日提车的,我买的悦享版,算是大家买的比较多的一个版本,裸车12万左右,购置税1万多点,保险5千左右,上牌500,当时落地价14.2万,送了4S终身保养,倒车雷达,灭火器,车衣,我后面自己加装了个一键升窗器200块钱,喷了底盘装甲580元,轩逸的优点省油舒适,轩逸挺适合家用,在同级别车中空间算是比较大的,缺点我觉得就提速会慢一些吧,算是中规中矩的一辆车。 平时都是上下班用车,周末也会偶尔出去逛逛,现在已经行驶9800多公里,开的比较少,大多都是上下班市区开,因为我驾驶习惯也比较佛系,一般是不会主动超车的,这个1.6自吸的动力我觉得够用了,主要是平顺好开省油,毕竟当时买车的时候油价不便宜,市区红绿灯和斑马线比较多,上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗,我买车到现在综合油耗7L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6L/100km左右,轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。 【用车成本】 现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车,我目前的行驶里程一个月差不700km,油费在400元左右;一个月加一次到两次油,我买的是人保保险,第一年保险费用是4200元(估计被坑了),第二年保险2700元(差价好多),洗车一般是自己在家自助洗车,买了洗车机洗车液七七八八的很多东西,花了一千多了,具体没算(自己洗车实际不是很省钱,不过自己洗车比较干净,减少划痕),自己洗车打蜡是真的累,但是自己洗车是真的解压;保养是买车时送了终身免费保养,我三保加钱买的全合成套餐,三次套餐加螺丝费600,平均一次200吧,可以一年10000公里再换了;停车的话白天公司免费停车,晚上下班家里停着,都不用花钱,节省了停车费。一年的用车成本如下: 油费 5000元左右,保险2800元,保养 200元,洗车100元(已经买好了装备,每年就买一下洗车液),停车0元 【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅,当初买这车一部分原因是外观,我感觉比天籁还好看一点,有一见倾心的感觉,符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹,方向盘是真皮的,座椅是仿皮,中控台上的三个炮筒型的空调出风口,跟奔驰很类似,很好看。日产素有移动大沙发之称,座椅确实坐着很舒服。 【空间】 常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项,空间在同级中有优势,轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加,所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当,我自己加装了个小米100w车载充电器,足够使用了。 【驾驶感受】 轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺,动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏,中后段在80码后动力就稍显疲惫,加速比较慢了,高速超车有点吃力,适合市区开,动力也并没有网上所说的那么肉,只要敢踩油门还是有的。 【优点】 外观好看,内饰,空间都很不错,日产沙发名不虚传,新手都能开出低油耗,用车成本比较低,对于家用市区代步来说绝对没问题,总结两个字,够用! 【缺点】 行车记录仪清晰度不够,看得不是很清楚,动力差了一些,加速比较慢,超车要用力踩油门,等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中,踩油门40-50发动机有口哨声(据说是通病) 【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气,内饰设计也很年轻化,操控平顺,油耗低上下班经济实惠,最重要的是省心省事,一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用! 希望圈主推荐加精,梦回故里夢如影
#用车心得车辆情况: 车辆配置:全新一代奇骏四驱至尊版 购车地点:广州 购车时间:2022年6月1日 落地价:24.3万 目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年,当前公里数13000公里,车况良好,总体用车感受相当满意。 总结起来有以下几点: 【动力】:这一代奇骏配备1.5T三缸发动机,最大马力204匹,峰值扭矩300牛米,驾驶中感觉加速性能不错,给油就窜,踩下油门踏板的刹那车速立马提升,超车无压力,一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺,丝毫感觉不到任何换挡冲击感。 【油耗】:由于平时都是上下班代步,加上公司离家不远,10公里不到的路程,目前表显平均油耗为8.4,这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟,900公里左右的路程累计加油450元,折算下来5毛一公里,这是个惊喜,一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外,相当满意的油耗。 