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西昌长安奔月路规划

红烧肉
MG6车主·车龄4年
MG6车主三年真实使用感受
2020年买的小六。当时去4S店只有这一台次顶配的绿色的了。还是展车。销售是熟人。给了优惠。裸车118000。提了车就去贴了个八千多的车衣。还有防紫外线的玻璃。底盘装甲护板也有。还有底盘的防护板遮了下线路。还有前唇侧裙都安了的。但是后面前唇撞坏了。我都去了掉了。目前一共跑了接近五万公里了。我和女友去了很多地方。提车半年不到去了稻城亚丁，当时是夏天的淡季。那边国道修的也挺好。小六在国道飙120没问题。很有驾驶激情。今年的二月份我们又自驾去了拉萨。317国道进去318回来。跑了差不多五千多公里吧。反正是一点问题都没有。顶多磕了下底盘护板。我们去的那个孜珠寺，来回差不多八十公里的炮弹坑+冰雪路面。去的都是皮卡车和越野车。小绿也上去了并平安回来。但是很怕。因为冰雪路面打滑。旁边也是悬崖。去过的兄弟应该知道多险。在去往西藏那曲的国道路上我们经历了一路的冰雪路面。很多大车及越野车也滑到了路边。但是我一路没有用防滑链。就一段小路确实副驾太害怕了。被她闹的没办法。用了不到一公里的防滑链就取下了。其实下雪路面正常慢慢开没问题了。只要路面没全是冰。其实四驱还是更好一点。哈哈。小绿走国道非常的省油。我在国道比较好的路段开的话。直接开定速巡航。定速60-100之间。油耗能做到4.5-5.8左右。跑国道真的非常省油的哈哈。之前加满油能显示跑一千公里呢。真的很强。小绿的车机系统完全够用。我非常喜欢自带的导航。我开车很快。小绿会及时我哪里测速啥的。只要我认真听的话基本不会吃罚单。另外去哪里规划的路线也很精准。有几次没听他的说封路。我还直接去了…结果就导致自己掉头回去。。。车子也够硬。有次倒车给油门给猛了。倒车撞到一个宝马X4。宝马保险杠直接裂开。我小绿贴的车衣都没痕迹…还有一次开车回微信去了撞了一个尼桑。尼桑后面陷的非常深。我保险杠和大灯坏了。。。保险修了一万多总体感受：小绿这个价位我已经很知足啦。当时2020年也没有那么多好车可以选。现在2023的话。大家也可以选长安UNV。或者影豹R。都挺好。毕竟动力配置外观都不错。开了三年。换了一次电瓶。换了两个胎。目前开车偶尔有点点异响。但是能接受。朋友开我车说上坡有顿挫。其实我开车不会。因为我感觉开运动模式上陡坡。以及都下坡给点油换挡。或者用拨片换挡都不会顿挫的。油耗方面自己开的比较猛。我是见车就超的…市区的话开空调差不多十个油。一般开七个油左右。国道或者告诉的话5-8个油。主要看脚法其实拍的照片挺多的。但是换手机了。之前的照片都存在电脑上了。所以比较少。車車够用我已经很满足了。
2023-06-13
37778965
对正式售价调整幅度的猜想
今晚九点半正式开启了长安马自达CX-50行也的上市发布会，最终售价也将于今晚揭开谜底。根据一些情况的对比借鉴，我大胆猜测一下今晚的下调幅度会1W起步。我可不是在这里毫无根据的YY，而是有一定的参考依据的，不一定准确，但多少还是有些借鉴意义。首先，从前段时间发布的福特锐界L做参照，一共七款车型，当时发布的预售价是22.98-31.98万价格区间，上市发布的正市售价调整为22.98-30.98万，除了最低配车型乞版仍保持原22.98万起步价没动外，其于六款车型均相较预售价下调了1万的幅度。另外，以前全新马自达3Axela昂克赛拉当时的预售价为12.59-17.89万，后面最终公布的售价区间调整为11.59-16.89万，最终售价比预售价整体下调了1万。以上面两个例子为借鉴还是有一定的参考意义的，因为不管福特锐界L还是马自达CX-50，均属长安系，一个是长安福特，一个是长安马自达，所以在定价策略的安排上应该思路和尿性不会有太大的偏差，所以1个W的下调还是有很大概率和希望的。至于为什么我猜测会1W起步，那是鉴于前期一些提前发布产品的厂商都陆续在掀桌子和降维打击，然后两田一众的相关对标竞品也都有很大幅度的优惠力度，所以长马今晚的力度如果不来点出期不意发点力的话估计在销量上无法有很大起色，更无法让自已成为舆论热点。所以，今晚长马只要不认怂，不按常规出牌，直面所有竞争进行硬刚，拿出宁可累死自已也要卷死别人的魄力，我想信一些销量绝对会有很大的转变，说不定在市场中还能引起一股马自达风，只要CX-50开好了头，后续马自达一些陆续规划的新品投入市场才会有持续的竞争力，话题和热度，否则只会歇菜，所以希望马自达今晚好好的把手中这张价格牌打好，就算没有王炸，也要来个争上游，否则只会成为市场的陪衬。
2023-05-25
37778965
对正式售价调整幅度的猜想
对正式售价调整幅度的猜想今晚九点半正式开启了长安马自达CX-50行也的上市发布会，最终售价也将于今晚揭开谜底。根据一些情况的对比借鉴，我大胆猜测一下今晚的下调幅度会1W起步。我可不是在这里毫无根据的YY，而是有一定的参考依据的，不一定准确，但多少还是有些借鉴意义。首先，从前段时间发布的福特锐界L做参照，一共七款车型，当时发布的预售价是22.98-31.98万价格区间，上市发布的正市售价调整为22.98-30.98万，除了最低配车型乞版仍保持原22.98万起步价没动外，其于六款车型均相较预售价下调了1万的幅度。另外，以前全新马自达3Axela昂克赛拉当时的预售价为12.59-17.89万，后面最终公布的售价区间调整为11.59-16.89万，最终售价比预售价整体下调了1万。以上面两个例子为借鉴还是有一定的参考意义的，因为不管福特锐界L还是马自达CX-50，均属长安系，一个是长安福特，一个是长安马自达，所以在定价策略的安排上应该思路和尿性不会有太大的偏差，所以1个W的下调还是有很大概率和希望的。至于为什么我猜测会1W起步，那是鉴于前期一些提前发布产品的厂商都陆续在掀桌子和降维打击，然后两田一众的相关对标竞品也都有很大幅度的优惠力度，所以长马今晚的力度如果不来点出期不意发点力的话估计在销量上无法有很大起色，更无法让自已成为舆论热点。所以，今晚长马只要不认怂，不按常规出牌，直面所有竞争进行硬刚，拿出宁可累死自已也要卷死别人的魄力，我想信一些销量绝对会有很大的转变，说不定在市场中还能引起一股马自达风，只要CX-50开好了头，后续马自达一些陆续规划的新品投入市场才会有持续的竞争力，话题和热度，否则只会歇菜，所以希望马自达今晚好好的把手中这张价格牌打好，就算没有王炸，也要来个争上游，否则只会成为市场的陪衬。
2023-05-25
碎银是几两
长安UNI-T车主·车龄5年
分享两年来的油耗
我的爱车是20款UNIT旗舰版，目前已行驶一万三千多公里（平时上班离得近，所以开的很少），百公里油耗约为8个左右，最低油耗为6.2，身为长安UNIT的车主，我觉得省油的妙招主要包括以下几点：首先，合理驾驶。在启动车辆时，尽量不要过度踩油门，避免不必要的急加速。在行车过程中，提前预判并调整行车速度，合理控制油门和刹车，避免频繁加速和刹车，尽可能保持平稳的行车状态。此外，在满载或者上坡时，需要适度增加油门，但也不应过度猛踩油门。其次，车辆保养。定期进行发动机保养和更换空气滤清器、机油、机滤、火花塞等零部件，保证发动机运转时处于最佳状态。开车前检查轮胎气压，保持正确气压可以减少轮胎摩擦阻力，降低油耗。此外，车辆保养也包括检查车身的减震器、悬挂系统等，确保整车在良好的使用环境下。最后，行车环境。在行车过程中，应尽量避免在高速公路总是高速巡航，降低速度甚至选择避开拥堵区域，以减少不必要的浪费。在行驶城市时，要合理规划出行路线，避免频繁重复行驶同一路线，还需优化等待时间，减少怠速时间。这些省油的妙招并不复杂，只需要合理驾驶，定期保养车辆，并且规划好出行路线即可。这样可以减少燃油损耗，为自己和环境都带来好处。
2023-05-16
tky77
【KDD车手互联成功】满足了
对我来讲最重要的功能，真正的手机高德作为具体路线规划的遥控器现在可以直接用手机遥控器实时确认、修改任何详细路线（途径点），直接手机导航，即可以让车机工作，实时用手机进行任何遥控器式修改，并不是单纯的发送路线并车机手动确认 1.不影响三指划屏（仪表盘导航） 2.不影响头枕独立导航（不影响和打断全车音乐） 3.Ar没了（没啥用，能接受）知足了知足了现在开始等长安厂家慢慢更新，佛系等待正式推送地图更新，当然更不更我们消费者似乎左右不了，看看油K的情况，几乎没动过.....
