#锐界L用车体验筹备了一段时间的西藏自驾游之旅终于开启了,这次自驾游我的第一站就选择在重庆。从广州到重庆大概1300多公里,导航显示15小时。自驾游第一天精力充沛,我计划一天就赶到重庆。 早上6点半,我和同行的小伙伴们在约定的地点集合,正式开启西藏自驾之旅。从广州出发时,里程表显示3617.6公里,海拔14米,北纬23.13度,东经113.43度(图1图2)。开去重庆刚好差不多5000公里,就在重庆做个首保,然后直奔318国道。 早上6点半广州不堵车,很快我们就拐上了北环高速,一路直达重庆,到重庆的高速费是811块,高速路全长大概1250km左右,平均每公里六毛多,和广东的高速公路收费差不多。印象中省外的高速收费都是每公里大概4毛左右,但这一段收费比较高估计是贵州的高速隧道很多,修建的成本比较高吧。广州到重庆有1200多公里的高速,我全程都开着蓝智驾系统在驾驶。遇到蓝色地图区域,我的双手和双脚被彻底解放,驾驶起来非常轻松。开了16个小时跑了1300多公里一点都不累,我觉得花6000块加装这个蓝智驾系统真的太值了。 一路上我都开着蓝智驾按法定车速巡航,遇到前面的慢车,系统会平稳减速并与前车保持一定的距离行驶。如果前车变道,那系统就会迅速加速到我设定的速度巡航。如果我打转向灯,系统会根据周围车流情况主动变到旁边车道超车,非常地智能化。国内大多数高速公路上的隧道限速是80km/h,而高速公路限速一般是100-120km/h,限速变化频繁,而这套蓝智驾系统还具备智能交通标志识别功能,在限速变化频繁的路段,系统会自动将车速控制在限速区间内,杜绝了超速违法行为。连使用方向盘左边的“+/-”键的动作都省掉了,真的非常方便非常智能。进一步降低了驾驶的疲劳程度,也让整个路程轻松、安全。其实,如果是在蓝色地图区域,蓝智驾系统完全可以自己驾驶车辆行驶,根本不需要驾驶者介入。但若是在桥梁、隧道、进出匝道以及弯道比较急的红色地图区域,蓝智驾系统就要求驾驶者必须双手握方向,但扭动方向的幅度依然由蓝智驾系统处理。所以我加装的这套蓝智驾系统,让驾车的疲劳程度降低很多,一口气驾驶1300公里我也丝毫不觉得累。 一口气跑了5个半小时后,中午在桂林五通服务区吃了午饭。5小时36分行驶500km,平均速度89.27km/h,平均百公里油耗6.8L,这是在海拔上升了236米(图4图5),满载情况下的数据,表现还可以吧? 午饭过后继续前往目的地重庆,在贵州黔南福泉服务区加油,仪表显示经过12小时23分47秒,行驶了943公里,其中电动行驶里程188.9公里,换算出平均速度76.07km/h,续航还剩余116公里,也就是说锐界L混动这一箱油可以跑1059km。这是满载之下的数据,一箱油轻轻松松跑出1000公里,所以驾驶锐界L混动长途自驾游非常适合。贵州的油比广州贵一点,92号油7.69元每升,一共加了506块(图7),平均百公里油耗6.98L,和行车电脑显示的6.9L只相差0.08L,误差1.16%,算是非常精准了。 晚上9点多到达重庆,总里程4913.1公里,该做首保了。自从贵州福泉加完油后,用时5小时跑了423.9公里,电动行驶里程113.5公里,换算出平均速度84.78km/h,平均百公里油耗6.3L,比厂家公布的6.82的油耗还低,而且这还是满载(四个人+尾箱塞满行李)的油耗,所以锐界L混动的油耗表现我真的很满意。行车电脑显示续航里程744公里,加上已行驶423.9公里,这一箱油的总里程为1167.9公里(图8)。这样来看,厂家公布的一箱油续航1188公里实在是很容易就实现了。 整整16个小时的长途跋涉到达重庆,第一件事必须品尝当地特色,在入住的酒店附近找到了这家串串店,必须整起,巴适得板!接下来计划先给锐界L混动做个首保,然后就出发成都,318我来啦!
