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magicair气动避震使用说明

挑刺的护花使者
探界者车主·车龄2年
通用现在生产的LSY2.0T发动机系列的所有型号，别克，昂科威，雪佛莱等都有烧机油现象，说明书上就明确5000公里做保养。现在为达到国标的排放国六B标准，使用的0W-20机油，每3000公里就要烧机油1升多，通用公司答复是正常消耗，这正常吗？
疯狂的火花塞：4S店让你5000公里换1次机油，到底是不是在坑你？
2023-06-14
宸苍穹
😁我要说的不是车，是包围
车卖掉了，剩下一整套LB3宽体套件加避震轮毂全套出有没有人需要的
2023-06-14
蓑衣孤客二哥
提问燃油版四驱4驱这个一键升窗怎么搞？是不是没有？我按照使用说明操作了好几次都没用，难搞哦
2023-06-14
安逸风铃kOM
提问这圈还有人吗？弄了一台二手的3008钓鱼，面前发现避震硬，冷车启动怠速不稳抖动并有哒哒哒的声音，空调不够冷。几乎没有中控，量连蓝牙不能放音乐，想整备大概要多少银子？谢谢大佬们
2023-06-13
用户1341512316377
ibuick app更新了蓝牙钥匙内容
可以选择关闭迎宾灯或者设定开迎宾灯的时间和地点，可以在车旁边检测蓝牙，还有我适配的手机型号和使用的详细说明。可以关闭迎宾灯太好了，这样车停得近也不会因为一直感应到蓝牙钥匙，就一直亮着灯了
2023-06-13
咕噜噜j
闪300，2.3万入手，有利有弊
钱江摩托车闪300质量不错，外形经典复古巡航，车身小巧，车长2.11米，座高70厘米，适合新手和女骑。车灯全LED，尾灯一字设计，坐姿舒适度高，可调节位置。配备倒立式前叉、单浮动盘和四活塞刹车卡钳，前后避震质感和观感出se。后刹车单盘搭配单活塞刹车卡钳，前后都配有abs，加上皮带传送更加凸显巡航车特点。通病是这些，但都可以后期改装： 1、刹车异响：类似有电流声的那种，后刹出这个情况的比较多，但基本不影响使用； 2、坐垫偏硬：前后坐垫都有点偏硬，长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫； 3、后座偏小：不过巡航车差不多都这样，带着个妹子只能搂着腰挺烦人的，换个加长坐垫或者加个靠背就能解决；
2023-06-13
NJCYCH穿越车会
牧马人吉普
#你为什么喜欢牧马人新到一台大精品，21年10月上牌中规卢比肯稀有摩洛哥蓝 1.1万公里个人一手原版原漆带车衣改装TF3.5寸升高37胎猎鹰避震 MC短臂
2023-06-13
wei1904
提问有没有车主知道换前避震要多少钱
2023-06-13
老马汽车唐颖
福特嘉年华St 2014年落户7万公里 5次过户带改装出售原厂件全部在车况记录不好 B柱下端钣金其他没问题改装正品OZ轮毂 EBC黄皮 GD钢喉 BCBR避震带鱼眼塔顶 PUMA 2阶用电脑可以随时改程序国产大中冷 PUMA进气管 KN冬菇 mountune全段排气
2023-06-13
东莞竣兴车行
奥迪A4L自动2.0T，银耳奥迪，改装件全送，RS4运动包围，绞牙避震，18寸刀锋轮毂，阀门排气
2023-06-13
蜗牛
天语 SX4车主·车龄17年
换了两个后避震，需要做四轮定位吗？
换了两个后避震，需要做四轮定位吗？
2023-06-13
广汽传祺北京长瑞
E9使用说明书-雨刷器控制，前后雨刷及玻璃水的使用方法。
2023-06-13
吃甲鱼喝烧酒
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
接昨天充电完毕解锁后充电枪拔不下来后续
昨天发了充电枪充电完毕解锁拔不下来的问题今天专门仔细看了使用说明书还是没有找到答案。不过对于说明书上的话我的九年义务教育有点理解不了。充电前，车辆需远离昜燃昜爆场所，同时处于以下两种状态之一。我对于同时处于跟两种状态之一有点理解不了到底是同时还是之一谁能给我解答一下
2023-06-13
吃甲鱼喝烧酒
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
接昨天充电桩问题的后续
昨天发了充电枪充电完毕解锁拔不下来的问题今天专门仔细看了使用说明书还是没有找到答案。不过对于说明书上的话我的九年义务教育有点理解不了。充电前，车辆需远离易燃易爆场所，同时处于以下两种状态之一。我对于同时处于跟两种状态之一有点理解不了到底是同时还是之一谁能给我解答一下