2023-05-07
天天Jul
逸动车主·车龄2年
五一出行，逸路有你
一、车辆状况车型是长安逸动plus 1.4t 尊贵版，3月底提车到现在快一个月了，正好赶上五一假期打算开车回家，顺便带着父母出去自驾游，再加上还是新车，多跑一跑正好还可以磨合一下。二、长途路线规划从沈阳市内出发，出了市区直接上高速一路开到家，大概路程长度350km，途径丹阜高速、长深高速，行驶时间约4小时左右。由于逸动是纯油车，就不存在沿途充能了，直接出发前油箱加满一路到家。三、能耗情况 📉能耗分享逸动走高速的油耗表现个人认为还是不错的，出发回老家的时候表显5.7个油，回来的时候表显5.3个油。市区油耗没有统计，因为上高速前平均油耗清零了没办法直接通过表显得出市区的油耗。四、驾驶感受在出市区上了高速以后，给点油门车速轻轻松松就能到达限速点，并且在超车时侯动力响应也很及时，提速很快，基本油门一踩下去能明显地感觉到车的加速；果然双离合的跑速度快的路就是舒服；座椅包裹性也还可以，驾驶时候基本全部身体都贴合在座椅上了，可能和座椅姿势有关，我是没觉得一直坐着有很不舒服的感觉。五、车内空间使用车内空间表现良好，尤其是后备箱空间，把伙伴的两个20多寸的皮箱都放进去，再加上自己的书包还有一些杂七杂八的东西后仍然还有很多的剩余空间。车内座椅后排正常体型的三个成年人坐下以后一点不拥挤，腿也可以伸的开不会觉得压抑。六、用车优缺点吐槽优点： 1. 动力响应及时，高速表现真的是很不错，轻轻松松140，感觉再踩点油门还能继续向前冲。 2. 自动空调很舒服，不需要自己来回的点击操作，直接设置好想要的温度一键AUTO就可以了，包括车窗除雾都有实体按键很方便，很大程度的减少了开车时候分心点击屏幕的操作。 3. 跑高速油耗表现良好，平均5.4左右（没怎么接触过别的车，不知道差不多动力的其他车油耗都是多少，只是个人感觉这个油耗挺低了）。 4. 车内空间大，后排三个成年人，后备箱放两个皮箱加一个书包还有其他衣服袋子还会有很多的剩余空间。缺点： 💔爱车吐槽 1. 高速噪音有点大，音乐音量要开高一点，再加上我听得大多都是情歌，基本得在13以上才行，我是手机蓝牙连接的，也有可能是我手机音量忘了开大了....... 2. 车速在时速40左右的时候升档不积极，转速很高还不升档，还得在深点踩一脚油门才会升档。 3. 一键启动按键位置有点超出中控范围了，最左边的棱角时间长了有点咯着膝盖。提车后开车一个月了，虽然上班用不到，但是基本每周都会自己开车出去溜达溜达玩玩，整体的驾驶体验还是不错的，在这个价位性价比很高。游玩时车的图片没怎么拍，景区的风景也没怎么拍，记录更多的是沿途的风景，可能对于我来说过程比结果更有意义吧~祝大家假日快乐！感谢圈主推荐！
2023-05-05
荒漠边缘6165
我的五一假期出游完美收官。长安深蓝SL03增程版，满油满电出门，成都到西昌玩，4人来回4天共行驶980公里（含840公里高速），期间充电76元，回到家时燃油续航还剩361公里，电续航剩40。
2023-05-02
石家庄威朗
威朗车主·车龄3年
威朗天津之行！
疫情过去了，春天来了阳春五月，春暖花开，适合出去游玩，赶上五一假期来临高速免费，于是和朋友约好一起出去游玩。爱车简介:本人结婚后跟老婆商量了许久，把以前的小欧置换一下，后续又要养娃，手上又没有多少余钱，在科鲁泽和长安逸动之间选择，后来无意通过懂车帝看到了威朗pro，综合各种原因对比这三款车后最后选择了22款威朗pro乐行版，出色的动力配置和犀利的外观是选择它的主要原因。年轻人配运动车，相得益彰。1:出发准备第一件事，先给小威朗洗白白，检查机油情况，胎压状况 2:行程规划第一站先去出发前往滨海新区东疆湾沙滩景区，全程津石高速-长深高速-京津高速全程不到350公里，晚上9点从家里出发到达目的地附近半夜1点多第一次出远门没有提前订🏨到地方居然都没住宿的地方找了半天凑合一晚吧！3:油耗与驾驶全程110-120油耗表显6.6静音一般本人还能接受，就是胎噪太大，后期换几条好点的静音胎不知道能不能缓解起步很快毕竟1.5T184马力在高速超车很舒服油门响应迅速4:游玩分享早上6点就起来了，收拾一下出发目的地路上车少大概半小时到达目的地，到达景区人不太多玩了2个多小时适合带孩子游玩，下一站五大道看了看老城区，就是人太多了，晚上去往天津之眼看看夜晚的天津满满的一天感谢圈主推荐
2023-05-01
这车值么
作为首秀上海车展的新兴品牌，阿维塔并未在今天带来新款轿车产品。但是，凭借品牌大使兼车主张智霖与华为车BU CEO余承东的出席，阿维塔依旧吸引了大量的目光。在本届上海车展上，阿维塔科技董事长谭本宏宣布：今年下半年，阿维塔将全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0、同时搭载原生的HarmonyOS车机操作系统，进一步深化与华为之间的战略合作。与此同时，阿维塔也发布了未来的新车规划。除了今年下半年即将推出的12之外，阿维塔还将在2024年推出两台新车。自余承东全权负责华为车BU、大力发展智选车模式之后，许多人对华为Hi合作模式的未来发展前景产生了质疑。但在本届车展上，阿维塔用事实证明，长安、华为、宁德时代的这次合作依旧值得期待。 #2023上海国际车展##阿维塔11##阿维塔#
2023-04-18
长安马自达长治余胖子
长安马自达四月购车福利上新
长安马自达「春日焕新礼遇」为热爱驾驶的你而来，期待陪伴你一起自由驰骋，探索未来旅程，感受驾驶最动人、最纯粹的乐趣。4月16日，长安马自达将举办盛大的品牌之夜并公布全新的新能源战略和面向2025的产品规划。4月18日，MAZDA CX-50将正式开启预售并公布超乎期待的购车政策。新起点，新征程，长安马自达与时代、与用户共进，未来无限精彩，期待与你共创！
2023-04-16
87年的小白兔哥哥
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
准备购买的车主看吧！长安专门为我们2022款车主定制的车机，永久无法升级，就连一个最基本的导航软件都无法升级，长安官方客服回复我说的很高大上一样，你的车机属于定制版的，定制开发安装是这个版本就是这个版本无法升级的，因为你很尊贵。定制呀兄弟们，感觉我们就给韭菜一样，自带的导航系统存在缺口，一错误定位、错误提示的情况，导航的路径还会绕路，会自动改变导航路径。依据《GB/T19392-2013车载卫星导航设备通用规范》4.2.2.2地图显示功能e)应避免注记重叠显示、 4.2.2.4路径规划功能a)能够在起始点和目的地之间计算出一条合法的、代价最小的路径:《GB/T20267-2006 车载导航电子地图产品规范》5.2路网信息a)道路的属性信息应完整正确之规定，可以认为长安 unik车载导航系统不符合国家技术标准，已经对汽车的行驶安全造成影响。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条不得驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车之规定，请长安汽车按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第六条、第十四条、第二十五条:《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条、第四十五条、第四十八条等规定对车主车辆的车载导航系统进行OTA升级，解除汽车陷患，还我安全驾驶的权利。承诺兑现当时提车的承诺我们可以通过OTA升级，让你天天开新车一样。我强烈要求给我升级到最新版本。
2023-04-14
晚安co
领克03车主·车龄2年
23款领克03提车作业
