#聊聊你的Dream Car2020年5.2号提车 车型:捷豹Xel进取运动200ps(裸车319800) 颜色:蓝色 行驶距离:32000公里 目前保养次数:4次 选择理由:设计优雅从容,因为帅才会看到全车75铝合金车身,沃德十佳发动机➕ 采埃孚8At,出厂自带底盘保护自动泊车等等(21款已新增Acc自适应巡航,停车辅助)真正的车主才会知道这车操控的魅力,说提速的时候,先看看车辆的整备质量吧。毕竟这不是一台小钢炮 刷完程序之后 01实测6.5 (道路交通安全出行) 目前遇到的问题:提车一周发动机爆黄灯故障(更换碳罐电磁阀解决) 提车一个月出现行驶过程中运动模式,自动切回如同模式,切无法回运动模式,但不影响行驶,停车重启一切正常(三个月后,4s更新了版本和车机系统就从未出现这个问题) 蓝牙连接不上,倒车影像偶尔大屏幕变小,CarPlay自动断开重新连(不太影响,停车熄火重启一切正常) 车辆异响(很多车都有,捷豹主要在音响门板共振,眼镜收纳盒,车门板,安全带座椅卡扣,大多是卡扣松了摩擦声音所致) 刹车异响(建议更换傻车皮) 随着迭代更新,本人现在的车,越开越了你舒服,几乎没有出现以上的任何问题。让我甚至怀疑自己是不是换了一辆车。 知道为什么我要说这车那么多的缺点吗,因为我并不希望大家看了我的帖子就去买捷豹,我不想少了那种在路上看到捷豹车友的那种喜悦和兴奋。我喜欢你随大流。前调 你有没有感受过在一瞬间爱上一辆车,如同只在人群中多看了你一眼。男人生来便是打天下,所以男人可以没有“家”但不能没有战马,当你每次停完车,又忍不住回头看一下它的时候,你就应该相信你的选择没有错。 改变 当她走进你心里的时候,你便想让她成为你所喜欢的样子,无一例外,我也开始了我心中的梦,取悦自己。 改装之美容项目: 1.车内正品alcantara翻毛皮车门整包 2.pet金属玛瑙绿贴膜(性价比高) 3.车窗装饰条,中网框,车标黑化 4.安全带更换黄色 5.Xel三段式前铲(买了6条,底盘太低,不建议换,很多地库下去都会卡到,有一次高速上中段还脱落了) 6.svr碳纤维尾翼 7.车内各种熏黑套件(中控三件套,翻毛皮档把,控制面板覆盖件等) 8.整车360全包羊绒脚垫(舒适,味道少,推荐) 9.方向盘Napa手工缝线(包过alcantara,推荐Napa颜色多 手感好) 10.卡钳烤漆改色(本人有幸自己体验了一回手工打磨卡钳,实在太累了) 11.座椅头枕,腰枕,腿拖(推荐alcantara 柔软舒适) 改装之制动项目 1.Tei P60ns大6活塞➕378划线盘(性价比很高,刹车无异响) 2.米其林ps4s高性能轮胎(前2254019 后2553519强烈推荐,六边形战士,只要预算够直接上) 3.韩泰 米其林pss (前2354019 后2653519) 4.马牌Mc6(现在在用)(前2254019 后2553519,中规中矩 用过米其林之后别的轮胎都不想我用,我真是傻才换了米其林[失望R]) 5 南港轮胎(前2254019 后2553619,车友那里收来过渡玩了一天,轮胎呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵!) 6 轮毂一共用了5套 (hre104款式最推荐,本人订了两套,宏鑫 柏然定制 颜色可选黑色 银色 古铜 拉丝金等) 改装项目之原厂升级 改装项目之原厂升级(部分无损) 1.流媒体后视镜(强烈推荐) 2.英国之宝825音响系统(强烈推荐17个喇叭,音质比原车6喇叭飞一般的提升,让你在车内忘乎所以) 3.无钥匙进入舒适系统(现在苹果手机可以一键解锁) 4.电动尾门便捷系统(没什么用,但是也不贵) 5.全液晶仪表显示➕svr仪表盘 6.无线充电(建议改副厂,功率比较大,原厂充的太慢) 7.全车氛围灯内饰升级(原车等同于无 增加天窗4 靠背座椅2 副驾驶1 车门4 脚底4 原厂协议控制,另外还购买了魔术师obd ,新款可显示捷豹车标,涡轮压力,扭矩等) 8.空调液晶仪表(这东西货特别少 20款可以显示歌词,实现5连屏) 记得有人说过,男人最有魅力的时候,就是认真做一件事,专心爱一个人,所以这并不是结束,这是一个新的开始。 他不会因为因为你车本身的价值,而磨灭你个人的热爱,在能力范围内完成自己喜欢的事,连过程都很美 #聊聊你的dream car# 【来自懂车帝车友圈】
