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喜德盛旭日350和黑客380

威v5
谈谈喜德盛旭日300A
3×8=24速的，前牙盘分别是22 32 42，后飞轮分别是11 13 15 18 21 24 28 32，齿比0.69-3.82，配以26轮径，齿比很宽范。
2022-06-18
小波141102268
C11 502智享版+全包的能耗情况
能耗情况：1)高速上：使用了十多天，开高速，这二天开了500公里，算了一下，2023款的502公里，高速实际能开400公里左右（380~420间）：今早慢充充满502、实际开了240公里，车机显示余下229公里续航，有约一半的路线是自动LCC~Acc导航，在95公里到105公里间保持，刚刚好慢充完成3次了。2）、城市里能耗：现在发现在城区里开，日常上下班与接小孩，耗电更大，基本上这样城区开，约300~350公里续航。
2023-06-24
ctedy
近期多次试驾新ES6的极氪WE86车主表示：在意配置、性价比选极氪，在意服务、车机、设计感选蔚来。新ES6的操控并不差了，二者区别没那么大了，主要还是比极氪贵，当然车机和服务也更好。近期考虑买ES6但最大的顾虑是续航，75度电池CLTC只有490，网上说高速续航从280到350的都有。但我自己WE86高速续航380是实打实的（本人脚头重，百公里电耗21-23，开N52油耗22，开N20油耗13）
用户6837883635433：极氪001和蔚来es6怎么选
2023-06-24
Allsofreely
Ts150实用改装小记
#摩托车改装笔记 1.买车不改不如推下海，车辆于4.15号经销商到货回来立马安排上大鞋子穿上好看多了提升颜值设计缺陷感觉基本没有很完美唯一不足就是后挡泥短又加装了一个短尾挡泥板你们看效果这车完全被我驾驶的人车合一陪我上山下河😁城市通勤每天70公里上下班排量也足够 2.纯分享改装件原厂挡风短加装高档风跟后视镜前移 +303 加装护杠 +198射灯由于夜晚用的不多城市通勤我选择的不是什么大牌子Sggd ze40+350 自己装上拆塑料侧边条可谓是辛苦花费4小时加调试装好如果您们动手能力有限的最好是去找师傅组装吧说实话也是想自己动手体验乐趣加之省下这个钱💰改装档把跟牛角刹车带驻车原车刹车把太长加之后视镜前移方向打死会碰后视镜这个驻车器雀食好用等红绿灯带坡度不用捏着刹车舒服的很+195 加上后备箱这个过程选择比较辛苦远了好几天才看到一个铝合金箱现在市面上大多都是塑料后尾买了个纯铝合金星骑侠45L开始选择55升奈何看到实物太大了又重新退换一个 +380 加装边箱挂包我东西比较多也是为了颜值吧嘿嘿嘿提升相当多带锁+98 在加上轮毂贴纸+15 车标+23 贴膜自己动手装可谓是血与泪呀 +20 警示条+8 防摔块+50摔块有点插曲到货后装上的时候螺丝还少了两颗害得我晚几天装上的好在客服态度不错马上给我补发过来又送了两个防摔块 +50 车牌照框选择带防震垫保护车牌无异响 +30其他一些小记手机支架是五匹的扩展杆还有排气管防烫消音棉机油测量尺都是上一辆车换过来就不一一阐述了改装比较多都说了买车不改不如推下海哈哈哈 3.记录下价格风挡加后视镜前移303+护杠+198射灯Sggd射灯+350牛角刹车带停车驻车+195后铝合金箱+380边箱挂包+98 轮毂带三色贴纸+15车标+23警示条+8防摔块+50车牌架宝马实心碳纤维纹三色版+30 总1650 以上就是个人实用改装记录嘿嘿嘿祝各位摩友管住右手骑帅不骑快安全到家
2023-06-16
本溪小鹏汽车刘明帆
2022款唐EV最大续航730KM,标配为7座。动力方面，2022款唐EV提供单电机与双电机两种版本。其中，单电机版最大功率168Kw,峰值扭矩为350N.m；双电机版最大总功率380Kw，峰值总扭矩700N.m，百公里加速仅需4.4s。2022款唐EV还搭载了超级智能电四驱，并新增了DiSus-C智能电控主动悬架，道路适应能力更强。同时，2022款唐EV还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳（前），令整备质量超过两吨的新车百公里刹停距离只有36.8米，更好地保障了驾驶安全。续航上，2022款唐EV搭载了90.3kWh与108.8kWh两种容量刀片电池，CLTC综合工况续航里程最高达到730km，同级之中处于领先水平。此外，2022款唐EV还支持170千瓦升压快充，可在30分钟内从30%充至80%唐EV采用经典的“龙颜”设计，车头的亮点颇多。首先就是银色金属拉丝饰板上的“唐”字样，细节处理精致，同时能够透露出浓浓的中国范儿。两侧LED大灯标配LED远近光灯、日行灯、自动头灯等功能，配合前包围横幅式的灯带，点亮状态极具未来感。此外，两侧的导流口也是真实存在的，能够大大降低风阻。平直的腰线贯穿车身，让整车显得更加立体化。此外，新车还提供了20/21英寸轮毂，内部配备布雷博卡钳，运动感十足。尾部的造型十分饱满，配备粗壮的贯穿式尾灯，上方的高位刹车灯也比较细长，四驱版车型可以达到3.9秒破百的能力，而3.9的标识也配备在尾部，很有辨识度。
2023-06-16
辛集世纪张丽灿
车尾方面，后备箱顶部配有薰黑式扰流板，增添了几分运动感，两侧的尾灯组采用贯穿式设计，双色的灯罩看起来极其炫酷，后包围采用黑化设计，营造出双边共四出排气布局，整人车尾看起来极具爆发力。内饰方面，中控台微微倾斜于驾驶方，搭配三辐式多功能方向盘，方便驾驶员操作，配备10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控显示屏采用一体设计，看起来极具科技感，空调出风口采用贾穿式设计，有效拉伸车内的横向视觉宽度。动力方面，搭载了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本(330TSI)最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米;高功率版本(380TSI)最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，而四驱系统将只在380TSI车型上提供。从动力参数来看，日常代步也能爆发出强烈的动力。揽巡的车长近五米轴距也达到了小三米了，所以无论是前排还是后排的乘坐空间都很大，坐着也很舒服，我们家五口人(一家三口+带娃老人)，这样的大空间更实用。后备箱的空间更是够大、够能装，我觉得如果以后开这个车出去玩，无论是带孩子脚踏车还是手堆车都能装得下。底盘的调校很舒服，开起来很稳，对道路上细碎的颠簸感，过演的都很好。总的来说，这辆车我是很满意的，但就是现在没有太好的活动，我也想跟大家咨询一下，到底什么时候买车才会更合适?优惠力度或者是福利会更大，大家可以支个招，在线等哦! 揽巡也兼顾到了硬核、精准、稳健的驾控体验，这次试驾体验到了揽巡底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势，更有多种驾驶模式选择，让人感觉更好开，享受多元灵活的操控体验，支持一汽大众！
