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长安UNIV提车日记
#提车作业买车理由：家里一直没车，今年过年后打算买辆新车，有车后方便自己上下班，冬天骑电动车还是挺冷的，然后也方便自己谈对象车型对比：买之前我看过很多的车型，刚开始是想买台SUV的，我家人也是喜欢SUV，所以我们之前看过宋pLUSDMi，吉利星越l，cs55plus，这三台车我们都是去线下试驾体验过的，比亚迪的宋PUSDMI各方面都挺合适的，主要是等车时间太长了，而且今年还涨价了不少，还得吐槽下比亚迪的销售人员，态度是我遇到最不好的，多问几句就开始怼人，星越l各方面都很满意，就是油耗高了，还得加95，养车成本太高了，长安cs55plus各方面也很好，准备订cs55plus，结果有次偶然在车展上看到univ，一眼就被它的外观吸引上了，了解了配置和价格之后各方面都很满意，当天就加了销售电话准备改天试驾买车过程：和销售约好了第二天就去试驾，当天带着驾照、身份证，试驾了顶配版，整个过程很满意，动力、转向都没话说，而且还有声浪和升降尾翼，试驾完了，销售介绍参加520盲订还送改装礼包，当时就下订了，订的尊贵版，炫影灰颜色，再本来打算等3月21号正式发布后，有活动了再大订的，结果发布会当天没有活动，在3月23号还是决定要买这款车，在当天给4s店交了五千定金，签了网销合同，后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴，后悔死了，早知道不犹豫那么两天了。说下配置选择，尊贵版我觉得是性价比最高的了，该有的都有，运动版感觉太高调了，顶配版感觉有些功能用不上，就定了尊贵版，炫影灰我个人觉得是最帅的再就是漫长的等车过程，3月23号大定，到4月10号才匹配上，4月19号车才到。落地价格：我是在湖北买的，全款，裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13，保险是人保的，第三者150w，没有任何优惠，也不送保养，感觉还是有点肉疼，没有领到油卡和保养最终的得到的东西：我是3月初盲订的，有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼（车载冰箱，香薰杯，行李箱）、3000元改装件（卡钳罩，鱼骨灯和后车标灯），原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫最终购物理由：颜值即正义，二十多岁的年纪，这个价位不买它能买啥？要外观有外观，要动力有动力，要配置有配置，要内饰有内饰，不要和我说什么国产车不保值，十万出头的车，卖二手能有多大区别，再说车是用来开的，不是来理财的，自己现在开着爽就行了对车的评价： 1.外观帅气：溜背造型，充满战斗感的前脸，感应伸缩门把手，在路上的回头率很高 2.配置也很高：舒适的电动座椅，8扬声器，电动尾翼，电动掀背尾门，360全景影响，自带超清的行车记录仪，360和行车记录仪真的很好用，我一个新手小白用它的360后，停车再也不是难题，行车记录仪在提车的第二天就派上了用场，我和一辆加塞的车轻微碰撞到了，行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看，方便双方定责。 3.内饰豪华，同价位合资车内饰全是硬塑料，而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包，而且布局和设计很有跑车范，很有运动气息。 4.驾驶感受：目前驾驶了200公里，感觉动力充沛，提速快，超车得心应手，转向灵敏 5.喇叭音效：尊贵版的8个喇叭真的够用了，没必要去加装，很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗：平均油耗在7个左右，我主要跑的市区路，如果上高速，油耗应该更低 7.空间：我身高174，在驾驶位完全没问题，脚可以和身体可以完全伸展，但是我坐后排时候，感觉头部空间还是有点局促，180以下的朋友买这车没问题，超过180的朋友，我建议看看其他车型，当然还是以自己亲身体验为主 8.车机：车机非常流畅，这也是我买它的一大理由，车机屏幕反应跟手机一样跟手，比吉利星越l和星瑞的车机好用多了缺点吐槽： 1.车的后排空间只能说够用，谈不上大，比思域后排确实小些，毕竟是做了溜背造型，付出了空间的代价 2.车尾转向灯确实不起眼，在某些情况确实会有安全隐患 3.网上有人吐槽隔音、a柱漏风等等，我没有遇到，不做评价结语： univ的整体是一辆非常优秀的车，非常适合30岁以下的朋友，它帅气又不张扬的外观，充沛而强劲的动力，丰富而又科技感十足的配置，别致而又有细节的内饰，都是值得下手的理由，当然它也有些缺点，略微紧凑的空间，不起眼的后转向灯，还有效果不太好的隔音，但是我觉得这些缺点，不是很严重的问题，在它的优点相比前，可以忽略不计了，它整体仍是一台十分值得购买的车，可以说是10-13这个价位的燃油车里，是年轻人买车的最佳选择，同时在它身上也能看到自主品牌汽车这些年的进步确实不小，我愿意为现在的国产车买单，也希望自主品牌能造出更多消费者叫好的产品，在同样的产品力下，我相信国人一定会选择我们国产车。
2022-05-11
领不凡的改变
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛用车10000公里感受