#2021年度改装大赛🚘 改装原因: 条子这么好的车能不美容(改装) 完美复刻S5的路上 🔧 改装过程 只能说坎坎坷坷,为什么不用坎坷、改了就知道了。因为不比真正有钱的人、一次性砸到位、我们平民玩家只能一步一步来(这样才有意义不是吗?) 💸 花费清单 银耳。 后视镜流水灯 奥迪RS5 前杠 奥迪 S5运动布局 S5 双开机画面 我们B9这代出厂就能刷。 碳纤维7件套—升降高音2—仪表氛围灯 前、后大灯贴tpu膜。双侧窗面tpu 这是第一阶段。提车差不多1个星期就安排上了~ ——————————————————— S4排气尾鼓➕高配协议。 S5红色点火开关。 4门版alcantara。 真皮缝线扶手4个➕换挡内衬2个。 打孔排挡盖。 奥迪S5 油门踏板 刹车踏板 休息踏板。 S5原厂排档面板。 奥迪S5 原厂德国D字 方向盘 带原厂按键 原厂拨片。 第二阶段。拆的时候挺心疼的 特别是门板,在这里注意一点,如果要改全套Bo的 建议 门板和扶手碳纤维 升降bo 全部一步到位 虽然很贵但是这样做最好 毕竟多一次拆卸异响可能性会更大(只不过目前来说 (我就差全原装bo没装了)没有异响 ————————————————————— 今年高兴且自豪的事情,莫过于把自己的爱车当自己的主婚车(不去追求那些🐂呀🐎,中午还回去的时候才知道谁尴尬😅)嘻嘻 (辛苦💦了我的🐸)当天忙碌的是它、一年最累的也是它当天太忙了、照片都没有给它留一张) —————至所有正在努力奋斗的年轻人————花花世界皆美好、平平淡淡才是真—— —————————————————————— 接下来步入正题- 奥迪 原厂 二代显示胎压温度胎压监测。 宏鑫JS顶级国锻 Bbs(镂空款)。 怎么说呢 ,正品的就说它3W吧。还是挺贵哈、要改吧咬咬牙也能上,应该说我“格局”不到位吧 我可是在(山城-重庆)坡坡坎坎 9D城市 什么路况都有,不像大平原。稍微碰一下真的心疼。国锻(前提是知名大厂的哈、什么5.6K的算了吧)容错率高些。😁 卡布尔尾唇(正品)。 作为盆栽组的代表必须得上、确实一分质量一分货。吻合度 内心舒适程度不一样哈~😁 第3阶段了 基本上大的形态是出来了 86分吧。不等等~~~这卡钳 太太太 拉垮了吧🤦♂️ —————————————————————— 听说AP racing明年要涨价?但是年终奖还没发呢不行必须给拿下 算是自己的新年礼物了吧不、这怕是得让新年、生日礼物合二为一哟 AP racing 代号-9561(康纳全原装) 接下来 没得了 等待后续升级吧 、(应该会很久)得让我缓缓了一步一步把你变成我更喜欢的样子—我的“麻雀”代号Sa5 —————————————————————— 话说要是可以在这里面配图就好了,第一次写这么多。不是很会 📚 改装心得 只能说还好之前还小改过一辆,有点儿小经验、虽然还是踩坑。 只能说不懂点这方面知识那是真的栽的深 📸爱车美图 就是不知道如何在这个上面配图、烦死了 ————————————————/ssssssssSa5 各位看官老爷、委屈下就只能上9张图。弟弟也是没办法呀
#提车作业买车背景 本人近几年一直在外地工作,单位有宿舍,没有用车需求,回老家以后用车的地方越来越多,于是着手买车,还有就是家里有一只狗子,带出去玩总不方便打车 车型比较 预算16W,网上呐喊声比较高的有君威,迈锐宝,十一代思域。君威看都没看,对象说不买别克;迈锐宝XL叫好不叫座,网上一大批人推荐别人买,路上看不见几辆;所以我们直接准备去订思域,跑遍了青岛每一家4S店,最终以16万整的价格签订购车合同,高功率低配版,当时车友圈内还没见比我低的…后来等了一个月,车没来,我在懂车帝上看了速腾,发给我对象看,她和丈母娘高兴得不得了,一吐为快,说根本不喜欢思域,还是大众好我俩就去看车了,这次只看了3家,最终选定了白色现车,一周提车。 