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gsx250小丙测评

荡漾的青春zoo
1.5t20号要发布了，好的是1.5t的高配才是大连屏，中低是小屏，190多匹，250多扭矩。中低是16寸轮毂，价格方面高配顶掉15.98的时尚版，中低减1w。
2023-06-18
隔壁王哥哥i
两万以内性价比超高
我入手的是20款魅影255s，大概花了1.8个w，两万以内性价比超高，颜值也不错，新手非常值得推荐的一款国产双杠车，它真的太香了，主要骑行不震手，口碑也是大多数摩友认可度及高的象征，不单单是价格，更显出的他的配置，前后ABS给你一个路上的骑行安全感，总的来说该有的配置它都有，Gsx250一半的价格拥有一台与Gsx250相媲美的车子，总体说下这辆车是一辆性能操控对于新手来说非常值得拥有，颜值也相当可以！骑行感受目前跑了5000多公里，车子振动特别小，后期动力特别足，也没有热衰减现象，轮胎采用的是藤森半热熔轮胎抓地力强让你在压弯的时候不会心慌，小毛病也是有点吧，具体来说的话就是，后减震效果不是很好，有点硬，不算什么大问题，都能接受！入手加装了防摔杠，改了一个黑色前风挡，原厂的没有档次，我觉得跑车就应该有跑车的样子，要想帅，骑仿赛！！！
2023-06-17
冷傲孤冰
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年
我的选车经历（小小r🏍️）
豪爵铃木GSX250r一般大家都叫他小小r，我叫他‘小黑’，自他上市以来，凭借有口皆碑的高品质、高颜值、高保值，以及优异的操控性，广受好评。2年前刚考下车本，选车、买车没有经验，不知道如何入手。网上搜索相关帖子，说到最多的就是GSX，3W左右的价格被大家所能接受，我也就更多的关注起来。什么东西都有他的两面性，有优点必然也会有缺点。那我先说说优点：1.性价比高。2.漆水好。3.前后ABS。4.操控灵活，续航长。缺点呢：1：很多人说这车比较肉，就是动力开始给的不是很足（新手真没必要追求什么速度），实际上这车对发动机的调教比较柔和，耐用，没有过度压榨发动机的马力输出，所以这车才结实耐造；2：链条异响；3：独眼龙卤素大灯。这些缺点在我这都不叫缺点，问题2、3我已经解决了，换了链条和牙盘，异响减轻很多；因为经常走夜路，为了安全起见，我换了LED的灯泡。整体骑行3W公里，我觉得这车买对了，任何道路的骑行都能满足，换挡顺滑，速度也足够满足我的日常骑行，而且有了小黑的陪伴，认识了很多朋友，多了骑行伙伴，我的生活也更加多姿多彩。
2023-06-16
好学山雀1L2
gsx250 很稳
我是2021年10月买的车，经常上下班偶尔出去玩骑车，和大家说这车的真实感受吧！首先这车外观看很奈斯，做工也不出。买之前对比过很多车子最后选择这款，皮实且肉的车子，刚刚骑还行后面感觉像老绵羊吧。骑行一个月后链条异响。一开始以为坏了，最后发现是GSX的通病，只能换链条或者不去听，大灯不亮像老式手电，可以换LED的这亮度可以，车身先比同系列的250它是真重。推荐更换。说了这么多优缺点，我还是爱它。预算3万内的新手，女骑士可以直接购入，骑帅不骑快，这车品质做工不错，不会折腾你。
2023-06-16
小旭0022
恒驰5车主·车龄2年
恒驰居然没有离车自动闭锁？
目前开了16000公里了，昨天偶然发现恒驰有个特别不智能的地方。昨天忘记锁车了，过了几个小时以后我打开app看发现没锁车，期间app也没有提示，小驰也没有自动锁车。家里的unik-idd都有钥匙离车自动闭锁的功能，小驰只会自己休眠，功能体验太差。之前看一些所谓的车评人零下十几度开着恒驰跑高速，说续航4折的，我拜托这些垃圾要是测评就好好测，把这些车主使用了一段时间才能发现的小细节测出来，弄个离车自动闭锁或者app提示那么难吗？恒驰的工程师呢，快来看。
2023-06-16
快乐的暖阳4Y6
三阳飞度四提车半年真实感受
