懂车帝视线
4月3日,比亚迪正式宣布停产燃油车的消息无疑给整个汽车行业投下了一枚“重磅炸弹”。当晚,这一话题甚至冲上了社交媒体热搜榜第一的位置。
新威研选
今年,比亚迪在新能源汽车市场上表现抢眼,自推出刀片电池、DM-i混动系统后,不少车型销量节节攀升,甚至有些地区出现一车难求。俗称金九银十,比亚迪拿下了9月份国内新能源乘用车销冠头衔,在9月份共卖出了7.11万辆新能源汽车,同比增长257.62%。1-9月累计销量达33.
车评网
但近日发生的比亚迪长沙雨花工厂“排放门”事件,却泼了一盆寒彻骨的冷水,也引起了大家深深的思考,在发展机遇和绿水青山之间,企业该如何肩负社会责任,该有怎样的价值观?
烦气
截止目前发现的已经累计8次异常防盗报警,我们当地的4s店技术总监也非常重视,已经排查了很多地方,这次联系了总厂技术工程师从长沙敢来做检测,希望能查出到底是哪里问题。检测分析中………大家还有出现这种情况的,可以交流下
努力的浩子
提车将近两个月,公里数终于上了1000公里,来这里做个日记。 背景:120公里尊贵秦,平时开车上下班一天10公里,周末偶尔去杭州周边购物玩。 充电:由于明年搬新家,送的充电桩没有装起来,基本去公用充电桩充电。这里强推可以快充的电车,因为公用充电桩大多都是快充。正好工作单位附近有个比较大的充电站,经常去那里吃早饭顺便充个小电。估计了下,每个月用电60元左右。今天发现了个家附近5毛5/度的站,非常激动,过去瞅见很多踩点的同道中人。 推荐个“快电”软件,可以比正常价格优惠挺多的。话说自从充了电之后感觉自己抠门了很多,哪里充电站便宜个一两毛每度电都非常想去充电一点没有当初随手买杯奶茶不心疼的魄力。 用油:提车到现在两个月,加了200元的油,单纯是因为想加油。到现在只用了一半。而且听说汽油只能保存3个月,有段时间真实地感受到了用油焦虑,一直想着快点用油但又不想馈电开车。还希望有大佬能解答我的这个疑惑。 能耗:快乐仪表盘市区基本3.8,本人不喜欢开龟速车,而且喜欢用normal而不是eco。开高架会少很多,估计60-70的速度最节能,而且没红绿灯,开过3.0。 装饰品:刚买车回来时各种想买东西,香薰,后备箱垫,门槛条等等。想把前饰条装饰成黑色但又能看到秦,不知道有没有推荐的 驾驶感受:爽,eco已经提速很快了,但是开sport才发现新世界大门,轻踩一下有种赛车的感觉!平时就喜欢用用normal,因为想多用点油。操控好,震动滤过弱,不过也瑕不掩瑜 。 最后说句感想,当初买车时只想着买国产,比亚迪的汉字也击中我的购买欲,现在觉得真没选错。国产加油!中国加油!争取早点开汉
原谅帽生产商080
提问有没有长沙比亚迪汉dmi车主,今天我去4儿子店问了一下,22.58的金融服务费5000,保险7000,上牌1000,有没有知道哪个店会相对优惠些的?