思域马力要比速腾多32匹,个人感觉提速确实要比速腾快且猛。至于两个变速箱的区别,我是着实没有感觉出来,没感到明显顿挫。底盘方面速腾明显要比思域扎实。外观方面,至今觉得思域的暗金蓝巨好看,速腾海贝金也不错,可惜全青岛都没有现车。内饰方面个人觉得速腾吊打思域了,虽然十一代思域大换血,但是坐进去以后我还是感到一股廉价感,并不像很多车评人说的多么精致。 提车价格 12月4号订的车,全款,裸车14.39,税12735,保险4500,上牌1000,信用卡手续费840,双保1699,贴膜1300,合计16.6落地。我是一口价要死的,就是车加3M加全包脚垫,别的没有。 没时间磨,不着急的话应该还能砍点,估计也多不了多少了。各地区价格有所差别,给青岛的朋友做个参考,即墨应该能更便宜,但是现车不多。 动力及操控 1.4T个人感觉家用也够用了,也不会去折腾什么,就是上下班使用。 但是,有时候确实体会到了什么叫干踩不走,感觉油门都下去一半了,车还没反应S档好很多。 空间感受 后排空间非常宽裕,我家北汽小电动比不了,十一代思域也比这个小不少,且支持后排放倒。 不足是中间地台过高,都快成4座车了,家里5口人的建议排除。 后备箱空间足够大,过年回家无压力。 配置感受 满意的方面,主驾驶电动座椅,座椅加热,Alcantara,18寸轮毂,全景天窗 不满意的方面,主动安全配置差,无自适应巡航,无无线充电 不满意我的地方,没有苹果手机,不能carplay 隔音效果 胎噪大,一般路面拯救不了。高速风噪较小。 油耗 目前仅行驶200公里,油耗不具有参考性,快速路较多。刚来时候油耗是11,现在到了8.5 综合评价 对胃口的内饰以及不错的底盘质感,较大的空间,都让我们目前比较满意,行驶里程较少,目前未发现明显不满意或有问题的地方。硬说的话就是较长的车神却配了一个较短的车头,可能这就是空间大的来由吧。 买之前也是看车友圈好多人说干式双离合问题多不耐用,目前我没有感觉到顿挫,至于耐用性只能交给时间来验证了。车友们如果喜欢就去订吧。现在价格应该是比较合适的时机了吧。 最后的最后,感谢圈主推荐!
#宝马选装,你有哪些推荐和不推荐今年225i真能砍,啥都得自己加…自己每个都好好研究了。看的人挺多,再补充完善下,给后人铺铺路 M卡钳、M运动悬架(捆绑可变传动比)、换挡拨片(同时升级到运动型变速箱,这个容易被忽略),酷酷的、年轻的、爱运动的,建议选M卡钳提高刹车性能,M悬架提高过弯性能,可变传动比增强方向控制,运动型变速箱的硬件基本相同但换挡逻辑不同并且疑似支持弹射起步(等车架号出了我看看手册回来更新);对内饰外观也有影响。M卡钳捆绑M悬架,换挡拨片捆绑定速巡航(或者ACC)。普通代步的话这些性价比肯定不高了。另外M座椅,捆绑真皮座椅,一共得加两万多性价比低。M安全带就是个纯外观件,颜值倒是还可以。 方向盘加热、座椅加热,根据当地气候考虑。北方的话,座椅加热选上也行,但我认为方向盘加热其实更重要。毕竟裤子很厚,感觉不到很凉,尤其如果你没有选真皮座椅(不加钱的Alcantara比热容不高)。但真皮方向盘可是真冷,我不爱戴手套。 当然,方向盘加热捆绑了定速巡航(或者ACC),如果不咋跑高速,可能觉得这里白费钱。 就算跑高速,最多有个定速巡航感觉就可以了,ACC体验一般。X5我也开,但ACC几乎不用,上高速还是靠自己安心,路况千变万化,L2自动驾驶也就那样,系统看不了很远,油门刹车急功近利(前面慢车并道走了,再前面远处的车踩刹车,系统会先猛加油再猛刹车)。唯一真有用的是低速解放双手自动跟车,这个堵车好使,但2系不配。 自动泊车Plus,里面只有两个功能,一个360,一个循迹倒车。好是好,但太贵了我觉得不值,这车本来就不大,前后雷达+倒车影像够了。除非你那路特别窄,自己技术也不是很有自信。 内外防眩目后视镜、行车安全辅助系统,涉及安全问题,建议不考虑性价比,加上!LED随动大灯,出了闹市区,也是个安全问题,同理,不过捆绑了自适应远近光,加起来实在超预算就算了。自适应远近光,开远光的条件有点苛刻,不能完全代替手动,就不建议单独加了,不过捆绑着选了也不算吃亏。 