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双水鸟卡钳多少磅

yesnew16
哪吒S车主·车龄2年
提问已经定了增程小版，现在想咨询下老车主，尾箱大概多少升？还有一个就是哪吒s增加红色卡钳多少钱？
2023-06-14
恒兴小哥
提问坐标湖南，请408车神们帮忙看看，车贩子出价4.98万，还能砍到多少？ 2017年上牌 #东风标致408 自动豪华版1.6T 新车指导价16.17万 68000公里多功能方向盘电子手刹前后倒车雷达定速巡航天窗等～改装双透镜大灯运动红色卡钳
2023-06-13
安大天
福特电马车主·车龄2年
提问#聊聊5月汽车销量电马的一些优缺点提车两个半月了，跑了5800公里，对福特电马的一些优缺点和销量情况说下我的体验和思考。电马问题出在销售终端，一个省一般才一个，差不多都在省会，想看个车都得来回1000公里，有些省份还没有，看车试车还要跨省。另外保养保修同上，一般地级市福特4s没有权限，这就挡住了80%以上的潜在客户了，另外营销也没做好，大部分人不是特意关注电马，只是想入手一台电车的话，可能从头至尾都不晓得有电马的存在。但话说回来，电马除了帅，产品力也是很不错的，降价之后产品力和配置基本可以秒杀绝大多数同价位车型。但是国人从众心理严重，有几个人买车前会系统性的通过各种渠道比较全面的去深度了解产品？人云亦云的更多…比如都说电马用比亚迪自己不用的三元锂，但有几个晓得电马仅用了比亚迪的电芯，电池包是福特电池包是福特自己做的，而且安全系数非常高？（此处有疑问的可以自行知乎@王大富），有多少人了解电马全车高强度硼钢的使用率？多少人了解电马各项安全（各平台）评比和质量排行都非常优秀？多少人了解电马50：50车身比重配比？电马操控完全不虚3系。性价比方面，降价后的电马25万不到80度三元锂电池，bo音响，矩阵式大灯（这东西一些品牌升级一个要几万），不强制单踏板，集成动能回收的刹车（crbs)，L2驾驶辅助，脚踢感应电尾门，方向盘和座椅加热，brembo卡钳，远程遥控和手机钥匙，大小不虚特斯拉的前备箱…这个价位，综合配置和质量，电马非常能打。所以说别人黑什么墓碑屏，内饰差，比亚迪电池，都没黑到点子上，是对电马不了解。电马的真实短板是没热泵，这个价位没配双叉臂，麦弗逊和225窄胎引起的刹车点头，抓地力差，易打滑，低速摇晃。
2023-06-07
用户3067064986639
奥迪q5 23款 40豪华
车价310000 购置税 28000 保险11000 贷20万一年 9600 2年提前还款 310000+28000+11000+19200=368200 目前还没说送什么东西不知道价格怎么样想加个红色卡钳不知道加多少钱啊有没有大佬提过车建议的
2023-06-03
用户8333489295806
宝马6系GT车主·车龄1年
提问如果我刚提车就换卡钳，那原来那个二手能卖多少钱
2023-06-03
资深汽车黄牛
玛莎拉蒂总裁Q4 摩德纳
玛莎拉蒂总裁Q4摩德纳430匹马力平行进口玛莎拉蒂总裁，430马力四驱3C证书，高性能四驱超豪华轿车，法拉利的发动机，半自动高级驾驶辅助，阿克曼角转向技术，高速过弯车辆不甩尾，后轮高性能刹车双卡钳，超豪华平行进口可以选配行政4坐，4坐后排座椅电动调节靠背角度，舒适度极佳，后排座椅通风加热4区空调
2023-06-11
XUEx
高尔夫·嘉旅车主·车龄6年
我这台嘉旅离天花板还有多远，守望版原车配置有：1.4T高功率+7速干式双离合；一键启动；双门无钥匙进入；智能双区自动空调；前排座椅加热；后排小桌板；后排空调出风口；8寸275主机；倒车影像；自动泊车，多功能方向盘；电子手刹；全尺寸大天窗；主驾电动座椅；全车反毛皮座椅；电动折叠后视镜；自动LED大灯；自动雨刮；电子防眩目内后视镜；动态转向尾灯……；后期改装升级了：二代数显胎压；4代车道保持；ACC自适应巡航；盲点变道辅助；主驾气动按摩；更换4门6.5寸喇叭（音质比原车好）；8寸备胎低音；四门隔音；超声波防盗喇叭；乳胶地胶（原车黑芯棉）；前LED双色雾灯；前轮四活塞卡钳，330刹车盘；后轮325加大盘；液压变速箱机脚；金属运动踏板两件套
2023-06-11
哈弗新能源中山美奂店
哈弗枭龙MAX的双活塞卡钳你知道有什么学问吗？#Hi4力量擎动八方 #枭龙MAX四驱性能两驱能耗
2023-06-10
自在的小烨
空气悬挂锐志
15年2月，锐志2.5尚锐版，实表9万多公里，改装空气悬挂，可手机控制地盘升降，布雷博6后4卡钳，19寸轮毂防爆轮胎，前后运动套件，双电动翻毛皮座椅，多功能方向盘，车况精品，支持分期！
2023-06-07
用户40813271
关于C11纯电和增程版本前刹车卡钳区别！
看整车重量纯电更重一点配的最普通的单活塞前制动卡钳？图1.增程更轻点反到换成刹车效果更好的双活塞卡钳？图2.而且整车2吨多正常来说配双活塞是标配.增程版价格还便宜大几千，纯电的亏大了
2023-06-05
雅迪CT55
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
原来尊贵只有前轮是布雷博卡钳！
刚刚才知道尊贵只有前轮是布雷博四活塞卡钳后轮是普通双活塞卡钳，原来一直以为4个刹车都是布雷博有没有跟我一样的兄弟
2023-06-05
用户1762925145235
配置:22款本田火刃CBR1000RR-R 排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.黑色版画 2.冲压进气 3.前悬吊：SHOWA 43mm全可调倒立式前叉，后悬吊：SACHS全可调多连杆后避震 4. 前NISSIN日清卡钳 5.后NISSIN日清卡钳2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺
2023-06-05
得万0315
大神看看这算单活塞还是双活塞卡钳?