2023-06-13
Anangskei
ZEEKR 007车主·车龄1年
ZX4RR我来了
#摩托车选车经历中小排量四缸，一直离我们很遥远。要么水车要么国产龙6，要么就是定价离谱的本田650，要么就是大排量选择。终于，川崎带着他30年前的经典之作，重生之后再次归来！这次川崎的定价确实带来很多惊喜，之前骑Z400就感觉川崎的品质很不错，我们这里经销商的服务也很到位。本来因为工作原因，都已经卖掉了，短时间内也没打算再买车，但是当川崎公布定价的时候，我还是一秒下定。这次有zx4r和zx4rr两个车型，一个标配一个高配。高配多了原厂快排和大牛同款可调后避震，价格只比标配高7000，这性价比刚刚的，自己加快排和避震7000可搞不定。所以，直接下定zx4rr。而且大概率，我是本地第一或者第二批，听说七月上旬就能到车，很期待呀。
2023-06-13
A小郭37
气动套件改装案例
#本田英诗派 #AIRBFT气动避震套件
2023-06-13
小冒冒帽
冒险家车主·车龄3年
首保ing
首保ing 避震没有漏油，棒👍。
2023-06-13
马云吞的xl
迈锐宝XL车主·车龄2年
从时速100公里降为0：世界上哪款公路车
从时速100公里降为0：世界上哪款公路车型的制动性能最好？日前，由《Auto Motor Und Sport》独家发布的15款制动性能最佳车型排行榜正式发布。说到世界上最让人梦寐以求的公路车型，我们几乎知道与其相关的一切：上市价格、最高速度、从0到100公里/小时的加速时间。然而，很少有人知道这些车型的制动距离，无论是公路上的安全，还是赛道上的性能表现，制动细节都是一个不容忽视的关键要素。幸运的是，被爱车人士奉为“圣经”之一的德国著名杂志《Auto Motor Und Sport》的技术人员每次在测试一款车型时，都会进行制动距离的测试。基于这些数据而制定的排行榜可以回答一个问题：“最顶尖的汽车将速度从100公里/小时降至为0，需要多长的制动距离？” 测试中，每辆车上坐有两人，在对制动器进行“暖身”之后便开始测试：在9次强力制动之后，将第10次的数据作为有效测量数据。这项工作取得了令人瞩目的成果：汽车从百公里减速至完全停止，制动距离短于31.7米的15款汽车排名由此诞生。显而易见的是，车辆的制动性能并不单单取决于所使用的制动卡钳、制动盘和制动泵。在使用同样制动设备的情况下，汽车重量、空气动力学以及所使用的轮胎都会对测试结果造成影响。在这些上榜车型中，有13款车型装配了布雷博的制动器，占总数的87%。需要特别说明的是，《Auto Motor Und Sport》的排行榜包括50款车型，其中一些车型彼此非常相似。例如，在排行榜的前十名中，有多达5款保时捷911，还有2款法拉利488进入前六名。为了避免重复，我们将类似车型汇总成一项，并将分析数量限制在15款车型。此外，如果出现并列的情况，我们将根据重量来对其进行排序，重量较大的车型将获得较为靠前的排名。这样做的依据是：如果多款汽车在相同的距离内将速度从100公里/小时降至为0，那么对于重量较大的汽车而言，其制动设备承受的压力更大。在这个长篇开场白之后，让我们揭晓综合排名的前15位。第15名帕加尼 ZONDA F：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.6米 Zonda F呈现出Horacio Pagani以及五次赢得F1世界车手冠军的Juan Manuel Fangio的理念，这款车型将轻量与性能、工艺与技术结合在一起。Zonda F搭载一台7.2升的12缸Mercedes AMG发动机，拥有充沛的602马力，时速可超过345公里/小时。碳纤维车身和中央驾驶舱使其净重降至1230公斤。尽管这款车型的名称源自阿根廷潘帕斯草原的热风，但是，制动系统的冷却一直都在掌控之中，这要得益于380毫米的碳纤维陶瓷制动盘和单体制动卡钳（前轮6活塞，后轮4活塞），两者均为布雷博的产品。其性能也令人印象深刻：在200公里/小时的速度下进行制动，Zonda F只需4.4秒就能停下来。第14名雷克萨斯 LFA：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.6米 LFA在2010年投产，仅生产了500辆，在几周内就销售一空。