#北京飞度聚会首先直接上结论：在这个价位相当满意，会是一辆长期持有的小车各位摩友好，我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了，这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里，其中跑了一次300公里的高速路段，其余就是城市代步居多，跑山略少，一路走来，我对这辆车相当满意，我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程：我是一名在校大学生，第一辆车是铃木gsx250，可惜疫情三年占据了我的大学生活，还没怎么好好跑就到了毕业的档口，此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型，日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型，于是22年七月份，我卖掉了我的铃木小小R，经过三个月各种试驾和比较，最终选择了我的小度，时至今日，我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车，对象一眼相中对比车型：当时我的预算在1.5w以内，所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型，UY主要吸引我的是发动机确实省油，而且皮实耐用，但是骑起来感觉加速太肉，遂放弃；烈行则是被运动外观吸引，发动机骑起来感觉也行，但是做工确实一般，尤其忍受不了本田简陋的仪表，也放弃；最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架配合的很不错，骑起来完全没有散的感觉，感觉小车很整，最后选择他。最满意：第一，外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改回头率也很高。第二，提速很快，市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三，女朋友一眼相中，哈哈😄(转载摩托范)
2023-06-15
割毛孩的草
DL250交作业
我的dl250是23年3月提的，到现在3个月了。说一下心得感受一： 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍大家最看重的动力问题。太肉、动力不足、超大货车都费劲几乎是它的代言词，其实大家应该理性看待这个问题，首先客观来讲18.4KW的最大功率在同级别发动机中的还算可以，不拔尖也不落后，双缸250机型中动力稍好的是贝纳利龙卷风250的同步双缸机功率为19.2KW（赛250也这水平），低于某些单缸250机型的20.5KW，当然了单缸机的震动大缺点较多。同级动力水平横比下来，DL250的动力还可以接受，比大排的立马出去别让我看见你~。导致它肉的原因就是~重！接着往下聊。二：车重。不可否认，整车质量过重，A版无三箱裸车188KG，C版三箱裸车206KG。如果算上一些改装，比如护杠、三箱、射灯、记录仪、一些支架、随身应急物品等等裸车重量达到了250公斤左右，再加满一箱油17L，乖乖~自己算吧。车重直接导致车辆加速更慢，显得更柔。但是话说回来重归重，但骑起来是很轻巧的，包括市区灵活度还不错，我曾经骑它带三箱跑了一天闪送，济南东边多堵，依旧灵活自如，一天下来左腿疼，左手疼，其他没感觉不灵活。三：质量稳定。这话应该没人反对，从发动机到各部件出问题的较少，我混迹车行之中几乎很少听到DL大修，当然了毛病也会有，比如这个车的高压包坏的比较多，当然了这是个几十块的小零件。靠谱！几乎不会甩你在荒野。有很多人问我，买摩托车最应该看中什么？我斩钉截铁的告诉你，那一定是可靠的质量。我们骑车出门游玩，最主要的是有个好心情，而不是让一部交通工具给自己OR同行的人添堵，骑一部不靠谱的车出门我们还要担心它会不会撂挑子，有时知道他会坏而不知何时坏，这种定时炸蛋般的恐怖支配想想都~~~。
