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8.8订车即享【5项粉丝特权】 官方直播间盲盒，有机会抽取“13香”，至高49999元购车券。 上汽荣威抖音官方直播间，在荣威APP8.8元下订，即有机会获得价值100元至1500元不同价值的福利礼 品；每周五为直播间宠粉日活动，当天抽送iPhone13。 至高4000元增换购补贴 置换：本品4000，他品3000；增购：全品牌2000。本品为上汽集团旗下自主品牌，增换购客户限本人置换。 延迟交付可享受5,000积分/天的补贴，至高100,000上汽荣威APP积分。 补贴天数=通知客户提车日期-合同签订交车日期，合同签订交车日期需在官方上市日期至2022年9月30日之间。 （通知客户提车日期-经销商车辆到店日）*5,000积分/天为经销商承担部分，后续将以奖金形成从经销商账户中扣回。 积分有效使用期截至 2023 年 12 月 31 日。 盲订用户可同享后续所有预售、上市权益； 盲订权益享受规则：荣威APP完成8.8元下订，且2022年9月30日前完成上汽荣威APP第三代RX5车主认证。 核销方式：客户需在经销商处，出示上汽荣威APP订单凭证及身份凭证，客户APP下定手机号、客户荣威APP认证手机号、DOL零售上报手机号三者一致，由经销商销售顾问核销订 单，以兑现相关权益。
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【特权1】官方直播间每日惊喜盲盒，有机会抽取13香手机，至高49999元购车券; Q：盲订后具体如何在抖音直播间参加抽奖活动，需要什么凭证或认证吗? A：通过荣威APP、抖音店铺（直播间）、天猫进行8.8元盲订的订单，所有手机号会全部导入抽奖池，不需要用户额外动作，领取奖品环节会进行订单的有效性核对。 Q：49999的代金券可以直接抵扣车价吗? A：49999代金券可直接抵扣车款，用户兑奖环节需进行订单有效性核对。 Q：6.11预售发布会、6.18电商节、7.6六周年活动抽奖都是在官方直播间吗?具体时间是? A：三次抽奖直播均在上汽荣威官方抖音直播间，具体时间会提前通过官方微博、微信公布。 Q：中奖后礼品、手机和代金券何时可以兑现，去哪里领取? A：中奖后礼品会有专门的工作人员联系核销并核对地址，通过第三方快递公司送达;电子券会由工作人员核销后短信发送至获奖人手机号。 【特权2】可获1288元购车券，后续福利持续叠加; Q：1288的购车券在哪领什么形式发放? A：客户8.8在上汽荣威APP下订并合规核销后，购车时车价直接抵扣1288元，客户无需另外领取虚拟购车券。 【特权3】至高4000元增换购补贴; Q：不同客户的增换购补贴阶梯是什么? A：置换∶本品4000，他品3000;增购∶全品牌2000。本品∶上汽集团旗下自主品牌，增换购客户限本人置换。 【特权4】 iMAX巨幕影院畅享包（3年免费娱乐流量）; Q：3年免费流量有每月或者每年流量上限吗? A：每月高速流量6GB，超过6GB限速，流量总额不封顶。 Q：流量的具体范围是哪些?除此以外使用流量是终生免费吗? A：娱乐流量指车载娱乐应用软件及第三方软件的流量消耗，例∶在线音乐、网络电台、有声读物、视频类。除娱乐流量外，终身基础流量免费。 【特权5】优先提车承诺 Q：如何计算补贴天数?通知客户提车日期怎么界定? A：补贴天数=通知客户提车日期-合同签订交车日期，合同签订交车日期需在官方上市日期至2022年9月30日之间。（通知客户提车日期-经销商车辆到店日期）*5，000积分/天为经销商承担部分，通知客户提车日期以客户与经销商双方约定为准。 Q：积分有什么用?在哪用? A：积分可在荣威APP积分商城兑换任意非售后配件商品。 Q：积分有无使用时间限制? A：积分有效使用期截至2023 年 12 月 31日。
