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酒驾和醉驾的分界标准

小胖福儿666
航海家车主·车龄4年
代驾的摊上事了
昨晚喝完酒叫了个代驾，这小子毛手毛脚把折叠自行车直接就往后备箱一扔，结果把后备箱的伸缩盖板磕坏了，我问了下4s报价3770代驾不容易我也不难为他，他说给我修，这个能修？？？
2022-07-03
平行进口车老李
22款全新雷克萨斯LX600
22款美规LX600，标准版白外黑内，标配：主驾10项带加热带记忆带腰托副驾8项带加热带记忆带腰托防眩目后视镜 8000磅拖车包电加热后视镜电尾门(不带脚感) 大灯清洗风挡除冰器 20轮 wifi互联(无线安卓无线carplay),遥控启动 10扬声器音响遥启 10扬声器，苹果音乐蓝牙 usb接口无线充电 8英寸多媒体屏幕 10气囊环影多地形监视系统蠕行模式多地形模式全时四驱带电控中央差速器
2022-07-03
猛士孙雨馨
凯迪拉克ct5 boss版有车哦豪华标准也有车哦来找我试驾看车吗
2022-07-03
别克大连上通南关岭桥南店
别克GL8 艾维亚成功人士标准座驾
2022-06-30
新车评
群里有车友酒驾，冲红灯之后撞对面车了，对方下车闻到他有酒味，直接说可以不报警，但赔辆新车加十万！为啥要十万那么多？你猜他拿到钱干啥去了？他去肯德基疯狂星期四了！
2022-06-30
廊坊晟菱五菱宝骏4S店
这算不算酒驾？
2022-06-30
自己家的toyota
2.0丰田荣放四驱风尚版
新车提回来跑了40公里市区，油耗从37到17.6，然后又跑了60公里高速，油耗降到10个。驾驶感受方面：一，1、节能模式确实是动力不足，也就市区用可以，不影响。2、标准模式动力还可以，正常可以接受。3、运动模式会解除转速2500转的限制，更强劲。4、几种四驱模式还没机会用。5、自适应巡航很好用，几种操作设计很合理。6、车道偏离转向辅助真的是太好用了，抛开高速上的其他车辆、地面分界线不明显等其他现实因素，（假设的完美驾驶环境下）这辆车的L2级自动驾驶配上定速巡航真的可以实现自动驾驶了，可玩性很强。
2021-11-21
柚子味的奈斯
迈锐宝XL车主·车龄3年
😆😆喜提新车（分享下优缺点，纯干货）
从7.25号定车开始等到10月9号总算提车了，刚到店里看到白色还是显得大气一点的，提车当天就激动的在网上预约了号牌，开了几天后，13号大清早就去车管所把牌照办下来了，开了几天缺点优点基本也就了解了，给大家总结一下吧优点 1.操控好：基本上就是指哪打哪，速度上来以后还有随速增逸，方向盘会加重，这个感觉就很高级，比以前开过的老途观和某国产品牌suv好太多（可能也是轿车优势），在这方面除了底盘轮胎也是功不可没 2.动力好：轻轻一踩基本就是40码，现在还没上过高速，毕竟牌照刚下来，基本可以猜到上了高速动力能最大程度的发挥优势 3.外观好：对这车不太熟的都以为这是20w级别的车型，4.9米的车长还是很唬人的，稍微改改就是运动型的样子 4.科技不错：手机可以远程遥控开锁关锁远程发动，就算有时候没带钥匙也方便在车里拿东西了，而且车机功能性也比较强，自带Wi-Fi，可以直接搜歌听开导航，手机信号不好时候可以应急一下，CarPlay CarLife都带，连接上以后音质其实蛮不错了普通人听绝对够用了 5.配置丰富：主副驾电动座椅，可加热，后雷达倒车时候仪表会显示距离，开启车内阅读灯的时候氛围灯会一起亮，后视镜上自带危险分界线 6.后备箱空间巨大：人躺进去都能活动手脚，平时乱七八糟东西感觉都能往里面塞了，一点都不用担心塞不下东西缺点 1.底盘过硬：小坑其实过滤的还是不错的，但是稍微大点的坑直接就砸了下去，开的时候会有点慌，而且底盘上没有防锈喷涂和发动机护板，心里总归感觉要磕了一样 2.