凡尔赛用车10000公里感受不知不觉用车将近1万公里了，下面讲一下自己的一个用车感受。从哪说起呢？我记得我订车大约是在6000多名吧。真正这个车到我手里的时候，大约在去年10月那个时候。第1次从4s店开车回家大约50多公里,家住奉贤，然后青浦提的车，印象很深刻。因为我大学的时候学过车之后至少八九年没开过车。然后提车之前，然后啊找了一个陪练的师傅，练了两个小时。然后直接去4s把车提回来了,整个过程感觉还是很爽的。但也说明这个车还是蛮好开的。我买的是三级车，有360，所以这给自己一个很大的信心吧。后续虽然也出现过一些小的刮蹭，可能是因为车比较大的缘故。刮的地方主要好几次都是在轮毂部分,这应该是那个主动进气的设计，使轮毂突出的缘故，刚开始还是有点心疼的，毕竟是新车，后来习惯了反正不影响安全。而且车开久了，轮毂基本上都被尘土所盖住了。给自己最大安全感的除了360，还有一些主动安全配置，以及转向的时候那个后视镜上有那个亮点多一个参考。我感觉在市区开车更容易出现问题的是右转吧。右转之前一定要观察后视镜以及转头看一下车窗。我好像是青浦第1个去做保养的车主，因为我平时开车比较多，尤其上下班距离比较远，而且回了趟老家，来回大约有2000公里吧。整个用车下来反正还是比较省心的，没有出现很大的问题，可能在最初的时候车机网速比较慢，或者是车机有些卡断，但是经过一次一次的维护或者升级之后，感觉还是可以用的。尤其是360习惯之后，根本没有他不会停车了。然后之前回家那次在高速上的体验还是不错的，我之前也写过这种帖子。整个用下来非常满意。总感觉自己的车子停在停车场还跟别的车子就是有区别相同的价位我感觉这个设计应该是我所满意的。也不知道为什么雪铁龙的车现在在路上见的并不是很多，是在记得之前小时候路上基本上五六辆里面就有一辆雪铁龙吧。这肯定是需要雪铁龙他们那边去反丝的，而且就这次方案上的购买经历来看，他们还是有进步的。包括目前的一些政策或者是服务，当然还是比较老套，但是能感觉到一定的进步。希望越多越多的人可以关注到雪铁龙这个车，我反正用下来感觉还是4星半推荐的吧，在同价位下。当然还是有一些期许的，比如说升级啊车机的升级，不需要他变得很花哨，只要他变得稳定就好了。最后祝大家无论开什么车，都能够顺顺利利平安，一路顺风。
2022-05-11
蕾可斯基
#提车作业茫茫车海与你在路上看风景提车作业 2驱尊雅一．个人情况介绍：坐标浙江，选这个车做家用，其实一年也开不了多远，就三个假期能用得到，市区内还是电动车方便（二线城市）。二．选车的心路历程：一开始选车的时候也很头大（品牌型号那么多），该选啥样子呢？只好用到排除法。第一辆试驾过TSL 这车提速真是爽，让人血脉喷张，但当时门事件炒的很凶，另充电不方便和家人反对（不想要电车）只好作罢。 1.首先确定下购车的预算大概30左右落地，城市道路开起来舒服点的在带点豪华气质. 2.个人喜好，因自己喜好听音乐，很憧憬那种悠然的开着车，听着沁人心脾的音乐时那惬意放松的心情（一个人或是带上自己爱的人），一路的开下去。因注重音响效果就开始各大渠道恶补相关知识点（众恶之，必察焉；众好之，必察焉）。然后就开始各大平台观摩视频听效果（没去实体店，实在没那时间精力），什么大柏林，宝华，均超了预算（听着是真过瘾），xt5外观个性当初想选它了，内饰拉低了分数。Bba都超了预算上配置都要40左右，那就只好选2线的了。剩下就是发运或捷豹的英国之宝，还有DS9的歌剧院了，在就是林肯的锐威了。因不急用车就从21年12份慢慢选到22年2月份，法国车设计确实有它的独到只处，我对DS9的内饰相当垂涎配置也很亮眼（除了1.6排量的发动机），但是这车真是小众（虽然3大件不大坏但以后会不会退市不好说），销售那边的价格一直咬在没啥太大优惠，如果能搞到30内落地或许我会心动。另一个就是路虎发现运动了，新款的内饰我觉的很喜欢目光所及之处非常整洁（但论坛上说故障率高不知真实情况，如果没选林肯的话我可能会选发运），至于最好选了林肯这车，随缘吧。当初各个论坛里选看样子是没留意过，样子不算出彩，中间的大屏幕我一开始是把它PASS的（搞那么大的屏幕放正中间，设计师是被谁斜坡了吗，我更喜欢路虎那种小巧一点的）。三．看车经历：就试驾了一次林肯看看还行屏幕随大但还不算档视线（我把座椅调高了些），试了音响用手机蓝牙播放带锐威和不带的听不出啥区别，还是要播无损的听，不带的听听也够了效果也不错。第2次去就谈价格签合同了，别的牌子也没去看。（我首先看了论坛车友圈里大概范围，给自己定了一个目标范围27.6-28.2 ，实际车友们是最好和销售面对面来谈，才能谈出实际价格，我找了第二个销售他给我报了价，送什么东西和你想要的和能要到的（如果你很介意赠品），这都要在交钱前问落实清楚，因为付了钱后是没有话语权了，我就按自己的预期价格来谈，同样就像网上说的那样总有几番你来我往的拉锯战，我当时就按我实际情况来讲的，我说现在是淡季，我也不急用车，现在大环境也不好，今年也不像去年缺芯那样车子还要涨价，价格只会越来越低，并且BBA 都已经开始降价了，大家也不用一来二去的这样谈，都痛快点我今天就是来订车的，实在不行我就等明年在攒攒钱或许就考虑其他品牌了）。四．购车价格全款29.5 加了大灯和锐威（据说加这个很超值）。送了3次保养、终身机油和车膜1. 记录仪、地垫。2. 中间还出了一个小插曲 3月份订车4月25号左右到的销售问我本月开票还是下月（本月的话他没票了需其他门店开，我说不急用车下月好了），然后就到5.1了刚巧当地政府出了送消费券活动，有幸在抢到一张5千的券，这样落地购车价格就又减了5千。隔天就和销约好帮我付款（付款很方便直接云闪付上绑定的卡直接刷金额就减掉了）。虽然全国各地都有类似活动，但那基本是要针对现车，像我这样订车的碰到这种事也是可遇不可求的了。为政府点赞。五用车体验 1.外观：线条优雅，稳重内敛。 2.内饰：该软的地方软符合二线豪华的气质。 3.舒适性：卖点就是静音驾乘舒服。 4.空间：车身不高但驾驶和后座的空间都还不错，储物空间小（但可以调节后座椅来扩展）， 5.驾驶感受：动力够猛，倒车怠速时也猛，开起来还算舒服，启动30迈左右有顿挫，待首保后在观察。 6. 油耗，刚开未过首保无实际意义。建议：林肯之道上增加电瓶电量多少的显示，另美国车为何不给CARPLAY. 六优点 1：有车门密码，方便开锁车门，下车关门按门上的数字就可以把车锁了. 2 ：配置给的都很足了. 3：迎宾灯和香氛提高逼格（但香氛现在说断货买起来不方便） 4 ：其他优点等我开久一点在说六缺点不喜欢中间的大屏，后尾门缝大，万人吐槽的无关自启停的实体键，另车机百度导航不够优秀。后排座椅安全带卡扣会咯屁股。总结人无完人，车无完车.选择适合自己的，全篇可能我都没提到太多优点，缺点却吐槽了一堆，车其实是不错的但谁会介意它更完美，还是希望厂家可以看见车主的反馈，来尽快改进自己的产品，提升未来车主的使用体验。树立林肯的优质口碑达到共赢。希望我的分享的能给其他车友提供一点参考。最后感谢圈主推荐加精
2022-05-08
子夜4109
人生第一辆车，选择了国产——买车历程5
