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比亚迪安装小爱同学语音引擎

刘晓明L
二狗使用一月后的心得
我买的是phev105版本的，已经到手一个月了，开了2000多公里，现和大家分享下使用心得，包括油耗和优缺点和忍受不了的bug，本人中度强迫症，有些bug相当难受。先说bug和缺点: 1.座椅记忆时好时坏，要是解锁后快速进车打火，他就可以恢复记忆，要是操作慢一些，他就不恢复记忆了，不知道为啥。 2.车机音乐开机自动播放混乱，有时会记忆你播放的歌曲，这首歌就每次开机都是这个，这个给我恶心坏了，听了半个月开机就是演员。酷我账号有时候自己还掉，需要重新扫码登入。。。 3.运动模式没有记忆，每次打火手动调整，很烦人。 4.打火空调自启，看了大家分享，已经关闭auto自动打开，默认空调界面也关闭了，每次下车关闭空调也不行，目前有时候上车自己打开，有时候又不开，搞不明白。油耗和纯电里程:要是个比亚迪那肯定比不过，没有想象中那么省油，80迈巡航瞬时油耗5.7-6.5左右，90迈6.5-7左右，100迈就得7-7.8左右，纯电状态下80迈很省油，我跑小长途每天110km左右，要是国道80跑基本上一天纯电不用油，但是只要其中不限速的一两段用100-120跑，1km只能跑0.5km左右，就得用油了。充电速度:充电桩已安装，充满电一次预计19度以内，不到两个半小时充满，我用谷电，一次不到4块钱。驾驶模式:这个可能大家最关心，刚买到手我也不清楚用哪个最省油，也在很多地方查来查去，现在总结下经验，要是纯市区跑那就必须纯电，105km一天能解决的也纯电，超过105的联系计算下日里程，像我这种的，时速还在70以上的，快到电量20的时候，就开始智能混动（最低就是20），这里提醒一下，不要到20以下的时候在开混动，不然得先充电到20%，这个时候油耗会很高，80迈瞬时都需要10个油以上。要是时速在70以下，开智能混动就保不住电了，得开启强制保电好一些。空调:除了之前说的莫名其妙自动打开的问题，我觉得80迈后，不开空调且不关闭内循环进风严重，有可能是车高的原因，跑起来兜风吧。车机:语音呼出墨迹，有时候莫名其妙出来了，而且很多功能受网络限制，网速或者信号不好的地方会不支持服务，导航我觉得最恶心，说了去哪里后，过几秒还得让你确认用哪个线路，基本上都是第一线路最优，还让我选什么啊，这期间有等待的间隔期，说快了说慢了都不行，不然就得重新导航。。。优点:空间很理想，本人原来开日产，空间很紧凑，换了二狗后通勤没有那么累了，而且后排空间很大，拉三个人也没啥问题，后排体验很好，2吨多的车这个油耗也可观，新车味道小，底盘亲测过火车道很板正，不拖泥带水松松垮垮。车机功能多基本上车里功能都能用车机语音实现。操控习惯:原来开小型轿车，换了二狗中型suv后，感觉视线是好，但是停车也没原来方便了，车头看机盖的范围特别大，车宽过载路和在车况复杂侧停时没有360全景都觉得应付不来，红绿灯停车离前车都看不见前车牌子了还有一段空间（起初都不太敢，本人身高176cm）。以上就是我开二狗一个月后的直观感受，整体上还是特别喜欢的，就是bug这么低级一直不给解决吗，也希望各路的车友能一起交流，要是这个分享能帮助到大家一点点，我也就非常开心了。
2023-06-16
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
车市行情北京4
唐DM车主·车龄2年
放弃合资，支持自主，入手全新二手唐DMI
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达，金额刚刚好入手这台唐，也算是利用残值支持国货了，不过我买的是全新的二手车，4s店年底都会有任务没达成的情况，这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖，这种车价格往往优惠非常多，只要你不介意首任车主权益和他过户就好，我这个车就优惠了两万，提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万，没细打听过哈，因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车，他们就没考虑，所以这个事真的就像选颜色一样，萝卜白菜，各有所爱。咱们搞汽车这么多年了，这就是个交通工具，价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。买dmi主要是关注很久这个技术了，而且上市两年了，故障不多，车主反馈良好。家里有丰田的混动，所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩，按照我跑业务的情况，纯电一百公里，就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱，这个直驱会啥感觉。缺点：车子在试驾时就感觉地盘绵软，支撑不是很好，这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高，噪音有些大，如果有个变速箱应该会更好，所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题，而且其他不仅没问题，还特别的好。第一就是这台车我买回来就去升级音响了，因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心，原装预留位都在，低音炮的位置换了一块内饰面板，加了补形箱升级十寸低音，改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候，这台车的隔音及用料太棒了，现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有，当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。第二就是亏店高速油耗，去了趟北戴河，一箱油北京出发四天打来回，九百多公里吧，能接受，六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。第三就是语音交互智能体验，完全颠覆了我的用车习惯，从传统车换过来后就回不去了，而且自适应巡航入门级就有，真心好用，别嘴硬，堵车的时候在环路简直太爽了。第四就是发动机介入非常平顺，只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了，汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音，用来达到降噪的目的，但是因为增加功放后被放大了，彻底成了噪音，无奈只能断掉降噪麦克风，这之后解决，但缺少主动降噪，路上还是噪音增加了一些。总结一下吧！如果下一台车一定买纯电了，因为家里有电桩太省钱了，另外就是安静，舒适，动力猛且直接，智能化配置丰富，原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋，真实的用车感受给大家分享一下。图片包含买之前，上牌后，充电桩安装，app油耗及能耗显示，还有我的低音炮升级，其他音响忘记拍照了，有兴趣的朋友私聊沟通。
2023-06-11
PTU123
宋PLUS DM车主·车龄2年
提车1000KM小记
#提车日记提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。请圈主加达加斯加推荐！
2023-06-10
邯郸那会
比亚迪海鸥是真的便宜！
大家好！我是小韩，最近看了比亚迪海鸥这款车，一句话“真是便宜”，物有所值，顶配才898，说实话，当时要不是急着用车，就不买比亚迪秦plus DMi998了，买个电车，当时真的看了不少电车，一直感觉电车很少下10w的，就很犹豫。当时比亚迪海鸥还没出来，所以一直没了解，前两天在群里有个大姐买了比亚迪海鸥，在群里说在郑州天御店买了顶配898，送10次保养，保险3950，上牌费500，18期无息贷款，还与分期手续和押金，真的特别划算，心动的朋友们赶紧下手吧！
2023-06-18
用户9808114439165
提问比亚迪护卫舰07主副驾车门把手的小按钮，有时候一按就锁车，有时候没反应，是啥情况，有条件设定吗？哪位大神给解答下