2023-06-04
深圳阿维塔徐静妮
阿维塔11耀灰四座
阿维塔11耀灰，勃艮第红内饰，22寸光束轮毂黄色卡钳双电机版本
2023-06-03
豪车定制中心店
275万全新兰博基尼URUS 着急用钱颜色：黄/黄黑全景 22轮黄色制动卡钳双色运动皮革内饰座椅彩色缝线带穿孔皮革的多功能方向盘方向盘对比缝线座椅头枕带有兰博基尼盾形刺绣双层隔音隐私玻璃
2023-06-01
豪车定制中心店
高配宾利添越4.0 V8首发限量版外观；黑内饰；黑红双拼内饰选配：首发限量包（宾利动态驾驶，前后加厚脚垫，首发版反衬色座椅缝线、刺绣、车标）前座椅舒适包（座椅通风，座椅按摩）穆勒包，（穆勒迎宾灯，氛围灯，22寸钻石轮毂，菱形格座椅通风）顶级Naim音响加热双色方向盘红色刹车卡钳镀铬前保险杠进气格栅
2023-05-31
豪车定制中心店
宾利添越4.0TV8 炫蓝/亚麻白/热刺红黑钢琴木（C方案) 特别定制外漆-纯色漆/金属外漆，Mulliner驾驶配置配22英寸黑色钻石切割喷漆轮毂（颜色配置，钻石纹座椅及门板，座椅宾利刺绣徽章，金属油箱盖及机油箱盖，运动踏板），前座椅舒适配置（5座），对比缝线，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，标准刹车红色卡钳，氛围灯。
2023-05-31
潜入深海亲吻你i15690341
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪0011500多公里了，补个帖子吧
了解到这个车是2022年下半年从朋友那里，后来一深入研究，首先是内饰用料非常足，尤其是车顶到ABC柱全是翻毛皮，感觉高级感一下就上来了。氮蓝内饰整体非常好看。一开始我也是坚定的油车党，喜欢汽油味儿，但是家里两辆油车，父母一直劝我买电车，再加上有个朋友退伍后梭哈了一辆CT5结果油耗十四五个天天白天上课晚上上班挣油钱，我想买个电车最起码兜里没钱也能开得起车。刚开始是宝马I3优惠，顶配落地29个多，父母正好想给我买车，让我先练练，等结婚再买车有点晚了，正好我跟父母说了I3，价格也在预算内，就打算去看车，但是同时我也跟父母安利了极氪，两家店挨得也近，打算一块都看看，先去的宝马店，我哥还推荐我IX3，但是IX3后排空间还没有I3大，我爸本身喜欢SUV，幸好还是尊重我的意见。I3其实也不错，毕竟是宝马，内饰的氛围感上还是能给人豪华感的，后来问销售，质保八年16万公里，后续换电池多少钱销售不知道，后轮空悬老化后更换要多少钱也不知道，销售也没邀请我们试驾，就直接去了极氪店。一进去是一辆银色的22寸轮毂的车，首先最抓我眼球的就是这个大轮胎了，实车看起来比图片夸张多了，其实内饰性能什么的都了解差不多了，我爸一听三电终身质保，宝马店是不可能再去了，后面商定颜色和内饰，内饰肯定氮蓝（其实灰色也挺好），车身颜色父母建议就是黑白之间选，因为黑色不耐脏，这个车本身就挺大了，白色还能再冲击一下视觉，然后就选了一个上黑下白熊猫色。额外选了雅马哈音响和四活塞卡钳的无敌炫光刀锋轮毂（为了提高这个零百3.8s自重两吨多的车的刹车性能），父母建议长续航，我建议四驱，因为北方这边冬天冰雪路面还是有的，后驱我不敢开了，还是四驱稳妥一点，实际这1500公里下来，双电机四驱we86的536公里还是很能顶的，平时30公里的路（90％高架桥），用电6个。但是一般20％电量左右，我就去充电（小区施工，家充一直用不了）。再说开起来的感受，感觉底盘很棒，滤震很好，方向灵敏，我喜欢方向盘力度稍微沉一点，这样单手控制也不怕误动方向盘导致车跑偏，动能回收力度选择中，堵车跟车挺友好。雅马哈音响在均衡器那里把低音拉高点听起来也挺好，就是门板会被震得动。动力就不提了，3.8的零百能崩路面上绝大多数的车，但是没必要，绝大多数时候电门只踩一半，就踩到底过一次，瞬间车速从30左右到了90，有点上头，冲的头晕乎乎的。红绿灯第一个也没有电门到底过，踩个2/3已经一骑绝尘了。开这个车感觉非常轻松愉快，没有开大车的感觉，我坐姿调的比较后躺，这样座椅能垫住大腿，比较舒服。而且这个车开到80感觉不出快，像60。开60像30。外观方面，因为这个车宽，又是猎装轿跑，所以这个领克日行灯还是蛮好看的，以前在马路上也被领克的车抓过眼球，所以也能接受这个领克王的外观（因为我是领克王，什么车超我都行，但是你特斯拉和领克不行）。