看的都是次底，因为底配向来不卖，再加上我想要360。75plus和虎8plus，长宽差不多，8p高了近4公分，普遍认为再低一点更好看。1，内饰上75plus更好看，外观75plus偏年轻化，更时尚，8plus偏稳重。2，动力上8plus略好点，但对那时的我来说，真的区别不大。安全配置75plus更好一点，但对我来说还是没概念，8p多了电动尾门啥的，有点吸引力。看了75plus、瑞虎8和H6百米刹车视频，对75plus的调教产生一点怀疑，因为在刹车过程中会一顿一顿的，瑞虎8就很线性。3，价格上75plus略贵，那时候有朋友亲戚找人从汽贸买的，比8p从4s店买还贵一点，从4s的话会更贵，这也是最终选择的重要原因。销量上8p差，但瑞虎8p加上瑞虎8一起算得话，不算少。口碑长安虚标，奇瑞小毛病多。整体对我来说影响选择的因素，就是外观，价格，口碑。最终选择了8p，外观上喜欢8p，价格便宜点，口碑我这人特别不喜欢说了做不到的，虽然虚标这个事不一定是真的。奇瑞的小毛病多，我个人比较大条，什么异响我都可以忍。更多是因为外观吧。前面说过7p也在考虑范围，但7p刚上市没啥优惠，就3000，落地会比8p次底配便宜8000左右，感觉心里不爽，相当于花8000买了20公分车长。选好了就去试驾，别人都是先试驾再选车，我就在网上看看就选了。疫情期间实在是不方便，当然我去试驾的时候，也试驾了比亚迪宋 plus ，为了对比。去的时候驾照忘带了，只能试乘，也无所谓，因为那时候给我车我也不敢开。从试乘就体现出，你能感受到的就是人家想给你看的，宋 plus 销售带我专门走了没铺装的一段上坡路，舒服，悬挂更软；瑞虎8（我这个城市没有8p试驾车），就给你体验原地40迈掉头，百公里刹车。这就说明了一个问题，一个悬挂软，更舒适，一个动力操控好。最后和朋友的评价就是，国产这个价位差不多，看自己喜欢那个。吐槽下宋系列的那个破仪表盘，真掉份，跟个手机一样，第一次看我以为是手机差点掰下来。最后13.4左右落地拿下了8p豪情，360有了，车长略大了一点，开了开也还好，电子档把。图片中控是我贴的碳纤维滴胶膜，比普通碳纤维贴纸要贵的多，但显得高端，碳纤维贴纸上有一层透明塑料，钢琴烤漆太容易脏，等有空了再说下驾驶感受。
2022-05-07
小龙514225329
兰德酷路泽车主·车龄4年
为什么选择这款车
副驾驶电动座椅，电动后视镜，这两个有就行了，都不需求电尾门。也不会用，感觉比较鸡肋把。买的价都比我的便宜。喜欢被，外观好，油耗低，安全高，大品牌值得拥有。我对空间无所谓，个人用车。我是完美主义，对内在品质更看重。外观相当满意GLA高颜值车。正面看很大气，后面有点丑。买新颖版就是为了它的大灯，奔驰的前大灯还是很有标志性的。轻踩刹车时有异响，感受感欠佳。奔驰内饰还是没得说得，很讲究。内饰比较满意，唯一的缺点就是屏幕，朋友说想后期加出来的。材料结实，但是做工有点减分，发现一些小瑕疵。尤其是螺旋桨式的出风口，很吊的感觉。一般小型车的空间都这样。空间不是很如人意，180以上的身高，再喜欢也不要考虑了。储物空间够用，就是低配地把眼镜盒都省去了，这点奔驰显得太吝啬了。后备箱小，实在装不了多少行李，像我这样爱放东西的人实在是略小。相对suv舒适型很不错了，没法和轿车比。底盘结实，德味十足，过个坑坑谷谷的自信满满。隔音，一般吧，胎噪和发动机噪声。首排还好，因为平时就自己和老婆用车，第二排基本不坐人。奔驰GLA动力还是很不错的，比一般车好多了。动力不错，但是只有涡轮介入了，才带感，超车感觉很不错。看转速表就知道，只要舍得给油。一直用C模式，起步比较软，但我自己开车习惯就是比较慢那种，所以无所谓。操控的话，我不是老司机，反正觉得挺好的，跟我姐的极光没什么区别。没地说，特别好，尤其是入弯时特别稳定。避震蛮硬的，路感很不错，平稳的路上行驶很稳，开起来很舒服。高速拐弯倾斜控制得很好（不知道80转弯算不算高速拐弯），得益于四驱体系，雪地表现也很不错。 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-05-07
用户1362178345455
这几个踩油门技巧，让你开得爽还省油
踩油门这个动作对油耗的影响很大的，同样是开车，踩油门的脚法不一样，油耗也有可能相差得非常多。就好像：上学的时候，期末考试，同样一模一样的卷子，对不对？有人100分，有人80分，还有人8分，对不对？因此想要开车省油，学会踩油门是很重要的一个环节。为什么说踩油门是省油的第1步油门对油耗是根本性的首先，油门虽然不能直接控制喷油量，但是可以通过控制节气门的开度影响喷油量的大小。哈尔滨理工大学 m倪孝深硕士论文，分享给你，《汽车电子油门控制系统的设计》。里面讲的：驾驶员通过控制油门踏板直接控制节气门的开度，节气门开度的变化使发动机的进气量跟着变化，进而影响喷油量的大小。这个时候，油门踩得好不好对油耗就有根本性的影响了。就好像：读书的时候，书写习惯、卷面整洁程度都会影响考试成绩的，但最根本的肯定还是知识点的掌握程度，答不答得上来，对不对？油门踩不好，会抵消掉其他省油措施效果另外了，油门踩得不好是会把其他省油的措施带来的效果给抵消掉的。司志远、苑风霞发表在期刊《宿州学院学报》上面有篇论文，《不良驾驶行为对燃油消耗量的影响研究》。上面这么说：驾驶员驾驶行为对汽车的燃料消耗量影响范围达到30％。一个鲁莽的驾驶员能把轮胎、发动机、降低空气阻力设计、合成润滑油等等车辆技术进步措施带来的所有好处全部归零、全部抹杀掉。换句话说：花了很多钱买了高科技，或者说是换了更好的轮胎，普通矿物油换成全合成机油。结果油门控制不好，油耗还是降不下去的，前面的那个钱「呃呵」，对吧？学会踩油门相对来说成本是更低的对于司机朋友来说，想要省油，学会踩油门成本是最低的，自然也是可以值得考虑的。就好像：读书的时候，想要提升成绩可能要多背书、多做题，但最容易、最简单的就是少写几个错别字、答题卡名字不要写错……这些改正习惯是非常值得的。以前我们视频里面也是介绍过不少省油、节油的措施的，换全合成机油、更换轮胎、胎压打高一点等等，这些都有成本，对不对？都是要钱的，是不是？学会了踩油门，只需要日常开车注意下脚上的动作，不需要额外的成本吧？很容易完成，对不对？硬要说练这个功夫费鞋，我也没话讲。为了省油应该怎么踩油门好了，不多说了，到底怎么踩？踩的时候，有几点推荐大家注意一下。不要经常大脚油门第1个，尽量减少大脚「哈」这么猛踩油门的操作。