#龙年机车接好运新年新气象,在新的一年里当然要快乐骑行。在2024年希望开启我的长途摩旅,在路上碰见不同的人,看见不同的风景,增长人生经历。我的新年愿望是:在新的一年里快乐骑行,平安、健康、希望在未来的骑行路上,总能平安归来。同时祝全国的摩友们,新年骑行顺利,健健康康,龙行龘龘,抬头见喜,年年换新车。希望郑州能够解禁摩托车,还摩友一个合法的骑行环境,让我们共同努力,为了我们共同的骑行环境。
#摩托车装备推荐豪爵UHR150的推荐装备: 1.为了装尾箱方便,我装了一个铝合金尾架,和车身一样的颜色,(有用)大家买的时候注意,白色这个确实好看,但是上面的漆容易受伤,稍微绑个东西,漆面就破坏了。 2.为了装射灯和水杯架方便,装了前护杠嘿嘿🤤🤤🤤,有两次雪地倒车,护杠立了功,车壳没有受伤。 3.天冷了,手焖子必备,虽然不好看,但暖和 4.前风挡在加装时候直接买自己喜欢的款型装上,主要作用是颜值提升百分之二十。我最开始走了弯路,想省钱买了一个加高小风挡装上,用了几个星期,发现很鸡肋,就丢弃了。 5.射灯还是有必要的,特别摩旅时候走夜路,安全性提升,不然看不清路,现在又有两个方案可选,我的建议选大灯总成的哪一款。 6其他准备我下回分解,因为今天遇到个事儿,给大家分享一下先。 我在郑州,刚才聊了一个女生,我们素不相识,但她也想去胖东来,我们打算一起去。我们相约一起。然后就有了以下几个骚操作,首先要我照片,我被逼无奈在网上找了一个最丑的照片体重195斤发给他,她反复问,这是你?你确定是你?我说不是我难道是你?然后又问我咋去开啥车?我说反正不是电瓶车,更不是自行车,她说那就行。 她又告诉我她比较丑,单眼皮身体160斤,我说咱们不是谈恋爱找对象,我只是想找个伴一起去胖东来,她说那你来接我吧,然后把位置发给我了。我看出来这是要动真格了。我就给她约法三章。咱俩谁买的东西谁付钱,咱俩都是有家室的人不能让家里人误会。路上必须规规矩矩的。另外就是中午吃饭自理。她说行,我一看咋还不死心呢,我紧接着说你现在收拾下,我去接你,但是你要穿厚点。 她迷瞪了一会突然问,今天很冷吗?我说不冷呀。但是骑快了会冷。她一听骑这个字,就说你不是说不骑电瓶车吗。我说我告诉你我要骑电瓶车了吗?我骑摩托车。我紧接着说你别看我骑摩托,油耗也比小汽车高,我195斤+你160斤这吨位。你还想啥呢?她说那不行,太冷都冻透了。我说你怕啥,我在前面给你挡着风呢。吹不到你,再说了,你身上脂肪后,不怕冷。 她说让我先看看你的座驾,我就把UHR150发给她了,她说那你得给我找个头盔,我说就一个头盔。不过有个多余的安全帽你可以戴着。她说那不中,不安全,我说要不这样吧,你这次先别去了,回头我在闲鱼上买个二手便宜的女士头盔,到时候再带你去,她说行。最终还是我一个人出发许昌胖东来……[悠闲]