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汽车的智能化与网联化技术革命最早由传统车企发起。早在2014 年，上汽就将电动化、网联化、智能化和共享化作为集团战略转型的指导方向。2016年中国荣威推出的第一代RX5，既是这一战略的产物，也是中国互联网汽车的鼻祖。后又有其他车企加入到智能化汽车行列。近日，上汽荣威计划推出全新的第三代荣威RX5，并在6月11日开启了盲订。比其他车企更加先进的方面很多例如智能座舱方面，第三代荣威RX5配备了业界首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，这块巨大的屏幕可以进行左右300毫米的长距离移动，兼顾主副驾驶的使用。车机搭载了业界顶尖的高通骁龙8155座舱芯片——全新一代高通旗舰车规级芯片，采用8核7nm制程处理器，平台运算速度达360万次/秒。除了采用了超过同级的硬件配置外，第三代荣威RX5还针对用户的不同需求，设计了智驾模式与智享模式两种驾乘模式：智驾模式下，屏幕的驾驶信息集中在驾驶座前方；在智享模式下，主驾将屏幕滑移给副驾乘客使用，更好地共享与协作。副驾乘客能够协助主驾进行导航设置、调节功能设置。从这些产品细节可以看出，第三代RX5在产品设计上不仅仅考虑到智能、科技所带来的酷炫观感，也注意到了用户在实际使用中的痛点。更重要的是，目前行业内仅有凯迪拉克Lyriq、宝马7系（后排）等少数几个旗舰车型使用了超过20寸的一体式中控大屏，而第三代荣威RX5则是首款应用27英寸4K全面屏的车型。这体现的恰好是互联网头部企业经常宣称的“科技平权”价值观。
成功往往会束缚住创新的步伐，很多霸占过销量榜首的自主品牌神车，都没能逃脱风光后的低谷。 究其原因，无非是因为成功既会让人被眼前的喜悦麻痹，固步自封；又会让人担心改变会失去既得利益，不敢走出舒适区，从而停步不前。 作为品牌销量砥柱，已经迭代到第三代的荣威RX5同样面临这个难题。 曾经的科技界普遍信奉一条真理，即芯片性能每2年会提升1倍的摩尔定律。现在，摩尔定律已死的声音越来越响亮，更多人开始信奉由英伟达创始人黄仁勋提出的黄氏定律：单芯片AI性能会每年提升1倍。 变化快到再过几年，你每天交流最多的对象可能就是机器人了。 全新第三代荣威RX5得有胆量打破更多平衡，来满足急剧变化的体验趋势和消费需求。 当然了，颠覆小了会被质疑失去了创新，颠覆大了会被喷丢掉了自己，挺难的。比如我要是想靠出负面来赚流量，我就会喷全新第三代荣威RX5长得像雷克萨斯。巧合的是，这台车还真就是前雷克萨斯设计师参与设计的。 全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache，Bache曾用IS-F的设计参与了雷克萨斯纺锤格栅的定义，也曾在塔塔集团专攻SUV产品线。如今，作为上汽设计伦敦前瞻设计中心（SAIC DESIGN ADVANCED LONDON，以下简称SDAL）的助理首席设计师，Bache有机会把此前在不同亚洲品牌历练多年的思考，注入到了一台车上，全新第三代荣威RX5也不再只是中国人设计思维的体现。 口嗨之余，我们还是得静下心来想想，全新第三代荣威RX5为啥要大胆启用海外设计师，又为啥采用了和此前两代截然不同的风格？ 毕竟这台车浑身都在诉说着一种“被打破的平衡”，但平衡和中庸的造型，不正是中国老百姓认可荣威的关键么？ 第一代RX5所倡导的“律动设计”，最核心的课题就是在探讨设计的秩序，强调克制与平衡。舒展的横向元素，平稳的节奏变化，和气的RX5也正对大部分老百姓中庸儒雅的审美习惯。 但从第二代RX5开始，尤其是如今的全新第三代荣威RX5，正在尝试用更有冲击力的语言，映衬并引领这个时代下围绕在人们身边激变的文化氛围与社会环境。 海军航母都快安排第三胎了，天宫空间站也快建好了，社会变化这么快，不来点突破的设计怎能满足国人的胃口。 全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如舍弃了过去横平竖直的平稳感、采用更多具有方向性的元素来表达激进情感的前脸，比如用更多元的线和面来营造冲突与流动感的车肩与侧裙特征，再比如带有更多犀利锐角的尖角元素的尾灯Graphic…
