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f90m最大直上锂电

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【别克E4将在6月19日上市，新车将面向年轻用户群体】别克E4定位于纯电动中大型SUV，车辆的尺寸和别克E5差不多，外观采用溜背的轿跑式设计风格，内饰配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏。别克E4分别推出标准续航版、长续航版、GS 四驱版三种动力版本，车辆的最大功率依次是150KW、180KW和211KW，其中双电机版本峰值扭矩465牛米。续航方面或将搭载三元锂电池组，预计续航里程分别为530公里、620公里和650公里。对于这样一款车，大家觉得会卖多少钱呢？
2023-06-15
老六买本田
带你沉浸式解析超混电驱奇骏黑科技
🔴强劲动力，静谧体验：第二代e-POWER前后双电机 ①电机动力强：源自日产70年电动技术积累，装备永磁同步专业电机，闪充闪放功率型锂电池； ②扭矩响应快：起步、提速，极速响应，远超同级加速响应感受； ③发电效率高：先进增程器技术高效发电，同级最大扭矩250N·m，兼具燃油经济性和环保排放； ④100%全时电驱：0换挡，电控加速行云流水，驾驶动力感受如同纯电EV； ⑤电能制动：动能回收与ibooster制动系统配合调教，减速G值更平滑 ⑥专业发电增程器调教：增程器启动少，转速低，稳定最优工况，日常行驶或急加速噪音小； ⑦智能能量管理系统：根据驾驶要求灵活充电，几乎感受不到增程器存在； ⑧收放自如，安全自在：搭载与ARIYA同款最新e-Pedal系统，通过动能回收实现单踏板操控模式； ⑨EV模式，静谧行驶：按下EV开关，主动停止增程器，进入纯电驾驶模式。 🔴灵动电控，丝滑操控：e-4ORCE雪狐电四驱 ①100%电控四驱，5种驾驶模式：100:0-50:50电动扭矩即时分配，全路况自信驾驶； ②操控准，过弯准：智能四驱实时响应，四轮独立控制，循迹更精准； ③驾乘稳：精准分配前后动力回收，最大程度减少反复启停的俯仰与俯冲感，驾乘更平稳舒适。 🔴智能科技，舒适享受：科技舒享座舱 1、前瞻科技配置，旅途更自信更安心 ①超大三屏联动，双12.3英寸大屏+10.8英寸HUD ②Nissan Connect超智联2.0+，六类用车场景，56项交互功能 ③增强版ProPILOT 超智驾，五大控制系统赋能 ④NISSAN i-SAFETY ，12项主动安全科技 2、高级内饰享受，人性化体验，舒享静谧空间 ①全新Multi-Layer人体工学座椅：整体造型支撑性和包裹性更舒适 ②三区独立控制自动空调：满足不同位置的温度需求 ③ANC主动降噪系统：有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围 ④2706mm超长轴距：超长轴距，更宽阔的车内空间 🔴前沿美学，出众车资：前沿美学设计 1、全新V-Motion 3.0设计语言，凌厉眼神，平直线条，诠释前沿美学理念 ①V-Motion3.0暗黑前脸设计 ②焕新NISSAN车标 ③LED星舰分体式大灯 ④e-POWER专属标牌 ⑤U-Shape力量感腰线 2、大气身姿、超大空间，满足家庭出游各种用车需求 ①车高1730mm；②车长4681mm；③19英寸切削式轮毂；④离地间隙190mm
2023-06-15
懂车帝首席抬杠官
狗屁，材料和安全不搭边。只和密度相关性最大。电量足、密度大的磷酸铁锂电池危险性一点也不小。把两块钱一个的南孚，加压，只要压力大了，一样爆炸。
老司机侃侃车儿：三元锂电池起火：给你后悔的时间，却不给你逃生的机会！
2023-06-12
中国汽车消费网
【新款本田M-NV将亮相粤港澳车展】作为一款小型纯电动SUV，新款本田M-NV的申报图此前已曝光。新车与在售的X-NV在设计上基本一致；根据申报信息来看，新车新车的长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，整备质量2027kg，尺寸上对比在售的X -NV稍大；该车搭载最大功率为160kW的电动机，并采用了三元锂电池。
2023-06-11
车图腾
飞行家车主·车龄5年
#聊聊5月汽车销量海关总署近期公布的数据显示，汽车、锂电池、太阳能电池经成为了中国外贸出口的“新三样”。今年1~5月，中国汽车出口同比增长124.1%，出口总额达到2667.8亿元。其中，整车出口排名前十的车企为：上汽、奇瑞、特斯拉、长安、长城、吉利、东风、江汽、比亚迪、北汽。上汽整车出口量最大，累计达到39.6万辆；比亚迪增速最快，累计6.9万辆，同比增长14.2倍。奇瑞、长城增速同样显著，同比增长分别为180%倍、100%。
2023-06-11
东土大唐聊车小弟
ID.6 CROZZ搭载三元锂电池、固定齿比变速箱，最大功率230 kw，峰值扭矩310 N,0-100 kmh加速时间仅9.1秒，超车毫无压力。我平时开车比较温和，很少开快车，毕竟安全第一，尤其是车上还有小孩。 ID.6 CROZZ操作起来很简单，从速腾车换到电动车，我用了两三天的时间，唯一需要适应的就是没有了发动机的轰鸣声，有时候甚至感觉不到车子已经发动了。 ID.6 CROZZ新车没有什么难闻的味道，但是车里还是有各种炭包的，毕竟小孩子有时候都是坐在车里的。座椅软硬适中，坐久了不会有明显的不适，包裹性也不错。自从买了ID.6 CROZZ之后，他就再也不用为油价发愁了，电车是真的省钱，除了偶尔心疼一下之外，开的时间越长，就越划算。刚买ID.6 CROZZ的时候，销售员说要给我们充电桩，还能给我们发一张电卡。兴奋了好久，充电和加油比起来，简直就是小菜一碟ID.6 CROZZ的驾驶感觉跟燃油车很像，之前还担心驾驶不舒服会影响安全，但动力方面，这么大的车，一踩油门就能超车，毕竟在城市里开得很好。值得一提的是，这辆车的转弯角度很大，车身很长，转弯也很灵活。等了许久，从白色换到了星云紫，总算是把车拿到手了，拿到手的时候，他庆幸自己换了一辆紫色的车，这辆车看起来还不错，米色的内饰也很漂亮，冷色调更显气质，耐脏，唯一值得一提的就是车灯，ID.6 CROZZ的车灯在马路对面一眼就能认出来，红灯很显眼，连行李架上的迎宾灯都很拉风，总之，这辆车的外观非常满意！ ID.6 CROZZ的储物空间里，中央扶手下面还有一个储物格，正好可以放一些小东西，对我这种喜欢收纳的人来说简直就是福音，唯一的缺点就是门把手是镂空的，手机和卡片都没有地方放，是不是可以做点什么来改善一下？
2023-06-11
车友F81899
宋PLUS DM车主·车龄4年
大众ID系列都是三元锂电池，看过一个视频，上个月一辆大众红色ID电车拐弯后慢速撞上了花基两秒电池就爆燃了，加上这个月大众电池高速撞收费站护墩也是秒爆燃烧了四个。安全问题才是最大的考量。
接盘大师老实人：还在纠结中，元plus和id3
2023-06-11
本溪小鹏汽车刘明帆