【操控】:因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟,所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈,转向精准,没有感觉到虚位,油门调校继承日产的一惯风格,很容易上手。底盘悬架方面偏舒适,没有硬派SUV那种质硬感,作为一台家用城市SUV,我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能,这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车,速度快时必须轻点刹车,否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏,配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显,跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能,只用调节旋钮任意切换模式,车辆默认是自动模式,据有车友反馈打到经济模式会省油一些,我试过两次,感觉不明显,打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时,而且发动机声音大。所以我选择懒人模式,默认的自动状态,越野模式及雪地模式还没有机会去验证,暂时不做说明。 【乘坐空间】:全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV,但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者,寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用,由于SUV坐姿较高,坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉,不会那么容易晕车,虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服,但鱼和熊掌不能兼得,跟家人解释后也是不再提这茬。 【乘坐舒适性】:日产是出名的买车送沙发,所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调,坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软,无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。 【储物空间】:这款奇骏由于采用电子档把,所以下部镂空的设计我很惊喜,刻意将遮阳伞等较长的物品做存放,毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸,平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞,出去几次露营都是胡乱一顿塞,轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间,有车友网购了储物盒,那样显的工整,我没有跟风采购,个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装,只是比较凌乱罢了,但这里除了车主自己还有谁来看? 【功能布局】:很多功能的操控都能通过“你好,日产”来唤醒,比较智能,对懒人不想去找按键的绝对是一大福利,很是方便人性化。 【动态感受】: 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱,春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口,坐在车内能见度相当差,只能看清前面5米左右的距离,只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整,也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营,盘山路,泥泞路,乡村小道都经历过,他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距,都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小,它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE,不管白天黑夜,都能清晰的显示在前档玻璃上,科技感满满,不用刻意低头去看码表,提升安全系数。 优点: 1. 车辆配置丰富,安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利,与老款差异很大,回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑,乘坐舒适。 4. 动力输出平顺,驾驶感超赞,好开易上手。 缺点: 1. 后排座椅长度偏短,不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪? 3. 车漆偏薄,机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设,充电慢,温度高,感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。 