感觉识货的人在i3跟极氪001之间选择001的多一些，就怕以后有“虾头”跟我说，哎呀，我闺蜜她男朋友开了一辆大奔，奔驰A180L，你才开个领克，你这车再大不也是领克嘛布拉布拉的，再或者，哎呀30万买个这车，为啥不买特斯拉啊布拉布拉的。所以，如何一句话惹怒极氪车主：哟，哥们你这领克挺好看的啊扯远了，再说说缺点。提车到1000公里左右的时候，遇到了几次主驾音响没声音的问题，太难受了，听歌就感觉是副驾手机外放……问服务群就是重启车机，但是我在高架上就没有条件这么做啊，还有一个就是有一次全车失声，没用导航不知道导航有没有声音，转向灯，音乐，后座没扎安全带都没声音，也是重启车机解决的，还有一次是自动大灯没开，晚上开车，上车后大灯没亮，eva她也不会开，就自己摸黑拧开的灯。还有就是销售承诺的赠品，从4号提车到现在，还没有送到。新车一血也挺快，提车没半个月，马路边停车，就那块石砖没对齐，我左前轮蹭上去了，轮毂刮花了，轮胎侧面被勾了一个洞，也不敢用了，就联系了售后，去了领克4s店换的胎，花了两千多。省的油钱还不够换胎的……轮毂修复五百多，但是要两三天，我一直用车，所以就还没修复轮毂。图五图六是我提车当天，等待交车的两辆19寸和22寸轮毂的车？
2023-05-30
用户9358684550343
你们的A4有装卡钳的吗？搞卡钳多少钱啊？
2023-05-30
用户3054930487763
思域保值吗？
19年十月上牌十代思域国六燃动版开的少不到四万公里，漆面两处瑕疵原车漆车况精品。加装全车三层隔音，音响低音炮，车红内饰，卡钳罩，自动折叠镜，锁车升窗，激光四透镜大灯，达芬奇车机破解，尾翼，一阶程序（6.5破百）新换电瓶，新换机油。现在还能值多少
2023-05-29
cyoung00
#我的梦想Car 油车vs电车感受 22款奥迪A4l豪华动感/22款560续航ET5 1.价格方面首先在价格上我的A4L于23年三月初购入，全款落地三十万七（当时一个人谈太冲动了不然还能再砍点）送了脚垫行车记录仪还有全车贴膜（这个膜我还是建议准备买车的兄弟后期自己去买威固或者龙膜，别一时贪小便宜不然后期换更麻烦，可以不要送的膜换点别的），朋友的ET5于22年第三季度购入，当时拿到了很多福利包括补贴啊卡钳啊之类的（具体我也忘了反正比奥迪送的好） 2服务方面服务那肯定是比不上蔚来的，我的销售卖完之后就不联系了（绿本都是后面快一个月才提醒我去拿...）蔚来听朋友一顿猛吹当时是真心动了，但是家里人不喜欢电车并且预算也摆在那只能看以后有没有机会换了 3.续航方面小奥子跑了几次高速以后油耗降到九个，56升的邮箱加满四百多能跑八百多公里，算下来一公里六七毛吧，还算能接受，但是一般一次加个一百块的没了再去（续航长期保持在三四百） ET5之前朋友带我去了趟南京，从无锡出发走高速到了就得充电了（其实有换电次数的，一个月具体几次我忘了感兴趣的可以去查查，换电站高峰期可能也就二十分钟，其他时间和加油时间差不了多少），真实续航可能只有四百不到，如果是在外的合作充电桩充电那一公里也得两三毛这样子，还得等在那不然就要收占位费了，没有私人车位并且还怕麻烦周围没啥空闲充电桩的谨慎购买 4.操纵方面奥迪底盘真的没话说，这个价位给到的操作不错了，190匹纵置发动机响应也很好。试了一次朋友的车不知道有没有开动能回收，反正很不习惯，一松电门就有很明显的前倾，开多了真的吐，其他的都很好 5.其他方面智能方面拿来比就太无理取闹了，反正奥迪的语音识别可以说等于零，包括内饰啊啥的也是比不过ET5的。喜欢科技感的慎重考虑（应该是各种油车）但是小奥是我从大学就很喜欢的一部车，能在23岁开上我已经很满意了，以后的梦想可以以后追。
2023-05-27
yangjone
关于长城汽车举报比亚迪事情！