#用车感受提车啦！2月中旬提的领克03劲pro2.0灰色加包，送3次保养，什么脚垫记录仪都是标配送，不过后来我全扔了，落地一共18.5，我算买得比较的，但是买到了喜欢，我也不后悔，当初来来回回去看了大众零度L，思域，君威，03，昂克赛拉，星瑞，我是一个比较追求完美主义的人，所以提前很久就开始做攻略，老早就知道03这个车了，我发小买的21款03，我弟21款星瑞，我对国产车也算比较了解，后来内心对动力要求的闯动下直接定了03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！ (1)先说外观仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅，哈哈! (2)内饰领克除了动力，最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。 (3)配置配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，同样是国产车的长安长城就配置这一块入门即顶配，当初最想要的配置是ACC自适应巡航和并线辅助但是这两点功能只有pro以上才有，比较喜欢的就这两个配置和360还有手机远程APP控制吧！（4）空间空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐3个人也绝对不挤，新款空间感觉我比我发小的21款要大一些，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！（5）动力最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.44秒，估计比01只有2.0油腻v和现在新出的名爵7可以有一战之力，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，245扁平比，市区就过个减速带就更颠了，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，鱼和熊掌不可兼得。（6）油耗目前跑了1500公里左右，刚开始提车油耗19.9，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油，市区油耗14个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到9.0了，纯市区只跑了200公里的高速，平均速度32，油耗我觉得是正常的，不算高，但是也不低，过了磨合期油耗应该会更低，我相信我可以干到8个油左右，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢听听声浪。【最不满意】就是风噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，那没加包的不就惨了，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个所谓的8155芯片，商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机但是挺流畅的，一点不卡，为什么就是不能上个CarPlay呢？一劳永逸多好，我现在就只想要个高德地图，听歌我就自己连蓝牙吧！分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发一张吧！
2023-04-14
今天别晚睡
个人认为这款是10w以内天花板
突然有一天脑海里浮现出了想要买车的打算，于是我问朋友，看汽车平台，我要买油车还是电车，身边的朋友各种的不一样的建议，后面我根据自己的需求确定下来，我要买电车那我要买什么电车呢，身边的朋友有推荐五菱，长安，零跑，哪吒，东风，非常多的车，眼花缭乱，后来一个契机让我看到东风纳米BOX 首先纳米BOX是属于SUV的造型，这款在市面上这个级别的车子独一无二其次这款车有SUV独有的高底盘，通过性好，平时走走山路，停车的时候在马路牙子上也是非常方便最后这款车的价格实在，在我的预算范围之内，而且看了很多的车主评论，这款车的续航实在，加上又有快充，所以最后确定就是它了。以下给东风打打关告东风EV新能源作为东风集团旗下自主EV纯电品牌，以往已经推出过不少车型，这次的纳米BOX在外观、内饰以及车载智能互联上，纳米BOX较前作都有着较多升级。内饰方面，该车内部装配了 7 寸全液晶仪表、10 寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感上增分不少，体现出一定的设计感和档次感，浅色的内饰配色显得比较清新。舒适性配置上，纳米BOX提供了远程空调控制，在冬天时可提前进行加热，在夏天可以提前启动空调进行降温，提高了舒适性。作为老牌军工企业下的全新电动新品牌，未来品牌将不断推陈出新，继续保持特色精品轻纯电的战略。陈萌总透露，在产品规划上，除现有平台及东风EX1车型外，东风EV新能源正在打造全新的小型电动车平台。未来5年内，将会推出3-5款全新车型，涵盖SUV、轿车、跨界等多种风格，以更优质的产品和服务，不断满足用户的多元化购车需求。从纳米BOX开始，我们或许将看到一个崭新的东风EV新能源。
2023-03-30
电车出海V
抢占海外市场，长安筹备全球区域总部
日前，长安汽车披露了投资者关系活动记录表，其中内容披露了长安汽车筹备全球区域总部的相关规划，具体包括在2025年实现东盟基地建成投产，生产产品除辐射东盟外，还包含澳洲、南非等市场。同时，长安还计划建设欧洲总部，开拓欧盟市场。
2023-03-28
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
深蓝鲁圆圆
长安汽车携手航天科普工作者共话汽车科技
2月28日，长安汽车邀请航天科普工作者王君毅与长安深蓝工程师邓清鹏，联袂做客长安汽车、长安深蓝直播间，共话《三体》世界与科技未来。 “长安汽车”与“三体宇宙”的跨界携手，是一次从品牌定位到价值观的深度契合。作为科幻迷的航天科普工作者王君毅表示：“《三体》既包含了宇宙社会学，科技发展与进步，也揭示了人类存在的意义，从宏大的宇宙视角看到更高维的文明，它给予我们这一代的科研工作者很多的启发。” AI社会化的认知可能与其技术发展本身同样重要，直播间首先讨论了“ AI 人工智能和人类智能之间的关系与边界”。航天科普工作者王君毅与长安深蓝工程师邓清鹏进行一系列讨论。直播间第二个互动话题就围绕着包括新材料应用、安全、智能等新技术展开。《三体》名场面“古筝计划”“太空电梯”中，由汪淼教授研究的纳米材料让人印象深刻，而在现实中，科学家已经研发出一种“碳纳米管”，强度比同体积钢的强度高100倍，重量却只有后者的1/6到1/7。对新能源汽车而言，新材料研究与应用同样重要，深蓝SL03电池模组之间的防火垫隔热材料采用了航天级隔热材料。据长安深蓝工程师邓清鹏介绍：“长安深蓝后续的规划中，一些车型可能会考虑采用碳纤维材料，获得车身的高强度与轻量化。” 在汽车领域，深蓝SL03安全保障分为三个层面：在整车安全上，满足五星标准得碰撞安全设计；在电池安全层面，iBC数字电池管家能有效规避电池热失控；在驾驶安全层面，配备了十余项智能驾驶辅助系统，IACC集成式自适应续航、360度全景影像、AEB 自动紧急刹车功能以及车道保持技术等，协助用户时刻关注路面状况，防患于未然。近些年，自动驾驶进入发展“快车道”，深蓝SL03搭载的智能泊车系统APA7.0具备远程挪车、遥控泊车等功能，还可以实现记忆泊车；NID3.0高阶辅助驾驶，做到A点到B点的智能辅助驾驶全覆盖。科技的不断发展，推动着人类对能源的持续探索，围绕“能源”话题，双方也展开了互动。在《三体II黑暗森林》中，主人公罗辑醒来时，发现飞车没有用燃油或电池，还以为人类已经发明了永动机，实则是无线充电技术的广泛应用。无线充电是指在一定的空间范围形成供电场，在此范围内，任何用电设备都可以用天线或电磁共振线圈来接收电能。比如，我们的手机已经实现无线充电技术。汽车行业有没有可能实现“无线充电技术”？长安深蓝工程师邓清鹏的回答是：“我们已经开发出无线充电的样车，相信在不久的将来，汽车无线充电不再只是一个存在于实验室，而是落到生活实处的新科技。” 长期以来，航空航天的科技都在逐渐应用到民生领域，以更好地为普通大众服务。例如，随着新能源技术的不断升级与成熟，航空航天的科技大范围应用到汽车领域成为现实。以深蓝SL03氢电版为例，它是氢燃料电池轿车，CLTC工况下，百公里氢能耗0.65kg，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率。在新能源领域，长安汽车始终关注发展前沿。
2023-03-03
深蓝鲁圆圆
长安汽车携手航天科普工作者共话汽车科技