2023-06-15
塞文是7
Suzuki无脑冲
陆陆续续骑车已经三个月了，gsx总体来说给人的感觉就是平顺，车身对比于其他250仿赛来说就有点沉重，在坡上原地掉头的时候就有倒车的风险，同时在骑行中感觉会更稳定一些。都说gsx比较肉，个人感觉在拉高转时动力也是比较充沛的，在城市完全够用，高速要逊色一些毕竟也就是个250cc.再吐槽一下原车的蜡烛灯，在国道可以说是和没有一样，有条件的摩友们一定要加装射灯。再夸一夸优点，车型真的非常的帅，越看越好看，公升级的尺寸，和其他250放在一起真的就是大了好几圈。油耗个人因为也是非常的低，温柔驾驶2.6，超不过3.3，非常的稳定。最后还是骑帅不骑快啦，共建美好的骑行环境
2023-06-14
小胡是me
gsxyyds
gsx250 yyds，落地3w左右，性能通勤偶尔跑山足够用了350-450公里的续航可以带你想确定大部分地方，夏天相对省油，冬天相对高一些，骑行感受就是稍微肉点，同级别的车里面相对较重，但是重有重的好处啊，骑起来不飘啊哈哈哈，说下它通病吧，冬天防冻液可能会渗漏，然后链条异响比较厉害，不过这个可以通过换小飞可以解决，但是三年多没有把我留在路上过，相比朋友的别的车经常打不着火，感觉gsx的这个根本算不上问题。新手入门车首选，再说一句YYDS，买它就完了。整体感觉价格适中可接受，车也不难看，质量过硬
2023-06-14
正能量花猫2E0
#摩托车选车经历我一直很喜欢摩托车，觉得它们既酷炫又实用。所以在今年年初，我决定买一台自己的摩托车，开始我的骑行之旅。但是在选购摩托车的过程中，我发现并不是那么容易。因为市面上有很多不同的品牌、车型、价格和性能的摩托车，让我眼花缭乱。经过一番比较和试驾，我最终选择了春风250SR这款车。下面我就来分享一下我的选购经历和心得。首先，我确定了自己的预算和用途。我的预算大概在2万左右，主要用途是市区通勤和周末郊游。所以我排除了那些太贵或者太大排量的车，也排除了那些太便宜或者太小排量的车。我想要一款性价比高、动力足、外观时尚、操控灵活的跑车。其次，我根据自己的喜好和网上的评价，选出了三款候选车：春风250SR、豪爵铃木GSX250R和奔达金吉拉450。这三款车都是国内比较热门的跑车，都有不错的口碑和销量。我分别去了附近的4S店，进行了实地试驾。第一款是春风250SR12。这款车是春风推出的全新跑车，采用了水冷单缸发动机，最大功率为20.5千瓦，最大扭矩为22牛米。外观方面，这款车非常有运动感，前脸采用了LED大灯和鹰眼式转向灯，尾部采用了LED尾灯和单边排气管。座椅高度为795毫米，适合亚洲人的身高。悬挂方面，前叉采用了倒立式避震器，后叉采用了中置单筒避震器。刹车方面，前后轮都采用了单碟刹，并配备了ABS系统。仪表方面，采用了全液晶显示屏，并支持蓝牙连接手机。试驾感受：这款车给我的第一印象非常好，外观很吸引人，做工也很精致。上车后感觉座位很舒适，视野也很开阔。启动后发动机声音很平稳，没有异响。加速时感觉动力很充沛，换挡也很顺畅。转弯时感觉操控很灵敏，刹车也很有力度。总体来说，这款车让我感觉非常满意。优点：性价比高、动力足、外观时尚、操控灵活缺点：油箱容量小、续航能力差、第二款是豪爵铃木GSX250R 。这款车是豪爵和铃木合作推出的跑车，采用了水冷双缸发动机，最大功率为18.4千瓦，最大扭矩为23.4牛米。外观方面，这款车继承了铃木的经典设计，前脸采用了双眼式大灯和LED日行灯，尾部采用了LED尾灯和双边排气管。座椅高度为790毫米，比春风250SR稍低一点。悬挂方面，前叉采用了正立式避震器，后叉采用了单臂式避震器。刹车方面，前轮采用了单碟刹，后轮采用了鼓式刹，并配备了ABS系统。仪表方面，采用了半液晶显示屏，并支持数字时速表和模拟转速表。试驾感受：这款车给我的感觉是比较稳重和沉稳的，外观也很大气，有一种成熟的魅力。