总结以上,没有任何一台车十全十美,合适自己就是最好的选择,使用一年期间,回老家,外出露营,日常代步它都赢得我们一大家子的好评,希望奇骏能早日冲破僵局,再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#用车心得大众途岳22款豪华版 情况介绍:本人2023年一月份订了大众途岳,2月份提的车,车是23年一月生产出来的,买的碳晶灰,非常的帅气,喜欢这车就是看上了它的大气,有小途昂之称,当时选车很直接就选了大众品牌,根据自己的经济,进店果断看上了途岳。目前已开车了两千五百多公里。 ①驾驶感受 油门感受:动力挺好的,提速也特别快,只要舍得给油,速度就是快。 座椅/坐姿感受:原本想买一个靠腰垫,但是发现这个座椅还有托腰的,非常舒服,总能调节到自己舒服的座椅姿势。 视野盲区:因为也算是紧凑型SUV,比轿车高,停车时反光镜也看不到马路牙子,所以我也买了小镜子贴上,这样也能看到下面。 ②仪表台感受 设计/按键:方向盘有定速巡航,这是比较高级的,而且上高速不用一直踩着油门。 还有自动刹车功能,的确不错,有次开车前车突然刹车了,我来不及刹车,还好自动刹车功能自己打开了,不然就是追尾了,这点真的不错,挺好的,增加了安全系数。 还有后视镜加热和座椅加热功能,这挺好的,下雨天后视镜有水不用去擦,直接后视镜加热就可以了。座椅加热的话,冬天也能给你暖座位,让身体不在寒冷。 缺点:内饰硬塑料多,廉价感强。 ③空间感受 虽然是紧凑型SUV,但是我觉得空间够用了,本人高178重170够了,我平时还健身,比较壮,进去这空间觉得够用,乘坐过程中能把座椅调节到很舒服宽松的位置,舒适度体验非常不错。 ④后备箱 后备箱也挺大的,高度也还好,能放很多东西,比轿车强。 ⑤保养 目前才开了两千五百多公里,还没有首保,打算半年时间到了,再去首保。 ⑥车门质感 前后门关门手感也挺好的,门型的线条设计得也不错,挺好看的。 ⑦隔音 隔音效果我觉得还可以吧,也没有太大噪音,平时开车车里也放音乐的,外面说话,在里面也听不太清,所以隔音还行。隔音,低速效果还行,高速隔音会差些但也还好。 ⑧油耗 油耗还是挺省油的,平时上下班能开九到十个油,有时开猛了,油耗会高点,就看自己舍不舍得踩油门了,整体油耗在同款车型里还算可以。 再给大家介绍下本人改装了哪些项目:氛围灯(装的时间较长四个小时,好看但是得拆门,而且塞灯条那很紧不太好塞,嫌麻烦的不介意去装),不锈钢前后护杠,磁悬浮轮毂标,后视镜折叠(拆门安装,耗时四个小时,觉得没必要的可以不装,我觉得经常停马路边,后视镜折叠还是可以有),后视镜槽银条(强烈推荐,便宜好用,不然槽内会很脏),电动尾门(安装耗时4小时,挺好用,也高大上了不少,平时不怎么开后备箱的可以不装),引擎盖液压杆(机盖开得少,但是偶尔也是需要加玻璃水的,女的推荐装,因为女的力气小,男的根据自己喜好来装),发动机盖,隔热棉,胎压监测,挡泥板(推荐安装,安装也简单,会抵挡开车泥甩脏车,有和没有区别还是挺大的),迎宾踏板(不推荐安装),木纹饰板(不推荐安装),水晶档把,手缝方向盘套,行车记录仪,USB防尘盖,刷隐藏,门锁扣盖,中网R标,后排防踢垫,脚垫全包,具体改装后啥样在我别的发布帖子有介绍,根据自己个人喜好去改装,不喜勿喷!! 最后“望圈主XXX推荐精华”
#保养攻略今天车开到一万公里了,我很高兴。 决定去做一个一万公里保养,4-S店距离高速出口5分钟的样子。 在离出口5分钟的时候给4-S发了一个信息,我要来保养了,给你十分钟准备。 4-S店很高兴谢谢贵宾光顾。 我一脚油门49码干到4-S店,停在车间门口,直接堵住了其他想排队的客-户,交了钥匙🔑等了15分钟,看着爱车开进去了,随后进去看看。 不进去看还好,一进去就给我介绍业务。 老板这边风沙大,这个空滤和空调滤要换了 我:(๑><๑)多少钱! 技师:99元 我直接拒绝了这个消费请求,某虎39都嫌贵,你还99。还是直接找多多兄弟买19.9的。 技术兄弟 服务不错,说没事 我给你吹一吹,还能继续用,不收费。 我很高兴表示感谢! 车底盘被升起来了,因为是新手抓紧跑车底下,问师傅哪里是千斤顶 顶汽车的地方,防止下次找不到位置,换不了备胎。反正把能省钱的技能都学上。 师傅 打开了机油盖板,开始放机油,我也没闲着开始给轮胎扣石子,检查平时托底的地方,果然左前轮胎上面的挡泥板扣上固定螺丝被托底,弄出来了。 那个挡泥东西其实可以取掉,很容易托底,影响通过率。 这会小师傅的师傅,大师傅来了,带着微笑走过来了,一股专业的气息迎面而来,大师傅开口就是,来来来,你来看下后面这个 轮胎旁边的胶套 不够润,不够滑,要加啥加啥。反正我只听到59元,不加。必须将一份钱不花进行到底。还推.销了一个啥东西,好像是发动机清洗什么的。委婉的拒绝了,说十万公里了保证一定来做。 小师傅动作快,车降下来后,麻利的换好了机油, 还测了下电瓶 说没问题,很Ok。给我清洗了下发动机舱。 最后完事还是接受了一个产品,说是1万公里必须喷油嘴清洗,1瓶108.元的喷油嘴清洗剂,直接罐给了油箱。不过能提升爱车,也能接受。最好统计了下 花费时间 排队15分钟,换机油检查15分 花费300大洋。 反正小保养 就是 机油+工时.费 四舍五入 机油300 工时.费300 平时保.养就是600大洋的样子 爱车是1万公里 或者6个月小保养一次 下次保养正好年底了。 等过3年后了,就可以去外面保.养,机油 自己带,给修理铺老板50块,机油就换好了。 等观.察换机油次数多了,就可以自己买工.具换机油了。