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全新第三代rx5实车到店，搭载GS61发动机 动力部分 全新第三代荣威RX5搭载信号为GS61的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。这台发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛米最大扭矩，最大功率188马力，数据表现非常突出。 与GS61发动机配合的是DM21 PLUS自动变速器，它独创了MSC独立油腔润滑控制系统，液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离，提升了动力输出的平顺性和传统效率，并且还很好的兼顾了耐久性，让车辆的动力输出得到了更好的保证。 混动系统的荣威eRX5车型搭载GS61的1.5升涡轮增压发动机与高速电驱EDU G2 PLUS组成的智能混动系统。达到432马力的最大功率和570牛米的峰值扭矩。 电池方面 全新第三代荣威eRX5使用磷酸铁锂电池，严格按照国际最高安全标准设计，全方位保证车辆的安全性。 全新第三代荣威eRX5还配备智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能，在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下，它的燃油经济性得到了进一步的提升，百公里油耗优化0.5升至1升，NEDC综合续航里程达到1050公里。
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标题 终于等到你我的全新第三代 荣威RX5 新车基于上汽全新SIGMA平台架构打造，并采用“情感律动”设计理念呈现出东方美学。全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache。巴切曾经参与定义了采用IS-F设计的雷克萨斯纺锤形进气格栅，也在塔塔集团专做SUV产品线。现在，作为SAIC设计高级伦敦(以下简称SDAL)的助理首席设计师，巴切有机会将自己之前在不同亚洲品牌的经验注入到一款汽车中，全新第三代荣威RX5不再仅仅是中国设计思维的体现全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如摒弃了过去的横向和纵向的稳定感，采用了更多的方向性元素来表达激进的感觉，比如使用更多的线条和表面来营造冲突和流动性的肩部和侧裙特征，再比如尾灯图形…采用了更多锐利和锐角的边角元素。荣威RX5的“凤羽”格栅灵感来自于凤凰展翅造型，格栅面积更宽，参数化的设计大胆创新。格栅内有多个隐藏DRL格栅灯模块，以“3*6”矩阵的形式，组成了各种灯语模式，可以提供多种多元化个性选择。 荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。 不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。 荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。 不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。 荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。 不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。
科技感与未来感全新第三代荣威RX5 近日全新第三代荣威RX5的设计团队 这款上汽荣威的年度重磅产品 由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的 国际化团队操刀 他们将东方美学与全球视野相结合 实现全面进阶 引领“东方美学”新风向 （全新第三代荣威RX5由国际化设计团队操刀） 国际化设计团队领衔 豪华、科技与生俱来 上汽设计-伦敦前瞻设计中心的 助理首席设计师 亚历山大·贝奇（Alexandre Bache） 是全新第三代荣威RX5项目的核心成员 毕业于 巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院 先后参与多款车型的外观及内饰设计 产品线覆盖亚洲、欧洲及北美市场 （上汽设计-伦敦前瞻设计中心部分成员合影） 在上汽设计中心的工作中 贝奇和设计团队 