站在消费者角度我个人认为是好的，推进行业进步，长城汽车也有质量问题！很多铂金二代以及三代H6存在两前轮拖刹，4万公里以上刹车盘起槽，刹车片使用寿命短，里程（4万公里）刹车片/盘掉粉，前刹车分泵松刹车未全回位有点夹住刹车盘！我的铂金H6 冠军版2019年10月21购车使用至今！总里程不到41500万公里！今年年初本人同事发现我的铂金哈弗H6(1.5T)冠军版两前轮刹车盘磨损严重有明显凹槽！其它同事车不同品牌在2万到15万公里内的，前后基本没有怎么磨损，只有一台30万公里大众宝来，两前轮刹车盘磨损跟我车差不多！2023年1月31号正常4S店保养，（一直在4s店保养）未发现刹车异常，2023年2月18号去4S掉检查发现刹车片已经磨平！刹车盘4S店维修师傅实测凹陷1mm,开单换两对刹车片，刹车片属于易损间本人出钱换没有问题，我要求测试挂空挡试试前轮转动扭矩，发现前轮要用力推动而且推动前后力度不大差不多，不给力马上停，其它车测试就开始启动力大，转动后不给力有惯性还会继续转动！本人用红色水性笔在前后刹车片做记号转动前后轮前轮有把涂色挂掉一些，后轮根本没有刮掉。我认为前刹车盘拖刹，4S店维修主管说这个他们解决不了向厂家反馈，建议我自己也向厂家反馈！我向厂家反馈了厂家说4s说这个正常，之后4s店跟厂家跟我打太极，说这个正常！3月12再次进店还是推脱，要我写申请我写了！下午4S店另一个维修主管打电话给我说一大堆意思还是正常现象！就是不承认拖刹！由于该车是本人第一台车未能注意到刹车有问题，以前洗早车前后轮毂洗干净，没有开多少公里两前轮毂很多黑粉。由于刚过三年质保，第三次进4 S店我妥协要求免费换两前轮刹车盘，已经更换！整个过程个人感觉长城售后服务是摆设，打电话过去没有用就态度可以事情不解决。卖了车后一切都是4S店的问题！各位车友可以自己检查下在熄火状态下两前轮同时悬空，旋转前轮。左右交替打死方向用一字螺丝刀卡钳退回不接触刹车盘，再次旋转前轮对比有没有拖杀！我说句心里话我觉得这款车3年半就换两次左后刹车灯！没有这个刹车卡钳的问题下次还买长城车！品控不好，问4s店已经厂家售后刹车卡钳没有拖杀情况下正常旋转扭矩值范围是多少都没有！只管出新车换壳换噱头买产品！消费者的提出问题基本是当耳边风，个人维权难难难！
2023-05-27
懂车的Q飞
堂弟的第一台车G7，帅气！
堂弟跟我说提了一台跑车，带我去兜风。我内心惊喜，最终可以体验一把跑车了，每个男人心中都有一个跑车梦。传说中的跑车就是眼前这台G7，虽然跟我想象中的跑车不一样，但是也确实有跑车的样子！这颜值绝对回头率高。这轮毂加红色卡钳就是男人的最爱，还有这电动尾翼，爱死了！问了下多少米，也就15米不到搞定，确实值，堂弟毕业后的第一台车，喜欢从此走上人生巅峰，迎娶白富美！😁
2023-05-25
30年卡车司机
提问看了很多极星2的媒体评测，都是试驾的高性能版，也就是选了那套减震和卡钳，现在想入一台双电机的非高性能版，不知道操控上会差多少，，想听听大家的意见
2023-05-24
我要要要分钱
提问极氪X有没有必要选20寸轮毂和4活塞卡钳，+打孔刹车盘？实际看外观，20寸与19寸差别不大，并没有显得大了多少。而且对应的轮胎在网上找不到价格，后期更换会不会比较麻烦。试驾用的都是19寸，感觉也挺好的。
2023-05-24
玛卡巴卡不办卡
提问昨天看到一辆唐，想问问多少钱，有卡钳的后面好像还有个4.3，是那个配置，多少钱勒？
2023-05-24
NGS Shinomiya
影豹R试乘试驾分享
前两天的东莞麻涌改装展，传祺作为赞助商之一除了带去了ABT版本作静态展示，也提供了影豹R赛道试驾（虽说也只有三分之一不到，几个弯罢了）我申请到了试驾资格，跑了两回，以下为试驾感受：先说结论：家人们，谁懂啊，R跟普通影豹完全是两台车那些当初为了性能买1.5T的人是给人做了嫁衣我哭死 · 外观与内饰外观就不说了就是跟赛道版一样的，内饰总体设计也跟普通版一致，多了些翻毛皮罢了但最重要的升级是原厂自带的那张桶椅舒适的同时包裹性很强，激烈驾驶完全可以hold住身体，让你劈弯更有信心如果能换我立马付钱把我1.5T的普通座椅给升级了当然包裹性强就意味着不是很透气，加上没有座椅通风，夏天很酸爽 · 动力与油门响应在现场传祺的官方工作人员再三打包票说目前网上作出的所有的成绩都是量产车状态下做的，不存在特调车实测零百加速，在坐两人、开空调、95油、中午以及非冷车（跑了一上午）的debuff情况下，取得了6.63s的成绩弹射起步后，轮胎小声抱怨后便紧紧抓住地面，身体牢牢被压在座椅上，配合隆隆的排气，整个加速过程给人感觉很刺激加速凌厉日常可能感受得不太出来，但油门响应速度的提升实打实的对比1.5T那一加速就思考人生的变速箱，R的8AT表现更像是“双离合” 