上车后感觉座位也很舒适，但是视野没有春风250SR那么开阔。启动后发动机声音很低沉，有一种厚重的感觉。加速时感觉动力不错，但是没有春风250SR那么爆发力。换挡也很顺畅，但是档位比较多，需要多换几次。转弯时感觉操控还可以，但是没有春风250SR那么灵敏。刹车时感觉有点软，没有春风250SR那么有力度。总体来说，这款车让我感觉还不错，但是没有春风250SR那么让我兴奋。优点：外观大气、发动机稳定、油耗低缺点：动力平淡、操控一般、刹车软第三款是奔达金吉拉450 。这款车是奔达推出的旗舰跑车，采用了水冷双缸发动机，最大功率为30.5千瓦，最大扭矩为40牛米。外观方面，这款车非常有个性，前脸采用了LED大灯和鹰爪式转向灯，尾部采用了LED尾灯和双边排气管。座椅高度为810毫米，比春风250SR和豪爵铃木GSX250R都要高一些。悬挂方面，前叉采用了倒立式避震器，后叉采用了单臂式避震器。刹车方面，前后轮都采用了双碟刹，并配备了ABS系统。仪表方面，采用了全液晶显示屏，并支持数字时速表和模拟转速表。试驾感受：这款车给我的感觉是非常霸气和强劲的，外观也很独特，有一种不羁的风格。上车后感觉座位有点高，需要用力跨上去。视野也不错，但是感觉有点重心偏前。启动后发动机声音很响亮，有一种澎湃的感觉。加速时感觉动力非常强劲，换挡也很迅速。转弯时感觉操控有点僵硬，需要用力扭转。刹车时感觉有点过于敏感，容易锁死。总体来说，这款车让我感觉非常刺激，但是也有点紧张。优点：动力强劲、外观个性、刹车敏感缺点：座位高、操控僵硬、油耗高经过三款车的对比，我最终选择了春风250SR这款车。因为它在性价比、动力、外观和操控方面都符合我的要求，而且没有太大的缺点。它让我感觉既舒适又兴奋，既实用又时尚。选择它的原因有很多，但是真正打动我的是它的运动感和灵敏性。它让我感觉像是一匹骏马，随时准备奔跑。所以我毫不犹豫地买下了它，并且非常满意。这就是我关于摩托车选购的文章，希望对你有帮助。如果你也想买一台摩托车，我建议你根据自己的预算、用途和喜好来选择，并且多做一些调查和试驾。相信你一定能找到适合你的那一款。
2023-06-14
CT250车主
果然踏板才是骑士的最终归宿
兼顾玩乐以及家用，CT250确实是很好的一个选择，250cc平踏，外观犀利，二气门老久发动机，却经得住时间的考验，目前到手后已骑行5000公里没有把我丢路上。二手车到手必须来个全车大保健（换机油，齿轮油，冷却液，刹车油，上泵观察窗，清理传动，后续要更换皮带）。这车常被诟病的一点是油耗高，实测一箱油跑260km开始E闪，市区上下班通勤，偶尔跑国道，对我而言油耗能接受，毕竟排量在那里，极度在意油耗而且纯上下班通勤的话，建议125小踏板。自从换了踏板，周末带小孩老婆出门兜风都方便了，开启我的单反之旅最后最后，懂车帝大大，我要小熊
2023-06-14
云霾
我的gsx250新车落地清单
GSX250r裸车价格:26680 交强险:135(交强险最低标准全险好像两三千）购置税:2361.06(可以在店里办理，交不上的可以自己去大厅交) D证:一千左右登记挂牌:55(异地的话，记得上牌前，办理暂住证) 头盔:619(看个人情况) 防摔杠:438(竞技护杠，具体价格看情况，个人感觉非常有必要) 挡风:53(原车都是透明风挡，根据个人情况）鱼骨贴:54.58(预防刮油箱) 骑行手套:179 护膝:189(要厚实的，抛弃颜值，考虑保暖，膝盖是自己的) 总计:31763.64（仅供参考，不作为标准）
2023-06-13
峥友i
川崎zx-4rr最便宜的大茂4缸仿赛