对荣威自成一体的东方美学 有了更深的认识 用全球视野为全新第三代荣威RX5赋能 以进阶东方美学呈现出更强的豪华感 （全新第三代荣威RX5具有更强豪华感） 在他看来 中国市场充满活力 乐于接受新设计、新科技 而中国消费者视野开阔 具有很强烈的探索精神 这对设计团队的探索和创新 是一种很大的鼓励 伦敦前瞻设计中心操刀 “东方美学”再度进阶 作为中国最大汽车设计研发中心之一 以上海安亭为总部基地 协同英国伦敦前瞻设计中心 及其他海外前瞻设计工作室 以全球视野为上汽集团旗下品牌 提供最具前瞻性的整车设计方案 全新第三代荣威RX5 是伦敦团队承接的首批主要设计项目之一 （全新第三代荣威RX5是上汽设计中心的又一力作） 上汽设计-伦敦前瞻设计中心的 前瞻设计总监 卡尔·哥谭（Carl Gotham）表示 中国荣威品牌已发展成为一个 代表全方位质量 技术和安全的品牌 伦敦团队与上汽设计中心上海安亭总部 密切合作、不断交流想法 让全新第三代荣威RX5 更有科技感与未来感 交出了一份既适合中国市场 又有国际竞争力的设计方案 1890mm同级最宽车身 多种动力组合值得期待 此前曝光的渲染图中 全新第三代荣威RX5 独具匠心的外形设计与豪华科技属性 格栅和大灯都具有“向上”的势能 展现出上升姿态 2765mm同级最大轴距 1890mm同级最宽车身 令整体观感升级 让消费者隔着屏幕 也能感受到满满的高级感 （全新第三代荣威RX5拥有1890mm同级最宽车身） 过硬颜值加上豪华越级参数 同时也将搭载多种动力组合 在全新第三代荣威RX5即将上市之际 值得我们给予更多期待！
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MG木兰，终于等到你[太阳][太阳][太阳] 1、上汽集团星云平台 2、魔方电池（纯平电池）
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7月1日，第一财经统计发布了一份关于2021年13家车企大佬的年薪排名，特斯拉马斯克位列排名第一，其2021年年薪为1575亿元，排名第二的为Stellantis的唐唯实2021年年薪为4.56亿元，排名第三第四分别为通用玛丽.博拉及福特吉姆.法利，2021年年薪分别为2亿元与1.5亿元。第七到第十三名分别是比亚迪王传福579.8万元、长城魏建军574.8万元、长安汽车朱华荣247.48万元、上汽集团陈虹194.4万元、北汽蓝谷刘宇160万元、理想汽车李想150.4万元和小鹏汽车何小鹏135.2万元。值得注意的是，排名最后一名为小鹏汽车何小鹏，其2021年薪资为135.2万元，与排名第一的马斯克相比差了11.6万倍。
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等1年上小米电动车，竞争力不是一般的强，毕竟是雷总赌身家拿出来的产品，还是要争取支持一把。虽然不是米粉，但是大量持有小米集团的股票，相信会对我不薄
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6月30日，2022年苏州车展拉开序幕。上汽集团旗下高端纯电品牌飞凡汽车受邀参展，将携旗下飞凡R7、飞凡MARVEL R车型重磅亮相，这也是飞凡R7首次线下打开车门。届时，用户可以近距离体验飞凡R7 TRINITY多维感官交互智舱，感受飞凡R7科技与理性设计的完美融合，值得期待。
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突发！蔚来遭做空 转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东 今日，一则关于蔚来汽车回应遭灰熊做空的词条冲上微博热搜。据了解，昨日美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布一份报告指出，蔚来汽车通过会计手段夸大了收入和净利润率做高财报数据来达到目标。针对该做空报告，蔚来相关人士回应表示：“公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。” 