动力几乎随踩随有（Race模式，其他模式没有体验），降档也算积极 2.0排量、265匹带来更足的底气，踩多少就给多少、越踩越有 · 转向与悬挂转向老实说跟1.5T试不出有多大区别（毕竟本来就很优秀了）虚位较小，指哪打哪，重量恰到好处，没有扯猴皮筋的那种感觉悬挂说是比1.5T支撑性更好，实测也确实挺好的，过弯没有太多侧倾但个人早就改避震了也想不起来原厂悬挂啥样子，不好对比不过个人同意官方跟部分媒体的说法，这台车最好别动悬挂原厂已经很平衡很极限了，除非你走盆栽姿态风硬要降车身，但玩盆栽又何必买R版？ · 刹车与轮胎原本被人诟病的卡钳罩换成了大陆集团的四活塞卡钳完全是改装刹车的那种调教风格，前段一点不虚，深踩就“撞墙” 轮胎从标配佳通选装米其林，直接一步到位给你标配米其林入手后都不必改装了，顶多换成赛皮或更高级的热熔胎去跑赛道传祺也是吸取教训了，让媒体去拿残血佳通评性能是传祺当初最应该避免的点 · 散热最后再特别提一下这个散热，虽然跟1.5T一样是水冷中冷但传祺官方介绍说只要切换到Race模式车的散热循环会换到另一套逻辑，功率更强个人看，跑了一个上午车的零百还能有6.63秒，看来的确是有用的 · 总结如果说1.5T只是一台披着运动车外皮的家用车，那2.0T可以说是半只脚迈进了运动车门槛出得街道入得赛道，16万顶配的价格也很有诚意，在油车时代的末期，还有车企，而且是自主品牌去做这些性能小车我觉得这是广大国内车迷的福音，当之无愧的年轻人第一台性能车虽然这个市场是小众中的小众，影豹一家子加起来的销量可能还是只有两三千我还是对传祺充满敬意，感谢他们为国内油车市场带来如此浓墨重彩的一笔 ——下次别被刺老车主被刺得那么深就更好了（苦笑）
2023-05-23
Mr.徐方方土
2023北京车展小传记
第一款是凯旋的tiger1200拉力车这款车最大的亮点就是轴传动动力输出上来的更为直接，相比起皮带传动和链条传动传动效率最高的。本次车展的哈雷摩托车是w4的一道靓丽的风景线喜欢复古风格和摇滚金属感觉一定不能错过，不是说有一种车叫哈雷另外一种车叫其他吗。日系的四大厂也是非常的具有代表性销量榜和稳定的质量和性价比方方面面的口碑还是很不错👍，虽然我们不能涨他人志气灭自己的威风，但是不的不承认我们和他们的差距，宝马摩托车和杜卡迪摩托车是欧系车辆的代表无论是宝马的1000RR和水鸟还是杜卡迪的大魔鬼和v4。当然了接下来说说我们国产的品牌本次车展豪爵摩托没去，但是钱江，春风，无极，凯悦,jedi、benda，还是zonsen，等都属于我们国内的生力军，钱江的车型从踏板到巡航到给哈雷代工都说明了他的产品可靠和质量值得信赖，春风在250sr，450sr还有国宾的车型上也确实不错，交警大队用车就是春风，无极是隆鑫旗下的品牌但是给宝马代工一直以来也是国内发动机行业的的领导着先进的技术和可靠的质量除了不是很客观的销量。凯悦的450四缸发动机相信会卷的国外一些车降价当然也会多多少少让qj摩托的赛6不能一家独大，jedi的750跑车也是标新立异很新颖设计外观很时尚，benda的巡航车价格相当的亲民它新出的巡航车不到3w的价格样式也耐看，zonsen的踏板和入门级仿赛也让人见人爱，没来看车展看看我的小传记，上懂车帝看看自己喜欢的各种车辆的图片和数据。让你省了50门票钱的同时，也逛了一次2023北京摩博会。
2023-05-23
用户2207464723600
光阳CT250车辆改装篇
光阳CT250出厂后卡钳就有磨盘问题，该问题车辆后轮转动困难，骑行起来车辆沉重导致油耗升高。市区同勤油耗在4.3～4.5。安装注意事项：后轮更换布雷博小螃蟹三代需要用转接码和3cm长的钢喉。安装时候把排气孔螺丝和油管螺丝需要调换位置，不然刹车油管短导致抻紧。后轮更换布雷博小螃蟹后转动轻便油耗降低至3.6～3.8市区通勤。前轮更换至布雷博水鸟卡钳同样需要转接码和钢喉，钢喉建议买70°弯喉，这样装起来美观还可以让原油管固定位位置，图4为原厂卡钳和布雷博水鸟卡钳磨盘对比，水鸟卡钳明显磨盘面积大于原车卡钳大半个孔位。如同款车友有更好的改装建议欢迎一起讨论交流。
2023-05-22
于小样1220
宗申赛科龙RT3
