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特斯拉model y怎么开白屏

在下l关某人
提问特斯拉model Y改完通风座椅后，离车不会自动上锁，手动上锁有时会失灵，是什么原因呢？接AC的电，无损安装的，真的太烦恼了。还有改完一晚掉电25公里左右正常吗？
2023-06-19
光寻影
Model Y车主·车龄4年
特斯拉狐里狐气的？
前几天发了一组新款Model3尾部推测图，总觉得这个尾灯造型似曾相识，那天偶然看到一辆极狐，才发现根源在这里，虽说还是有本质区别，但乍一看好像也有点难以分辨。今天去打卡北京汽车博物馆，二楼恰好摆放着一台全黑极狐，结果我岳母看到前脸时说：“这是不是你的那台特斯拉？”在得到了否定的答案后，岳母又念叨了一句：“还挺像的。”
2023-06-19
很嗨的吴先生
小鹏G6车主·车龄2年
G6到底怎么样
展车 1.内饰觉得还可以，没有惊艳，也不会特差的感觉。坐起来很柔软，主驾的包裹感差一些，小氛围灯不提了，上面的化妆镜感觉也比较差劲 2.后备箱不小，后备箱下面的储物空间也不是很大。前面也没有手套箱，发动机前舱也没有储物空间。所以整个车加起来就是后备箱，然后驾驶位置上面的扶手箱和无线充电下面的一点小空间，这点觉得是个很大的遗憾。 3.充电口打开来，感觉面积有点大，然后那个位置感觉不太牢固的样子。看到G9的充电口有点眼红。 4.把后视镜给收起来，从车头看过去的话，感觉有点怪怪的，后视镜收起来之后，视觉看过去应该是整个车身最宽的地方。这一点是一个比较意外的地方。 5.整个车的尺寸和特斯拉的差不多，但是感觉看起来比特斯拉大，但是实际储物空间估计只有特斯拉的一半那么大。 6.车机很流畅，相比于P7来说，空调调节它的上下出风口动作不明显的问题，G6这方面有些改善。但是车机的长期稳定性需要好好考察，如果有长期使用小鹏汽车的鹏友，可以分享一下感受。 7.音响的效果一般，能出声，如果要求不是很大的话，也是可以满足的。但是你说跟丹拿呀，跟一些高端品牌比肯定是差不少的。下面是我想选的颜色，如果可以的话想上一辆755 max，不知道这个下面图片的颜色，大家觉得怎么样对了，在试驾的P7max的时候，然后他的Xngp4.2版本的，在人行通道的时候看见行人他会有避让，而且如果行人络绎不绝的话，他也会有一个加塞的动作，觉得这方面还是蛮智能的。开起来整体非常的丝滑，
2023-06-18
电动车指北
这么多特斯拉准备从上海工厂发往加拿大加拿大的朋友准备好了么其实上海过去的后驱版Model Y并不便宜（补贴后5.49万加币，四驱版也就贵了1万加币，续航更长，加速更快，还是三元电池）但当地人还是非常喜欢因为上海工厂的做工更好，而且后排坐垫长了25mm
2023-06-18
用户4845790836367
提问本田思域和model3怎么选思域后期用车成本比较高 model3后期用车成本很低选哪一个？
2023-06-18
新来的小帝
宝马iX3车主·车龄2年
提问ix3创领的哈曼卡顿音响怎么调节呢？总觉得比model y的差点意思，网上看了大家有刷隐藏的，会影响保修吗？刷完有个宝华的音乐会音响效果提升的大吗？
2023-06-18
电车室长
买奔驰电动车的是怎么样一群人？他们怎么看特斯拉？
2023-06-18
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问兄弟们，想问一下特斯拉后排坐着舒服不，悬挂怎么样啊?