2月28日，长安汽车邀请航天科普工作者王君毅与长安深蓝工程师邓清鹏，联袂做客长安汽车、长安深蓝直播间，共话《三体》世界与科技未来。 “长安汽车”与“三体宇宙”的跨界携手，是一次从品牌定位到价值观的深度契合。作为科幻迷的航天科普工作者王君毅表示：“《三体》既包含了宇宙社会学，科技发展与进步，也揭示了人类存在的意义，从宏大的宇宙视角看到更高维的文明，它给予我们这一代的科研工作者很多的启发。” AI社会化的认知可能与其技术发展本身同样重要，直播间首先讨论了“ AI 人工智能和人类智能之间的关系与边界”。航天科普工作者王君毅与长安深蓝工程师邓清鹏进行一系列讨论。直播间第二个互动话题就围绕着包括新材料应用、安全、智能等新技术展开。《三体》名场面“古筝计划”“太空电梯”中，由汪淼教授研究的纳米材料让人印象深刻，而在现实中，科学家已经研发出一种“碳纳米管”，强度比同体积钢的强度高100倍，重量却只有后者的1/6到1/7。对新能源汽车而言，新材料研究与应用同样重要，深蓝SL03电池模组之间的防火垫隔热材料采用了航天级隔热材料。据长安深蓝工程师邓清鹏介绍：“长安深蓝后续的规划中，一些车型可能会考虑采用碳纤维材料，获得车身的高强度与轻量化。” 在汽车领域，深蓝SL03安全保障分为三个层面：在整车安全上，满足五星标准得碰撞安全设计；在电池安全层面，iBC数字电池管家能有效规避电池热失控；在驾驶安全层面，配备了十余项智能驾驶辅助系统，IACC集成式自适应续航、360度全景影像、AEB 自动紧急刹车功能以及车道保持技术等，协助用户时刻关注路面状况，防患于未然。近些年，自动驾驶进入发展“快车道”，深蓝SL03搭载的智能泊车系统APA7.0具备远程挪车、遥控泊车等功能，还可以实现记忆泊车；NID3.0高阶辅助驾驶，做到A点到B点的智能辅助驾驶全覆盖。科技的不断发展，推动着人类对能源的持续探索，围绕“能源”话题，双方也展开了互动。在《三体II黑暗森林》中，主人公罗辑醒来时，发现飞车没有用燃油或电池，还以为人类已经发明了永动机，实则是无线充电技术的广泛应用。无线充电是指在一定的空间范围形成供电场，在此范围内，任何用电设备都可以用天线或电磁共振线圈来接收电能。比如，我们的手机已经实现无线充电技术。汽车行业有没有可能实现“无线充电技术”？长安深蓝工程师邓清鹏的回答是：“我们已经开发出无线充电的样车，相信在不久的将来，汽车无线充电不再只是一个存在于实验室，而是落到生活实处的新科技。” 长期以来，航空航天的科技都在逐渐应用到民生领域，以更好地为普通大众服务。例如，随着新能源技术的不断升级与成熟，航空航天的科技大范围应用到汽车领域成为现实。以深蓝SL03氢电版为例，它是氢燃料电池轿车，CLTC工况下，百公里氢能耗0.65kg，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率。在新能源领域，长安汽车始终关注发展前沿。
2023-03-03
礼让三先一路平安
星瑞车主·车龄2年
爆料称三代55plus今年9月上市
抖音上说长安汽车今年的新车规划是5月份推出2023款二代55plus，9月份上市第三代55plus并推出优化后的年度款二代55plus，那么9月份是不是可以抄底入手二代55plus了啊
2023-03-01
博越L的董大大
恭喜提车啦
# 提车作业【情况介绍】-本人00后，这是我人生中的第一辆车，因为到了谈婚论嫁的年纪，车房也是现在这个时代的必需品，刚好我也比较喜欢车，再加上过年走亲访友有车会方便很多，（不用再骑着小电驴挨冻了hhhh），而且之后去老岳仗家4个轮子的车肯定是要一辆的，所以就越发体现出拥有一辆车的必要性了，然后就一直在懂车帝这个软件关注了解一些汽车的知识，看看外形啊，配置啥的，也会去看别人写的精华帖有些啥有缺点以及使用心得，为后面自己买车做好准备！【买车过程】一直都在看博越L这个品牌，但是预算不太够，再加上过年跟家里商量，本着十万出头落地一款suv（因为我个子比较高轿车坐不开），看过长安的cs75跟cs35还有捷途大圣，哈弗h6都看了一遍，可能是我内心喜欢博越l的原因，别的车我也没有太喜欢，第一天就也没买成，又经历了一晚上的琢磨，跟家里人商量，于是最终结果是选择免息提博越L，第二天就又去试驾了，动力很满意，车机搭配8155芯片反应很快，试完驾就去谈价格，然后签合同，耗时两天，在头过年提了新车吉利博越L。【提车费用】-裸车12.57w。活动优惠三千12.27w，就在没优惠了，保险5000左右，购置税1w左右，加上1000的金融服务费，落地139000，就送了个脚垫，洗车卡，还有一桶油。一袋面，还有两根糖葫芦哈哈哈哈，还有三年的免费保养。毕竟是新车嘛，没什么优惠的再加上我第一次买车没经验，注意:4s店就爱玩文字游戏。送的东西一定要在合同上备注好。【爱车初体验】：博越L的驾驶体验还是蛮不错的，有好几种驾驶模式，然后就是坐车也挺舒服的，空间大，座椅软，搭配8155芯片的车机也很喜欢，反应挺快的，音响嘛，我对音乐不太追求就没有加选装包。外观感受：外观很新颖，很符合年轻人的审美，前脸跟霸气，灯组也会很好看大灯亮起来的时候像一组对称的7字，加上车身线条是轻微向上扬起的也比较有未来科技感，还有后面贯穿式的尾灯也是角度很锋利，最主要的那个前脸真的超级大气，完全摆脱了人们对国产车的固有映像，真的大气奢华有内涵！整体外观让我爱不释手哈哈哈恨不得住车里！很多人叫他凯迪拉利，怎么了！我们吉利也是盾标啊！动力感受：动力我选择的是1.5t，我平时开经济模式，我觉得日常使用已经足够了，偶尔跟朋友的车跑跑，红绿灯起步啊等等，不能说排第一吧，但是中流，因为我是1.5t的嘛。然后是加速超车的情况，我觉得完全可以跟上我的需求的，基本上碰上三大妈这些车子，轻踩油门都不费劲儿的就超过去了，即使碰上速度比较快的带一下油门，80到120之间提速也是很快的，不会有滞后感，然后偶尔用下运动模式推背感也拉满，所以我觉得如果预算有限或者对车子要求不是特别高，1.5T的足以了，当然有预算喜欢动力强的2.0T体验肯定是更好。驾驶感受：方向盘很轻，单手操作毫无压力，刹车也不重响应很及时几乎不太担心刹车不到位的情况，当然也有可能是新车的原因刹车片比较好。然后油门反应快，可以跟上需求起步超车巴适的很，驾驶感拉满。仿皮座椅坐着也很舒服！开高速从河北开到南京800多公里并没有很累，屁股坐下来一点僵硬感没有，L2级辅助驾驶很顺我心，还有定速巡航，开高速真的很轻松，自动居中行驶，车道保持，保持前车距离，可以说该有驾驶配置基本都有了！而且360全景的影响也比较清楚，低俗拐弯，经过窄路会车，还有倒车入库这戏场景，太实用了，对刚过实习期的我真的很轻松的！乘坐感受：190的我做后排头部空间也不会感到矮，然后带着一家四口出去玩，也不会感到挤，老婆坐前排整个腿可以完全伸直，空间都足够，后排不管是大人小孩坐着腿部距离前面至少1-2个拳头的空间，怎么活动都不会拥挤，后备箱也蛮大的然后后排座椅可以放倒，出去旅游什么的可以带不少东西了，之前试了放4个行李箱足够多，如果不怕压着放个6个都不在画下，所以家用车这个级别的空间真的很够用了，不管是带人带行李都OK！油耗：我平均油耗10个，偶尔堵车最多19.9个油哈哈哈当时有吓到我，匀速跑大概8.9个油，但是看别人都是6-8个油，我感觉我的教法还是需要进步的，希望经过首保可以降低一点吧，目前来说1.5T我这个油还是稍微有点高的！功能体验：中控屏太喜欢了，导航看着大屏，很方便。然后语音助手也可以帮很多忙，基本上开天窗啊，开空调，播放音乐或者导航去什么地方都是通过你好吉利来解决的，尤其是在外面的时候回家只需要说一句你好吉利导航回家，就能自己规划好路线了，这个真的很不错！ 360全景影像对于我不怎么开车的新手是得心应手哈哈哈，我都不看倒车镜了，一直看360环全景。还有天窗蛮大的，加上氛围灯晚上开车跟有感觉。音响也可以调位置，蛮不错的。缺点: 1我觉得新车没有功能介绍书，就不大方便，好多功能都要自己摸索。（幸亏懂车帝最近出了功能的介绍视频！我挨个看了一遍哈
2023-03-01
二师兄玩车
为什么说日系车的保值率难回巅峰？
为什么说日系车的保值率难回巅峰？在过去，在日系车企的规划中，未来的终极新能源汽车是氢能源汽车。直到2022年，以比亚迪为代表的新能源车企销量开始狂奔，而且，在具体车型的产品力和销量上开始大幅超越经典的日系车。譬如，2022年比亚迪秦plus混动和纯电一起卖出315283辆，同比大涨85.67%。对比来看，同年卡罗拉累计销量252790辆，同比下滑23.5%，这个成绩还是建立在优惠1.8万到2万的基础上。当然，除了比亚迪，混动车型逐步上量的自主品牌还有很多，理想、吉利、长安、五菱、东风、广汽均是如此…… 中国的纯电动车发展实在太过于生猛，已经在逐渐蚕食日系车的传统地盘。因为有了性能和性价比更好的国产电动车，中国消费者找到了日系车的替代品，日系车赖以生存的经济实惠家用车领地已经失守，相应的二手车的保值率也难以回到往日的巅峰。
