#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
#摩托车改装笔记本人人生中的第一辆摩托车,买车时对它的定位属性是日常代步,所以简简单单改了几项自己感觉实用的东西。 本人身高183原车的挡风感觉不够用就把挡风改了尺寸更大号的,原厂后视镜我本人骑上车后感觉后面啥也看不到,前移后视线好很多了。 因为这车的坐桶太小,日常放点骑行用具,头盔啥的没法放,就加了一个45升的尾箱,放个全盔,骑行手套护膝,刚刚够用。 因为原厂挡泥板短, 之前没加延长挡泥板,一次下雨骑行后,甩的到处都是泥水,所以后来又加了个挡泥板。级后减震保护套。 总之,个人认为,不摩旅,不夜骑,简单加点日常实用件很好,增加了实用性,又增加了车子的颜值
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA改装笔记 我的本田NS125骑行一段时间后,各方面都令我满意,但是还是觉得储物空间太少了。坐桶放下头盔后就放不了其他的东西了,虽然脚踏处也能放些东西,但是总感觉不太安全,骑行安全最重要,看来还是需要增加一个大容量的尾箱,简单的改装开始了。首先我的原则是改装后一定要和我的车完美融合,不能太突兀,要整体协调。在网上寻找后,看到的这款铝合金尾箱就像是原厂定制的一样,和车身无缝连接,设计的太漂亮了,我一眼就相中它。45升里面的空间很大,全盔+雨衣+600ml矿泉水能够轻松放下,箱子里有内衬,放东西不怕磕碰,给了头盔最好的保护,上盖还有证件袋,方便放驾照等物品,而且还有海绵靠背,这样后面坐的人也可以舒舒服服的靠在后尾箱上,非常的实用。我还顺便买了配套的黑色铝合金尾架,尾箱和支架自己动手安装就可以。实物的做工手感非常好,对比价格远远的超过了我的预期。 1. 改装原因:尾箱增加储物空间 2. 选取配件:西雅途骑行装备 本田NS125LA 45升红色尾箱 黑色铝合金尾架 3. 配件价格:尾箱某多多售价528.2元 尾架156.24元
#摩托车改装笔记今天10月份 拿下的阿普利亚gpr150 因为实在是太帅了看来看去 还是阿普利亚的颜值 毕竟新手驾驭练手 还是很不错的 第一 主要改装了升高脚踏 因为这个车820的坐高配上升高脚踏可以说是非常的战斗 我本人也非常喜欢 可以大腿夹紧油箱 姿势更加帅气也战斗 还加装了一个竞技风挡 原厂的不太好看 也不太挡风 这回泰酷辣!在打算改一个rsv4的前脸 果然阿普利亚的颜值无敌话费100+ 150+改了一套国产布雷博的上泵 感觉原厂的力度还是不太够 又没有足够的资金所以就上了一套国产的 感觉也力度还是很不错的 原厂的上泵也不太好看 这次的非常帅! 离合的手感有点沉 又更换了一套阿普利亚官方的离合和牛角 刹车也换了 手感非常不错 也可以有效防止原地倒车了 还更换了多米诺的手把套 原厂的夏天了有点太沾手 这套就不会 很清爽 原厂的轮胎也是有点滑 又自费800+更换了一套米塔斯的轮胎 性价比还是可以的 不过下雨天还是会有点滑 这点也可以毕竟价格在这里了 个人来说 综合各个方面 gpr150在这个价位还是非常不错 本人力推 好了以上就是我对小a的所有改装了 后期还会继续增加 欢迎大家继续讨论!