时至今日，其革命性的特点依然被人称道，首先是V10发动机，尽管只有4.8升，却能提供560马力，然后是大部分车身采用碳纤维增强塑料制成。雷克萨斯希望制动性能与发动机一样卓越。因此选用了高性能的布雷博碳纤维陶瓷制动设备，前轮装配390毫米的制动盘，后轮装配360毫米的制动盘。这一解决方案确保重量轻、磨损低、性能稳定，这也要得益于6活塞和4活塞的单体制动卡钳。当Scott Pruett（代托纳24小时耐力赛5届冠军得主）第一次与试车手一起坐上车时，他感到很惊讶：“他很晚才开始制动，我还以为我们会冲上砂石堆。” 第13名奥迪 TT RS：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.5米在2019年日内瓦车展上亮相的TT RS采用与前代车型不同的设计，搭载2.5升直列五缸汽油发动机，可提供400马力和480牛米的最大扭矩。其空载重量仅为1550公斤，可在3.7秒内从0加速到100公里/小时。为了确保强大的制动力，奥迪选用铸铁制动盘（前轮制动盘直径为370毫米，后轮制动盘直径为210毫米），前后轮分别搭配6活塞和4活塞的铝制单体制动卡钳。由于TT RS将车重降低了100公斤，其制动距离比RS4还要缩短将近一米，而RS4是前几届排行榜中制动表现最好的奥迪车型。第12名保时捷 918 SPYDER：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.4米在引入市场之前，918 Spyder就成功地以6分57秒的时间跑完一圈Nordschleife赛道（20.6公里的纽伯格林旧赛道），是第一款用时在7分钟以内并可用于公路驾驶的车型。其成功要归功于V8发动机与两台电机相结合，综合输出功率达到887马力。无比强大的动力
2023-02-21
海洋皓极了
机械硬件看底盘
写在前面，定好了皓极，说说我见到的东西帮新手给一个参考。新手上路买车，我跟你们说说我的心得，不去深究复杂数据，因为调教是个技术活，同样落后的机械结构调教的好你开着很舒服，结构复杂的看似先进，调教不好用着又累，维修保养更换成本也高。 1.底盘发动机下护板，这是个最基本的配件，为了更好的起到空气动力学减少扰流，并保护发动机，去买车趴下看看就见到，不同材料各有利弊不需要去钻牛角尖，够大够长，越长越好！ 2.分体球头！有效提高舒适度和降低日后维修成本，要知道老司机都懂，发动机机脚胶和球头是车老了后最容易老化要更换的，车为什么抖方向为什么松散很多时候都是这个影响。 3.偷轻下摆臂！厂家定位高给你铝的，省点成本给你打孔钢的，最差大黑粗大铁柱！销售告诉你你看这车用料足啊。这玩意我们以前玩车叫控制簧下重量，也就是避震下加轮毂刹车重量越轻，操控提升几倍增长，具体更深学问就不展开讲了，别土了吧唧以为越粗越好这些机构不是大事故开到报废也不烂的。 4.底盘装甲！出厂自带算良心，但每个厂有喷一层的也有不同材料的，最差是又黑又硬的，你用手指甲扣扣比较厚，弹弹的，灰白色的比较好！这玩意对车架使用寿命和隔音有很大作用！ 5.平整度！底盘一眼望过去越平整越好，里面学问很大不解释了，整体空气动力学和开发技术体现都能看出这个厂家水平！对油耗，操控，底盘噪音等都有影响。 6.平衡杆！好的用加强铝搭配笼式车架，一般很少，都是一根平衡杆，那你就看粗细，这玩意越粗越好！ 7.管路保护！最好有盖板包着，但一般都没有，那就要会藏，要车底盘明显预留了给车管路走的通道的，说明设计考虑的多，那种明显插头外露不防水等等的，垃圾！等车中闲来无事跟朋友们和还在原车的介绍点经验
2022-10-12
芜湖荣景王海龙
静态体验荣威iMAX8EV
大家好！我是荣威iMAX8EV车主，来自芜湖，让我给大家讲讲这款电车怎么样。外观来看，iMAX8 EV和燃油版本的iMAX8基本一致，前脸以面积夸张的龙鳞黑钻格栅和贯穿式大灯为设计特征，和传祺M8大师版一样都是偏向于埃尔法那种的霸气外露风格侧面造型方方正正，iMAX8 EV在车身数据上长、宽、轴距都与iMAX8保持一致，唯一的不同是iMAX8 EV比iMAX8高14mm。一般来讲纯电车型底盘由于要铺电池所以高度要比同平台的燃油车更高一些。而上汽的“躺式电芯”方案，其电芯是“卧着”的，不像大多数电动车的电芯是竖置的，所以其电池比较薄，容量90kWh的大电池组整包厚度为125mm，因此最终iMAX8 EV底盘并没有比iMAX8高出多少。