涡轮迟滞：踩油门下去基本上要半秒多才反应过来，踩的越深，迟滞越明显，尤其是在二四缸来回切换的时候，这个迟滞感受还是比较明显的 3.内饰异响：过比较颠的路面时候，会有很轻微的塑料件挤压声音，速度较低时候打方向会有咯噔一下，刹车鼠标音倒是只出现过一两次 4.油耗高：现在平均油耗17.5，高的吓人，一堵车油耗肉眼可见的往上长，市区基本上油耗下不来，一定要跑高速才能把这车油耗降下来 5.可用空间小：前面就门板可以房两瓶水，主驾驶小手套箱也简配了，放了个塑料壳子没法放行驶证，中控台那边只有前面一小个平台好放下手机，后面扶手箱基本上也就能放下一包餐巾纸，副驾驶这边的扶手箱简直小的离谱，放两本书都够呛，后排的话没有那么小，但是基本上坐人感觉还是小了点 6.脚感一般：刹车踏板有点过高，来回切换有点费力，没有Autohold帮助几个红绿灯下来还是要切p档休息一下，刹车前段也比较没力气，要踩的深一点才会有感觉暂时能想到的就只有这么多了，总的来说这车中规中矩，没有什么大的缺点也不是那么完美，和真正中型车的标准来讲还是有点差距的，但是用价格来衡量的话都是可以理解的，希望这辆车能陪我度过很多年吧
2021-10-13
三姨太的明日之
再入一台标致
📸爱车美图等了三年308S等到了国五标准全国开放，关注法系专业户二哥的车铺，一句玩笑我去你那带一台308S走，如愿以偿，拿下开回（感谢二哥到了泉州管吃管喝真心热情）
2022-07-03
上进星空alO
提问听说皮卡车强制报废标准修改了，可以申请为乘用车，不知道长城炮如何，可不可以申请
2022-07-03
哎呀海边骑骑车
modelY开够了，准备出手
21年9月上牌标准续航后驱，Y，里程14500公里，个人自用，开够了，准备出手，全车只更换原厂前杠，其他没有维修，车在海口，只出同省，新车拉手的膜都没撕呢
2022-07-03
钱块一
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车油耗分享
#夏天油耗分享凡尔赛行驶油耗记录(选取几条分享): 1.5月20日从广州回武汉，加油站加满油，显示剩余里程1000km(图一)，根据厂家信息公布的凡尔赛的油箱体积51L计算，油耗约为5.1L/100km，继续行驶至武汉江夏区，全程995km，出发时室外温度为33℃，车上四人+满尾箱行李，全程开空调24℃，标准行驶模式，车显平均时速94km/h，综合油耗为5.6L/100km(见图二)。 2.图三:回武汉后，继续在市区内行驶约155km，平均时速降至76km/h，油耗只增长到了5.7L/100km。 3.图四:2022年5月26日15点左右(这个时间点不堵车)，加满油后上武汉三环线，挑战20km标准行驶模式最省油的个人记录。三环线限速80km/h，全程75km/h定速巡航+标准行驶模式，室外气温32℃，全程空调24℃，单人驾驶，挑战个人油耗最佳战绩为3.9L/100km。 4.图五:某油耗APP记录近半个月的实际使用油耗，14天行程385km，平均时速16km/h，每天平均气温大概在34℃左右，空调24℃，车显油耗9.8L/100km，实际计算油耗10.6L/100km。以上1和2的油耗为最近比较有代表行的出行油耗记录，其中广州至武汉全程约880km高速，市区道路约110km，油耗5.6L，我觉得非常满意；其中3的油耗为个人挑战凡尔赛全程定速巡航行驶，能不踩刹车尽量不踩的情况下挑战的油耗(基本上为理想路段行驶)；其中4的油耗为6月上下班途中行驶(广州黄埔南岗-纳金)，每天来回约35km，早晚高峰均出现堵车严重情况，平均时速16km/h(还不如小电驴快)，标准行驶模式+空调，油耗异常惊人。油耗总结: 1.平均时速约60-80km/h，凡尔赛标准模式情况下，最省油。 2.低速情况下油耗比较高，而且不间断的踩油门+踩刹车模式神形疲惫，深感憔悴。 3.40km/h以上的速度，建议开启定速巡航模式，省油省力。 4.短距离行驶建议关闭自动启停开关，特别是早晚高峰期行车，堵车时挂P挡或N挡就会启停，且空调开启中需要能耗，启停也会启动，长时间这样使用，增加油耗的同时也会对电瓶造成亏电的可能。最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2022-07-03
