本田pcx 发动机换箱体
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#懂车青年提车打卡一、选购经历 我一直钟爱SUV车型，因为我认为SUV既有越野车的通过性，又有轿车的舒适性，是一款非常适合日常驾驶的车型。在选购SUV时，我做了大量的功课，了解了市面上各大品牌和车型的性能、配置、价格等信息。经过反复比较和试驾后，我最终选择了本田UR-V。 首先，本田UR-V是一款中型SUV，它的车身尺寸和内部空间都非常宽敞，坐进去后感觉非常舒适。其次，本田UR-V的2.0T发动机动力非常强劲，加速迅猛，超车轻松，驾驶感受非常棒。最后，本田UR-V的配置非常丰富，完全满足了我的需求。 在购车时，我也遇到了一些困难和挑战。首先是选配置，因为每个配置都有自己的优缺点，需要仔细权衡和选择。其次是谈价格，因为每个经销商的价格都不一样，需要不断比价和谈判。最后是办理手续，因为需要提供各种材料和办理各种手续，比较繁琐。但是，在经销商和工作人员的帮助下，我最终成功地购买了本田UR-V 2.0T尊享版。 二、价格明细 我的本田UR-V 2.0T尊享版的购车价格明细如下： 指导价：29.28万元； 白色车身加价：2000元； 贷款优惠：6万元； 置换补贴：5000元； 车辆保险：6700元； 购置税：20336元； 上牌费：2000元； 贷款手续费：3000元； 利息：500元（按照一年10万元建行卡分期计算）。 总计购车价格为：263836元。这个价格虽然比一些其他车型要贵一些，但是我认为本田UR-V的价值和质量都非常出色，所以我觉得这个价格非常值得。 三、提车初感受 当我第一次开上自己的本田UR-V时，我感到非常兴奋和激动。车身的外观非常大气，内部装饰也非常豪华。坐在驾驶座上，感觉整个车内空间非常宽敞，舒适度也非常高。 首先，在动力方面，本田UR-V的加速表现非常强劲，超车时非常轻松。在市区行驶时，只要轻轻踩下油门，车辆就会快速响应，快速起步。在高速行驶时，加速感依然非常明显，时速轻松超过120公里。 其次，在操控方面，本田UR-V的底盘调校非常稳健，操控灵活，驾驶起来非常安心。即使在复杂的路况下，也能提供非常稳定的驾驶感受。悬挂系统也非常优秀，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让乘坐者感到舒适。 最后，在舒适性方面，本田UR-V的座椅舒适度非常高，隔音效果也非常好。在长时间的驾驶或者乘坐中，能够减轻疲劳感，让人感到愉悦和轻松。 总的来说，我对本田UR-V非常满意，认为它是一款非常优秀的SUV车型。在购车过程中，我也学到了很多东西，如如何比较不同车型的性能和配置、如何与经销商谈判价格和优惠等等。我相信这次购车经历会对我未来的购车和消费产生积极的影响。
2023-06-12#型格入圈打卡年根买的，全款落地，我是本田粉，从入修车的那一刻我就被本田的发动机震撼到了，没错，你们都说买发动机送车这个其实已经不存在了，我并不是在美言本田这款车因为每个人都不一样，你喜欢英朗，他喜欢凌度，他喜欢CC，他有喜欢BBA，每个人每个人看法，动力方面我个人觉得蛮不错比较适合家用，开启运动模式也可以刺激一下！在这里我要说一下，型格，不知道你们知不知道涡轮增压的功效怎么用更有感觉，我一般想激情一下就是S挡解除防滑，油门加到三千转速回油松油门速度跑到60/70马直接地板油，会明显感觉车直往前冲！这就是涡轮增压的功效！并不是直接地板油这样对发动机并不好反而会对变速箱伤害极大，因为并不是那些高端品牌动力大的，像2.5T，3.0T，4.0T那些车可以直接地板油因为动力在着，也没有可比性！
2023-06-12#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
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#用车心得大家好我是辽A车主提车正好有一年了，当初提车感觉就在昨天历历在目，因为着急用车就简单对比了几个车型有丰田荣放、日产奇骏、大众途观、从动力上CRV是这几台车中最强的一辆了，颜值上不能说是最帅的但也不是最丑的我个人比较喜欢crv成熟稳重，所谓萝卜白菜各有所爱吗！最终还是选择了crv全款落地将近21w，新车刚提回来并不是很了解，经过时间的磨练慢慢对crv的优缺点有了不一样的认知，今天就和大家分享一下我的用车心得。 一、外观方面：crv的外观谈不上年轻运动，但是成熟稳重，属于耐看型的那种，新款crv感觉没有现款看着顺眼，现款越看越好看尤其黑色成功男士的首选，运动的前脸加上修长的车身，配上熏黑的尾灯那真叫个帅，所以选车要看个人的审美，和选老婆差不多吧。 二、动力操控： crv搭载1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243扭米，匹配模拟10挡cvt变速箱，从数据上看crv的动力要比自吸发动机动力强，但是匹配了cvt变速箱限制了你暴力驾驶的想法，所以动力在强也要温柔驾驶，不然断钢带就后悔莫及了，不过crv的操控还是比较舒服的，不论转大弯还是走坑洼路车身稳定性比较扎实，让你驾驶有足够信心。 