2023-06-18
用户183116058812
提问特斯拉 model3
2023-06-18
买辆车放着看看
小鹏p7i什么时候换产品经理更新一版吧！
一直想换电动轿车，看来看去也就是model3跟小鹏p7i了，特斯拉主要是动能回收不能接受。小鹏p7i主要是脑残座椅，设计太短了，后备箱开口太小。小鹏快点把产品经理开掉换一个吧，座椅加个腿拖，后备箱改成掀背式，真是买不到车了，还在开破宝马，气死了
2023-06-18
智者轮船jAY
Model Y车主·车龄2年
提问有没有买了特斯拉赛博冲电桩的分享一下用得怎么样，车是订了，先在就在考虑买什么充电桩了！
2023-06-18
成熟光束OH5
别克E5试驾：为什么我最终选择了这款车
在试驾了别克E5、大众ID6、特斯拉Model Y以及问界M5这四款车型后，我最终决定购买别克E5。为什么呢？先说说我的试驾体验。我和朋友一起去试驾这些车，开始的时候我们都非常兴奋，因为这是我们第一次试驾这么多不同的车型。我们先试驾了大众ID6，虽然它的动力表现不错，但是在过弯时悬挂系统不够稳定，车辆的操控感不如别克E5。接着我们试驾了特斯拉Model Y，它的加速和动力表现都非常出色，但是价格比别克E5要高很多，并且售后服务也不如别克E5完善。试驾别克E5的时候，我对这款车已经有了很高的期望，刚好是我们遇到了一个下大雨的情况。虽然路面很湿滑，但是别克E5的底盘调校非常好，车辆在行驶过程中非常稳定，没有任何滑动的情况发生。这让我对别克E5的悬挂系统和底盘调校非常有信心。首先是它的外观设计，非常稳重、大气，尤其是车头的设计，非常精致。我们试驾的这辆车是黑色的，非常有气势。车内空间也非常宽敞，座椅舒适度很高，而且车辆的噪音控制也做得非常好。在试驾方面，别克E5的动力表现非常出色，加速顺畅，刹车也很灵敏，悬挂系统的表现也很不错。我特别喜欢别克E5的底盘调校，它的悬挂系统在过弯时非常稳定，车辆的操控感非常好。试驾完后，我和朋友一起讨论了一下这些车型，最终我们都认为别克E5是最适合我的一款车型。它具有优秀的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及出色的动力表现和操控感。它的价格相对比较合理，传统百年车企售后服务也完善。总之，如果你也在寻找一款中型车，我非常推荐你试驾别克E5，相信你也会和我一样爱上它。
2023-06-18
chowhans
汉DM车主·车龄2年
还有人要买比亚迪么？先看看我的吧
💔爱车吐槽提车：本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。   事故：于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。  售后定损：定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。  维修质量：怎么说吧，维修质量真的一言难尽。首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。  最后：   比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？   如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。  ————————————  补充：我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。    ————————————    进展更新：凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？   我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？   新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。   尊重且祝福。
2023-06-18
现代牧羊人
特斯拉yp和长续航➕选配20村轮子落地差4万怎么选？主要用于旅行，钓鱼，简单露营。。。。
2023-06-18
Bigman9零
智己Ls73000km用车体验