汉EV本身就高度还原了概念跑车，因此流线车身和半溜背外形都会使得车辆有着强烈的战斗气息。Dragon Face”既成为了比亚迪全新的家族式设计语言，也极大程度地增强了车辆的辨识度。标志性的磨砂银格栅中央附着“汉”字样的浮雕，格栅的两端微微上扬并“延展”至两端的LED灯眉。结合保险杠两侧硕大的导流槽，汉EV前脸所营造出的运动感进一步加强。另一方面，导流槽的位置、方向又与上方的“V”字相对称，这就使得前脸的整体造型都更像是一个字母“X”。立体感和蓄势待发的破风感呼之欲出，为车辆的运动和年轻调性加分了不少。此番设计的好处在于车辆能够拥有出色的风阻系数，0.233Cd的风阻系数使得车辆风阻水平跻身同级前列的同时，又能间接照顾到高速行驶时的能耗。性能方面：EV系列创新使用镍钴酸锰锂电池，超大电池容量搭配超高电池密度，综合运行里程能达到420km，在续航里程方面也非常优秀；dmi系列则是插电混合动力，百公里加速在5.9s便可突破，足以吸引大部分人的眼球。本系列还在第三代混动平台中加入了全新的BSG电机，油电搭配使用的驾驶模式可以最大程度减少油耗。
2023-06-10
慢生活一欧美进口房车
“电”亮房车新潮流上汽大通房车v100
#商务部将组织开展汽车促消费活动 “电”亮房车新潮流，上汽大通MAXUS 生活家V100系列闪亮登场外观尺寸：5990×2494×3081mm轴距：3760mm发动机：上汽π柴油发动机动力参数：额定功率110kW，最大扭矩375N·m变速箱：6AT床位布局：额头床、卡座拼床、尾置横床核载人数：6人水箱容积：155L清水箱（智能防冻）、85L灰水箱电力配置：新一代48V智能双发电机（6kW）、电力自由包（14.5kW·h磷酸铁锂电池+3kW充逆变一体机、600W太阳能板）其它系统：48V直流变频空调、5kW伟巴斯特驻车加热器、赛特福德142L冰箱、新风系统等！外观方面，车辆采用了“原汁原味”的驭驾八方前脸以及标志性十足的MAXUS原厂专属标识套件，"L"型雾灯让车辆前脸更加立体，辨识度极高。车身外侧配备有电动踏步、电动遮阳篷、外置储物舱、自动感应LED大灯、自动前雨刮、电动驻车支撑腿等，融于整车形面的外观功能，优雅实用。驾驶室做工精致，配备了真皮多功能方向盘，区域内匹配有10.25吋高清触控大屏＋手机互联＋4.2吋液晶仪表，安全辅助驾驶方面，车辆配备有博世ESP9.3电子稳定辅助系统、360全景可视行车辅助、锁车哨兵模式、ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、LDW车道偏离预警、TSR智能限速辅助、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警、HLC限高防撞预警、安全增强包（高清三路流媒体＋驻车安防六路监控）、智能遥控主副驾车窗、前雷达+倒车雷达、电动助力转向、电动电加热外后视镜、EPB电子驻车制动、Autohold驻车自动保持等，家庭出游时，这一套全方位行驻车一体安防系统能够充分保障家人安全，房车旅居更加轻松省时省力，房车新手也能够很好的驾驭。智能系统不仅仅体现在房车驾驶方面，而是体现在旅居的方方面面，车辆配备有2把智能钥匙（遥控开关主副驾驶门、房车中门），拥有无钥匙进入及一键启动系统，入户的TOF人脸识别系统免去了出门未带钥匙的麻烦，没带钥匙可以人脸识别进入，非常便利，传统的钥匙开门也有保留，带来了安心保障。生活区典雅精致，从前到后的布局依次为驾驶室+额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床。会客区为经典的双人对坐+电动升降式餐桌的布局，乘客区座椅配备有三点式安全带以及ISOFIX儿童座椅安装接口，顶部配置有客厅MAX电动换气扇。前排座椅的上方设置有一台22寸网络电视，生活舱配有4个JBL扬声器，丰富旅居生活。
2023-06-09
洪明二手车
女朋友的心头好－－元PRO
到店 2021款比亚迪元pro 401KM 尊贵型小型纯电suv，2021年11月上户，成都私家一手车，安全行驶了1.7万公里，原车住很爱惜车子，到现在还都是原厂漆面，全车原版，车辆使用情况，车主来买上下班通勤，偶尔带小孩在成都周边郊游，都是在成都使用。配置：车身4375*1785*1680，最大功率100kw，最大扭矩210（Nm）磷酸铁锂电池，快充0.5小时，快充功率60kw，前置前驱，电动助力，电子驻车，轮胎R16，胎压警报，车身稳定系统，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘450度影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，远程启动，内置行车记录仪，语音识别控制系统，车联网，自动头灯，自动空调，全息透明影像系统等欢迎到店看车试驾[拥抱][拥抱][拥抱]
2023-06-06
长安启源内江四达翔力
长安618年中超级购车盛典
15万内最具“性价比”插混SUV？欧尚Z6 尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD定位于紧凑级SUV，长4699mm，宽1890mm，高1680mm，轴距长达2795mm，在15万内属于紧凑级偏大的尺寸，几乎可以认定为“A+”，同时其在保有长轴距、大后排腿部空间优势的同时，还有着几乎同级最大的638升常规后备厢储物空间，实用性直接拉满。混动系统方面，长安欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸iDD插电式混动总成，核心为1.5T蓝鲸混动发动机搭配6挡三离合电驱变速箱，其中，电机布局为P2构型，同时担负发电及驱动任务。参数方面，1.5T发动机最大功率122千瓦/170马力，峰值扭矩260牛米；电机峰值功率110千瓦/150马力，扭矩330牛米，因为P2三离合构型可直接并联动力，因此其系统最大功率与扭矩为发动机、电动机加总即可，在15万内市场中，这一动力表现已经是头部阵营。续航方面，长安欧尚Z6 iDD电池为磷酸铁锂电池组，容积28.4千瓦时，NEDC纯电续航可达150公里，在交流慢充之外还支持直流快充，快充功率最高可达43千瓦，30分钟即可充至80%；配合53升容积的油箱，其满油满电条件下的最长续航里程可超过1200公里，并且其馈电油耗也低至5.7升每百公里。此外，欧尚Z6 iDD还支持3.3千瓦的对外放电，可以用作露营供电及其他用途。
2023-06-06
全功能岚图店媛媛