2023-06-18
用户96782958
提问每次小零同学都要很大声才可以唤醒，希望语音控制这块能在优化下
2023-06-18
qiangwe5
零跑C11车主·车龄2年
1500公里使用感受
低速刹车异响基本磨没了，暂无其他问题。小零的语音交互挺不错的，动力强劲，雾紫内饰，妹子都喜欢。这个充电价格，用车成本是真的低。虽然我买的丐中丐，有条件的，还是上顶配
2023-06-18
奇瑞汽车上海贺展
上海贺展616小奇同学会自驾游
上海贺展小奇同学会活动地点:上海金山廊下星空度假营活动时间:6月16日小奇同学会奔赴美好上海站——上海贺展奇瑞自驾游共赴美好时光夏天还是怎样的是迫不及待换上夏装是树荫底下清凉的风是一声声蝉鸣远离枯燥的生活节奏丢掉疫情的居家烦恼带着初夏的暖意共赴一场轻奢家庭之旅释放天性自由撒野去享受陪伴的幸福感
2023-06-18
比亚迪王朝马鞍山顺迪
618马鞍山比亚迪有什么大动作？明天(17号）晚上7点-9点半主播小娟娟带你揭晓答案#618年中
2023-06-18
melon182
宋PLUS DM车主·车龄3年
OTA升级
昨天终于收到比亚迪推送的OTA升级，整个升级过程比较平顺（升级过程中引擎盖里有较大声音，像电流声？）大约20分钟左右完成。
2023-06-18
Rickey
小鹏做sku和定价还是要有远见，下半年比亚迪宋L、智已LS6，特别是ls6，肯定会锚着g6来定价，搞配置……别销量风光两个月，之后再下降就麻烦了
2023-06-17
闲鸭蛋
继续吐槽我的艾瑞泽8
1、前两天提前去4S店加了车窗密封条，服务人员态度不错，但是今天早上上高速，风噪比原来更大了，离谱！4s让我过两天再去看看 2、这车现在对他说Hi小奇，他不语音提示你，但是你可以让他导航，小奇却不说任何话，高德地图导航语音、音乐正常。有没有人遇到过？我是爱8车主啊，看我去年第一个帖子到现在都是实打实遇到的问题
2023-06-17
麓山小鹏
小鹏全场景语音太好用了
2023-06-17
豁达面条I6
元PLUS车主·车龄2年
我的比亚迪元 PLUS430 充到百分之 96 今天给他跑到还剩百分之一跑了三百二十多公里，车里开着前吹风和酷狗音乐了，感觉这个小迪还凑合着开赛！😀😀
2023-06-17
鑫和世家明萌
元PLUS非常适合一家人出行
元PLUS非常适合一家人出行，座椅非常舒服头枕一改往日的古板作风，改成与座椅一体式的，车内装饰做工讲究，没有任何的塑料感，到处都是科技感，360全景影像太香了，可以选择透明模式，倒车再也不是难事了，氛围灯美得冒泡，音乐随动，而且如果有后方来车或来人，相应一侧的氛围灯会变红色提醒驾驶员，语音控制响应速度很快，娱乐系统功能齐全，一家人出行可以满足孩子和副驾的娱乐需求，空调出风口的设计，脑洞很大，很有特色，内部开门，也是创意满满。动力方面没什么好说的电车就是提速快，驾驶舒适度还不错，三种模式可选，各有各的特色，懒人就选ECO也毫无压力，全景天窗很nice.吾音控制真的是解放了双手，提高了驾驶安全性，同时也把逼格凸显了出来，轮毅的设计很有创意，五人大长方形挥在那里，一眼就看出来他的与众不同。充电方面，目前为止充过三次电，第一次是用的快充，从20- 100用了一个小时，逛个商场出来正好充满，电费用了40左右，第二次是用的家里的充电桩，比亚迪提供的免费安装服务，由于离电表有些距离，所以加了十几米的钱，但是跟油费相比，这点钱，也就是一箱多的油，车子支持预约充电，晚上11点开始，到第二天8点充满，开开心心去上班，还有各种停车场的免费政策，新能源免费停，之前开油车，总是为停车费发愁，动辄几十块钱，实在是冕枉，这下停车可是不发愁了，出门也愿意开车了，而且不涉及限行的问题。保养还没有涉及到，但是打听了很多，保养费用也能省下不少，解决了后顾之忧，作为一款十几万的电车SUV，性价比已经很高了，国产品牌的崛起，真是让国人脸上有光，比亚迪的电车，比起其他豪车来说，无论从安全，性能，体验来说都是有讨之而无不及，作为新一代年轻人，实用兼顾了美观，比一些虚头巴脑的噱头，名气是要重要的多了。总之，买了这个新能源车，真的就再回不去了，各种理由让我支持电车，果断放弃了油车，作为家用，不出特别远的门，不二的选择。
2023-05-31
欧某系罗伊
红旗HS5车主·车龄2年
23款红旗hs5两驱旗领pro提车！
购车原因本人在北京，之前一直开现代悦动，到现在有13年了。其实旧车车况还不错，但是毕竟车老了，功能也少，就想着换一辆空间大一些的新车。选车过程这个过程比较随缘，其实没想到最终会选红旗，之前一直在对比丰田荣放、本田CRV、比亚迪唐宋DMI、吉利星越L、别克昂科威，也许你会发现我比较倾向于省油皮实家用性价比，我媳妇比较纠结品牌和价格。突然有一天我们在万达商场里看到了红旗的展厅，媳妇对店里22款的hs5很感兴趣，这是很难得的，而且还赶上了红旗中期改款，我们特别喜欢23款的前脸，所以等着开始盲订的时候，订了一辆两驱旗领pro。我想过旗享+选配包，感觉更划算，但是听说要等至少1个月排产，所以还是放弃了，直接上两驱顶配。其实期间还看过各种评测，都在说底盘有多少铝合金，变速箱换了8at，动力有多好，高级座椅坐得多舒服，很少有说车机或者辅助驾驶，心里也明白这些科技配置估计不是红旗长项。但是前脸好看加上红旗情怀，这个确实很加分。购车经历 5月14日在app上定的车，珠光金+黑内饰，几天前销售说车到店了，5月31日提的车。公布的价格是22.68，没怎么砍价，毕竟新车优惠少，价格挺透明的，最终算上旧车置换大客户杂七杂八保险，到手大约22左右，还办了两年免息分期，10万左右就开走了，办的都还算顺利。能送的东西都送了，脚垫记录仪车膜封釉什么的。外观内饰首先是大前脸，百看不厌，旗标灯现在没到货，过一阵装上会更好看。贯穿式尾灯也还行，现在好像比较流行，路上这样的挺多的。网上能找到的测评一般都是四驱顶配那个，四驱旗领pro，内饰板是灰色木纹，挺好看的，我问了一下好像只有四驱旗领是这个木纹，我的两驱旗领是黑色碳纤维，这个不能选，是根据车型来的。外观选的金色，其实我感觉是银色，店里还有灰色的实车，也挺好看的。送的后备箱垫和脚垫，都还行。个人吐槽首先是旗思1.0的车机，那个语音助手跟小爱同学不分伯仲，可归类到人工智障。在车里两人说话最好不要带红旗两个字，要不大概率会蹦出语音助手，小概率不说红旗纯聊天也会蹦出来。底盘是真棒，在路上过沟坎的时候过滤的特别好。前排夹胶玻璃这个配置特别好，隔绝外界99%的杂音，发动机声音也很小，另外目前车里还没有发现异响。座椅是真舒服，支撑感特别好，前后排都能半躺着。并线辅助也很智障，你车斜后方有车它就告警（后视镜上亮个灯），那三环堵车，两侧的灯就一直亮着，不管你是不是要并线。后备箱感觉比较局促，进深比较浅，感觉放不了多少东西（对，忘拍照片了）。个人感受 1. 乘坐：本人身高175，比较敦实（胖），坐车里感觉还挺好的，中型suv的正常发挥。后排靠背能调角度，感觉是半躺着。车窗都关上，静谧感特别好。这车坐着确实舒服，毕竟价格也不便宜，一分钱一分货。 2.驾驶：开的舒适模式，动力也是随踩随有，方向盘很轻，另外方向盘不是圆的，上下有点平，真皮手感还行吧。还没有用驾驶辅助，感觉应该更适合高速路。抬头显示挺不错的，看着特别清晰。 3.加油：95油很贵，这大油箱加满真的很肉疼。
2023-05-31
i续写不尽的未来
秦PLUS EV车主·车龄2年
秦plus600购车心得