用户621913448455
提问越享版，驾驶模式，有经济，舒适，标准，运动，分别是什么情况，用哪个好？
2022-07-03
用户851176674017
4S店说能上节能指标
广州最新补贴1万元，这款符不符合标准？
2022-07-03
合肥市包河区满辉汽车销售经营部
出17年玛莎拉蒂莱万特3.0T标准版
2022-07-03
说好的幸福go
“库斯途”用车记
#今年你多大，开什么车【购车经历】： 🦁由于添丁加口的原因，原来的5座车已经不能满足家里的用车需求，尽管经济条件有限，但还是咬咬牙购买了一台库斯途。 🐶可以说在买车之前也着实纠结了一阵子，也去过不少4s店，看过不少车型。之前特别喜欢五菱凯捷，但到店试驾后，发现后排空间实在不敢恭维，果断放弃了。比亚迪的宋max也关注过，但国产车的这个坎还是没能过去(尽管比亚迪现在做的也不错)，像奥德赛、别克GL6无论说价格还是眼缘上也都被pass掉了。 🦊最终还是选择了北京现代新上市的库斯途，虽然是MPV但又不那么商务，确实是我喜欢的类型，很不错的一款适合家用的MPV。【购车价格】 🐮我是2022年3月在河北沧州提的车，北京现代库斯途智爱旗舰版，官方指导价是218800，因为刚上市不久，只有1000块钱的现金优惠。购置税减半后大概9600，保险6300+，加上上牌乱七八糟的全下来不到235000。【用车感受】： 🐒感受：现在已经开了4个月了，跑了3000多公里，整体驾驶感受良好，没出过什么毛病。有很多贴心的小设计很不错，像无钥匙进入、电动侧滑门、电动座椅、通风加热这些自不必说。像中控台的无线充电、和后排小桌板也很实用，都是经常能用的到的。 🐭油耗：购买之后还没跑过太远的路，上过两次高速，大概油耗都在8.5L/100KM左右，基本市区路况都在10+L/100KM，油耗这东西跟个人开车习惯有很大关系，我觉得这个油耗也算可以了，毕竟1.7吨的一个大家伙了。 🐻动力：2.0t+8at的配置，只能说动力澎湃，驾驶顺畅，我感觉在加速超车时没有给油不加速的感觉！【最满意点】 😹360度全景影像，让这个大家伙开起来非常的不要求技术，对于老婆这样的“标准新手女司机”来说也表示无驾驶压力。 🐼厂家赠送了终身基础保养，每年给两次机油机滤的更换，这样后续也能省下一部分开销，虽然不多，但让人感觉很舒服(感觉薅到了羊毛😂)！ 🎃我买的这一款配置是配备了前排双气囊、前排侧气囊以及侧气帘的安排配置，希望一直用不到，但心里感觉有保障多了！【缺点吐槽】 🐷自动启停功能感觉没什么用处，因为毕竟像沧州这样的城市没有时间太长的红灯，基本等几秒也就变绿灯了，不但不能省油而且火花塞还挺费。 🦀内饰的塑料感比较强，刚提车时，车内会有一些味道(新车可能都这样吧)。 😹随着天气越来越热，车内空调也开始使用，最近发现后排空调只能控制风量，没有单独的分区温度控制，不能单独设置温度，这一点也比较遗憾吧！
2022-07-03
龘鵿
宋PLUS DM车主·车龄3年
提车了，还没上牌。说一下这两天的感受