#智己LS7提车作业平时开油车,觉得油费贵，没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅大链屏买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍在万象城试驾了当时看了实车觉得确实有逼格跟其他车的设计设计思路不一样开着其实没什么不同 (试驾段没什么体会) 唯一感觉的就是起步快因为试驾的双电机的跟其他感觉跟油车差不多因为感觉这车配置体验符合用车需求都没有体验其他车也不作对比反正就选定了总价:33.6w 优惠:2000老带新因为提的展车优惠一万补贴:无保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急没优惠但是落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩交付赠品:64g内存卡+官方脚垫优点：一视野和车机显示：视野超级好这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计和链屏一样乍一看觉得华而不实但是是有好处的比如马上推出的盲区监测会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区有人觉得是脱了裤子放屁多此一举但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作右侧盲区余光这可以看清不影响看前方视野左侧到影像小一些如果能手动开起就更好了因为以前的油车就可以手动开起已习惯真的好用而且这链屏不影响副驾驶看视频多屏协同操作主屏幕有快捷操作手势还是挺实用的所以没有实体按键也可以盲操二操控我觉得电车谈操控可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的过弯侧倾也不明显大的振动过滤的很好小的细碎路面小振动还是明显可能是跟这车主打操控有关开的车少跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多确实小振动多了一点用的感觉比本田冠道好开！听说以后能OTA升级改变底盘舒适度不知何时三零重力座椅还是很香的长途或者中午休息一会儿还是很香的这是油车或者一般的车无法做到的不足一电耗感觉有点偏高喜欢从百分之四十充电到百分之八十百分之四十的电量只好跑160+公里百分之八十是快速通道速度都是80到100马全程空调有时候开座椅通风或者按摩但是想到下半夜两毛多的电价也到影响不大两顿多的车还能接受吧可能再过几年的电机电控电池成熟点了应该能强不少二小毛病就是异响问题左前门在不平整路面总有点异响虽然声音不大但是车的静音效果好了不开音乐还是很明显听说能返回去解决只有看保养的时候看看
2023-06-18
首席旁观家
特斯拉modely是最让人纠结的车
很多很难做好的地方做的非常好，很多很简单就可以做好的的地方，不知道为啥一直不做好。坐在驾驶位的时候，感觉最爽，操控感无敌。但是即便悬架调软了之后的款式，还是没啥舒适度和底盘质感。坐在后面还是舒适度不够。其实不需要空悬，加一个cdc减震就很好，特斯拉的研发实力，搞定这个应该完全没问题。仪表盘还是应该给一个，不管是hud还是小屏幕，扭头看中央屏幕才能看到驾驶的信息，的确不方便。导航体验很不好，不如手机上的高德地图，这对特斯拉应该也是很容易就改好的啊。语音助手弱，这个其实也很容易。有成熟的第三方供应商。号称做的最好的小鹏，其实体验并不明显好于用科大讯飞方案的。而且特斯拉也完全可以自己做。要是能把这些搞定，model y加价两万也可以啊。纠结。
2023-06-18
特斯拉用户10086
从不让人失望的特斯拉脚垫，上车效果太牛了
值得种草的特斯拉model丫手工脚垫，满怀期待的加班加点也要安装上车，结果好惊喜√材质特点:有机硅游艇皮脚垫柔软舒适，简单清洁好打理无异味美观√安装方式:全包围式安装 √颜色:1颜色多样可选底层和二层也可以个性搭配√安全模式:不卡油门、不卡轨道让脚垫与内饰融为一体、瞬间拉满高级感、也解决了绒面过多难清理的问题! √包含三换:①有异味可换质量问题可换③非人为损坏换新
2023-06-18
木石评车
理想L6现身了，你猜猜价格能否低于特斯拉model Y？销量能否高过特斯拉model Y。那多对标特斯拉model Y的车型，没一个靠谱的，现在看就理想L6最有希望平替model Y。
2023-06-18
阿乞迟到了
AION LX车主·车龄2年
市区单踏板模式的电耗说起