第一眼看到RT3这辆车，感觉外观非常漂亮，车头的鸭嘴式设计，鹰眼式4透镜LED大灯，可调式前挡风，液晶仪表，无钥匙启动，侧踢熄火，正新半热熔轮胎，坐高多少我忘了具体我没有看过参数，我173CM的个子双脚着地，应该160CM以上的个子都能骑，排气的声音非常好听，发动机是沿用大林250CC的发动机，这是我非常满意的一点，我相信骑过RT3的摩友应该都知道RT3的情况，综合性能不错，但是确实也存在小问题，不过经过厂家的不懈努力，2021款往后的RT3几首接近完美了，特别是今年推出的2022款RT3已经让摩友没得挑了，当然这是我个人的感觉。 2021年5月10日提车，目前一箱油亮灯跑了350+（后面不敢跑了，怕被扔路上），但是长期接触摩托车下来，预估油箱里的油至少还能跑50公里，油箱里应该还有不到3升左右的油，毕竟要留点油泡着油泵嘛，油门到底极速拉到了128，这是没有首保的情况下，我相信做完首保，出磨合RT3极速到130以上是没有问题的，跟RT3的速度应该差不多。坐姿呢也是相当舒服，我174CM的身高骑行的时候能伸开腿，不会让我感觉空间憋屈，提完车后就去接媳妇下班了，媳妇坐在后座说空间很大，很舒服，媳妇上班的地儿离家40公里左右，回家的时候走高速，路上媳妇说坐垫很柔软，坐着很舒服，给我也是这样的感觉坐着很舒服屁股不是那么累；灯光方面我感觉这次宗审赛科龙做的非常到位，近光的时候近光亮，但是远光的时候是远近不能同时亮，这点不要让人满意，不能让摩友在夜晚路灯比较暗的路上骑行时更好的观察到前方路面的路况，当然可以换灯泡or加装射灯也是很好的选择。 RT3动力方面呢给我的感觉是非常赞，我对RT3动力的形容就是：给油就走，加油就蹿，250CC车身轴距短、又轻，骑起来的感觉很流畅、顺滑，不是那么笨重。我这两天骑着通勤的时候不管是堵车穿行，还是超车给我的感觉是轻巧、灵活，RT3的车胎抓地力也是非常不错的，由于是新车有轮胎蜡所以没敢去尝试压弯儿，但是停下车的时候摸一下车胎给我的感觉是非常粘，以我的经常判断抓地力应该是相当不错的。刹车我个人感觉不错，够用，我不喜欢追求牌子，我不管它是什么牌子的刹车泵啊、卡钳啊、ABS啊，对于我来说意义不大，我要的是在我需要的时候它能刹得住就行，牌子再过硬关键时候刹不住，那再好也白瞎，也可能跟我的骑行经验有关，我一般都是提前预判刹车，而不是去急刹，我也不急刹我感觉不管什么车都多多少少都得出问题。 RT3优点有，当然也有缺点，不管什么牌子的车型，没有十全十美的，RT3我个人认为，这个座桶是个问题，勉强放下3\\\/4头盔。。。这就尴尬了。。。还有就是座桶的锁不太好锁，这两天我用的时候得用力拍，或者往上推才能锁上，还有就是这个后视镜，我感觉视野好像不太大，不过这些都是小问题，不叫事儿，我相信厂家很快就会改进的。综合综述：都说城市通勤之王，踏板是流氓，那么我感觉RT3就是国产踏板中的大流氓。给赞
2023-05-21
爱情买卖6688
领克09 EM-P车主·车龄2年
#用车感受有兄弟，改卡钳的吗？啥型号，多少钱？
2023-05-19
幼兽110，半个月骑行分享，快乐骑行
本田幼兽CC110已经发布上市了。不少人估计都已经下订单了吧。但是目前市面上的现车还是很少。靠谱的评测内容就更少了。其实这个车在日本2018年就已经上市了。今天我找了一个和我们国内基本同款的2022款CC110的外媒评测给大家做一下参考。文中所写车型版本为国外版本，可能与国内版本有稍许差异。本田的CC110是一款基于“Super Cub 110”的衍生车型。如果说Super Cub 110专精于城市通勤驾驶的话，那么CC110不仅能够让你在城市里穿街走向，可以在未铺装的乡村道路上让你如履平地。甚至于偶尔在周末带着他去山林之间小“疯”一把也是没有问题的。我们用这款车在城市和非铺装道路上进行了充分的试驾，深刻体会到了这款车的与众不同之处。嗯 2013年的第一代CC110 “Cross Cub”系列的第一代车型诞生于2013年。基于“Super Cub 110”的基础上，是一款以增强非铺装路面通过能力的延伸车型。初代的CC110装备了腿部护罩，看上去有一些臃肿，显得不是那么干练。最新市售版本的CC110 最新版本的CC110则显得越野风十足干练很多。取消了腿部护罩，让发动机裸露出来。