油门轻踩和重踩，油耗上面的区别是非常明显的。曾诚、蔡凤田等人发表在期刊《交通节能与环保》上面有篇论文，《不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析》。里面做了个实验：用不同的力度踩油门起步，并且加速到40km/h，你看，和市区差不多，是吧？结果重踩油门的油耗比正常踩油门多出6mL，比轻踩油门多出接近20mL。这还是单次的差距了，经常这么大脚踩油门，「哈」到前面停下，等红灯，「哈」到前面慢一点，「哈」一下这么过去，长期下来多费的油是相当可观的。而且行车电脑也会随着我们的驾驶习惯对某些参数做出调整的，越新的车子越是这样的。赵捷发表在期刊《汽车电器》上面有篇论文的，《自学习控制系统在发动机控制系统中的应用》，里面讲。发动机ECU会针对驾驶员的驾驶习惯、该车所处的地理位置、环境因素来逐步完善自己，会变的，对某些参数会做一些改变，达到最佳的驾驶状态。简单讲，经常大脚油门，ECU都会觉得：你就是要爽，你每次觉得不够才踩得深，给你那么多，还是踩那么重，我下次再猛一点，油再喷得多一点。时间长了，越这么训练它，油耗越高，就是这么个道理。保证油门平稳第2个，是开车的时候尽量保证油门平稳。不少朋友开车会有下意识地来回踩油门的这步动作的。「呜」踩点上去，有点快了，稍微垫一垫刹车，再踩踩油门，再垫垫刹车，想要把它维持在60km/h，结果是59、61、59、61这么来回上下波动，增加油耗的。长安大学王延伟硕士论文，分享给你，《城市公交车驾驶节能技术的研究》。里面分别测试了90km/h的速度匀速行驶和以87到93km/h这个速度区间内波动行驶的油耗，结果波动行驶的车子百公里油耗上升了2.7L，多消耗了38%的燃料。这个是由于发动机在稳定工况下燃烧是更充分的，如果在某个转速、某个扭矩，你不是上下来回地波动？不稳定的，燃烧条件会变差的，比油耗就会上升。就好像：我们在写字，如果桌子一会偏左一下，一会偏右一下，要把这个字写得又好看又准其实挺难的。学会预见性驾驶第3个，要学会预见性驾驶，提前预判，就这么回事。老司机和新手差距很多都是体现在这里的，难道老司机脚的柔和程度就比新手好？不一定，他是早就看见前面的事了。孙伟太发表在期刊《城市公共交通》上面的论文，分享给你听听，《预见性驾驶与安全节能关系浅谈》，里面说。预见性驾驶是指车辆在行驶过程中，驾驶员通过观察对道路交通情况做出预先判断，并且采取减速滑行、制动、停
2022-05-06
从零开始141224742
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
ID.4CROZZ二万公里有感
🙋🏻‍♂️情况介绍 ID.4CROZZ我是2021年在9月份提车的，落地价不到23个W，含首保一共送了六次保养，到目前已经安全行驶二万公里了，购车的目的主要是为了上下班，多陪陪家人和孩子，在油价居高不下的情况下，购置电车算是目前最经济的方式了。 🗒 真实感受谈谈我的真实感受吧，行驶品质没得说，妥妥的大众的行驶质感。. ID4有两种档位，一个B档一个D档，使用D档时候就和开燃油车没有什么区别，B档就是有动能回收模式，有拖拽感。方便大家从油车换成电车时候能更好的适应。外观我觉得很好看，颜值高，特别是晚上前面的矩阵式LED大灯带自适应远近光灯，配合上贯穿式后尾灯，那是真的很漂亮。内饰我觉得符合这个价位的品质，豪华感谈不上，只能说各方面刚刚好。没有特别惊艳的地方。电车必须说的就是成本了，因为现在充电是阶梯电价，而且一汽送了充电盒，基本上回家我就可以充电，晚上十一点后充电只需要二毛多，算下来基本上每公里4-6分钱，这个成本应该非常低了。 🔎 槽点反馈首先就是车机，车机的反应算不算块。反正中规中矩，主要是网络我掉了几次线，然后过段时间网络自己又恢复了，升级了三次系统目前还算正常，但是个人认为还不能OTA也算是德国人倔强的地方，国产新能源早就可以OTA了，大众在这方面还需要更快的改进。第二就是内饰不算豪华，也只能算中规中矩，中控无线充电放在扶手箱内这个设计不太符合人体工学和使用习惯。第三就是APP功能不够丰富，车辆状态查看这些新势力电动车都有的功能ID有有缺失，不能显示车窗等状态也没有蓝牙钥匙等功能。希望大众能尽快OTA补上这部分短板。第四就是充电预约功能我一直无法正常使用，试过很多次但是就是没办法按时充电，希望大众能改进这项功能，简单的设置为开始充电时间就行了，不要把有些功能复杂化。大道至简才是硬道理。 ✏️ 独家秘籍独家秘籍谈不上，二个模式我可以建议一下大家，高速时候使用D档模式，城市道路使用B档模式。
2022-05-05
JACKYMAO
凯迪拉克CT6车主·车龄3年
21款旗舰超巡4万公里小总结-有你真好！
感谢CT6圈主推荐加精 14个月4万公里，平平淡淡安安稳稳舒适省心，感谢小迪一路相伴，一路同行，有你真好！已过而立，人生和事业步入新阶段，开了5年的小昂难说再见。天天泡懂车帝，继承键盘车神的光荣传统，历览古今中外名车侃侃而谈，上知天文下晓地理，车型开的不多懂的却不少。理解各路车评人和一众水军皆有立场，说好的谁都会吹也有必要吹，说坏的要么无中生有肆无忌惮要么蜻蜓点水谨言慎行，各大品牌的尿性也略知皮毛。综合16年求学经历和父母言传身教，外加迷彩生涯磨砺，为人处世但求遵循客观实事求是大道至简，浪漫情怀而又特立独行不从众，所以选车历程也很简单，预算40-50，国产奔驰略过、A6和S90中庸、宝马溢价严重，手持键盘感觉CT6旗舰比较合适，去试驾OK立马订车。车行销售服务没有套路，nice！先说说CT6的槽点，洗脚内饰磕底，无非是流言审美车长罢了，不是问题。但是优点可真不少，通用旗舰、2.0T+10AT、纵置后驱、电磁悬挂、后轮转向、brembo刹车、铝合金全车钣金、前后近5050黄金比例、超级巡航、bose音响+主动降噪、四窗双层夹胶玻璃、前后真皮座椅、真碳纤维点缀内饰、后排+后窗遮阳帘、远程启动+app遥控、终身免费车机流量，高比例铝合金的白车身和前后悬架，量产车里数一数二的超高抗扭强度，一言以蔽之：不负旗舰之名！日常开起来毫无大车感，行驶轻快稳重，操控灵活精准，停车和走窄巷调头也没什么难度，无非是一把与两三把的区别，高清360环影+座椅震动时刻保驾护航。市区起步舒适模式轻点油门就走，毫不拖泥带水；高速又快又稳越踩越有，动力无穷乐趣无限。Led闪电大灯自动开闭和调节远近，除了偶尔闪闪对面的远光之外就没动手操作过，省心省力。悬挂软硬可调可甜可咸可玩度高，现在常用是运动模式悬挂+舒适模式转向。隔音优秀、音响良好，可静可浪！高速里程应该占一半以上，4万公里平均时速51平均油耗7.9市区11-13高速5-7，最远1人从东莞去南昌10小时跑近千公里人不困车不乏，功在动力+隔音+音响+超巡！快稳静，安全轻松！吐槽几点：启停要一直踩着，鸡肋！主动刹车太敏感，神经！没有眼镜盒，我去！安吉星疑似虚假销售，可耻！轴距长的确要看清地势注意别托底，小心！最后总结，14个月陪伴超4万公里，感谢相遇相伴相知，未来日子多多担待多多配合。所有的伟大源于一个勇敢的开始，所有的美好源于一个明智的选择！最后，没4找4，希望我厂加油冲刺，重返前4，重返欧冠，COYG！
