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小牛m+原装电池升级方案
- 2023-06-13
#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月，累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意，但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500，裸车价213388，我买车时这款车刚刚上市没多久，优惠力度很小。 🤔【选择理由】 当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族，主要用车就是城市通勤，老家离我工作地也不远，就200多公里。当时油价不断攀升，不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源，由于第一辆也是大众，5年来基本没啥问题，所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众，不再像大众燃油车样的套娃设计，外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮，颜值高； 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观； 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖，符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池，大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况，虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复，但还是体验很不好；不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过，后续再跟踪反馈； 2.车机网络不稳定，容易出现断网，断网后车辆数据互联，远程控制，车辆位置，多媒体都无法使用，很无语！不过也同黑屏一样，升级2820版本后已得到解决，近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键，控制后门时还需要按前面的Rear键位切换，非常不方便，希望以后改款后能进行改进！ 4.司机下车后车辆会自动断电，夏天司机下车车内有人时空调就关了，需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊，平时停车下车时是很方便，刹停开门下车就行，车辆会自动断电，不过有时候也不方便，看有没有啥改进方案！ 🏎️【操控感受】 操控性是这台车的亮点，延续了大众油车优秀的操控，方向盘操控起来很精准。转弯半径很小，两车道就可以实现掉头，非常实用！底盘调教比较舒适，开起来不像一台新能源，而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计，旋转操控档位，还配备了D/B档位切换，适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】 车辆主要是长沙使用，通勤车，上下班的城市路段，已经开了1年8个月了，里程2万多公里，长时间平均能耗14-15kwh/100公里，每公里约合1毛多，比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动，勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩，车机可以实现充电预约，许多地方深夜充电可以享受谷价电，非常便宜。续航表现非常不错，ID4X的续航计算非常精准，它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的，因此很准确。官方满电续航555Km，春秋续航达成率都在100%以上，夏天开空调续航达成率85%左右，冬天空调开启后续航达成率75%左右，表现可圈可点。 🖐️【空间表现】 这台车看着不大，但空间挺不错，坐5个人也很宽敞，因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计，所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了，空间得到了很大的提升，后备箱空间也很大，中排座椅还可以放倒，回老家运东西很能装，比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单，没有太多花里胡哨的功能，不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定，实时查看车辆数据及位置，还能预约空调，这点在夏天很实用！ 🔧【维护保养】 常规保养无需像油车那样更换机油，只需要进行各项常规检查，首保免费。第二次保养260块，平时只需要更换空调滤芯，自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换，保养成本很低。轮胎为自修复轮胎，一般扎钉子都不需要补胎，不过轮胎侧面很脆弱，刮到马路牙子很容易开裂，轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多，所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。 总而言之，作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言，ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的，尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进，我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
