小炜聊车
不想找救护车，什么车能让人躺平？ 老客户电话问我什么车副驾驶或者后排能躺平，因为他母亲意外事故，长沙的医院床位紧张，他已经联系好郴州的医院和熟人，明早住院。如果找救护车，医院正规的救护车，起步价50元3公里，后续7元一公里，黑救护车就是翻倍还不止的价格了。救护车太贵，现在需要一台能躺平的车把母亲载回郴州。 我仔细询问了他母亲的身高和受伤的部位，他母亲1米56，胸和腰受伤。这种情况，肯定是只能躺在完全放平的后排座椅上， 如果是坐在副驾驶座上，既不能完全放平，也不能避免腰部受力。想来想去，本田奥德赛的魔术座椅，既能把后排座椅完全放平，油耗及舒适度也不错。 奥德赛急用，结果就没有。非得第二天早上才有的借。 客户问我干脆改凯迪拉克XT4如何，我琢磨了下凯迪拉克XT4后排也能放平，放平后深度可以达到1630mm，足够她母亲躺平，宽度1250mm，高度660mm，就算放个担架，搬进搬出也方便。 结果，他觉得价格太贵了，我只好推荐本田飞度给他。毕竟飞度也有魔术座椅，也能放平。虽然是两厢车，也足够放下一个人了。我给他推荐了租车公司，让他去联系了。 最后希望他母亲早日康复吧。
芜湖瑞爵王奕军
据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》，2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化（纯电动或氢能源）。规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。
仲春书会
突发！蔚来遭做空 转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东 报告指出考虑到刘二海之前参与了香港上市公司神州租车（0699.HK）（已退市）和美国上市的瑞幸咖啡（LKNCY.OO），认为当一家上市公司或管理层，与愉悦资本和刘二海走得太近时，投资者应该非常谨慎。据相关资料显示，刘二海自2005年起担任易车的董事会董事，自2011年起担任独立董事。易车一直由李斌控制，刘二海被任命为特别委员会的独立董事之一，以评估易车在2019年9月的私有化交易。 值得注意的是，在灰熊发布做空报告后，蔚来美股与港股的市场都受到影响。6月29日，美股方面，蔚来（NIO）股价直线跳水，由涨超的2%一度转跌超4%，截至收盘，跌2.57%，报收22.36美元/股。港股方面，截至今日收盘来跌11.36%，报166.5港元/股。此外，今日蔚来在新加坡交易所也发布公告申请暂停交易。 针对此次事件，有业内人士表示：这件事情暂时也不知道谁有理，灰熊你也不能说他错。关键还是回到商业竞争本质，产品力与服务力。蔚来创新的换电业务能否提供真正满足用户需求的服务，推动产品销售，提升品牌价值。如果可以，那就是有价值的业务创新，最终收入利润的实际增加也会大幅超过减计的成本费用；如果无法做到，那这个财务游戏也玩不了多久。 读后请点关注！评论必回！
趙波
临沂租车-租车无套路，正规手续，签订合同，开走爱车，各种BBA...查看全文
阿金骑摩托车
购车地点：成都建国别克（天府总店） 购车车型：威朗pro gs疾风（顶配） 下定时间：5月29日 提车时间：6月3日 不满意点： 1.没有享受购置税减半 原本计划6月买车，因为打听了一圈都说要等车一个月，到店问销售也是先说没车要等，交了定金就说有车，然后被现车打动就要了，发票第二天就开了。 2.车有抛光痕迹和残留的蜡（4s店不承认） 看到车就发现有抛光痕迹，边缘残留抛光蜡，车漆还有一颗灰尘在清漆里面，自己付费找来验车机构，验完在报告指出：车漆厚度较厚，有瑕疵，有抛光。 验车工作员口头解释：车漆较厚（190um上下）是厂家内部质检不合格重新喷了一次漆，这种车一般用来做试驾车和展车，通常也不会买给普通客户。 我叫验车员分别测了店里其他同型号车，车漆都是170um到200um，又看了库房，5辆同款车型有3辆出现残留的抛光蜡。 我的判断结果：一是别克就这品质，二是别克没问题，问题就出在这家店。普通老百姓难以举证，妥协了 3.车没电无法启动 6月28日，早上去开车发现车遥控没反应，用机械钥匙打开主驾，无法启动，联系4s店和保险公司拖车服务，4s店维修员搭电后启动，开上拖车拖到4s店，等待检测。 再多说一点： 买车前也看到车友圈多名受害车主，失去动力，车机黑屏，噪音大，仪表盘遮挡等问题，也看过其他车型，要么是超预算，要么就是投诉的人更多，最后选择了这车是因为外观动力价格。 买了后进入车友群，又有车友高速上失去动力，电瓶没电，车机问题，直到我的车也出现故障了，说什么都晚了。 身心俱疲，下一个车不会再买别克，也不会选择建国