今日，蔚来官方也在港交所发布公告表示，做空机构Grizzly Research LLC在一份卖空报告中的指控并无依据，其关于公司资讯包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡交易所证券交易有限公司的适用规则和条例的要求，适时作出进一步的披露 关于做空机构灰熊的来头，据其官网披露，灰熊致力于通过深入的尽职调查为上市公司提供差异化的研究见解，由Siegfried G.Eggert创立并担任首席执行官。Siegfried G.Eggert本科毕业于荷兰格罗宁根汉斯大学国际商务系，硕士期间获得罗切斯特大学金融学学位，在成立Grizzly Research之前分别在沽空机构GeoInvesting LLC担任分析师和Forensic Economics Inc.担任助理分析师，2020年2月担任灰熊CEO。截至目前，灰熊一共发布了24篇做空报告，做空公司有金融支付公司Intelligent Systems Corporation.(INS)、美国饮料公司New Age（MAVI）、美国医疗大麻公司Trulieve Cannabis Corp.(TCNNF)及多家中概股公司，其中包括跟谁学、58同城、斗鱼、瑞能新能源等。 在此次做空机构灰熊的报告中，其提到了蔚来通过旗下电池业务公司运用会计手段夸大了收入和净利润率，通过关联交易的形式，帮助蔚来汽车创造业绩，使得蔚来股价从2020年以来上涨超过450%。其明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称2020年8月蔚来、产业基金和宁德时代等公司组建了武汉蔚能电池资产有限公司，从2020年四季报开始，蔚来财报业绩开始大幅超出市场平均预期。武汉蔚能帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，为蔚来创造了数十亿美元的收入，使蔚来的收入和纯利润分别增加了约10％和95％。 该机构分析称，根据业务模型，武汉蔚能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，向蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。2020年成立后的四个月里，蔚能向蔚来贡献了2.9亿人民币的营收，随后到2021年这个数字飙升至41.4亿人民币。灰熊认为，蔚来不仅能够从BaaS业务中确认额外收入，还能够将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，蔚来以与现实脱离的财务业绩报告欺骗了华尔街和投资者。 其还指出自2020年第四季度以来，蔚来的净收入超出平均预期33%，收入超出平均预期5%。对于2021财年，华尔街预计蔚来将亏损59.47亿。而蔚来公布的净亏损为30.07亿人民币，比预期高出50%，二者相差了29.4亿人民币。灰熊方面表示由于蔚能的财务报告缺乏规律性，只能推断出截至2021年9月的9个月内两家公司之间财务工程的真实效果。 据公开资料显示，武汉蔚能是蔚来旗下的电池业务公司，在2020年8月成立，法定代表人沈斐。该公司对外的简介是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。而在股份方面，宁德时代也是该公司的重要股东之一。 除了指出蔚来汽车财务数据作假，该机构报告还披露了蔚来李斌的一些秘密交易及蔚来董事长李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。其表示据英属维尔京群岛检索到的文件显示，李斌在没有任何披露的情况下，将蔚来的User Trust抵押给瑞银，并指出李斌利用User Trust基金谋取私利，使股东面临潜在的保证金追缴以及导致的股票下跌风险 （余文下一篇） 读后请点关注！评论必回！
天马行宫GT