2022-05-04
热血大秦
从去年8月12号买车回来开了快18,000公里了，没有心得，没有吐槽。别人说怎么省油怎么省油，我没有特别的去在意，因为这玩意儿确实不怎么耗油！一直用的是正常模式，强制保电70%，无论是不是欢乐表，反正一直表显就是3,8~4.4之间，有高速，有低速，有拥堵有畅通。车上路就难免刮刮蹭蹭，18,000公里有三次事故，一次自己责任，另外两次是别人全责。无论是定损还是维修，打电话给保险公司，直接拉到4S店，从头到尾不用自己管，很多人说的4S店服务态度差，坑蒙拐骗我也没发现，这个东西你把人往好处想，他都是好人：你把人往坏处想，没有一个好人！除了这三次事故，也许是有了三次事故，导致我的坏运气用完了。所以车子一直没出现过毛病，小的都没有。因为用的正常模式，所以无论是加速还是操控，我都觉得贼爽，只要你敢踩油门车子都会给你想要的动力，噪音胎噪这个仁者见仁，智者见智。我觉得这个价位对得起这个表现，但是论到底盘减震这个我觉得是差了一点，当然我如果有钱买个百把万的车，我会更嫌弃这个比亚迪秦的底盘垃圾。所以以上无论是潮点还是赞美，那都是自己用车的体会，这个很多人可以接受，很多人不可接受，这个就是个人的观点与理解问题。我不想跟那些所谓的抬杠的人争吵。但是这里要加双引号。这个秦plus的DNi，什么就好，就是没有大灯，对你没有看错，就是没有大灯，虽然他厂家说的配了大灯，我觉得跟没配没什么区别。这个应该是买了这台车的所有人最意见统一的最大槽点。关键他来那个时候还不能去升级，升级了出问题了，就把你排除在质保范围外了。我勒个去。。。。。。总体来说，我觉得你喜欢就可以买，不喜欢拉倒，网上那么多槽点都吐出来了，你也看清楚了你还上赶着去买，那买回来了，除非涉及到生命安全问题，我觉得就没有什么好叽叽的了。如同娶老婆一样，别人说你老婆好，你娶回来是个爪皮，三天两天揍你一顿，你能咋的？所以要么不买，买了就认
2022-05-01
錯把陈醋当成墨
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
个人试车体验
因为所在地试驾雪铁龙不了雪铁龙，趁5/1放假去成都试驾了一下，谈一下个人感受，不喜你可以喷我，但我也可以不接受，因为这是我自己的感受，你不是我。关于外观与内饰：感觉这车就两个极端，你要接受，会觉得这车哪哪都顺眼都好看。但你喜欢传统一点的车，就会完全接受不了甚至讨厌这种样子。我喜欢三厢，老妞儿喜欢SUV，所以这车一出来，我就突然眼睛亮了，从去年还没上市就一直关注到现在。关于动力：先说，我是15年老司机，只要我想，1.4的手动我都能给你干出推背感。但是个人开车比较佛系，毕竟车也是要和你相伴很久的伴侣。试车的时候暴力驾驶了，试了地板油，也试了60km/h突然变道，还有急刹车，。都能让我满意，我相信在坐最常有的开车方式，并不是每个红绿灯都地板油弹射出去。关于扭力梁：从试驾的感受来看，对于我这个驾驶者来说，我感受不出来悬挂的区别，有可能是我的知识盲区，我没觉得好多人争论的悬挂什么的，能带给驾驶者或者乘坐着有什么明显的感受不一样。关于抖动：试的那辆车，我看了公里数已经1万多了，说是很多车评自媒体经常借车，开的时候没觉得抖动，也希望一个月以后我的车没有，我猜想，很多所谓的抖动，会不会是和以前开手动挡的车那种拖档的现象差不多，大家手动减个档试试。那个顿挫什么的，2.3档的时候能感受到，不是很突兀那种，我手动挡都能开，这种当然能接受，而且我觉得估计好多新手朋友不细细感受的话，也可能感受不出来。自己去试驾一下吧！买自己的车干嘛要听别人说，对吧大伙？个人看法：试车的时候，车机这一块我没怎么问，因为我开车用得最多的，只有听歌和导航，那些车机逻辑什么的，关我屌事。轮毂我订的18寸，并不是因为18寸225轮胎有什么优势，我只是个人单纯的喜欢米其林那条轮胎，如果19寸是米其林，我肯定直接提了，谁想等一个月不是？驾驶细节：我选的二级，为啥老司机没选一级呢？主要是因为我手贱，开车时候总想看手机，这二级有个主动刹车，我就选了，什么L2辅助驾驶，车道偏离啥的，我不在乎，用抖音上看到的一句话“凡是很安全没有关系的加配置，就是耍流氓”。然后座椅上下调节挺好的，我老妞儿个子157，开车的时候的坐姿，我总觉得她想把头从前挡玻璃伸出去，所以这是各位有着相同毛病的司机朋友喜欢的，把座椅调高就巴适了，哈哈哈哈。门上的挡泥条很人性化，就算上下车蹭裤腿，也不能弄脏。赠品：这个车吧！比较适合我这种人，不讲价，没有优惠，哪都是统一的，我本来也不喜欢绕来绕去，二级车15.87那个，全款，算下来17.8-18.0的样子，主要看保险自己买多少的。我谈下来一个备胎，升级车膜的钱那兄弟给我抹了，双摄像头记录仪，全包围脚垫，一次保养。不知道其他地方或者别的友友们谈得怎么样，或者觉得我这个谈得怎么样。这是个人昨天试驾的体验和一些自己的看法，关于赠品的话，如果觉得我这个谈得可以的，可以参照一下。要觉得我谈的不行，大伙就当个反面教材。说这些，是为这个黢黑的车圈说点自己的话。最后啊！伙伴们，自己买车，买自己喜欢的。时间4.30日，试车坐标成都，等我拿到车再来分享
2022-05-01
姓李名杨字独一
拿铁DHT车主·车龄2年
我与榛果拿铁的50天
