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特斯拉床垫充气的和不充气的哪个好

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星越L车主·车龄3年
借着浮生半日闲，且歌且行看小熊猫
一、行程介绍随着6月的到来，天气已经越来越暖和（热得难受）了，在6月的第二个周末里，我决定去实现一下在恋爱期间给老婆的承诺（再不去就太热不想动，太冷也不想动），带她去看心心念念的小熊猫，对的没错，就是小熊猫不是大熊猫，也不是干脆面小浣熊哈，本次出发的目的地是成都的崇州。友情提示：最近小熊猫进入繁殖生产季节，大家前往之前需要了解是否闭园。二、路途感受事先在朋友们的推荐和经验攻略推荐下，我们选择了早起（因为我住的地方到目的地有80+公里的距离，开上我心爱的星越L也还需要100分钟左右），决定在小熊猫们吃早饭之前去到目的地，因为听说吃完早饭过后他们都会开始上树睡觉了。因为出发得早的缘故，我们一路上并不堵车，在绕城高速上，甚至能够开到110km/h到120km/h。我们的星越L一路上还是一如既往的稳当，高功率的发动机在动力输出上丝毫不拖泥带水。由于高速只占路程中的一小部分，我们下到国道上行驶，全程大货车比较多，新手司机心里发方，在快要到达目的地的时候，愚蠢的车机某德导航给我们导航了一条很小的路，无法完成错车的那种，全程遇弯鸣笛，我们的车尺寸也不小，过一些复杂的弯道还需要副驾驶协助观察，遇到对向来车，我只能选择先找一个岔路口等着ta先过去，还好这一段路不长，难熬的尽头就是我们的目的地了。三、油耗表现由于本次的行程并不长，我全程也开得比较慢，本次行程行驶86km，耗时101min，整体油耗表现7.5L/100km，如果是老司机来开的话油耗应该会低不少。车子在国道上加速超过货车的时候非常给力，不过受限于是油车嘛，来劲要比电车慢很多，在货车比较多的时候需要注意力集中，跟车需要稍稍近一点，不然超车会比较困难。四、空间表现星越L一如既往的能装，本次我们没有计划户外活动，所以后备箱整体是非常空得。之前说过的充气床垫，知道现在我也还没有买起来，得再攒攒零花钱，然后就能买起来，武装起来去露营过夜，想来应该是非常巴适的。五、怎样区别小熊猫和小浣熊区别小熊猫和小浣熊，最简单的是两种办法，第一看毛色，彩色照片红棕色是小熊猫，黑白相片色是浣熊。第二，看脸，有黑眼圈的是小浣熊，气质也是贱贱的；没有黑眼圈的是小熊猫，气质以呆萌为主；第三，我们耳熟能详的干脆面上的是小浣熊，虽然包装上看起来像小熊猫。小熊猫也被称为红熊猫和九节狼，Panda这个名字其实最开始是说的小熊猫，在1825年法国一位动物学家就是用的这个名字介绍的小熊猫，只不过由于大熊猫（最开始叫Giant Panda）更加醒目的配色和更多的喜爱者，慢慢的Panda这个名字就是属于大熊猫了，小熊猫被迫改名Red Panda或者Lesser Panda。另外不要去吓唬小熊猫，它们在遇到危险的情况时会站立起来，这样子显得自己高大威猛。
2023-06-18
彼得大兄帝
趁机入手老款比亚迪唐DMI，真香！
#试驾比亚迪唐DM-i冠军版趁着比亚迪唐DMI冠军版上市，本周终于提车了2021款唐DMI，最低配好像是原价20.98，最终优惠了18000千元(裸车优惠1.3 送了个全险0.5)，送的东西七七八八都送全了，还送了10次保养。老车开了10年了不值钱卖了7000元，加上置换4000元。到现在开了两天了，感觉开起来舒服极了。可能是平时老款手动油车开时间久了吧，感觉这个车开起来是真舒服。花自己的钱买自己还算中意的车，意见不同请绕行，感谢非常了。目前为止感觉这个车最大的缺点就是味道太大了简直受不了啊。这两天开车都是开窗子的，在车上都不敢关窗， 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍万幸这两天太阳不大，也没下雨。每次下车后感觉喉咙极度不舒服。今天下班后测了下车里甲醛，奉上图片，给想了解的朋友。这两天在拼多多的买了蛮多配件 :中控贴膜、车门防撞贴贴、后备箱遮物帘、充电枪保护箱子、吸甲醛的碳珠、车载充气床垫等等一堆东西，期待以后的生活越来越好！
2023-06-16
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
从一次LS7满电续航测试讨论能耗影响因素
上周，进行了一次LS7日常往返通勤的光电续航测试。测试进行了5-6天，每天进行每段续航和里程损耗的记录，期望从这一次测试中既完成光电续航测试，也能够进一步分析高耗能的行为，及能耗原因。【能耗分类】一静态能耗：与行驶无关的能耗，主要为车载电机之外的能耗，比如音响，蓝牙，车机系统，智驾系统，空调，座椅通风，加热，按摩，电动座椅调节，电控开关门等等，这些全部可以归结为与行驶无关的静态能耗。二动态能耗：行驶导致的能耗，产生原因如下： (1）风阻：与风阻系数，车速直接相关。从网上查到的公式为：风阻=风阻系数*迎风面积*速度平方。也既风阻与风阻系数成正比，与迎风面积成正比，与速度的平方成正比。对于LS7这么大一台车来说，基本上属于这个级别最宽的车型，再加上自身的车高，迎风面积本身是比较大的。