无痕D
目前在各汽车论坛里,谈到跟比亚迪最多的话题,就是交车难问题。综合多名了解内情的博主所透露出来的消息看,目前比亚迪积累的订单量已经达到了50-60万的量级,这在中国汽车史上可是独一份的存在。也正因为如此,许多下订后长期等车而不得的比亚迪准车主可能已经到了忍无可忍的地步,纷纷用脚投票,把比亚迪顶到了各大投诉平台的前排,而诉求都是出奇的一致:尽快交车!这对比亚迪来说,不知道是该喜还是忧。 相信比亚迪也不会听由事态的发展,官方一定在想尽办法扩大产能。那么今年接下来的时间,比亚迪是否能满足准车主们的诉求呢?经过笔者在网上苦苦搜寻,还真搜集到了一些消息,整理之后呈现给各位读者。希望给各位在苦苦等车的小伙伴带来一点帮助。 据某平台不具名的某博主前段时间透露,比亚迪内部下达了接下来几个月的产能要求,分别是5月份14万+辆,6月份17万+辆,而到7月份,产能要求进一步提升到20万+辆。现在5月份马上就要结束了,到时5月份的销量数据公布出来,如果比亚迪的所谓的产能真的能达到以上的数据。那比亚迪有很大可能可以继续霸占汽车销量排行榜的榜首位置,对各位等车的小伙伴来说也是一个好消息。 在网上很容易查到,比亚迪之前在全国只拥有深圳、西安、长沙共3个整车生产基地。而根据最新公开的信息已经可以查询到,比亚迪目前的整车生产基地正在进一步扩充之中,新增了常州、合肥、郑州、抚州、济南,深汕,襄阳等整车生产基地。一下子投资新增这么多工厂,确实是大手笔。这里侧面看出比亚迪的野心应该不只是为了满足目前的订单量交付而已。笔者粗略计算了下,比亚迪以上所有整车基地产能规划加起来的话,竟然达到了400万辆的量级,比亚迪的愿景肯定是要做到中国汽车的老大。根据目前比亚迪的火爆程度,以及比亚迪在混动、纯电技术上的造诣,要达到这种高度还是有很大可能的。 眼下,比亚迪常州基地和抚州基地已经开始投产。而随着合肥、济南、郑州基地也将在下半年开始投产,以及长沙、西安基地的相继扩产。加之比亚迪一直坚持的垂直整合战略,对整个供应链管控能力进一步提高,比亚迪的整体产能势必迎来爆发性的提升。 这对于所有已经订车的比亚迪准车主来说,绝对是个好消息,意味着大家将很快能开上自己的爱车。
学以致用9527
提问坐标:河南 刚入手的比亚迪唐尊荣款 售前和售后还真是分的清清楚楚的 关键是只有首保免费,我怎么看比亚迪唐的圈子里面都是送两年四次保养呢? 我是进的四儿子店吗? 想问问大家,这是四儿子店的常规操作吗? 我是全款车,就走的一个保险,车牌自己上,问题出在哪里? 望前辈们指点一二
老司机司机佬
不知道比亚迪粉现在为什么这么自信这么膨胀。 在各大平台上,你不能说比亚迪不好, 一旦有,水军就想有组织的蜂拥而至,吐沫口水键盘侠把你淹死。 搞不明白为啥有这么多比亚迪水军? 三电技术很牛?刀片电池很牛?那又牛在哪里? 水军出来说说,又好像什么都说不清。 比亚迪自带纯电光环,但大部分都是油改电车型,又号称纯电第一品牌 不可否认比亚迪在中国买的好,但海外轿车市场又看不到比亚迪身影。 所以请水军出来解释解释,为啥比亚迪这么牛批。
容易晕车
前段时间发的关于充电功能带预约充电问题,截至目前没有得到解决,反而愈演愈烈 历程: 1.预约充电后,实际充电时间延迟1-2小时 2.店内检测修复第一次 3.预约24点前可以正常充电,24点后无法充电 4.店内检测修复第二次 5.预约后直接不充电,需要车辆通电才能充电 6.店内检测修复第三次 7.车辆仍无法使用预约充电功能,手机APP无法修改预约时间只能点立即充电 8.店内检测修复第四次(师傅告知他们也木有办法了,能用的安装包都试过了,厂家没有传新的补丁) 9.手机APP能修改时间了,但仍无法正常预约充电,需要手动点充电 深圳那边比亚迪客服在我第三次检测修复无效后,打了四次投诉电话终于开始主动联系我 从第一次发现问题我就按照客服要求上传故障文件包、视频、文字描述 然而第一次主动联系我的时候言语主观立场上在引导我把责任归于店内售后的检修服务和态度问题,被我严厉拒绝了,因为每次检修我都看在眼里,师傅心有余而力不足,每次都很认真的花时间帮我弄,四个师傅都会抛下手上的活来一起来我车上研究办法。 