来看看这款岚图梦想家 PHEV 低碳版想，前脸的风格霸气，大尺寸中网区域具备视觉冲击力，并拥有较高的辨识度，内部使用竖向分布的金属线条进行装饰，并结合贯穿式设计，将车标和两侧灯组连为一体，灯组内部采用点阵式布局，进气格栅使用镂空设计并进行熏黑处理，车头立体感较强。车身体现明显的空间优势，车窗边缘进行加黑处理，腰线区域较为明显，下端使用灰色装饰袋，增加了侧脸设计感，汽车长度优势明显，尺寸5315mm，宽度1985mm，高度1820mm，轴距3200mm。作为一款中大型新能源汽车，外观设计有一定辨识度，内饰也具备科技氛围感，智能化打造较为丰富，动力水平强劲，驾驶时也能带给车主不错的安全感和便利性。尾部设计风格则以简约为主，两侧LED灯组内部使用点阵布局，外部则用暗色灯带进行装饰，夜间点亮后与白天外观截然不同，有一定新颖之感。车内，让人眼前一亮，使用了较为单一的亮色搭配，要不其余采用暗色进行分层设计，车内氛围较为温馨，带有一定古典韵味，中控区域科技感明显，采用对称式分布方式，结合分层设计，上端较为平直，内饰颜值颇高。汽车方向盘在驾驶时可进行多功能控制，具备上下前后调节功能，使用皮质材料进行包裹，中控区域搭载了12.3英寸全液晶仪表和彩色行车电脑屏，并有12.3英寸中控屏，副驾驶匹配12.3英寸屏幕，贯穿一体屏布局模式，科技感明显，在智能互联方面，拥有GPS导航系统和道路救援服务等多项功能。座椅使用仿皮材质，布局为2+2+3，第二排标配独立座椅，第三排拥有三座座椅，前后两排均可进行电动调节，整体调节方面，主三副二，前排同时拥有头枕局部调节，车内标配老板键，前后两排均有前后扶手，并标配后排杯架和第二排小桌板。驱动方式为双电机四驱，结合双叉臂式独立悬挂，多连杆式独立悬挂，驾驶时稳定性良好，在颠簸路面无明显摇晃感，汽车使用承载式车体结构，结合电动助力的转向类型，转向时比较方便，车身也较为稳定。动力方面，采用涡轮增压发动机，排量1.5l，峰值功率100 kw，峰值马力136 PS，最大扭矩200n?m，结合永磁同步电动机，电动机总功率290 kw，总马力394 PS，蓄电池类型为三元锂电池，容量25.57 kwh，该车百公里加速6.6s，续航里程82 km。作为一款中大型新能源汽车，岚图梦想家外观设计有一定辨识度，内饰也具备科技氛围感，智能化打造较为丰富，动力水平强劲，驾驶时也能带给车主不错的安全感和便利性。
2023-06-05
台州方元极狐朱代红
传统车企造新能源车并不是不行，而且要给它们时间，时间充足后它们便会完成对供应链的整合，接下来再推出成品入市就是水到渠成的事情，在这之中“极狐汽车”是典型案例。前几年，虽然极狐汽车推出了阿尔法 T，但是在市场中并不显山露水，而在今年，随着阿尔法S推出，华为技术的加持，极狐汽车品牌和阿尔法S开始为人所知，并被推上了风口浪尖。外观设计有特点：极狐汽车是传统车企的新子品牌，所以严格意义上来讲，极狐汽车也算是“造车新势力”，为了彰显自己的身份，有着自己的一套家语言。首先是前脸设计不俗套，维式LED大灯不仅炯炯有神，在配合和下方倒梯形的进气格栅后给大气又不缺激进、运动，驾驶感受。如果按照电机功率大小进行划分，阿尔法S其实有三个版本，其中普通版本的阿尔法S最大马力为218匹和435元，0-100km/h加速时间分别为8.3S、7.7S、4.2S，至于阿尔法S华为HI版本驱动电机的马力数就“变态”了，达到了643匹，百公里加速时间仅需3.5S。其实无论是阿尔法S的哪个版本，它的动力已经足够强了，只要你的脚舍得踩，它便会让你有强烈的推背感，一不留神可就超速扣分了。更重要的是，这台阿尔法S还有“发动机声浪模拟功能”，这就能让你在一台纯电动车身上听到发动机的声浪，怎么样?是不是和燃油车没啥区别?纯电动车型往往被看作是城市里的代步工具，给人的印象是时尚、科技，并且动力十足，适合城市的用车场景。但是，还有这样一款纯电SUV，同样具有时尚的外型和充沛的动力，并且还能够穿梭于山野之间，它就是极狐阿尔法T。对于这样一款不走寻常路的电动SUV，你想了解一下吗？ 2月19日，“万里寰行狐虎生威”极狐1000公里长测车队从北京隆重发车。藉此机会，我们深度体验了这款极狐阿尔法T。本次试驾的极狐阿尔法T是653S版，其售价为26.19万，是653 km续航版本的入门车型，也是性价比很高的一款车型。极狐阿尔法T由传奇汽车设计大师德·席尔瓦打造，秉承“X”家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展。前脸采用了纯电动车的封闭式设计，上扬的灯组设计进一步增强了车头的立体感。两侧的导流口除了可以帮助轮拱内的刹车系统散热外，还能赋予极狐阿尔法T更强的运动感。侧面，从充电口位置贯穿至尾灯的腰线使整车看起来力量感十足。同时腰线将车分为上下两个部分，其中上部分采用非常流行的悬浮式车顶设计，尾部再配以鸭尾造型，整体看上去硬朗、紧凑。而20 寸的大轮毂和短前后悬则使车身更富有运动气息。阿尔法T的车身尺寸为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV，轴距在同级别车型中处于领先，进而带来宽敞的内部驾乘空间。车内，粗壮的双辐式多功能方向盘提供了很好的握感。同时，阿尔法T共搭载了3块大尺寸屏幕，最为抢眼的就是20.3英寸的中控显示屏，占据了主副驾驶之间的大部分空间。此外，它还与全液晶仪表和下方的车辆控制区域形成多屏联动，这样的布局不仅方便主驾的操作，对于副驾的操作也非常友好。当然，一句“小狐你好”就可唤醒语音识别系统，只需动口无需动手就可完成多项操作。动力上，本次试驾的这款阿尔法T为单电机驱动，最大功率为160KW，最大扭矩为360N·m，动力参数超过了燃油车2.0T 发动机，官方公布的零百加速为 8.4 秒。在续航里程方面，阿尔法T搭载电能为93.6千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为653公里。在快充模式下，从30%充到80%仅需35分钟。极狐阿尔法T共有三种驾驶模式选择，运动、舒适、经济，三者最大的区别在于动能回收的力度。从运动到经济模式逐渐增强。其中舒适和运动模式加速脚感与驾驶燃油车的区别不大。不过，在经济模式下，动力回收力度稍大，更适合在高速公路场景下使用；舒适模式则更适合在有乘员乘坐的情况下使用，在加速方面会比较柔和，令后排乘客更舒适；而运动模式则提速很快，能够满足驾驶员的激情驾驶需求。作为一款运动型SUV，阿尔法T在高速过弯或快速变道时，能感受到悬架的支撑力十足，同时转向也很精准，能给予驾驶者很强的信心。这除了得益于电动车的低重心外，更重要的是采用了麦格纳调校的全铝底盘。而蓝谷麦格纳工厂是麦格纳在国内的首个合资工厂，全面引进麦格纳MAFACT生产体系，将麦格纳百年制造核心工艺与管理技术进行100%传承，为极狐阿尔法T良好品质和做工打下了坚实的基础。有蓝谷麦格纳制造核心工艺与管理技术的加持，极狐阿尔法T体现出的是紧致、干练，特别是在山路和非铺装路面上行驶也能一显身手。极狐阿尔法T有着全地形性能纯电SUV的美称，虽然这辆阿尔法T 653S版并非四驱车型，但短前后悬设计和160mm的最小离地间隙还是能够在非铺装路面游刃有余。实际驾驶过程中，阿尔法T表现出良好的通过性和十足的韧性。
2023-06-02
winkingw
巧遇新摩卡DHT－PHEV店头上市
