李耍娃儿
李斯特狂想曲啊
东北特斯拉续航表现!
郑谊
但是随着国产磷酸铁锂电池的Model 3上市,有车主反映,在北方冬季,续航里程严重缩水,这是怎么回事儿呢?
车林外传
国产特斯拉Model 3开始搭载宁德时代的磷酸铁锂电池后,价格得以进一步降低,而且磷酸铁锂电池比一般的三元锂电池更加安全稳定不易自燃,所以许多消费者选择了这个版本的国产Model 3。
VZOO
不要怂,相信你自己! 怀着开放、包容的心态,去拓展认知的边界吧。
人汽观察
《Caranddriver》今天发文介绍了他们自购Model 3的使用情况,这辆车在行驶了38600公里之后,电池衰减了7%。根据Tesla Fi的统计数据,这辆车一共经历了842次充电,其中三分之一为超充,三分之二为家充,与购车时相比,续航下降了35公里。
猫叔观车
车辆情况:2020款特斯拉Model 3改款 标准续航后驱升级版,提车不到1年,行驶里程1.2万公里,整车无事故、无维修。
电驹
和你遇见xn
新到!21年特斯拉Model3,标准续航后驱升级版,指导价25.09万,跑了一万多公里,车况原版,批发18.5万
苏格
20年10月提的M3,第一批磷酸铁锂电池的,标468公里续航,才开始电池可以充到417公里,现在充满395公里左右,当时有三元锂和磷酸铁锂电池的选择,选磷酸铁锂是因为说耐高温,电池可以充满更耐造一点。现在跑了2万2千公里了,基本都是在城市里使用,长途最远跑过单面200公里,安装得有充电桩,所以对续航也没太在意,平时也就一周充一次的频率,城市使用没撒说的,好用两个字,就说跑高速吧,冬天跑续航大概打六点多七折这个样子,速度120左右,开空调(20款不是热泵)。其他季节,如果不开空调基本就是1:1,甚至还会多一点,有一次跑了一个310公里的长途,充好电395开跑,跑下来实际历程310公里,剩余的电量还可以跑110公里,比充电显示里程还多了20多公里,这个应该是动力回收的作用下吧。 平时都是把动力回收开到最高,这种模式下有自动刹车也很方便,其实注意踩电门的方式也不会有多大的顿挫感,相对油车来说脚法得更细腻一点,所谓的单踏板模式其实不光是电车,油车也一样有单踏板模式,油门就是刹车这个话好多老司机都明白是怎么一回事,用发动机的牵引力减速和用电机回收能量所起到的效果是一样的,所以没必要去强调什么特斯拉单踏板模式,任何车都可以开出单踏板模式,老这么说都以为特斯拉就只有一个踏板呢。 使用的一年多感觉电车真的香,其实作为家里唯一用车都可以的,我的油车去年才跑了不到三千公里,使用率太低很不划算,所谓的长途焦虑我觉得我没有,300公里内电车可以胜任,300公里以上干嘛要开车去,高铁飞机节能环保还效率高,打个瞌睡就到了的事没必要要劳神费力了
用户448724620715
🙋🏻♂️情况介绍 二月五号下定,苦等了一百二十二天终于提车了,因为已经是家里第二辆特斯拉所以内心也没有那么的激动 🙋🏻♂️ 情况介绍 二一年一月买了人生的第一辆特斯拉二十五万毛豆三标准续航,一六年开始关注特斯拉这个品牌,一直很崇拜尼古拉 特斯拉,也崇拜马斯克,所以也算是特斯拉的忠粉,不知道有多少买特斯拉的跟我一样在二一年这个难熬的年里经历过别人的冷嘲热讽,闲言碎语 特别是那种小县城里只有那么二三辆特斯拉,不过我还是熬过来了 💰费用明细 十三个月里我开了一万三千公里,总共话费家充电费七百多,超充二百多,家里没有车位一直用的空调插座,也没有什么不方便的感觉,睡一觉早上就满了。 🧮选车对比 真实感受,开了一年多的标三,当我六月八号开上我的三P的那一刹那我才明白论驾驶论操控原来三P才是特斯拉的精髓,舒适模式下丝滑的感受比标三标准模式顺那么点点但又不慢,底盘操控人车合一的感觉更彻底,强烈建议有条件直接上三P。 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 二二款三改进了很多小细节,前机盖多了挡雨条 摄像头更清晰,超充最大限值533,强烈建议运动模式少用,太上头太费脑,真的会吐副驾驶我在县城上下班代步能号基本一百六不到,三元里比磷酸铁锂掉电慢不少 反正不怎么虚,开着踏实,对了比表续三多了防炫目后视镜和倒车镜还蛮好的 🔎 槽点反馈:不知道大姐有没有发现座椅真的太小包裹性也不好 主驾驶同病腰靠那边时间长容易皱,安全带还是勒脖子 氛围灯太氛围顶配三都没有后排隐私玻璃 ✏️ 独家秘籍 马斯克不是美国人 但很多国产品牌的汽车背后真正的boos都是美国人 ,我们应该多学习别人的优点强大自己,在中国的土地上我尽了自己的绵薄之力让转子交流电照亮
深圳焕兴二手车中心
20款特斯拉Model3标准后驱升级版
华鑫伊伊二手车
最新到店特斯拉21款Model 3 2021年5月上牌,标准续航后驱动,选装8000元19寸轮毂,外观黑色,加装前仪表显示屏、全车杜邦防爆膜,行驶2.3万公里,欢迎咨询!