#摩托车改装笔记冬天来了,因为不喜欢开车,再冷也要坚持骑车,但是考虑到天气寒冷问题,需要给爱车安排上一套手把加热,综合比较了三四个品牌,有来自宝岛台湾品牌koso,萝卜手把加热,五匹手把加热,十码手把加热,价格也从七八百到二三百参差不齐, 先说说koso的,700多的价位,首先价格是最贵的,设计感也没得说,带彩虹档位数显,而且带拧油转吧,不需要单独更换拧油,缺点价格太贵,不对,穷是我的缺点 然后价位来到了300+ 萝卜也是大品牌,和其他三个品牌不一样的就是不需要更换转把,加热原理是通过加热带缠到原车手把上面,而且左右手把都带档位和开关,快拆设计,开春了就可以拆下来,不影响原车手把正常使用,比较方便,缺点就是手感不太好,不太喜欢 pass掉! 价位200+是两个在摩托车配件市场打的死去活来的品牌,五匹和十码,设计和质量我感觉都差不多,五匹需要给油门转把外皮拆掉,单独把加热胶套再套上去,网上看了一下评价,皮套内径设计的太小了,有些车型装车需要用皮锤敲进去,容易给加热丝弄断,而且基本上一个冬天就不行了,遂放弃,十码的中规中矩,设计感觉还没有五匹的好看,也放弃 后来无意间看到了祖国版的koso电加热手把,决定试一试。我的车是九号电动摩托车,也是买的搭配车型的产品,可以无损直上,自己动手半个小时搞定OK,摩托车直接接电瓶也可以,我是从电动车高低压转换器取的12V直流电,正负极插上就行了,说下使用感受,一二百的价位享受七八百产品的外观,除了把纹和正品koso不太一样,可能山寨厂家怕侵权吃官司,其他基本一致,另外感觉升温较慢,也可能是郑州最近天气温度太低了,白天零下五六度,升温差不多需要五分钟,
#摩托车车主集合在下决心定无极SR250GT前,心里还是有一定纠结的,因为已经有了豪爵UHR150踏板,并且一年骑了四万多公里,质量很好,几万公里的长途没有出一点问题,国庆节我准备再买一辆比UHR更适合摩旅的摩托车,当时心里考虑的有:光阳ST250(平踏,最新四气门发动机),无极CU525(动力够用,外观好看,配置高),春风MT450(车身不重,更适合走烂路)。 无极SR250GT工程车出来后,就被它的颜值,空间,轻量化,高功率,大容量储物空间吸引了。无极SR250GT的整备质量在250踏板中轻量化表现最出色,在轴距以及油箱容量方面的优势也不错,因此同排量踏板无出其右。 高功率发动机和轻量化让无极SR250GT的性能超过许多300排量的打踏板,提车后分别与摩友群里的刘伟(三阳九妹300车主)和魏哥(光阳CT300车主)换骑了十公里左右,加速性能以及续航表现都会略胜一筹,我们在南四环紫荆山向南去始祖山,红灯路口同时起步,无极SR250GT比九妹能领先五米,比CT300能领先七八米,因为我是新车,还没有和两个摩友比极速(等我过了一千公里磨合期,给大家测试一下)。 还比较喜欢无极SR250GT的后排大脚踏,座椅的大腰靠也是爱了,我身高176,这个腰靠的设计驾乘的舒适性表现好。 缺点目前我感觉到有几个:一是原来期待的行车记录仪和手把加热没有了,心里有些失落(我愿意为之多花相应的支出,如果厂家原配上来的话)。 二来可能是后减震行程的原因,导致后座下方的空间很大,看起来不够美丽,很多线束裸露在外。三是减震在过减速带时候有一点声音(不确定是不是异响),平路正常。 总的来说,瑕不掩瑜,特别是在比较香的价格加持下,我是23号出来价格的一个小时就下订单了,并且成为郑州第二批提车的无极SR250GT车主,宝子们,我会分享更多的无极SR250GT用车和改装,多支持啊!本人镇楼!