监控摄像头套装批发
都是神州租车公司下线车吧？实际营运出租的
车界彭于晏饰演
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。 数据显示，2021年7月以来，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。 据统计，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行，以及一汽与东风和长安合资的T3出行，这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日，在T3出行创立三周年之际，T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称，“创立三年时间，我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示，未来三年，公司还要扩规模，提效率，勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程，提高线上化、数字化转型的渗透率。 网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息 提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 据报道称，目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息，但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉，恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示，恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立，注册资本1亿人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。 按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，新车起售价预计在16万元左右，高配车型超过20万元，上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。 从配置和动力参数来看，恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域，优势并不算很大，好在从价格来看，算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。 在新能源造车和布局网约车平台上，恒大行动如此迅速。报道称，3月底，恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月 实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此，有市场人士分析称，恒大旗下的整车工厂，可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时，也可以在网约车平台上快速的回收现金。 去年7月2日，国内对滴滴展开了全面的安全审查，理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此，滴滴出行停止了新用户注册，并且被全平台下架，直到现在还没有解封，这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示，在8月份的网约车市场，滴滴的日均单量为2100万份。众所周知，用户对网约车的需求是不断上升的，而滴滴的日均单量却不增反减，而新的网约车巨头正在诞生。 如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。 在国庆小长假之前，T3出行传来新的消息，即将完成最新一轮的融资，由中信集团领投，老股东跟投，股权融资金额高达50亿元。