必须要吐槽的一点的是,LED随动大灯捆绑了内部防眩目后视镜,行车安全辅助系统捆绑了内外防眩目后视镜,但这两个没有包含关系!因为模块不同,捆绑了内外防眩目,还得再捆绑内部防眩目!咱也不是说差这1600块钱,就是这个设计让人心里不爽 无钥匙进入,很流行,但我认为不值这个价,当然也取决于你个人习惯。和导购确认过,这个无钥匙进入不能无钥匙启动(X5等车型的无钥匙进入可以不带钥匙只用手机把车开走),2系平台不同那既然必须带钥匙,无钥匙进入只能让你开门不掏钥匙,仅此而已,那其实用My BMW也还算方便,现在手机肯定贴身,钥匙包里随便扔就行。 HUD,好评率超高的配置,也比较贵。建议去试驾(当然是别的车型),和你的驾驶习惯有关系,也不是说不选开起来就会难受。比如我在有探头的路段一定会提前设电子限速,然后放心踩油门,很少看仪表,对我就没太大用。 音响,三个选择之间的差别都很明显,取决于你爱不爱听歌了。高保真是比较好地真实还原,哈曼卡顿更出色同时可以调教。 双区空调、储物套件、后排头枕,这些谈不上什么性价比,除非有刚需,犹豫基本就不用。 ETC、行车记录仪、无线充电,性价比极低。ETC直接去网点办就好,行车记录仪官方配套软件评分很差,反正我这边四儿子送了,无线充电那个价格更不用说。 剩下的都是外观件了,没什么可说的。好看肯定好看,花钱肯定花钱,自己决定,不知道啥样就问导购吧,会给你找图片具体是啥样子。 以上,供参考,应该没有遗漏的。欢迎讨论,有问题看到了尽力解答。
#你最爱“它”哪一点老爹的老奇骏八年开了25万公里,为我们家立下了汗马功劳,然而老爹一直空档省油的习惯终于把变速箱给弄废了。6月底,眼瞅着芯片荒的消息甚嚣尘上,我力劝老爹尽早换车,都已经退休了就一步到位上个档次。之前他心心念念的是X5,非宝马不买,然而不知道怎么想通了,感觉还是低调点好,同意入途锐。就这样只试驾过一次,第二次去就下了订金,清仓股票周末提现车,是黑色21锐享版。老爹之前坚持要白色,然而现车一水的深色,无奈妥协,其实深色还是挺好看的,就是太容易脏了。配图里有四档底盘高度照片,大家说说多高最好看 这近四个月已然开了1.5万公里,做了两次保养,经过磨合期后油耗下来了,转速也明显低了。最满意的是操控,有好几次紧急避让顺利平稳得让人不可思议。我们经常跑山路,尤其是夜晚配上矩阵大灯,爽得飞起。动力不用说,350匹的马力还要什么自行车呢,超车没输过。让二老比较中意的是空气悬挂的舒适性,我们经常走的一段铺石坡路坑坑洼洼非常难走,以往老奇骏在这要降到20码以内慢慢通过,不然颠得生疼,开这车过的时候50码冲过去都可以安之若素,这点让老爹老妈震惊无比。 最惊喜的是油耗,原本我已做好了十一二个油的心理准备,毕竟V6还是全时四驱,结现在表显总油耗为9.1,高速上巡航经常能低到8个油,表显和实际也差不多。这点让我非常惊讶,这比老奇骏也就多个1升,看来高原地区增压的车型确实是比较省油的。 不太满意的是储物空间太少,杂物没地方收纳,连墨镜盒都没有,这和日系车对比鲜明。另外后备箱感应开启非常不灵敏,已经放弃使用;车机简约到简陋,手机互联APP众行家简直是摆设,毫无作用;车载的数据信号也不太好,时有时无。这车机放在五年前都没啥亮点,大众在车联网新时代眼睁睁地要落伍了,喟然长叹。 另外奇怪的是这个配置有ACC巡航和车道偏离预警,但就是没有车道保持。巡航对老爹很有用,减轻了疲劳降低了油耗,要是有车道保持就完美了。 提车后送了玻璃膜,我自己贴了车衣,加了天窗膜,另外还加装了电动踏板。老爹觉得没必要,但踏板我觉得还是很有用的,老妈上下车容易多了。另外强烈建议缝上Alcantara 的方向盘套,手感无敌,途锐没有豪华感我觉得没大毛病,但身体和车最密切的接触就是方向盘,这点体验的提升性价比极高。 我对新能源车很感兴趣,这应该是我们最后一辆纯燃油车了,所以想着应该选一辆燃油车的巅峰之作来当作老爹的退休礼物,这也是对机械时代的致意。幸运的是,途锐没有让我们失望,动力和机械素质均是能想象到的极致,希望它能在即将到来的冬天发挥出色,到时我也将更新冬季驾驶体验。