深圳广骅通汽车集团市场部总监欺骗辱骂求职者，广骅通汽车集团旗下有吉利、大众、解放等十几个品牌的汽车4S店，不知道谁培养了他不道德、嚣张的习惯？ 我把过程简单说下吧，看是谁的问题！ 疫情期间，听汽车行业的朋友说，新车、二手车生意不好，作为市场营销人员，我很自然就想起了曾经一位领导说的话：当你感觉到业绩下滑，不代表你不努力，是竞争对手更努力、更专业、更狡猾了，你要做好市场，你就要比他们更努力，更专业，更狡猾！ 正好我也要换工作，就想能不能在这种危机的情况下找到突破的机会，就想到汽车行业发展，因为我对汽车行业是有情怀的：一是2006年还没有毕业，吉利百万征集新车标，我也设计了一款，灵感来源于吉利老车标中间像一座山，我就设计了一个像一座山的车标，因为山给人一种稳重有力的感觉，这个商标的结果就不用说了，大家都知道是一只神鸟获胜了；二是到深圳面试的第一家企业是比亚迪汽车，岗位是渠道经理，面试让设计一个4S店，做功能分区，当时我把厕所设计在了右下角，可以说是一个4S店最好的位置了，门也是开在外面的，是做成一个公益厕所，立一个公益厕所的牌子，因为上大学的时候逛街找厕所太难。面试官说厕所的位置和开门方向不好，结局是没有通过。 既然要进汽车行业，当然也要做点准备，我就查资料，看案例，到4S店走访体验，最后发现还是有我发挥的空间，于是就投了广骅通汽车集团的简历。 第一次面试也很顺利，是李明柱董事长亲自面试的，聊得也挺愉快。聊到在互联网营销大环境下作为汽车经销商的一些难点，自然就说到建私域流量的问题，这样才能陪客户走更远的路，然后就围绕“广骅通，陪你走最远的路”的主题来设计方案，广骅通，陪你有最远的路也是我提出来的。后来我给到了九个创意方案，然后集团人事部安排我再跟集团市场总监冯焌铭进行第二轮面试。 第二轮面试的时候，冯焌铭也说到懂事长觉得我不错，你的方到案我也看了，挺好。然后问我是怎么找到这个工作的，我就说我投简历到贵司，人事安排面试的一个过程。期间问了一些汽车行业市场推广的一些具体问题，印象比较深的我列举一下吧，看看这些问题问得有水平吗？ 1、你怎么管理下面的市场部，他们都是久经沙场的老油条，你安排一个任务他们不去完成你怎么办？你怎么监督他们的工作？他们联合起来欺骗忽悠你怎么办？ 2、打印了两张说我一定看不懂的两张审批单，里面是一些广告材料的价格审批。一天很多份这样的资料上来，要你签字，材料有上千种，你不懂怎么办？你签字了就是有你背书，要负责的。 3、品牌方让今天下午找一个能够容纳100人同时交车的一个活动场地，你能不能马上就找到？ 我确实没有在汽车4S店里面工作过，这个懂事长和冯焌铭总监也是知道的，问题回答得肯定不是那么令他满意。最后谈到异业合作，冯焌铭总监异业合作很难，说他们下面市场找一个小奶茶店合作，人家都不愿意。我就说让我试试，冯焌铭总监说好，只要你找到5家愿意合作的企业，哪怕现在职位不合适，我都给你申请创造一个职位，让你去实现你的想法，去做你想做的事。我当时还想，这个冯焌铭总监人还不错，挺好，为了企业业绩也是很拼的。回来我就做方案，分析市场，策划找哪些企业合适。做好计划后就给相关企业打电话和面谈。过了几天，我告诉冯总，我说数量找够了，合作可以落地了。这时，冯总让我找广骅通旗下振意吉利4S店的市场部蔡经理，与他对接落地事宜。 我把方案想法给到蔡经理，期间蔡经理说要向冯总汇报。这边联系好的商家也在崔我进度，我就崔蔡经理。过了几天，蔡经理说目前手上还有个新品牌爱驰开业的工作，很忙，目前还是主要考虑线上的异业合作，说后续再抽时间找我聊。 我就有点急了，我就发信息问冯总，对我到底什么看法，他不回我，期间催了很多次，从上午就发信息给他，直到晚上十一点多才来了一条信息，说我不符合要求，我当时肯定生气，我说你这不是流氓行为吗？我说我要投诉，他立马给我来了一段语音，内容如下：“你怎么说话呢？你是不是自愿的？我是有聊天记录的，我是跟你签了劳动合同还是怎样？你自己愿意出去跑的，你告，你告谁去？你有毛病吧？大半夜在这他妈说我，谁给你惯的？” 我是自愿去跑的，这点没错，也没签合同，但我的跑是建立在你的许诺之下的，是在你同意我出去跑的，是你说给我两颗“纸弹”，一颗吉利、一颗大众，让我出去打！我说可以合作落地了你也还让我跟蔡经理对接落地事宜的。 过程就是这样，从6月6日让我参加面试到6月24日最后跟我说不合适，整整3周时间。我是一直按着要求在做在往下走，现在直接说我不合适，态度还这么嚣张？说我惯的，他这是谁惯的？我佩服冯总厉害，在广骅通20年，从一个小小平面设计做到了市场总监，但愿这个总监不是通过偷别人创意爬山去的！ 我真的非常认真地做方案做策划，想在这个行业发展，我跟很多商家去沟通，去了解他们的需求，然后通过资源互换，达到合作的目的。