我跟深圳比亚迪客服明确表示这个是比亚迪厂家程序设计的问题,认为他们之前并没有及时处理用户上传的故障信息和对应的故障申报,盲目推责任给店内师傅,是我不能接受的,客服表示会尽快解决 第二次深圳比亚迪客服来电时表示,承认这个问题是厂家技术问题,解决方案正在研究,仍建议我再去店里让师傅自己试一下能不能帮我修复,被我拒绝,再次强调要求厂家相关技术部门给出成熟的解决方案和正式的升级包下放售后维修的检测电脑 第三次深圳比亚迪客服来电告知我此功能异常暂时无法通过线下门店售后进行修复,技术人员正在研究问题,将在下一次用户集体更新车机系统和手机APP时修复这个问题,我挂断后再次拨打投诉电话,目前仍未联系我 要知道集体更新是没有那么快的,目前才交付完盲订和第一批车主,至少要交付到第三批才会更新,不然就是在向市场传递自家车有系统上的问题这个讯息,所以厂家这个答复就是在拒绝为一个车主的售后问题做出及时的解决方案 大家都可以去试一下自己的预约充电功能,重点测试预约24点之后的凌晨时间段,若无法准时充电 拜托大家帮忙一起拨打厂家投诉电话进行故障申诉,我一个人的力量无法得到重视 这个功能很多人可能不在意,但是对于普通家庭来说就有影响,凌晨充电的意义就在于电费低,买插混就是为了用低电费来减轻用车成本,否则白天在家充1块钱慢充的意义在哪里?外面的商业快充桩也是一块钱啊 图片为深圳比亚迪客服通话记录,不信的哪天人家打过来你就信了,还有三次截图,车内视频也拍了太长放不上来,这些资料很早之前都发给厂家了 我只是希望早点解决这个问题,对于需要用低价电费充电的人来说,每天都要去手动操作真的很困扰,我很喜欢这个车,只是希望能用车少点质量上的问题求关注求转发求评论求赞顶顶热度,让车主们看到都帮忙试一下,尽早解决车辆通病
Timful
附上红色元PLUS一张,图片来自工厂现拍 5.26湖北武汉尊贵白1.1-5.26铁机4S店 山东潍坊尊贵白3.25-5.26 5.25广东惠州尊贵灰2.20-5.25 北京2.15-5.24北京盛世路骐 安徽合肥尊贵白2.20-5.25 北京尊贵白3.15-5.25 BTW广东中山有豪华白一台,就近的车友可以抓紧机会提车哦 5.24辽宁沈阳尊贵白1月订车-5.24铁西北二路顺智 宁夏银川尊贵白1.28-5.24 山东青岛尊贵白 -5.24 5.23江苏泰州尊贵白3.11-5.23 5.20重庆尊贵蓝提车1.23订 四川成都尊贵白提车3.1订 ★【比亚迪app车友提供】430尊贵白5.7订5.20提车 (13天提车) 5.19宁夏银川1.3-5.19灰 山西提车灰 山西吕梁提车灰色1月订车-5.20 10河北沧州2.19-5.18 尊贵灰 09浙江台州1.2-5.18白 08河南开封5月初订车4.26-5.18白(20天提车) 07浙江台州2.6-5.17灰 06安徽宣城3.29-5.17蓝 05河南郑州1.3-5.15灰 04江苏徐州3.6-5.14白 03湖南长沙1.23-5.11 02山西太原1.1-5.9灰 01湖北宜昌3.15-5.7
常绿码
提问问下,比亚迪宋破锣下了订在哪里查的订单进度?5月10日订的,官网上没任何信息。。。
三城记22
提问大家一起来讨论讨论这个所谓三电质保的政策 借一下圈友的图,这里面三电质保责任免除条款基本和我从比亚迪官方客服那里求证的差不多。其中重点是第七条和第八条。 先看第八条,三电系统维修过之后不予质保,这个我的理解就是只要三电系统维修过就不给质保,管你在哪里修的,是这个意思吧? 还有第七条,要求是事故维修必须用原厂配件,且在比亚迪售后维修,那么问题来了,什么算事故?是指出险的那种大事故吗,还是说一切只要涉及到换件的都必须使用原厂件?那么我换副雨刷,换个轮胎,换个玻璃水是不是也得用原厂的呢,比亚迪官方对“事故”是如何定义的?假如说严格的按照这个政策,那么我没有使用原厂雨刮,所以就可以不给我三电进行质保,是这个意思吗?