1·科技感: 坐进车内，科技的感觉，迎面扑来，彩色的HUD抬头显示，精致的行车小仪表（此处有争论，认为wey设计的仪表盘太小了，但我认为常用信息不用低头就能看见，也没必要去设置多大），硕大的中控屏，跟笔记本电脑一样，内容虽然没有像iPad那么丰富多彩，但对于出行，绰绰有余，空调屏其实用处不大，因为语音基本就都可以控制了，但是显得比较有逼格（有人认为华而不实，不如要大杯，主要看中了大杯可以有多一些的储物空间）; 2·燕飞利仕音响: 这是我选择超大杯的主要原因之一，虽然作为一个普通老百姓，听不出来有什么区别，但是音质更好一些，我还是要选择的; 3·后排座椅加热: 这是我选择超大杯的主要原因，没有之一，由于身处北方，作为家庭用车，怎么能不让父母在寒冷的冬日，享受热气腾腾的座椅加热呢？我是单身狗，所以，更多的考虑的是父母的乘坐感受，有人说后排座椅空间略短，但是我特意试了试，发现，并没有什么体会。。。可能是我身高不够（175cm）; 4·20寸疾风动力轮毂＋倍耐力轮胎（选装2000）: 个人喜欢大轮毂，因为感觉大轮毂看起来特别帅，当然，油耗相应的也会增加，但是，帅是一辈子的事啊！！！ 5·流媒体后视镜（选装2000）: 个人认为这个配置无论是对新手还是对老司机，都是值得入手的，有好多车友因为没有选装后悔不已，想着后期加装，但是后期加装需要拆车，你买了新车真的舍得吗？而且汽配城的走线跟原厂的比，我还是认为原厂的更值得信赖一些; 6·HWA智驾包（选装5000）: 因为自己开高速比较多，所以选装了智驾包，新提车就在高速上试验了一下，不得不说，真的很香，而且这5000，不仅可以支持高速自动变道，还有现在神级“鬼探头”的检测并自动刹停，再加上侧向＋后侧来车智慧躲避＋超远智距ADB大灯，我是感觉很物有所值（也有好多车友前期没有选装，想让厂家开通后期加装的功能，但是。。。。。。）; 7·真皮＋翻毛皮座椅: 座椅很舒服，NAPPA真皮座椅＋翻毛皮的搭配，我简直太爱了，坐过我车的朋友，都说这车配置足够高，足够舒服; 8·油耗: 老车是13款1.5L自吸的哈弗M4，我的开法比较猛，所以老车油耗基本都在7.5-8个左右，现在开拿铁，同样的路况，综合油耗只有6.1，这对于一个自重1775kg，＋我1850kg的大家伙来说，简直了有没有！！！偶尔遇到堵车的时候，还能到5.几，这对我来说，简直太棒了，不光配置比老车高出一大截，车重也重了不少，但是油耗竟然还降了，还有比这更幸福的吗？尤其是在这个油耗节节攀升的今天，自3月31号到4月28号，行驶了750km差不多，但是加油的时候，只加了38L，也就是说，如果你一个月通勤路程在1000km左右的话，一个月一箱油足足够用了（还有车友加满油，竟然能有丧心病狂的1200＋的续航，我承认，我脚法不行）; 9·安全性: 这是我选择拿铁的又一大主要原因，记得当时朋友圈有 📸爱车美图一条视频，被转发的次数颇多，内容是在广州高架桥上，一辆VV7在桥面打了几个滚，然后掉下10多米的高架桥，车内人员只是轻伤，然后长城官方并没有针对这个事情大肆宣传，而且说这是一件不幸的事，他们只是造了一辆安全性能比较高的车，人员的轻伤主要是因为车内的安全意识高，都系了安全带！！！这让我的三观一下子颠覆了，当时国人（包括我）对VV系列的评价就是:外观无敌，但是油耗太高。。。但是经过了这件事，我深刻的意识到，油耗再高，还是命重要啊！所以，我选择了拿铁，我认为，长城汽车公司对安全的把控是非常严格的，要不然造不出这么安全的车，而且，现在的咖啡平台，把VV系列油耗高的缺点，也解决掉了，所以，选择魏牌拿铁，就理所当然了
2022-04-30
傲天25333
奥迪Q5L车主·车龄2年
关于选车难的车主看过来
闲着没事说下自己看法，GLC，X3，Q5L对比，GL C现在更适合女士开，外观小巧内饰精致，男士开娘了些，X3小两口或者单身开，外观野性，放荡不羁。后排空间略小。Q5L中规中矩，简单大方，后排空间足，适合居家或者全家游玩都没问题。其实我从看车订车就两天时间，下午闲转看了X3和Q5L，一眼看上Q5L，回家后一商量老车11年了该换了，第二天价格一砍大差不差就定了，订的40豪华，什么配置都不知道，车到家后才对比了参数后发现和45区别好多功能，不过车已经提了也很喜欢，毕竟家用，动力的话够用，毕竟不是天天排红灯给人家比提速的，没啥意思，安全最重要。其实说了这么多，选什么车看自己钱，有多少预算一卡就出来了，几十万都是好车，不要听别人说，别人说再多那是别人喜欢的车不是你，10个人给你推荐10款车，问问自己内心喜欢什么买什么，别买了别人喜欢的最后自己花钱不如意。车无完车，人无完人。花自己钱就要买自己喜欢的车，颜色更不用纠结，不要听别人说别人说，买回来自己看的不是给你朋友看的，黑白灰蓝都不错，都好看，最好看的颜色就是自己内心渴望的颜色。都是成年人，做点成年人的选择。最后祝大家购车愉快
2022-04-30
李健完美世界宠物乐园
新车入手一个月详谈
2022.3.14 提车因为疫情原因，没有加装选装，而是直接选了一台现车。奔驰E350el2.0T 大标一改款裸车价格付的全款47 保险1.4 没要任何赠送。开了一个多月先说说优点吧省油这款插电混比油电混好在想用电就用电想用油就用油，除了商业快充外家充的话行驶成本在不到两毛钱一公里，7kw电桩速度还是比较快的。纯电模式或者舒适模式启动快加速快，一脚下去电不够发动机就介入超强推背感 0-100加速比官方六秒多还能快点。至于很多人担心的电池问题，官方对电池电机质保八年，所以不必担心！哪怕电池坏了厂家不管，你完全可以当纯油车开，和e300没什么区别。新车纯油油耗市区内在十个油左右，还可以接受。其他优点也没啥可说的基本配置，无线充电（二改就取消了）电尾门选装得等很久（回来自己改的，2500搞定）无钥匙进入安全带自动缩紧等等E级的所有基础配置完全够用。再说缺点，不管开冷风还是暖风，鼓风机供电都需要电池来供电，这样影响了电池续航能力，热风一秒即热，因为用的是电加热，但用的也是电池的电，也会影响电池续航。制冷时候压缩机工作，但鼓风机也是电池供电，也影响电池续航。低档位2-3 3-4 换挡时有顿挫，官方解释是动能回收介入导致，但没什么驾驶影响。新车官方介绍电池续航120公里（一改），二改就变成续航100了。一改续航120新车达不到，电池需要我们慢慢扩展，比如充到80%后用慢充，持续一个月，现在电池续航从102涨到了113。建议一直用慢充，因为快充伤电池。纯油的时候平均十公里回充两公里电池续航（有待进一步实验）。还有设计不足的地方就是后备箱狭小，但基本够用毕竟里面装的是电池。后排因为有电池所以自重较重建议路面不好时候一点要慢开，厂家解决后排重的缺点用的是后排空气悬挂，也算是弥补吧。总的来说，新款奔驰E350el这一个多月的驾驶感受很值！很香！毕竟作为奔驰E级轿车，一公里不到两毛钱的消耗还是能弥补任何缺陷的！