充电桩安装过程我家的充电桩是在农村院外门口装的，安装前在网上申请电表，申请电表前BYD店会在购车前交代清楚需要的材料并让你手机下载BYDapp软件申请电桩上午申请下午就能收到客服电话，三四天基本完成。送的7千瓦BYD原装充电桩，比亚迪充电桩30米内都是免费安装布线，安装师傅用了半天时间完成安装任务，安装的基本满意，为啥这么说呢！我也是一名电工看着他们安装感觉不是很专业，职业病或许是我对工作的要求苛刻吧。我充电基本都是晚上充，原因是农村胡同太窄我充电不是很方便，虽然我家在盖房之前考虑过充电问题提前把空间预留了一部分但是出于礼貌还是夜间没人路过的时候充，方便自己，也同样方便他人。我的车是秦纯电600的一夜基本也够用，农村没阶梯电价，统一价0.48元每度。一个月差不多跑2000公里，电费一百多左右。【冬季续航】冬天续航还没有体会到，车子刚买了不到三个月后续我会跟进。我用车上下班纯代步，每两天往返126公里，单程73公里一般行驶1个半小时左右。【智能化】电车是智能化语音控制，电控这方面很不错。我一般开车喜欢调到省点模式把动能回收调到最大化动能回收最大化优点是不用踩刹车电门脚一离开就自动减速当然急刹车除外其他就是四个门窗外加天窗都能够语音打开关闭空调座椅加热等当然电车中控屏也是一大亮点控制都是中控屏来完成【不满意的几个部分】一、座椅感觉太硬长时间特别累二、车子速度开到120码车身不稳飘的严重三、前挡风行车记录仪设计不合理存在安全盲区【购车偏】本人前年摇中的指标因为盖房没有及时买车借朋友用了一年后来听说今年比亚迪秦纯电有涨价的趋势正好指标今年给我索性就把预定金交了能享受15000的补贴【提车价格】裸车160800，优惠15000。上牌费1500，加3600从店里加装的电机与电池护板最后觉得价格挺合适到店看了一眼实车就定了，前后三个多小时签订购车合同。送的东西基本没有，膜也是3600外加的龙膜【驾驶感受】起步和初段加速没的说，给力，城市抢起步十穿插毫无压力。高速后段拉夸，最高速只能到120码，原因是120码以后车子飘的严重不敢在加速，其他就是座位偏硬，坐久了屁股疼。后排空间偏小，还好平时没人坐。我一米八，驾驶位空间基本够用，不过有时上车还是感觉太空间太小【维修成本】我在买车后加了一个套餐前两年保养基本不花钱。6年十五万电池延保改成了八年20万算算电车也就是七八年也给自己加了一个安心包
2023-05-30
美森
人生的第一台车，已入手
高颜值✨超酷别克威朗Pro GS试驾新体验🌟|||六月的汉中已经正式进入夏天倒计时啦！再凉快舒适的温暖小窝，都比不上开上自己心爱的小车，跟小姐妹们出去旅游～ . 这次感谢别克的试驾邀请，让我体验了一次开上梦中情车的快乐！ . 进来之后，就被展会上摆放的别克汽车吸引了，琳琅满目的新款汽车真的好耀眼！ . 活动的现场也非常热闹，邀请了具有林肯认证驾驶培训师的专业试驾教练，带我们去了南京保利大剧院、江心洲大桥、老山国家森林公园这些特色景点打卡，体验了一把速度与激情的驾驶体验太赞了！ . 展会上一眼就被别克威朗Pro 颜值磕到了！没想到整个行程开车途中被围观最多的也是它，犀利的前脸造型和两侧蜂窝状的格栅战斗感满满。 . 雕塑美学的设计、锋利的车侧双腰线，跟宏伟大气的保利大剧院太搭了！熏黑的运动套件加上红色卡钳自带高级感滤镜，跟爱车出片率很高，每到一个行程景点都忍不住跟它来一张～ . 论性能实力别克威朗Pro GS 同样也毫不逊色！在试驾教练的陪同下，体验全新一代阿凡达1.5T四缸发动机的性能。 . 在跨越长江水道的江心洲大桥上观赏壮阔的美丽江景，感受引擎轰鸣和漂移的激情与魅力～ . 汽车内部安装别克最新eConnect 3.0互联技术，开车时有什么问题都能找它解决。 . 科大讯飞的自然语音识别、自带的高德导航，想去哪里一张嘴就好！轻松逛遍整个老山国家森林公园，郁郁葱葱的一片，仿佛置身于绿野仙踪中，仙女们不用担心找不到路啦。 . 已经迫不及待的想提车回家，跟姐妹们边开车旅游边听音乐嗨皮了！ #别克[话题]# #别克威朗[话题]
2023-05-27
用户2116516107406
威兰达高性能版做隔音＋改音响
今天看到群里又看到有人在问隔音要不要做的问题，想了想就拿自己2年前的实例在这里说一说，给广大车友们参考一下的真实案例。本人于2021年8月下单，11月提到车。说实话当时想买比亚迪宋插电的，4S店销售服务真的差爱理不理的，从定车到提车说要等6个月以上，比亚迪的价格是的真香。因为本人上一辆车改过音响，本着不浪费的原则把音响拆下来后才卖车（注意二手车一切改装件均是白送，所以改装需懂慎）。言归正传本人在提车第二天就去隔音音响店做隔音改音响，从上午9点搞到晚上11点才结束。隔音方面用的材料是俄罗斯stp做了前引擎盖，前叶子板，四门，全车底盘（威高后排座有电线，不能做隔音，这个缺陷的存在导致隔音做完后降噪效果并不好）。音响方面前门用了彩虹30周年款，后门就安装旧车拆下来的喇叭，在备胎位置加了个备胎式低音炮（备胎并没拿掉直接卡在备胎中间）。改完隔音效果并不好，音质有所提升。开了快一年了感觉这隔音做没做一样一样的，就又跑去隔音音响店，他们试车后又做了后叶子板隔音。这时候隔音效果明显感觉有效果了。音响方面又升了一下级做了个全车环绕在仪表盘中间显示屏背面加了个中音喇叭，后备箱两侧各加一个喇叭，结果DSP路线不够用了，又加了个4路DSP。这样全车11个扬声器。蓝牙连续平板看电影音响效果蛮好的。这里建议广大车友隔音要么不做，要做就要全套：前引擎盖，前后叶子板，4门加全车底盘才会有点降噪效果。图二是原车隔音棉，质量是真的垃圾
2023-05-26
用户4998220230672
我心心念的Q5E，行驶1000KM小记
5月3日第一次试驾并于当晚交小定→5月4号出差到上海，5号晚上返津后交大定→5月8号开发票→期间各种整车检测、上牌、贴车衣车膜、安装行车记录仪→5月12日正式交车，然后又去趟三亚，一直心心念着我的Q5E，归心似箭!出差回来后恨不得天天睡车上，虽然在车上睡了一个午觉，没有气垫并不舒服到今天，正式用车已经一周了，行驶里程1000KM，分享一下短期驾驶感受! 首先说舒适度，尤其是底盘和静谧性，之前一直驾驶日系丰田车，主打省心，但是丰田车底盘和静谧性只能说中规中矩，没有惊喜，也不会有拉胯的表现；期间也开过半年比亚迪纯电车，最"惊喜"的就是路面反馈，即使是一个小坑，也能让车内人员此起彼伏，静谧性就更别说了，静止时音响音量15车内感觉就有些吵了，但车辆行驶速度超过40就又几乎听不到音响播放内容了，音量调整到25+才可以，所以q5e就有了明显的对比，不得不说传统车企的底蕴，赞一个! 再说动力，开油车时，我是习惯地板油的，那种发动机的嘶鸣和推背感很有成就感。不过换了电车，反而不舍得地板油了，只要不被前车拉开太大距离，就按部就班地轻踩轻放，眼睛会盯着电耗的尺度表，生怕电耗太高了。总觉得电车能改变一个人的习惯，尤其是感觉电车虽然省钱，反而让人变得斤斤计较了。原来加油站优惠5毛钱，排队人多都觉得不屑于排队，认为一箱油差不了多少钱，现在电车充电反而开始关注电费价格了，开车也关注耗电量了，有没有同感的。虽然平时舍不得踩油门，但是如果真的有事开快车或者超车，q5e的动力还是够给力的，随叫随到，没有想象中的肉感！总之，动力日常够用，安全动力也能保障! 说说车机科技感！内饰的科技感有料、有逼格，我的车是锦衣套装，感觉商务和朝气都有，沉稳但不俗套，朝气但不轻浮，总体满意！但是软件方面，喜忧参半，车机系统相对封闭，蓝牙连接后对微信并不友好，微信语音播放不了，手机上也听不到，应该是自己设置问题，跟客服反应后，客服说让高级工程师回电，一周了，高级工程师估计也还在研究。车机相对封闭也是好事，以免系统内存不足，崩盘！车辆可以通过手机端查看车辆状态，可以远程操作空调，可以控制充电，但是最常用也最刚需的，远程车辆解锁，竟然没有。刚需啊，这是刚需啊，没有卡片钥匙也就不说啥了，竟然没有远程解锁，建议在硬件允许的情况下，通过升级解决这一问题。当然，蓝牙和nf c解锁，就先不奢求了，毕竟传统车企要有自己的风格，不能全部向新势力看齐! 最后，总是得有些吐槽的，否则会不会被认为是托儿。车机的不够智能已经吐槽过了，剩下的就是一些小问题了，也可能是我刚刚驾驶，需要适应的问题，比如说倒车时，自动刹停，吓得我一身汗，下车看看没有障碍物，才放心的上车继续倒车；行驶过程中突然提醒车道保持辅助系统发生故障，黄色感叹号在屏幕上刺眼出现，然后我赶紧靠边停车，重启后车辆正常;还有就是预警保护系统总是会在车辆启动时亮灯，等行驶几百米就熄灭! 总之，这一千公里的路程，惊喜是大于质疑的，身边有朋友了解这车时，我也会毫不犹豫推荐这台车，真心希望上汽奥迪可以发展越来越好，也希望我的q5e-tron能伴随着我的家庭快乐的走下去 Ps:儿子在店里看到了奥迪车模，满眼放光，于是我赶紧网上淘了一台Q5L车模，省了不少钱
2023-05-24
小小小车手
海豹550尊贵提车
#海豹车主-提车打卡比亚迪销量破20W，刀片电池，海豹外型好看，于是就选择了它。 5月3日订车，5月6日杭州提车，赠送了二个电器和手动遮阳帘。发车开回家，感觉开起来很轻巧，提速可以，方向盘很顺手，过减速带平稳。上高速，120公里，感觉重心在下，非常稳。开了10多天，620公里，充满电显示551公里。搭载2个无线手机充电，很方便。还可调转向助力模式和制动助力模式。在这个价格区间段，性价比还可以，颜值高，配置高，开起来舒适。海豹送了麦克风，配丹拿12个喇叭，喜欢唱歌的车友可以拥有个小型KTV了，话筒可以在两座椅中间箱子里直接充电。比亚迪NFC也好用，手机轻轻一碰就开锁，平时不用带钥匙，太方便了。还有车前盖里有个小储物盒，大家可以打开前引擎盖看下。申请充电桩很方便，安装速度很快。可以设置夜间充电，峰谷电，要便宜很多。经过10几天开下来，开冷空调耗电比较少，至少热空调现在这个季节就用不着，没测试过耗电量。不过听说热泵空调比电热丝要省电。前二个车窗是双层玻璃的，带全景天幕，ACC自适应巡航，座椅加热通风，配置真还可以，尤其通风在夏天很适用。总体10多天用车下来感受，性价比可以，开开也舒适。感谢圈主推荐！
