ats 凯迪拉克
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#高性能四门轿车到底谁更强作为拥有百年历史的汽车品牌，凯迪拉克的技术实力有目共睹。LT4 Smallblock小缸体系列超增压V8发动机、10L90变速箱、地表最强四件套，这些代表着业内顶尖技术水平的配置，促使CT5-V BLACKWING在浙赛中取得了浙赛最速四门量产车称号，以及在金港赛道的圈速和零百比拼中取胜宝马M5。凯迪拉克“为驾驶乐趣而造”的概念不止在CT5-V BLACKWING上得以充分体现，在所有的在售车型中也是得到了充分传承，从ATS到CT4，以及CTS到CT5走的都是纵置后驱的纯粹运动路线，在国内即使不能亲自开着CT5-V BLACKWING下赛道狂飙，也可以在普通的CT5上去感受那份驾驶乐趣，你心动了嘛？
2022-06-29#高性能四门轿车到底谁更强我平时很喜欢看一些性能车的视频。最近，这两天视频刷非常出圈。那就是凯迪拉克CT5-V BLACKWING跟宝马M5在金港赛道的大PK，最终CT5-V BLACKWING在圈速和零百的上都战胜了M5。其实，对于这个结果我并不意外，毕竟从ATS到CT4，以及CTS到CT5都是来自鼎鼎大名的阿尔法平台，走的都是纵置后驱的纯粹运动路线，而CT5-V BLCKWING就是CTS-V的继任者，毫无疑问，只会更强，而且强到离谱。CT5-V BLCKWING匹配的是代号10L90 十速变速箱，跟凯迪拉克CT5早期型用的10L80，现款用的10L60都是师出同门的，其中10L80和CT4-V BLACKWING一致，与CT5-V BLACKWING的变速箱技术一脉相承，同样具有宽泛齿比、快速响应和高扭矩承受等特点。这对于摩拳擦掌想要试试CT5-V BLACKWING却又苦于没有机会的我而言可是一大好事，过几天我就打算去试驾一下好友的CT5铂金型，看看它的性能是不是也能让我刮目相看！
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