#摩托精华提车作业为了提升驾驶安全性和稳定性,鸿125 ABS版前后均配备了碟刹,而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现,鸿125的刹车表现会更为出色,尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定 国内首款搭载ABS+TCS的小排量踏板
机车二哥:豪爵TR300上牌才10天就卖了,只走了266公里,车主亏8000元
灰鞋:125或者以下排量的踏板摩托车,为什么不适合跑长途
#摩托车改装笔记之前抱着小白鼠的心态买了铃木UY125,到现在骑铃木uy125也半个多月了,说一下自己的一些感受吧。 先说铃木UY125的优点吧:1.首先是油耗确实低,加了两次油,都是看里程表加的,两百公里,算下来一次2.0,一次1.8。确实比豪爵要省油一点,但是差距不大,0.2-0.3左右。现在92号8.27元,百公里油钱能省2块钱左右。其他感觉也没什么的了,反正感觉还不错。再说说不好的地方:1.脚踏的位置,和usr相比,脚伸不开,很难受,随时都要弯着,伸腿的空间对于高个子确实难受。.过弯的能力比较弱。这段时间跑了两次山路,都是城边路况比较好的柏油小路,过弯的时候明显感觉uy不像usr那样能和自己的大脑契合,毫无信心,只能是把速度降到30以下慢慢过弯。我比较怂,最大速度到60就觉得很快了。哨声真的很烦!4.油表显示感觉不准确,油表真的很魔性,忽多忽少,还得按里程加油吧!
#摩托车改装笔记换了个离家近的工作,单程12公里左右,整个路程红绿灯巨多,再骑原来的挡车就有点累了,于是就萌生换个小踏板的念头,然后就开始选车,一开始也是考虑踏板神车uy,总觉得有点烂大街,后来无意间发现豪爵的ucr,觉得这个车还不错、前边脚踏空间巨大,又...查看全文
#五一摩旅日记豪爵afr125 1⃣️因为什么买车呢:看了好多车 本来想买150等的时间太长就选择125了。 因为之前去试过一次,感觉并没有网上说的那么不堪,相反看到各种说UY缝隙大,蜡烛灯,单活塞的卡钳等等问题,感觉还是豪爵靠谱一点,我是个外貌党,是个处女座,我是直接受不了这种装配工艺!这个还有脚蹬,带人坐的也可以舒服点。我又不是非要骑到报废.…即使买了UY,我需要换大灯,换刹车,买配件,价格还高。 2⃣️价格 看了好几家店都是统一价格10500觉得非常合适啊,我有什么理由不选呢 只是个125而已,万把块钱开心就行呗 而且抽奖还中了一等奖减了2666 正好添加配件目前骑着挺舒服。静音,骑车姿势舒服,油耗反正不在乎,差不了多少,主要是通勤使用 踏板真的是yyds,加了风挡100多 护手100多 还加了手机支架100多还加了护杠100多 3⃣️使用感受:按照使用手册磨合,前500公里就是 40-60迈的速度骑行,启动以后很抖,可以说是相当的抖,骑起来就好了,500公里以后拉过2次90码(高德地图)表显95,抖动问题明显减轻了很多,但是发动机起步的时候会有轻微的嗒嗒。原厂的led灯近光亮度够用,远光稍微差点意思,车的漆水很好,据店员讲解是3层漆,没有边撑熄火,轮胎是正新的sc12晴雨胎,打火棍,也挺实用,一脚就着。 按手册89号以上汽油,我加95样,满箱油能跑250公里多点,95一箱油50元左右。油耗就相当于每公里1.6吧,四舍五入了,有人说这车肉,我也这么觉得位同级别还会有更好的选择,但萝卜青菜,各有 所爱。目前跑了800公里,准备1000公里去做首保,目前还没发现问题,如果有,会继续更新。
#摩托精华提车作业踏板摩托车才是最终归宿 . 优点是真方便吖 速度也有 待人也方便 座位宽大舒适 非常好骑。 因为之前去试过一次,感觉并没有网上说的那么不堪,相反看到各种说UY缝隙大,蜡烛灯,单活塞的卡钳等等问题,感觉还是豪爵靠谱一点,我是个外貌党,是个处女...查看全文
#机车分享1、购买理由:家里的第三辆摩托了,第一辆是gsx,第二辆是媳妇的250sr。前两辆是为了出去玩和跑山用。这个就为了买菜用。踏板车去哪都方便的感觉。 2、选车对比:因为预算就在1w左右,所以可选择的不多。最多的还是和uy和ucr,虎鲨的对比。...查看全文