#你买这车后悔了吗？天气热开空调的话，电耗要去到18左右，这车单踏板模式完全松开电门，是不会刹停的，还会慢慢蠕动，aion y 的单踏板都能设置是否蠕动，这个却没有，希望后期OTA能优化。当时也是着急买车，没了解清楚，7个月的库存车落地去到25万。估计买贵了，80D可能都差不多可以买到了。刚拿到车，跑了一次长途，在下高速的时候，松开电门，有过一阵刹车巨响，好刺耳，后面没有出现过，百度说是新车刹车盘磨合什么，差点在高速上没刹住。这是一次不好的体验。库存车也建议不要再买，各种小问题真的好多，车上胶条估计是老化什么的，松松动动，接口处缝隙好大，有些地方胶都松了，后车门的塑料板还回去4S重新弄过胶。可以看图。库存车还有一个不好的地方，就是玻璃上的油膜好严重，有湿毛巾擦一下就能看到油膜的痕迹，为了这个也是买了各种去油膜的，才除去，糟心。空调风如果是扫风模式，这声音好明显能听到，不是是不是放的时间久了。行车过程中偶尔还出现有沙子滚动的声音，这个找了好久才知道也是扫风传出来的声音，刚开始还以为是A柱里面什么东西掉出来。大毛病是还没有出现，也没怎么开，每天就12公里的市区走走，也只走了1447左右公里，首保还有一个月就得，3000公里都跑不动。这大天幕，晒得可厉害，没有贴天幕的膜，后来在官方商城买了个遮阳帘，效果还可以。朋友都说，车只是代步工具，预算是买aion y plus的，有怀档，很方便，最后蒙圈一样选了LX，也是醉了。自己的选择自己负责吧，怪不了别人，最终还是觉得特斯拉的定价模式透明，就一个价，没这么多套路。
2023-06-18
电车出海V
澳洲电车销量Top36中，特斯拉遥遥领先，今年迄今为止，仅特斯拉一家就统领了整个电动汽车市场的60%，Model 3和Model Y是最畅销的车型。 Model 3还是全澳最畅销的乘用车，领先于现代 i30、MG 3和丰田卡罗拉。 Model Y是售价超过7万澳元的最受欢迎的中型 SUV，在沃尔沃 XC60、宝马 X3 等车型中独领风骚。比亚迪的表现也不错，1-4月售出辆3216辆Atto 3，在车型排行榜上名列第三，领先于名爵。拥有最多EV车型的品牌是梅赛德斯-奔驰，在澳共售七个车型：EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、eVito 和 EQV。澳洲的电动车型越来越丰富，仅今明年就将新增近30个车型。你最期待澳洲待上市的哪款电车？
2023-06-17
高高同学Justin
小鹏P7车主·车龄4年
余承东指点江山说除了某迪和华为外都…
#华为余承东：什么都自己干会被淘汰某为系掌门人余承东又来指点江山啦，虽然某为不造车，车销量在十名之外，不影响他对未来的信心。蔚小理、吉利、特斯拉、宝马、奔驰、奥迪们怎么看？#新能源汽车 #国货当自强 #性价比高的电动车推荐 #华为 #比亚迪
2023-06-17
特斯拉上海陈柄达
特斯拉Model S风阻系数是什么水平
风阻系数，是一个描述物体在流体（通常是空气）中运动时所受到的空气阻力大小的参数。风阻系数的大小与物体的形状、尺寸、表面状态、运动速度等因素有关。对电动车来说，风阻系数越低，车辆驾驶中所受的空气阻力就越低，从而减少能耗。可以说，风阻是车的一生之敌，降低风阻，也是车企们竞相追逐的技术风口。很早就有研究表明，当汽车以80km/h速度行进时，有60%的动力都是用来克服空气阻力的。在特斯拉等车企潜心研发下，目前车辆的风阻系数，究竟是什么水平？看一组直观的对比就能感受到。不比不知道，一比吓一跳。电动车的风阻系数竟比高速列车和直升机都低！特斯拉Model S Plaid着实给了我们一个惊喜。那么问题又来了，一台车做到风阻0.208Cd，是什么概念？数据中可以看到，超跑法拉利488的风阻系数，已经达到了0.33，Model S Plaid还要更低！也就是说，在驾驶条件相同的情况下，风阻系数更低的Model S Plaid能耗更少，加速更猛！究竟特斯拉Model S Plaid有哪些“魔法”，可以做到比千万级超跑还硬核？风阻系数的大小主要取决于车辆的外形设计，据悉，Model S的设计灵感，就是来自于专业运动员。一般来讲，运动员的体格和外形独具天赋，与“不造慢车”的特斯拉一样讲究“效率第一”，没有任何肌肉是多余的。
2023-06-17
用户2678824679872
21特斯拉mode3标续
21年特斯拉model3 标续 5万多公里一手车自用车，原厂黑色
2023-06-17
阿洲平行车BBA
特斯拉毛豆Y ModelY
特斯拉全系，特斯拉 Model3特斯拉ModelY 唯一优惠💰平台。准客户老板速度询问。
2023-06-17
徐而图之
看样车感受