#提车日记【买车背景】年过半百,对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车(上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得?)、摩托车,直到汽车,航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师,我对于汽车其实基本不太懂,每次买车就一个要求:不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型,从别克赛欧到标致307再到名爵GS,直到现在的航海家,大气宽敞,科技感满满,顺应时代变化潮流,更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北,一眼相中。 【选买过程】很戏剧化,520那天和老婆从丈母娘家出来,路过附近汽车城,突发奇想顺路瞧瞧车呗(原有过了23年换新车的打算)。于是就直接进了林肯4S,从冒险家看到航海家,老婆立马做出决定:就它了!销售立马很配合地提出试驾一下。一上路,哎呀,比我开的GS好太多舒服太多。买买买,立刻下定2万,第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型,零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6,感觉不是一个时代的产物;看过雪佛兰开拓者,感觉’太过粗糙廉价;看过福特探险家,感觉太宽难停车;看过沃尔沃XC60XC90,感觉缺乏新鲜感(我名下有辆XC40女儿在开)。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家,萌生了购买欲望,所以那天购车也算是一拍即合。 【价格分享】配置及颜色:23款尊睿版,极致灰 所购车的城市:江苏苏州 裸车价格:36.78万 保险金额:8100左右吧 购置税金额:大概3.1万 上牌费用、其他费用:0 最终落地价格:40.2万(期间享受了数字货币补贴5500) 砍价过程:真心没怎么砍,就对销售提了个要求,应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸,签下落地价37万整,过了两天要求改为尊睿版,经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议:砍价真还不在行,感觉只要拿出你十足的诚意,对方自然也会为你着想,先后我买过6辆车,好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等,应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式,送了鲜花、水果外加一桶粽子(没要蛋糕),临走销售又给了2千油卡。 也许我比较懒,不擅长讲价,但其实我一直有种感觉,你花了九牛二虎之力便宜了两三千,或许更多千,那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了,吃亏是福,老祖宗的教诲是绝对有道理的。 哪些项目没有选择的:14400元升级7年20万公里保修,感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡,还要它作甚? 是否后悔买了这个配置,应该买其他配置:中配提升到高配,没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色:极致灰,大气耐脏。黑白灰是永远的经典色 前脸:舒展有艺术气息,年轻富有活力车灯:典雅不张扬 轮毂:霸气 尾翼:低调有内涵 大屏幕:科技感满满,靓丽惊艳 车门重量:厚重有质感 溜背造型:时尚又不缺稳重 【静态感受】乘坐空间:自己身高1米76,前排坐好后,后排腿部空间够大,坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。 储物空间:驾驶舱储物空间略显不足,后备箱空间足够大,同级绝对无敌 异味:几乎无异味,新风系统、香氛系统很有效 座椅舒适度:美式沙发本就是一种享受 车机功能:布局合理,运用流畅,语音识别准确反应快 做工:还算精美,缝隙基本对称 导航:车机百度地图用着还行,毕竟先前一直用的高德 静音:静谧性应该毋庸置疑的啦,至于和老款比如何没发言权 【动态感受】 油门/刹车响应:积极有效,轻柔舒适 加油/超车感受:轻松没有压力 转向、变道:有辅助驾驶,安全有信心 倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等:暂时还未上高速,具体体会不深,不赘言了 油耗:95号油,刚行驶了400多公里,目前显示12个上下,估计后期10个左右,应该能接受 【槽点反馈】 车机老有网络连结不上问题,听歌听电台常常几分钟后就停了,要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。 当然有时是车机没听明白语音指令,就借故网络问题自动退下了。 【总体感受】 提车一周,每天就上下班来回30多公里里程,昨天周边开了一圈近200公里,共计400多的驾驶里程,总体感觉相当满意,尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车,实在也评价不了这车在技术层面的东西,只是觉得无论是买车还是开车,都应该是一种享受,要学会低调不张扬,不计较得失,惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---