#摩托车选车经历在5.19号发布售价之前一直在纠结是选择2手的z900还是765r，亦或者新的zx4rr作为自己由250cc升级的车型，迫于预算考虑在9个左右（当时4月份放出来的消息是4rr在9以内就下了订单)，直到自己在发布会现场看到公布售价那一刻，真的是惊喜到我，川崎这一波可谓是诚意满满，不像某些红色跟蓝色，随后就开始准备快快乐乐的等车，下午传来噩耗，发小要来北京找我（来车展之前我喊他他不来的)，我就知道，自己的订单不保了，晚上也顺理成章的，不出意外的，将我的订单以一顿饭的代价要走了，虽然我已经提前预感到并且在他来之前又下了一台的订单给他，但是在喜闻乐见的剪子包袱锤环节败下阵来。其实最开始最理想的选择是765r的，但是还是喜欢zx4rr的外观以及想体验4缸的声浪，至于提速慢这种事，就问是不是比gsx250快吧，对于我这种佛系骑的选手，骑不快还是蛮好的，后面再慢慢换大排吧。
2023-06-13
果坤容易晒黑
高金gk500个人用车感受
我也是去年6月份才刚刚入坑摩托车。单纯因为帝都通勤太堵了，再加上小时候有个机车梦，于是就想着去考个D本吧。考完本以后就开始选自己的车，当时看上了豪爵铃木gsx250和本田190ss，去门店试过车以后感觉gsx有点趴，车头有点沉，190ss太轻了不是很得劲儿。回到家正好刷到小丙丙的测评，说这车做工好，骑起来很整，外观也好看排气声音带点哨也蛮好听，遂去门店试了一下，很喜欢，原价提走了。因为是新手直接上了500，所以提车当天喜提原地首摔【好孩子们不要学我直接上500】。第二天就拿了几瓶矿泉水当锥桶，在家后面的封闭路段练了两星期的绕桩、八字、定圆、急加速急刹车还有带人，然后就开始通勤之路了。说一下用车感受： 1.动力方面是很够了，平时超车都是一把油的事，最快只开到过120。 2.做工很不错，焊接工艺很漂亮，车子很好骑，但是一档从怠速到加油门那一小段会有点冲，会往前冲一下所以需要注意，速度很慢的时候我一般都是一档右手细微控油或者二档油离配合走。 3.骑到目前6000公里没有出现过任何问题，大小毛病都没有。 4.我自己平均油耗百公里4个左右。 5.刹车对我来说够用了，平时当大号电瓶车骑。 6.坐垫很硬坐久了屁股疼。 7.冬天有三个月没骑，再次点火依然是一把就着。 8.续航300公里左右，我没骑到自动熄火过。因为刚入坑没多久，不知道避震刹车应该能到什么程度才算好，反正就我自己个人用车而言我很满意这辆小银。
2023-05-31
乌拉拉448
Ninja 400 机车摄影大赛
5.21快乐的日子打卡北京摩展会暴走一天非常快乐 1⃣️车型：川崎ninja400 这款车真的非常适合女孩子，身边小姐妹儿好多都是骑的这款ninja400和GSX250，酷炫噢 2⃣️溜车好去处推荐：本人在北京顺义就近的话推荐大家去西湖园，情侣好友溜车好去处，就在首都机场附近现在这个季节去刚刚好，蓝天绿地和拍飞机，飞机会在这里起落看得非常清楚，可以作为春季郊游散散心。图片里是顺义千亩花海，之前去的，现在油菜花开啦绿油油的，正是拍照打卡最美的地方，可以露营草地能搭帐篷，对宠物也非常友好，湖边能垂钓喲，约上三两好友，一起骑车快乐出行吧！ 3⃣️摄影打卡安利：如2⃣️一般，看个人爱好，本人不喜欢跑山就喜欢看看风景散散心拍拍蓝天白云飞机草地心情就会超级好，刚买了Insta360X3相机，还没安装后续就可以当行车记录仪和记录生活啦～ 4⃣️性能测评操控不错，噪音低速的时候声音不太大，高速的时候声音会立即低沉下去，颜值高。对于小个子和新手也挺友好。 5⃣️骑行体验分享：只要预算够，新手闭眼入。本人增驾，驾照D本的时候就已经提前预约订车等了一段时间了，当时纠结ninja400还是踏板vespa，最终帅气酷炫战胜了，不都是踏板是摩托的最终归宿吗？那就趁年轻干！新手骑车经验不足还是建议考虑安驾。 6⃣️用车经历新手一枚，没啥经历，安全骑车，骑车安全，祝愿广大懂车帝车友们健康平安。最后是展会展示海外版车型暂无售价，北京摩博会简直太开心了🥳最后大家喜欢懂车帝的小熊还是车模呢求推荐哈哈哈哈哈哈我爱懂车帝
2023-05-21
高冷是一种病
＃北京摩展门票免费领豪爵铃木GSX