#机车穿搭大家好,本人是CLC450首批车主,也是首批歪把和漏油巡航车主,在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享,首先车子的颜值是没的说,精致的不要不要的,驾驶感也灵活的不像是个巡航,有种巡航外形街车内核的感觉!不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错,操控是非常灵活的,但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。 自从买车后陆陆续续的添置了一些乱七八糟的的装备,在这里做个简单的分享,对比其他的车友我的东西并不算多,在下面进行简单的介绍: 刚开始想着骑巡航要戴半盔,就在提车前先买了个纯黑色带伸缩镜片款式的兵盔,这种头盔的好处是在天暖和的骑车比较凉快,能感受风吹过面颊的感觉,但是天冷了以后戴兵盔风吹脑壳疼,建议大家提前准备好全盔备用。 全盔是买车后不到一周感觉天冷一些会用到和速度到60KM以后风噪太大就直接买了,全盔经过对比后想好看又想重量轻,最终选择FASEED-F861全碳龙鳞纹骑行盔,双镜片头盔体验感是比较好的,而且重量在1350g算是不重不轻的定位,带上以后衬的本人优酷又帅,整体是非常的满意的。 然后想着记录骑行仪也要增加,平时骑车作为记录用,偶尔也能拿来拍摄一些生活视频,最终选到影石360 X3,寻寻觅觅的又从网上买了一摩托车安装配件,加长杆、防摔壳、大力夹之类的乱七八糟的买了一堆(最终发现剪视频有点麻烦,多少有点懒得用了~~)。除了夜间拍摄效果不理想,其他方面确实来说影石360X3的拍摄效果是很好的,清晰度很高出片效果也不错,配合着手机APP增加一些特效和剪辑是值得入手的。 天慢慢冷了以后就考虑到保暖问题,骑行服说实在的并不便宜,左右考虑后选择冲锋衣来挡风,到地方以后一脱塞到背包里也很方便。到11月底郑州这边温度高高低低的,最低温度在10度内高一点10多度,骑车是真的冻腿!思来想去挡风被实在没法装,我这该死的颜值控!后来无意间看到加厚骑行快穿裤,就是两侧裤腿有拉链从上到下的那种,经过比较选择了一款带膝部护具同时加棉加厚防风面料的快穿裤!怎么说呢,穿上以后走路多少有点不方便,毕竟那么厚实,但是挡风也是真的档,整体效果超出预期对得起200多的价格。 鞋子这块巡航车主嘛肯定是靴子,中邦的皮靴配合日常牛仔裤是非常奈斯的选择,穿过的都说好,首先靴子皮面也比较硬,换挡的时候不至于脚面疼,另外靴子+牛仔裤也属于复古穿搭的一种,手拿咖啡靠在车上拍照是非常出片的。巡航车主嘛,骑帅不骑快是共识,另外经过这几个月已经悄咪咪解锁附近3KM内所有有逼格咖啡店的坐标了! 由于本人职业是商业运营管理,对于品牌和价位是比较敏感的,一些品牌的溢价其实是比较厉害的,尤其在摩托圈子里面只要粘上摩托两个字的装备比同类物品要贵一大截,我买东西的原则是首先避开高端品牌,同时横向对比面料、材质、款式、执行标准、最终才看价格。因为每个人都有自己喜欢的牌子,我觉得没有必要在这里和大家做过多的争论。物品嘛,自己喜欢、价格也OK、享受完淘宝的过程后,那就是自己想要的。 对于穿搭风格我自己也就比较随意,完全取决于距离、温度和目的,最近天冷了一般骑车上班通勤,外面就是冲锋衣、中层是羽绒服、内测时保暖卫衣,下身最外侧是加厚骑行快穿裤(到公司以后放在柜子里)、中间是牛仔裤、内侧是秋裤,脚上是黄、灰、黑色皮质靴子,算是比较常规的穿搭!周末如果天气不错的情况下会骑车到附近的公园或者景区去玩,可能会在上身多准备一个牛仔外套,到地方以后把羽绒服和冲锋衣找个地方存着,然后一身牛仔衣游玩一下,返程的时候再换回来! 整体来说作为中原地区的车友我是比较羡慕南方的车友,据说云南那边比较暖和,还有车友穿着体恤骑车,真的太羡慕了~ 目前这些是我自己一些简单装备的分享,在明年开春后随着骑车频率增加以后估计还会增加一些奇奇怪怪的装备,到时候在和大家做分享!