老高你好八戒:网购汽车配件,奔驰车主为省180块,导致发动机报废损失30W
#用车心得这台凡尔赛,先后换了235/50R19、245/50R19,也试过Q5的235/55R19,那是真的蹭叶子板,磨了两圈就拆下来了。 这次试了下255/50R19,倍耐力的蝎子胎,还好,能用,但是抓地不如P7,肯定更不如PZ4,0-100跟P7持平。 这些尝试说明,凡尔赛的原厂圈潜力比较大。以后万一扎胎了,附近的轮胎店又没有205/55R19,其他轮胎也能用哦。这些其他尺寸的轮胎,也不妨碍让凡尔菜跑到230。 需要说明一下,换宽胎绝对是负优化,即便蝎子胎比P7防爆轻,这台凡尔赛整车重量也到1.6吨了。
#提车日记一.买车背景 我工作地离家里200多公里,每次回家交通不方便,公共汽车每次又要等车,因此在小有存款时准备买个代步车用于回家,出行代步,而且我平时需要用车的地方比较少,所以买个国产车代代步足够用了。 买车过程 ①因为购车预算不多,计划用8-9万,买车前看了下销量排行榜,就选定了吉利帝豪和长安逸动plus这两款车。 ②经过参数上的对比,感觉帝豪的空间不如长安逸动PLUS大,外观不如逸动好看和运动;而且帝豪只有1.5L版本的,而逸动有1.6L的版本,逸动的动力可能会稍微比帝豪强一点点。所以空间和动力逸动占优势。 ③后来经过试驾帝豪和逸动,更加坚定了我选择逸动的决心,逸动坐姿让我感觉腰部更加贴合一点,另外更特别是逸动的双联屏幕很吸引我。所以最后选择了逸动。 二.购车费用 车型:2022款长安逸动PLUS自动豪华版 裸车价:79000元 保险:4500元 最后落得价:88000 赠品:全车贴膜、脚垫、方向盘套、两年三次基础保养(不含首保)、露营帐篷、挡泥板、玻璃水。 三.用车初感受 1.坐姿感受: 我身高172cm,坐在逸动车内,把座椅调到最高,新车开车不让我看到车头,心里没底。然后头部还有三指距离左右,腿可以伸直,座椅往后拉一点就行,后排没人想怎么宽裕就怎么宽。如果出去游玩,座椅调到B柱就差不多了,家人坐在后排就合适,腿就不会顶着前面座椅了。不觉得拥挤,反正买这车划算,空间大。 后备箱:平时一般不用,也就过年过节回家时,放两个20寸的行李箱,买五六箱牛奶放在后备箱,放了这些东西后,后备箱空间差不多还剩一半吧,感觉后备箱深度尺寸很满意。 2.动力感受 吸气1.6L版本,车子开起来换档还比较平顺,就是在路口等红绿灯时,起步稍微会比其他车慢一两秒,但是在路上大于40公里/小时后,跑起来超车时提速就正常了。后段加速过程没有顿挫感,超车行云流水。 3.驾驶感受 逸动的座椅包裹性不错,感觉肩背被支撑和包裹,开车不会感觉腰累,但是隔音表现的一般,起步的时候会把大部分的发动机声、胎噪声音传到车内,所以一般开车我都车窗关着的,就只有起步有发动机声音。曾长途驾驶感受过400多公里,使用定速巡航功能,不用人为一直控制车速,解放了右脚。整体来说但是还是可以让人接受的。 4.油耗总结 目前跑了6000多公里,平时主要是在高速上跑,其次是在乡下跑,大约一周用2次车;刚买车时,油耗在8L/百公里左右,跑了6000多公里后,目前油耗5.7L/百公里,最低油耗5.7L/百公里。 5.功能感受 1.右侧盲区影像:这个功能很实用,我经常在过窄路和上坡时使用,刚买车时有一次在乡下小路上开,路比较窄,路旁边是农田,这时对面一辆面包车快速驶来,我心里有点慌,果断开启右侧盲区影响,看准右前轮的位置,缓慢行驶,与面包车会车,万幸没有发生碰撞。 2.语音助手:我开车时,经常使用语音助手小安用于放歌和开天窗,小安每次都很灵敏和操作准确。 四.用车心得总结: 节油技巧:开车时不用一直踩着油门不放,可以慢慢踩一下,松一下,注意不用力踩油门,不暴力驾驶,让转速保持在2400转以下差不多。 1.加油优惠:我加油一般认准中国石油和中国石化,会去银行问,有没有针对加油有活动的卡,每次基本上都是加满200减20-59元。 2.隐藏小功能:2022款长安逸动PLUS自动豪华版,可以去4S店升级锁车长安钥匙自动关窗功能。 麻烦圈主推荐