📒等车日记 3月20号订车，6月20到车，整整三个月。（18线小城 🙋🏻‍♂️ 情况介绍本来六月底准备提车了，突然说市里要出补贴政策，所以又等了几天，刚好赶上补贴。 💰费用明细裸车17.58应该没人能讲下来，两年免息贷76000，服务费3000，上牌500，保险约5620。 🧮选车对比选车是从21年下半年就开始了，首先就是定了预算18w以内落地，车型没有限定。然后就开始看车，作为一个颜狗理工男，刚开始看了一圈，外观内饰都看中的只有uni-t、星瑞和星越L，宋plus虽然看来但是内饰不太满意。本来已经想去订星越L了，但是恰逢油价起飞🛫，又说星越L要出雷神动力所以就有又等等。结果油价起飞就不降落了，星越L又只出了油混版本。这时候插电车就成为我的首选了。（家住农村，有院子充电方便，每天通勤30km以内）抽时间分别试驾了魏牌玛奇朵、 uni-k idd和宋plus，这三个车驾驶感受上玛奇朵最舒服，uni-k次之，宋只能说合格，参照标准是09款明锐1.8T。然而外观内饰上宋＞uni-k＞＞玛奇朵，没错玛奇朵的外观内饰扣大分。配置上这三个车都能基板满足我的需要，uni-k领先一个快充，宋领先一个放电功能，玛奇朵领先hud和540°影像。综合考量了外观内饰功能，还是宋plus更符合我心目中完美车的样子，虽然没有快充，但是转接头还是能应付一下，要是能有hud和540°影像就真的完美了。 ✏️新车初体验提车过程还算顺利，4s店的员工餐也还可以。打完临牌开会家的时候发现了一个问题，座椅开背设计不太舒服，开回家全程55km腰就有点不舒服了，新车味道也比较大。另外就是我的USB数据接口是在上面，我看之前提车的车友都是在下面，也不知道是不是后面的车都改了。ota的话我是到手就是1.1版本，好像很多早买的车友还是1.0。暂且就是这些了，后面有什么问题再发。
2022-07-03
我是甲先生
家用好的选择
车子外观颜值爆表。行驶在街上回头率爆表，停哪都人咨询。满足了我虚荣心。车有2260kg左右重，车身5米多，秒杀b级车，空间大的吓人动力澎湃，平时都用ECO模式。满座5个人时候动力绝对够用。调制标准模式，动力随叫随到，推背感十足，当然到了140码后感觉还有使不完的力。不足之处：减震偏硬，这车无天窗版。主驾驶座位无电动调节，副驾驶尽然有。前驾驶部位无氛围灯，后排车顶有，可能是只有尊贵的乘客才值得拥有吧。家用上下班最好的选择，性价比高，我买这车前试驾了比亚迪元Plus和宋、哪咤6、几何c和A、威马W、埃安s.最终我选择—红旗。原因是气派，中国人民都喜欢大，比亚迪元plus和它价格差不多，还没现车，据说还要等个半年你说这包面大个车它还卖个15万， 📉能耗分享高速空调打开三档110码—140码约跑个260左右，市区低速空调三档360公里左右，不开空调380以上，毕竟续航才430。
2022-07-03
中山万昇店高冬梅
奕炫MAX，，三种驾驶模式
前脸采用东风风神家族式设计，中网采用大尺寸设计，内部进气格栅采用网状式设计，并进行黑色涂装。同时两侧搭配凌厉的前大灯，灯源内部采用LED设计。前保险杠采用笔直的亮色饰条修饰，设计饱满帅气。奕炫MAX座椅采用5座布局设计，车身长度为4797mm，宽度为1870mm，高度为1475mm，轴距为2770mm，从数据上来看，这款车的设计宽大，有着不错的表现。下面以我为例，进入车内乘坐体验，我的身高为170cm，乘坐前排，头部空间约有1拳，腿部可屈伸120度左右，不会显得拥挤，同时视野开阔。保持前排座椅不动，来到后排，后排头部空间约有4指，腿部余留空间约有2拳1指。奕炫MAX搭载1.5T 190马力 L4发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，驱动方式为前置前驱，支持三种驾驶模式，分别为标准舒适、ECO和运动模式。想要省油一点驾驶的话，在市区可以选择标准舒适模式，动力平顺性比较强，档位之间切换积极，没有明显的顿挫感。在盘山公路驾驶，可以使用ECO模式，可获得较大的扭矩输出，爬坡比较轻松。高速路段驾驶，可以切换运动模式，动力充沛性比较强，油门踏板初段有较强的反馈感，不过随着车速提升，当车速达到100km/h，后段加速感会显得平顺，整体操控表现不错。
2022-07-03