#摩托车地标打卡导航从郑州市出发,经郑新一级路转到230省道,一路向北,再有229省的也就是兴阳线向北走日凤线这里可以在香木河景区稍作停留,可以感受一下18拐的坡度。然后可以在一路向西就看到了高老庄的牌匾。这是342国道旁边的进村儿口。从这里022省道可以从高老庄村里边上到棋子山上边儿也就是猪八戒骑摩托的打卡地。现在的高老庄还处于开发阶段,游玩设施还不是太完整。游完过后可以沿太行一号公路到上云台景区,再走207国道从云台山景区的叠彩洞下山,沿232省道一路向南后转327国道,再转郑新一级路返回,全程不走回头路。这一路的风景优美,山路盘旋交错。很适合跑山压弯儿,休闲摩旅。
#晒晒我的摩托车电摩车型:小牛 购买:买了个原装 后期慢慢改装的 改装:电池220A锂电 控制器:老款530 电机:定制款5代3000Wp 骑行者尾灯 定制大屏 骑行经历:220A锂电 续航450公里左右 骑行挺稳的 踏板车 放东西数量也可以 骑行不累 坐标:河南郑州平顶山 跑过淄博 菏泽 青岛 日照 威海 洛阳 焦作 南阳 成都 重庆 上个月跑了拉萨 全程骑行 去的时候跑的318 回来的时候跑的317 全程骑行 风景都在路上 大家有着最积极向上的一股力量,每一次出发,其实流淌的是运动的血液,随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。当单车驶过颠簸的路途,穿越黑暗的隧道,在不断而来的困难当中体验挑战,这就是快乐 骑车这么久 没出过事故 文明骑行 没被查过 这次来重庆摩博会很开心 遇到了很多友善的摩托车车友 不过有个别的车友对电摩有一点反感 上次有一个摩托车车友擦我就过去了 可吓人了 这次来参加摩博会看到全国各地的车友四面八方赶来很开心很兴奋 感受到了骑行的开心 在路上碰到了很多友善的车友 大家一起打招呼 大家一起溜车 在摩博会现场商家的展览很热情 很开心 电摩能被认可 展览会送的礼品很好 大家都很热情 最近看到几起大家来参加摩博会发生车祸 想提醒大家的是 文明骑行 安全骑行 安全很重要 我想说的是无论是电摩托还是游摩托都有一些不太文明的人 但只是个别的 大家文明骑行 注意安全 希望大家在骑行道路上一路顺风 平平安安 啊璐骑小牛
#晒晒我的摩托车电摩小牛 首先电摩原本都受有争议 但是我个人吧 觉得还可以的 220A锂电续航450公里左右 戴好头盔 带上衣服 说走就走 骑车这么久没出过事故 没炸过街 文明安全骑行 可是总是被个别摩托车别 上次正走着 有个摩托车车友骑得飞快 擦着我过去了可吓人了😟220A电池 河南郑州 跑过淄博 日照 青岛 焦作 洛阳 郑州 成都 三门峡 重庆 武汉 菏泽 7月份跑了拉萨 全程骑行 去的时候走的318回来的时候走的317 很有成就感 不论是油摩还是电摩 安全最重要啊 都有个别不文明骑车的 但是大多数都很友善 很文明 参加摩博会遇到了很多友善地摩友 很开心和大家欢聚重庆 这俩天看到有几起事故 想提醒一下大家 文明骑行 安全骑行 安全最重要 ‼️
#摩托车选车经历本人入摩坑萌新一枚,自从23年1月疫情结束彻底放好之后收身边好大哥影响,开始了解到户外短途旅行游玩这一块,平时听他们说的开车拉着帐篷或者是骑着摩托带着折叠炉、折叠椅跟茶具几个好朋友隔三差五的出去玩,给我羡慕坏了,还总是说要不你也买个摩托车,周边1-200公里短途旅行咱们一起玩。 虽然有点心动但一直没有真的下定决心,直到23年6月后机缘巧合有跟好大哥聊天,听他说到天气暖和了然后出门骑车小风吹着,山里小河淌着咋咋滴的就心动了。 直到7月份终于下定决心入手摩托车,在考虑诸如仿赛、街车、ADV、踏板等等车型,到最后回想起来自己以前见过的比较能接受的,所有的目标都指向了最终的复古巡航车型,记忆中终结者和007的摩托车形象才是自己喜欢的,那就只看复古巡航吧! 