#提车日记提车也将近半个多月了,今天就来分享一下我这半个来月驾驶枭龙MAX的感受吧, 哈弗枭龙MAX这款全新混动架构了HI4车型,真的是实现了电四驱的驾驶感受,我在各种路况都进行了测试,优势还是很明显的,奈斯! 操作也非常的简单,打开车门就自动上电了,踩刹车就可以挂档走真的很方便, 还有就是这个弹射起步真的很爽,哈哈,瞬间起飞的感觉,我真是爱上了这个感觉, 而且走在不同路面,比如碎石路啥的,她会自动切换到四驱模式,像我这种不懂该什么切换什么模式的人来说真的太方便,给力给力! 还有就是大家最关心的油耗问题,经过我这段时间的测试,枭龙MAX在市区油耗大概是5.7L||100 km,市区里各种路段各种环境我都有关注过,都差不多,应该是上电的原因吧,高速上每小时120KM的情况下一般都在5.3L左右,我也测试过每小时140km,油耗就会升高到6.3左右,所以说在匀速120的情况下还是可以的,但要超高速行驶的话优势不是很大,不过咱也一般不会超高速行驶的,这样也足够了, 再有就是噪音问题,我觉得除了一点点胎噪几乎就是没有,驾驶特别安静,好在我平时上车就听音乐,也没多大的感受,哈哈, 前俩天开着枭龙max回了一趟乡下老家,真的很给我面子,村里的小伙子们都说这车不错,看很高端的样子,而且内饰又那么的华丽,我还让他们亲自上车驾驶感受了一番,所有的评价都是好评,哈哈,也是趁机宣传一下咱的枭龙MAX,也感受了一把小小的虚荣心, 言而总之,总而言之,这款枭龙MAX给我带来的很好的体验,我相信长城厂家还会继续制造出深的我国人心的好车,加油!!!
明明82513:吐槽一个提车以来使用过程中的一个小问题,就是停车的时候那句“请带好钥匙”能不能设置一个单独关闭,就有时候突然来那么一句挺尴尬的,希望设置一个能单独关闭,期待更新。 另外已经行驶了一千多公里,上周末还参加了经销商组织的集中交车仪式以及车友聚会体验活动,体验了高速路况和连续山路爬坡,动力挺强,不过就是挺费电,但是下坡的时候动力回收很爽,整体还是非常满意的。 再就是方向盘快捷键*希望能加入更多功能选项,如驾驶模式选择(标准 经济 运动……)