更低的底盘意味着更方便老人和小孩子上下车，另外还有一个是更低的乘坐重心，在自驾游跑山路时相对不容易晕车。 iMAX8 EV的车身颜色没有MPV世界里经常出现的黑色，而是仅提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色，说明定位比较年轻、偏家用，而不会很商务。同样，车身尾部在观感并不是特别宽，1909mm的车宽也说明它主打的也不是商务接待——商务MPV一般是不需要考虑停车难度的，所以动辄2米的车宽比较常见。而家用的话最好还是要照顾一下小区的停车位是不是好停，1.9米左右的车宽当然比2米级宽度的MPV泊车压力要小一些。车内体验：豪华感强、空间出色 iMAX8 EV车内呈现出不错的家用气息和科技感。内饰采用了大面积的木纹饰板和软质包裹，S-Nappa真皮座椅比那些合成革触感更柔软，用料足。iMAX8 EV符合家用前排夫妻驾乘为主、二排老人和小孩乘坐为主的特点，把车主也照顾得很好。中、高配车型采用双电动侧滑门，入门配置车型则是单侧电动。第二排座椅官方称之为“太空舱舒压航空座椅”，这款座椅的表层采用柔软的丝绵和零重力软泡层让短途乘坐更柔软，底层采用双硬度发泡让长途乘坐有支撑。我以前看过荣威imax8燃油版车型座椅的结构解剖，其气动按摩和气动腰托的配件面积覆盖大、性能强，所以舒适度很到位。买iMAX8 EV高配车型在座椅方面的享受一定更足。第二排座椅支持360mm前后滑动，第三排座椅支持200mm前后滑动。第二排座椅最大腿部空间5拳，如果调至2拳距离位置，那么第三排座椅则可实现3拳的腿部空间。所以iMAX8 EV的车内空间是无可挑剔的。而基于第三排座椅可前后滑动、椅背可翻折的功能，后备箱拓展空间也比较理想。退至最后可以放大包，稍往前移则后备厢可以放儿童自行车或大号行李箱。尾箱侧壁还设置了点烟器接口并支持外放电。静音性方面，提供了三层静音玻璃（双层夹胶）。续航及动力：高配车型550km、电机最大功率180kW 续航方面，三款车型中入门配置的最大续航为570kW，中配和高配车型的续航是550km。相信有意向买电动车的家庭对续航这方面会有一个准确的预期。尤其是选择电动MPV的家庭很可能家里并不是第一次买电动车。其实它最适配的使用场景是城市中经常家用，而如果是每天通勤50公里的话，一个月基本差不多充三次电就够了。电机峰值功率180kW、峰值扭矩350N·m，预计大概与2.0T燃油车型的动力表现差不多，但加速一定是有不同感受的，主要是电动车起步和初段加速更轻盈、更快，另外静音性一定更好一些。从入手成本来看，iMAX8燃油版大概在19-26万元，而纯电版为28-33万元，电动化带来一定的购买成本增加。适合的人群一定是对新能源汽车有更深认知的家庭。毕竟决定买一台10万元出头的纯电代步车是小事，而花30万元左右买一台纯电动MPV则是一个需要下些决心的大事。属于更高“段位”的新能源汽车消费。
2022-08-30
北京艾森汽车刷ecu
宝马325刷ecu升级提动力改善动力不足
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、 4590、还是 4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
2023-06-13
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
自适应巡航功能研读
最近打算跑一次长途，来回1500公里左右，买车后最远跑过上海，来回180公里。终于可以发挥我二级车自适应巡航的优势了，之前高架上也试过几次但还不是太熟，为了更安全的使用它还是认真读了一下说明书这部分的描述。读完发现之前存在一些误解，一直以为自适应巡航会自动调整方向盘，自动加减速，刹车啥的，和自动驾驶一样，研读后发现其实有很多限制，如识别不了抛锚的车辆，行人，自行车等静态的物体，还有旁边车道变道过来，对向来车也不行，要知道，高速上有时会有抛锚的车辆，还会有掉落的货物，探测不到让它自己驾驶还是很危险的。搜了一下网上，确实有ACC模式下撞上抛锚车辆的案例，前车车主是个女生当时正在车尾拿三角警示架，人直接被…后车还是个智能化很高的新能源车…很庆幸自己做了这次阅读了解了这项功能，也分享给大家一起学习
2023-06-13
0o魔方o0
领睿车主·车龄2年
2022款福特领睿（用车分享）