昨日刚好六月一号娃放假，趁这个时间，去看看车，因为家里刚好四个人，一娃两大人，一直有关注新摩卡DHT－PHEV这款车，听说6月1日就上市，到时也公布价格，今天晚带上我家人，一起来看看，顺便吃小龙虾。一进门，就看到了这台新摩卡DHT－PHEV，实在是太好看了这外观太好看了从尺寸来说，新摩卡DHT-PHEV长4881mm宽1960mm高1690mm，轴距2915mm，这空间对我这一家，我也满足了。外观换装“自然新境美学”家族式设计，前脸分体式灯组和三段式进气口，搭配贯穿日行灯带、无边界矩阵中网，视觉效果更有电动味儿。尾部的贯穿分体式尾灯与车头相呼应，好看，爱了，爱了我对这车是非常喜欢的，今晚过来，也是为了看价格，顺便试一下这车的动力，话不多说，先试试车我去试车，你们看看吃给你们看看内饰，三辐方向盘并加入物理按键，9英寸触控板倾角增大防反光，空调出风口造型更精致。电子挡杆被怀挡所取代，原有位置改为带主动散热的50W无线充电板，右侧杯架取消盖板。此外，新车还配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD抬显，14.6英寸中控触屏也得以延续，小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等。试完车回来，对于我家用车来说，很不错，新摩卡DHT-PHEV动力搭载2挡DHT变速箱和1.5T发动机，取消电四驱；综合输出291kW、570N·m，破百7.3s，馈电油耗5.55L/100km。长续航版匹配34kWh三元锂电池，纯电续航215km（CLTC）/175km（WLTC）座在后面的小孩也好喜欢这台车，他说后面空间好大，好喜欢这个大5座的中型SUV，新摩卡DHT-PHEV空间和内饰主打的是一直“自由平衡空间”概念，通过头部、腿部，以及座椅横向空间的平和设计，可以让每位乘客都坐得舒适自在。尤其是后排，靠背还具备两档可调，最大可调至122°，或坐或躺，长途旅行时能够给到你最放松的坐姿。对外观满意，动力也满足，现在就差价格了，和家人们边吃边看，期待价格。我也期待新车，等提车了，在给大家分享我用车感受。
2023-06-02
BMW韩杰
好时光荏苒
最后两台F90 M5 四门高性能标杆皆是50周年纪念版最后的V8纯内燃机绝唱到底花落谁家~
2023-06-09
未开窍的石头
最后两台M5 现车
最后两台F90 M5 四门高性能房车标杆皆是50周年纪念版最后的V8纯内燃机绝唱到底花落谁家~
2023-06-09
宏宇一汽奔腾
先享价仅10万起奔腾T90多重福利“超值开抢” 价格打出王炸，价值全面升级，家用SUV迎来幸福出行新选择。 6月8日，一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90正式发布先享价及预订政策，仅10万元起，就可拥有A+级SUV的越级新体验。凭借2772mm长轴距大空间、同级顶配2.0T发动机、行业顶级高通骁龙8155芯片、24项智能驾驶辅助功能等越级产品力，奔腾T90成为10万级SUV市场的价值领跑者。在此基础上，“五臻先享好礼”叠加“618腾粉购车节”福利，预订奔腾T90还可享受到99元抵5000元定制包抵用金、1元抵2000元等多重优惠大礼，以更低门槛，定制美好生活。实力宠粉多重优惠福利先享正当时作为一个真正为用户着想、向来以实力宠粉的品牌，奔腾以多重优惠预订政策，展现出对用户的满满诚意。奔腾T90预订有优惠、购车有减免、用车更安心，将进一步减轻家庭购车与用车成本。 6月8日起，奔腾T90下订用户即可享受“五臻先享好礼”。99元抵5000元科技定制包抵用金、价值1500元3年娱乐流量、至高享两年贷8万零利息和5000元置换补贴，首任车主还可享受整车终身质保和五年免费机油，整体优惠福利超过万元。此外，前5000名预订用户还将享受奔腾T90正式上市时发布的所有权益。同时，一年一度的“618腾粉购车节”也为预订奔腾T90的用户带来了更大“彩蛋”。通过京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”平台，0元预订可抽万元购车券，1元下订享2000元购车券。粉丝看直播还能抽奔腾T90一年使用权，购置税、商业险限时减免也可叠加使用。 10万起的超低预订价格、五臻先享好礼、618腾粉购车节福利全面叠加，让有SUV需求的家庭，迎来了入手奔腾T90的最佳时机。值得提醒的是，新车预订福利名额有限，感兴趣用户可以提早下手，先到先得。价值领跑 10万级SUV超值首选空间要大、车机要快、动力要强……，这是一款理想的家用SUV的必备素质。但高高在上的产品价格，也会让很多家庭望而却步。奔腾T90以10万级预订价格入市，不仅让更多普通家庭“买得起”，也以大空间、大算力、高颜值、高性能等十大价值，成为同价位车型中的超值首选。 10万级SUV越级大空间，满足家庭出行的“核心刚需”。奔腾T90拥有2772mm长轴距和超过4.7m的大体量，空间利用率达到同级上限，接近B级车空间水准，全家出行皆可实现头顶不压抑、脚下更自由。同时，奔腾T90首次全面搭载第四代“劲·纯·臻”设计理念，以沉稳精致的科技国潮风，打造家庭出行的“高颜值品味座驾”。 10万级SUV智能天花板，硬核配置不惜成本。奔腾T90搭载了高通骁龙8155旗舰级车载芯片、23个智能传感器、12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6英寸W-HUD、无线快充、智能交互灯等丰富硬件配置。特别是行业顶级的高通骁龙8155芯片，即便在豪华品牌上，也属于选装级别。顶级智能硬件加持下，奔腾T90 通过D-Life 6.0智能车机系统实现可见即可说的快速人机交互，智能驾驶辅助达到同级领先的L2.5级水准，为家庭出行带来更多便捷、安全的幸福体验。 10万级SUV顶配高效动力，超强动力与超低油耗兼得。中国一汽2.0T高功率发动机搭配爱信8AT变速器，释放185kW最大功率和380N·m最大扭矩，红灯起步更快速，并道超车更利落。1.5T中国心十佳发动机加7DCT变速器，日常出行同样得心应手，百公里油耗低至7.0L，日常养车负担更小。从越级舒适大空间，到天花板级智能配置，再到同级超强动力，奔腾T90不仅弥补了家用SUV空间小、车机慢、动力弱的普遍用车痛点，也刷新了同级车型的价值上限。6月18日，奔腾T90还将以一场音乐狂欢派对迎来正式上市，开启家庭出行的幸福之旅，精彩时刻敬请期待！
2023-06-08
西安影豹
影豹车主·车龄4年
西北首台影豹R[旺柴]
#试驾广汽传祺影豹R 西北地区首台影豹R亮相于西安市临潼区临潼汽车大学赛道！位于西安市临潼区的西安汽车职业大学校园，有西北地区唯一一条符合国际标准在国际汽联注册的F3赛道。把赛车道建在校园里，这也是国内高校的第一次。学校为积极培育学生的动手能力，感受赛车的研发过程、构造原理，将赛车实践过程中的前沿技术转换成民用技术零百5.7秒、百公里制动34m、82km/h过麋鹿、还刷新最快圈速!跑出这些成绩的，不是思域Type R，不是高尔夫R，是中国影豹R。如此硬核的性能实力，来源于影豹全新升级的黄金动力总成：2.0T发动机搭配8AT变速箱，实现同级最大功率195kW，同级最大峰值扭矩400N·m。实际体验中，影豹R的动力输出确实非常“豹躁”，265匹的马力深踩油门急加速，可以说身体已经起飞，灵魂还留在原地。影豹R制动距离同级最短，仅34m，超越长安UNI-V 2.0T的34.8m。开得快、刹得住，影豹R亮出了傲人的成绩，用数据对各方的期待做出了有力回应。赛道操控畅快淋漓，城市道路亦游刃有余。镂空尾翼、熏黑轮毂，宽体低趴赛道造型和热血沸腾的声浪，影豹R赚足了路人的眼光。
2023-06-07