奶糖Emo
唐dmi电池掉电,去4s换电池,发现有两款电池,重量相差100公斤,区别是哪里呢?你们换了电池的有注意看吗??车友圈这么多懂比亚迪技术的人来给分析一下呗?我看大家平时说比亚迪技术的时候都头头是道,既然这么懂,来替我解答一下这个问题吧。
新洋说
怎么知道自己比亚迪宋por是7速还是6速变速箱呢?哪里能看到
5.25广东惠州尊贵灰2.20-5.25 北京2.15-5.24北京盛世路骐 安徽合肥尊贵白2.20-5.25 北京尊贵白3.15-5.25 BTW广东中山有豪华白一台,就近的车友可以抓紧机会提车哦 5.24辽宁沈阳尊贵白1月订车-5.24铁西北二路顺智 宁夏银川尊贵白1.28-5.24 山东青岛尊贵白 -5.24 5.23江苏泰州尊贵白3.11-5.23 5.20重庆尊贵蓝提车1.23订 四川成都尊贵白提车3.1订 ★【比亚迪app车友提供】430尊贵白5.7订5.20提车 (13天提车) 5.19宁夏银川1.3-5.19灰 山西提车灰 山西吕梁提车灰色1月订车-5.20 10河北沧州2.19-5.18 尊贵灰 09浙江台州1.2-5.18白 08河南开封5月初订车4.26-5.18白(20天提车) 07浙江台州2.6-5.17灰 06安徽宣城3.29-5.17蓝 05河南郑州1.3-5.15灰 04江苏徐州3.6-5.14白 03湖南长沙1.23-5.11 02山西太原1.1-5.9灰 01湖北宜昌3.15-5.7
用户3336938112311
刚好有空路过比亚迪4S店,进去了解了一下最近吵吵要上市的比亚迪唐EV,这车给人的第一感觉不知哪里感觉怪怪的,按理来说30多万的SUV很吸引人的,看了外观,再进去感受了一下内饰和座椅,国产车的里子没的说,很时尚,舒适,各种插口,触屏都是加分项,唯一不足就是空间上掏的不如日系车,车内空间不占优势,来了个六座显得车里很挤很压抑。尤其最后一排,那不是坐的,就是零时凑合捎带人的,临时凑合凑合应个急还行。再来说说后备箱,小的不能再小了,顶多算是放个小行李箱,小零碎而已,稍大点的东西放不下。还不如再上一个大五座车型来的更实惠,可以满足不同需求。引擎盖很好奇,打开看了一下,那个logo盖原来就是个塑料壳壳子而已,不是说的前面引擎盖里有个储物箱。纯的的车,问了一下保养很少,主要就是定期检测电路等等。据说电池是比亚迪的最新技术,刀片硫酸铁电池。号称三电终身质保!轮毂是21寸的,样子很大气唯一不足就是由于电池位置的缘故,21寸的大轮毂,可车子的离地间隙并不大,看着跟一般轿车差别不大,可能会影响他的通过性,毕竟他是一款中型SUV,定位不能和轿车比较。车里面的地板也很高,所以座椅,车内空间不占优势了。如果华为的车载系统以后也用到这个车上,车控系统和这个车会上一个台阶的。总统感觉怪怪的不是想想的那么……