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一些用车小技巧合集 今天给大家合集一下 mgone 的用车分享一首先我们一起来看看 MG ONE 的发动机机油怎么检查 正常情况下发动机机油液面需要每周检查，并按需补足，检查发动机油液面时，应将车辆停在平地上，并且发动机必须处于冷态。如果发动机在运行并且已经变热，则关闭启动开关等待至少5分钟后检查发动机机油液面。 1、拔出机油尺，擦干净机油尺上的发动机机油。 2、慢慢插入机油尺，再次拔出机油尺检查液面，液面不允许低于机油尺上的 MIN 标记。 3、旋下发动机机油加油口盖，添加发动机机油，使液面维持在机油尺的 MAX 标记与 MIN 标记之间。 4、等待5分钟后再次检查发动机机油液面，如需要再添加适量的发动机机油，记得不要多加！ 5、最后确保机油尺插好，发动机机油加油口盖盖好。 二、顶配的呼叫按钮 车上的安全可以通过紧急呼叫来实现，你知道如何使用吗？今天来看看 MG ONE 紧急呼叫如何手动触发？是怎么做的？当发生交通事故时，您可手动触发或在严重情况下由车辆传感器自动触发车辆的 eCal - SOS 紧急呼叫。按下顶控制台上的 SOS 按钮约1秒钟可以手动触发紧急呼叫功能。当此功能被触发时，会同时伴随一声蜂鸣音，仪表和娱乐系统会显示相应提示信息，此时娱乐系统将会静音。按下 SOS 按钮约5秒内再次按下并释放按钮可取消紧急呼叫功能。 三、MG ONE 具有 Super Sport 模式，但是，您知道该模式的开关具体是在什么位置吗？MG ONE 的 Super Sport 开关位于方向盘的右下角，是一个小的圆柱形按钮，或者档杆在 d 档的时候再往后拨动一下，开启 Super Sport 模式后，车辆的发动机将会达到更高转速，油门踏板的反应也将更加及时，同时大家也会体验到 MG ONE 狂野的一面！加速是真的厉害！ 四丶MG ONE 使用哪种规格发动机机油？ 不同的车辆使用的发动机机油类型也是不同的，那么，您知道 MG ONE 应该使用哪种规格发动机机油吗？ MG ONE 使用的发动机机油是经过上汽集团推荐和认可的，其牌号是C5 OW -20。这款机油是针对欧洲主流 OEM 最新发动机开发的节能型发动机油，满足全新的 APSP 及 ACEA C5规格要求。在需要更换机油时，请务必使用同一牌号的机油，以免造成发动机的损坏！ 最后车辆清洁一定要注意一点 车辆的清洁最好还是要定期，这样车辆才 会保持干净的外观，但是在后风窗清洗用软布清洁内表面，为了避免破坏加热元件，需要进行横向的擦拭。禁止刮擦玻璃或使用研磨清洁复合剂，这会损坏加热元件。车友们清时一定要正确清洗哦。
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MG木兰 1、上汽集团星云平台 2、魔方电池（纯平电池） 3、后驱（真正的电动平台的产物而非油改电的
华华华阿r
分享车型：上汽大众凌渡21款280TSI舒适版。 Holle，大家晚上好，都说夏日的晴空，是一幅幅被打翻调色盘 的油画，那么我的凌渡除了出色靓眼的外观，能耗方面也是不错的呢！ 我开着我喜欢的Lamando（凌渡），赏着夕阳，不禁想起一个不错的句子：做自己的太阳，与山川湖海为伴，热爱生活，自信勇敢，保持善良，勇往直前！......... 废话不多说，今日来凌渡车友圈为大家讨论一下个人用车油耗的分享。 车子去年五月提过来，由于自己驾驶经验不是特别丰富，刚开始油耗一直都是10-12个之间，刚开始提车了喜欢暴力驾驶，毕竟小年轻，多多少少还有颗奔放浪荡的心理，喜欢那种S挡，深踩油门，来自大众集团出色成熟稳健的EA211全铝发动机 1.5T高功率涡轮增压的“小小推背感”，满足内心对那种速度的小小追求吧，刚开始不觉得，后期群友不建议我这样操作，说伤离合器，因为是干式双离合，不是说不好，因为干式双离合是风冷的缘故吧！ 后期堵车平均耗油在9-11之间，跑高速颠覆了我的认知，这..这也太省油了吧，我这种菜鸡技术居然能开到4个多！！！简直是怀疑这是快乐表了！ 总之一句话，车子不要刻意的暴力驾驶，油耗都是偏低的，毕竟定位不是“性能车”。 我加油，一直都是95号汽油，按厂家建议加的，目前做了首保没有出现任何问题，很不错的一辆车子，属于年轻人的凌渡YYDS！ 感谢懂车帝凌渡车友圈，给我分享的平台，希望大家留下宝贵的看法与客观的评价，Thanks！ 车牌就不码了，车友看到，滴滴！