经过优化的风阻系数让LS7高速的能耗有所下降，但毕竟SUV的大体量，迎风面积小不了，这必然导致LS7相较于轿车，猎装车(比如极氪001)风阻天然的更大一些，也更容易被速度所影响。 (2）滚阻: 滚阻即滚动阻力（rolling resistance）。是物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时由于物体和支承面接触处的形变而产生的阻力。一部分来源于静摩擦力，一部分来源于弹性体回复滞后造成的轮胎压缩点与回复点之间的压力差造成的力。简单点说，就是因为轮胎的弹性造成的效率损失（不光是轮胎，所有弹性物体都是如此，比如避震器也就是利用这个原理）。一般应用于车辆术语。车轮在转动时，轮胎由于受到压力而不断产生形变，这个压力不是垂直于地面的，当然也不是指向圆心的。所以经过力的分解势必会产生一部分的阻力。这就是为什么充气不足的自行车骑起来比较费力。影响因素滚动阻力系数与路面的种类行车速度以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1、路面的影响：不同的路面滚阻系数存在明显差异，比如沥青路面在0.01-0.018，混凝土路面系数大约0.018-0.020，碎石路面0.02-0.025，坑洼路面0.035-0.050，雨后土路，0.050-0.150。 2、车速的影响行驶车速对滚动阻力系数有很大的影响，当车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状。 3、轮胎结构、帘线和橡胶种类的影响轮胎充气压力对滚动阻力系数的影响很大，气压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。子午线轮胎的滚动阻力系数较低。【能量耗损】动能回收耗损：无论是利用刹车前半段的CRBS还是松油门的动能回收，都会存在动能回收比例的耗损；热能损失：刹车时刹车盘和刹车片的加紧将车辆动能转变成热能使车速降低；【驾驶行为】激进的驾驶者，急加速，急刹车，将导致更多的能量耗损，且车速的剧烈变化会使车辆产生更多倾斜晃动，更容易使乘车人晕车。平顺的驾驶者，车速控制请问，没有过减少不必要的急加速，急刹车，更多的利用高效的动能回收控制车速，能够显著降低能耗水平，提升乘坐者的舒适性。综合以上分析，车辆能耗是很多方面的因素综合决定的，与行驶无关的基础能耗，比如空调，音响，蓝牙，车机，座椅电动调节，座椅按摩，座椅通风，车灯，智驾系统检测能耗等等。这些基础能耗自身与行驶无关，但折算到百公里能耗上，则与平均时速成反比(相当于与百公里耗时成正比)。车速对于能耗的影响也是多方面的。车速低时，静态能耗的影响占比将明显提高。车速提高时，滚阻比例提高，而风阻将呈平方级提高。另外，轮胎的充盈程度将显著影响车辆滚阻，这也是为什么特斯拉默认2.9bar的原因。再然后就是行驶的路面情况，不同路面有显著不同的滚阻系数，将明显影响车辆的滚阻。驾驶行为同样对能耗有至关重要的影响，但这个影响是非常个人化的，无法一概而论。能耗的影响是十分多方面的，市区工况低速行驶，从行驶能耗角度讲确实是有利于提高续航的，但低速行驶意味着百公里更长的行驶时间，基础电耗高时(空调，音响，智驾芯片，车机等等)，所以基础电耗高的工况下(盛夏或寒冬)，市区低速工况电耗可能远高于高速电耗。高速行驶时，行驶电耗确实明显提高的(需要更多的能量克服随速增加的空气阻力，滚动阻力，以及电机高功率下的能耗比下降），但百公里耗时将大幅度降低，这样的情况下，基础电耗的占比也将下降，这样的工况下电耗将主要由行驶电耗决定。所以，高速上放心大胆的开空调就是了。故此，能耗不是行驶路线的单一归因，是一种因素相互作用的综合结果。
2023-06-15
蹲过日托寺的厕所
一路西行，蓝山油耗还是非常惊喜的
本来计划5月中旬的西行计划因为很多事情耽误了，6月初开始出发，上午出发晚上在安康东服务区车里睡了一觉，蓝山的充气床垫不合适体重很重的人，尤其是腰不好的更不友好，第二天到达成都，一顿火锅乱造，第三天出发去了色达，第四天走熊猫大道去了康定，第二天把无人机掉进了康定河里，一路向西，去了雅拉山口、理塘、巴塘、芒康，行程3900公里到了墨脱，耗油还是让我知足的，毕竟2吨多的玩具，涉水、爬坡都没趴下 📉能耗分享 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-14
买车很纠结啊
奥迪A6L车主·车龄5年
提问来点近期提车的讨论下，目前问的，可以送的有露营套装，小板凳，脚垫，后备箱垫，麦克风，随车充电器，充气床垫，其他我也想不起来了，有什么补充的么，对了积分应该2.4吧，其他的我也想不到了
2023-06-14
车子是好伙伴
海鸥车主·车龄2年
提车20天，市区开了1300多公里分享