2022-04-29
房拍小菌
本田XRV | 1.5自吸舒适一年感受
【买车过程】坐标广州市白云区，2020年五一节第一次看这车，2020年12月付款，2021年1月上牌，总车价14.2W。买的是黑色，路上绝大多数都是白色，比较多，虽然黑色不耐脏，但比较沉稳，百搭，也比较酷。【用车感受】平时市区代步使用，周末一家大小出去玩，自驾游，接送老婆上下班，孩子兴趣班，使用完全足够，没有问题。【动力】买的是自然吸气的1.5L版本，当初销售也是比较推荐1.5舒适版，性价比最高，虽然带T涡轮增压动力会比较好，但仅限于跑高速，和转速达到多少转以上才能感受到差别，如果平时在市区开带T跟不带T完全没区别。带T还贵几万块，用车成本也高。考虑到自己是城市代步，很少跑高速就买了1.5自吸。然而1.5自吸在跑高速的表现居然也不差。虽然油门要踩得比较深，才有加速感，但高速开个100左右时速是完全没有问题，超车，变道也不在话下，高速可以挂s运动档，动力可是随传随到，一点不比涡轮增压差。 ———————— 分割线———————— 下面说一下大家比较关心的优点，和最让人不满意的地方。 ✅外观喜欢本田XRV的一个原因就是外观颜值好看，虽然说是代步车，买菜车，好看还是必须的。喜欢xrv的车头，棱角分明，像雅阁那种，外形也比较运动，年轻，车尾贯穿式的尾灯，非常好看。对比起crv，我反而不喜欢crv，车头太圆润，整体车型比较圆弧形，不帅，所以还是喜欢xrv的帅。如果说外观有缺点的话，也就是漆比较薄，车门的打开地方经常碰到旁边车的车门，会有点花。后排隐藏式门把手也是比较鸡肋，还不如正常门把手。本田给人的感觉是，该去好好改善的地方不去改善，那些无关痛痒的鸡肋东西却偏偏有。 ✅油耗经济性平时在市区跑，8个油耗，如果多跑高速的话会更少。加油加的92，大约每次加油230块左右，可以开400多公里，总体还是很经济实惠的。 ✅空间空间是一个优点，前排中控可以放东西的地方挺多的。中控显示器下面做了一个掏空式设计，下面可以放个手机什么的，中控下方还有三个usb插口，我是用来连接手机充电线，车载u盘音乐，和行车记录仪三样，刚刚好充分利用。前排驾驶员座位也宽松，我1米7的个头，不高不矮，感觉还有不少空间，腿还有更多伸展的空间。后排空间还是算不错，坐三个人也不会拥挤，但是如果你安装了儿童安全座椅的话，安全座椅会占了一半的空间，剩余空间再坐2人的话就显得拥挤了。后排魔术座椅，可以提起来，形成一个过道式的储存空间，可以放点电脑机箱，花盆，小柜子等杂物完全没有问题。后排座椅可以完全放倒，和后尾箱形成一个纯平面，可以放液晶电视机，自行车，挂画等比较大，占地方的东西，这点是非常满意的。好了，现在说一下缺点，最不满意的地方 ❌内饰很多人都吐槽内饰，硬塑料材质，廉价感比较强，座椅中配还是只是皮织混合，确实一般。不过话说回来，xrv的卖点是实用性，家用性，所以内饰差点是可以接受的。 ❌配置其实也没有大家说的那么糟糕你想要什么配置？什么配置没有？就是丑一点，低档一点。显示屏就是那种诺基亚彩屏手机般的界面，只能听电台收音机，或者连蓝牙听歌，其余没有任何功能。导航没有，但你可以用手机导航，还想要什么？没有carplay，难道你想看抖音？玩微信？都是不实用的。反而有实用的倒车雷达，全景天窗，自动玻璃升降，调节倒后镜，无钥匙进入，一键启动，自动启停，自动驻车，电子手刹，请问还想要什么配置？最实用的都给你了。那些什么电动座椅，加热都是虚的，座椅你调好了不会经常动，电动有什么用呢？华丽的高科技配置是没有啦，基本满意日常生活，实用的配置我觉得是足够啦。以上的缺点其实都可以忍受，如果说最不满意，最不能忍受的，就以下几点避震差，过个坑洼的地方必须减速，不然把你抛起来隔音差，风噪音，胎噪，都不敢开窗，只能开音乐听后排没有出风口，夏天后排会热死没有电动尾门，每次关门都要很用力。自动启停不能默认关闭，每次开车前都要手动关闭烦死。后视镜需要手动折叠，不能自动折叠。还有什么不能忍受的，没有了吧。如果你觉得以上的优点＞缺点，缺点你都可以接受的话，完全可以考虑入手。如果你觉得缺点＞优点，配置，内饰大于一切，那么可以pass掉了。
2022-04-28
心海音乐教育
热销冠军轩逸轿车实至名归当之无愧
我是2019年5月买的轩逸，开了快3年，开了64436公里。只是按时保养，没有出现任何问题，没有任何异响。只是换了2次雨刷，这车非常耐用。油耗一直保持在5.3升，很省油。空间大，座椅非常舒服，4S店服务态度很好。轩逸发动机非常精密耐造，不烧机油，自然吸气发动机简单耐用寿命长，稳定性极好，其实机器越简单越稳定，越复杂不确定的因素就越多，你看军车都是用柴油发动机没什么电子元件，电子元件用久了很容易老化影响发动机正常工作这是辩证思维。轩逸变速箱，传输效率很高，在高速上跑120码，发动机转速才2000转，所以非常的省油。只要不激烈驾驶和猛踩油门，按时换机油，这波箱挺耐用的。其实跑快一点和跑慢一点没有本质的区别，开车最主要的是稳，慢一点更安全。这车的维修保养费比较合理，老百姓能养得起。不足之处：希望AB柱用1600兆帕以上的热成型钢，这样车会更加安全。如果这个车能换成at变速箱的话这车会更加优秀。
2022-04-28
完美高山o7
奔驰E级车主·车龄3年
从这篇文章中我终于知道为什么有些人容易把油门当刹车了。就像文中所说，不踩油门的时候就把脚放在刹车上。可能作者自以为这样是非常安全的做法，其实恰恰证明了这部分人有心理缺陷，有莫名的不安全感，容易紧张，这才是油门当刹车的主因。我开了多年特斯拉，从来不觉得单踏板模式会影响我踩刹车，因为单踏板模式其实就是开汽油车的时候提前预判松油门是一个道理，唯一区别就是最后你不用踩住刹车。
电动车头条i：强烈建议特斯拉取消单踏板模式
2022-04-28
常德东风风神4S店
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2022-05-12
广州零跑直营余伟鸿
零跑C11车主·车龄1年
零跑C01现在0元预购领取电池终身质保