另外，T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资，达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车，还有腾讯和阿里的支持，资本实力堪称出行市场中最强大的。 据统计发现，目前市场上的网约车平台主要包括三种类型，一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台，三是由其他社会资本成立的出行平台。 网约车产品上的变化，也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端，滴滴暂停新用户注册并下架后，高德、百度、美团等聚合打车平台，成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中，聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多，其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。 今年2月，中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出，2021年，市场对出行业务信心增强，网约车行业新一
海洋网锦辰天街店
成都市乾元新景金牛分公司
亦是此间少年318
提问有芜湖的车主出租车吗，公司拍摄用。有意向,请联系我。价格好商量的。
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我要创造一个特别短的用户名
提车第三天，行驶了100多公里，停了一晚上，亏电了打不着火，叫了保险公司救援搭电，搭完电之后电子手刹故障，手刹松不了。4S店离太远解决不了，售后叫我附近找修理松开电池的负极再安上恢复了。然后发现电池上面有油渍，还不知道是什么。 虎7，1.5t超能英雄 坐标成都 兄弟们这个怎么去处理。
用户7822653901908
首先说一下之前买车的意愿。 最开始买车是因为公司要搬，住的有点远。我今年24当时看的上长安的v，影豹，星瑞，星越l。和家里人交谈了一段时间，他们说空间大，舒适，实用。一台车子可能是要开到报废的又或者说我到时候换车能把车子留给我爸。长安和影豹就直接排除了。那天在4s店看了星瑞和星越l。当时就被星越l吸引了。然后就是放假试驾和休息的时候网上看评论。其实我甚至一度怀疑国产车发动机是不是还是以往那个样子。我说真的当时下定决心是看了38的介绍和自己试驾的感受，试驾那天就交了定金，。冲动了应该往后拖一段时间的，也方便砍价。 下面谈谈驾驶安全感受: 我是一个新手，2000公里中有一次我走心了，前面是一个红绿灯出租车急刹车，我没注意，系统这边直接报警然后帮我踩刹车，我反应过来直接一脚刹车踩死然后方向盘往右打。所幸是右边没有车。 还有一次是副驾坐着我朋友他在屏幕点歌听，我要往右变道，他挡住我了我看不到后视镜。然后就是听到报警抢我方向盘往左打之后开了双闪。（后来我在设置里面找到了变道旁边有车有提示音） 目前是没有遇到什么毛病，就是夜间开车车里面起雾开除雾前挡风玻璃和主驾副驾玻璃看不到外面。雨刮器可能清理前面的清理不了左边右边的。可能是我用的是4s店送的膜吧。这车不能开短途。油耗高的离谱。我同事还说现在油价这么高买国产车2.0t的都是狠人。也确实从之前到加油站95加满到现在已经没勇气说这句话了。 不过日常不堵车红绿灯很少的情况下油耗真的不高，我因为经常高油耗，我甚至一度怀疑这是欢乐表。（有我堵车时的油耗图） 说下动力，只要你舍得踩油门，他不会让你失望的。日常超车什么的都是轻轻松松拿捏。完全够用。 夜间开车有时候会跳出来一个车道保持的故障码还是什么，4s店让我去升级一下系统。我准备首保再去。然后就是上次右变道那次之后，出现两次我踩油门左边超车在往右边打方向，会有提示音加帮我踩刹车。但是我前面什么都没有，我一直都不理解， 。 好像很多人都吐槽车机。我也想吐槽。为什么这车机和宣传的不一样。拉胯的一批。我平常一个人开车在车上无聊就喜欢叫吉利帮我干这个干那个的，结果这个车机让我自己动手（我要这智能车机有什么用）当然有一些操作起来还是很流畅的，只是部分有点智障吧。 然后就是百度地图了。目前出现过一次带我转圈圈，当时是关闭导航在开启就没事了 如果各位不着急有车或者预算足够一定要上两驱旗舰。当然对四驱感兴趣看你自己选择了，我没有开过不评价。至尊版本十个人可能有八个人后悔当时等车都要上！！反正我非常后悔！ 可能是我开的少目前没有遇到什么麻烦因为我买的时候是4月份。没有优惠。车价如下:163200+14420+5000+3000+500，减2000油补，还有一个小米电视机，（电视机到现在还没有给我）