#提车日记【选买准备】对于我而言，其实买车也没什么刻意的准备,算是一时起意。之前我开的是一辆别克，偶尔会拉货，虽然加92号的油，但油耗可不低，对于我日常通勤也得10个油。本人在浙江台州，离乡下家里有40公里，一个星期要回家一次，那辆别克感觉也有点旧了，现在结婚生小孩了，出入也不方便，想着趁去年购置税减半，车子也降价，就给换了！家用车就要安全性高，耐用，偶尔还能装东西，价格不要太贵就行。【选买过程】我比较喜欢SUV，之前也一直有在懂车帝APP上看，什么昂科威S，途观L，CX-5，锐界，探岳，长安等等，几乎每一款车都存在优缺点，就看自己的用车需求是什么。但日系一早就被我排除了，个人原因吧就是不喜欢。途观L怕颗粒捕捉器会堵，锐界又贵一点，CX-5当时价格也得高好几万。还有一点我身边的朋友一辆福特探险者，一辆福特斯都开了6-7年了，一点问题都没有，这让我对福特好感度大大提升。美系车的安全还是有目共睹的，到我这个年龄，安全比什么都重要，也是对家人的责任。综上所述，在对比和思量了一段日子后，我决定了，选择福特领睿! 【动力与操控】我买下了福特领睿尊领版，裸车价优惠了5千，加上其他一些费用，落地价16.3万，赠品包括玻璃膜，脚垫。这个价格我也比较了，达到了心理预期。福特领睿，1.5T170匹马力，湿式双离变速箱，家用动力还可以又耐造，像我就不会什么温柔驾驶，油门都是该踩就踩，刹车该刹就刹，湿式双离合挺好的，这也是我油耗也还可以。过年回家高速上测过不低的时速，但车子依然很平稳，超车依旧动力充沛完全不虚。但需要去说明一下，个人提倡安全驾驶，不要超速。城市道路只要舍得给油，起步不会比别人慢，至于别人说的顿挫我倒是没有多大的感觉，甚至于可以说没有。底盘调校是偏舒适性，毕竟就是家用的SUV，过颠簸路面都能比较好的过滤，过弯支撑性感觉稍微差一点。但对于这个尺寸的中型SUV，行驶的质感还是让我很兴奋的，对比上一台车，那真是鸟枪换炮了。【空间与配置】福特领睿的优缺点其实都挺明显，液晶大连屏，个人觉得很好用，毕竟大部分时间都是驾驶员使用，驾驶员抬头就看得清清楚楚，旋转排档，很有现代感，不用老是低头看有没有挂错档，唯一的担心就怕坏吧，毕竟有人说会容易坏。空间上主副驾肯定没问题，第二排很大，但空间也挺不错，后背不能调节，这是很大的缺点，但坐起来也不是不舒服，是不能调节心里不舒服。后备箱空间可以说无敌吧，就一个字大。配360全景，这个功能确实好用，车身宽度开始是比较难驾驭的，有了360就可以避免刮蹭。多项智能驾驶辅助的功能，也提升了驾驶乐趣并体现了智能化，后视镜折叠，电动尾门也挺好用。一键升窗很方便我很喜欢！配置方面当然不能跟国产车，新能源比了！但家用算是够了，实用至上。【油耗分享】到了大家都比较关心的油耗问题！亲测高速不开空调表现最低表显7.5L/KM，开空调表显7.8L/KM但后者的速度没有前者快，这也有可能导致油耗会偏高一点。我日常通勤因为距离40公里，中间路况都挺好没什么红绿灯，所以个人油耗比较低表显大概7.8-7.5个。所以短距离通勤就不必在意车显油耗数字了，油耗这东西看个人情况不能一概而论，但如果经常跑高速确实挺不错。【总结】车对我全家而言，就是一个新成员，是生活的助手，还是我事业的伙伴。提车之后，开新车的感觉一直棒棒的，特别是静谧性真的大赞，累了坐在车里休息听一首歌，能让我收获一丝小小的幸福。我对车是满意的，不在意那些细节上的不足，车无完车，如同我们的生活，只要快乐比忧伤多，那就是收获。最后感谢圈主大力推荐。
2023-06-13
孤独的楼兰
日产N7车主·新提车
全新一代奇骏用车一年感受
#用车心得车辆情况：车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版购车地点：广州购车时间：2022年6月1日落地价:24.3万目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。总结起来有以下几点：【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-13
大漠孤烟22725844
极狐阿尔法T车主·车龄2年
极狐新能源镇江售后的感受