此外，轮胎也改为更加适合非铺装路面的型号。现在正是流行这种跨界风格，本田对现在消费者的审美需求拿捏的倒是很准。 “Cross Cub 110”的发动机相比老款得到了全面进化。缸径和行程从之前的50.0×55.6mm改为47.0×63.1mm。最大输出功率保持不变，为8 PS × 7,500 rpm，但由于成为了长行程引擎，扭矩提高了0.3 Nm至8.8 Nm / 5,500 rpm。新版CC10的油耗只有每百公里1.47升。前后轮都采用铸造轮毂，前制动器改为盘式刹车。这是为了配备强制要求的ABS而采取的措施。为了非铺装路面的通行能力，减震的行程也加长了，再加上前后菠萝胎，山间小路根本不在话下。在试驾的过程中，CC110给我的最大的感受就是：舒适、轻巧、好骑！ CC110的坐垫很宽大，且手把的位置较高，正常骑行状态下的坐姿非常舒服。使用17英寸的前轮，转向非常灵活，方向指向性非常好，基本上可以说是去哪打哪。出乎我意料的是这款轮胎的抓地力，我没想到这种针对半铺装路面的轮胎也能有如此好的抓地力。这给我在过弯时带来了非常高的稳定性和安全感。配有双活塞卡钳的前刹车的刹车触点非常清晰，因为有abs的存在，大力刹车也不怕。在连续上坡的弯道中，这款排量110CC的发动机给我带来了很大的惊喜。这款车只有4个档位，我看到这连续上坡的时候，想的是应该用二档可以轻松上去。没想到在删档的情况下也可以非常轻松的爬坡。明显能感觉到本田在这款车上针对低扭进行了优化。在爬坡的时候你不需要降档，或者拉高转速才能上去。一切变得轻轻松松。这样的动力让我面对任何路况都十分的从容，整个驾驶过程非常的愉悦。虽然CC110的减震行程更长。但是反馈给你的路感非常清晰。你即便入弯的速度稍快，这套悬挂系统也能牢牢的将轮胎按在路面上。实在令人印象十分深刻。在行驶在乡间未铺装的碎石子路上的时候，即使稍微加大油门，也不会打滑，即使是第一次尝试越野驾驶的人也可以轻松驾驭。但是在这种路面上行驶切记不要急刹车，虽然有abs，但是还是很容易滑倒的。 CC110车型细节 CC110采用的依旧是经典的本田卧式发动机。经久耐用，动力不俗。铸造车轮与Super Cub 110的设计相同，但采用黑色涂装，造型略有不同。前减震还配有防护套。 CC110的前卡钳采用了两活塞，制动力有保证。虽然后刹车采用了鼓刹，但是制动效果很理想。链条外面有防尘罩，这意味着你不用隔三差五的清洗链条了。仪表上还有一块小的液晶屏幕，可以显示档位，时间，剩余油量等信息。前大灯和转向灯都采用了LED灯源，铺路性和可视性都非常好。 CC110的前挡泥板是金属材质的，而且非常长，哪怕走泥泞路面也可以挡住绝大部分的泥水。排气管外侧有一层镀络护罩，看上去复古味十足。 CC110的把手宽度更大，高度更高，行驶时上半身十分放松。行李架十分的宽大，能装多少东西上去仅仅受你的想象力限制。总之这是一款能够让你的生活平添很多乐趣的车型。它在你的生活中不会给你增添很多的负担。你只需要想好去哪里，带什么东西，怎么玩就可以了。CC110给你带来绝对不只一款交通工具那么简单，相信我，它会改变你的生活~
2023-05-19
爱玩车的丁哥
这才是奥迪A7应该有的美
现在谁开A7素车呢，作为盆栽组的A7车主肯定不能忍受，一台内外全面大整改的A7案例，你们猜需要花费多少？部分升级清单： 1⃣️RS7前后包围+RS7侧裙 2⃣️纳多灰改色+饰条黑化 3⃣️碳纤后视镜+碳纤尾翼 4⃣️21寸锻造轮毂+倍耐力PZ轮胎+卡钳烤漆 5⃣️碳纤方向盘+碳纤内饰 6⃣️全车运动座椅+安全带 7⃣️全车门板包覆+仪表台皮质包覆 8⃣️仪表台氛围灯+升降高音 9⃣️副驾驶液晶显示屏 🔟车顶翻毛皮包覆+星空顶图片有数量限制，在此就先部分展示
2023-05-17
车车百易通
