#提车日记【选买准备】 对于我而言,其实买车也没什么刻意的准备,算是一时起意。之前我开的是一辆别克,偶尔会拉货,虽然加92号的油,但油耗可不低,对于我日常通勤也得10个油。本人在浙江台州,离乡下家里有40公里,一个星期要回家一次,那辆别克感觉也有点旧了,现在结婚生小孩了,出入也不方便,想着趁去年购置税减半,车子也降价,就给换了!家用车就要安全性高,耐用,偶尔还能装东西,价格不要太贵就行。 【选买过程】 我比较喜欢SUV,之前也一直有在懂车帝APP上看,什么昂科威S,途观L,CX-5,锐界,探岳,长安等等,几乎每一款车都存在优缺点,就看自己的用车需求是什么。但日系一早就被我排除了,个人原因吧就是不喜欢。途观L怕颗粒捕捉器会堵,锐界又贵一点,CX-5当时价格也得高好几万。还有一点我身边的朋友一辆福特探险者,一辆福特斯都开了6-7年了,一点问题都没有,这让我对福特好感度大大提升。美系车的安全还是有目共睹的,到我这个年龄,安全比什么都重要,也是对家人的责任。 综上所述,在对比和思量了一段日子后,我决定了,选择福特领睿! 【动力与操控】 我买下了福特领睿尊领版,裸车价优惠了5千,加上其他一些费用,落地价16.3万,赠品包括玻璃膜,脚垫。这个价格我也比较了,达到了心理预期。 福特领睿,1.5T170匹马力,湿式双离变速箱,家用动力还可以又耐造,像我就不会什么温柔驾驶,油门都是该踩就踩,刹车该刹就刹,湿式双离合挺好的,这也是我油耗也还可以。过年回家高速上测过不低的时速,但车子依然很平稳,超车依旧动力充沛完全不虚。但需要去说明一下,个人提倡安全驾驶,不要超速。城市道路只要舍得给油,起步不会比别人慢,至于别人说的顿挫我倒是没有多大的感觉,甚至于可以说没有。底盘调校是偏舒适性,毕竟就是家用的SUV,过颠簸路面都能比较好的过滤,过弯支撑性感觉稍微差一点。但对于这个尺寸的中型SUV,行驶的质感还是让我很兴奋的,对比上一台车,那真是鸟枪换炮了。 【空间与配置】 福特领睿的优缺点其实都挺明显,液晶大连屏,个人觉得很好用,毕竟大部分时间都是驾驶员使用,驾驶员抬头就看得清清楚楚,旋转排档,很有现代感,不用老是低头看有没有挂错档,唯一的担心就怕坏吧,毕竟有人说会容易坏。空间上主副驾肯定没问题,第二排很大,但空间也挺不错,后背不能调节,这是很大的缺点,但坐起来也不是不舒服,是不能调节心里不舒服。后备箱空间可以说无敌吧,就一个字大。配360全景,这个功能确实好用,车身宽度开始是比较难驾驭的,有了360就可以避免刮蹭。多项智能驾驶辅助的功能,也提升了驾驶乐趣并体现了智能化,后视镜折叠,电动尾门也挺好用。一键升窗很方便我很喜欢!配置方面当然不能跟国产车,新能源比了!但家用算是够了,实用至上。 【油耗分享】 到了大家都比较关心的油耗问题!亲测高速不开空调表现最低表显7.5L/KM,开空调表显7.8L/KM但后者的速度没有前者快,这也有可能导致油耗会偏高一点。我日常通勤因为距离40公里,中间路况都挺好没什么红绿灯,所以个人油耗比较低表显大概7.8-7.5个。所以短距离通勤就不必在意车显油耗数字了,油耗这东西看个人情况不能一概而论,但如果经常跑高速确实挺不错。 【总结】 车对我全家而言,就是一个新成员,是生活的助手,还是我事业的伙伴。提车之后,开新车的感觉一直棒棒的,特别是静谧性真的大赞,累了坐在车里休息听一首歌,能让我收获一丝小小的幸福。我对车是满意的,不在意那些细节上的不足,车无完车,如同我们的生活,只要快乐比忧伤多,那就是收获。 最后感谢圈主大力推荐。
用户9772453625055:330越享,发动机是DPL好还是DTH 好,最近想提车比较纠结,有没有兄弟姐妹讲解一下
#二手车从业者爆料行业黑幕到20年福特全顺B型房车,车长5.4米宽2.0米高2.4米,安全行驶6万多公里,搭载2.0T柴油发动机,五速手动挡,荷载六人,B型车少有的六座车,对卡座可拼床,后置横床,国五排放,个人一手车,支持全国提档过户,400安时锂电,400瓦太阳能板,3000w逆变器,12V房车专用空调,柴油暖风,电热水器,12伏房车专用冰箱。
神吹吹吹:不信你们停一周试试看。他会远程偷偷启动烧油!一次几毛十年几千
泰裤辣77:最近在考虑卡罗拉双擎,想了解一下实际油耗和动力怎么样。1.8的混动发动机马力比燃油低不少。车友们用车体验如何?求分享,谢谢
优日:现在订idd是库存车还是接单生产? 我想订12.98万的低配
提问#聊聊5月汽车销量电马的一些优缺点 提车两个半月了,跑了5800公里,对福特电马的一些优缺点和销量情况说下我的体验和思考。 电马问题出在销售终端,一个省一般才一个,差不多都在省会,想看个车都得来回1000公里,有些省份还没有,看车试车还要跨省。另外保养保修同上,一般地级市福特4s没有权限,这就挡住了80%以上的潜在客户了,另外营销也没做好,大部分人不是特意关注电马,只是想入手一台电车的话,可能从头至尾都不晓得有电马的存在。但话说回来,电马除了帅,产品力也是很不错的,降价之后产品力和配置基本可以秒杀绝大多数同价位车型。但是国人从众心理严重,有几个人买车前会系统性的通过各种渠道比较全面的去深度了解产品?人云亦云的更多…比如都说电马用比亚迪自己不用的三元锂,但有几个晓得电马仅用了比亚迪的电芯,电池包是福特电池包是福特自己做的,而且安全系数非常高?(此处有疑问的可以自行知乎@王大富),有多少人了解电马全车高强度硼钢的使用率?多少人了解电马各项安全(各平台)评比和质量排行都非常优秀?多少人了解电马50:50车身比重配比?电马操控完全不虚3系。性价比方面,降价后的电马25万不到80度三元锂电池,bo音响,矩阵式大灯(这东西一些品牌升级一个要几万),不强制单踏板,集成动能回收的刹车(crbs),L2驾驶辅助,脚踢感应电尾门,方向盘和座椅加热,brembo卡钳,远程遥控和手机钥匙,大小不虚特斯拉的前备箱…这个价位,综合配置和质量,电马非常能打。 所以说别人黑什么墓碑屏,内饰差,比亚迪电池,都没黑到点子上,是对电马不了解。电马的真实短板是没热泵,这个价位没配双叉臂,麦弗逊和225窄胎引起的刹车点头,抓地力差,易打滑,低速摇晃。