#海鸥建议收集 📉能耗分享 5月25日提车之后，平均每天上下班65公里，最近天热开空调能耗9.1度/百公里，一公里不到1毛钱，比做地铁还合适，上下班我地铁还10块钱，开小海鸥5块钱就够了，我觉得是嘎嘎香了 💔爱车吐槽空调得调老大风量才凉，还有就是刹车和油车感觉不太一样，因为没有手刹，自动驻车开着倒是挺舒服，就停下来的平稳度差了一点 💘实用车品给爱车买了仪表盘和液晶显示屏的钢化膜，还买了全包围座套，交车送了自动补胎液，自己额外备了一台充气仪器，防止意外慢撒气，还买了接地宝准备回老家插排充电用🔋，买了车门贴，关门轻了关不上，偶尔拉个顺风车感觉乘客都老大劲了，哐哐的，直接安排上，再也不用担心大力关车门了 📅使用情况每天都开着上下班，上车就听歌，低速噪音可以忽略，高速还没上过，马上端午节准备回老家跑一圈试试续航，回老家单程400公里，估计中间得充两次电，跑完再来给大家分享能耗和感受 💬 故障描述目前还没发现什么故障问题，持续关注把 📍我要投诉昨天刚去贴车膜，应该是4s店外包了，一进去就是单独小屋，咔咔一顿讲让你自己感受，无奈得加钱，体验不好，希望比亚迪注重服务自己贴呗 🤦🏻新车一血我也真是磕了，在小区停车位停着，后保险杠居然不知道让哪个小可爱给刮掉漆了，居然还跑了真是气，下雨之后开后备箱心思擦擦车才看见 📸爱车美图好开好停，贴完膜感觉更高级更帅了，分享几张图片给大家
2023-06-14
随性自由的暖阳wcT
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
5000公里用车感受
坐标西安，四月中旬将陪伴了我们9年的小红换成了大白，提车快两个月了，中间刚好经过五一，跑了个长途，里程跑到5000多，总结一下用车体验。一.关于能耗 5000多公里，大概是高速一半多一点（五一开了将近2500公里，车上4个人），国道和城区接近一半（大部分是每天一个人上下班走国道，来回70公里），一般用B档，高速用D档，综合能耗14.1，纯国道不到12，表现良好。冬天肯定会有所升高，前期考虑过装热泵空调，经过反复咨询和研究，个人认为对于续航的提升意义不大，西安冬天最冷的时候也就零下几度，对于电池温度管理相对来说不是很苛刻。二.关于充电小区不让安装私桩，平时在快充站充，基本一周一次，早上6点左右去，7点前充完，一度六毛左右，据说一直快充伤电池，多方求证（包括查找一些专业论文之类）后，自己判断按照官方的推荐，20-80，不会有大问题。五一长假回了趟老家，虽然是节假日，但高速服务区充电也比较方便，没有遇到排队，基本就是开个三个多小时，300公里左右，充电带休息半个多小时，时间和燃油车差不多，毕竟加油是快，只要几分钟，但加完也得停一边去休息，所以纯电车跑高速并没有什么明显劣势。三.关于功能体验 1.辅助驾驶/自适应巡航高速105，国道60（我上下班的G310段限速70），车道保持和跟车距离控制都表现良好，逻辑清晰，介入不拖泥带水，总体让人放心，当然我的习惯还是手握方向盘，脚搭在制动踏板上，关键时刻还是自己最靠谱🤭 2.导航和抬头显的联动真心不错，也比较流畅，但和常用BD地图相比还是功能略显简陋，路线推荐自定义程度不足。 3.露营尝试了一次在车上过夜，没有买专用的床垫，用的帐篷里用的那种充气垫，一大一小搭配的，大的那一块尺寸刚刚好，可以说严丝合缝。没有开前机盖让持续不下电，就是睡觉前打开电源开关让空调换气，自己下电后就再没管。有两个小问题，一个是那天本来挺热，结果十点左右开始下雨，降温，带了个夏凉被，车里不冷，但四周玻璃包括天幕上全是冷凝水，天幕的冷凝水都把遮阳帘浸湿了；另一个是一开始将正副驾驶位的玻璃开了一条缝，结果半夜飞进来蚊子，又给关上了，可以从网上买那种车窗用的纱窗，只买前车门的就行。 4.其他整体比较有仪式感，灯光、提示音、提示灯带等等，小伙伴们应该都比较清楚，不细说了，让人喜欢开。空间够大。据说轮胎不太好而且贵。没遇到过车机黑屏。鼓刹没有什么特殊感觉。四、关于五一活动心心念念参加五一免费充电的活动，豫陕线，计划是第一天从西安出发，中午到渭南，午饭充电，下午从风陵渡出陕西绕道山西，游玩鹳雀楼，晚上到三门峡充电住宿；第二天三门峡游玩函谷关、道教一个文化园，晚上到洛阳充电住宿；第三天游玩龙门石窟，回西安。实际情况从鹳雀楼往三门峡走的时候，接到家里电话，一番思想斗争后，决定回一趟老家（扬州），路上经过普救寺（西厢记故事发生地，其实离鹳雀楼也就几公里）停留了一会，演出也没心思看了。晚上住三门峡，第二天一早充完电就一路狂飙回扬州，半夜才到。第三天上午游玩扬州市区，下午回老家，其乐融融。第四天吃完午饭往西安赶，计划当天到洛阳或郑州，这样第五天上午就能回到西安。晚上八点多快到开封的时候，开封到郑州段堵了二十多公里，听有的车友堵了四个多小时，于是干脆从开封下高速，趁着兴致还高，夜游清明上河园，虽累但值。第五天路程长一点，下午两点多到家。这样其实只打卡了两个点，于是第一个周末又去西安的打卡站充电打卡，一切就绪，终于…错过了10号的期限，打了个寂寞😭 写在最后:纯电车确实是另外一种全新的体验，前路漫漫，还有更多的惊喜等待去发现。和妻子和孩子订了一个计划，每周抽出一天，从西安周边开始，认识每一个区县，去当地的博物馆了解历史人文，品尝特色美食，见识人间烟火，遇见更多的人和事，走属于自己的万里路。
2023-06-14
Ct5豪华bose
提问Ct5是不是只能买个充气床垫放后排才能睡觉，后排座椅不能像suv那样的往后放倒？
2023-06-13
华电快乐无尽
小五订车日记，不等了