2023-03-01
厦门吴焕政
纳米BOX不愧是亲民价格
突然有一天脑海里浮现出了想要买车的打算，于是我问朋友，看汽车平台，我要买油车还是电车，身边的朋友各种的不一样的建议，后面我根据自己的需求确定下来，我要买电车那我要买什么电车呢，身边的朋友有推荐五菱，长安，零跑，哪吒，东风，非常多的车，眼花缭乱，后来一个契机让我看到东风纳米BOX 首先纳米BOX是属于SUV的造型，这款在市面上这个级别的车子独一无二其次这款车有SUV独有的高底盘，通过性好，平时走走山路，停车的时候在马路牙子上也是非常方便最后这款车的价格实在，在我的预算范围之内，而且看了很多的车主评论，这款车的续航实在，加上又有快充，所以最后确定就是它了。以下给东风打打关告东风EV新能源作为东风集团旗下自主EV纯电品牌，以往已经推出过不少车型，这次的纳米BOX在外观、内饰以及车载智能互联上，纳米BOX较前作都有着较多升级。内饰方面，该车内部装配了 7 寸全液晶仪表、10 寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感上增分不少，体现出一定的设计感和档次感，浅色的内饰配色显得比较清新。舒适性配置上，纳米BOX提供了远程空调控制，在冬天时可提前进行加热，在夏天可以提前启动空调进行降温，提高了舒适性。作为老牌军工企业下的全新电动新品牌，未来品牌将不断推陈出新，继续保持特色精品轻纯电的战略。陈萌总透露，在产品规划上，除现有平台及东风EX1车型外，东风EV新能源正在打造全新的小型电动车平台。未来5年内，将会推出3-5款全新车型，涵盖SUV、轿车、跨界等多种风格，以更优质的产品和服务，不断满足用户的多元化购车需求。从纳米BOX开始，我们或许将看到一个崭新的东风EV新能源。
2023-02-25
二师兄玩车
国产车有没有和老牌汽车列强硬碰硬的资本
【都来聊聊，国产车有没有和老牌汽车列强硬碰硬的资本？】造高端车是几乎所有汽车厂商的追求。自主品牌很早就尝试过，但多以失败结局。到目前为止，领克算新品牌中高端走得还不错的，但也仅仅是达到了丰田大众的溢价，这几乎就是燃油车追赶的极限了。好在不属于我们的只是过去，未来已经被牢牢抓住。先来看新势力们。蔚来、理想、小鹏、问界作为先行者，已经取得了一定的市场份额。特别是理想L系列，在30万到45万区间精准卡位，将很多BBA的SUV都比了下去。再看传统自主品牌。它们的新系列或者品牌就更多了，比亚迪系的王朝系列、腾势、仰望，吉利系的银河系列、极氪，上汽自主系的智己、非凡，长安系的深蓝、阿维塔，东风系的岚图……其实，这份名单还远远不够，还有更多的自主品牌比如奇瑞、长城、北汽等等，都在规划或重塑高端车型。这是目前世界上声势最浩大的新能源汽车军团。那么依你之见，中国车企如今有能和老牌汽车列强硬碰硬的资本吗？
2023-02-20
纯情小帅
长安UNI-V车主·车龄3年
这车是衬托燃油V的性价比，还有深蓝的性价比吧？插电混动毕竟不是长安以后的规划
2023-02-11
车友圈管理员小葱
近日，理想汽车CEO在社交媒体表示：“如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事。” 还表示：“综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联；四驱和后驱，串联都是更好的选择。” 那么结合用车场景，你更看好哪种混动类型？来聊聊你的看法>>
2023-02-08
大黑牛爱飙车
深度驾驶深蓝sl03已经3月，浅谈如何成为佛系低能耗驾驶者！开车时间久了，不得不讨论一个话题，油车时代讲油耗，电车时代讲电耗。按理说油车时代，油贵啊，一脚重油下去，几块钱就没了，谈省油谈的多也属正常，但到了电车时代，同样的也要谈电耗，一脚电门下去，再怎么重，也不会到一块钱！原来虽然都是谈能耗，但咱们的重点不一样了。油车时代谈油耗是为了省钱，电车时代谈电耗是为了更长的续航。在电车时代，续航是短板，但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言，我的理解是，58度电刚刚好！为什么这么说呢？我试过续航300公里的微型电车，续航600公里的中型电车，续航700公里甚至1000公里的豪华车，但是大家也都发现了，电池可不是个轻家伙，随着续航每一百公里的增加，电池容量可不是成比例的增加就行，为了克服自身重量，需要更多电池容量以额外克服自身重量带来的损耗。一千公里的纯属扯淡了，我想的话。不仅成本的增加是大多数人不能接受的，车子太重带来的不利因素也会越来越多。况且有家充桩，和足够多的快充桩，要那么多电池干啥不是？首先，成为佛系低能耗驾驶者的先决条件:就是大家都已知的深蓝03团队所做出的不懈努力！长安深蓝团队为努力降低车辆自身电耗，从车身轻量化设计出发，深蓝sl03不仅拥有50:50的黄金荷载比车身，还拥有同级别超轻车身，搭载了58度三元里电池后还能保持车身轻便，灵活自如！再加上原力超级电驱的加持，使得车辆将动力和能耗完美的平衡，既能让大家享受到超集电驱所带来的强劲动力，又能兼顾低电耗，合理的续航，这是我选择深蓝的初衷！这也成为了一个佛系低能耗驾驶者养成的先决条件。其次，练就一身省电脚法，造就佛系驾车体验，脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。有的人就说了,用“黄金右脚”开起来是很相当累的，其实不然,黄金右脚讲的是佛系开车,不骄不躁，佛系心态。我们用黄金右脚开起车来，即便是动能回收开到最大,在加速减速时也不至于造成“抑扬顿挫”的感觉。练就“黄金右脚”需要借助仪表左侧的pwr能量状态条，观察能量支出与回收的情况，以指导合理踩电门，控制车速，降低电耗。就拿今天我的车子举例,高速i a c c车道保持110km/h，能耗从13.4慢慢涨到13.6，开了20公里下高速，能耗也没超过13.7，足以见得短途跑一下高速，深蓝03开出低电耗是不在话下的。观察左边的能量进度条你会发现,车辆匀速行驶的时,耗电量非常低的，只有当加速或上坡的时候能量会明显的增加,踩刹车或者是主动制动的时候,会有明显的能量回收过程，这都是降低电耗的重要措施。cltc工况下，白天气温19°，我今天开出了一比一的状态,感觉非常棒。当然，佛系心态也是非常重要的。如今马路上的“路怒症”患者居多不下，道路交通安全在佛系脚法加持下，会得到更好的体现。再者，气温对续航的影响是非常直接的。现在正值春暖花开的季节，成都的气温也有明显的回升,但在露天停车场过了一夜的深蓝sl03可不会像被窝里那么暖和，所以我也特别期待我们的高频脉冲加热功能,在寒冷的夜间及清晨，车辆在起步前打开高频脉冲加热功能为电池均匀的加加热,让锂电池达到它的最佳工作状态,那就是极好的。电池不会为克服低温下增加的内阻而额外做功，使得能耗可以控制在理想的范围。自10.29日提车至今，我长期驾驶深蓝sl03在成都三环路，成南高速公路上来回成都市区和金堂县，这6000多公里路程的长期电耗在13.4kwh/100km，我觉得这个电耗已经相当不错了。另外，提前规划路线，红绿灯前提前减速，虽然我的能量回收开得很高95%，但你想要滑行也是能够实现的，那就是非常轻微的踩电门，达到不加速，也没进行能量回收的一个状态（具体可以从pwr中得到信息）。还有一个信息，我的理解是，锂电池在正确使用，合理保养的过程中，锂电池的活性会被逐步激活，发挥出电池的最大潜力（这是我的保时捷车主同事开保时捷taycan一年所得出的结论）。我也是非常赞同的，我觉得规范合理的家用桩慢充,对电池的保护和激活至关重要。我的快充次数，只有三次,我以慢充为主。我相信随着气温回升，合理使用电池，电会越用越省，越用越顺畅。最后，我是个非常爱干净的白内饰车主，我会常常清理后备箱,不需要常驻在车上的东西尽量把它清理出来，降低自身重量是降低能耗，成为佛系低能耗驾驶者的最后一招！说得再多，都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶，黄金右脚所带来的成就。当然，我们驾驶深蓝03在城市里自由穿梭，在充电桩遍布各地的当下，你要随时体验第一个冲出停车线，或者干净利落的完成一次超车，都是完全OK的，因为我们要低能耗就有低能耗，要性能就有性能的体验，这就是深蓝03车主的骄傲。祝大家春节继续愉快。