晓得明白1
。我从买第一台1.6升自然吸气别克凯越到现在巳有10年，可行驶里程只有5万多，还没有出过省，确实对不起我的小黑凯越，因为家离单位只有7分钟的县城街路，常年都将车停放在单位的车棚里，再加上平常爱保洁爱车，虽说时间10年，但洗完车后黑漆仍锃亮，还以为是几年的新车，除日常保养外，没有出过问题，没有维修过，没有领过保险公司的赔款，10年的保险费算是白白贡献给了保险公司。现在说与小凯分手，确实有点依依不舍，可天下那有不散的宴席。我也算是给小凯找到个大富大贵的好婆家，将它嫁到大众4s店，虽说彩礼只有1.6w，离别时车肚子里还有大半箱油，相信它不会挨冻受饿。在过去的十年中，我还买了一辆大众1.4T银灰色朗逸轿车，带涡轮的确实动力充沛，相当于自然吸气的2.0，单位的司机还将它开到过200迈，车身仍然感觉不漂，这是相同级别的日系车无法相提并论的，同时也培养起我到大众车的感情。我的小灰灰也快10年了，平常就按时做保养，前年更换过一次电瓶，去年夏天开空调不制冷，花1千多换过制冷设备，其它一切正常。目前这辆车交由女婿在使用，因为我爱给车做保洁，再加上平时停车都在车棚里，避开了夏季的日晒雨淋和冬季的打霜下雪，洗车后一看犹如三年的新车，银色在太阳的照射下闪闪发光，行驶里程也才6万公里，也是没有出过省，没带过它去远游。时间如白驹过隙，一晃工作满四十多年，明年就要离开工作岗位退休了。今年春节一过经与老婆商量后准备换一辆越野车，于是在手机上下载了懂车帝，参阅了车友们发的用车心得，在电脑上搜狐网站比较了几种车，到4儿子店看了GLC260L，X3，Q5L，途观L330，星越L和长安越野车，以及日系RAV4,CRV等车型，鉴于前三款养车成本高，加上今年的疫情不好挣钱了，不能把家里的钱全部拿去买名车，绷面子，同时考虑做人要低调一些，果断放弃了BBA，但老婆大人说还是要考虑合资车，接着看了日系车又说不顺眼，加上车友说日系车皮薄，安全系数低，买车不能只考虑节油，于是选车范围缩小到只剩大众的途观L330R版。到了4月份，离家只有300米远的上汽大众四儿子店几次电话喊去看一下，帮帮忙，试驾一下，完成他们的考核任务。给我试驾车型是途观L380，感觉动力确实猛，轻轻点油门一下马上来速度。再与销售员谈价格时，说途观L330RL版要24w，380高功率的要26w以上。大众330车型颗粒捕捉器问题在网上闹得沸沸扬扬，一时厂家也无法根治这个问题，南方还好一点，北方冬天低温低速时肯定要堵的，如果买了此车始终存在着这个隐患。那就只能买大众280或380车型，在满载满员爬山时280动力肯定有点吃力，只能上380了，途观L380是7座车设计，考虑第三排的不门不类的两个座位把第二排的座位空间调窄了，当时价格要在26w以上才能落地。没法只能去找上汽大众的另一个兄弟一汽大众的探岳了。先在电话上与探岳销售员沟通要求380RL版23万落地，他们说价格好谈，恰逢五一节放假，再三要求去店里看。成都属于全国几大城市之一，大众4儿子店也几十家，看了第一家一汽大众店因展厅没有探岳380现车，只好到车库看车，有一个体育场大的场地停满各式新车足足有近千辆，但探岳380RL只有1辆，是别人订的，如果要车只能提前订，但330车型的有上百辆现车，可见走量的就靠这批。谈到价格时说少于23.6w落不了地，因为我的心价只有23w，价差太大只呆10多分钟就走了。又到另一家四儿子店，把帐算来算去最少23.4w落地，因离我的心理价位只多4q于是订了探岳380RL极地白，正好有一辆我要的车从厂家发成都途中，估计5月10号可到货，结果到了17号付款12w多，贷11w两年免息落地了。结果6月1号公布购置税减半，只差两周没享受到。只好用早买车早享受安慰自己。开上380R越野车对我来说有两大挑战，一是前10年开的是轿车，现在开越野车的挑战，二是前10年开手动挡与现在开自动挡的挑战。 📸爱车美图
爱琴海的树