#逸动车主晒油耗提车订车加提车已经23天了,平时不怎么开,主要是周天休息出去玩开一下,目前总共开了333Km 显示续航里程:722Km 油耗表显7.5 没上过高速,多数都在市区开 提车后看了下油表显示的油耗12个油,后面开了这么多一直在7.1-8.3之间波动,但最多的时候在7.5 第一次加油200块,提车时显示续航50Km 后面第二次加油前看了下,我自己开车总里程跑了293Km 加油前显示续航还有113Km 我估计显示到续航里程还剩50Km 应该总共能跑330Km左右, 表显没清过0 加第二箱300元,到时还剩113Km时我在看具体能跑多少公里 图是之前的出去玩的时候里程和续航,从吴中跑到周庄去玩,算上返程去加油站,走走转转加一起50多公里,续航不太准,只能作参考根据实际情况,堵车时数字掉的快,不堵车掉数字很慢,续航里程还剩113减去原有的50Km续航 63Km 续航 我估计差不多 能跑个40km 左右 参考数字我预估总里程能跑330km 预估实际油耗在7.8-8.0之间 和表显相差不大 持续测试中,新手一枚,小白
#两驱舒适星越L值不值得买?星越L23款:高功自动两驱旗舰版 指导价:168200 优惠价:19000 低点:北京顺义南法信店(销售员:牟永旺) 找我就可以!进入正题 介绍:这款车无论是颜值,动力,还是性价比,都是天花板一样的存在。 长宽高4770*1895*1689 轴距更是到达2845mm外观方面: 一. 1.大尺寸的直瀑布式进气格栅, 2.前包围两侧开口设计 3.矩阵式的LED前大灯这三点都很具有明显的家族特征 二 1.LED灯内部拥有非常独特地双排三段式LED日间行车灯点亮辨识度非常明显 2.因为整个车身要比紧凑型SUV更大,侧身线条显得十分修长,腰线更是突出这个效果。 3.尾灯是时下流行的贯穿式设计从而突出整个车尾造型宽阔和立体感的特点。 4.搭载20寸的刀锋式铝合金轮毂。 内饰方面又是华系玩设计质感的天花板, 1.前面三联屏设计不论在配置还是质感方面都是没的说,并且支持三指飞屏(解释) 2.主副座椅通风加热功能和12档调节功能 3.L2级辅助驾驶和360全景影像 4.10个艳飞利式音响 5.仔细看门板上的曲线缝线,你会发现它带有颜色渐变,上面还配有氛围灯 6.后排空间是最拿人之处,整个车身完全可以设计成七座车型,但保留五座车,可想空间之大, 7.车顶全是翻毛质感,足以体现他的高端 8.上面质扑后座的全景大天窗让人越开越舒服9.多功能放向盘:车距车速自动保持按键,车载微信,车道保持 10.前面还有抬头显示,防炫后视镜11.侧视镜:带有锁车折回,自动加热等功
#OTA升级建议征集1,仪表在固定位置增加总公里数显示,现在还需要调到特定的界面才能看到。 2,电量显示设置只能分别显示百分比和公里数,不能同时显示,希望可以同步显示。 3,增加每次行驶结束后的本次行驶数据。 4,各个功能的存在位置部分比较混乱,希望能好好规划一下。 5,大灯开关能不能给个快捷开关,有时候临时停车,不想大灯亮着还要点几次去关,开的时候又要点几次去开,很麻烦。 6,可否在中控下方增加一排快捷键,把一些常用的功能加进去或者能自定义最好,开了几天就是感觉这操作就是各种点点点,太麻烦了。 7,语音居然不能控制空调档位,调整档位还得点进空调界面,然后空调加减有点小。 8,座椅我感觉很多时候都要自己手动调整,不知道为啥有时候记忆生效有时候不能。 9,车机开机太慢了,希望尽快优化。 10,hud增加一个自动亮度模式,白天亮度高晚上自动降低亮度,晚上暗一点眼睛会舒服一些也更安全,还有太亮了会把hud的屏幕都投出来。 11,现在仪表主题有两个,一个主要显示地图的,能不能两个综合一下呢? 12,某些低音比较重比较长的门板共振很严重,能否想办法给个方案解决下呢,当然异响也有我觉得这个可以在4s解决。 