2023-06-15
A屾山
骑上国宾去旅行
#我与国宾的故事国宾和我相处了四个多月了，才骑了三百多公里，眼看春暖花开，到了四月份了，骑上车出趟远门，本次的目的地有两个，先去日照茶园看看采茶状况，呆上两天，第二站去连云港参加朋友婚礼，早上五点钟，起床准备好要带的东西，手机连上音响，打开导航，准备出发，看了看公里数，要380公里，哇，感觉真的好远，又不能上高速，开车还得四个小时，骑车显示九个小时，任重而道远啊，第一次骑车出远门，试试看自己能受得了吧。骑上车按着导航出发了，也许是因为第一次的关系，好奇心强烈，所以不觉着累，骑了一百多公里，到了莱芜市区，找了个路边花园停下车休息了休息，这时候都快七点了，正好开始上班高峰期，路上车越来越多了，休息了十几分钟，赶紧跟着导航离开市区上国道，走在国道上见得最多的就是大货车，对比看大白成小白了。经过了一城又一村，骑到了中午已经进了日照地界，一箱油也差不多用完了，开始亮灯了，小表大概350公里，离目的地还有个30公里吧，找了个地方加油，才加了17升，这车不是22的油箱吗？这么说还能骑个百十公里，一箱油理论上足够到我这次的目的地了，骑国道真的挺省，合着不到五个油，也看出来国宾的油表准确度不太高，加满油继续赶路，终于在一点多到了地方，吃完了饭去茶园看了看，晚上找了个镇上的宾馆住下，第二天又去了茶园，中午又从日照沿着国道奔赴连云港，一百多公里骑了两个多小时，来到东海县水晶大酒店找到朋友安排的住处，下楼到车上拿东西，我去！胎压监测滴滴滴的响，一看数值傻眼了，后胎成了1.7了，八成扎胎了，之前扎过一次，因此才配上了胎压监测，就怕扎了不知道，所以这个东西还是必需品，这次咋办，县城挺大，人生地不熟的不知道哪里有补胎的，从地图上搜了好多地方，离着不远的，去了一看不是修电瓶车的就是修普通小摩托的，大白这样的没人敢碰，让他们给打足了气儿，继续找，找了一条街全是汽修店，结果没一个会修摩托车的，补胎没问题，不会拆和安装，汽车的轮胎敢卸，摩托车牵扯着链条和刹车，他们都不会弄，幸好有个人说前边不远有个专修摩托车的，可以去看看，我就继续前行，找到了一个新大洲本田店，这下是找对了，门口停着一辆金翼和哈雷滑翔，这个都能修，我的大白这回有救了，大哥看了看我车，说卸没问题，但是我这里没有扒胎器，我得卸下来骑着踏板去修汽车的地方补，好歹的找到了个能修的，再大的困难也不叫困难了，那就抓紧去吧。等了半个小时，都黑天了，朋友们还等着我一块吃饭呢，大哥回来了，打着手电照着亮，艰难的修好了大白，这回经历真是挺长经验。第二天参加完婚礼，中午一点从连云港往家赶，四五百公里，骑了九个多小时，终于回来了，这次的旅行就一个感受，骑长途赶路是挺累，身子板都直了。
2023-06-14
媛小宝95
途观X车主·车龄2年
途观X的内饰还是比较简单大方的
这辆车外观采用了Coupe轿跑设计，造型可以说比较养眼。看上去与其它SUV略有不同，它后边是个溜背的造型，给人一种跑车的视觉体验。外观也比较大气，搭载了矩阵式的前大灯和贯穿式全LED尾灯，夜间开车，灯光闪耀，夺人眼球。车身线条优美硬朗，运动中有肌肉型男的魅力。车尾黄金分割，比例协调优美。内饰横向式设计，将硬派与动感相结合。动力方面，T+D黄金动力组合，提速快，推背感明显，满足驾驶人员的动力体验。这辆车也比较智能化，采用大众智慧车联系统，超大尺寸的大屏，给人不一样的视觉体验，车内还有哈曼卡顿的音响，给你不一样的听觉享受。各种辅助驾驶功能应有尽有，带给你更多的安全感。车内空间充足，我将近一米八的身高坐在前排并不显拥挤，后排更不用说了，空调也是分区控制的，比较实用。总得来说这辆车的外观耐看，内饰大气，超带感的运动风，令人赏心悦目。开上这辆车给人一种满满的幸福感，我把这辆车送给媳妇当生日礼物她一定很开心，好的话不多说给大家展示一下新提的爱车，希望大家喜欢😊。 2023款途观X内饰方面，新车采用了双色镶拼的设计元素，搭配不同色系的缝线，做工精细。车内还搭配有真皮材质包覆的三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、12英寸悬浮式中控大屏、10.3英寸的全液晶仪表盘、仿皮材质的座椅等。配置方面，新车配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、travel assist辅助驾驶系统、十个扬声器的哈曼卡顿音响等功能。动力方面，本次上市的2023款改款大众途观X 380TSI车型主要更换新型号的发动机。其中，高功率2.0T发动机型号改为DTJ（2023款对应车型发动机型号为DKX），最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，发动机的最大功率转速区间也从4500rpm -6200rpm升级为4900rpm -6700rpm，发动机的最大扭矩转速区间也从1500 rpm -4400 rpm升级为1600 rpm -4300 rpm。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。燃油经济性也有所提高，WLTC工况下综合油耗从7.7L/100km优化为7.6 L/100km。
2023-06-14
曾小孚
二十年老司机510智领实测，目前平均温度二十多度，单踏板模式在市区道路及快速路开空调续航450至480（电耗13度至15度），ECO模式高速路开空调车速110左右续航350至380（电耗16度至18度）…冬季还没有经历，到时候再看。
创意大安2q5：大家不要买这垃圾车，我提车几天开了310公里，充了八十块钱电费，后面这次是充满的，开了74公里掉了108公里，打七折，我的天啊，我都不想要了，没办法，退不了。
2023-06-12
东土大唐聊车小弟