去年八月底的车，目前车龄8个月，去年住的远了开始关注摩托车，新手小白一枚，在网上潜水几个月，也加了摩友群，看了各个车型的评价以及参照广大的摩友推荐下最终入手了豪爵铃木GSX250，大众推荐小趴赛新手入门款推荐前三春风250，nijia400和GSX，我选GSX的原因有这么几点: 首先外观来说GSX非常有质感，颜值也高，非常好看，越看越好看耐看的那种；其次它作为一个上市好几年的车型，它的品质方面是经过广大摩友测评认证过的，经得起大众考验的车；然后我本身预算也不是特别的高，Nijia后期的维护成本各方面也高一些，春风见过几个实车，感觉质感不如GSX，另外GSX为大众所诟病的无非是：是多年换汤不换药只换版画，链条异响，以及备受吐槽的卤素大灯，动力肉针对以上几点仁者见仁智者见智，从我的角度来说除了大灯有时候不够用外，其它并没有很不满的地方，它的动力方面，肉不肉的，对于我来说日常完全够用，毕竟是新手，一开始上八九十都觉得特别快，六七十的休闲骑非常舒服，我日常通勤单程27km来回54Km，一路上四十个左右的红绿灯，走走停停，市区通勤几乎用不到一百以上，骑行以稳为主，没必要追求极速，骑帅不骑快嘛，另外链条异响应该是链条车都有或多或少的毛病，不是只有GSX才有链条异响，时间久了不好好保养大家都是半斤八两，最吸引我的点是不用怕GSX把我扔在路上，毕竟新手最怕修车也不知道毛病出在哪儿不是吗？嘿嘿 GSx这戏称一车传三代的神车，我是今年二月份入手的是二手的，入手时3747公里，原车主有过原地倒车，车和排气筒上有些划痕，让摩友大佬帮忙看的车，其它方面没有任何问题，车正把直，从手到现在骑了近三个月，没跑过山，日常通勤骑行4290公里，除了链条有点噪音大车没啥毛病，均油耗百公里3.1升上下。以上就是个人选GSX250的原因以及骑行感受，下面附它的帅照嘿嘿＃北京摩展门票免费领
2023-04-29
腾飞的小猪1982
卖了我的起亚，想买个天蝎座
名爵品牌自己觉得还是可以，但是看了测评天蝎座还是有些欠缺的，但是自己还是比较喜欢这个车子
2023-06-19
zzzoe3
价格一般般，还要看看那些大佬的动态测评先
2023-06-18
行走的沪漂CC
拿铁PHEV车主·车龄2年
省钱舒适神车
1.从看车到选车用了两个多月，之前接触的比亚迪汽车比较多，汉，唐，秦，宋均有开过，多年的驾驶感受一般，架控品质下降比较明显；其次车内味道比较大；开的四款车均有相同的气味；其中唐开了12万公里了，气味依然存在；让我对其家的车难以下手；2.考虑我市内通勤上下班20km，需要一周一充电，最好续航在150km以上才能满足我的需求；且我用公司充电桩充电免费，比较省钱；而150km续航的可挑款车很有限，增程的三缸发动机没办法接受；有些新势力企业做车时间较短，底蕴不存在；3.网上看到拿铁和摩卡测评后，发现真实续航实际大于标的续航183km；试驾时感觉内饰豪华，车机一般；豪华品质，软包给我的感觉用料扎实；气味较小；试驾立马就下定了决心；最后一点就是，目前行驶了3700km，只加了400元油，用电免费，一个字，太省钱了。不同的车适用人群不同，大家可以结合实际情况来选择自己的爱车；最重要的是一定要多试驾，多对比；没事的时候懂车帝，汽车之家上看用户反馈，切记不能被带偏，有些车主发表带有很浓重的个人情绪引导；会对我们购车人群产生不良影响；可以选择性的去看评价内容，在实际体验，基本上可以判断我们的用车需求；再此，祝大家买到自己喜欢的车；
2023-06-18
扣憋塞给你哟
L7的车机是不是像老年机？
L7的车机是真的卡，像老年机一样，别说它是什么8155芯片，都是扯淡，那些测评博主都不敢怎么使用车机，几乎都是点一点车机上的基础应用，而且我从那些博主的视频都能看出，正常的滑动都品得很卡，真是无语
2023-06-18
扣憋塞给你哟
L6出来的车机是不是跟L7一样卡？
L7的车机是真的卡，像老年机一样，别说它是什么8155芯片，都是扯淡，那些测评博主都不敢怎么使用车机，几乎都是点一点车机上的基础应用，而且我从那些博主的视频都能看出，正常的滑动都显得很卡，真是无语，就跟998一样的车机，还8155
