#摩托车改装笔记改装清单: 1、行车记录仪 2、防撞手把 3、三箱 4、护杠 5、充电器 6、手机支架以及拓展杆 7、轮胎 首先来说一下行车记录仪,我觉得几乎是我骑行过程中的必需品, 如果是在市区,路面探头群多的场景下可能并不存在出现交通事故说不清的时候,但是对于长途骑行,人烟稀少的地方,一旦出现问题,那行车记录仪绝对是你最呢个信赖的证据, 出于这方面考虑,那么行车记录仪的必要性就可想而知,那为了防止突发情况需要用到行车记录仪但是它缺突然坏掉的情况,那行车记录仪的品控就显得尤为重要了,我选择的是 唯赛斯通,相比较hfk极端场景可能品控不如,但是胜在同等配置下性价比高,使用两年多也没出现过质量问题,相对满意。 再说三箱与护手,个人觉得作为一台休旅车,不说必备,但是在出去摩旅的途中三箱带来的空间也是毋容置疑的,护手在一些非铺装道路上也一定程度的保护我们骑手的手部安全,当然三箱在市区 骑行过程中带来的问题也相应不少,操控下降也是在所难免,但是帅! 护杠也是我骑车的必需品之一,对于我来讲, 护杠一定程度上不仅保护了车,也保护了我自己,骑行过程中,突发的倒车不仅能很好的保护车体不受伤,那离地间隙一定程度上也减少了车子本身对于我们 骑手的伤害!摔车都能摔的心安理得 充电器这个小东西平时不起眼,但是我绝对是最推荐的改装之一,你要说车摔了可以修,没行车记录仪有路面探头,但是在我们的时代,一个离不开手机,出门必导航的时代,如果长途骑行过程中手机没电了, 那真的是特别焦虑,这时候就能感受到,小小的充电器带来的安全感是多么的巨大!,拓展杆以及手机支架就因人而异吧!有些车型甚至自带导航,那可能意义不大,但是对于我来讲还是有用的,平时挂个手机 挂个运动相机,都很有用,毕竟车把的空间就那么大,想放的东西太多啦,少一个都不行的人那还是需要有拓展杆的吧! 最后说轮胎吧,虽然我不明白为什么,但是我骑过的车型的原厂胎都很滑,那我觉得轮胎是骑行安全的必须品,所以如果你也感觉自己车能飘逸!请及时更换轮胎吧!毕竟它能救命!
#摩托车改装笔记改装清单: 1、行车记录仪 2、护杠 3、充电器 4、手机支架 5、轮胎 6、外科 首先来说一下行车记录仪,我觉得几乎是我骑行过程中的必需品, 讲个故事你就明白了,有一次在地库出口,前车非说我追尾,有一个能还原真实的记录,保护我们不被恶心的人恶心到的神奇就是行车记录仪,他不能帮你吵架,但是他能包你超硬,很nice! 护杠也是我骑车的必需品之一,对于我来讲, 护杠一定程度上不仅保护了车,也保护了我自己,骑行过程中,突发的倒车不仅能很好的保护车体不受伤,那离地间隙一定程度上也减少了车子本身对于我们 骑手的伤害!摔车都能摔的心安理得 手机支架简直就是给我这种路痴量身定做的,由于我的车没有导航功能,所以手机支架搭配充电器,远行必备,妈妈再也不用担心我跑丢啦! 再说轮胎吧,虽然我不明白为什么,但是我骑过的车型的原厂胎都很滑,那我觉得轮胎是骑行安全的必须品,所以如果你也感觉自己车能飘逸!请及时更换轮胎吧!毕竟它能救命! 车子外观,女孩子谁能拒绝可可爱爱呐,心爱的车壳能让你只看着就心情愉悦呀,骑上之后你就是整条路上最靓的仔! 友情提示,改装车辆外观不违法,但是一定要记得及时备案,及时备案,及时备案呀,不要做大众眼里的小丑,也不要给交警叔叔添麻烦呀!