其实我们买完车以后接触最多的就是售后，我的车型是T480S最低配车，目前跑了22,600多公里，我离4 s店比较近，所以有时没事的时候去店里，洗洗车咨询一些不太明白的细节，每次过去前台都非常有耐心的接待，对我提出的一些比较极端的问题进行解答，当时我以为我经常去售后比较熟，所以对我的态度可能会更好一点，时间久了，我发现并不是这样，无论是本地的客户还是外地牌照的客户，我都有碰见，售后前台接待完全是一样的态度，需要重点说，对一些问题能够准确判断，觉得有疑问的时候，售后经理到现场，共同寻求解决方案而不是盲目动手，作为用户，我们其实最担心的就是拆这里拆那里，最后毛病没有解决，在这一点上至少镇江的售后，我没有这种担心，每次去都能学到一点关于用车的小知识，这一点我觉得也非常好，这个要感谢一下前台的接待的主动服务，客服休息区很安静，有各种茶水看看电视，听听音乐，到饭点的时候有自助餐，另外提醒一下，我们这个车有一个维修模式，是用于洗车或者更换雨刮器使用的，有一次我手动把雨刮器竖立起来，造成了间隙过大，雨水刮不干净，动行时候还有些声音，我以为是雨刮器片老化了，后来是在保养的时候，维修工全面检查以后，发现这个问题告知我的，保养服务内容里面有一项就是检查费，说明确实是真的检查了，并没有糊弄我们车主，我刚从4S店回来，有点小小的感受，和车主们分亨一下。
2023-06-13
提虎9的人
瑞虎9车主·车龄2年
提问#保养攻略哪位大佬有虎9仪表保险盒的详细图解资料，能提供一下吗？感谢。我再使用说明上找了没找到
2023-06-12
快乐海浪WN
帝豪GS车主·车龄7年
提问请问您大师，车子的使用说明书请问网上可以搜到吗？可以的话去哪搜索了？
2023-06-12
极速湖泊5TN
深度了解博越L，卷王界来新主了！
#博越L爱车吐槽目前国内汽车市场上，紧凑型SUV竞争激烈，其中吉利博越凭借大气稳重的外观内饰设计，以及还不错的驾乘感受，获得了非常高的销量，跻身进入国产品牌紧凑型SUV第一梯队。而吉利却想要寻求突破，想要推出更有性格的产品，于是推出了全新的吉利博越L(图片|配置|询价)，新车与星越L同样基于吉利与沃尔沃联手打造的CMA平台研发。而在近日，从工信部得知，吉利博越L还将推出Hi·F油电混动版车型。外观造型科幻，轴距达2777mm 吉利博越L当前的受关注度非常高，不只是因为它沿用了“吉利博越”的命名，其非常抢眼的外观造型也功不可没。首先我们来看看博越L的外观，首先映入眼帘的就是这个造型非常夸张的车头设计，吉利标志性的多边形格栅，内部中网造型采用了渐变式的参数化阵列纹理，看上去像是鳞片造型。前照明灯组很好地隐藏在了中网的两侧上方，在不点亮的状态下不仔细观察很难发现。上方从两侧向中央渐消的日行灯带造型锐利，结合发光LOGO，未来感非常强。根据信息来看，此次新曝光的混动版本，在外观上与燃油版并没有什么差别，仅提供黑色车顶与尾翼等部件的选装。细节之处可以看到两侧的导风槽纵向高度很大，提升了前脸的视觉厚度，中网下方配有前泊车雷达。下进气口内部造型同样经过特殊设计，以呼应上方中网，ACC自适应巡航模块则集成在了牌照架下方的进气口中央。这套前脸整体造型非常有未来感，更像是一台新能源车型的外观设计，平直强硬的线条显得非常厚重，视觉上很霸气，设计方面相比当前的吉利产品似乎领先了一个时代，甚至有了一些凯迪拉克的感觉，与博越车型有非常大的差别。吉利博越L的车身侧面线条锐利，采用两段式腰线设计，前部一道简洁的线条从车灯向后延伸，后方腰线的俯冲角度非常大，为车侧带来很强的动感。车侧可以看到吉利博越L采用了双色车身搭配悬浮式车顶，还是很有高档感的。这台车配备了双色轮毂，上方采用了黑色的轮眉设计，具备一些野性。吉利博越L的车尾部可以看到D柱的倾斜角度不小，并配备了大尺寸的后车顶扰流版，配合梯形的后窗，比较有性能车的味道。这台车采用了中心向两侧发散样式的贯穿式尾灯，内部为LED灯珠，两侧分叉造型的灯组同样犀利，棱角分明。车尾后杠下方的造型同样很硬派，比较有力度感。对于吉利来说，博越L采用这样激进的外观造型是非常有突破性的。而全新释出的博越L混动版本会在此基础上增加专属徽标，以彰显身份。吉利博越L这台车长宽高分别4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，虽然定位为紧凑型SUV，但车身尺寸已经逼近甚至超越了不少中型SUV。对比不少对手，在车长近似的前提下，吉利博越L的轴距长度占车长的比例大，说明车轮的布局更加靠近车身四角，因此所带来的车内空间也是比较不错的，一米八的个头坐到后排还能有不少剩余空间，后排下方的地台和星越L一样也是近乎达到了纯平。