2023-06-12#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达，金额刚刚好入手这台唐，也算是利用残值支持国货了，不过我买的是全新的二手车，4s店年底都会有任务没达成的情况，这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖，这种车价格往往优惠非常多，只要你不介意首任车主权益和他过户就好，我这个车就优惠了两万，提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万，没细打听过哈，因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车，他们就没考虑，所以这个事真的就像选颜色一样，萝卜白菜，各有所爱。咱们搞汽车这么多年了，这就是个交通工具，价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。 买dmi主要是关注很久这个技术了，而且上市两年了，故障不多，车主反馈良好。家里有丰田的混动，所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩，按照我跑业务的情况，纯电一百公里，就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱，这个直驱会啥感觉。 缺点：车子在试驾时就感觉地盘绵软，支撑不是很好，这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高，噪音有些大，如果有个变速箱应该会更好，所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题，而且其他不仅没问题，还特别的好。 第一就是这台车我买回来就去升级音响了，因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心，原装预留位都在，低音炮的位置换了一块内饰面板，加了补形箱升级十寸低音，改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候，这台车的隔音及用料太棒了，现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有，当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。 第二就是亏店高速油耗，去了趟北戴河，一箱油北京出发四天打来回，九百多公里吧，能接受，六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。 第三就是语音交互智能体验，完全颠覆了我的用车习惯，从传统车换过来后就回不去了，而且自适应巡航入门级就有，真心好用，别嘴硬，堵车的时候在环路简直太爽了。 第四就是发动机介入非常平顺，只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了，汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音，用来达到降噪的目的，但是因为增加功放后被放大了，彻底成了噪音，无奈只能断掉降噪麦克风，这之后解决，但缺少主动降噪，路上还是噪音增加了一些。 总结一下吧！如果下一台车一定买纯电了，因为家里有电桩太省钱了，另外就是安静，舒适，动力猛且直接，智能化配置丰富，原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋，真实的用车感受给大家分享一下。 图片包含买之前，上牌后，充电桩安装，app油耗及能耗显示，还有我的低音炮升级，其他音响忘记拍照了，有兴趣的朋友私聊沟通。
2023-06-11- 2023-06-09
#摩托车改装笔记俗话说得好 骑摩托要趁早 骑摩托车对于小朋友来说并没有想象中的危险 尤其是越野摩托 速度相对较慢 车座较高 而且通过性好 不挑地方 除了上公路哪里都可以玩 孩子从小就喜欢摩托车 后来在众多入门车型中选了华洋KMB60 优点是大小适合5到8岁 方便放车里带出去玩 外观协调好看 有电启动不用脚踩 自动挡不用挂挡 高度可调 价格适中 油门有限位器 四冲程发动机干净 动力线性且不用担心高温导致拉缸 动力方面练车足够用 缺点是加油器是塑料的容易摔坏从而使油门线进沙土导致加油的时候不顺畅和卡死油门 还有原车化油器有缺陷 冷车的时候和摔车倒车后特别难着车 还有莫名其妙漏汽油的现象 在孩子骑了一段时间后 我就开始研究针对原车的缺点进行改装 开始以为我的化油器有问题 在更换一个原装化油器后还是有以上的问题 于是我就各种寻找资料和咨询经销商 结果没有得到任何有用的信息 后来有一天突然看到一台嘉陵70 发现嘉陵70也是差不多的布局 于是淘了一个原装进口米库尼的 纯铜油浮 手动风门的 对比发现螺丝孔位完全一样 只有喷油口径比原车的大两毫米 于是开始装车 华洋60拆坐垫只有下面两颗螺母 油箱也是前后两条螺丝 非常简单 正好换化油器的同时换了一个新的海绵空滤 提升一下进气量 装好新化油器以后就开始着车调混合比 一切就绪以后开始试车 试车以后发现更换这款化油器以后油门更灵敏了 动力大了一点 凉车也比原来好着多了 倒车扶正以后一马达就着 而且没有发现化油器漏油 改装后已经练车三个下午 没有发生任何问题 加油器的问题目前没有发现好一点的解决方案 又换了一个原车的如果大家有好的方案可以分享一下 总结一下 本次升级改装花费 米库尼化油器168元 海绵空滤15 换了一个新的加油器20 手把胶8元 共计211元 已解决问题 非常好骑了
2023-06-02- 2023-06-16
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
其乐王：总结爱妻（L7 Air）提车30天的感受
2023-06-15- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
用户6836280936442：free内置的酷我音乐功能也太简单了，连自己的均衡器调节都没有，用的是车子丹拿音响的均衡器，只有4个频段调节，想细调一下听感都没办法。 希望厂家在ota升级时能改善一下！
2023-06-14- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-01
- 2023-05-30