奥斯汀国际:千万不要买欧拉好猫,续航虚标,真实里程开空调打五折以下,400续航只跑一百多公里,不开空调跑二百多公里,260都跑不到。买车时销售撒谎不说实话,买车之后续航问题找售后没用,没人管没人处理,反正就是解决不了。老婆的车买来她开了两次就后悔了,再也没开,现在我拿来当买菜车了
星车场:要啥给啥?静态体验别克世纪6座/4座
别克瑞安华特:别克世纪六座蕴世版内饰篇(二)
MLmaster:800v成本还是太贵,除了800v配合的各种sic器件贵的一批,电池电芯比400v电池组多多了,400v三元锂都1600左右一度,800v少说的2000一度,90度电池包成本都18w,这可咋搞。 31颗辅助驾驶摄像头,雷达,两颗orix芯片,两个激光雷达1w1个。我觉得大家看看400v的车吧,800v大家买不起的。
#新人车主晒订单一、选车经历 以前我看都不看比亚迪,现在是“仰望”比亚迪买不起。海鸥这款车从出来我就一直关注,直到4月26日上市就直接下订等待海鸥的提车。说一下这个车我是怎么选的,开始选的低配觉得就是代步也没必要买顶配的,但是看了实车后还是改了订单选择中配305自由版多了5000RMB,多了LED灯、无线充电器、皮质方向盘、16寸铝合金轮毂轮胎(轮胎宽一点路上行驶感要稳一些),综合下来我觉得5000块钱虽然选了这些东西感觉有一点贵,但是想了一下5000块钱少吃两顿饭就节约了,还是可以加上的,所以就选择了萌芽绿。 二、历史用经历 我买过很多车,但是从18年就开电车,我之前是奇瑞eq1、比亚迪ev360、modle3,对于电车的见解就是越用越抠,停车想停便宜的,充电看哪里便宜,有时候买东西也斤斤计较的了,格局瞬间变小了呢。 (一)奇瑞eq1:奇瑞奇瑞修车排队。这句话是网络谣言,我开了一年多换电池就换了2次,有一次上高速前还有37km的续航,离我家10km应该没问题的,结果刚进入收费站一公里就显示小乌龟,然后就熄火没有电了,再启动就剩12km了,又跑了200m就彻底熄火,离高速出口还有1km,只好打救援电话1200rmb起,没办法格局小了,只好叫了一辆车给拖了出去,打电话给奇瑞售后居然让我自己联系电池厂家,我就问奇瑞我买的整车为什么要我联系电池厂家?那是不是轮胎出问题我要联系轮胎厂家?螺丝出问题我要联系螺丝厂家?那不如自己组装一辆车了。后来电池厂家直接上门过来给我换了两组电池,总体续航151km实际能用的也就80km,映像就是车小挺喜欢,就是造车技术有待提高。 (二)、比亚迪ev360:这个车呢我开了4万km卖的,总体给我的映像非常好,305的续航,20年春天的时候我跑过一次成都到轿顶山,高速120巡航跑了260公km还剩65km去充的电,但是到上轿顶山60多km我用了160km的电,别人上山3小时多,我1个多小时上到山顶,感觉自己在当一个硬派越野车在开,平常在家开也是当坦克一样,什么小坑这些油门不松直接过去,下马路牙子也是直接飞下来,令我意想不到的是车居然一点问题都没有,到山顶后剩余88公里续航晚上是零下几度,我都害怕开不到山下镇上充电站,结果下山还倒充了60km的电,冬季续航200到240,夏季续航220到280,总体的讲比亚迪造车技术确实提升相当大,不得不提的是避震器很软,烂路像开船一样。 (三)特斯拉:说一下为什么卖了特斯拉买比亚迪,不是因为特斯拉不好,特斯拉软件这一块确实现在暂时没有其他车企能比的,车造型也很好看,在路上超车几次盲区没有看见后车帮我拉回来防止出现交通事故,所以现在买电车我还是很想买带安全辅助驾驶等这些功能的车,缺点呢就是有一些是个人原因和特斯拉有一点韭菜的感觉,说不定哪天就降价了,还有就是续航还是有一点虚,我标续445三元充满只有370不到(平常温柔驾驶很少激烈驾驶),实际开冬天开空调也就240左右、不开空调280,夏天280到330左右,反正我的车就这个状态,去4s店检查了电池健康98%。