2023-05-20
自由一思
理想L8车主·车龄2年
从置疑到购车，万幸选中了理想汽车。
我有一辆开了5年多的奔驰GLC300，考虑换车，视线还是BBA。一是德系车口碑好；二是觉得有理有面，不用花心思选车；三是与日本有世仇，担心哪天反日情绪被触发而殃及座驾。【为何选中理想】一是之前的奔驰裸车我花了近50W，座椅不是真皮，导航要手机，音乐要下载，驾驶感真的不等值，估计同价位的宝马奥迪也差不多吧；二是3年疫情我损失了一串W，不想再过多投入；三是儿子建议我考虑一下新能源汽车，不仅有里有面，还有不一样的体验。我觉得有些道理，将信将疑一路看了许多新能源汽车。考虑到偶尔要到武汉儿子儿媳家和等待老婆退下来后的用车需求，欲购可油可电的车，价位定在30~40W。经过各种比较后，最后将比亚迪唐和理想L7、L8纳入了我的范围。先到比亚迪4S店，受到了礼数周到的接待，销售人员介绍了各种卖点：2000多项专利技术、比亚迪牌的电池好且首任车主不限质保年限、4秒级的百公里加速、插电式混合动力等等。试乘时觉得真皮座椅、钢琴烤漆、中控台及悬浮大屏非常棒。试驾时被动力和智能驾驶所惊到。整体感觉新鲜、科技和高级。除了空间有点小外有了购买的欲望。再到理想汽车热店，同样的各种客气，目光之处眼睛一亮：更大的车型，酷炫的灯光，黑色的金属漆，目测价格不菲。进入车內被大尺寸屏幕、奢侈的真皮座椅和更大的空间所吸引。销售人员讲了几个点：语音交互可以用方言（我普通话不好）；不知道怎么讲时可以用右手在上方位置指着说“把这个打开”“把这个升起来”等，方便直接；车辆配置S级奔驰车上有的该车基本都有，如：悬挂可以上下、软硬调节，手机APP控制，超声波雷达等。没有的也有，如：智能辅助驾驶级别更高（L2），摄像头更多，动力更强，加速更快。更重要的是车价及用养成本仅是S级奔驰车的一小半。这几个点，都戳到了我的买点。这不正是我要的有里有面吗？！再考虑到L7是5座、L8Max版的二排航空屏及激光雷达与我无用，便果断地下手了理想L8Pro。【被围观被称赞】刚开车到公司即被围观，大家通过外观内饰等直接定议为豪车。接下来便是各种关心的问题，主要有：价格多少？续航怎样？有没有优惠？操控好不好？质保怎么样？我都作了回答，大家在表示赞许的同时也有要换一台新能源汽车开开的冲动。【用车情况】我家在湖北西南部的一个4线城市，我在一个民营企业担任高管。平时用车以上下班为主，偶尔跑跑长途。3兄妹（我是长兄，加起来共6人）邀约退休后自驾去游历祖国的大好山河。从一个多月用车情况看，上下班基本不用加油，自家车位安装的家用充电桩充电，电价是0.58元/度，没有峰谷价。4~5天充一次电，充一次约需18元左右（截图国网余额显示21.24元预计可以用8天，实际可用6天），月电费100元多一点，花费是原车七分之一不到。“五一”到武汉儿子家，5天时间加油充电共花费不到500元。驾驶体验非常好：没有里程焦虑；动力十足，说超就超；空气悬挂贴地飞行，过滤性好；视觉驾驶安全舒适；智能辅助驾驶省事省油（电），轻松不累；抬头屏、方向盘交互屏及中控屏，提供了足够的信息支撑、便捷服务和标向需要。整体感觉很丝滑很静谧很给力。还有直接导航、哨兵模式、空间交互、空间影音、预约充电、空调系统、座椅按摩及大床模式等，加上理想汽车经常优化升级版本，真的很贴心很适用很奈斯！ L8Pro内部空间较大，我不到170，无论是前、上、左、右都有余地，座椅对身体各部分的撑托及靠背角度的设计，均符合人体力学原理，久坐无不适感。二、三排空间也够用，可以较好地满足乘坐需要。车内储物箱（格）多且适用，有的还有“亮点”设计，如一、二、三排都有放杯和手机的地方，都有多媒体接口，第三排还有用电插座，等等。一个多月，共行驶了1700多公里，高速路百公里提速不到6秒，百公里油耗6.9升。平时上下班月小计950公里，纯电驱动每公里约0.11元。不得不说理想汽车真的很香！ L8Pro没有任何优惠，除了随车附送的1个户外对外用电转接头，1个电动充气泵，4个航空头枕和10000积分外，车商送了贴内膜和全车脚垫。购车价格是35.98万元，保险6275.56元，另外贴车衣花了6800元（根据以前贴车衣经验，推荐新车一定要贴车衣，真的有保护车漆和平时不用修修补补的良好作用），加上添置香氛系统等，落地价约37.5W多一点。要说不满意的方面我认为：乘坐满6人后备箱有点小（当然乘坐小于6个人的情况下，后备箱可以选择放倒1个或者2个，这样后备箱就能完全满足放存行李的需要了）；座椅按摩力度不够大；无线充电板充电速度太慢了。我亲身体验理想L8Pro后认为，36W的车确实享受了百万级车的各种幸福感，真的是越开越喜欢。对于一个从未接触过新能源汽车的老司而言，上手开车很容易，但要学懂弄通新知识并不容易，但我认为做到活到老学到老就是一件很有乐趣的事。谢谢理想汽车L8圈主的推荐🙏
2023-05-19
莞飘小新
宋PLUS DM车主·车龄2年
提车比亚迪宋大妈蓝色一千公里感受
刚开始选择的白色和黑色无奈提车时4儿子店只剩一台蓝色现车，刚开始不喜欢，，用了一个月慢慢的还是喜欢上了这款颜色，尤其太阳光下显得格外亮眼．..上班五公里充一次电跑一个周提车回来跑了一千公里就加了一百的油！充电桩也领回来了之前没地方安装不像网上说的那样差劲我感觉好不好还是要自己试，不要道听途说恶意吹捧好就是好，不好就是不好 …作为消费者先不谈爱国情怀，花同样的钱买到质量好的东西才是最重要的，在这一点上感觉比亚迪近些年努力追赶做的还是可以的，记得小时候在大街上看到比亚迪还恶意鄙视一哈，现在可真是不能只看一时，同学问我买了什么车我说比亚迪，他还是投来羡慕的目光，因为他买的合资车据说油耗挺高的………………………………………………………………………………………………………………………… 身边的同事看了也都说挺好看的他们也想买这款无意中又给比亚迪做了啵代言！！ …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………：……………………………………………………………有同款的车主麻烦拉我进群共同交流…
2023-05-17
Freddie1990
海豚车主·车龄3年
海豚用车一周年整，一些分享和整理。
#我爱我车去年的5月13号提的车，到今天整整365天。跑了19067km，几乎天天开。随着长时间的用车，慢慢积累了一些心得，也发现了一些不足之处。 1，续航，海豚的官方电耗是11度每百公里，我提车后的第一个夏天和秋天，电耗稳定在8~9度每百公里，我一度认为离11度的电耗很遥远，可是青岛的冬天把电车打回了原形，最高15.8的电耗，使得总平均电耗来到了11.3。好吧，官方的电耗数值也算比较靠谱。 2，充电费用。我没有家桩，主要用快充，统计了一年来所有的充电订单，得出总充电费用为2127.71元，根据总里程19067km，算出每公里电费为0.11元。 3，汽车用品的折腾。抛去后备箱垫，脚垫等刚需，从实用出发，买了后排座椅挂钩，后排磁吸充电阅读小灯，座椅垫，天幕和前风挡铝箔遮阳，车窗防蚊纱网，行车偏光太阳镜，后备箱更换了更亮的LED照明小灯，买了电动充气泵，自己动手更换了视野更大的左右后视镜镜片，自己贴了四个车门的隔音胶条。没有任何花哨玩意儿。后面还打算加装主动胎压检测，一直还没弄。 4，车机系统还是dlink 3.0，一直没有更新推送。车机用起来还是很方便的，原本我还心心念念想搞一个手机支架，后来因为没处安装，就没买。到现在我已经习惯于上车后车机自动连手机蓝牙，自动接管手机来电和微信电话，听歌电台导航等都在车机上进行，行车路上基本不需要拿起手机。 5，车机功能值得优化的地方： ①低速行车警示音，打开和关闭太麻烦，需要下拉状态栏，一次下拉还不行，起码得拉两次。因为有时低速完全不需要有警示音，但有时低速穿过行人密集的路口或沿街市集，就很需要这个功能。每次要开都得分神去屏幕上划拉一顿，等跑到大路上，还得手动关了它，不然堵个车走走停停的，警示音一直响个没完。建议把开关低速警示音的功能开放给方向盘快捷键或者语音助手。 ②打开全景影像时，屏幕亮度会自动拉到最高，而且全景影像的页面四周是白色UI边框，在夜晚非常耀眼。在黑乎乎的停车场，屏幕晃的几乎看不清外面。这个建议优化一下。 ③车机自带高德导航的版本实在太低，虽然不耽误正常使用，但试过高版本的高德导航，功能又多又实用，相比之下4.X版本的实在有些简陋。建议比亚迪能把导航也升级一下。整整一年，我的勇敢豚已经带我走过了19067km，希望未来我的勇敢豚一如既往的靠谱！带我多走几个19067。