2023-06-18
我是True男
评测征集令
最近，关于电车乘坐时的眩晕感话题引起了大家的关注。有没有专业的测评团队能用专业的仪器从专业的角度给大家做个横向测评，不管是电磁辐射也好，电离辐射也罢，能够给购车的买家提供一个真实的参考。@大飙车@玩车报告@萝卜报告@车轮哥@车闻社@车事纪@懂车帝视线@猫哥评测体验官
2023-06-18
寒塘鹤影220
海豚提车—家用代步第二台车
心心念念电车好久了。虽身在乌鲁木齐，但考虑家用第二台、有地下车库可装充电桩、日常代步上班60公里左右、夏季偶尔稍远路纯电省钱，电车就电车吧。身边朋友买了特斯拉，试驾不错，也看了海豹，宋，元，唐等等，第一台车SUV，所以更倾向于第二台搞轿车，特斯拉和汉小贵（挺喜欢特斯拉的），海豹23款降价后真香，就是低配天幕不好，另外前窗和天幕衔接处太宽，试驾过特斯拉后能明显感觉海豹视线不舒服（就这儿也挡不住海豹的诱惑，临提车差点儿改海豹）。后来，给予销量和性价比考虑，特别是看了海豚车内空间后，真的被惊艳了，比我原先的SUV乘坐空间一点儿不差，不懂电车，只看销量！果断订车，次日提车。原来的SUV四驱给夫人开，安全啊，小海豚我多开开吧，跑的路多，省钱！（懂得都知道）今日提车时6公里，充满电，大概跑跑，没记录，先把第一次电量消耗了再计算下实际电耗吧，感觉差异不大，电很省了，平时驾驶没必要太在意了，感觉和大家测评的差不多。另外，4S店离家不远，一直承诺不会有不好的守候体验，又可以随时免费充电，暗下决心，今后过来冲他一年的电，把他们不给的优惠都冲回来！
2023-06-17
X1新人
提问听说23款底盘调教好很多，38的测评也是这样说，请问现在定22款可会是新生产的，底盘调较跟第一批不一样呢？
2023-06-17
Hanty510
锐界车主·车龄2年
别了ZOOM-ZOOM，再见青春
小时候街上还都是老桑塔纳、夏利的时候，第一次见到马自达6那真是惊艳，那会儿还在上中学，不懂车，就感觉这车像是NFS游戏里的跑车一样，帅。后来大概是大学毕业工作后，看新闻马自达发布了魂动设计，那个也不知道叫什么的概念车再次惊艳四座，但当时也只是概念车。老马6的外观设计在当时依旧是能打。再后来阿特兹发布，海外上市，进口引进，天天看测评，关注国产进度新闻，很快14年一马阿特兹上市，就是它了！其实选车其它车都没看，只有长马的昂克赛拉，预算够上昂克赛拉顶配。但当时的昂克赛拉三厢的屁股没有双出排气管，发动机是国产制造，一汽阿特兹三大件都是进口，所以还是选择了阿特兹，但当时预算有限，只好订下了性价比最高的2.0蓝天豪华，成为了国产阿特兹首批车主。这9年，平时总体用车其实不多，小城市上下班很近不用开车，主要是假期开车带家人出去玩，总公里才5w不到。但它陪伴我从新手也成为了老司机。它见证了家里大宝、二宝的出生和成长，载着我们游走了甘孜阿坝的大小环线，峨眉山，都江堰青城山，阆中古城，大英死海，雅安碧峰峡，宜宾蜀南竹海，西昌邛海等大半个四川。虽然是2.0，但创驰蓝天的动力还是够用，发动机变速箱的平顺性，刹车油门的线性，底盘调教的韧性，人马一体不是吹的。作为驾驶者，很享受阿特兹带给我的驾驶快乐。其实从19年那次十一云南自驾游开始，我对于家用车的需求出现了心态上的改变。当时疫情还没开始，十一父母从东北来四川，加上老丈人丈母娘，我租了一辆gl8拉着全家（超载的，二宝2岁抱在怀里，回来入攀枝花前关卡还被查了），去云南自驾。一路西昌，丽江，大理，最远到了口岸瑞丽（瑞丽真的美，疫情几年太惨了）。那一路作为驾驶者，作为一个奶爸，感觉家里的车就应该是能照顾到家人的车，家人在车上舒适，出游快乐，才是自己的责任。那一趟回来就开始关注了大7座SUV、MPV，后面疫情的来临又逐渐降低了换车的欲望，大7座SUV也没有什么真7座合适的产品，家用MPV也就GL8和奥德赛。今年开始疫情也过去了，阿特兹到7月也要进入第10年了，又重新开始选车看车，各种新能源新势力已经冲击变更了汽车市场，很多新技术也要重新了解。