经过一个小兄弟的推荐说奔达灰石300车子大、霸气美式巡航是你喜欢的菜,后来去了郑州嘉泰机车文治路店和西四环店看了灰石22款和23款,别说23款新的版花和一些老问题解决升级,已经是一款问题比较少的车了可以直接入手,也没有多想直接订金交起,等考下驾照直接提车。 在考驾照期间经历了北京摩博会的发布,在抖音上看到了春风CLC450也蛮不错的,尤其是白色油箱那款那不就是我的车嘛,金色链条、轮毂简直绝了!当时就有了一些一些犹豫,因为450和300排量差距已经没有以前那么多大了,在这样的形式下以个人观点来看300排量级应该是要面临产品价格战。果然在没多久的情况下山东那边灰石300报价都降到19880了,回过身联系郑州嘉泰机车问有没有降价的事,在得到的答复是否的时候,就无喜无悲了直接退款吧。 在事后联系山东那边的时候大家都再说近期先别着急下单马上重庆摩博会了,新的发布会一开始果然QJ、赛科龙、香帅好多品牌开始陆续降价,在这里反过来去看灰石300仍旧毫无动静,算了吧不想这么多了,同样没差多少钱的话还是看看CU525或者CLC450吧! 后来经过一轮降价车型对比,对于选车外形优先的我来说盲选CLC450是最好的选择,二话不说定金直接交,经过漫长的等待熬到了发布会(前期销售说发布会第二天可能会就可以交车了,事实证明白欢喜一场),然后外观果然不错,但是这12L邮箱真是绝了,但是作为外观党综合评比一圈还是没有更好地选择,就他了! 作为资深外观党来说熬到郑州第一台试驾车到店当天就去现场看车了,但是很可惜只有红色油箱版本,看完实车以后就一个想法老汉想要黑色邮箱版本的。当天试驾了一下,坐高体验还不错,本人身高177CM 体重80KG正常姿态下双脚落地腿长还有富余,双手握把整个身体的姿态还是挺舒服的,因为技术比较拉,就在门口简单的体验了一下1档驾驶,加油还是比较有力度的,跑起来刹车减震介入比较及时给我的感觉就是软软的不会太硬邦邦的感觉,挺舒服的!在试驾发现的问题点,坐垫上有一个金属LOGO牌在试驾车拆箱当天不到4小时就脱落了,工艺稍显不足,另外坐垫感觉比较薄时间久了可能会屁股疼,其他的因为本人也不专业就没发现什么了。 现在只等8.31到货提车了,喜欢就拿下吧。 最后,这个邮箱啊,本来多少因为一些续航焦虑的原因买的摩托车,结果12L容量... 最初选车中看的车子照片和后来试驾CLC450的照片都放在最下面了,因为不太会排版,请大家见谅。
#我的摩旅日记分享两段挺有意思的摩旅经历。第一段是2021年冬天我去新密玩,在路上碰到老乡在放羊,当时是寒冬腊月,冻得浑身发抖,想着找老乡买只羊回家顿羊汤,于是就去找老乡商量,刚开始老乡是不愿意的,因为都是小羊羔还没长大,卖了可惜,但是在我的软磨硬泡下还是成功拿下一头小羊羔。于是便有了骑摩托车去买羊的经历。 第二段便是正儿八经的摩旅啦,跟着一个好大哥从郑州出发去洛阳栾川白云山自驾游,全程600公里,这也是我骑行最远的距离,没办法生活所迫,心中有诗和远方,肩上有生活。去到了素有“白云天路”的白云山、云中高速、老君山等景点,还是一次很不错的体验。
#我的摩旅日记骑踏板也挺久的了,西安周边也去过挺多,澄城,袁家村,郑国渠,浐灞后海,秦岭四宝科学院,河堤路,最近是光阳换升仕,从郑州到西安来了个500km小长途,平时没事我喜欢在周边县城去转转,个人比较喜欢吃,所以哈哈哈,骑摩托去吃美食真的是泰裤辣,袁家村的美食还是挺不错的,上次去加了一个回民街,我对他们有一家牛肉豆干还有卖粉条那家的红薯粉印象深刻,那味道特别棒,粉条很劲道,油泼辣子很香;秦岭四宝科学院当时就是看金丝猴,羚牛,朱鹮,大熊猫啦,有七仔,去澄城吃了个水盆羊肉;平时没事就跟朋友去河堤路或者后海坐坐聊聊天,有摩托真好,踏板真香