第一，样车在店里是个橙色，对于吃亏好几次车漆颜色的我来说，肯定不会选这种颜色。第二，整个外观内饰照抄model y，这倒是无所谓，都是抄着抄着自己就学会了。第三，没有发现有什么亮点，唯一满意的是底盘比my确实要高一点，手机无线充电能快充。空间与my差不多，但是后排不能完全放平，也没有额外的前后备箱储物空间，样车的音响看上去数量很多，但是效果也就是基本听个响，当然前排的重低音确实还是挺哄哄的，不知道是不是设置的问题。第四，最不满意的地方后背有点像驼背，外观各花入各眼不好说什么。然后就是大灯的位置，在车左右前杠最容易剐蹭的地方，只要蹭到基本就要换大灯，大灯壳子是比较薄的一层塑料。整体来说中规中矩的一款产品，不知道开起来怎么样，只要价格合适还是可以能打一打。旁边正好有别克e5展台，g6价格可以参考一下。
2023-06-17
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
当年的百万特斯拉，现在买太划算！
【车型车系】19款特斯拉Model X 长续航版【表显里程】5.9万公里【上牌时间】19年11月【销售价格】47.99万【车辆配置】特斯拉的旗舰车型来咯！100D续航575公里，电动四驱，原厂选配升级6座6万多，新车很贵，近90万！二手真的太划算；全速自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车，无边框车门，智能座舱，新款空气悬架！无钥匙进入，全景天幕，全液晶仪表，中控17英寸大屏，电尾门，超级快充，电池八年质保，百公里加速4.6秒！
2023-06-17
星马汽贸
#特斯拉毛豆Y 四驱 21年Model Y全驱动长续航，加八千块选装白色，花五千加装的UKe方向盘
2023-06-17
深蓝汽车天汉车城店
深蓝S7将会是今年特斯拉model3的竞争对手吗？
2023-06-17
电动哥
Model 3车主·车龄5年
三年的三元锂电池满血复活，续航暴增
今天分享下三元锂电池复活的经历，车型是最早版本的Model3标续，20年4月的的车，三元锂电池版本，三年多开了6万公里，平时驾驶风格比较激进，快充跟慢充一直五五左右，基于三元锂的特性，充电范围一直是在20-90区间内，今年4月份发现90%的续航只有296了，心中甚是不爽，一辆好好的车除了刹车之外又多了个缺点，提车当天的时候是340，鉴于是所有车友中同款最高的衰减车辆，去了三次服务中心，也找过两次售后，有一次还是一个长达30分钟的电池技术人员的讨论，基本上对于特斯拉来说他们也只有后台的数据，多次确认都认为我的电池健康度只有86%了，我也非常怀疑人生，按道理我是按照对电池最佳的保养策略在维护的，为什么是个全场最高衰减，于是接下来的日子里，我开始每次都充满，然后神奇的事情出现了，在官方多次确认健康度只有86的情况下，接下来的五次充满电之后，电池居然复活了，满电续航发生了上升，331，334，337，343，349。然后切回道90%续航恢复到了315，也就是两年前的衰减水平，而且近期已经稳定，纯高架的能耗表现也是相当的令人满意，能到100wh/km，三年多的老车，还是能打败市面上绝大部分车的能耗。所以结论也分享一下给大家（1）特斯拉的健康度并不是最准确的，他们官方的结论不可靠，包括专业技术人员的回复，所谓的容量都是估算值（2）除LFP电池外，三元锂电池如果平时经常限制到90的，偶尔也需要充满校准，三元不需要校准纯属无稽之谈。（3）快充多少还是有些影响，车友们一直慢充的相对续航表现要好一些，最近几次都用了慢充之后健康度一直很稳定。（4）续航关联因素太多：温度，驾驶习惯，快充量，使用区间，电池类型，电池组散热都有关系。
2023-06-17
徒手造四驱车
昂科旗车主·车龄2年
猜一手价格
特斯拉model3起售价23万多，小鹏G6听说要22万多，大众ID4CROZZ起售价也要19万多。另外别克E5的起售价20.8万，E4肯定比E5便宜，但肯定不会便宜多少，中大型轿跑，尺寸配置跟E5估计不相上下，就差在电池上，成本差价估计1万样子，预计19.5万起
2023-06-17
豁达星球1C0
宋Pro DM车主·车龄2年
提问特斯拉model y长续航版本和普通版本的差距大吗？我正在考虑。
2023-06-17
电动车指北
特斯拉得州工厂生产1000万颗4680电芯了听起来很多，其实就能装1万台新车一颗4680电芯差不多0.1度电，一台四驱的Model Y要800颗4680电芯算下来1000万颗能装1万2千多台新车，再算上早期试验品、良品率问题，差不多能装1万台新车了离真正的大规模量产还有距离
2023-06-17
川川丶川川
资金有限求购一台二手m3宁波
个人诚心收购20或者21款特斯拉 model3 价格，看车况定，肯定比车商高几千收，坐标宁波市
2023-06-17