车身侧面，揽巡整体的块头感很足，采用车身车顶不同的双色车漆，更符合年轻人的审美，更显时尚感。侧身一条腰线从前翼子板贯穿至车尾部，和尾灯相连，让整个车显得笔直修长。侧面车门下方一条筋线的设计，增强了整个车的力量感，营造出不错的“肌肉感”。在车身尺寸上，长宽高分别为4949mm/2015mm/1772mm，轴距为2980mm。这大尺寸数据摆在这，使整台车无论从哪个角度看上去，都极为饱满与健壮，那车内空间自然也无需担心。车尾一种近乎垂直的设计为整个尾部营造一种极简的风格。尾灯还是时下流行的贯穿式设计，内部经过熏黑的处理，显得很有质感。最亮眼的就是内部“X”型的LED灯组，兼具时尚和吸睛，中心是个可点亮的品牌logo，点亮后极具辨识度和归属感。全新交互系统多种动力组合坐进车内，会感叹，如此霸气的外表，竟然有颗极其简约的“内心”。内部采用家族式设计风格。10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的悬浮式中控屏组合的双联屏。同时还有三幅式多功能方向盘及拨杆式电子换挡机构，整体设计非常具有层次感，进一步增强了内饰的科技感。而内部一些金属饰条的装饰又为整个内部空间增添了不错的精致感。 380TSI车型搭载的是最大功率为220马力，峰值扭矩为350N·m，匹配的均为7速双离合变速箱。在驾驶模式上，提供越野、雪山等多种个性化驾驶模式，为用户带来更加丰富多彩的驾驶体验。侧面造型方面同样有着浓浓的大众家族化设计风格，双色车身营造出了悬浮式车顶造型，风格足够时尚；车顶还配备有行李架以及鲨鱼鳍，有着比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分都配备有粗壮的黑色饰板，进一步增强了肌肉感。
2023-06-11
23款大黄蜂
探界者车主·车龄2年
一个月《探界者1.5T驭界版》真实感受
#新款雪佛兰探界者车型评测 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍车子买了一个月了每天就市区-高架这样子跑 40-60-80码这样子速度跟车40码市区60-80码高架80码 1.车子40码以下起步确实慢超过40码，只要给油提速还是很棒的 2.贴车膜问题 4s店赠送的原厂膜，加了700升级成了龙膜，二侧加后窗黑色，前窗带点透明绿色。视觉效果可防二侧的偷窥😶‍🌫️ 隔热效果与不贴膜区别很明显，可将温度降低75% 3.油耗问题直接上图图二所示日常7L/100km 4.续航里程一箱加满（跑到仪表盘显示加油⛽️标志提示）可跑803km 5.油箱体积及邮费应该是50L 加满一箱367元 6.月加油频次 10天一箱油 2023年4月29日加第1次油（新车）380元 2023年5月2日加油375元 2023年5月7日加油350元 2023年5月16日加油340元 2023年5月26日加油360元 2023年6月6日加油362元继续更新
2023-06-06
cy1991119
ix3提车
4月底定的车，5月初来的，出厂4月份的车子 💰晒晒价格发票，31万，保险1.1，里面还有老车主1.2w优惠，综合下来33.2，加了一对座椅通风（4s说原厂，结果是吹风的副厂），另外里头贷款15万4li利息，60个月可提前2年付清。预计利息1.2w，算自己固收理财8k，实际多4k 目前开4 500公里，刹车点头有些不习惯，其他OK，改了4个外观件加车衣8.5k，办下来34.5w 车在小城市上下够用，主要远程空调随便开，预计小地方开350公里左右开得来，加上南方天气温度高，大概就这些。另外宝马充电桩报380v的，一小时11度左右，基本2 30%冲，4个小时就能满。还是得益于小区允许充电桩，本地区很多小区不让。我们小区要求买多一份保险300一年，合理可接受范围。 📉能耗分享 📒等车日记
2023-06-06
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
坐山观海听瀑
个人卖一辆2021年11月的元PRO尊贵，具体配置自己查就行自己家的车，一手，车没任何问题(左前胎补过一次) 跑了26000公里，全车只有前杠被石子崩了一个小点，右后门在车位被隔壁车砸了一个小坑，其他无伤无事故无破损。所有功能完好，没有任何故障，内饰完好，被孩子弄得略有点脏，白色内饰没办法。。。。全车雷朋深色玻璃(有前挡膜)，新车直接装的原厂电机+电池护板，2套4S送的全包脚垫（一套新的还没用），后备箱垫，都是齐的。买新车的时候直接买了原厂延保，整车一共有8年21万公里保修，整车零部件、多媒体、充电系统所有的都在保障范围内，目前保修期还剩下6年半，问了4S，二手车主可以延续这个保障。车挺好开，车重所以跑起来还算稳，加速可以，开起来除了掉头半径大，没有其他明显硬伤。在北京这个季节，开空调能跑330~350公里。春秋不开空调能开350~380公里。冬天续航确实拉胯，我因为孩子小，暖风开的时间长(提前暖风热车15分钟)而且开的温度高，冬天续航也就220~260。夏天跑高速，开空调基本280公里左右。最好个人买家，我略微多卖点，您能省一些，该检测检测，该检查检查，这都没问题。车贩子也请实在点，价低了不卖。
2023-05-27
本溪小鹏汽车刘明帆
比亚迪唐EV的长宽高分别是，4900/1950/1725mm,轴距为2820mm,定位是中型SUV。标配的依然是7座布局，但可以花费1万元选装2+2+2式6座布局。前排座椅采用运动一体式座椅，主副驾驶具有电动调节，还支持加热通风。如果选择6座版本，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节、加热以及通风功能，加上后排地台纯平，具有不错的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之后和后备箱是一个水平面，能够有效拓展后备箱的装载能力。唐EV搭载了超安全、超高强度的刀片电池，完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，能够抗挤压、耐高温、防过充，拥有其它动力电池无法企及的安全性。与此同时，该电池还采用全方位高温“陶瓷电池”技术，安全性能得到进一步提升，为用户带来更可靠的保障。此外，唐EV不但全车有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现对行车隐患进行全面监测，并保障驾乘安全。而且还采用LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，且全系标配8个安全气囊，外有钢筋铁骨，内有细腻守护，可实力护航驾乘者的每次出行。唐EV两驱版本采用永磁同步单电机，最大功率分别是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为90.3kWh和 108.8kWh,CLTC工况下的续航里程分别为600km和730km。四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，电池组容量为 108.8kWh，CLTC工况下的续航里程为635km。