2023-05-13
星途大师王翔
广汽埃安YPLUS,家庭首选！
Hi，大家好，我还是那个喜欢汽车的医生小杰杰。从12年到22年先后买过五辆新车，科鲁兹、飞度、五菱mini ev、领克01、宝骏E100，自己开过的车那更是不计其数了。个人认为车就是交通工具，且为消耗品，所以没必要买太贵的，咱又不是生意人可能需要车来撑门面。从拥有过的这几辆车来看，里面有国产，有合资；有油车，有电车；有轿车，有SUV；有手动挡，也有cvt和at；有自然吸气，也有涡轮增压；好像除了各种混动，也就这些了吧。人生嘛，重在体验，总共开了也差不多二十万公里，也算个老司机啦。其实早在22年9月份就有想换个空间大续航长点的电动车，预算在15w左右，随着23年1月1日起，新能源车国补退坡和购置税减半政策的取消，这种想法越来越强烈。于是又开始了选车之旅。这个价位选电动车，自然绕不开的三剑客：长期霸榜的比亚迪元plus，新晋的哪吒U和老牌劲旅广汽传祺埃安Y。第一个去看的就是元plus，外观比较传统，典型紧凑型suv的造型，颜色上尤其那个奶白色和蓝色车漆我很喜欢，开起来是三台车动力最强的，转向手感沉稳，底盘也紧致，毕竟是多连杆独立悬架，用料比较扎实；无奈后排空间太小，感觉有点压抑，再就是这种花里胡哨的内饰设计实在入不了我眼，另外没有优惠也没有现车要等，pass。第二个是哪吒U，外观能接受，有个紫色车漆个人比较喜欢，空间也不错，内饰就是板板正正的三块屏幕，但是其边缘比较厚，就类似八十年代大彩电的感觉。再就是我去的ssss店基本没啥人，整个展厅就两三个工作人员，不像比亚迪那儿门庭若市。至于开起来嘛，没有留下太突出的印象，中规中矩吧。其实个人内心对这种偏小众一点的品牌有点缺乏信心，pass。最后自然就是主角，小胖Y登场啦。外观前脸看上去比较特别，不是第一眼美女，但比较耐看，天使之翼的7字型大灯符合我的审美。车身侧面就是个两厢车造型，跟飞度如出一辙，俗称“小面包”。矩阵式LED尾灯很有辨识度，比起现在满大街的贯穿式尾灯，简直不要太帅（那时新款Y plus刚刚上市，之所以没选新款，原因有三：其一新款没有优惠，其二新款流量只是首年免费，Y是终身免费，这第三嘛，就是尾灯改成了毫无特点的贯穿式，泯然众人矣……）打开车门，接近90°的开启角度，绝对是老人和孩子的福音，超级方便。内饰设计简单而富有科技感，14.6英寸的中控大屏绝对吸精，里面集成了大部分的汽车控制，还可以下载很多APP，k歌看电影玩游戏一应俱全，而且基本支持全语音操作，识别率挺高，君子动口不动手嘛。这车最吸引我的点就是越级的超大后排空间，而且后排地台纯平，坐三个成年人轻松加愉快，二郎腿那更是随便翘，冠道和A6的后排也不过如此了吧。这车还有一个独门绝技，那就是把前排座椅靠背放倒，可以和后排坐垫无缝连接，变成一张大床，再配合头顶近2个平米的浩瀚全景天幕，脑补一下，宁静美好的夜晚，和你心爱的人躺在车里，你侬我侬，喝着82年的可乐，看看电影，数数星星，简直人间幸事呀。要是出去自驾旅游，酒店💰都能给你省喽！前后去试驾了两次，动力市区够用，噪音略大，主要是胎噪，可能跟搭配的轮胎品牌和型号有关，后排略颠，毕竟是板车悬挂，也可以接受，车无完车嘛。目标锁定，就你啦！确定了车型，接下来就是选配置了。考虑到主要是市区用车，出远门还有其他油车，所以续航选500km足矣，哪怕冬天打个五折也够了。分低中高三个配置，分别是乐享，智领和科技。乐享是铁轮毂加塑料盖，确实太low。智领多了17的铝合金轮毂，全景天幕，主驾电调，舒适性配置有提高，备选吧。最后是科技，比智领又多了一万，多出来一整套L2级辅助驾驶，霸气的18大轮毂，主驾通风加热，后排中央头枕和中央扶手，内后视镜自动防眩目，前排无线充电等，而且前风挡玻璃上还多了usb接口，方便安装记录仪取电，省去了保险盒走线取电，不但简单而且更安全，就上科技啦！接下来就是交车款、买保险、打临牌、上牌、贴膜、安装记录仪和家用充电桩等常规操作，后来自己网上淘了一些实用小东东，见下面的图片吧。后期还会上一些用车的经验分享，有任何问题欢迎小伙伴们多多沟通交流哈！
2023-05-11
随缘自适135
提问关于车机系统的几点建议，参照比亚迪的。 1.非系统app要能自由删除，特别是收费的 2.高德导航的升级应该要与官方同步，或可以自行安装官方版。 3.要能安装第三方软件 4.语音操作反映要迅速。
2023-05-10
东风本田马臻
驱逐舰05冠军版“焕然一新”
老实说，驱逐舰05冠军版这个价格着实出乎我的意料。因为它的这个价格已经做到了真正意义上的“油电同价”。要知道，过去大伙们口中的“油电同价”指的都是落地价，有的甚至还算上了限牌城市的拍牌费用。但现在，驱逐舰05冠军版已经做到了裸车价格的“油电同价”，并在油电同价的基础上还做到了“升值加新”。这并不是件容易的事情，尤其对于PHEV来说。因为传统燃油车的所谓“三大件”——发动机、变速箱和底盘，PHEV一件也不缺，另外多加有一块容量不小的动力电池。也就是说，不管电池原材料价格下跌到什么程度，PHEV硬件成本都是要比传统燃油车要高的。更不容易的是，比亚迪向来不玩虚的，很少会像某些车企那样，用一些“乞丐版”来拉低车型的入门价格，而是主张“起步即高配”的定价策略，让每一版本都是消费者买得下手，能提供用户舒适体验的款型。所以，驱逐舰05冠军版做到了超17项功能全系标配：例如大伙们平时都会用到的，能提高便利性的DiLink智能语音交互系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、一键启动系统、自动空调......也有别人没有，但比亚迪有的全场景手机NFC数字钥匙、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad等。别觉得这些功能很常见，全系标配也很应该。事实上，里头有好一些功能，放在合资A级燃油车身上，就是要到中高配才会有，有的甚至连顶配都没安排上。例如自动空调，合资A级车普遍要14万以上才标配；无钥匙进入和一键启动也要中配才可能有。所以，驱逐舰05冠军版的起步价虽然和合资A级燃油车重叠，但实际上，它的功能配置已经做到了竞品的中高配水平，打了人家一个“价值差”。换句话说，驱逐舰05冠军版看似只做到“油电同价”，但细究下来，它做到的其实是“电比油更划算”。不光在配置的数量上做到优胜，在品质和体验上，驱逐舰05冠军版也在不断刷新上限。一来，它可以纯电行驶。如果你有条件安装充电桩，或者是充电条件非常好，那驱逐舰05冠军版日常的花销会非常低。而且，你根本不用考虑油价的涨跌，甚至还可以节省不少到油站排队加油的时间；二来，驱逐舰05冠军版120km续航的版本还配有VTOL移动电站的功能。这对于喜欢露营的用户来说，是非常实用的配置。有了它，即便到了荒山野岭，你也不会有用电的焦虑，随时随地就能用上电饭煲和电磁炉。最后，驱逐舰05还能真正地给你提供私密且静谧的个人空间。不管过去还是现在，很多人都有在车里自己安静待一会的需求。传统燃油车当然也能让你舒服地在车内待着，但是伴随而来的就是发动机的轰鸣声，以及油耗、积碳的焦虑。驱逐舰05没有这类问题。可以说，一旦新能源汽车的价格门槛下探到与燃油车同价，PHEV在整体上就已经完胜传统燃油车。
2023-05-08
caesar
驱逐舰05车主·车龄2年
驱逐舰05冠军版55km提车日记