有趣的橙子4s3
F7泰酷辣！
#我的F7超强后驱# 舒适驾乘组，请求出战！买车最重要的一点就是驾乘体验要好。这一点上F7的巴赫座舱确实值得一提，它得名于作曲家巴赫，能从视觉、听觉和体感等方面提供了极智舒适的体验。它包括巴赫座椅、巴赫3D矢量音效技术、RISING MAX和RISING OS智舱系统。四者协调运作，主打的就是一个舒适。巴赫座椅基于人体工程学设计，贴合人体曲线，保护腰椎，还获得了中汽研“舒适之星”认证的历史最高分。巴赫3D矢量音效技术可以根据车内人数和位置自动调节音效，营造沉浸式听觉享受。RISING MAX是一块12.8英寸的全液晶仪表盘，可以显示导航、车辆信息等内容。RISING OS智舱系统是一套基于人工智能的交互系统，支持语音、触摸等多种方式控制车辆功能。驾乘体验那叫一个好。同时，F7的电机功率最大250KW，最大扭矩450N·M，同级别中真的是佼佼者。而且动力系统和刹车系统都比较线性，跟油车差不多。可能唯一区别就是F7提速快，制动距离短了吧。对了，F7的能耗还是挺可观的 50+公里，12.7的能耗，属于有点满意。以上是我个人的见解，如果你也和我想的一样，那我只能说，泰酷辣！大家觉得怎么样呢，欢迎评论！
2023-06-06
差不多先生3313
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡F7后驱超强动力
#用车心得飞凡F7提车半个多月了，开了也有将近一千公里了，买的低配是77度电的生椰拿铁。在这么一个2.2吨的大车的情况下F7还能做到零百加速5.7S，电机功率最大250KW，最大扭矩450N.M,动力真的是可以比肩3.0T油车。。。上海的高架和拥堵的路段真的是压抑了我小7澎湃的动力，哈哈~没想到两驱也有不输四驱的表现我已经非常满意了，日常代步真的是绝对够用了。F7的隔音表现，车内空间，稳重的地盘，动力加速都是同级车里的佼佼者。。。希望飞凡可以更加聆听消费者的建议，OTA将车机升级得更加完美！！！多建电站让全国的消费者都享受到福利，而不是仅仅局限于上海。加油飞凡！！！后驱非凡，一战封神！
2023-06-06
一沉默是金
外形拉风酷炫-宝骏悦也
EV视界从国家工信部获得了宝骏悦也的申报图。新车定位纯电SUV车型，采用了比较硬朗的造型设计，续航里程为303km。新车以全新的外观设计语言打造极具个性的酷感造型，酷感造型棱角分明更显硬朗，极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。动力方面，新车采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m，此外，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303km续航。车身侧面在方正之余也加入了较宽的轮眉和侧裙，上方还配有行李架；尾部的尾门采用侧开设计，同时下方的包围也呼应了前脸的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。从发布的官图来看，宝骏悦也确实有一种奶凶奶凶的气质，硬朗的造型又透着很强的亲和力，视觉效果挺有那味的。不过，到了工信部标准的证件照上这款车给人的感觉就有点不一样，可能是因为车小，又或者是造型过于简单，反正看上去有那么一点老代的意思，不知道实车会不会有惊喜。动力方面，宝骏悦也搭载后置永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩为140N·m，同时搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303km，可以满足用户城市通勤代步需求。放眼同级，宝骏悦也还是一款很有特色的产品，当然各位也不要对悦也的越野能力有什么期待，因为它本质上还是主打城市代步的纯电小车，和竞品并没有本质的不同。当然，如果在量产阶段能把换掉那个有些汽配城风格的轮毂，然后再加大一号，看上去大概也就能摆脱老代的影子。
2023-06-02
刘y61
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
燃油车时代，发动机是汽车的心脏，进入新能源赛道，核心的比拼就是电池，“续航焦虑”也被视为新能源车的必过之坎！购入东风日产艾睿雅在2022年的下半年，彼时90kwh的三元锂电池，可提供623km的续航里程，从数据上几乎超过了同级别的所有产品，这也是最终选择ariya的一个重要因素。虽然在使用过程中能够从行驶记录中粗略的估算车辆的实际续航里程，但从没有用到过电量为0%，近期参加了品牌的续航挑战赛，正好有机会跟大家分享一下实际续航情况。本人选择的车型是长续航版，官方续航623km，实际行驶里程：590.2km，续航达成率：94.7%。为了这次满电续航挑战赛我也是很拼的，很想跑个好成绩，可是这期间遇上了五一小长假、搬东西、强降雨、升温的各种场景，实际行程中就增加了跑高速，开空调，负重等诸多的耗电情形，百分之九十五的时间选用的标准模式驾驶，没有选择经济模式驾驶，没有开启epadal功能，所以当成绩单出来的时候，我一度想重新再跑一次，因为这肯定不是她的最佳续航成绩，但这些又都是生活中应有的场景，这种状态下的续航更加真实，也反应了个人的驾驶习惯，而不只是一个理论上的数据，也让我深深体会到艾睿雅的长续航绝对是可靠的！因为事前看到用电介绍说电量到达0%时，实际车辆可继续行驶，电量为0%再行驶一段时间后,仪表会出现小乌龟的图标就立刻就近充电，我还是有一定思想准备的，但当电量跑到个位数时，心里难免还是会紧张，尤其是电量为5%时已不再显示可续航里程，不知道会不会突然抛锚，后来发现车辆显示电量0%时，手机app上显示的是还可续航36km，不管挑战赛的结果如何，于我而言最大的收获就是通过这次驾驶体验让我又增加了一分对艾睿雅的信任感！最后还想说的一点，其实相比较ariya的电池续航能力来说，更加让人动心的是日产的电池安全保障，76年的纯电技术历史有，210亿公里电池0重大安全事故的全球研发标准对于消费者来说才是动听的告白！
2023-06-01
刘y61
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
艾睿雅ARIYA满电续航实测