2023-05-27
王三蛋儿
闪350-打卡蜡笔森林
车型-QJ闪350 打卡地点：北边的同学可以跑蜡笔森林-四季花海路线，景色优美，弯道也很爽骑行体验：先说缺点，目前3000+公里，这车一二档怠速挫车严重，需要稍微掐点离合，四千转时牌照架会共振需要垫一下，后减震太硬，过个小坎都要飞起来了，大家骑行注意注意观察路况刹车，弱。。。提前预判降档减速吧那个智行app，就当个乐子吧，那油量显示半点参考价值没有再说优点，外观很帅，个人很喜欢。车子也很轻，城市通勤穿梭很灵活。声浪也是亮点，厚重低沉。续航亲测城市代步一箱油跑到380公里，用了14L，没有续航焦虑。跑山体验，轴距太长，车子不好往下压，还是跑慢点吧，注意别跑对向车道去加装了行车记录仪，还是很实用的，建议都装一个，特别是通勤路况复杂的摩友
2023-05-24
驰骋蓝天叮叮当
宝来车主·车龄2年
揽巡乘风，试驾揽巡
嗨，大家好！一汽-大众揽巡是一辆大型豪华SUV，它有两驱版和四驱版，官方指导价为27.49-32.59万元，揽巡一上市就让我无比心动！我很都想体验一下四驱版的大众揽巡开起来是什么感觉。这个周末有空，我立马就预约了试驾，到了4S店销售顾问热情的接待了我，先给我复印驾驶证，然后签字就可以试乘试驾了。试驾车是2023款380TSI 四驱R-Line巡礼版，也就是全系顶配，搭载了一台高功率2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，官方零百加速时间为7.5秒。大众揽巡这辆车看起来气势十足，感觉有一种王者气质，贯穿式的日行灯搭配精致的镀铬饰条，并辅以高亮黑的进气格栅，车身左右两侧有着两条腰线直达车尾，悬浮式设计的D柱配合黑色车顶，看上去很有层次感，车顶上面还配有行李架，有着不错的空间扩展能力。贯穿式尾灯连接两侧，拉宽视野，尾灯造型犹如牛角，视觉效果非常震撼，配上高位刹车灯，辨识度非常高，全新的尾灯设计也让新车的气势更上一层，点亮时能够带来更加强烈的视觉冲击力！揽巡的外观设计非常霸气，车身线条流畅，车头采用了大众家族式的设计，尾灯造型也非常独特。车身的尺寸非常大，车长接近5米，车高接近1.8米，车宽超过2米，轴距都快达到了3米了。这样的车身尺寸使得车内空间非常宽敞，乘坐舒适度非常高。大众揽巡的中控台使用了软性材质包覆并采用了真缝线工艺，搭配银色饰板整体观感非常好。中控台上配备的悬浮式超大液晶屏（触控式），车机功能很全面，比如有车辆设置，多媒体，车载导航，空调设置，座椅加热等，使用起来很方便。大众揽巡这辆车开起来太爽了，尤其是揽巡超爽的加速感，让我心跳加速！揽巡搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为162KW，最大扭矩为350N.m，动力表现非常出色，配合大众7速DSG手自一体变速器，加速非常迅猛，换挡非常平顺，没有丝毫顿挫感，行驶起来非常稳定，整体驾驶感受非常棒！总体来说，一汽大众全新揽巡汽车是一款非常不错的中大型SUV，外观设计时尚动感、内饰质感出色、空间表现宽敞舒适、动力系统表现优秀。如果您正在寻找一款既具有时尚感又兼具实用性的汽车，那么这款车型可能会适合您。打字不易，烦请揽巡版主加精，谢谢！
2023-05-23
粤C的叶生
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11一年用车费用对比
#用车感受 C11提车已经18个月，经历了一整年的完全用车周期，想与大家分享下一年的用车成本是多少。但是只说零跑C11，可能大家没大概念，所以今天斗胆和油车界的“家轿之王”进行用车成本对比： 💴【保险费用】这里对比的是我第一年的保险费用。C11作为新能源车是比油车省了车船税450元，其他商业险和交强险是一样需要购买的。我第一年的保险是5354元（含交强险950元），商业险是4404元，找了熟人购买商业保险优惠返约20%，合计保险实付4473元。对比下搜索的”家轿之王”保险报价，车价比我便宜，第一年保险费用却比我的贵，各位知道是什么原因吗？ 💴【电费/油费】在出行成本这块，我这款C11是2021款尊享版本+选择包（20寸轮毂）。平时市区能耗基本在17.5左右，高速能耗基本在20.5左右，平均能耗是按18.5计算。而我平时充电一般都是能省则省，如安装充电桩，在家利用谷电充电（0.23元/度）；在外快充也是尽量在谷电充电，基本快充电费是0.6~1.2元/度，综合来说按平均0.7元/度电计算。那么C11一年2万公里所需电费是2562元（实际上应该只需要1000元不到，因为除节假日，日常都在公司免费蹭电🤭）。对比”家轿之王”，按官方的综合油耗最低5.2L计算，92#汽油按7.4元/L计算，一年2万公里的总油费在7696元（实际应该不止，毕竟不是谁都可以开出5.2的油耗）。 💴【保养费用】去年我的C11除首保外，还做了两次保养：1万公里的保养费是120元；2万公里的保养费是260元。两次保养的主要内容是整车检查+空调滤芯更换，其中检查发现的问题都是免费更换的，所以1年２万公里的保养费用是380元。对比”家轿之王”，按官方5千公里一次保养，资料显示每次费用平均在350元，所以1一年2万公里的保养费用是1400元。 💴【其他费用】除以上三大费用外，日常养车还需要停车费、洗车费以及违章费。差别在于洗车费用方面，由于C11是SUV，所以洗车费用是35元/次，比小轿车的30元要贵5元，全年的洗车费用是1680元。至于停车和违章费用，都是一样了，上一年开车比较小心，而且C11也有超速提醒，所以未出现过违章罚款。 📝📝综合总结：以上都是固定的支出费用，共合计：保险费4473.2元+电费2590元+保养费380元+停车、洗车费1800元=1.09万元（实际上更少）。对比油车的”家轿之王”还要低上接近8000元之多，C11这样低的用车成本，谁又不爱呢？
2023-05-23