2023-02-07
电动车指北
紧凑型轿车是合资车“最后的堡垒”，紧凑型SUV则是国产车的地盘 2022四季度TOP10 A级轿车中，合资车占了74%；而TOP A级SUV中，国产车占了77%；比如日产轩逸22年卖了42万台，朗逸卖了35万台，卡罗拉+雷凌卖了44万台在看紧凑型SUV市场，前三名分别是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6和长安CS75 PLUS 23年希望自主品牌继续在紧凑型轿车领域发力，同时推出更多高性价比的车型（10万以内），因为还有很多人买日产轩逸经典、1.5L三缸雷凌这样的产品急需9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i这样的产品，据了解比亚迪规划3季度出
2023-02-06
随风飘扬2081
提问#你对变速箱有啥吐槽 2022年6月份左右喜提2022款长安逸动1.4T旗舰，在这半年的使用过程中对该车有以下几点疑问想问一下大家。 1. 标准模式常规操作，变速箱经常回等到转数2300左右才会换挡，对于换挡迟滞现象。我想问一下大家你们的是不是也是这样？如果大家都是这样，那这个问题是过程变速箱控制逻辑有问题吗？或者说是逸动就是一个低端家用车，厂家不在意变速箱换挡迟滞问题？ 2. 这也是一个大家都知道的问题，长安逸动经济模式不经济。我也使用了几天经济模式，发现经济模式在正常使用时变速箱换挡积极大概在转数1700-1800左右时就换挡了，确实能降低一定的油耗，同时我也发现油门稍微深一点点变速箱的换挡逻辑就换成类似经济模式下的运动模式，变速箱换挡时转数也变为2000左右。经济模式下在超车或者特殊情况下也需要强劲的动力这个我都能理解，但是能不能将门限值设高一点，不要油门稍微深一点变速箱换挡就要提转数了？ 3. 后备箱感应开启功能现在对我来说就属于，食之无味，弃之可惜状态。不知道大家是不是一样。不知道后期是否可以通过无线电测距，无线电测角等技术在车尾规划一片快速开启后备箱区域。
2023-02-05
村头高大娘
2023年度新车规划，关注我，了解最新动态#温暖回家路春节不打烊 #长安深蓝SL03 #与深蓝的第一
2023-01-26
AA44412
拿铁PHEV车主·车龄2年
给准备买新能源车准车主的忠告
如果你只是平时上下班通勤用，新能源确实省钱(包括纯电和混动)，如果是经常跑高速跑长途，还想着以省钱的为目的的请慎重考虑，纯电的跑长途有充电焦虑，要时刻规划路线，要考虑到哪里充电，哪里可以充电，会特别影响心情，如果是堵车就更麻烦了。如果是混动车型会好一点，没有充电焦虑，但是，但是……这里要划重点了，如果你是以省钱为目的的，还经常跑长途，那就还是算了吧，混动车型跑高速如果以纯电跑会省点钱，但是纯电一般只能跑100-200公里，冬季会更少，电用完以后就要用油了，这个时候油耗就起来了，据我自己以及看发布圈友们的经验，不管是什么混动车型，什么比亚迪、长城、吉利、长安等等，跑高速油耗没低于7的（速度不低于110），保电甚至会达到10，基本都是7-10个油之间，时速100码及以下会低一点，那也得6个多，再说了，都上高速了，再跑100以下，就没什么意义了，总之一句话，中心思想就是混动车型跑高速不省油，也不省钱，如果只是平时上下班开可以考虑，毕竟能一直用电，成本还是可以降低很多的，如果买新能源车是为了更好的驾驶感受和上绿牌那就无所谓了，请新能源准车主们三思。 📉能耗分享
2023-01-26
妃妃带你去海边
提问Univ今年会出换代车型吗，看长安23年规划说今年所有经典燃油车都会实现换代或改款。
2023-01-25
幻尘1234
深蓝SL03车主·车龄3年
电车养成记
#长安深蓝SL03低能耗车主驾驶习惯，原来是这样练成# 开电车确实省钱，但是如果电耗太高，续航缩短，体验也会大打折扣。由于我没有装充电桩，充电相对来说没有那么方便，所以从买了SL03后，一直在寻找如何省电的驾驶方法。通过六千多公里的尝试，基本上能够做到高速续航里程减少和实际里程1:1，下面就和大家详细的聊一聊。 1.空调制热确实比较耗电，这毋庸置疑，想要获得足够的温暖，就必须要付出相应的代价。但是大家在冬天穿得都比较多，其实进入车内后，不需要太大的制热。一方面，可以打开座椅加热，很快就会感受到温暖，另一方面，真的要打开空调，开26度及以下，能够节约不少耗电。 2.要保持正常的胎压。胎压过低，虽然可以增强舒适感，但是也会增加电耗。同样，胎压也不能过高，会有安全风险。深蓝SL03真正经济的胎压是2.7bar，这个在说明书上厂家有详细说明，亲测是有效的。当然如果担心打气麻烦，可在深蓝商城上买个便携打气泵，保持胎压非常方便。 3.开车时养成开电车的好习惯（飙车除外）。开油车有油车的省油技巧，开电车有电车的省电技巧。一方面要尽量避免急加速或者急减速，这样都会使得耗电增加，红绿灯前要缓慢加速，其实电车的响应已经很快，把握好度并不会比油车慢；发现前方车辆停车后，把握好距离开始动能回收，能够节约不少电耗。另外，就是尽量减少频繁变道行驶，提前规划好路线，平稳匀速会非常省电。 4.就拿我用车来说，基于三种驾驶模式，我会在不同的路况进行不同模式的选择。首先在高速路况下，我一定会选择舒适模式，或者自定义下把动能回收调到最低，这样能够极大的加大滑行距离，尤其遇到长下坡路段，控制好油门甚至能够回收几公里续航。在拥堵路段，会将动能回收调整至最大，这样能够在频繁走停过程中最大化的回收能量，减小电耗，当然乘坐舒适性会差很多。然后在上下班途中，由于对路况非常熟悉，我会在适当路段选择匀速行驶，最大化减少急加速和急减速，经过不断的尝试，基本上能够实现减少里程与真实里程相差小于2。下图是我上班出发前和到达后拍摄的，大家可以看到，车外温度才5℃，也是比较低的，出发前里程显示357，到达后为345，消耗里程12，实际行驶里程为11.7，相当于97.5%。而我粗略的计算了下，路途上至少有七个坡，上坡路段也是尽量用惯性驶过前半段，以减少电耗。大家可以看到我的长期行驶平均电耗为12.8，与官方宣传的12.3相差并不大，而且我还是在坡道比较多的山城，相信在平坦的城市，可以做到电耗更低。我也体验过不少电车，综合来看，深蓝SL03给我的综合感受最好，既省电，也能够做到很好的驾驶体验，我真是感觉续航里程并没有所说的表显50%那么夸张，只要稍微注意下，80%是没问题的，甚至能够做到90%以上。以上仅供大家参考，我也会分享更多的感受。
2023-01-19
友爱露珠RX
长安CS35 PLUS车主·车龄2年
我的用车感受！
#用车感受提车两个月了，时间过的好快！跟咱们懂车帝结缘也已经两个月了，真是转眼之间！今天借用贵平台，聊聊我个人的用车感受！我是一个普通的打工一族，全年除了工作没有其它生活内容了，倒不是本人多么的敬业，实在是工种不同，生活性质就不同！若不是我“阳了”需要修养，暂时中断我的工作，或许我还是没这个机会可以跟大家畅所欲言！在别人眼里，多数人都会认为我一个女人根本就没必要买车，都会认为，买车钱用在其它方面会更有意义，比如，房子！比如，留给子女！一直以来，我都有着自己的生活规划，这么辛苦的工作，当然是为了自己的以后跟将来！能拥有一辆属于自己的爱车，给自己带来生活便利的同时，也能随时来场说走就走的旅行！这也是我一直以来的心愿跟梦想！很小的时候我就喜欢开车！热爱开车！对于现在这个年龄的我来说，拥有自己的爱车，这更是自己给自己的安全感！其实想想当初买车，功课没少做！线上的，线下的，咨询朋友啊！逮谁都想跟人家唠唠车！现在这台车就是在我一位朋友的建议之下购买的！去买车，看车，谈价钱，交钱，上牌，一天搞定！当时做的什么笔记啊，做的所有功课啊，通通没用上，白忙活！哈哈！我是10月26号那天去的4S店，我直接选的就是之前看好的CS35PLUS蓝鲸1.4T尊贵版，店里正好有台现车。看好这款车，是有几方面让我坚定选它的理由，首先是长安这个品牌，保有量高，车子后期维修保养会很经济，保有量高的车子，无论质量，价格各方面吧，都是得到咱们百姓认可的！那么SUV的车，也是我最喜欢的车型。再有就是这车配置，很全，也很实用，最想要的电尾门，非常适合我经常自己出去购物啊，空不出手来开背箱，那么这款车的感应尾门让我太爱了！