#新能源车主晒续航燃油车时代，发动机是汽车的心脏，进入新能源赛道，核心的比拼就是电池，“续航焦虑”也被视为新能源车的必过之坎！购入东风日产艾睿雅在2022年的下半年，彼时90kwh的三元锂电池，可提供623km的续航里程，从数据上几乎超过了同级别的所有产品，这也是最终选择ariya的一个重要因素。虽然在使用过程中能够从行驶记录中粗略的估算车辆的实际续航里程，但从没有用到过电量为0%，近期参加了品牌的续航挑战赛，正好有机会跟大家分享一下实际续航情况。本人选择的车型是长续航版，官方续航623km，实际行驶里程：590.2km，续航达成率：94.7%。为了这次满电续航挑战赛我也是很拼的，很想跑个好成绩，可是这期间遇上了五一小长假、搬东西、强降雨、升温的各种场景，实际行程中就增加了跑高速，开空调，负重等诸多的耗电情形，百分之九十五的时间选用的标准模式驾驶，没有选择经济模式驾驶，没有开启epadal功能，所以当成绩单出来的时候，我一度想重新再跑一次，因为这肯定不是她的最佳续航成绩，但这些又都是生活中应有的场景，这种状态下的续航更加真实，也反应了个人的驾驶习惯，而不只是一个理论上的数据，也让我深深体会到艾睿雅的长续航绝对是可靠的！因为事前看到介绍说电量到达0%时，实际车辆可继续行驶，电量为0%再行驶一段时间后,仪表会出现小乌龟的图标就立刻就近充电，我还是有一定思想准备的，但当电量跑到个位数时，心里难免还是会紧张，尤其是电量为5%时已不再显示可续航里程，不知道会不会突然抛锚，后来发现车辆显示电量0%时，手机app上显示的是还可续航36km，不管挑战赛的结果如何，于我而言最大的收获就是通过这次驾驶体验让我又增加了一分对艾睿雅的信任感！最后还想说的一点，其实相比较ariya的电池续航能力来说，更加让人动心的是日产的电池安全保障，76年的纯电技术历史有，210亿公里电池0重大安全事故的全球研发标准对于消费者来说才是动听的告白！
2023-06-01
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，青岛本市一手车，实表1万多公里
22年7月上牌准新皇冠陆放，2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶一万多公里实表，全程4s记录，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，皇冠陆放外观沿用了美国运动版设计，大气又不失时尚感，采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和大空间的灵活布局，皇冠徽标、霸气前脸、三眼式Led前大灯、组合式Led尾灯等，从设计上构成鲜明的强视觉冲击，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆。
2023-06-01
天若友情2020
五百km超混奇骏实测油耗
上周末开单位新上的超混奇骏，测试了一下高速性能与高速油耗，途经深圳龙岗、龙华、南山，以及到广州往返，分享一下驾驶感受与综合油耗。 1. 初始里程约810km，前后行驶约500km，最大的感受，提速响应快，安静又顺滑，怠速与低速时纯电驱动，深踩油门，增程器介入发电，噪音可接受，感觉两千转左右工作状态。本人三缸奇骏车主，相对噪音大很多，超混的安静、顺滑，让人很想换车。 2. 广深沿江高速，最快测试时速接近180km/h,一个人开也没敢拍照。120-180这中段加速，动力还是很充沛很稳定的输出，当然比2.0T天籁还是有些差距。这套电四驱系统，在高速变道或入弯，抓地力很好，车身侧倾不明显，一个字稳！比起历代奇骏都稳！ 3.三天下来综合油耗在6.4L，对于接近1.8吨的四驱SUV已然很满意。 4. 不少车友对两度锂电池有疑虑，其实这是一颗功率型电池，内阻低，浅充浅放，充放电效率是一般储能型电池的15倍，使用寿命很长。厂家给了10年20万km延保，足以消除疑虑。以上个人真实体验分享，针对关注超混奇骏的车友，如有深圳车友，可以约着一起试驾交流。对于绿牌刚需的推荐电车或插混，对于没有固定充电桩，不习惯排队补能的车友，绝对值得推荐一试。水军勿扰
2023-05-31
华泰奇瑞孙明辉
汉ev适不适合拿下
冠军版 506KM尊贵型，下面我们将会对这款车进行全方面讲解，具体我们往下看外观方面，比亚迪汉EV 2023款冠军版 506KM尊贵型的长宽高为4995x1910x1495mm，轴距为2920mm，前轮胎规格尺寸为245/45 R19，后轮胎规格尺寸为245/45 R19，电动机最大扭矩为310n.m，电机数为单电机，电机类型为永磁／交流／同步，电机放置位置为前置，能源类型为纯电动，驱动方式为前驱，变速箱为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为6年或15万公里，电池容量为60.48kwh，电池种类为磷酸铁锂电池，电池特色技术为刀片电池，电芯品牌为比亚迪，电池组质保为首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准），电池充电时间为快充0.42小时，慢充8.6小时，快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为右侧油箱位，百公里耗电量为13.2kwh，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为185Km/h，官方百公里加速时间为7.9秒，工信部公布的纯电续航里程为506km另外，汉EV冠军版还搭载了FSD可变阻尼悬架系统，在乘坐舒适性方面有着较大的提升，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质乘坐体验
2023-05-31
成都海鑫泽吴磊
购车纳米BOX
这个车是今年提的，裸车优惠1万，再加保险3100。这个价格三元锂的电池，我觉得性价比还是挺高的。电动车主要考虑续航，能用就行，配置低点都忍了。空间：后备箱空间很大，对比了奔奔啥的，这个空间算最大了，实用。外观：这个外观中规中矩的，也比较大方。就是那个钥匙也实在是太简陃了内饰：东风的内饰确实质感一般，有人说和面包车似的会，我个人感觉能用就行了；配色呢也算清雅，我还是挺喜欢的。配置：配置确实是不高，没有多功能方向盘是我感觉最不方便的。玻璃的操控这些和别的车不太一样，这个是习惯问题，习惯了我觉得挺好的。这个有远程控制，可以远程空调开关以及远程它的车门儿，这个还是挺实用的。买这个车还因为底盘儿高，有15公分，过坑过坎儿更加安全。没有中央扶手箱，中间会比较空，也不想安装了，主要是担心影响拉手刹不安全。操控：车辆驾驶起来，操控性也比较柔顺。提速很快，底盘高过- - 些坑洼路面不会担心拖底，车身也不算大，停车很方便. 舒适性：座椅感觉有点直，准备买个头枕可能会好点。后排空间也足够用了，毕竟是个小车，这个价格要什么自行车！续航：续航331公里，用的电池是三元锂电池，续航能力在冬天表现也还挺好。买这个车也是看别的车都是磷酸铁锂的，这个在北方冬季实用性上要稍微好- -些大概就这些吧。有几张照片也和大家分享一下！
2023-05-31
远眺与远行
在这个价位的插电混动SUV中，哈弗H6的性价比最高。各店都给现金优惠1.5W，就是15.8W，再加上置换补贴0.6W。价格比宋plus更低。而且H6是1.5T配2档DHT变速箱，宋是1.5自吸配单档变速箱；H6最大综合扭矩是530，宋是325；H6是三元锂电池，宋是磷酸铁锂电池（这个区别懂的都懂）；H6的电池容量是19.9kwh，宋是18.3kwh ；H6的辅助驾驶级别是L2，宋是低级别。其他如底盘悬挂宋plus更是公认的拉胯。消费者是用自己的真金白银买车，一定要货比三家，拿数据说话。听水军忽悠，只能是自己吃亏。
车可鉴：都把预算提到16万了，打算买插混SUV，为啥还要看哈弗H6新能源？
2023-05-30