畅十四Borth
厦杏三阳 HUSKY ADV 150车主·新提车
天鹰TS150怎么样？在万元内性价比之王
我是4月19日定的车，五一节后，5月6日去交尾款，办理的保险，上了交强三者险，5.8日带着装备去自己骑了回来，当天就起了50公里，可能因为天鹰在北京卖的不是很多，很多配件店里都没有，需要先预订，自己也没那么多时间去，所以就自己在网上定的配件，后尾箱（136元）架、尾箱（338）、护杠（208），都是自己动手装的，挺简单。最近每天上下班骑，比开车每天要节省1个小时，本人住燕郊，上班在西直门，所以基本都是骑摩托到潞城地铁站，然后坐地铁，如果不进4环，就骑摩托去，一个多星期骑了500多公里了，380公里的时候做的首保，很多朋友问我天鹰150怎么样，我说嘛，1万左右绝对的性价比之王挺，ABS，TCS，投屏功能，还是半热熔胎，我全款12980，你说这个价格能买个其它的啥？骑着稳当，加速也不慢。上了2次通燕高速100以上只要战斗姿势抓稳车把也不飘，再高我就没在往上加油了，我胆小。省油不省油我也没算，提车加了77块钱的油，350公里的时候又去加了60块钱油，到今天550公里了，还有1/2。有自动启停功能，等红绿灯的时候，不会嗡嗡嗡的！起步一给油就走！比汽车起步快好多。遇上湿滑路段TCS会及时介入，感觉很好。 30以下是有些抖，但是我能接受。 5.22去北京摩展，在摩托车停车场看到了很多摩托，就是没我的同款。但是自己喜欢和有没有人同行无所谓。小小心得供各位看官参考！
2023-05-23
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
一字之差的hi4和hi4 t
hi4 t: 即纵置发动机的phev，2.0t+9hat（集成p2发电/驱动电机），因强调越野稳定性和可靠性，油为主电为辅，非承载车身有前后传动轴，带可锁止的机械四驱结构，不需要p4电机，更适合较高强度越野和穿越使用，适当考虑市内代步的油耗降低问题。决定了短期内也不会用hi4那套结构。后续也许会会出3.0t的发动机+9hat，但在混动模式下，3.0t仅可发挥出比2.0t强的功率优势，因本身2.0t+p2电机的扭矩已到9hat变速箱的扭矩极限750nm；但在馈电模式下，3.0t的大功率大扭矩的意义很大。 - 2.0t+9hat（p2电机）最大功率/扭矩:300kw/750nm （2.0t发动机180kw/380nm+p2电机120kw/400nm） - 如换做3.0t+9hat（p2电机）最大功率/扭矩:380kw/750nm （3.0t发动机260kw/500nm+p2电机120kw/400nm） hi4: 即横置发动机的dht二代，1.5t（集成p2.5发电/驱动电机+2档直驱dht）+p4电机，强调可城可电可野，均衡动力性和油耗，承载车身，四驱只为满足起步、加速、日常雨雪天等路况，通过iTVC扭矩适量控制促成更佳的行驶状态和过弯性能，但不适合高强度脱困和越野。油电选择上比hi4 t更合理，更适合家用。但馈电时，基本无法实现四驱能力，只剩两档直驱，且1.5t发动机带一顿六以上的车身，将将够用，未来大概率会上2.0t发动机，比如将大狗那款横置2.0t发动机开发出混动款。 - 1.5t+p2.5电机+p4电机最大功率/扭矩:350千瓦/600nm以上（1.5t发动机120kw/240+p2.5电机80kw/180nm左右+p4电机150kw/350nm） - 如换作2.0t+p2.5电机+p4电机，假定用大狗那款2.0t升级为混动最大功率/扭矩:350千瓦/600nm以上（2.0t发动机155kw/325nm+p2.5电机80kw/180nm左右+p4电机150kw/350nm）结论: 特别有越野情节，则买目前2.0t+9hat的phev款，或者等后续升级为3.0t的phev车型，即hi4 t平台，纵置、非承载车身。一般日常家用偶尔一年长途自驾个三两次，则买目前的1.5t+p2.5电机+两档直驱+p4电机款，或者等后续升级为2.0t的车型，即hi4平台。横置、承载车身。
2023-05-13
未来🌳
2018雷克萨斯ES300H复原出改件
#最美改装弹簧：短簧RS-232R ti2000 轮毂：某宝中唯锻造轮毂bbs 19×80 ET35 轮胎：米其林ps4 螺母：BLOX锻造刹车：前2 布雷博18Z 刹车盘：前2，380，后2，350
2023-05-12
用户9999759354837
宝马iX3车主·车龄2年
2023款宝马ix3介绍➕木纹饰板
从价位上看，这辆车的竞品就是奥迪的q4e,q5e，特斯拉my，比亚迪汉顶配。感觉电车和油车的受众不太一样，我24，一开始就只考虑电车，因为基本没有长途需求，最远来回350公里也足够，这辆车续航在我看来够用。 💰晒晒价格上个月底去4s店看了几次就下定了，谈下来的价格是裸车价28，落地29，行车记录仪原厂膜之类的都送，不过要贷款20万分期5年，2年半可以提前还，利息大概一年8k。【智能化】辅助驾驶其实做的还不错，但是车机实在是太老了，因为个人不太喜欢比亚迪的动能回收逻辑，提速猛减速急，家里人坐着有点晕，这辆车不存在这种情况，舒适模式➕d档，基本就是x3的驾驶感（本人开过一段时间x3）。【空间表现】前排空间很够的，后排的话坐的相对少，我父母都不超过1m7，所以还是非常宽裕，如果体型大的话可能局促一些。【充电时间】停车位是单独拉电表，装的380v电，工作人员说，充电时间7个小时能充满，实测从5％-85%只用6小时，晚上冲一晚足够，快充没用过。【车辆改造】外观这方面就是仁者见仁，智者见智，当时在展厅就是觉得ix3中网挺有特点的，比起千篇一律的竖条纹黑/银中网，感觉保留也不错，就是把内饰全部贴了木纹板，不再粘灰粘指纹了，满意。
2023-05-12
rumSun
途观X车主·车龄2年
半个月喜提途观x，黑白配太漂亮了
#2023款改款途观X 380TSI车型上市个人是比较喜欢轿跑suv的，其实要是能上X4那最好，但是想想也就是个代步工具，同类型途观x还能380，改一改也很强悍。我这是3月产的发动机已经是dtj了，但是这也没办法，最好是没带颗粒捕捉器的但是新的发动机油压到350bar了一来一去应该也还好，至少正常行驶不会有什么问题(真堵了我再来反映hhh) 我还得再夸一遍外观，也许很多人觉得探岳x好看，但是我看了实车觉得并没有，探岳x的屁股那个小鸭尾太突兀了。动力380没话说一阶直接250匹，变速箱老样子dq381平顺性也很好。内饰，哈哈大家懂得都懂，能用够看就行，要是能把id电车那套内饰搬过来就不错了。智能系统么因为我不用辅助驾驶之类所以也不在意他好不好油耗目前没开多少，等磨合期过了再看看，估计平均7~8个油。差不多就这样了，总体而言我还是非常满意的，要说在上海为啥不开电车，一是我家有一台油车有大牌到时候可以直接家庭内过户，二是我个人虽然不排斥电车，但是小区没有固定车位，充电桩没法搞，快充是也挺快，但还是比不上加油啊，目前里程焦虑还是难以解决，等固态电池出来也许我会买电车那个时候油车可能确实就没有很大优势了