5.2日去4s店看了一下. 5.3日打电话问4s有没有现车，如果有当天就提. 4s店回复有一台灰色55km现车. 下午两点出发两点半到达4s店. 贷款全部流程办完4点左右提车走人. 总价101800 贷款51000 两年免息服务费2000 上牌120 送了两次保养一个比亚迪小熊一个吹风机全车玻璃贴膜全车脚垫. 目前行驶了200km 本身就是当成油车开的所以一直没充电目前亏电油耗4.3L 拼多多40块钱买了全车密封条 20分钟安装完成拼多多14块钱买了氛围灯 10分钟安装完成个人感觉开起来还是很不错的第一辆车是海马s5（毕业第一辆车二手油耗被我开到13个油换了比亚迪真的省）第二辆车是12款大众cc 有劲感觉就是在开豪华车（油车的驾驶感是电车无法比拟的）第三辆车就是驱逐舰05了最低配个人感觉就够了 360啥的用不到天窗基本上也不会使用辅助驾驶之类的感觉纯属鸡肋所以果断最低配统一回复一下 55km冠军版内饰还是红色的没有360全景影像后摄像头清晰度不高但是够用有夜视功能不送充电桩给一个随车充电器去4s谈的时候没有优惠因为是现车而且当天就能开走所以没纠结优惠了果断提走小迪语音助手很好用但是最低配阉割了无法控制车窗不过有了nfc苹果手机也可以用平时出门基本上不拿钥匙一个手表就搞定了这个价格还要啥自行车喜欢的兄弟们冲冲冲！欢迎有问题来问我大家一起讨论有车友群也可以拉我一下坐标山东枣庄
2023-05-06
wuhanbbs
哪吒V车主·车龄2年
说说哪吒V提车一个月的感受，希望帮到大家
提车坐标城市，英雄城市武汉。言归正传，距提车已经过了一个月，我的小青（哪吒V青色）已经跑了3000KM了因为我是做业务的，家里有两台油车，仔细算了下，每个月油费大约在2000左右用车成本太高了，偶然的机会在小区里面看到了一台哪吒V 小白，顿时被小型SUV的外形所吸引，通过小区物业群联系到车主聊了很久，被电车到用车成本惊呆了，小白车主每个月充电不到200块，对于我这种一个月2000的油车车主来说简直就不算花钱，说做就做是我的性格，立马打开懂车帝查询了哪吒V的一系列参数，内饰，外观，当然还有最主要的价格哈哈，4070的车长 2440的车身轴距，最主要的335L的后备箱对于我这种做业务跑外勤的人来说，简直就是天选的车，当然也有很多负面，什么没听过哪吒悬挂。小毛病等等，对于这些。我个人倒无所谓，我自己的合资油车其实也是很多小问题，最主要是就这个加价位，这个空间，你还能要求什么呢。最后通过懂车帝，联系到哪吒汽车汉阳店的销体验专家杨娟同学，杨娟同学很有耐心，不停的解答我各种疑问，包括后来提供上门试驾环节，让我感受到哪吒对客户服务这块的环节很舒服，试驾过程中听杨娟同学的讲解，免钥匙启动（这个喜欢，因为我懒），怀挡换挡（这个也喜欢简单好操作），什么语音控制等等，各种智能化在8万左右的车上提现，真的不要太棒了。好不好。因为女朋友才学会开车不久，这个车车给她练练手也是很不错的。最后我们就开始最终的目的。价格了，哈哈当然杨娟同学给的价格是很不错的，送的礼品也很棒，就直接订了感觉自己买个车像买菜一样，哈哈直接贷款7个达不溜。3年。优点和吸引我的地方我也说了，再说说缺点 1、网上很多说电耗高，我自己看了。我平均在10-12个之间，我觉得这个还是很不错的。 2、悬挂问题确实原厂悬挂有点弹，问了好多车友，花个200多买个悬挂就可以了，这点我要表扬下哪吒汉阳店的售后，我直接买了悬挂让他们帮忙安装了，没收我钱。哈哈哈。有车友想要悬挂。可以私我。 3、异响、中控死机、充电慢这三个我目前都没遇到过，我这边快充基本1个小时从20-100% 达到了我的预期。总结一下吧，这个车到手8万多，性价比很高，基本首付个万把块钱就可以开回去了利息也不高，这个还是很棒。重要的是说三遍后备箱空间大。空间大，其次还是女朋友喜欢，她最喜欢青色所以买的青哈哈哈 😊😊😊 哈哈哈人不好看我就手动马赛克了。
2023-04-30
su271986
选海鸥，不是有多好，只是最符合需求
核心需求：老婆的要求，小巧，大的开不来。四门双排座就行。其他需求：我的要求不重要。。。虽然价位不高，但是质感要还可以。续航、稳定性、品牌、空间、价位、长相等方面不要有太大短板，过得去就行。老婆的smart，4年，1.2w公里不到，使用率太低，换个小电动，作为家庭市区出行的主力，家里大的油车市区1.2每公里。 1、缤果。试了3次，质感挺不错的，相比miniev提升很大。车不大，空间不小。一度我也觉得没有副驾气囊，没有ESP，没有上坡辅助不重要，毕竟不指望它上高速。但是现在海鸥同价位，这些都有，缤果就显得没有诚意、不重视安全了。 2、花仙子。油车是斯柯达和大众，对大众还是认可的。本以为思皓靠着大众会不错。但是这个车没有质感，显得单薄，4s毫无人气和基本服务。 3、领跑T03、几何、哪吒V：几个小SUV，外形没在审美上。线条不舒展，畏畏缩缩的感觉。不知道是不是座椅的设计一般，感觉坐进去有点压抑。 4、海豚、ID3、好猫：高一级别，价格高3-5万，车长了30-50公分。如果对空间有要求，加预算应该是值得的。ID3的动态质感最好，确实好开，底盘扎实，但是静态质感很差，前后排座椅的坐垫都翘太高了，坐姿不舒服，内饰不对称，不在审美上。海豚、好猫各方面都过得去，平淡无奇。好猫降价2w2，什么都不强制，就买个裸车就行，挺好的。当时买smart的一个重要原因也是这个，西安美女刚坐完引擎盖，奔驰那里买个裸车就行，贷款还没有利息没有手续费，这么好说话，颠覆我的认知。 5、哪吒U、领跑C11：要是换车主要给我用就这两里面选了，后排放到可以午休、露营。但是大了，不符合核心需求。哪吒U的A柱和后视镜确实挡视线，网上这么多人反应，厂家也不稍微改改。 6、海鸥：本来不看好、不喜欢比亚迪。朋友的唐，3个月就换了电池，同事的5W公里的秦，开了几次，底盘散，变速箱发动机不合拍，隔音差。筷子悬挂让一直开德系品牌的我耿耿于怀。但是综合下来海鸥最符合需求。不是它有多好，而是对手不能打。其实实车还没看过，4S还没有。（1）四门车里它的尺寸算最小之一吧，看评论内部空间不小，后备箱比较小，但是不重要，后排能放倒，偶尔需要拉个大件也比家里油车能装。（2）续航300，可以安装充电桩，续航不重要，比亚迪的续航还行吧。回老家180公里，我自己一个人回家的情况下也可以开，省200多油费。（3）品牌和稳定性：比亚迪确实不错了，眼看着从f3、f0发展过来。有自燃的报道，但是保有量这么大，哪个品牌的车都有次品。（4）价位：7-8万。smart替换基本不用加预算，挺合适。（5）长相：本来觉得缤果的长相挺好的，但是基本的安全配置都不给。海鸥初看觉得一般，后车窗那里拉太高了。图片看着看着就习惯了，小小尺寸，奶凶奶凶的。
2023-04-27
上海兴迪蓝云
有绿牌在手，旅程无焦虑
综合开起来很不错，乘坐感觉也好。目前开了接近8800公里了。上海因为23年1月起插电混动不能上绿牌了，所以赶在最后上了车。汉我看了很久了，10月1日下的订单，10月14就去验车了，11月4日提车，和身边买比亚迪的朋友比算很快的。因为老小区除了安装充电桩找黄牛有点小风波，其他都很顺利。【提车价格】上海这边车价就是车原价➕2000上牌费，随车附送也就是脚垫车膜内存卡这类小东西，其他没什么。好像是统一的，我问了四五家4S店都一样，好处就是除了去交管所验车我需要自己开车跑一趟，其他所有的事情销售都帮忙代办，最后所有材料办好自己去4S店里取或者让销售寄给你就行。整体感觉是很好的，开起来是比较稳的感觉，在EV模式的时候动力随叫随到，HEV馈电模式油门相比较来说会变重，有时候发动机声音会比较明显，但是基本不影响开车体验。开的时候感觉底盘稍硬，不知道是不是同价位的轿车都差不多，有开过的兄弟可以留言说说。我觉得油耗还可以的，我是上海市里开，周末有时候去郊区玩玩。目前开了接近800了，加了400元的油，充过两次电，油目前表显还有46%，4.1电➕3.1升油每百公里。听说首保前多用HEV，少用EV模式跑，所以没有经常充电。之前家里车是完全没有智能操作的，现在新车用最多的也是语音操作车内各种开关和导航，在单人驾驶的时候非常方便，保证行驶安全。其他的还在开发中。汉内部是比较大的，感觉现在电车都很宽敞，买之前听说后备箱因为造型原因比较小，用了之后个人觉得平时自用完全够。关于转弯半径，车又长又大，转弯掉头确实得慢点，还挂着临牌的时候从停车场出车位时左后轮就把人家车右前脸蹭了。座椅选择的话，尊荣款是固定搭配麒麟粽配豪华座椅or金鳞橙配运动座椅，坐起来各有千秋吧，我选的前者。座椅通风感觉很明显，但是开启的时候整个仪表盘周围风噪比较大，好在用的也不多。
2023-04-24
0乐樵苏0
L7，提车一个多月体验感受