Alexanderxy
提问现在下单的特斯拉model3有座椅通风/加热,和方向盘加热这些功能吗? 上午刚在官网付了定金,还没有特斯拉的人联系我
最佳结局
提问特斯拉model3前排副驾驶座椅能往后调节多少角度?能放平吗?
用户3906477199636
提问个人收一台2022版特斯拉model3,最好是官方选定灰色的,一手车主有订单不想要的欢迎转让,谢谢,二手车贩勿扰
换挡小达人
新能源车型推荐:特斯拉Model 3,动力输出强劲,续航表现理想
飞哥新能源
新车特斯拉model3,整车原版,支持检测! 未上牌新车,标续版,NEDC556Km续航,全新AMD
AJason52
📸爱车美图 提车一段时间啦!最真实的用车体验分享一下。 订车四十天左右就通知提车啦,高高 兴兴去把大玩具开回家。提车第二天就去装氛围灯 64色氛围灯,给单调的内饰增添一点色彩。广州地区 可以联系哈!价格真心实惠 驾驶感受:动能回收提车当天就习惯了,方向盘有点 重,跟车辆运动性能有关,开起来很稳。高速空调21 度,风力2档,速度110-130km驾驶续航也不会很虚 充满电425km实际可以跑370左右,真的非常给力。 自动辅助驾驶:非常好用,高速减少驾驶疲劳,开400 公里非常轻松,中途服务区冲一次电就够了。 紧急碰撞预警:在紧急情况下车辆会发出“滴滴 滴”的报警声提醒,如果还不松油门车就会自动刹 车,还有变道如果隔壁车道有车速度比较快你变道过 去的时候也会发出警报并且方向盘自动回拉阻止你变 道。这个功能真的非常好,但是灵敏度调到适中就 好。已经有很多次触发提醒了。有效防止发生交通事 故。赞赞赞。 大聪明就不要再说能不能刹住的问题,出厂标配布雷 博四活塞刹车真是踩一点就有。比很多车的单活塞强 不少。 各位喜欢特斯拉或者想买特斯拉的希望有机会先去试 驾一下,感受过了喜欢就赶紧买吧!我开了2000公里 特斯拉,现在开回油车感觉还是特斯拉最好开。
胡胖爱生活
提问各位车友,去年11月提的标续model3,提车时充满420km,开到现在6月份5000km,最近续航一直下降到414km,打400电话说电池衰减到了96.7%,这样正常吗。
小白车主马路杀手
提问车友们特斯拉Model3有那些配件值得买 我看抖音看傻了 感觉整个车都要换掉从新来了。 还有充电桩买原厂的好还是第三方的好 不怎么考虑预算只要不离谱有性价比的都要。
Supersmile丶
收一台 上海牌照Model3 20款改款长续航 白色 价格可以商量
坚哥评车
下周四有一台特斯拉model3最新款的全新车到店 到店前收定金可以尊享26.38的早鸟价格 目前新车27.99万,而且要等
用户7001446043304
提问有没有朋友知道22款长续航版model3什么时候会上市