2023-05-12
二师兄玩车
【新款奔驰E级重量级发布，美国专业车评如何评价？】 “新款宝马5系应该非常担心了。”这是其实是美国媒体Carbuzz对新款奔驰E莫大的赞美。新款E级有以下关注点： 1.新车提供电气化的四缸E350和六缸E450； 2.顶配动力380PS最大马力和500N.m的峰值扭矩； 3.内饰和外观的灵感来自纯电动轿车EQE和EQS； 4.MBUX信息娱乐系统采用最新技术。老实说，奔驰的设计一直如此，新车外观总会褒贬不一，而内饰所营造的豪华感的确属于顶级行列。试问一个问题，即便那些觉得外观并不如意的人，他会仅仅因为这个拒绝一款奔驰吗？
2023-05-06
飞翔的ges
首先是外观部分。作为中期改款的柯迪亚克，外观部分的变动可以用翻天覆地来形容。前脸部分最为明显的变化，是直瀑式进气格栅，尺寸变得更大且内部采用了熏黑处理，搭配两侧led大灯组，视觉冲击力十足。此外，底部包围也经过了重新设计，两侧雾灯区域造型也进行了重新设计。侧面部分与现款差别不大，只是车身尺寸进行了小幅度的加大，其长宽高分别为4698*1883*1676毫米，轴距为2791毫米，与现款车型相比，长度、宽度和高度都有所增加。此外，车顶行李架和镀铬行李架等外观套件的加入，进一步提升了运动气息。尾部部分，最主要的变化，就是采用了全新的led尾灯组。内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，并在细节之处进行调整。其中最大的变化就是其换装了全新样式的方向盘，其多功能按键由原来的实体挡杆式升级为了触控式。另外在其他配置方面，像座椅加热、前排座椅通风、无线充电等也均有出现，整体而言新车在实用性方面依然保持了同级领先的水平。长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在11位。柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
2023-05-05
用户2938734025294
KPV150
kpv150安全骑行2年多了，还是最老款的kpv，当时提车便宜了500块钱，到现在就加装了尾箱和手机支架，其他都没改变，这个操控还可以，做工感觉一般，现在不敢跑长途，就怕把自己扔半路，每次保养就是换个机油，油耗倒还可以，一箱油大概能跑350-380！
2023-05-04
KG哥
蓝山四驱版本380kw的系统总功率虚标？
已知：发动机功率是113kw。如图，两驱版本，电机总功率即前电机130kw，加发动机功率113，总功率标注为243kw。四驱版本，电动机总功率为350kw（前130，后220），发动机功率同样为113，总功率计算方式却与两驱版本不同，四驱版本总功率标注为380kw，若按两驱版本一样的计算方式应该是130（前电机）+220（后电机）+113（发动机）=463kw 是四驱版本系统减少了发动机的功率输出，还是虚标或计算方式又或者是？确实有些不明，或是自己没有了解到有关信息。请赐教！
2023-05-02
河南天泽比亚迪4S店
比亚迪汉怎么样？车型介绍汉厂商指导价：21.48-32.98万元车身尺寸（长*宽*高）汉：4975*1910*1495mm 动力?统 ?：搭?1.5T涡?增压动机+前置电机组合，配E-CVT电子级变箱，大功为145kW，峰扭矩达到316N.m,零百加8.07s，WLTC综合油耗1.71L/100km；搭载永磁同步机组，采用比亚迪磷酸铁锂电池组，电池电量?达85.4kWh,最大功率为180、380kW，峰值矩达到350、700N.m, CLTC纯续航为715、610km
2023-04-28
stormxie
ID.4 X车主·车龄2年
大众在新能源车市场，被吐槽为野牌车。但是真正去体验过得司机，尤其是比较过其他品牌同价位车型，你就会发现，如果家用选择大众ID系列，会多么的棒。作为家用的纯电SUV，大众ID4X在颜值，空间，驾驶体验，乘坐体验上都可谓是同价位最优秀的。这也是百年品牌最大的优势。续航测试过，80%高速加20%城市道路，开空调的情况下，室外20度左右，满载的续航可以达到350-380KM之间，这完全可以满足江浙沪的周边自驾游。
2023-04-26
乘风破浪的坚果
宝骏530车主·车龄5年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了60000公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？我的车是宝骏530 2019款1.5T CVT豪华型 7座国V，在苏州开得比较多些。目前百公里油耗是12L。一九款的宝骏五三零一点五T。加350块钱的油，然后跑个380公里。表7.87.3。请问你们的宝骏也是这样吗？去4S店问问四儿子，四儿子说这个表现属于正常。但是实际上加油是加350块钱的油油，油价是七块六。但是实际跑里程也只能跑个380公里。
2023-04-23
绿谷神仙117
探岳车主·车龄2年
探岳2023款和2023改款的区别
