买车问问:超详细评测问界M5:车机体验丝滑,现阶段最划算的增程式汽车?
#用车感受1.外观颜值 颜值这一块,林肯真的是拿捏的稳稳的。 前脸在设计上是个人感觉比较呆萌的,矩形状进气格栅中网进行了银色涂装,和车标形成辉映,前大灯组样式的设计也很时尚,关键是还能自动开关进气隔扇。 侧面看去十分运动,底部腰身线条的隆起状设计也相当饱满,19寸轮毂尺寸设计比较运动。 尾部看去相当扎实,尾灯组的拼接式设计比较圆润有层次感,银色护板的加入也是非常精致的,底部护板的包裹比较厚实,半包裹状排气筒的存在有些许霸气。圆润的臀部性感时尚。 到了晚上,走进车时,车外迎宾灯自动亮起,赚足眼球。就是不知道费不费电。 2.驾驶感受 车子动力充沛,前段加速有顿挫感,后段任然后劲十足。标准模式下熟练后略有改善,运动模式下提速明显,但发动机噪音也随之轰鸣,没有理想中沉闷,有点干涩。 自动驻车,很好用,免去右脚一直踩在刹车上的烦恼。但同时起步的微量控制不太好把握。起步时会有一声异响。 自动启停,关闭它还要两次操作,完全反人类,不能默认禁用,时停时不停,貌似所有车都这德行。网上有卖机关可以默认关,不知道影不影响保修。 低速还是安静的,不得不说隔音效果不错,隔音玻璃还是有用的。静音轮胎也发挥了作用,平整路面效果更佳,运动模式下屏蔽发动机噪音不佳。 碰撞预警和主动刹车,碰撞预警发生过很多次,有时附近有特别小的物体也会预警,比如隔离栏。总感觉有一点延迟。主动刹车从来没碰到过。 倒车后视镜自动下翻,这个功能虽好,但设计有缺陷,设置比较繁琐,且需要手动触发,腰线突出的美观同时也导致看不到后轮胎。 倒车影像,这个清晰度不佳,看着她经常停歪。 3.静置功能 静置状态下,座椅面积有些小,比起之前的日系大沙发略显小气,座椅调节很方便,座椅加热,方向盘加热,座椅通风,都很实用。后排座椅前后角度都可调节很方便。关键是可以一键放到,赞一个。脚踢尾门这个使用场景较少,成功率也不能100% 时不时有很大的咔咔声。经常想在车里睡一个觉被咔咔声搅乱,后排座椅的卡扣并不平整,躺上去会硌腰。这个设计有待提升。 多媒体大屏,大的吓人。看图清晰,百度导航不太习惯,没有高德好用,升级了一次系统之后,百度地图有了改善。但是导航时不能多选。比如同时不走高速和躲避拥堵,这是百度的槽点。 音响中规中矩,个人觉得豪华品牌应该全系锐威。 大天窗个人还是比较喜欢的,就是夏天感觉隔热效果会差,一摸顶会烫手。不比不知到一比吓一跳,亲戚的宝马叉一天窗遮阳帘居然透光非常之薄。 总而言之,这车满足了我的用车需求,安全,敦实,动力充沛,安静。虽然有好有坏,车无完车,物尽其用。最后给冒险家功能提一些改进建议: 1.锁车后继续长按门把手,全车升窗 2.记忆上次的自动启停状态(这个可能法规不允许) 3.记忆上次开的节能模式、普通模式、运动模式 4.倒车自动下翻后视镜,不要再按一下了 5.蓝牙连接记录上次的设置,现在每次都自动连接媒体,很麻烦 6.增加carlife或者允许安装高德导航 7.增加桌面小组件显示车辆门窗状态,车内温度,天窗等 8. 增加远程控制天窗车窗玻璃,空调座椅通风,空调温度... 大家可补充... 最后感谢懂车帝冒险家@木又木又推荐又加精
#扯车事儿近日,有来自海外消息称铃木GSX-S750可能将要因为排放法规的关系导致停产。这款四缸街车曾经出现在网上曝光的豪爵铃木2019年新车计划里,当时标注的上市日期是2019年8月,没想到还没等来正式引进,却等来了极有可能将要停产的消息。据悉,很多车型宣布停产和日益严苛的排放标准脱离不了干系,其中一些车型或许会经过调整重返市场,而一些四缸的经典车型则很有可能从此成为历史了。