一，背景：标致408，2.0排量，开了12年了标致感觉都要倒闭了，不过车挺好，厚实，2.0提速快，加速好，空间也不错，就是市区内太费油了12-15L，准备换新能源车。二，选车：从比亚迪元，到宋，到唐，领跑，小鹏，极狐，然后到特斯拉，蓝山，理想，一路看来，从10多万加到30多万，最后理智冷静了一下，综合考虑自己家用车需求，大部分一家三口，假期最多带上父母，5口也够用了。90%以上都是市区，寒暑假回老家也就200公里，出去玩京津冀范围300-400公里范围内，再远就火车飞机了，河北冬天最低零下10多度，打5-6折300公里也够用了，直接纯电，不考虑混动和增程了。这样省去保养加油费用，试驾了两次，除了豪华感不别克，其他还很别克，虽然新势力电动确实很强，不过40岁家用，也不追求加速，智能啥的，就是追求舒适，耐用，安全，别克一直给我印象都满足。一直犹豫是不是再等等E4，感觉E5是个正经的suv，长宽高都满足，虽然后座不能调，虽然做工一般，虽然车机有各种bug，虽然蓝牙钥匙不好用，最后还是决定就他了。三，订车：定下来就看车试驾，河北本地三家4s，要不就是必须店内置换，要不就是必须店内入保险，主要是我车车商收1.3-1.5，4s店评估0.8-1万，保险5000左右，朋友就是保险经理，还能返点15%，也大几百块。最后找了一家郊区的店，找了熟人。谈下来自己卖车置换，自己上牌，自己上保险，0费用。送贴膜（质量略差），脚垫（原车就带），充气泵（原车带），全车漆面养护，618小礼品，钥匙扣，医疗包，香薰啥的。流媒体是磨不下来了。贴膜朋友送了一个4s的龙膜，据说奇瑞商城经常搞活动299，可以五年质保，就贴它吧，省得4s送的用2-3年还要揭膜。保险车损，医保外用药，300万三者，交强，车上人员，河北4500-5000元，返利后4000左右后续提车再和大家分享，河北有订车可以加好友，分享用车体验
2023-06-13
林哥1027
大众CC车主·车龄2年
提问猎装有没有合适的床垫或者充气垫呀，躺后面太硬了
2023-06-13
精戈铁马西安汽车改装配件销售工厂店
理想one空间扩展中排座椅无损改装完成
我这台one已经陪我历经11万公里了，车是19年的车也算得上是第一批车主了，今年增购了L7买台5座车平时自己用。这两年露营的次数也比较多，虽说one的前排座椅放倒以后可以与中排相连，放上充气床垫总感觉差点意思，我身高比较高，躺起来多少还是有点憋屈，有次晚上溜车的时候无意间发现朋友的6座车中排座椅可以旋转，一个转一个不转，转的那侧放了半张床垫，看起来很舒服的样子，我就问了一嘴我这台车能不能搞，朋友说帮我看看，在历经半个月的时间给我搞好了，我身高182体重200多坐上去腿更舒服了，座椅比原车会升高一点，感觉不明显，给我最大的惊喜就是腿能伸开了，然后中排座椅可以多种方式调节，旋转过后无论是放床垫睡觉还是平时放一些东西，装一些酒什么的都要比之前容纳的更多一些。改完以后不晃动坐上去也很稳，所有功能都不影响，没有破坏原车线路等其它的东西，另外我也找厂家订了一套床垫，不是充气的那种，我的想法是必须得舒适，透气，不能说冬冷夏烫，另外还要考虑收纳问题，这样的话节假日出去玩就不用担心找不到宾馆问题了，可以直接搜索附近的沿河公园，找一个离公共卫生间近一点的位置一停，洗漱上厕所睡觉都不耽误，还能白嫖个停车费，哈哈。
2023-06-12
用户8834350617153
提问车友们大家好我准备为充气床垫充气可是没有找到吉利豪越L尊贵版款的点烟器接口，有车友知道的吗请回复一下？谢谢！
2023-06-11
奋发有为橙子7a1
提问Y后排放倒睡觉，有斜坡不舒服，有没有什么床垫前薄后厚的，让人能平着睡的？？搜了很久找不到，充气或者乳胶都行
2023-06-09
烟台小鹏汽车金沙滩店
小鹏汽车 G9电动充气床垫
2023-06-08
广汽埃安珠海南屏店
后排充气床垫，测试中
2023-06-07
仁爱孔雀8OS
瑞虎3x车主·车龄2年
提问车载充气泵好用吗，哪个牌子的比较好啊
2023-06-07
繁华看尽似水流年
我刚换了这车，之前一辆是开了13年的老奥迪A6L，这次没追求牌子非要BBA，而是选了这个性价比很高的蓝山，目前开了一周左右，感受就是选对了，真的特别棒，无论影音还是通风按摩空调新风换气等等各种舒服，而且孩子还特别满意，她每天二排三排随意玩儿，甚至有时候把三排放倒之后放上充气床垫给她当专属房车用，最关键是不再肉疼油钱了，加了200元的92号汽油，目前一点儿没用到，全都用的纯电模式，这几天天热，就算停着车总开着空调也不害怕一氧化碳中毒了，因为没烧油没废气排放啊，现在每天下了班等孩子写完作业就开着出去撒欢去，毕竟这点儿电钱咱还负担得起，另外行驶起来密封性很好，外面声音几乎听不到，路上有点小坑小坎的也几乎没感觉，说明底盘通过性很好，减震挺舒适，总之感觉实在是太爽了，另外最重要这车比同级别车还便宜好几万呢，比理想L8、L9、比问届M7、比锐界都便宜，省下的这三五万块钱完全可以带着全家来趟远途自驾游了，哈哈。
一起去SUV官方号：6.7L油耗，5.1米大6座，第三排也宽敞，比L8大，还比L8便宜？
2023-06-06
维多考里昂
幼兽110到货