2022年8月上市的2023款大众探岳380采用的是EA888DPL发动机； 2023年4月，一汽大众旗下新车——2023款改款探岳380车型上市，新车的外观及、内饰、配置三大方面并无任何改变，仅换装了新型号DTH的2.0T发动机（老款发动机型号为DPL）。下面给大家说一说ea888dpl和ea888dth发动机区别 EA888是大众汽车集团生产的涡轮增压汽油发动机系列，包括了许多不同型号的发动机，其中EA888 DPL和EA888 DTH是其中两个常见的型号，它们主要是进气方式、涡轮增压系统、燃油经济性、功率、排放标准上有所不同，详细如下: 1、进气方式不同: EA888 DPL采用直接进气方式，EA888 DTH则采用了间接进气的方式，具体来说，EA888 DTH装有缸内直喷系统，而EA888 DPL则装有缸外直喷系统。 2、涡轮增压系统不同 EA888 DPL装有前置涡轮增压系统，EA888 DTH采用的是后置涡轮增压系统，也就是说EA888 DPL的涡轮增压器安装在发动机的前部，而EA888 DTH的则安装在后部。这两种涡轮增压系统的位置不同，也会对它门的性能产生一定的影响。 3、燃油经济性不同: EA888 DPL发动机的燃油经济性要好一些，相对EA888 DTH发动机油耗低一些 4.发动机的功率不同 EA888 DPL发动机最大功率137kw，最大扭矩320nm，而EA888 DTH发动机最大功率和扭矩分别为162kw和350nm。发动机的功率和扭矩不一样，所以使用过程中功率和加速度也不一样。如果追求刺激的驾驶体验，最好选择高一点的。 5.排放标准不同目前常见的两个排放标准是国五和国六。其中EA888 DPL的排放标准为国五，EA888 DTH的排放标准为国六。目前肯定是国VI的排放标准更严格，更符合最新的政策要求。 6.技术不同 EA888 DPL采用混合喷射技术的低功率2.0升涡轮增压发动机，缸体为铸铁，盖为铝合金，一定程度上减轻了发动机重量，降低了油耗。EA888 DTH发动机虽然也采用了铸铁缸体，但是在厚度和整体重量上有了很大的降低，同时解决了发动机前容易烧机油的问题。
2023-04-18
wj2896777
全新途观L——不一样的SUV! 途观L出自于上海大众(已更名为上汽大众 )，搭载了1.4T (280TSI)与2.0T(330TSI低功率、380TSI高功率)两款发动机的共7款车型，售价区间为21.78-28.38万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。途观L出自于上汽大众，新车全系搭载2.0T(330TSI和380TSI)两款发动机的共6款车型，售价区间为21.78-28.38万元。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm 。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的"R"字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感！新款途观L采用Matrix矩阵式大灯设计，棱面立体LED尾灯，19吋R-Lin铝合金精工轮毂运动气息十足。运动数字座舱采用双色镶拼内饰设计，搭配不同色系缝线，运动氛围拉满。全新12英寸悬浮式中控屏，充满科技感的30色氛围灯，和哈曼卡顿高级音响系统，提升整体科技感。新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，汽想乐探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动;且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车奔誉拜龙道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。在动力方面，新途观L依良霉达然提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1.4T 与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。请您誉其中前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米;后者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI车型搭载了狱笑朵大众4 MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能。而内饰部分，大众全新Tiguan将配备最新家族式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及全新15英寸悬浮式液晶中控屏幕，且配备了最新“怀挡式”换挡机构。此外，新车还将同步升级更新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto互联系统。全新途观L,我们从设计,安全配置，动力，内饰上诠释了途观L的大气与性价比，20万的车子值得首选!
2023-04-12
p7神车
提问p7老车主，想问一下大家有没遇到以下这种情况，提车已经一年半了，开了1万7公里，基本上用快充，去年在温度20度上下，电量充个90%，跑到还剩120公里（nedc），都能实际跑个350上下公里，最好跑到380公里，今年都只能跑个300公里左右，请问这是电池衰竭了么
2023-04-12
紫暄20015722
提车瑞虎7plus2023款
🙋🏻‍♂️情况介绍 4月10号，汽车瑞虎7plus新款，生产日期是2023年2月。今天提的车，刚跑回家，大概90多公里。有70公里是高速，有20公里是在武汉市区。仪表盘上显示刚在市区跑的时候是7.5个油。第1次加了200块钱的油，有26.8升。显示可以跑350公里。如图4。刚开始跑的时候是在武汉市的市区，大概是30码左右的速度。然后就慢慢上了三环，以及高速。如图3。仪表盘上显示平均油耗在5.5。可以跑380公里。最后高速上一直跑60~70码的速度，因为是新车，不敢跑太快。然后平均油耗就显示慢慢到了4.4，可以跑437公里。所以就搞不懂为什么公里数还会越来越多呢？还是说这个仪表盘上的平均油耗不准？所以目前对于这个新车第1次上路，加了200块钱的油，现在仪表盘上显示，已经跑了96公里，还可以跑437公里。然后手机APP上显示的平均油耗是7.5。不知道是以哪一个为准。提的是2023款的豪华版，没有360和电尾门，以及自动刹车。4s店送了膜，脚垫以及一个行车记录仪这三样。送的膜是一个二代膜，我没看上。后来经过讨价还价，选了4代膜，加了1000多块钱。说是透光性和隔热性会好很多。然后我把送的那个膜让他们贴在了车顶的天窗。送的这个膜隔热性只有10%。但是他们说也具有一定的防爆性。他们还有的人是这样操作的。用4s店送的膜去贴了侧边的车窗。然后再另外补钱去贴前窗和后窗。整个新车驾驶起来动力还不错，是1.6t的。比我的旧车斯柯达速派动力要好。这个车长是4米5，属于紧凑型SUV，但是车身不是很大，所以操作还是很灵活。之前的车太长了，有将近4米9的长度。所以就是想换个短一点的车。 💔爱车吐槽因为目前只开了90公里，不知道这个车有什么缺点，但是在行驶途中最不满意的一点，开着开着会突然跳出音乐来吓一大跳。可以语音让它关闭。但是过一会儿他又会突然跳出来。朋友的一个哈弗大狗的车也是这样，行驶的途中会突然跳出收音机。然后非要去强行关闭。越是电子化多的功能，越容易出故障。越是简单的机械操作，反而越不容易出问题。但是现在的车设计都是这样，带个大屏幕。目前只发现这个问题。语音功能还算是比较敏感。让打开天窗或者打开导航，都能灵敏的接收到信号。但是我没有看到有外循环的标志，没有找到这个按键在哪里。暂时只想到这么多，以后有什么问题再补充。