蒙自宝恒童少亭
元plus续航无忧
元PLUS续航无忧更具美感的造型和内饰：元PLUS采用了比亚迪最新的家族式设计语言，线条流畅、姿态动感，符合多数消费者的审美标准。更强的动力系统：元PLUS搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的驱动电机，零百加速时间仅需7.3秒。对于一台入门级的紧凑型SUV来说，这样的动力表现已经算得上优秀，在同级中也有一定的优势。刀片电池：关于刀片电池的优势，简单来说就是通过长条化大电芯的设计提高空间利用率，从而提升电芯的体积能量密度。而因为刀片电池是磷酸铁锂电池，本就具备更出色的安全性，所以刀片电池在续航和安全性两方面均有着出色的表现。
2023-05-30
本溪小鹏汽车刘明帆
15w预算纯电SUV首选！比亚迪元plus 首款搭载比亚迪e3.0A平台的高颜值纯电suv，采用比亚迪超安全刀片电池程更长更安全！零百加速续航里纯电续航，外观设计是由前奥迪设计总监艾格设计的，结合了龙颜的元素和科技感设计出来。内饰是由前奔驰设计师帕加内蒂设计的，不同于比亚迪其他的设计方向，以运动的元素设计使得内饰整体更显活力。握力式的门把手，哑铃式的空调，跑步机式的扶手，让我们动力满满。内饰将大量的线条融汇其中，“凸显线条的肌肉力，也让整车内在更像是一个健身房的感觉。内饰的琴弦弹奏能发出清脆的doremi呼应健身房元素里面的音乐。4、更强的动力系统。元PLUS搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N，m的驱动电机，刀片电池比传统的三元锂电池简更安全，更耐用，因空间的利用率，从而提升电芯的体积能量密度。刀片电池是磷酸铁锂电池，本就具备更出色的安全性。刀片电池在续航和安全性两方面均有着出色的表现。配置：智能化配置也是非常齐全的，搭载了12.8英寸/15.6英寸大屏幕、语音控制、蓝牙通话、蓝牙音乐、车载电视、
2023-05-30
房车新秀黛米
6.18购物节，推出一款特价房车
大通T90单排硬升顶（2+2+2布局）底盘参数：整车尺寸：5995*2300*2280mm.国六排放标准，2.0T柴油发动机，8AT手自一体变速箱，最大功率160KW/218P马力，扭矩500N.M，驱动型式：前置后驱，制动型式：四轮盘刹，ABS+EBD,无钥匙进入及一键启动，上坡辅助/陡坡缓降，正、副驾驶安合气囊，侧气囊，后桥差速锁，TPMS胎压监测，USB+蓝牙+MP5，多功能方向盘，电动带加热外后视镜，定速巡航，12寸触摸大屏，10.25寸液晶仪表盘，前排座椅6方向电动调节，GPS导航系统，中控台彩色大屏，电动车窗，行车空调，中控门锁+遥控钥匙。改装配置：铝合金一体成型厢体，前后贯通厢体，12V直流四柱同步电动升降缸，尾部双人座椅翻折可拼床1.1米*1.9米长，额头床宽1.9米*长1.9米，进口佛罗斯特108L双开门冰箱，大宇微波炉，两个翻折座椅，可调节升降桌，外置柴油抽拉灶+淋浴花洒，柴油暖风，柴油热水器，房车专用1大金变频空调，3000KW正弦波逆变器，12V800AH锂电池，500W太阳能板软板，音响系统，固定卫生间，赛特福特固定抽拉马桶，304不锈钢110L清水箱，40L灰水箱，3米手动遮阳
2023-05-30
比亚迪隆迪店张海燕
2023款e2，纯电续航405km
现在新能源汽车的技术越来越成熟，各大厂商相继推陈出新，汽车市场百花缭乱，那么如何选择一款合适的家用电动车呢？今天给大家介绍的是比亚迪e2(图片|配置|询价) 2023款舒适型，官方指导价为10.28万，下面对其外观、内饰、动力等方面进行解析，一起来看看它的表现如何吧。外观方面，中网格栅与其他电动车型一样采用的封闭式设计，看着更简洁也很时尚，下方进气格栅采用梯形设计由多条横向饰条平铺设计，灯组造型设计较为宽厚并采用贯穿式的设计装饰，提供了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位紧凑型车，单从数据上来看该车身尺寸在同级中表现比较中规中矩。车身看着比较饱满，采用前低后高的造型设计，搭配上门把手处上扬的线条，车身运动感时尚感还是存在的，外后视镜支持电动调节和加热功能，前后轮胎规格尺寸均为205/60 R16。内饰方面，基本以黑色为主，不少地方使用红色装饰，拼色的设计提高了车身质感，中控台的设计很有设计感，10.1英寸中控屏位立中央，车内几乎看不见任何的实体按键，均由这块屏幕进行控制，三辐式多功能方向盘为塑料，支持上下调节，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，车机搭载DiLink智能网联系统，显示及功能提供了倒车影像、GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。座椅采用织物材质包裹，填充物适中，乘坐舒适度较好，包裹性与支撑性也不错，前排座椅均提供的手动多向调节，后排座椅支持整排放倒。动力方面，该车采用前置前驱驱动方式，搭载95马力永磁/同步单电机，电动机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，传动匹配电动车单速变速箱，采用磷酸铁锂电池，电池容量43.2kWh，配有低温加热与液态冷却温度管理系统，百公里耗电量10.3kWh，支持快充0.5小时（30%-80%），纯电续航405km，整车提供6年或15万公里保修期限。总的来说，这款比亚迪e2综合表现比较不错，外观内饰都符合当下消费者们的口味，作为一款10万出头的车，性价比较高，你觉得这款车怎么样呢？
2023-05-28
本溪小鹏汽车刘明帆
比亚迪唐EV的长宽高分别是，4900/1950/1725mm,轴距为2820mm,定位是中型SUV。标配的依然是7座布局，但可以花费1万元选装2+2+2式6座布局。前排座椅采用运动一体式座椅，主副驾驶具有电动调节，还支持加热通风。如果选择6座版本，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节、加热以及通风功能，加上后排地台纯平，具有不错的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之后和后备箱是一个水平面，能够有效拓展后备箱的装载能力。唐EV搭载了超安全、超高强度的刀片电池，完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，能够抗挤压、耐高温、防过充，拥有其它动力电池无法企及的安全性。与此同时，该电池还采用全方位高温“陶瓷电池”技术，安全性能得到进一步提升，为用户带来更可靠的保障。此外，唐EV不但全车有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现对行车隐患进行全面监测，并保障驾乘安全。而且还采用LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，且全系标配8个安全气囊，外有钢筋铁骨，内有细腻守护，可实力护航驾乘者的每次出行。唐EV两驱版本采用永磁同步单电机，最大功率分别是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为90.3kWh和 108.8kWh,CLTC工况下的续航里程分别为600km和730km。四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，电池组容量为 108.8kWh，CLTC工况下的续航里程为635km。