13,屏幕关闭后在某些情况下还是会自动亮,可否增加一个不触摸不会亮屏。 14,车机不流畅,或者说有时候流畅有时候不流畅,同样的界面有时候一点就进去,有时候就要等一会,就是一些设置界面这都慢说不过去啊。 15,增加后排功能提示,比方说后排可能开了一些功能,但是我并不知道,他下车了也会一直开启,如果在没人的情况下直接弹出提示然后一键关闭,还挺实用的。 16,在第二排三排没人的时候第一排大角度调整靠背的时候,第二排自动后移,因为有时候想调整到躺平的角度你会发现后面座椅靠前无法躺平。 17,行车记录仪增加手机调取,不一定非要远程,可以和传统行车记录仪一样用wifi连接的方式调取到手机,有时候你需要的时候用内存卡真不方便,当然能增加哨兵模式最好。 18,增加屏幕亮度自动调节,这么大的屏幕晚上行车自动降低亮度最好,目前只能手动调整。 19,有时候音乐会自动暂停,好像是有系统语音提示后他就会暂停,我觉得降低音量就行了没必要暂停。 20,副驾娱乐比较单一,希望能丰富娱乐功能。 21,空调增加几种模式,一键操作简单实用,比方说舒适空调模式,直接就预设好我一键或者语音打开舒适空调就把温度风速都调整好了。 22,导航更新到可以看红绿灯倒计时,多增加点语音包。 23,增加车辆模型主页显示车辆模型,然后模型可以显示车辆的状态比方说大灯亮模型就亮,点击大灯可以开关大灯,还可以外部内部切换,我需要控制座椅通风我可以一键切换到内饰模型方便操作,而不是现在的点几次才能进去,现在的主页是地图,我觉得很多时候不实用,然后在模型旁边把一些实用的开关加在旁边,我觉得可能大部分人更喜欢这样的主页。 24,增加急加速安全带收紧功能。 25,刹车容易踩到连杆,是否能改进更换。 26,手动断电后开门又自动上电,改成必须踩刹车才能上电。 27,语音能实现的功能太少了,有些功能我觉得完全可以实现的结果都不支持,比如我说空调加一档,他就实现不了。 28,技能口袋里面的技能有待优化啊,比方说我启动车辆,他念一段语音,结果我都开一段距离了他才说话,看着挺好玩,其实可玩性很低,既然做了就给做好,就像理想任务大师那种就挺牛的。 29,增加车外交互,有外放喇叭,完全可以增加很多可玩性,新能源车不止是用来开的,还有就是增加解锁车辆啥时候可以增加一些个性化的音频。 30,hud功能丰富,不要白瞎了这么大尺寸的hud,理想还更小。 31,应用商店可以搞起来,车是用来开的没错,倒是既然做了这么大屏幕就是想让大家玩的,但是只把屏幕做大没得玩的也差点意思。 32,方向盘自定义按键可以在增加一档,一个按一次,一个连续按两次,实现两个功能。 33,床车模式,现在还没睡过车上,但是目前要开空调车辆必须上电,如果我想睡车上又想吹空调那么屏幕肯定是亮的,即使关了中控屏幕仪表也是亮的,可以在p档模式下关闭仪表屏幕,或者在床车模式下可以关闭所有屏幕功能。 暂时这么多!
#宝马车机使用分享近日很多车友id8系统收到了0323.58版本的系统ota更新,有些车友却迟迟收不到,求解宝马车机系统的推送原理,怎么才能收到ota更新? 我的车辆之前23年3月有收到1122.63的ota更新,更新完1122.63后就去4s编程更新了0323.30的版本,如今一直没收到0323.58的更新,车机上搜索也显示没有新的版本,问过4s也不清楚怎么推送法,如果需要更新可以去4s编程。 而且宝马车辆控制软件my bmw app中显示的也是有bug,远程软件升级页面显示车辆已经更新了最新的系统版本1122.63,下载设置页面却显示当前软件版本为0323,前后对不上。问过客服,客服记录后有电话回访解释app更新页面显示的版本可能会跟车辆实际版本有差别,app显示以下载设置页面显示的版本为准,不会影响使用。 4s如今已经有0323.60版本,有兴趣车友可以去更新,本人已去4s更新好了。