宏宇一汽奔腾
为什么架构成为了汽车圈的新热词？无限方程FMA的价值远超想像近几年，汽车圈的一个关键词不容忽视——架构。现代的i-GMP、吉利的CMA、长城的柠檬等等。架构可以实现更先进的工艺，降低成本，提升效率，用有限的资源来应对更多的细分市场产品开发，甚至应对今天在汽车新四化上不断出现的创新与挑战。而一汽奔腾更是早早布局，打造了全新“无限方程FMA架构”，以用户价值为核心，在技术方面不断进阶，持续为消费者创造新价值。聚焦高效、强劲的动力无限方程FMA架构聚焦高效、强劲的动力，搭载了多种动力单元。架构下1.5T涡轮增压动力模块，达到了国内zui先进的39.06%zui高热效率，并由中国汽车技术研究中心认证，获颁“能效之星”001号证书，是目前国内涡轮增压发动机的zui高水准，堪称“金字塔尖”的引领者。这台发动机带来了强有力的动力输出，更解决了消费者面临的高油耗痛点。为用户构建全景智能安全无限方程FMA架构依托一汽zui新的FEEA2.0电子电气架构，实现了多项智能驾驶辅助功能以及L2+级别自动驾驶技术，其中包括车道偏离警示、自动紧急制动、全自动泊车等18项安全装备、23项主动安全技术，全场景构建安全屏障。同时，架构还为产品赋予了强悍的被动安全，采用满足zui高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身，其中高强钢占比达88.72%，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度，为用户打造出zui强防撞“金钟罩”。铸就zui懂用户的智能体验无限方程FMA架构通过基于AI技术开发的奔腾D-life5.0车联网平台，拥有强大的智能语音交互功能，覆盖通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等，让人车交互更具温度，打造出千人前面的个性化服务。还能通过“你好 Yomi”串联用车场景。此外，通过OTA的无限迭代升级，不仅支持全车控制器的功能优化，还可满足未来用户不同的需求，搭建全生命周期、便捷的一站式服务。舒享出行的大空间无限方程FMA架构在车身空间方面，从A0级、A级、B级三大平台产品全覆盖，适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。同时，架构还对车内人体姿态实现统一规划，支持三种人体工程学坐姿，椅高度变化达84mm，无论是乘坐感、舒适性、视野效果都极为优秀。结语产品永远是汽车产业的核心，而架构化造车则是让核心更强有力的底蕴。迈入架构化造车时代的一汽奔腾可以说将“为用户制造更好的汽车”作为动力。无限方程FMA架构除了带来了研发资源的节省，产品价值的提升，更重要的一个方面是效率，而效率将是未来车企面对未来市场竞争的核心要素之一。应该说，无限方程FMA架构在适应规模化生产和不断提升的快速市场需求之间正在深度发挥着它的积极作用。
2022-07-03
馬艺
评估二手车
#二手车你敢买吗二手车检测二手车鉴定验车专家，客观中立第三方车辆鉴定评估。目前二手车市场，鱼龙混杂，缺乏正规化监管，二手车行业存在隐瞒消费者行为，给消费者带来一定的财产损失，我会把车辆真实车况、实际缺陷，告知消费者，让消费者购得放心好车！检测范围有： 1：车身骨架鉴定：四梁六柱有无切割校正精修 2：泡水车涉水车鉴定：泡水车精修翻新鉴定 3：火烧车鉴定:检测有无火烧翻新等 4：发动机变速箱维修鉴定：发动机变速箱有无渗油漏油，维修拆卸更换部件等 5：整车漆面检测：车身漆面有无喷漆钣金精修以及更换等 6：车辆内饰检测：改装和翻新，涉水磨损程度等 7：全车电子设备检测：全车电子设备功能是否正常以及故障维修更换加装等（汽车检测电脑提取车辆实际里程） 8：底盘悬挂举升检测：底盘托底剐蹭锈蚀切割底盘件更换等 9：标准路试：对方向、刹车、加速、换挡、坑洼路面、低中高速度、底盘稳定，行车噪音及异响等进行测试 10：检测总结：如实反馈车辆状态，是否值得购买，入手后需要对哪些方面进行维修整备等