一、为什么选这款车？ 1、工作地点有变化，日常上下班通勤的距离在70公里往上，再加上有点别的事情需要用车，每月5箱油的用车成本确实有点高，所以新能源是我再次换车的首要选择。 2、就是我个人因素，本人身高185，体重220，对中大型SUV后，内心是极度向往的。所以新能源加大SUV这两点一结合，基本没有太多选择的余地。看车期间比亚迪也考虑过，毕竟全网都在捧，可惜年轻的时候对BYD的谐音开过玩笑，所以内心还是无法接受这个LOGO，最终还是放弃了，其他新势力也是从车型到名字再到价格都多少有些不满意的地方，不得不说李想同学造车确实把我的需求点拿捏的非常到位。 3、至于为啥不买L9或者L8而选择L7，原因很简单，预算不够，否则我直接上L9，L8不考虑，个人觉得6座不是刚需没必要选L8，虽然它比好多传统燃油车的6座或7座要舒适，但根据我开GL8的体验来说，无论是L9还是L8，远远没有MPV来的舒适。二、个人的用车状况 3月11日提车，到现在开了一个多月了，基本用于上下班通勤，距离每天70多公里吧，外环路历程占大部分，比较顺畅，所以平均时速都在70左右，纯电为主，偶尔下雨用一下油，所以我的油耗显示不太具备参考价值，以后有机会了我专门用油跑一跑实测数据后再给大家分享。对于我来说有一点不友好的地方是充电，因为住的老小区没有固定车位，所以没法安装充电桩，于是就再网上买了一个公牛的充电枪，每天插上慢充，一充就充一天，我大概计算了下，公牛电枪可以设置8A、10A、13A、16A这几个选项。175公里纯电用16A的话大概11小时左右充满，8A得20多个小时才充满。我日常是用10A，每天早晨到了单位充到下班，基本能充个60%多，虽然白嫖的电费很爽，但确实不如有自家充电桩来的方便，我网上查的是经常快充会减少电池寿命，不知道每天这么长时间慢充是否对电池也有影响，也希望有懂朋友能给我点建议，我是否需要改变下目前这种充电方式。三、个人吐槽不满意地方我不是专业测评人，数据和夸奖的话网上多的是，就不多说了，作为新车主，用了一段时间这个产品后，分享几点个人不满意的地方。 1、手机充电不方便，我手机没有无线充功能，只能从中间储物箱里抻线出来，这样储物箱盖就无法关闭，驾驶中影响体验效果。 2、储物空间不足，L7为了后排空调壁柱出风口取消了中控台下面空位，个人感觉得不偿失，导致前排储物空间少的可见，基本没啥地方放杂物。 3、后备箱按钮隐藏太深了，虽然脚踢开后备箱的操作熟练后成功率还行，但是每次需要用手按按按钮开后备箱时就会很抓狂找半天才能找到。 4、后排放倒后不是平躺，有很大坡起，得用专门车床垫才行，极其不方便，所谓的大床模式感觉也就是噱头，要体验的话很不方便。 5、低电量低速行驶的时候増程器声音确实大，我个人不喜欢増程器声音，感觉听着心里很难受。 6、续航里程对于我没有固定充电车位充电不方便的人来说还是不太友好的，基本每天都得充，希望能再增加些纯电里程就好了。 7、车漆比较薄，稍微剐蹭就会留下痕迹，爱车的朋友们记得一定得贴车衣才行。 8、后备箱自带的遮挡帘拆下来后没地方放，只能占用后备箱空间，如果能在后备箱底盖下安排个存放位置就更好了。 9、21寸轮毂太特么帅了，理想既然那么为消费者考虑，标配直接21寸不好么，还搞什么选装啊
2023-04-24
会飞的小房子
博越L车主·车龄2年
博越L提车作业
【情况介绍】闺女现在5个月大了，自从有了闺女之后就觉得家里的轿车空间有点小了，闺女好多东西都装不下，尤其2-3月份频繁回岳父家，还要拉着闺女的婴儿车，就感觉有点挤了，就商量媳妇开始换车，媳妇同意后，就开始了我的选车之路【买车过程】先是在懂车帝上大体看了一下车，确定范围在哈佛大狗，奇瑞瑞虎8pro，博越L，以及欧尚x7plus，之间选择，最开始给媳妇看，媳妇没看好博越L，觉得中间大屏有点丑，看好了奇瑞瑞虎8pro，因为家里的轿车就是奇瑞，7年了没出过大毛病，所以对奇瑞还是很信任的，之后就去了实体店试车，试车的时候奇瑞的试车员不是很专业，各种功能也没给介绍就草草的试了一下，欧尚x7plus去看实车的时候媳妇又看不好了，哈佛大狗，小舅子朋友有一辆，听说油耗比较高，就没试驾放弃了，中间又听我哥说比亚迪宋pro比较不错，去试驾了也不错，最终因为负二安装不了充电桩放弃了，后来就决心要买油车，去吉利试驾的时候，那个试驾员很专业，把各种功能以及辅助功能介绍的很详细，这点让我很满意，以及后来开了音响一听之后，我就深深的被燕飞利仕的音质吸引了，后来回家跟媳妇商量买虎8pro还是博越L，最终觉得博越L的销量高，买博越L准没错，以及看了测评，博越L的油耗确实比别的同价位车低，就决心要博越L了【提车费用】决定要之后就是砍价环节了，去了潍坊4s店，双包落地，最低给14.5，没有任何让步，又咨询了青岛这面也是14.3，不死心，又问了烟台可以给到13.7落地，但是必须要挂烟台牌子，后来到懂车帝看大家的成交价，看到一个烟台的大哥，落地价很合适不到13，还是加了6000的包，就咨询大哥，最终得知大哥有补贴，那就没办法算了，很幸运的是在网上结识了2个车友也要提车，我们就想自己搞个小团购，跟我们青岛的当地的经销商谈，通过找到他们总监谈判，最终一次提3辆可以给到14万的双包落地价，因为有个补贴，所以最终13.8落得地，4.11号带着媳妇和闺女一起去提的车，送的就是厂家给的脚垫，3m膜，3年的全国保养，以及4s店给的行车记录仪，钥匙扣，方向盘套等小东西【爱车初体验】：提车一天搞定，贴完膜，选完号就自己开车带着媳妇和闺女回家了，第一次开，90%的路基本都是开的高速，胎噪还好，没有网上他们说的那么大，可能跟我之前的轿车比好太多了，因为之前轿车配置低，很满意，唯一一点不满意的就是觉得后视镜设计太靠后了，也可能因为我开轿车习惯了，总感觉很别扭，不过这几天开习惯了，也就觉得没啥了外观感受：外观非常的年轻，时尚，酷炫，去洗车以及买烧烤，老板都在问我，以为是电车呢，加的双包，所以灯光很酷，20寸的轮毂开起来很稳动力感受：带t的跟我以前自然吸气的车直接没办法比较，提速特别快，超车很迅速，给油动力提升很迅速，但因为本人驾驶习惯，还没有深踩过试试，但是超车比我以前自然吸气的，响应的快多了，红绿灯起步的时候都是第一个冲出去的，提速很快，在高速上超车，动力响应的也很快，从我们家负二上地库，基本上轻踩油门就上去了驾驶感受：开起来感觉很舒服，提速我感觉很快，换挡也迅速，尤其是在高速上，自适应巡航简直太棒了，辅助驾驶响应的比我自己都快，就是过坑的话，这个底盘感觉还是有点硬，整体感受很好乘坐感受：座椅感觉很舒服，做时间长也不累，又从吉利商城兑换了一个腰靠，感觉更舒服了，后排空间很大，媳妇跟闺女在后面一点不拥挤，我觉得算是同级别车比较大的空间了，用料也很良心，车门啥的也都有皮质包裹油耗：目前开了不到500公里，油耗在8个左右，估计后期可能会降下来，毕竟还在新车磨合期功能体验：音质很棒，L2辅助驾驶也很好用，尤其360影像，很清晰，也很管用，打电话这个头枕播报真好，听得也清晰，同行其他人也不打扰，很好缺点：1.就是原车的播放器真不好用，建议可以自己更换，我自己用甲壳虫下载的酷狗，很好用，就是没有原车播放器的语音唤醒以及灯光联动，建议厂家软件商城可以多上几款软件 2.原车自带的高德，版本很低，我又自己下的高德7.0很好用，只不过也是没有语音唤醒，以及头枕播报，建议厂家尽快更新版本，要不然都瞎了这个8155的芯片了， 3.调节后视镜不方便，为什么不弄个实体按键多好， 4.空调也是，没有实体按键，软件还是太少了，并且都不怎么好用， 5.模式每次都需要人工调整，可以带记忆就好了，问了售后说可以去升级车机带模式记忆，等首保的时候去弄一下感谢圈主（老王推荐）！
2023-04-23
你也是个车手
威朗车主·车龄2年
用车感受小记车型：威朗Pro乐享2023 时长：1个月零21天安全驾驶里程：1700km 先聊一聊优点： 1、这台车是本人的第一台车，之前没有其它车型的用车经历，所以目前无法体会到所谓的“肉”是一个什么概念，我喜欢大脚油门，小威是那种给油就嗖嗖跑的，路上超车并线都流畅自如，动力方面应该算是很可以了，提速也很快，没有顿挫的那种感受； 2、小威的音质很可以，记得看过一个同级别车的音质对比，当时威朗确实很拉，但是实际体验过程中，音质感受还是可以的。 3、其它优点需要对比同级别轿车，这里我也没有其它车型的驾驶经验，所以以上两点是我感受较好的。聊一聊缺点吧： 1、倒车影像闪屏，这个现象在我提车第三周的时候出现的，但是晚上开回家停车，发生了倒车影像闪屏的现象，拔钥匙再启动也没好（这个车机好像需要间隔几分钟后才会关闭），第二天正常了，我给4s店打电话，得到的反馈是可能是安装倒车影像与车机有冲突，建议我首保去店里检查一下，目前只经历过一次，但是这个体验确实有点糟心，毕竟车是才提的； 2、冷启动发动机声音变大，本人在东北，这个春季的气温变化频繁，基本都在0摄氏度上下，最近发现冷车启动的噪音开始变大了，而且非常明显，相比刚提车的时候，噪音音量应该是翻了好几倍，早上轻踩油门，速度上到30~40声音就已经不小了，日常上班单程14公里左右，到单位的时候，声音才能降低一些，一路上基本上都是伴着引擎的轰鸣； 3、车机系统黑屏&自重启，车机黑屏我目前经历过一次，过下穿隧道，仪表屏和导航屏同时黑屏，车子还在正常开，这确实有点吓人了，出了隧道就靠右低俗双闪，车机大概在半分钟的时候恢复了，这东西真不是别人说，只有自己经历了感受才深，还有就是车机的导航屏有的时候会自动重启，重启后不是显示logo，而是返回到主页面并取消导航，这个就比较频繁了，已经4~5次了，所以说小威的车机系统，我感觉，不~咋~地。 4、接微信语音声音炸机，我连接CARPLAY，这个时候如果有微信语音打进来，我接起来后，车机会砰的一声，声音非常的大，已经可以用刺耳的感觉去形容了，我不知道是我手机的事，还是设置的问题，但是我的确没找到原因，欢迎车友交流一下，你们有没有这种情况。所有情况属实，后续会不断记录我的小威使用情况。