5.24北京2.15-5.24北京盛世路骐 辽宁沈阳尊贵白1月订车-5.24铁西北二路顺智 宁夏银川尊贵白1.28-5.24 5.23江苏泰州尊贵白3.11-5.23 5.20重庆尊贵蓝提车1.23订 四川成都尊贵白提车3.1订 ★【比亚迪app车友提供】430尊贵白5.7订5.20提车 (13天提车) 5.19宁夏银川1.3-5.19灰 山西提车灰 山西吕梁提车灰色1月订车-5.20 10河北沧州2.19-5.18 尊贵灰 09浙江台州1.2-5.18白 08河南开封5月初订车4.26-5.18白(20天提车) 07浙江台州2.6-5.17灰 06安徽宣城3.29-5.17蓝 05河南郑州1.3-5.15灰 04江苏徐州3.6-5.14白 03湖南长沙1.23-5.11 02山西太原1.1-5.9灰 01湖北宜昌3.15-5.7 图片为沈阳车主提供,感谢分享。
MrOrange啊
大家觉得会不会故意放出减配或者严重点说虚假宣传这个事,掩盖定价高这种事,然后上市后再把雷达什么的都加上 大家觉得稍微心理平衡一下定价高这个事就这么过去了,我定的也是700的 感觉这个价格真的有点高,毕竟是个电车现在技术谁家也不能说完善,都是吃螃蟹的人,之前那些前几年吃螃蟹的买e2那种类似的感觉现在已经不行了,谁认识他们问问他们啥感觉 让大家心里有个谱,我想如果特斯拉m3还是23的时候海豹也不会定价这么贵,可能电池上涨却是有原因,但13.14年时候油车时候合资车卖的贵 比亚迪当时不是也便宜吗而且一键启动 全景天窗什么的这些东西不是都挺齐全的 当时合资车加个全景天窗也好多钱呢,只能说比亚迪现在可能不想再做人民的比亚迪了,做生意都是想赚钱也能理解,可能是因为我比较穷吧 自己的预算可能比较低 这种销售模式感觉李宁跟比亚迪类似哈哈哈(纯粹个人见解开个玩笑)以前没钱买李宁现在没钱买李宁,从前没钱不买比亚迪,现在没钱,不买比亚迪了国货的技术腾飞我们也是都希望的,我们也愿意支持,我们卖的越多你们的研发设计资金也就越多,这是一个良性循环,等车时间其实我感觉无所谓,销量好了自己也高兴 保有量高后期配件什么也会便宜,毕竟都是家用,路上修个丰田大众哪里都能休,要是修个保有量少的,车都没人修,以上只是本人个人见解 如有冒犯请见谅
Cc灬灬雨泽
海豹预售价为28.98万(综合补贴后),国家补贴为11340元,二者想加为30.114万元,国家补贴限定为补贴前售价低于30万元(百度找到的,准确度不定)。比亚迪定价人员不可能不知道这个信息,官方宣传一直是在22-28万区间,所以大概率可能是长沙工厂停工导致车产量下降,进而致使比亚迪抬高售价以减缓产量压力,领导加价过多,忘记30万的封顶。总结就是订单太多。 此外iTAC,未在运动套件范围内,后期是OTA升级,还是后期加装芯片整车升级,未有官方声明,要是前者还好,要是需要加装芯片就意味着第一批车主可能无法使用iTAC(这种事太多了,不能高估比亚迪下限)。虽说我们支持国产,但不代表我们想当凯子,所以要是不是太急的话,可以帮比亚迪减缓一下产能压力,尽量退订单。
3号不会突破
提问比亚迪长沙工厂有没有停工啊 真是急死人了