360全景影像跟倒车雷达，简直就是给新手配的全方位眼睛，价钱上就更亲民了！同款配置车，35P达到了最低！这车的所有参数，配置，我都是在线上做过了解，4.33米的车长，整好符合我的用车长度《太长了怕驾驭不住！本人个子比较小！》1.8的宽度，跟1.6的高度，让车身整体看起来非常协调，整车外观设计的非常时尚，特符合我的审美通过谈价，裸车9万，购置税减半后是4千，车险3500，店里送一个行李箱，一床夏凉被，脚垫，全车贴膜，两年4次保养！落地9.75万！前两天看咱们圈里有位车友他的尊贵9.35万就落地了！由于我工作原因用车比较少，目前还没跑上700公里，刚刚4S店里工作小妹打电话来提示我下个月保养的问题，还是得给这个工作小妹点赞，很敬业！（两年之内保养我不用再花钱的）平时我只是在市里偶尔跑跑，大多都是纯为了遛车停车都很方便，目前没花过停车费，车子空间对于我来说，绝对够用，满车只有我一个人，绝对不拥挤！至于动力，个人认为，代步绝对足够用！现在为止，总共加了六百元钱的油，油表显示还能跑六百多公里，对于我这纯新手来说，费不费油目前不是事儿，能把车技练的得心应手不再剐蹭那才是真的！因为自己车技不行，已经让我的爱车受了委屈！提车之后自己网上买的脚垫175元，后备箱垫子90元，灭火器12元！70元买的车衣，当自己一件件给车添置用品，打扮它的时候，真正的体会到了为什么要叫“爱车”！没车的时候，根本就体会不到！好了，今天就唠到这里吧，多少也能给到大家一些经验供大家借鉴吧！最后感谢圈主推荐，希望能评上精华！谢谢！
2022-12-27
麦兜0918
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝终于提车咯
🙋🏻‍♂️ 情况介绍主要是市区用车，之前开过手动挡 💰费用明细加配置18.63带保险19w 🧮选车对比对比过新能源四小龙 ✏️新车初体验这是我人生的第一辆车。从20开始就开始计划想要买车。之前一直开公司的一部老款手动挡荣威。 21年比亚迪的爆火让我看到了混动可油可电性价比超高的dmi，从而关注了比亚迪而后再看到了初期规划的海豹，后来由于价格原因选择观望。再然后就看到了代号c385长安出的这款新平台纯电轿车，外形犀利帅气，实用掀背，实惠的价格，又是老牌大厂，让我心动不已。开车已经有几天，除了路不好副驾驶会有些声音和商城APP太少之外并暂时没有其他问题。今年真是很艰难的一年，疫情导致了全球经济衰退，老百姓口袋也是空空扁，而我依然拿出了为数不多的存款买下了心心念念的长安深蓝，希望厂家不要让车主失望，做好后续服务和ota。
2022-12-09
楽無1
Taycan车主·车龄3年
id3成都自驾900公里到大理
这条自驾线路去年我用欧拉黑猫实现过，所以对于id3来说心里完全是不担心的，不过中间也出了一点小状况，但是靠经验克服了。这次自驾也是临时决定的，所以当天下午5点才出发，想着晚上能到西昌就好，规划了荥经服务区充电，结果到了之后服务区封了，明明看到国家电网的充电app显示空闲，结果不让进，第一次碰到这种情况，后来想了一下这种情况可以从出口拐进去，如果真的没电了的话，反正里边没车的。后来就又开了几十公里到了九襄出口充了电，到了还有4%的电了，不过我没有那么慌，因为到了0%以后还是可以跑几公里的，所以算好了肯定能到充电地方，充上电，出门吃了个饭，回来已经冲到80%多了，打开车机看了会球赛就充满了，一路跑到西昌，还剩37%的电。第二天满电出发，跑到攀枝花充了一下，到云南境内境内高速又充了一下，大概每次充20分钟，主要是500多公里的路，没有一个刚好中间的充电桩，不然我充一次就够了，最后跑到大理还有30%多的电。总结一下，现在开电车想跑长途的话已经很方便了，只要你提前规划好，用好app完全没啥问题的。id3这个车高速跑个300是没问题的，所以规划的时候规划下一个充电桩在300以内就行。长途的话我基本就用加电app看充电桩，很全，大站小站。小到一个城中村商店自己的充电桩都可以看到，真的🐮。
2022-12-07
姜筱余
海豚车主·车龄4年
使用成本方面是真香。【实际用车看法】现阶段我在使用新能源汽车的过程中是感觉是真香，这个只针对于我个人。我觉得不能对所有的车友单纯的直接说选择新能源“真香”或“割韭菜”，这个主要还是和自己平时用车场景有非常大的关联。这篇帖子就结合我的购车经历和平时的用车经历简单的谈一下。新能源车怎么样？【浅谈我印象中的新能源】购买新能源汽车，说实话这个想法如果换在三四年前，我是完全不会考虑。在我的刻板印象中新能源汽车和“骗补”、“续航鸡肋”、“高价”紧密联系。我印象最深的一款新能源车是江淮的IEV6，为什么对他印象特别深是因为我18年在他的工厂里工作过。当时了解到这款车价值竟然要卖到15万的价位，我真的是非常震惊，因为他和奇瑞QQ差不多大。所以我最开始对新能源的印象不是特别好。为什么我最后还是选择新能源汽车？主要还是因为电车的价格下探和技术迭新。这几年新能源汽车的发展真的是非常迅速，他的价格、续航和空间可以符合我的需求，那我当然也会去考虑购买他。【浅谈“性价比”】周边有朋友向我询问过，说他想买车，一年能行驶三四千公里，这种我会毫不犹豫的推荐他购买油车。我当时在购车时也可以非常明显的比较出来，同样娱乐配置的国产电车会比国产油车贵2~3万元。如果一年只能行驶三四千公里，加油都够他加好几年了。我当时在购车时也有去看过吉利、长安的几款油车，在这个价位区间娱乐配置和内饰基本上要比海豚高一截。我个人觉得如果是单纯的从内饰、配置功能等方面比较海豚或是新能源车的性价比并不高。大多数人在这个价位选择购买电车，作为家中第一辆车或通勤车的主要考量：应该都是为了节省后期频繁用车的使用成本。【浅谈纯电优点】（同价位油车比较）我使用海豚也就是纯电汽车，也使用了一年多，他有一些优点是这个价位的油车没有办法去媲美的。 ①加速体验电车在起步阶段有着非常好的优势。我平时在市区使用时，基本上都是第一个从红绿灯冲粗去，而且中途提速响应都会比同价位油车要来的迅速。 ②堵车体验如果经常在市区用车，应该都会碰到堵车的情况。电车在堵车时就特别的有优势，我平时用车时的最低能耗基本都是堵车时创造的。如果油车在出现堵车的情况下一直走走停停，这时油耗会非常高。 ③智能化程度我目前只长时间使用过海豚这一款电车，他给我的印象就是智能化程度很高。尤其是在档位切换方面，这个车在我买回来到现在的一年多中，我基本上没有使用过电子手刹和P档位，需要的时候车机都会自动帮我自动换挡和拉起手刹。当然还有NFC、远程空调、遥控驾驶等等，不过这些相应的功能油车应该也有，所以我这里就不做过多的赘述。（不过有一个功能我是感觉挺别扭的，就是未熄火状态主驾车门打开不能激活全车解锁） ④使用成本这方面也不需要我过多的去赘述了，电车即使是快充要比油车要便宜的多。我近1万公里，大概用了不到1500度电。我日常家充一度不到0.32元。即使是按照5毛1度电计算，1万km电费成本也仅在750元。如果油车按7L/100km，每升7元。一万公里也要4900元，我粗算的这个油耗和油价都已经是很低的标准了。【浅谈纯电缺点】电车他也会有一些不能避免的一些短板。以下就列举几个我在日常使用时会感受出的几点。 ①空调使用现在正好是冬季，所以也可以更加明显感受出纯电车和油车的差别。油车的供暖是会通过发动机作为热源，发动机可以在使用过程中源源不断的去输送热量。而电车一般都是会通过使用ptc加热，海豚它还有一个热泵也会去做一部分的热源。两者比较会有非常大的区别。油车冬天供暖，实质上对他的油耗没有负担，只需要通过改变发动机冷却液水路就可以对车辆进行供暖。而电车在制热时只能通过消耗电能去进行加热，可以直观的感受到能耗增加。 ②里程焦虑在使用电车时会存在里程焦虑，尤其是长距离行驶时。它并不能像油车那样花个两三分钟加一箱油，就可以再继续行驶个四五百公里。这个也是电车不可避免的一个软肋。 ③充电时间在使用电车时是需要去规划好充电的时间。我就出现过几次比较应急的情况，这时就可以明显感受到充电时间长带来的不便。电车更加适合平时日常代步进行使用，一般电量还剩百分之三十几时，就在家里充电桩进行充电，等第二天早晨就可以电力满满。但如果这天晚上刚好临时有事，电车又没有电就会比较麻烦，我前阵子碰到这种情况，晚上十一点多还在外面找快充充电。【购买建议】我是特别推荐上班距离偏长，需要长期用车的车友去购买电车，长期使用下来可以省很多很多的油钱。我也使用海豚这款纯电车一年多的时间，我个人建议选择新能源或油车时，主要还是要根据自己的实际用车需求去进行选择，适合的才是最好的。感谢姜筱余圈主推荐精华