幼兽110到货骑了一周左右了，这玩意是真好骑啊，想必北京的朋友大多数都没提到心爱的幼兽呢吧，我在此替大家试试水，骑行一周500公里，首保已完成，目前感受就是发动机极其平顺，也非常省油，振动控制做的也很好，确实和之前骑过类似的车不太一样，我尝试满箱油跑了极限300公里到加油站基本上也就熄火了，4升的油箱跑300公里，30块钱可以给你一整天的快乐，配置方面也不错，日清卡钳，正新轮胎，最主要的是还有个头盔锁可以用来锁头盔，非常实用，装载能力就更厉害了，在没用上中置货架和边包的情况下就装下了一个双人帐篷，双人充气床垫两把月亮椅，防潮垫一个折叠桌外加上气罐和茶具，简直就是摩托车里面的皮卡，露营的时候还有很多人跟这个车合照，还有问我这车是不是第一批，哈哈哈哈爽死了，作为本田幼兽cc110的早期车主，我想对大家说，这车值1.3w，确实是好车，只不过货源紧缺拿不到手的是真着急，现在马路上还见不到什么本田幼兽cc110呢，如果大家喜欢的话，我可以骑过去让你们看，当然我并没有在炫耀我是早期到车的本田cc110黄色已上临牌的车主，我只是比别人领先提车很久但却不骄傲，深藏功与名，为了不让大家等的心急，再此跟大家重申一下，“这车真好骑”！
2023-06-05
维多考里昂
幼兽110到货
骑了一周左右了，这玩意是真好骑啊，想必北京的朋友大多数都没提到心爱的幼兽呢吧，我在此替大家试试水，骑行一周500公里，首保已完成，目前感受就是发动机极其平顺，也非常省油，振动控制做的也很好，确实和之前骑过类似的车不太一样，我尝试满箱油跑了极限300公里到加油站基本上也就熄火了，4升的油箱跑300公里，30块钱可以给你一整天的快乐，配置方面也不错，日清卡钳，正新轮胎，最主要的是还有个头盔锁可以用来锁头盔，非常实用，装载能力就更厉害了，在没用上中置货架和边包的情况下就装下了一个双人帐篷，双人充气床垫两把月亮椅，防潮垫一个折叠桌外加上气罐和茶具，简直就是摩托车里面的皮卡，露营的时候还有很多人跟这个车合照，还有问我这车是不是第一批，哈哈哈哈爽死了，作为本田幼兽cc110的早期车主，我想对大家说，这车值1.3w，确实是好车，只不过货源紧缺拿不到手的是真着急，现在马路上还见不到什么本田幼兽cc110呢，如果大家喜欢的话，我可以骑过去让你们看，当然我并没有在炫耀我是早期到车的本田cc110黄色已上临牌的车主，我只是比别人领先提车很久但却不骄傲，深藏功与名，为了不让大家等的心急，再此跟大家重申一下，“这车真好骑”！
2023-06-05
雅迪大大王
深蓝SL03车主·车龄2年
实用的车载小玩意儿推荐
在深蓝商城和淘宝上里陆陆续续买了一些杂七杂八的小东西，个人感觉都挺实用的。遮阳帘（SL商城）最近天热了，只有天幕确实烧脑袋，买了一个遮阳帘确实好很多，不用在车里戴帽子了。主要是价格实惠，正品有保障。唱吧话筒（SL商城）个人很喜欢KTV唱歌，买个话筒相当于拥有了移动KTV包房，声音效果不错，而且关上车门外面声音基本听不到。在长时间停车堵车的时候使用特别打发时间。沙滩椅（SL商城）可以坐着休息，椅子也比较轻便。充气床垫（TB）后排座椅放到后整个人可以躺上去，临时睡个觉什么的特别舒服。眼睛夹（TB）我一般只有开车的时候才会戴眼镜，所以眼镜一直放车上，之前一直没找到合适的放眼镜的地方，后来发现了这个神器，可以把眼睛夹在遮阳板上，非常方便，也不贵。车玻璃水（MT）新车里的玻璃水没多少，很快就用完了，需要及时备货
2023-06-05
无信号覆盖
蔚来ES6车主·车龄3年
高速路实测电耗及隔音种种
满电724公里，出发前大概百分之九十六左右，显示剩余716公里，全程85公里，一半高速一半国道，高速不堵，国道有时没法超车跑不快，单人驾驶开着空调通风音乐导航，到家后剩余百分之八十三，续航605，也就是百分之十三的电量表显111公里，可以实际跑85公里，换算下来满电730可以跑653，成绩还算可以吧。平时开车喜欢听音乐，自带一个腾讯随听还是什么的，登录后可以绑定qq音乐账号，读取歌单列表，音质表现力不错，低音部分很浑厚，中高音也透彻。虽然是单层玻璃但高速隔音还不错，比蔚来es6安静不少，胎噪风噪都不算太大，就是座椅通风的声音偏大，空调出风也有一点声音，应该不是主动降噪技术，比多年前试驾过的别克昂科旗的主动降噪有不少的差距，做不到绝对的安静，不过也够用了。抬头显示可以调白色或者橙色，不过就算调到最亮也不是很清楚，这张是静态拍的，在车上看的不太清，对比一下蔚来这张红绿灯抓拍的有点没拍稳，图片看着不是很清但实际非常清晰，另外官宣的ar显示也完全没感受到，我还以为像赛车游戏或者手机上的ar导航那种效果，结果和普通的没啥区别，而且还没有限速标志。后备箱脚踢感应试了一下，带着车钥匙脚面贴着车屁股底下左右划一下就感应到了，不过关闭后备箱的时候感觉速度有点慢，慢慢悠悠的落下来。后备箱纵深空间挺大，打开隔板盖子发现这个隔板只有外面短短一点，里边好长一块应该掀不起来，估计是不带备胎的，因为盖板里边带了个车胎充气的东西。回家路上我一直跟在后边，尾翼有点小，不太显眼，升起来实际是看不太清楚的，除非红绿灯紧跟在后边，不过这个时候停车尾翼就自动降下来了，尾翼随速升降区间最低20公里，也就是车速降到20尾翼就下来了，除非上车手动升起可以一直保持。车机系统还有很大的优化空间，目前不算太完善，比如主屏幕导航界面可以学习一下蔚来，左下角加一个音乐播放小窗口，销售说九月份会有一个很大的更新，拭目以待吧。