2022-07-03
往事随风6563343693403
兄弟们，我车提回来后用的HEV标准模式，怎么油耗这么高，是磨合期都这样还是我不会开，我也没有暴力驾驶啊，哪位懂车的兄弟帮忙解释一下 📉能耗分享
2022-07-03
vuvgydxh
提问现在ct5 豪华标准版优惠可以去到那个价位啊？在什么区间落地比较实惠？打算7月份去砍价，坐标深圳。
2022-07-03
贼带劲1E9Z
Model Y车主·车龄3年
用车半年经验分享！
💔爱车吐槽去年圣诞节提的车，至我们在北京特斯拉蟹岛交付到目前也有六个月了，之所以现在来写这份用车评价，是能从比较客观方面给出一些个人的感受和意见，下面我主要从口碑、外观、动力、续航、内饰、驾乘感受这几方面入手说说吧。 1、口碑。特斯拉毕竟是一款造电车比较久的新能源车汽车公司了，技术方面应该是领先行业的，质量还算有保证。 2、外观。我和我爱人选MY标续版的原因除了认可品牌以外，对该车的车外观也是很认可，MY还是很有时代和科技感的，设计流线都很动感，从外面看整体的个头和保时捷卡宴差不多。 ps.在下决定买MY前，我们也试驾了包括造车新势力在内的几辆网络上口碑还不错新能源的车型，但个人感觉颜值都不如MY帅，这也是之所以我们最后订特斯拉的原因之一。 3、动力。我们下订单比较早，因为交了订金不可转退，且有效期是半年，所以在年底看到22款MY配置时，我们立即联系销售订21款，也如愿赶上了最后那波量产5.6s提速的车型，加上当时MY的价格还是走低的，对于我们来说还是比较合适。至于动力，从提车到现在，一直是舒适模式，提速比较平稳，没有感受标准模式的5.6s，整个驾驶期间的感觉就是刚接触特斯拉的动能回收不好适应的，后来开多了也就习惯了。 4、续航。家里去年添了宝宝，在买完MY后也没有足够的钱装充电桩。所以到目前一直在特斯拉超充站充，根据我个人的开车习惯，大概充到90%续航数值显示在390左右，慢充充满是433km，所以超充续航和家充的续航里程还是有差距。（ps.我们没装电桩的原因，因为从总闸牵线到我家车位得一百多米，买充电桩8k元只包含40m电缆线，超出部分都得自费，核算下来走到我们家的车位装桩得花13k多，预算不足、费用高是我们没选家充桩的原因之一） 5、内饰。讲真我觉得是比较简陋，性价比没有显现出来，试想如果用30W去买辆同价位的燃油车，那层次感和差距一下就能显出来了。 6、用车感受。这车座椅还是比较舒服，空间又大，稍微不足就是悬挂硬，过坎颠，不过我们家人的整体块头都不是太大，所以空间足够的情况下，我们的乘车体验和感受都不错。总之，对特斯拉modely还是很满意，空间大，提速不慢，家用合适，充电比较方便，载物能力比较强，开出去也不觉得低人一等。
2022-07-02
用户8537461515385
提问有没有济南的车友，今天去ssss店看了，豪华标准裸车24.2，落地26w，贷款利息另算。还能谈多少？
2022-07-02
忘记了记得90121621
宋 plus ev第一轮能耗情况
📉能耗分享 6月22日从4s店充满499km平常短程上下班来回共6km开了258km到现在剩余17％预计里程84km，感觉挺不耐开的，不过提新车很多时间是停车没熄火情况下在开着空调研究使用功能和车内听歌唱k，所以拿到手第一次电量不算准确，待我充满一次后认真试试该续航吧。 💔爱车吐槽方向盘（标准）和（运动）模式，低速行驶分不清，高速有点区别。比较喜欢方向盘回馈清晰的车。轮胎监测不知道准不准，反正开回来是看过其中两个轮胎是258kpa现在没一个达到，难道有自带自动放气功能？
2022-07-02