seanyu91
#smart精灵#电芯型号 最近看到圈里不少车友对smart精灵#1的三元电池用的什么系列争论很大，本人算是个准车主，也对电芯问题比较关心，于是试着翻了一些资料，现把研究结果罗列如下，供大家参考，如有不对，欢迎指正，探讨。 先说结论，我认为精灵#1的电池不是811系列。 从官方公布的配置信息看，精灵#1的电池包是威睿提供电芯品牌未知，通过查询威睿的股东，我们知道，它就是吉利的全资子公司（极氪持股51%，浙江吉创产业发展有限公司ps：浙江吉创就是吉利的全资子。那作为吉利的亲儿子，smart又是吉利制造，自家车，用自家的产品，这个很正常。但威睿是电池包的生产商，并不生产电池包里的电芯，想要知道电芯的型号就得继续往下挖。 顺着极氪、吉利这条线，大家很容易联想到极氪001，熟悉极氪001的都知道极氪001用的电池总成有两款，一个是宁德时代供应 电芯也是宁德时代的，另一个就是威睿 电芯是欣旺达的，两款电池技术规格都是三元锂 NI55的规格。看到这里，顺理成章的将目光投向了欣旺达这家锂电池制造企业。 通过翻阅欣旺达的公告、年报、以及卖方研报，我找到了如下线索。 1、公告编号〈欣〉2021-040，里提及“欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司近日收到了吉利汽车集团有限公司全资子公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司关于 PMA 平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其 PMA 平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车 PMA 平台产品是应用于极氪、 smart 、VOLV0和几何等品牌的平台化产品。 2、公告编号〈欣〉2021-037里提及：“欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽 车电池有限公司于近日收到了广汽乘用车有限公司关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽 HEV 平台系列产品提供动力电池系统产品，A9E项目为其平台系列产品的重要应用项目。 3、德邦证券2021年的一份研报中提及，广汽埃安品牌因为车辆自燃频发，在2021年将电池型号从811替换成中航锂电5系高压三元。 4、2021年度报告中看到当年研发投入中中镍高压体系电解液开发，研发进度为：收尾阶段，研发目标为“研发中镍高电压体系的电解液体系，实现宽工作电压窗口，提升三元高电压动力锂离子电池的界面稳定性，解决三元高电压动力锂离子电池面临的高温性能和寿命性能，匹配三元高电压正极材料。” 根据上述找到的资料，我可以确定以下几点 1、精灵#1使用的威睿电池，其中至少有一家供应商是欣旺达。 2、欣旺达在广汽旗下汽车将811规格替换成高压5系规格后，为其供货。 3、欣旺达在开展单晶高压三元锂电池技术的开发，且在21年末，该研发已在收尾。 通过如上分析，我们可以知道精灵#1的电芯由欣旺达提供（至少是其中一个电芯供应商（，欣旺达给极氪001供货的电池为NI55，欣旺达给广汽供应的电芯极大概率也是5系电池，目前欣旺达的研发反向也在中镍高压反向（单晶高压三元锂电）可见欣旺达在三元锂电池的技术路径应该在中镍上（该结论b站大v 蔚蓝星球ev也有此结论），其三元动力电池产能大部分应该也在5系上。特别是欣旺达大力发展动力电池业务实在2020年，而2020年正式汽车自燃问题被社会公众普遍关注度一年，欣旺达作为后来者没理由在高风险811的技术路径上下重注。 所以我的结论是，smart精灵#1的电池电芯大概率为5系三元锂电。 以上查询的资料已通过截图作为附件。 以上均为个人原创观点，如有不对欢迎指正。
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