三、油耗表现： 目前为止我行驶了12000公里，油耗在7.4一7.8之间因为我在郊区上下班所以油耗相对市区要经济一些大概在7.6升冬天要略微高一点，高速表现最出色基本上都是6至7升还是很省油的，市区相对要高一点因为是1.5T排量走走停停会高些基本上每次进市区都要9个油左右，感觉对比同等suv要低一点，这也和本田的高压缩比技术分不开的，家庭用车经济实用为准。 四、空间感受： 是crvR的轴距是2661对于suv来说算是紧凑型车型，我的身高1.73米调整好驾驶座位后排还是比较宽敞的，所以在乘坐感受上我感觉crv非常够用不亏是魔术空间大师的称号，后备箱表现很不错正常的行李箱四五个不在话下人性化设计储物空间也很多光杯架就有八个，可以说在空间上感觉很满意够用就行。 五、缺点吐槽： 1.中控屏幕反应慢，这也是很多车友吐槽最多的部分，屏幕小不说分辨率也不够，倒车影像到了晚上就会变得很模糊，这样给新手司机带来安全隐患，所以建议新手司机还是换个高清点摄像头。 2.噪音大crv的胎噪风噪还有发动机的噪音不是一般的大，开着音乐都无法掩盖，每次跑高速说话都要喊不然听不清楚，隔音处理的不是很好。 3.车漆很薄这也是大部分车主指出的缺点，可以说每次刷车都要小心谨慎，稍不注意就会划伤车漆力大直接漏底漆了，要是别人的车开门刮到你的车基本没好，没办法只能贴个车衣保护一下，这样心里安全些。 4.内饰一般现在很多国产车内饰都最求时尚运动，本田的内饰就有些低廉庸俗了，把自己都给显老了，到处都是硬塑料，门板还是织布的真实一点时尚感没有啊！ 总结：我觉得每个车都有它的优点和缺点，买车要根据自己的实际情况挑选，我比较重视皮实耐用省油crv我感觉很符合，买自己喜欢的最重要。..【感谢圈主开心永远L推荐加精】
2023-06-08- 2023-06-07
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#你心中的MINI是什么样的浅聊一下思域这款车型 关于思域这款车，一直以来都是饱受争议的。 时间回到去年的六月份，作为一个小白的我开始选择自己人生中的第一辆车，自然不能盲目去买。买车之前在网上查车型，查评价。大众，本田的4S店跑了一趟，也看了一些国产车型。心中有了两款车型，一个本田的思域，一个大众的速腾。 接下来的几天时间在各种论坛，车评饿补相关的知识。最后选定了十一带思域这款车型。 燃动版，全款，再加上给车装配，林林总总花了大概16万多。用车现在快一年了，在这浅聊一下我对这款车的认知，供大家参考。 思域这款车，众说纷纭。从车主，车评人，开过没开过这款车的人，甚者不屑于这款车的的人，都在评价这款车。 那么，思域的魅力究竟在哪？ 下来说说我对思域的一个认知，作为一个兼顾家用，兼顾性能的车型。价格在二十万以内，就注定我们不能要求的不能太苛刻。 网上有说思域秒天秒地秒空气，也有车评人拉出来和大众等车型进行路面实测，结果也各不相同。 事实上，不存在哪个秒哪个。思域的优势在性能和发动机调校上，又给了用户同比更低的油耗。所以为了性能做到极致，不得不在其他地方做出一些牺牲。 当然，它的缺点也是显而易见的。车身漆面薄，噪音大，内饰简洁。 如果在同级别和价位去选一款车做比较，22款的速腾是比较适合参考的。速腾的车身空间和内饰要比22款思域好太多。配备湿式双离合，如果是玩惯了手动挡的老司机来说，确实可以在起步方面跑赢思域的。噪音这方面也要比思域做的好。 我们再来比较一下用车成本和用车体验。 思域：加92号汽油，缸内直喷，CVT变速箱，保养成本低，发动机抗造。车身轻，省油。 速腾：加95号汽油，干湿双离合，保养成本较高，烧机油是大众车的通病。车身重，费油。 看到这里，相信大家已经看出一些东西了。 为什么我们能在十五万的区间来选车？因为我们的口袋决定了要买哪种类型的车。 对于买车的大部分人来说，又不是职业赛车手，又不是开惯了手动挡的老司机。首选自然是操控性为其一，节省用车成本是其二。 思域的发动机调教无疑是对新手很友好的，即使是你刚开始开车不久，驾驶思域也能很快的掌握它，高速跑个一百七八，完全是稳得住的。每年在油费，保养上节省下来的也都是隐形成本。思域的发动机基本是开不坏的，所以有 思域是买发动机送了个车这玩笑的说法。 同比来说，运动的外形，低趴的车身，车身全部件的减重，舒适的操控性。这些决定了大多数车友在驾驶这款车的时候，敢于提速，提速后能稳稳的掌控。这无疑对于大多数人来说，体验是比较好的。 这也是从1972年的一代思域，到如今的十一带思域。代代被奉为经典，收货了一批又一批忠诚与思域的粉丝。 最后也给要买车的朋友几点建议：选择什么车，对于大多数人来说，平时是一个代步工具，假期是自己或者带着家人出游时的舒适感。是你在有限的预算中的取舍。车这个东西没有完美，当你追求它优越的一面时，就要适当接受它的一些缺点。 讲到这里也差不多要结束了，不管是要买车的新手朋友，还是喜欢车的朋友，大家都可以留下自己对于用车的不同见解。我的观念仅供参考。
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