手机账号只能设置一个，这点比蔚来的账号系统差太多了，如果想给家人再加一个账号，目前只能通过授权蓝牙钥匙的方式，而且每次最多三个月，过期要重新授权，华为钥匙现在还没开放。蔚来是哪个账号解锁就直接读取了这个账号的座椅和车机设置，连歌单进度都是每个账号独有的，追光只能每次点屏幕的座椅预设，对多人共开不太友好。辅助驾驶也还没有推送，不知道可以做到什么水平，前几天去试驾了阿维塔，虽然城区还没有覆盖，但跑了一段高架，着实被惊艳到了，设置好导航后就可以完全自己开，自动转向变道，非常精准，城区开不了辅助系统也可以打转向灯车子根据路况车况自动变道，我感觉追光的硬件就算达不到这个程度，也可以把打转向自动变道这个实现一下。总体来说追光硬件堆得相当满了，软件还没做好，期待后期能抓紧改进。
2023-06-01
吃瓜买买提
吉利SUV豪越L
首先，给大家讲一个要点。虽然豪越L与星越L和博越L一样，名字里都带L，但豪越L并非CMA架构车型，而是来自于吉利CV平台，这是吉利开发的MPV车型定制平台，嘉际也出自该平台。因为CV平台成本更低，因此，豪越L价格更接地气。除成本考量，根本原因在于CV平台对空间更有保障。在豪越的基础上，豪越L又进行了小幅加大，车身尺寸来到4860/1910/1770mm，轴距达到2825mm。其长度增加25mm，宽度及轴距分别增加了10mm，高度则降低了10mm。在空间布局上，豪越L一个变化，三个保留，变化在豪越L全系都采用7座（2+3+2）布局，三个保留分别是，全车独立座椅设计，座椅折叠后可实现多种空间组合及原厂定制的充气床垫。空间布局，三车明显不同。长安欧尚科赛Pro和捷途X90 PLUS均提供5/6/7座三种座椅布局，豪越L全系为7座，目标人群很清晰。7座布局方式也各有不同，欧尚科赛Pro采用2+2+3的布局形式（提供2+3+2的选装），捷途X90 PLUS则采用传统2+3+2的布局形式。
2023-05-31
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
基于一次LS7光电续航测试看电车能耗问题
上周，进行了一次LS7日常往返通勤的光电续航测试。测试进行了5-6天，每天进行每段续航和里程损耗的记录，期望从这一次测试中既完成光电续航测试，也能够进一步分析高耗能的行为，及能耗原因。【能耗分类】一静态能耗：与行驶无关的能耗，主要为车载电机之外的能耗，比如音响，蓝牙，车机系统，智驾系统，空调，座椅通风，加热，按摩，电动座椅调节，电控开关门等等，这些全部可以归结为与行驶无关的静态能耗。二动态能耗：行驶导致的能耗，产生原因如下： (1）风阻：与风阻系数，车速直接相关。从网上查到的公式为：风阻=风阻系数*迎风面积*速度平方。也既风阻与风阻系数成正比，与迎风面积成正比，与速度的平方成正比。对于LS7这么大一台车来说，基本上属于这个级别最宽的车型，再加上自身的车高，迎风面积本身是比较大的。经过优化的风阻系数让LS7高速的能耗有所下降，但毕竟SUV的大体量，迎风面积小不了，这必然导致LS7相较于轿车，猎装车(比如极氪001)风阻天然的更大一些，也更容易被速度所影响。 (2）滚阻: 滚阻即滚动阻力（rolling resistance）。是物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时由于物体和支承面接触处的形变而产生的阻力。一部分来源于静摩擦力，一部分来源于弹性体回复滞后造成的轮胎压缩点与回复点之间的压力差造成的力。简单点说，就是因为轮胎的弹性造成的效率损失（不光是轮胎，所有弹性物体都是如此，比如避震器也就是利用这个原理）。一般应用于车辆术语。车轮在转动时，轮胎由于受到压力而不断产生形变，这个压力不是垂直于地面的，当然也不是指向圆心的。所以经过力的分解势必会产生一部分的阻力。这就是为什么充气不足的自行车骑起来比较费力。影响因素滚动阻力系数与路面的种类行车速度以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1、路面的影响：不同的路面滚阻系数存在明显差异，比如沥青路面在0.01-0.018，混凝土路面系数大约0.018-0.020，碎石路面0.02-0.025，坑洼路面0.035-0.050，雨后土路，0.050-0.150。 2、车速的影响行驶车速对滚动阻力系数有很大的影响，当车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状。 3、轮胎结构、帘线和橡胶种类的影响轮胎充气压力对滚动阻力系数的影响很大，气压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。子午线轮胎的滚动阻力系数较低。【能量耗损】动能回收耗损：无论是利用刹车前半段的CRBS还是松油门的动能回收，都会存在动能回收比例的耗损；热能损失：刹车时刹车盘和刹车片的加紧将车辆动能转变成热能使车速降低；【驾驶行为】激进的驾驶者，急加速，急刹车，将导致更多的能量耗损，且车速的剧烈变化会使车辆产生更多倾斜晃动，更容易使乘车人晕车。平顺的驾驶者，车速控制请问，没有过减少不必要的急加速，急刹车，更多的利用高效的动能回收控制车速，能够显著降低能耗水平，提升乘坐者的舒适性。综合以上分析，车辆能耗是很多方面的因素综合决定的，车速对于能耗的影响也是多方面的。车速低时，静态能耗的影响占比将明显提高。车速提高时，滚阻比例提高，而风阻将呈平方级提高。另外，轮胎的充盈程度将显著影响车辆滚阻，这也是为什么特斯拉默认2.9bar的原因。再然后就是行驶的路面情况，不同路面有显著不同的滚阻系数，将明显影响车辆的滚阻。驾驶行为同样对能耗有至关重要的影响，但这个影响是非常个人化的，无法一概而论。