昂科威S在空间的方面还算可以，前后排的空间很充足坐在车内不会感觉到拥挤我1.78的个子把前排座椅调到让后排舒适的情况下，我自己感觉前排空间还是非常充裕的，扶手那边的两个水杯架我感觉不是很方便，我感觉如果那个地方设计成一个水杯架其实就够了，比如说我自己平常喝水是比较少的，而且大多数情况下都是我一个人在开车所以水杯架长时间就是在只用一个的状态下，在这个状态下我想在那个地方放一点东西也因为两个水杯架那种独特的造型导致有些东西放不了。后备箱空间你看过去就会感觉非常的大可以让你放下很多的东西，不必担心因为空间的原因放不下东西。我感觉昂科威S还是2.0T的动力香，动力非常的充足在油门响应的方面也非常迅速车辆在初始加速的时候也非常的强劲，超车的时候强劲的动力会给你非常大的安全感，车辆在满载和后备箱装满东西的情况下动力还是足够的，我们出去游玩后备箱装满东西在爬山的时候动力的反馈也很充足。操控方面我个人感觉非常的精准可以说是指哪打哪，而且因为昂科威S的造型是车身前面长车尾后面的造型，所以在开的时候可以说是得心印手非常方便操控，不会感觉因为车身太大不方便停车，相反因为这种设计我感觉在路边侧方位停车的时候方便了好多。油耗方面我还是比较满意的平常我在市区跑一般就是在8个多的油耗，高速跑就在个6个油耗左右在我自己看来还是非常不错的，我也不知道别人跑的时候油耗在多少我自己跑下来油耗差不多就是这样，就是加95的油比较头疼。舒适性我我感很不错，首先因为空间足够所以在坐的时候会感觉很舒适不会感觉到拥挤，就是后排座椅的下面那个凸起来的那部分对长时间坐的人不太友好。昂科威S的车内效果非常的棒，虽然说达不到宣传那样图书馆的安静程度，但是我感觉还是能够接近的让在长时间行驶过程中乘坐的人有个很好的休息环境。外观方面不用多少，我反正看到的第一眼就深深的吸引了我，车身充分的体现了运动而又不缺失美系肌肉车的感觉，还配备有刹车卡钳非常的引人注目。内饰方面做工还是比较精致的，后排座椅中间还可以放下来当扶手和杯架，头顶有一块超大的全景天窗看起来非常的大气。后排座椅的中间还有连个出风口和USB接口非常的方便。方向盘上还有着换挡拨片，昂科威S本身还有着三种驾驶模式选择。我感觉昂科威S在性价比方面还是非常的有可比性的，首先别克最近的优惠幅度非常大，再加上昂科威S那运动又时尚的外观，充足的配置和精致的内饰我感觉昂科威S在20万出头的SUV里面性价比是非常不错的。
2023-05-17
黑娃独行者
gsx250骑行改装养护感受
给张媒体日的票呗一【骑行】 gsx250骑行一年半，车动力过于平顺（适合新手），减震较软，同级别最肉，买菜骑综合3.4的油耗（从不脱档），跑山中高转速持续依然是3.4油耗，市区暴力骑行来到了4.8的油耗。最高见过群友6.0的哈哈。当然别嫌车肉！有的车友骑两个月就想升大排量，这种想法不推荐！你觉得你行了，那只是它的直线爆发能力接近于没有，但是能够驾驭它是非常不容易的！想进阶的小伙伴可以报一个金卡纳体验班，你就什么都懂了。二【改装件推荐】二指离合牛角、升高脚踏（脚踏后移）、司当克斯防摔护杠、半热熔轮胎、省力离合、制动套件以下是不推荐的改装件:滑动离合、除司当克斯的一切护杠、定速巡航卡扣……、大拧油（除非赛道）、降低手把套件（除非没有日常代步需求）、边撑大脚垫、排气、透明离合盖、劣质贴纸、护弓二指离合牛角（整体的别买拼装的）:要保证你的离合和刹车可以捏到底，不要被另外两根指头垫住导致捏不死升高脚踏:必改啊家人们！百利而无一害，操控直接提升一大截，腿儿的姿势也舒服了，带人也舒服了，不要怕自己腿长，脚踏在升高的同时还会后移的！司当克斯防摔护杠:具有减震作用，会在摔车时帮助车侧滑出去，而其他护杠几乎只有原地倒车防护的功能，摔车了反而对人对车会造成更大的伤害！半热熔轮胎:车子的制动最直接的接触点就是轮胎，如果你感觉刹车有压力了不防先换轮胎试试，胎的弧度也会更好方便压弯。切记不要将原配尺比改大（宽胎），原配140，市面有改150、160的，弯道支撑力不够，除非你没有弯道需求！而且直线加速还会变慢。省力离合:改完可以一指力量轻松驾驭了，很软。制动套件:钢喉、直推泵、卡钳，有票子您就上吧。三【养护】机油、机滤、空滤、刹车皮、洗车本人机油机滤空滤都是自己更换，很简单，有工具就可以，刹车皮总踩后刹的车友们消耗的快，记得定期检查。机滤1w换就行，勤换当然更好，恐惧1.5w换。机油只要不下赛道市面上全合成的都可以，不用纠结，机油是发动机的血液，更推荐勤换，而不是用贵的，完全没必要，勤换机油比什么都强。具体多少公里换看你用了多长时间多少里程平时怎么骑！我是3000公里就换掉了。新车有磨合期，建议按照说明书上面的时间换，不要有拖延症哦。高压水枪洗车的话，建议距离一米以上喷。在这里祝所有热爱摩托车的摩友能够快乐，平安的骑行！
2023-05-16