2022-12-03
超级无敌大福特
蒙迪欧车主·车龄3年
蒙迪欧的车机不好用？那是你们误会它了！
#车机娱乐哪家强？针对蒙迪欧这个车机我构思了一部宣传车机的广告，希望福特中国能看见，并且投资拍摄，谢谢🙏 开头一个喜欢玩科技的理工男买了一辆超炫酷的蒙迪欧 2022款改款 EcoBoost 245 豪华型正在开车的时候路过一个路口，地图延迟播报，你错过了（杠：那你不能提前两公里靠右啊？答：我tm开着2.0t大V12马力肌肉车，我开快点不行吗？）然后车主顿时有点不开心了，接着一个交叉路口，你不确定要怎么走的时候，你期望你的地图能给你指出一条明路，接着导航叫你直行，你感觉有点不对劲，错过路口后不是应该尽快下高速然后掉头吗？怎么直行？但是一转手给了自己一巴掌，我怎么能怀疑科技呢？真该死，这可是科技的结晶，绝对没错，接着过几秒导航说出了一句让你怀疑人生的话（网络不稳定，导航出现错误，您已偏航，正在重新为您规划新的路线？？？）这个时候你情绪开始有点失控，但是还是可以消化一下，这个时候你想听听歌来放松一下，你好福特，播放周杰伦的《夜曲》，然后就是现场版的夜曲，周杰伦的声音没听到，只听见有人在尖叫，后面想听专辑版的，结果一个绿色的钻石映入眼帘，这赫然就是你初中时候逝去的青春，没错，这就是童年的回忆，鼎鼎有名的qq音乐绿钻，看见绿钻的时候瞬间觉得什么酷狗网易云都不香了，仿佛回到了初中跟自己喜欢的女孩子去网吧玩游戏，当女孩子看见你居然有绿钻，疯狂崇拜你的时候，当你开通绿钻后—过了一个小时，你发现你QQ音乐收藏里几百首歌，但是播放的就只有那20首歌的时候，你的内心是处于暴怒的状态，随时随地准备去重庆找福特总部好好聊一下这反人类设计，看看这设计师是不是火星来的，思想竟如此独特，让人猝不及防，后面想了一下，还是算了，大不了不用这屏幕，等男主下了高速后进入国道结果一段路发现路面有很多钉子，自己车胎爆了后下车查看，这个时候从四面八方走出来四五个社会青年准备来打劫，（知道人很多就行了，没必要纠结数量）这个时候男主作为理工男突然想到一个可以保护他的神奇，只见他突然坐进车里捣鼓了起来，过了几秒后，当那群社会青年以为这只肥羊跑不掉的时候，震惊中外的事情发生了，只看见男主从车里拿出一根一米一的黑色大屏幕，（具体多长没注意，反正你们知道很长很大就行了）没错，你没看错，这就是一直让主角心里不爽的大屏幕，（建议后续厂家安装个一键拆屏，毕竟不是每个人都这么专业的）只见主角挥舞着大屏幕冲向人群，（堪比搬砖2.0加强版）不出意外的话就没意外了，几名社会青年被男主打的哭爹喊娘，人字拖，豆豆鞋，切尔西满地都是，这一刻男主战力爆表，堪称战神附体，打的那群社会青年哭爹喊娘，直接跑路，男主终于安全了，这个时候他觉得浑身乏力，靠着长安福特蒙迪欧 2022款改款 EcoBoost 245 豪华型瘫坐在地上，男主终于安全了，然后把屏幕重新安装上去，因为自己不会换备胎，打了福特救援电话，半个小时就到了，真的很方便，（等等—既然可以打电话叫人？那自己刚才为什么那么拼？上头了）然后换好备胎后跟福特道路救援说了句谢谢，就听着周杰伦的夜曲现场版扬长而去，渐渐化成一个小点，对，你没猜错，又没有网络了，导航一直显示直行，男主还是太相信导航了，一个急弯直接把车开进了河里，（后面的救援看见心里不由得感叹，这车主真好，出一趟活赚两趟钱，这样的车主应该来一打）等男主从车里爬出来的时候地图说了一句让男主铭记终生的话，系统检测到更新，正在自主升级系统………这个时候出现福特的大logo，一定要大，然后配上广告语，福特在手，世界我有，全剧终（该剧本投资小，回报大，紧贴社会热点，相信必定不会亏，甚至会有点小赚，有哪位老板看上这个剧本的记得联系我，我可以出人，出车，你出钱就行了）
2022-11-29
傅瑶瑶瑶瑶瑶
捷途大圣我的超级英雄
从选车到提车，从一眼相中到提它回家。我家先生也就用了两天时间。但是想选择一款12万多的车子看了瑞虎八也看了吉利博越也看了长安试驾也很多款都试了一下没有看过捷途，之前没有了解过这个品牌。想看看一款有颜值的车子，当然这是我的想法，想要一款性能不错的车子，这是我家先生💕的要求。所以看车也确实是看了很久很久了。就前天偶然间看到了这款截图单身详细了解了一下，后来经过查阅，发现他是奇瑞品牌的车子，而且跟奇瑞汽车是兄弟品牌，所以有详细深入的了解了一下，他采用了1.6T的鲲鹏动力+7D C T的变速箱这个性能对于我家先生来说，觉得是满意的当然外观的一个独特设计也是我比较满意的，除了他的外观之外，还有他的内饰才用了，还当时的手机这个手机是我钟爱的，包括中间的扶手箱下面是一个镂空的平差，我可以发放包啊，化妆包啊，都是可以的，觉得挺方便唯一一点，就是暂时店内，没有那款女王副驾的车子，不然真想体验一下。毕竟副驾驶是我的专属座位，比起满满的食，更希望是舒服的座椅，因为上下班确实都想好好的休息一下。值得一提的是他还有一个弯道辅助系统就是我打转向灯他会自动跟车。对于我这种开车菜鸟来说，算是满满的安全感吧，不会再看到刹车后慌张的踩刹车也不用也不用下班后开全神贯注的开车累的呀。在等先生💕下班的途中也不会觉得无聊了，因为可以直接在屏幕上看电影，就是感觉芒果App里面的电影不够全呀。整个空间来说，我还是比较满意的，因为第二排的踩踏的地方，他几乎都是一个坪地地点，所以坐在中间也不会觉得特别的不舒服，特别是女孩子，然后尾箱的空间我上次放了四个行李箱还是OK的，所以空间还是挺满意，就是第二排，如果放一个安全座椅的话，最多旁边还能坐两个人，如果不放的话倒是能坐四个。还有一个哦一件规划，旅途路线，虽然我还没用过，听着感觉不错，包括悬浮屏里面的游戏，Apple我可能不会用吧，最多我家的小朋友玩一玩，当然里面的微信还是用得到的，特别是先生💕登录微信之后呢，一目了然看到他的微信里面有些什么人包括谁能够他在发信息，我都是可以听到的，这一点也是满满的安全感了。总之，空间，配置我满意的了～
2022-11-25
车聚坊
全新逸动PLUS强势来袭
#进圈打卡-逸动售价7.29万元起步，搭载蓝鲸1.4T发动机，全新逸动PLUS强势来袭从外观方面来看，长安逸动 ( 车友交流 ) PLUS的前脸采用了家族式的设计风格，中间大面积的光影渐进式进气格栅，两侧狭长的大灯通过前脸的LED灯带相连，显得颇为运动。车身侧面的线条比较流畅干练，腰线采用了断层式设计，呈现出了不错的光影效果，再搭配下方17英寸的铝合金轮毂，造型十分动感。车辆尾部采用了凹凸有致的设计，使得尾部看上去立体感非常强，贯穿式的尾灯配合两侧的双边双出的排气布局，非常符合年轻消费者的审美。从内饰方面来看，长安逸动PLUS的车内是比较简洁大方的，中控台采用“T字型”布局，并且以驾驶者为中心精致规划中控台布局，让操作更加便捷。再结合镭雕拉丝等精湛工艺与大面积软质包裹，进一步提升车内质感。而它双联屏的设计将车内的科技感提升了一个档次，中间触控屏提供7英寸和10.25英寸两种规格，功能上标配高德地图、手机互联映射、蓝牙电话、收音机等基础功能。它还拥有AI小安语音控制、全新Incall 3.0S智能交互系统，智能化水平一样是同级翘楚。从空间方面来看，长安逸动PLUS的车身定义是一台紧凑型车，车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm。得益于较为亮眼的车身轴距，为车内创造出较为宽裕的乘坐空间，就算满载的情况下也不会感到拥挤，为乘客提供了更加舒适的乘坐空间。并且行李厢的拥有500L超大空间，后排座椅支持4/6放倒，空间进一步提升到了1000L，空间利用率大大提升。从动力方面来看，长安逸动PLUS顶配搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，与之相匹配的是匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，发动机最大马力为160Ps，峰值扭矩为260N·m。车辆的动力表现还是不错的，除了在低速的时候会有顿挫感之外，速度起来了以后超个车什么的也不会感觉很费力。总的来看，长安逸动PLUS这款车的官方指导价格在7.29万元—10.39万元。车辆不仅购车门槛低，而且不论从外观的设计，车内的空间还是动力的输出，表现都可圈可点，受到众多消费者喜爱也在情理之中。
2022-11-17