#用车感受中国的车市发展迅速，尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车，像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配，配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色，买了自己喜欢的车型后，觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意，为此尝试过几种方法，下面来一一对比。 一级车本身自带有线carlife，但是carlife大家比较熟知的原因，分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了，最近更新了版本，可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联，比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等，定制版的界面类似carplay，支持的app比较多，易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求，必须使用本身手机品牌，如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步，功能不完善，有的还在发展中。 本次车机改进的重点来了，就是加装转换盒子，大致分为三种： 一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的； 二是carlife转换为安卓盒子； 三是加装解码器，硬件上支持第一种功能； 其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了，因为一级车只有有线carlife，手机是某为的，就买了无线hicar的转换盒子。 无线hicar不断更新，体验新的功能，手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版，想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本，再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载，在车机上还有更多应用的投屏，支持微信、抖音、学习强国等app。 使用一年多的无线hicar，最大的好处就是导航和听歌方便，界面清新而且背景选择性多，解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定，手机发热影响电池使用寿命。 第二种的转换安卓盒子，没有出名的牌子，稳定性需要自己验证，通过车友的安装反馈，安卓盒子最大好处摆脱手机，可破解安装胎压显示和盲区监测等，界面多种样式可选，可以安装gps和ar记录仪，扩展性很好。 第三种解码器优点稳定性好，功能没有bug，缺点就是贵，小众车型开发的少。 综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案，还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
2023-05-30- 2023-05-29
- 2023-05-27
- 2023-05-26
- 2023-05-19
- 2023-05-18
#岚图追光7.2万元选装包限时免费啊？7.2万的选装还能免费的？岚图追光发布全新配置包和权益升级方案，车型配置简化为仅靠续航区分高低配，并且显示开放7.2万元的免费选装包。岚图最近营销打法换了之后势头是真猛啊，先是4月销量交付了3339辆，同比增长210%，要知道岚图的价格可不算便宜，这是很好的成绩了。现在再来这么一手，竞争白热化了。 来看看有哪些配置，带魔毯功能的CDC+空气悬架、四区空调、14扬声器丹拿音响、L2.9级智能驾驶辅助，20寸米其林Pilot Sport EV轮胎、DINAMICA麂皮包覆材料、半固态电池等等，现在的国产车真的是越级的体验，40万的合资车都给不到这种配置。 对新车主还有15000元的补贴，终身免费充电、车机流量，免费安装充电桩，老车主来换车的话最高有85%的换购补贴，这花3万就能换车，以后估计换车跟换手机一个频率了。
2023-05-18- 2023-05-12
用户5982684869459：经过2周2次试驾对F7的直观
2023-05-11#用车感受22智远，里程6000公里不到，车机显示机油量最多减少了7格。首保时工程师描述:测算实际机油储量5.2L，理论满机油储量6.1L。 另外，车子曾出现过的故障有: 1、打不着火，经售后人员切断48V电池电源重连后恢复。首保时工程师描述未发现故障码。 2、首保当天出现打火后发动机抖动，无法挂挡，并自动熄火。车子熄火静置几分钟后恢复正常。首保时工程师描述未发现故障码。 以上两项故障都以“升级软件”为解决方案，希望后续不再出现。 沃尔沃的质量的确不让人省心，望各种车友周知。
2023-05-10- 2023-05-08
#别克E5建议收集3月底下定了C11，说五月初提车，经历了漫长的等待，结果上海备案迟迟过不了，22款车型给出更大的优惠，官方下场明目张胆的以低价格销售22款车型，5月送充电桩，对于3月份下订未提车的一句安慰没有。4月初底看到E5，确认了现在就可以上牌，果断下定。 对比C11和E5： C11的优点：1、C11的性价比真的没话说，花十来万就可以享受二三十万的配置；2、C11的内饰更加让人感觉到新奇，镂空座椅、Nappa真皮座椅、座椅通风加热按摩；3、C11电池容量更大；4、悬挂用料全铝合金。 C11的缺点：1、新势力，品牌发展未来不知；2、底盘调教不行；3、三联屏比较丑（个人见解） E5的优点：1、别克品牌长久积累的销售网络、售后网络，以及品牌效应；2、奥特能平台，安全测试要求比国标高；3、别克多年造车经验的积累；4、车型尺寸更大；5、驾驶质感与油车没有两样，底盘厚重； E5的缺点：1、销售对于车辆没有足够的认知；2、首款直销车型，别克没有准备，很多配套没做好，4S店对于销售这款车没有太多的兴趣；3、底盘用料对不起这个价位；4、电池容量小；5、别克品牌的打折，让很多人不敢买；6、内饰肉眼可见的硬塑料，连亲肤漆都舍不得喷，科技布让人感觉很廉价；7、电车竟然前置前驱；8、Super Cruise 臻享版现在无法原装，后续无法升级；9、试驾车、展车配置乱，无法反应实车状态 个人见解，仅供参考，如有不喜勿喷，谢谢。
2023-05-06- 2023-04-28
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