5月27日早上八点，哥们打电话:出去玩啊？ 我:去哪？ 他犹豫了两秒:要不我们去西藏吧。 我:行啊。今天吗？他:把老朱叫上。 起床收拾行李，立刻去办边防证，中途还订购了一台制氧机和一箱氧气，直接发到成都。下午四点，三个疯子上路了。第一天晚上到宜昌，第二天到成都，第三天康定出发，318开始了。一路上除了缺氧，一切都好。大九非常给力，这两个一个是X5一个740。都对大九赞不绝口，油耗低，开的也舒服。只不过在海拔5千左右动力丢失厉害，基本只能手动起步。在拉萨停了两天，开始219阿里环线，去了珠峰，一直开到了冈仁波齐，古格王朝遗址，开始返回。在219普兰县，晚上快九点，天还很亮，我把车停在路边处理公司的事，哥们说，要不我开吧，想想问题不大，给他了。结果不到五分钟，出事了。好大的一个下坡接180度的急弯，这哥们踩着油门冲，然后方向一打，把刹车踩死。车子滚了三圈，底朝天。等车子稳住，都不敢动，怕旁边是悬崖。有一分钟，才从车里爬出来，离悬崖三米。点了根烟平静了一下，开始打110 122 居然是同一个人接电话。告诉我们事故记录了，但是无法出警，让我们自己联系保险公司救援。 保险公司说，救援车辆明天才能到。 天黑了，很冷，我穿着短袖短裤，那个疯子还说了一句，要不我们点一堆火吧，可能会有狼😰。路过的车子都停下来帮忙，但是无能为力，给我们留了不少吃的喝的，真的很感谢。大概半小时，正好有一辆边防站的警车路过，救命了。态度好的不得了，把我们带到了边防站，还派车子去把我们的行李和车上物品全部拖了回来，给我们安排吃的，安排床铺，还给了我们氧气机。 第二天还派车去现场再次检查，然后又帮我们联系车子回拉萨。中午的时候拖车到了，我都没去现场，电话联系把车拖走了。我们直接回拉萨，飞机回来的。现在车子还在西藏，直接维修，修好了运回来。刚才保险公司联系，拖车就脱了1800公里。定损五万五。这个车真的扎实，翻了几圈，框架没有一点事，就是外观损失较大。气囊全开了，三个人一点事都没有。是台好车。
康杰469
今年开年来，犹豫搬了新家，离公司比较远，每天上下班来回要走60公里。通勤费用急剧上升，再加上油车要限号，所以就能萌生了买电车的想法，最开始是打算那个小蚂蚁那种，带个步的，可是看了一下，那么小个车还要8w。做吧，后面看着看着，再加上油价又暴涨，所以决定卖掉油车，购买电车！做好决定之后就开始选车，因为之前的车是辆阿特兹，后排空间比较局促，加上准备生小孩了，所以目标就定在20w左右的SUV了！ 有了目标之后就开始在网上看，其实这个价位的车特别多，但是考虑到品牌等因素之后，最终进去决赛圈的就是广汽AION V Plus（其实最开始是奔着AION Y去的，但是媳妇儿看到AION Y和AION V Plus实车以后果断把pass了），比亚迪宋plus以及大众id4后面就分品牌说吧 先说第一个pass掉的大众id4系列，最开始接触到电车其实就是id4，当时我的车被剐了，拿去维修，就弄了一个一汽大众的深度试驾活动，开了两天，给我的感受就是，底盘真的扎实，外观真的好看。加上当时大众的折扣，一度非常心动。但是无奈他内饰真的太差劲的，我媳妇儿说像那种面包车的内饰，直到现在我依旧觉得id4是这几个里面外观最好看的。 接下来说说比亚迪吧，我相信所有的朋友买新能源的时候一定会考虑比亚迪这个品牌，毕竟市场那么好，再加上我一个朋友就是在比亚迪搞电池研究（决定买电车之前专门问过他关于现在电池的问题，博士回答固态电池至少5年左右才能商用，5年后也差不多又该换了）他特别推荐我买比亚迪，我其实也定了比亚迪，但是我去试驾以后我媳妇说后面坐着不舒服，我第二次还专门又去试乘了一次。雀氏后排座椅有点抖，就退了。 最后来到埃安，其实我一开始就去看的埃安，只不过当时奔着AION Y去的，毕竟性价比最高，但是媳妇儿说里面内饰不好看，然后试驾了AION V Plus，她就说坐着很舒服，那个天幕很爽！再加上内饰相比另外两个真的高了不止一个档次，不管是设计还是用料，都比其它两个好，在纠结了一个月以后最终耐不住上涨的油价，定了全息银的AION V Plus70科技。（涨了5k，敢在涨1w之前定的），就是这个全息银！让我等了3个月，这3个月你知道我经历了什么吗！太难了，我知道这个不能怪厂家，其实在上海疫情结束后还是一下就拿到车了。但是这3个月我的旧车掉价掉了1.5w，油费又用超接近5k，痛，太痛了！！ 但是提车之后发现一切等待都是值得的，因为只开了3天，这里简单说下感受吧，车子特别好开，轻快，而且成都现在这个天气我开下来只有13.几的电耗。这样算下来我要超过500😳我说出来他们都不信。。电费也便宜。电表我早在三个月前就装好了，提车第一时间就在app申请了私桩安装，本以为要等一周，结果第二天就接到电话，他们刚好在我家附近，顺路就来给我安了。所以第一口奶就是谷电。真香啊！！一不小心就说了这么多，具体用车感受等我开几个月再来给各位汇报
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