2023-04-21
悠闲百香果XmX
比亚迪e2值得购买么？性价比如何？
#比亚迪e2 纯电轿车：续航405公里 23款e2价格 e2舒适型：102800 e2豪华型：109800 2023款e2车身尺寸长宽高:4260*1760*1530 mm 轴距:2610mm 1、全新UI升级，带来更多元化的设计元素智能网联 2、智能语音交互升级，玩转智能 3、手机云服务，远程对车操控 1、NFC车钥匙，出门不用担心没带钥匙 2、405Km续航里程，充电一次通勒十天，省心又省事智慧出行 3、10.3kwh的能耗，为用户省钱 4、GPS导航系统，精准定位，少走冤枉路 5、搭载了扁线电机、域控、热泵、以及高效八合一，有效节约能耗 e2赠送政策 1⃣全系车送原厂车膜+原厂脚垫+后备箱垫 2⃣送首保 3⃣送充电桩2年内免费安装 4⃣全系车2年免费车机流量每月5G 5⃣2年0息非营运车辆三电系统终身保修(首任车主) 整车包修期6年或15万公里 e2豪华版增加了那些配置 1⃣铝合金轮毂 2⃣皮质方向盘 3⃣行车记录仪 4⃣仿皮座椅 5⃣12.8寸PAD 6⃣前排USB 2个 7⃣LED前大灯+LED日间行车灯 💁大家一起来讨论比亚迪e2值得购买么？性价比如何？
2023-04-18
深蓝汽车杨辉
买车只看三大件还真不行！20多万的哪吒S
原文链接：https://news.mydrivers.com/1/899/899009.htm 随着新能源汽车渗透率的大幅提升，发动机、变速箱、底盘在汽车市场的重要程度也在逐步下降。如果秉承10年前的购车标准，来看现在市场上的汽车，很容易错失更适合自己的车型。换句话来说就是，买车只看三大件的时代已经过去了，而这一传统燃油车的优势，瞬间被抹平了差距。例如智能手机时代，只能通话的手机肯定满足不了人们的需求，否则诺基亚也不会比iPhone卖的差。类比汽车市场也是如此，只满足驾驶需求的车型，已不能满足新时代年轻消费者的需求。因而，造车新势力的新能源汽车，也有了与传统品牌平起平坐竞争的机会，同时由于其在智能化、电动化上的先发优势，在目前市场环境下，也拥有了更具优势的竞争力。可能会很多人提出质疑，但通过几天的试驾体验，发现在20万出头的价位，新势力中的哪吒S，相比传统燃油B级车，已具备了全方位的竞争优势，如果没有品牌力的保护壁垒，以哪吒S为代表的国产新势力车型，可能会大大挤压合资品牌的生存空间。哪吒S纯电续航近300公里国内第一档彻底终结油车“小电瓶焦虑” 拿到的哪吒S试驾车是增程版动力，全系配备44kWh大电池，充满电看到289km的剩余续航里程，我一度怀疑它是电动车，毕竟国内纯电表显续航近300公里的混动车型，只有哪吒S一款，比亚迪的秦Plus DM-i、长城摩卡DHT、甚至同样电池容量的问界M7、理想L8都达不到。考虑到如此充沛的纯电续航，上班期间我就选择了纯电模式，实测下来发现完全可以上班一周不用充电，每天30公里路程，一块电池足够支撑一周7天的市区通勤。相应的，一周通勤用车成本降低至30元，与我油车一周100元的油费相比，一周至少省出两顿排骨钱。除了用车成本更具优势之外，在用车体验方面，哪吒S也有众多加分项。例如，在路边临时停车等人时，因为大电池的缘故，可以直接使用空调、座椅按摩等功能，大屏上刷抖音，看视频等，完全没有燃油车的“小电瓶焦虑”。对比此前燃油车的经历，因为过于相信“小电瓶”电量，在车内听歌、充电一小时后，按了启动键没反应，然后在同车人的埋怨声中，找修车店付费搭电。同样的场景下，哪吒S直接踩刹车挂挡走人。事实证明，在汽车转型新能源的大背景下，传统燃油车注定属于被逐步抛弃的一方。 17.6英寸大屏完美替代手机车机智能化水平秒杀油车说实话，现在让我买车的话，车机智能化水平和体验感受，是除了外观之外，需要放在第二位考虑的因素，毕竟电动车在行驶品质拉不开太大差距的情况，车机是随时使用的产品，一个不能让驾驶员扔掉手机支架的车机，肯定不是合格的产品。在这方面，哪吒S做的也比较极端，直接采用隐藏式出风口，让车主的手机支架找不到合适的安装位置。当然，玩笑归玩笑，但当你看到哪吒S 17.6英寸中控大屏时，似乎也找不出理由拿6.5英寸的手机来代替车机。而在实际体验中，司机最常使用的导航功能，哪吒S优化的相当到位，方向盘左键的语音控制键按下后，直接说出导航位置，车机识别查找路线的速度极快，几乎没有太多延迟就规划出导航路线，除了中控大屏可以显示行车路线之外，驾驶员前挡风玻璃处的AR-HUD也可实时显示行驶路线，硕大的HUD显示屏幕，一时让我想不出能够与其匹敌的传统品牌豪华车型（奔驰S级除外）。车机的娱乐配置方面，哪吒S目前为其适配的APP并不算多，不过好在腾讯视频、QQ音乐、抖音、懂车帝等使用频率最高的“国民软件”都没有缺席，一个大屏涵盖“影音视听唱”等需求，数量不多，但胜在都是精品。此外，必须要给出好评的是，哪吒S的“副驾屏”，12.3英寸的副驾屏绝对是“女票神器”，一上车女朋友就开启追剧模式，可以让驾驶员更加心无旁骛的开车，对行车安全性的提升作用堪比“主动刹车”。至于车辆的手机远程互联功能，这一点与传统车企等大同小异，手机上可以远程控制车辆的车门、车窗开关等。不过不同的是，哪吒S支持手机无感解锁车辆，携带手机靠近车辆后，车辆自动解锁，弹出隐藏式门把手、开启迎宾灯光秀，排面和科技感拉满。对比我现在正开的燃油车，油车的科技智能功能等同于没有，上车第一件事就是连接手机播放音乐和使用导航，而在哪吒S车上，全无这些被创造出的“伪需求”。车就是车，手机就是手机，二者各司其职，绝不需要越俎代庖。事实上，传统燃油车虽然在年年迭代更新，但在车机智能化这方面，绝大部分还是在原地踏步。即便是大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等B级明星车型，其车机系
2023-04-15
YMCworld
宋PLUS DM车主·车龄3年
关于我升级系统反而被阉割了这件事……
💔爱车吐槽 1，宋plus dmi万年v1.0版本也就算了，前两个月升级了v1.1版本之后反而被阉割了，作为比较早提的一批车，出厂是带收音天线的，原版的界面里面也是可以收听广播收音机，后来的车为了省成本阉割了这根天线，好家伙，升的系统直接把广播收音变云听了，往后只能收听网络电台了…… 2，酷我音乐升级了界面字体确实小了点，变得更合理了，但是皮肤却固定成白色了，可能是为了适配那些4.0车机的白色风格，但是好歹你给我个选择黑色或者随环境压暗啊，大晚上明晃晃一块白色屏，看着好瞎眼啊。。。 3，我明明设定了点击关屏的那个按钮是黑屏而不是时钟模式，直接点击操作确实也是黑屏，但是如果用指令说“关屏”却是切换到时钟模式，平常午休喜欢跑车上后排睡，所以喜欢用语音操作，不过我也找到办法了，只要指令是“关屏关屏”，连读两次这个词，它就会黑屏。 4，还是后排睡觉延展出来的问题，在车辆启动的状态下，除了主驾门的按键，是无法给车辆上锁的，不管给小迪输入指令还是手机操作都无效，这极度不方便，打个比方，出游露营或者在服务区休息，想把后排铺成床进去睡一会，车想上锁只能从后排中间以一个极度扭曲的姿势爬到前排主驾门那给车上锁，倒是有个解决办法，手机把蓝牙关掉，app变成远程操作就可以把门锁上（但是这个办法锁门车会哔一下喇叭，第一次使用吓我一跳）以上就是感觉不方便的地方，地图啥的都可以靠自己安装，系统层面的希望比亚迪尽快升级解决，民间都能自制升级的4.0系统，官方就是迟迟不放唉……
2023-04-15