#博越L爱车吐槽目前国内汽车市场上,紧凑型SUV竞争激烈,其中吉利博越凭借大气稳重的外观内饰设计,以及还不错的驾乘感受,获得了非常高的销量,跻身进入国产品牌紧凑型SUV第一梯队。而吉利却想要寻求突破,想要推出更有性格的产品,于是推出了全新的吉利博越L(图片|配置|询价),新车与星越L同样基于吉利与沃尔沃联手打造的CMA平台研发。而在近日,从工信部得知,吉利博越L还将推出Hi·F油电混动版车型。 外观造型科幻,轴距达2777mm 吉利博越L当前的受关注度非常高,不只是因为它沿用了“吉利博越”的命名,其非常抢眼的外观造型也功不可没。首先我们来看看博越L的外观,首先映入眼帘的就是这个造型非常夸张的车头设计,吉利标志性的多边形格栅,内部中网造型采用了渐变式的参数化阵列纹理,看上去像是鳞片造型。前照明灯组很好地隐藏在了中网的两侧上方,在不点亮的状态下不仔细观察很难发现。上方从两侧向中央渐消的日行灯带造型锐利,结合发光LOGO,未来感非常强。 根据信息来看,此次新曝光的混动版本,在外观上与燃油版并没有什么差别,仅提供黑色车顶与尾翼等部件的选装。 细节之处可以看到两侧的导风槽纵向高度很大,提升了前脸的视觉厚度,中网下方配有前泊车雷达。下进气口内部造型同样经过特殊设计,以呼应上方中网,ACC自适应巡航模块则集成在了牌照架下方的进气口中央。这套前脸整体造型非常有未来感,更像是一台新能源车型的外观设计,平直强硬的线条显得非常厚重,视觉上很霸气,设计方面相比当前的吉利产品似乎领先了一个时代,甚至有了一些凯迪拉克的感觉,与博越车型有非常大的差别。 吉利博越L的车身侧面线条锐利,采用两段式腰线设计,前部一道简洁的线条从车灯向后延伸,后方腰线的俯冲角度非常大,为车侧带来很强的动感。车侧可以看到吉利博越L采用了双色车身搭配悬浮式车顶,还是很有高档感的。这台车配备了双色轮毂,上方采用了黑色的轮眉设计,具备一些野性。 吉利博越L的车尾部可以看到D柱的倾斜角度不小,并配备了大尺寸的后车顶扰流版,配合梯形的后窗,比较有性能车的味道。这台车采用了中心向两侧发散样式的贯穿式尾灯,内部为LED灯珠,两侧分叉造型的灯组同样犀利,棱角分明。车尾后杠下方的造型同样很硬派,比较有力度感。对于吉利来说,博越L采用这样激进的外观造型是非常有突破性的。而全新释出的博越L混动版本会在此基础上增加专属徽标,以彰显身份。 吉利博越L这台车长宽高分别4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,虽然定位为紧凑型SUV,但车身尺寸已经逼近甚至超越了不少中型SUV。对比不少对手,在车长近似的前提下,吉利博越L的轴距长度占车长的比例大,说明车轮的布局更加靠近车身四角,因此所带来的车内空间也是比较不错的,一米八的个头坐到后排还能有不少剩余空间,后排下方的地台和星越L一样也是近乎达到了纯平。 内饰方面,吉利博越L采用全新的内饰造型,中控台拥有上深下的浅的双色拼接设计,仪表台的上下部分都是软质材料包裹,门板上的皮质还采用了发散式线条的造型,精致感十足。档杆中央镂空的造型非常独特,方向盘采用了大双辐的造型,转向柱上配备了一个监测驾驶员的摄像头。前方液晶仪表结合空调出风口的环抱造型很能提升驾驶氛围感,上方还配备了AR-HUD抬头显示功能。在造型并不算规整的中控台前,一块竖直的中控大屏很能吸引人注意,尺寸达到了13.2英寸,据悉芯片为熟悉的高通骁龙8155,内部搭载的是银河OS Air系统,提升体验感,并支持FOTA和5G网络。 