2023-05-31
Tallyhu1982
蓝山车主·车龄2年
蓝山有这么火爆吗？充气床垫瞬间抢光！
小定权益赠送的充气床垫一直缺货，30号12点补货，本来抢到了，退回来选了下优惠券，瞬间就抢光了。太他么坑爹了！不是还卖不过理想one么？有这么火爆吗
2023-05-30
群主张金松
天际ME5车主·车龄3年
不拆后排座垫也能纯平变床车
定制款拉丝充气床垫，能实现纯平床车，最宽1.39米，最长1.92米。床车自驾游的必备神器。嫌麻烦，不愿意拆后排坐垫，也可以纯平，只需要在后备箱处垫高10~12cm，一样实现纯平效果
2023-05-27
用户8562325239523
提问大家长途自驾游有比较适合锐际的车载充气床垫吗，推荐一哈，谢谢
2023-05-26
我叫JOYAPPLE
用积分兑换了充气床垫真不错
用积分兑换了充气床垫，今天中午睡两个小时，真舒服，车库又有空调，真的好舒服😂😂😂
2023-05-25
这车值么
今天，理想汽车消息轰炸呀，给大家整理一下#理想汽车# #理想汽车[超话]# · 理想L9/L8官方车顶行李架5月25日即将上新理想商城，L7的专属行李架也将在6月中旬上架，对自驾爱好者是个好消息。 · 理想L系列车型迎来OTA4.5版本，最主要更新是：“弹射模式”升级为“高性能”，低电量下，性能也不会大幅缩水，理想L8零百提升至5.3秒！ · 4月份销量超越BBA，理想汽车成为30万以上SUV销量冠军，总共2.44万辆。（宝马2.31万/奥迪1.51万/奔驰1.29万） · 理想L7官方充气床垫将于5月31日上线理想商城 · 5月份第三周（5.15-5.21）的销量数据也来了，理想汽车周销量达到0.71万辆，新势力里面，第二名零跑0.3万辆 · 理想L7成为卢森堡驻中国大使馆大使一号车。
2023-05-23
寮步理想汽车
L7官方充气床垫来咯！
#理想L7官方充气床垫5月31日上线理想L7官方充气床垫马上上架。各位车主可以期待一波了。
2023-05-23
新绝地武士
蓝山车主·车龄2年
提问这充气床垫有兑换到手的吗？
2023-05-23
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
【有奖活动】标致408X提车作业有奖征集
#标致408X提车作业标致408X有奖提车作业第二期来了，欢迎提车但未发布提车作业的车友踊跃参加哈，具体规则如下： 1、征贴要求：（1）活动时间：2023年5月22日——2023年6月22日23:59:59 （2）图片数量9张，文字不少于600字（3）图文需为原创，且未在其他平台发布 2、精华参考模板：（1）买车理由（新购车还是换车）（2）车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因（3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情（4）初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽（十分重要，建议不着急可以多体验体验再写）奖品说明： 1、精华提车作业：前9名可获得标致定制宠物背包或充气吊床1件（先到先得，先到先选），后5名可获得标致定制干湿分离收纳袋或滑板胸包1件（先到先得，先到先选） 2、发奖方式：获得精华的车友请私信小编地址安排邮寄礼品（如因其它特殊情况无法及时发货，会私信告知原因，请知晓）。 3、若需获得精华指导，可添加车友圈管理员小杨微信Dcaryang666咨询
2023-05-22
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
如何卡bug不断电？露营模式的实现？
此文挺长，没啥耐心的车友可以直接拉到最后一段话即可。车友们都说特斯拉有露营模式，我也不知道这个模式都可以干嘛，直到百度搜索了一下，特斯拉露营模式，文章说的很复杂，我一看，废话挺多，就跟我这个文章一样，简单的说，不就是停车开空调么？对于燃油车来说，停车开空调会费油，同时发动机也会一直工作，有噪音不说，还会有积碳产生，不利于发动机养护。而现在的电车时代就可以解决这个问题了，车辆一直发动着，打开空调，调整到合适的温度跟合适的风速，就可以一直享受舒服的车内温度了。不过，就这，岂不是随便一个车就能够实现了？如果我理解有误，欢迎大家欢迎各位车友留言指出，我们共同交流。对于我们关注的别克E5来说，这个露营模式一样可以实现啊，就是停车，发动着，不熄火不断电，打开空调，调整好合适的温度跟风速，甚至对于别克E5来说，还可以直接说，你好，别克，调整空调到23℃，你好，别克，播放周杰伦的歌，这不就行了。这样，又有车友要说了，P挡停车之后，主驾驶一开门，就断电了，车辆的保电模式只能保电1小时啊。作为有想法的汽车人，这个有bug啊，车辆判断断电是通过车辆P挡，开车门，人下车，这三个条件，综合判断的。所以，如果想不断电，只需要在开门之前，系上安全带，再开门下车即可。这样车辆会一直认为主驾驶有人坐着，就不会断电了。所以综上所述，操作步骤就是，P挡停车，从胸前解开安全带，再从身后系上安全带，再开门下车，车辆就不会断电了，就可以一直开空调实现露营模式了。顺便说下，后排放倒之后铺个充气床垫躺着，的确挺high，OVER，我是大锤，买车用车欢迎关注私信我。