零跑C01已经正式预售，基本配置也有公布。具体内容可以联系我，佛山直营店 ①1357解密:1就是全球首款CTC车身一体化，3就是百公里加速3s，明确说了会低于3.9s，达到了同级最快百公里加速。5就是车身长度超过5米，加上2930mm的大轴距，标准的中大型轿车，7就是搭载90度大电池，拥有NEDC工况700公里，注意这里不是CLTC工况，所以能耗控制还是很不错! ②后排支持角度调节，而且支持前后移动100mm，这个大大增加了后排乘坐的舒适性。 ③后排还配备小屏幕，可以调节空调和天窗等功能，至少可以看出零跑C01具备三区空调。 ④座椅支持通风加热按摩，终于把按摩补齐了，对于长途驾驶缓解疲劳还是很有用! ⑤底盘依然双叉臂+五连杆，四门无边框+前排双层隔音玻璃，内饰三连屏与C11相差不大。
2022-05-12
特斯拉天空
这样开特斯拉，每天省亿点点
这样开特斯拉，每天省亿点点💰/叮咚🔔，您有一份特斯拉省电秘籍请查收！/特斯拉省电秘籍㊙️，拿来吧你！特斯拉能耗高？体验和省电不能兼得?特斯拉请你查收节能省电攻略，干货满满，建议收藏！ 1⃣️哨兵模式：设置指定位置自动激活，保障安全的同时更能节能省电 2⃣️稳定胎压：保持胎压稳定有利于优化能耗，为行车安全增添保障 3⃣️匀速行驶：市区行车，建议平稳起步与制动，匀速行驶，省电又安全 4⃣️控制温度：长时间离开车内，可关闭“保持温度控制”选项，需要预凉车舱时，再开启。 3.更多详细信息可以查看图片内容，干货满满，建议收藏！关注我，了解更多特斯拉驾驶干货～【话题】#特斯拉 #特斯拉ModelY#特斯拉Model3 #新手司机#新能源汽车#特别心动的车#省电小技巧【配图】特斯拉省电攻略讲解
2022-05-12
盛辉名车汇
5.18个，11年奔驰C200
🔥🔥🔥债权转让11年奔驰C200，1.8T，大屏导航，倒车影像，真皮电动座椅，天窗，多功能方向盘，车况精品，价格不贵，抵押最安全的银行。
2022-05-12
锦鲤乐乐
18年1月的C4 世嘉
老铁们，有辆18年1月的C4世嘉手动豪华跑了四万多公里车况还行但也不是精品车况。商家报价五万一，一分也不便宜。能入手吗？
2022-05-12
莫失莫忘2831
艾瑞泽5plus 1.5T享油耗高
4月20提的艾瑞泽5plus 1.5T享，到今天快有1个月了，每天在农村跑，跑过2次高速，油耗一直居高不下，各位车友有没有什么意见，咋个降低油耗？？？
2022-05-12
恰的饱饱
奔驰C级车主·车龄1年
提问家人们松石绿奔驰c260不带无线充的提车这么麻烦的吗我都订车2个月了还不能提车能提得都是带无线充电版本的我真是服了杭州鹏龙订的车
2022-05-12
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
#扯车事儿近日，网传杜卡迪给Multistrada申报了3C认证，老款Multistrada在国内的起售价为145000元，新款或将采用V4发动机，而预计会有一个不小的涨幅。外观方面，新款共有三个不同版本，除了标准的V4版外还有加强的V4S、V4S SPORT两个加强版本，加强版最明显的外观区别是采用了探险能力更强的辐条轮设计。动力方面，新车已经由过去的L型双缸发动机升级成了V4的1158cc Granturismo 发动机，动力以及扭矩都有所提升。配置方面，2022款升级了半主动的电子悬挂系统。
2022-05-12
浙江宋文涛
提问各位大神，请问下 1、325im运动如果家用空间够用吗？买给我老婆开，身高也就162，2个小孩， 2、325标轴和长轴区别大不？ 3、325标轴落地32.3咋样？
2022-05-12
郑谊
【零跑C01中大型车纯电轿跑，18-27万元，它有什么优缺点？】价格确实很有吸引力，特别是现在类似的车型动辄就20万，30万，甚至还有更贵的车型。零跑C01不到20万的价格确实是价格屠夫。给人感觉它就像智能手机时代的小米，配置看上去很不错。价格却出奇的便宜。产品力上看，车长超过5米，续航超过700km，百公里加速3秒多。很不错！那么短板是什么呢？3个方面。1.是智能辅助驾驶，它现在只能达到L2级别，后续也不会OTA升级到L3。因为相关硬件搭载的不够。 2. 内饰三个大屏的边框太宽，看看理想L9和蔚来ET7就知道，现在内饰流行的是极窄边框了。 3. 汽车不同于手机，小米超高性价比的手机如果有问题，那么用户能忍，大不了用2年就换。但汽车不一样，毕竟这么贵，所以如果零跑不能严格控制产品质量，那么就会给用户带来品牌的廉价感。这种印象一旦形成，那今后再高端就很难了。
2022-05-12
草莓橙子西瓜
提问坐标南京 5008 7座GT ，裸车谈到22.37 （含1W置换补贴），然后税2w，保险6000，服务费3000（上牌什么的），贷款手续费3800，合计256500上路。这个价格如何？正常哪些费用还能谈？
2022-05-12
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄2年
奔驰新C安全带改装欧标激情红色过程及经验分享
#疾速进化论之我的改装笔记 😆子昂最近对我的主副驾驶安全带进行了小的改动，所以把所有过程以及要注意的点发上来和大家分享，希望可以帮助到大家！我最爱的就是奔驰C这一点，啥都可以自己改【手动狗头】，阉割了太多的东西，导致很多功能也需要自己改... 首先，👉为什么要...查看全文
2022-05-12
海豹在膨胀
海豹的黑科技呢？
泰迪不是说今天爆料更多配置和黑科技？1.全系11个安全气囊 2.电池车身一体化 3.3.0平台比海豚高一个级别4.预测价格22-28万。请问还有吗在线等急急急
2022-05-12
零跑汽车程开科
诸多测试的豪华成绩，令人放心的车辆安全，五星？零跑C11
2022-05-12
用户8374617614645
提问在武汉买C200，最低能是什么价
2022-05-12
康晓洋kxy
美丽的早晨与平安相见！亲们 [嘴唇]早上好！[太阳] 🌴今天是2022年5月12日，护士节农历四月十二，星期4⃣️ 今天天气：小雨9～14℃，东北风🍃2级今日限行尾号：1⃣️和6⃣️ 温馨提示：☔️雨天出门记得带好雨具，提前出门，🚙🚌🚲出行注意交通安全，温度较低，注意保暖！新的一天新的开始，祝愿大家收获多多，开心快乐
2022-05-12