2023-04-11
酥饼
宝马i3车主·车龄2年
i3 40L提车典型工况下电耗实算
每天上班通勤单程35公里，其中包括10公里市区➕10公里高速➕15公里县道目前表显634公里，4S店提车时表显14公里，也就是说我跑了620公里，这620公里共耗电117度，平均每度电跑5.3公里，已知电池79.2度，满电能跑420公里，全程D档，弱动能回收，舒适模式，不知道是不是我脚法有问题。家里目前在用一台EQE，这次添购i3是给媳妇买的。 🚘车型年款：2023年款40L耀夜白外红内 💰晒晒价格：裸车27.39 保险1.15 📊 满电续航：420左右 📉 能耗记录：5.3公里/kwh 💸 加装清单：膜小二车衣升级版➕膜小二窗膜➕膜小二天窗冰甲➕TPU黑顶共计6800元耀夜替换式中央 380元耀夜粘贴式尾唇 360元全包围脚垫 800元加装中控位置高音中音各一个 700元 BMW原厂出风口香氛2只 350元总体感受，i3 40L总体来说使用感受很香，底盘和操控能激发驾驶欲望，遇到颠簸路段和多弯路况车辆给予驾驶员的信心很足，车机系统CarPlay就很够用，落地30万的价格相比35L性价比稍低，但是多了无钥匙进入的刚需配置，也算是省的后期假装了。
2023-04-10
宏宇一汽奔腾
最长轴距最速动力真三排座椅奔腾M9让国产MPV卷起来转自【汽车夜谈】二胎政策与休闲经济让MPV接过SUV的大旗，成为当今中国汽车市场最火的细分市场。对于中青年消费者来说，上带老人旅游，中送媳妇上班、下接孩子放学，具备大空间和高舒适度的MPV车型无疑是最佳选择。尤其是在三年疫情之后，家庭的观念进一步植入消费者的内心，让中青年消费者更注重家人的乘坐感受。但是回顾市场上的主流MPV车型，进口与合资品牌的车型售价较高，国产MPV中可选择性较小，市场需要一款更务实的全功能MPV。近日，一汽奔腾最新推出的奔腾M9正式亮相，新车以超大空间、超强动力、超多配置和超低价格成为新一代卷王，备受消费者关注。论空间：同级最大轴距真正第三排座椅奔腾M9定位于中大型SUV，长宽高为5280*2005*1945mm，轴距达到3200mm。新车在尺寸上比广汽传祺M8和别克GL8都要更大，轴距也远胜别克GL8的3088mm，成为了同级最大轴距。超大的空间和轴距带来更宽适的空间，也为第二排和第三排带来更多的乘坐空间。奔腾M9的第二排座椅可前后滑动，方便第三排人员进出，同时，第二排座椅还具有三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，座椅两侧具有可折叠扶手和数据接口，实现二排躺赢。不仅如此，二排座椅上下车的踏板高度仅为378mm，便于老人小孩上下车。对于消费者更关注的第三排座椅，奔腾M9的三排头部空间为1008mm、肩部空间1570mm、肘部空间1732mm、臀部空间1319mm，有效腿部空间达到940mm，即使身高180cm的成年人在第三排也能享受腿部自由，做到了MPV中少见的”真三排”，而不像其他车型那样吧第三排做成了“小板凳”。论动力：2.0T+48V+8AT 百公里加速8.9秒大空间需要强动力。奔腾M9搭载了一汽自主研发的2.0L涡轮增压引擎，具有轻量化全铝工艺、低摩擦技术、MAP多项智能热管理技术等；同时搭载48V轻混系统，配合怠速启停系统，使其燃油经济性得到进一步提升，并且起步加速更快。该引擎的最大功率最大功率185kW ，最大扭矩380N·m。从参数上看，奔腾M9搭载的2.0T引擎与燃油版的传祺M8最大功率相同，比别克GL8的2.0T（最大功率174kW，最大扭矩350N.m）动力更强。新车匹配爱信8AT变速箱，具有更宽速比，平顺性更好，降档响应更快，新车百公里加速达到8.9秒，成为同级别中唯一进入8秒的车型。考虑到奔腾M9更的车身，取得这样的成绩更说明其动力表现不同凡响。不不仅如此，奔腾M9采用前麦弗逊式独立前悬架+后多连杆独立悬架，有效保证了车辆良好的操控性和乘坐舒适性；并首次应用频率敏感减振器，有效隔离和衰减车轮和动力总成振动，提升车型的行驶舒适性。论配置：实用配置俱全安全与智能皆在线在配置上，奔腾M9更注重实用性。1267*1051mm的同级最大的全景天幕让车辆更加通透，更适合仰望星空，而遮阳帘的配置更符合使用需求；整车拥有8/10个氛围灯，营造出环保式效果；音乐厅级的8扬声器供方配置，带来沉浸式的听觉体验；后排隐私玻璃让旅行更安心。同时，整车大量采用软性材料包裹，全车皮质座椅使其触感更好，打理更方便。在智能科技配置方面，7英寸液晶屏仪表盘+中控采用12.3寸横向大屏，配合智能交互系统、远程控制、车载导航、车联网等配置，完全满足驾乘者的娱乐与信息需求。此外，新车还有电动尾门、电动侧滑门、倒车影像、感应式雨刷等贴心配置。在安全方面，奔腾M9采用9H车身结构，使用业内最高强度2000MPa高强度钢，带来全方位的安全保护；同时新车还配备了智能定速巡航，让驾驶更轻松更安全。论颜值：大气庄重的横向线条宜商宜家颜值方面，奔腾M9大量采用横向线条元素，勾勒出大气庄重的形象。尤其是前格栅采用9根镀铬横向条幅，塑造出车辆的层次感和威严感；而前进气格栅的顶部则采用“‘天际线”贯穿设计，并与可发光的品牌标识相连，不仅具有辨识度，更增添了时尚感。尾部同样采用横向设计元素，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，镂空设计的尾翼，更具有个性。总体而言，奔腾M9的设计大气庄重而不是时尚感，家用商务皆有面子。而别克GL8的外观设计则更加偏重商务属性，传祺M8的设计更时尚更犀利，更适合家用。编辑点评作为MPV市场的后来者，奔腾M9以大尺寸、强动力、高配置后来居上，解决了消费者的消费痛点，并凭借宜商宜家的设计和更具竞争力的价格，成为备受关注的购车新选择，成为国产MPV的“卷王”。奔腾M9的亮相为国产MPV市场增加了新选择，也为务实的中青年消费者提供了最优选。
2023-04-07