2023-05-22
朝三暮四的想你
喜提小狐狸
本人用车环境是每周来回家和公司一趟周末接送娃娃，用车算是频繁的了。试驾了众多新能源车后选择了极狐阿尔法708S+。原因是外观时尚大气，内饰用料做工都很扎实，中控特别喜欢，本人不喜欢大方屏。操控精准，底盘稳重，毕竟有那么大的电池。现用车一个月，行程3800公里，说说用车感受：家到公司180公里，开空调，走高速，舒适模式，用电33%，说明这种情况下满电续航540公里，下雨天气会大打折扣，用电会达到40%，由于是家充，选择的是晚上23点到凌晨7点时段充电，电费大概是0.28/度。这样计算的话，180公里电费10元不到，油车油费大概是130，费用差距还是蛮大的。市区行车更加省电，毕竟经常踩刹车有动能回收。操控上非常满意，没有油车的低速顿挫感，加速平稳顺畅，底盘厚重，路况反馈清晰又不失舒坦，动力偏弱了一点，运动模式下相当于2.0T油车，但家庭用车动力足够了。由于车身宽大，转弯半径大，公路调头不太方便，高速行驶风噪一般，密封性不错。刹车偏软，网上有极狐，特斯拉等四种车型刹车评测的视频，极狐是最差的。这是极狐我感觉最差也是最该改进的地方。极狐内饰不用多说，同价位不管用料和做工都是最好的，看得到的地方都是皮质用料，除了几处音响位置是金属材质板材，搭配也很和谐，头顶使用的翻毛皮，手感细腻，感觉既有品质又豪华。前排主附驾驶位都配有座椅加热和通风，但腰部支撑作用不大或者说不到位，自己加了腰枕和头枕，舒适满满的。后排空间宽敞，有单独空调和音响声音调节，并配备有手机充电接口。但由于是掀背车型，后排中间座位高度是较低的，后排原厂配有隐私玻璃。尾箱空间足够，有遮阳联，尾箱隔层配有补胎液和充气泵，没有配备灭火器和千斤顶。极狐是送充电桩的，包安装，裸露在外的管道用的金属管材，这是小区车库里唯一的，值得点赞。说说不足，首先就是车机，一万个不满意，还好要求不高，最大需要就导导航。无线充电极慢手机还发烫，已经关闭。杯托设计也不合理，开车途中拿杯喝水不方便，还有就是杯托直径太小，家里好多杯子放不下。官方极狐电池94度，你在车里和App上找不到任何与电池度数有关的数据，都是用百分比表示，比如我从56%的电量充到90%的电量，但App显示充了35度电，反推我电池应该是100多度。车道纠偏也不能语音或者什么快捷键开启或退出，必须触摸屏控制。先写到这里，以后想着什么再补充。
2023-05-21
勇往直前的扑克L
这个前排座椅放平功能不错，定制一个充气床垫能睡得舒服，可以满足自驾游露营功能需求，不必把后备箱东西搬来搬去很方便
越懂越野：枭龙Max，四米七的车长，内部也有三米多的空间，实测如下图，前排座椅靠背可以向后放倒，后排靠背向前放倒，纵向三米多长，主驾驶一样可以放倒，那真是超大空间，绝对是越级般的存在，市售车型无出其右！一家三口出门旅游，轻松入住，如果是小两口，还可以带车载冰箱、大水箱啥的，满足优质自驾游的需求。但是空调设计绝对垃圾，为了满足所谓三联屏的观感，空调口位置很低，而且是左右都低，空调出风被方向盘挡住，吹不到驾驶员的头面部，只能吹手指，高温天头热的很难受，手指冰凉。另外，想要快速降温而提高风机档位时，小小出风口导致风速变快，噪音变大。你说哪个领导选的内饰呢，不考虑人体工程学啊，那个三联屏，近一寸宽的黑边，可是面积那么小，市售车型还有谁这么智障的吗？尤其是仪表盘左侧的装饰板，为了呼应三联屏，安装一个没有、不好看、阻挡空调气流的面板，设计师被领导PUA了吧！ Hi4技术确实牛，整车做工优良，比竟品强太多了。价格也很良心，确实是竟品两驱的价格，买到电四驱。但是这个反人类的空调设计，劝退。
2023-05-20
不锈钢老鼠2021
沃尔沃XC60车主·车龄4年
提问没有备胎，只有补胎液和充气泵；有胎压监测和自动驻车；有倒车影像，没有360影像；没有后排中间的空调出风口；没有顶棚拉手（这都减配） CVT1.5L,2022款的，这配置是算哪个？精英、豪华、尊贵？还是别的什么？老人买的车，匪夷所思
2023-05-20
用户7105671903852
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
突发奇想 id4后备箱可以当床睡
大众商城看到id6的充气床垫，算是露营设备，夜里可以躺车里睡觉。勾起了露营的念头在想id4后备箱长度是否够用，我们这个4后备箱放平可以躺成年人嘛？本人175身高能用的话还要买什么帐篷，加上躺平套件，直接晚上睡车里，用电的话刷个外放电功能，搞个充气床垫和毯子，美滋滋不比新势力差
2023-05-19