2023-05-27
Moon&Luna
快来首钢园打卡吧
看图大家就知道这是啥地儿了吧，相信不用我多介绍，“首钢园”一定是北京摩友最热门的打卡地之一。首钢园位于西六环内，和同样著名的首钢新大桥毗邻，是北京市区工业遗址转型发展的杰出代表。三座高耸入云的共和国功勋炼钢炉，见证了新中国重工业发展的辉煌历史，也见证了首都绿色发展的最新成就。从当初容纳数万人的国企大型工厂，到现在风景宜人的创意产业园，“首钢”的品牌效应还在持续扩大。这里还是北京冬奥会高台滑雪的场地，谷爱凌在这里举起了高台滑雪的世界冠军奖杯，如今那座大跳台也成了首钢园最亮眼的一景。您还可以亲自乘坐电梯直上滑雪大跳台，体验一下冬奥冠军的独特视角；还可以登上首钢冶炼高炉，遥想当年这里的产业工人如火如荼的干劲。最最值得一提的是，首钢园对摩友们超级友好，有很多可以停放摩托车的区域，让车友和爱车能最大距离地和工业遗存一起合影留念，满满的工业风和机车非常搭配。无论是拍人像还是排机车，都是自带滤镜那种feel。摩友们，您还没来过首钢园吗，这个周末就赶紧安排上吧！直接导航首钢园，打卡首钢大跳台，大高炉，首钢大桥，冬奥主题公园，晚上还可以去几公里外的另外一个网红打卡地“赵家洼观景平台”欣赏北京夜景！
2023-05-24
自由本溪8Q4
关于选比亚迪必须面对的2个问题
问题1：热销车顶着指导价卖，1+3懂得都懂问题2：高速ev受限。磷酸铁锂电池长期不进行电池电量校准的就概率性出现，既然决定买比亚迪或者已经买了比亚迪dmi的车，可以最大限度保证不出现ev受限概率的方法如下： 1尽管当油车开的宝们，有条件每月还是充一次电 2当当油车开的宝们，平时要设置soc值50% 3当上高速时，如果已是亏电状态，需要设置运动模式+强制保电70%，车速尽量在100-110km
2023-05-24
里面不错
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁真的很不错
时间过得可是真快，一转眼拿铁dht phev两驱顶配已经提车半年了，刚刚前不久完成首保。到店后检查了线路，更换了机油，加满了玻璃水，并且升级了最新的电控系统。这次主要想聊一下拿铁这辆车的用车感受。在我看来，拿铁的价格，配上它的使用感受，可以当之无愧为一辆性价比高的好车首先，在用车成本上，拿铁最大的优势在于纯电续航打折很少。众所周知，纯电车最大的问题在于电池具有最佳使用温度，在低温下表现打折。拿铁的电池是三元锂电池，相比较于磷酸铁锂电池有更好的低温稳定性。具体从我的使用上看，在温度高于15摄氏度的时候，拿铁的续航可以说是反向虚标，实际纯电里程可以高于表显。在温度低于15摄氏度的时候，拿铁续航也会打折，大约只有表显的80%，可以接受。较长的纯电续航意味着可以用更低第二就是在馈电的时候，拿铁油耗非常低，在5L/百公里上下。之前有没有时间去充电的情况，混动跑的，上下班20公里左右，基本上一趟表显1L油的成本跑更远的路，用车成本降低很多。其他有关内饰、驾驶感受，之前已经讲了太多太多了。最后分享一张增加拿铁pv的可爱氛围的贴纸因为本人比较喜欢柴犬所以贴的柴犬油箱盖跟充电口也贴了一张
2023-05-23
吉诺比利33
看车试驾一点小感受
首先声明本人不是车黑也不是水军。纯粹想发点感受大家记性探讨。由于感受都是很主观，不认同切勿谩骂。本人现在家里两辆小油车，打算将我老婆的小凯越换成电车。目前在看E5.和极克。一、外观内饰。外观个人感觉大气，展车内饰颜色是淡蓝，个人感觉科技布真的掉档次，做工细节和质感真的很low而且容易脏。销售说拿水一擦就干净，现场没有证实。二、座椅，除了拼接处的科技布，身体接触部分都是打孔真皮，个人感觉坐垫长度和角度都还好。就是座椅通风，腿部感觉还好，背部感受不强烈（最大档）。三、车机、音响。个人感觉车机够用，当然对比蔚小理还是有差距。语音识别准确率还可以，大部分功能都能实现。但是没有语音定位，无法识别是哪个位置发出的需求指令。bose音响感觉一般不知道是不是音源的问题（车机在线播放）。四、底盘，个人感觉底盘对得起这个价格，比起极氪底盘还是有差距毕竟价格在这。底盘也比较软。五、操控。0-80加速够用，非常线性，个人感觉比思域强。专项半径相对4.9米的车不算大，但是方向盘圈数较多，个人不习惯。六、能耗。92%的电，续航显示406（标续）。换算成满电441。车机显示能耗15.8，换算下来满电430公里。续航应该比较扎实。极氪双电机版本试驾车能耗23.8。奥特能电控做的应该可以。七、销量，销售说本店已经下定6辆。不知道全国销量咋样。个人不愿意做小白鼠，看看后续车主反馈。八、探讨问题。三元锂电，不能满充一般到90%对电池保护较为友好。但是销售说奥特曼随便重。不知道哪位可以解答下。以上纯个人感受，理性探讨，不喜勿喷，谢谢。
2023-05-22
聊城云度新能源聂春燕
云度之云兔
云度汽车官方旗下小型SUV云兔提供五种外观配色，动力部分搭载前置永磁同步电机，最大功率70千瓦。续航方面，两款车型官方纯电续航分别为320公里和415公里。共推出两款车型，新车将在上市后陆续对用户开启交付。2023年是中国农历兔年，值此之际云度汽车借此之际将新车命名为云兔，整车细节中也能找到不少“兔”的元素。外观设计方面，云度云兔的造型看起来简洁流畅，前脸采用了纯电动车常见的封闭式格栅设计，有助于进一步降低风阻系数，提升续航里程，车尾也会引入贯穿式光源。动力系统方面，云度云兔电动机功率70千瓦，扭矩165牛·米，将会采用瑞浦能源有限公司生产的磷酸铁锂电池，提供CLTC纯电续航里程320公里和415公里两种续航版本供消费者们选择，同时还有对外放电功能。
2023-05-21
比亚迪王志峰
让年轻人更有活力的元plus
1、元PLUS510尊荣型的外观设计是由总监艾格结合了龙颜的元素和科技感设计出来的 2、元素元PLUS510尊荣型的内饰是帕加内蒂设计的，不同于比亚迪其他的设计方向，以运动的元素设计使得内饰整体更显活力。握力式的门把手，哑铃式的空调，跑步机式的扶手，让我们动力满满。内饰将大量的线条融汇其中，“凸显线条的肌肉力，也让整车内在更像是一个健身房的感觉。内饰的琴弦弹奏能发出清脆的，呼应健身房元素里面的音乐。 3、除了如同健身房般的内饰，可以旋转的12.8英寸悬浮式的大屏同样比较夺目。对于车辆的一些功能的调节，以及一些娱乐功能的使用。 4、更强的动力系统。元PLUS搭载了一台最大功率为150kW,峰值扭矩为310N，m的驱动电机，零百加速时间仅需7.3秒 5、刀片电池比传统的三元锂电池简更安全，更耐用，因空间的利用率，从而提升电芯的体积能量密度。刀片电池是磷酸铁锂电池，本就具备更出色的安全性。刀片电池在续航和安全性两方面均有着出色的表现。
2023-05-20