80后能接受新生事物也有点念旧传统，二胎家庭需求大空间乘坐舒适，阿特兹开了这么多年对动力操控还是需要保留一定底线，用车场景也很明确就是家庭出游不想插电，西南用车最好有个靠谱的四驱脱困能力以防万一，小城市蓝绿牌无限制，最后选了传统车企福特新出的锐界L混动四驱，还在等车中。前天中午把陪伴9年的阿特兹送走了，交车的时候居然还下了点小雨，9年才4.87w公里，整体车况很好，内饰也很干净，最后只出了5W5，加6000置换补贴。不得不感慨这几年的传统车市的低迷，当然一汽马自达的关门也对阿特兹的二手价格带来了沉重打击。大儿子知道阿特兹送走了居然还哭了，带得我也有一些伤感，虽然它只是一个工具，虽然它内饰老气没啥科技感，虽然它噪音大，虽然它后排空间差，虽然它不是高级豪华车，但毕竟承载了我青春的梦想，承载了家人9年的快乐时光。别了zoom-zoom，再见青春！
2023-06-17
华友斯柯达徐洁
动力储备足。虽然我开不出来官方测评0-100加速时给出的时间，但是平时开高速超个车什么的动力储备足够用了。保养价格低。基本上和很多大众车型的材料都是共用的，市场上供给多，价格也不算贵，买起来也方便。油耗并不高。作为2.0T高功率四驱版本的车型，在市区跑百公里12升油左右，高速最低跑过百公里7-8升油左右，个人认为油耗完全可以接受。从汽车之家车主口碑评价来看，柯迪亚克GT在用户口碑上获得了不少购车用户的好评，尤其在性价比方面，更是如此。既然有了买车的计划，谁也不愿意自己的车在动力方面比别人差。柯迪亚克GT搭载的动力配置与数据表现，基本可以达到准车主的需求。
2023-06-17
心看world
我认为短期驾驶评测，在插电混动车型上没有意义，对，我说的是没有实际意义。测这个东西干嘛？纯粹的燃油车和纯粹的电车能量供给形式源头是唯一的，单一的。而插电混动的能耗，影响因素太多了。治愈能量消耗是因人而异，没有办法模仿。如果非要给一个测评，那就应该让同一个人用上一个月然后再去测评总的消耗量。不应该在短时几个工况下去确定这个事情。不合理。
十三亿个三分梦：从馈电油耗分析L7，枭龙，比亚迪节油表现
2023-06-16
白素臻将就开
艾瑞泽8车主·车龄2年
蓝牙钥匙无法使用
如图，智云app平时拉胯掉线也就算了，现在蓝牙钥匙又无法使用，权限全打开再按操作要求来就闪退！！！你们没看错“闪退”！！！真以为搞了个蓝牙钥匙付费使用的测评就能躺着挣钱了？
2023-06-15
小李的爸爸老赵
老哥哥：有机会给测评一下大阳栽栽，很多车友都喜欢
骑摩托的Mr麦：老司机聊车：详解大阳VRS125，视频很长不考虑这款车的可以跳过
2023-06-15
Rexn_航
夏季测评里有甲醇一项，i3的表现确实不太理想
豆芽菜222366232：目前提回来开了一天，本身有一辆毛豆y在开的，试驾过宝马i3确实过弯的操控要稳定很多，过不好的路面减震要舒服的多，我那特斯拉太蹦了，提速也可以，驾驶起来操作各方面跟油车一样的，包括操作步骤和驾驶感觉。好多按键不熟悉后期慢慢摸索吧，缺点就是味道太大了吧，我都感觉要甲醛中毒了。新车要多散散味吧。本来打算选碳黑的，后来没有现车没办法，只能选白色了。没有过多的附加费用，就是保险价格也太高了，算了12000，我特斯拉才7000。还好裸车价谈到23了。总体来说还是不错的。
2023-06-15
前腿力工
博越L车主·车龄2年
提车啦提车啦，嗨森！！！
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。【爱车初体验】：外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！）动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。有啥想问的评论区交流吧最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15