内饰方面，吉利博越L采用全新的内饰造型，中控台拥有上深下的浅的双色拼接设计，仪表台的上下部分都是软质材料包裹，门板上的皮质还采用了发散式线条的造型，精致感十足。档杆中央镂空的造型非常独特，方向盘采用了大双辐的造型，转向柱上配备了一个监测驾驶员的摄像头。前方液晶仪表结合空调出风口的环抱造型很能提升驾驶氛围感，上方还配备了AR-HUD抬头显示功能。在造型并不算规整的中控台前，一块竖直的中控大屏很能吸引人注意，尺寸达到了13.2英寸，据悉芯片为熟悉的高通骁龙8155，内部搭载的是银河OS Air系统，提升体验感，并支持FOTA和5G网络。吉利博越L由于是产自CMA架构，在科技化配置方面表现不错。车内配备AI语音芯片，并支持手机APP远程控制。据悉这台车的L2级驾驶辅助系统将会全系标配，并且有自动上下匝道、自动变道超车和避让等功能，但暂时还未能实际体验，实际使用的表现还未知。此外，还配备了540°透明底盘，这个功能还是挺实用的。这台车在舒适性配置方面也不差，座椅通风加热都是有所配备的，还有座椅记忆功能，座椅配备的腰托可以进行四向调节，提升乘坐舒适性。从吉利品牌产品线来看，博越L的定位处在高于博越而低于星越L的位置。对于吉利来说，全新吉利博越L这台车非常有科技感未来感的造型算是对品牌特征与设计元素的突破，更加强调个性化的路线也更加适合了当下这个愈发年轻化的市场。博越L外观酷炫内饰高级感很强，则更加适合强调个性、年轻时尚的消费者，动力上随着全新的混动版本的推出，也将提供多种动力选项以丰富选择，那么究竟值不值得买就看最终的市场售价如何，会不会有惊喜了。
2023-06-12
广汽传祺北京长瑞
E9使用说明书-灯光控制，转向、远近光及雾灯的开关方法。
2023-06-12
小蓝星人
提问请问晧极全车电路图和晧极保险控制图电子版在哪里可以找到，晧极使用说明书上没找到
2023-06-12
开朗光束EK
提问给以下参考建议：1、一般来说，汽车标注的允许加注汽油的标号是安全燃烧的最低标号，比如说，建议加注92号以上的汽油，说明允许加注的最低标号是92号，但是，最低标号绝不是最佳燃效比的汽油。2、一般加注汽油的优先选择是看气缸压缩比，一般压缩比大于或等于10：1的，建议使用95号以上标号汽油。另外发动机研发时都有一个设计汽油标号，所有的设计都是以这个标号为基础研发，10：1压缩比的发动机一般是采用95号研发。在这个标号时，可以达到最优化的燃烧效率。
2023-06-11
辛集世纪一汽大众
ID.6 CROZZ前排和中排都有空调，座椅加热，真皮座椅，柔软和包裹性都很好，最后一排一般都是放倒的，后备箱比较大，临时应急的话，可以让孩子躺在最后。 ID.6 CROZZ性价比还是不错的，跟比亚迪唐比起来，还是要好一些。续航、安全配置、丰富的驾驶辅助、同价位的头部舒适度，总体来说，还是很实用的。 ID.6 CROZZ定位家用上下班，接送孩子，所以极限驾驶是不可能的。平时都是经济模式，动力足够，超车的时候，电门一开，车速就会加快。 ID.6 CROZZ舒适度是毋庸置疑的，对比了一下本田皓影，特斯拉Y，奔驰GLB200，在静音、底盘滤震、座椅舒适性上，都有很大的优势。ID.6 CROZZ几乎没有什么异味，开了 PM2.5过滤器，什么离子都没有，根本看不出这是一辆新车。座椅加热和方向盘加热功能都是非常实用的，如果不想让空调太过影响续航，可以打开座椅加热和方向盘加热，这样既省电又省电。使用起来非常方便，不需要启动，不需要熄火，不需要关灯，只需要踩一下刹车，就可以启动车子，下车的时候关掉车门，车库里的灯会自动关掉。 ID.6 CROZZ采用了大众家族最新设计语言，采用了空气动力学设计，强调了力量感。封闭式前脸和贯穿式前大灯给人一种非常大气的视觉效果。侧面流线型设计，隐藏式车门把手，黑色包围，后轮上方的肩部线条让整个车身更加修长。 ID.6 CROZZ座椅面料采用灰色与黑色双拼色皮革座椅，层次感强，经脏易清洁。全触控按键，超大触摸屏给人一种科技感，缺点就是键盘上的指纹太多了，尤其是在炎热的天气里，手很容易弄脏按键，对于强迫症的我来说，每天都要用布擦一擦。30色分段式氛围灯，随心切换。 ID.6 CROZZ第一排、第二排的空间还算不错，但第三排的空间有点小，只能让小孩子坐。后备箱的空间并不大，放两个行李箱还是没问题的。
2023-06-11
阿萨姆的车库
领克 03+与二手福克斯 ST 怎么选