吉利博越L由于是产自CMA架构,在科技化配置方面表现不错。车内配备AI语音芯片,并支持手机APP远程控制。据悉这台车的L2级驾驶辅助系统将会全系标配,并且有自动上下匝道、自动变道超车和避让等功能,但暂时还未能实际体验,实际使用的表现还未知。此外,还配备了540°透明底盘,这个功能还是挺实用的。这台车在舒适性配置方面也不差,座椅通风加热都是有所配备的,还有座椅记忆功能,座椅配备的腰托可以进行四向调节,提升乘坐舒适性。 从吉利品牌产品线来看,博越L的定位处在高于博越而低于星越L的位置。对于吉利来说,全新吉利博越L这台车非常有科技感未来感的造型算是对品牌特征与设计元素的突破,更加强调个性化的路线也更加适合了当下这个愈发年轻化的市场。博越L外观酷炫内饰高级感很强,则更加适合强调个性、年轻时尚的消费者,动力上随着全新的混动版本的推出,也将提供多种动力选项以丰富选择,那么究竟值不值得买就看最终的市场售价如何,会不会有惊喜了。
#商务部将组织开展汽车促消费活动“电”亮房车新潮流,上汽大通MAXUS 生活家V100系列闪亮登场 外观尺寸:5990×2494×3081mm轴距:3760mm发动机:上汽π柴油发动机动力参数:额定功率110kW,最大扭矩375N·m变速箱:6AT床位布局:额头床、卡座拼床、尾置横床核载人数:6人水箱容积:155L清水箱(智能防冻)、85L灰水箱电力配置:新一代48V智能双发电机(6kW)、电力自由包(14.5kW·h磷酸铁锂电池+3kW充逆变一体机、600W太阳能板)其它系统:48V直流变频空调、5kW伟巴斯特驻车加热器、赛特福德142L冰箱、新风系统等! 外观方面,车辆采用了“原汁原味”的驭驾八方前脸以及标志性十足的MAXUS原厂专属标识套件,"L"型雾灯让车辆前脸更加立体,辨识度极高。车身外侧配备有电动踏步、电动遮阳篷、外置储物舱、自动感应LED大灯、自动前雨刮、电动驻车支撑腿等,融于整车形面的外观功能,优雅实用。 驾驶室做工精致,配备了真皮多功能方向盘,区域内匹配有10.25吋高清触控大屏+手机互联+4.2吋液晶仪表,安全辅助驾驶方面,车辆配备有博世ESP9.3电子稳定辅助系统、360全景可视行车辅助、锁车哨兵模式、ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、LDW车道偏离预警、TSR智能限速辅助、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警、HLC限高防撞预警、安全增强包(高清三路流媒体+驻车安防六路监控)、智能遥控主副驾车窗、前雷达+倒车雷达、电动助力转向、电动电加热外后视镜、EPB电子驻车制动、Autohold驻车自动保持等,家庭出游时,这一套全方位行驻车一体安防系统能够充分保障家人安全,房车旅居更加轻松省时省力,房车新手也能够很好的驾驭。 智能系统不仅仅体现在房车驾驶方面,而是体现在旅居的方方面面,车辆配备有2把智能钥匙(遥控开关主副驾驶门、房车中门),拥有无钥匙进入及一键启动系统,入户的TOF人脸识别系统免去了出门未带钥匙的麻烦,没带钥匙可以人脸识别进入,非常便利,传统的钥匙开门也有保留,带来了安心保障。生活区典雅精致,从前到后的布局依次为驾驶室+额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床。会客区为经典的双人对坐+电动升降式餐桌的布局,乘客区座椅配备有三点式安全带以及ISOFIX儿童座椅安装接口,顶部配置有客厅MAX电动换气扇。前排座椅的上方设置有一台22寸网络电视,生活舱配有4个JBL扬声器,丰富旅居生活。