#晒晒我的摩托车两年前我就开始考摩托驾照,因为想钻空子付了300元练车费就考科一过了,到了科二,科三考试教练专门挑了一个乱挡车,加上科二单边桥讲的旋旋呼呼,搞得我一直单边桥,单边桥过不了。搞得我两年心里焦虑。今年忽然朋友说要参加驾校才能过,就试着参加了,果然过了。而且科四考完后,立马在驾校食堂发照。立马看车,本来看好大阳ADV150,一试不中,太肉。豪爵AFR125还是个肉肉,本田列行声音不错,开走一试,还是不中。最后铃木UY125座垫太宽,不舒服。UE125哈真舒服,价格也好。样子我也喜欢,品牌我喜欢,立马下手。8998元包牌子,送保险。磨砂黑加200,但是牌子是三个8也是随喜老板了。立马跑西安来回,上骊山拜人祖庙,跑分水岭,下广货街不到2个星期已经2500公里了。买了盗抢险可以跟踪我的车行信息,还装了摩托咖M8+行车记录仪,还有全车贴花,简直帅呆了。行在路上,不论是宝马350还是水鸟看到车牌都啧啧,遇到同天挂牌子的UY125车友赞叹我的改装漂亮,这真是两年的考摩托照没过带来的压抑,自卑,焦虑,甚至想放弃摩托的梦想彻底释放了。加满油30元能跑240公里,真是轻松,停车也免费而且方便,现在我在摩博会上买了一身赛羽的骑行服准备去郑州看看我的老朋友。
#晒晒我的摩托车时间过的真快,从第一辆摩托车到现在正好十年了,中间也换了好几辆摩托车,不过每一辆摩托车在我手里都对他很好。买来后第一件事就是想着改装,在网上找各种改装件,风挡,手把挡风,充电线,手机支架,加高把,三箱之类的,为了诗和远方而做准备,有的东西没有,就自己动手做,做完后发在网上,结果也有摩友喜欢的,经过和摩友的沟通,最后也做了一部分和摩友一起分享,虽然也收钱了,但是只是拿了成本价,因为既然有摩友要,肯定是有需求的。不过最后不做了,因为工作的原因。骑摩托车这么多年了,一直想去318可惜各种原因没捞着出去,今年正好几个志同道合的朋友也一直有想法,一呼百应,出发,今年的夏天真的特殊的热,不过也阻挡不了我们向往的诗和远方。一路向西,从连云港出发,第一站郑州,晚上看了大玉米,吃了当地的小吃,晚上休息好了第二天早上继续向西,直接干到西安,看了西安的兵马俑,大唐不夜城,中间还去了伟业家,遗憾的是没看见叶子,他那天正好没在店,有事情外出了,在西安感受到那边的骑行环境真好,深受感动在这喧闹的城市里感受到的只有孤单,只有在路上才能感受到风和自由,这次属于意外参加了西安摩博会,感受到西安的骑行文化真好,希望下次能免费进去观看,
#晒晒我的摩托车人生的第一辆摩托车是30岁生日奖励自己的铃木小小r,可惜随着年龄的增长腰子连这么不战斗的仿赛也驾驭不了了,而且日常更多的是带着老妈出去玩,老太太也接受不了那么危险的后座。 于是在骑了小半年仿赛之后开始挑选踏板。 第一辆踏板是铃木的uy,是西安的供应商转给我的,骑行质感还是蛮不错的,除了减震软和刹不住,这台小踏板给我最大的感觉是不把握,不知道大家有没有这个感觉,再一次侧滑差点倒车时这种感觉常伴我身。终于在一个雨夜,我摔车了。 不过辛好都是皮外伤,辛好没有带着老妈一起。 摔车后把摩托还给了供应商,老妈在东北老家度假也不知道我摔得够呛,开了大概半年时间的车,又双叒叕受不了西安市内的交通拥堵了。 目光集中在了普遍带有abs的150踏板身上。 那会可真是天天看app,周周去实体店,最终定了一台扶手版的豪爵uhr。 推荐所有想买125小踏板或者骑着的兄弟,买150的,无论是颜值还是动力,可靠性还是配置,全方面吊打小踏板。 第一台uhr陪我去了秦岭,郑州,成都,越骑越上瘾,只改了挡泥板和射灯,其他都没动。后来又双转给了供应商,主要是白色改了不好看。 现在开的是朋友的uhr,他人在东北,本来约好今年一起跑318,可是媳妇没放他出来,无奈车都买好了,只能我先帮他骑着哈哈,现在八百多公里快首保了。 正好现在新款的uhr出了,准备买个黑色的,搞成黑武士的风格,看了好多摩友的改装贴,受益非常多。 就写到这里吧,我纯纯是摩托车门外汉,但没有哪个男人能够拒绝摩托车,这次发帖也是为了拿小熊,希望大家点点赞,谢谢。