# 领克03特约提车作业征集家人们，领克 03+和二手福克斯 St 选那个价格：03 +与 ST 都是 16 万左右动力：2.0T240 马力是表标配，350 与 345 扭矩，同样 6.多秒使用性：ST 还是比较使用的，毕竟 4 米 3 的车身轻而易举就可停入普通车位，但是人生第一辆车我认为选 03+吧，三箱车配一手，家用应该可行外观：我认为 03+还是很帅的，而 15 款的 ST 也不过时但外观你比不了，你拿 15 和 23 比啊🤦‍♂️ 总结：喜欢下赛道选 ST 吧，二手也不必心疼顾家并喜欢性能那 03+吧并且领克的空气动力学还是知得信赖的
2023-06-11
小流清清
你用奥迪千斤顶适配器吗？
看了一堆千斤顶的使用，大多是直接拿出来顶，可是奥里迪千斤顶说明却提示要装适配器，看样子和千斤顶上的头基本一样，又必要加装吗？装上稳不稳？您用过他吗？见图右下角的为适配器。
2023-06-11
聊城云度新能源聂春燕
云兔颜控的选择
云兔“这款汽车如同一只灵动的兔子，在道路上跃动着展现其独特的姿态和美学设计。车头低垂线条流畅，车身溜背设计散发着时尚的气息，仿佛一只脱兔般迅猛而灵活。16英寸低风阻撞色轮配色亮银与暗黑，光滑的表面反射着阳光，闪烁着酷炫的光芒，为整车增色不少。云兔(车友交流)“独具特色的前大灯设计更是引人注目。兔眼式全LED前大灯熏黑凌厉，犹如兔子的眼睛，独特的造型和光线效果使得车辆更显个性和时尚感。三段式LED转向灯设计灵动流畅，仿佛兔子在行驶中为车辆引领方向，唤醒驾驶者内心的活力与激情。车尾设计同样精彩纷呈。兔臀式贯穿型尾灯设计将车尾点缀得更加动感，两端上翔的造型犹如兔子的耳朵，勾勒出车辆独特的线条，使得整体造型更加立体和富有层次感。同时，兔耳式空气动力学扰流板则不仅仅是一种装饰，更是在行驶过程中为车辆导向气流，降低能耗，提升驾驶稳定性。动力方面，搭配的是永磁/同步电机，总功率为70kW，总马力为95匹，总扭矩为165N·m搭配固定齿比变速箱，使用的是来自瑞浦能源的磷酸铁电池，根据电池的容量不同，CLTC纯电续航分为320km和415km两种类型，前置前驱的驱动方式巴，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，整体来说还是比较偏舒适型。云兔(车友交流)“独具特色的前大灯设计更是引人注目。兔眼式全LED前大灯熏黑凌厉，犹如兔子的眼睛，独特的造型和光线效果使得车辆更显个性和时尚感。三段式LED转向灯设计灵动流畅，仿佛兔子在行驶中为车辆引领方向，唤醒驾驶者内心的活力与激情。车尾设计同样精彩纷呈。兔臀式贯穿型尾灯设计将车尾点缀得更加动感，两端上翔的造型犹如兔子的耳朵，勾勒出车辆独特的线条，使得整体造型更加立体和富有层次感。同时，兔耳式空气动力学扰流板则不仅仅是一种装饰，更是在行驶过程中为车辆导向气流，降低能耗，提升驾驶稳定性。
2023-06-11
老干部有低保
拿铁dp安装70迈A810接保险盒
原车自带的行车记录仪不光像素渣，稳定性还差，经常有车友反应有漏录情况，而且效果特别不清晰，连相邻车道车牌都拍不清楚，遂有了加装行车记录仪的想法。关于行车记录仪的选择，确定方向，要求：4k，日夜间效果清晰，最好是电容供电，稳定，带不带屏幕无所谓，遂从站关注的几个up车主实际使用情况来选，看过viofo的a119mini，a139pro，盯盯拍mini5，后又关注了一个专门做行车记录仪的up主，70迈a810又加入选择，经过up主的几轮测评，最终确定了使用A810,索尼的imx678，星光2代，4k，符合预期，趁着预售活动，下单，送128储存卡和包安装安装前也做了很多功课，为了避免不必要的麻烦，特意购买了家装线，这样行车记录仪的供电也可以加装保险，全部到位以后来到当地汽修店准备安装，但是当地汽修店相当不专业，买的加装线直接没用，说用不着，常电取电直接从kbcm取电，我已告知9号是预留的，没有设备，还是头铁，给我缠在了kbcm的两个脚上，这样做的后果就是直接把保险短路了，不起作用，看到这样安装我也没再说什么，心想这也许是我这辈子最后来他这里，安装完后，自己打开保险盒，用电笔测量一下，确定9号保险为常电，把acc线换到了方向盘加热，连接新买的保险取电线，再加一个比原车小的保险丝，完工！几天使用下来，暂时没有出现过死机现象，道路标牌识别比原车还快一丢丢，总体感觉好评，有需要改进的地方欢迎指正。最后送上保险盒的保险说明，有需要的铁子可以参考一下
2023-06-11