青春混混
1. 批评的目的安全生产规章制度条条是保命条款,条条是为了保护员工身心健康,是给予每个员工最大最根本的福利和保护,鲜血换来的教训不要再用鲜血来验证。2.处罚的原则处罚应遵循“热炉法则”,保证即时性、确实性、公平性、警告性。3.
安全生产模考一点通
2020场内专用机动车辆安全管理考试试题及场内专用机动车辆安全管理模拟考试题库,包含场内专用机动车辆安全管理考试试题答案解析及场内专用机动车辆安全管理模拟考试题库练习。
安全生产管理
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管理体系实践者
用独立的条款描述产品安全,这是汽车作为一种产品所特有的要求,强调汽车产品安全性的重要性。在生产过程控制中,若过程不稳定,应启动相关措施遏制产品或100%检验,即反应计划。
周到客户端
日前,位于上海市金山区吕巷镇的麦格纳汽车镜像(上海)有限公司作为上海市第二批复工复产企业“白名单”之一,组建“1+3+N”防疫专班,采取“人、物、环境”分类分区分时分级多维度管理模式,将“无疫企业”创建和企业生产发展两项重点任务同部署、同推进、同监督。 “请问您有提前预约吗?
氢云链
张家口市“11·28”爆燃事故迅速将媒体注意力聚焦到“氢燃料安全”问题。国务院安委会办公室、应急管理部门正式发布官方报告,“经初步调查,事故直接原因是:中国化工集团公司所属的河北盛华化工有限公司氯乙烯气柜发生泄漏,泄漏的氯乙烯扩散到厂区外公路上,遇明火发生爆燃,导致停放公路两侧等
科技微数码
汽车作为一种极为复杂的产品,从研发设计到制造生产,任何一个环节都至关重要。2017年初,宝能汽车有限公司正式成立,年底就战略投资了观致汽车。之后,宝能汽车除了潜心开发新品之外,更投入了超过千亿在进行全产业链布局,并取得了非常显著的效果。
COACH现场管理
现场管理(安全)-48P安全月生产安全事故应急条例讲解(视频)非全文
中创培训
班组长安全管理概念:企业安全管理的基本,“零”事故管理,什么才是“安全第一”,事故发生的原因,事故与灾害的定义,
现场管理-安全检查十字诀
智能班组
由于石油属于易燃易爆品,并且石油自身还具有一定的毒性,一旦石油接触到静电或明火,则势必会造成极为严重的安全伤亡事故。
Mario867
第三代荣威RX5在动力系统上所搭载的上汽蓝芯GS61 1.5T发动机,是上汽集团自主研发的第三代1.5T增压直喷发动机。该发动机最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛·米。在面对一众主流的1.5T涡轮增压发动机,上汽GS61 1.5T发动机其动力账面数据体现出该发动机强劲的动力输出水准。这副GS61发动机主要采用5项关键技术:燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦及NVH,而且基于这5项技术,工程师们对其又分别进行了5项细致的技术优化,也即是5×5。例如,应用米勒循环,使得发动机的膨胀比大于压缩比,提高发动机的效率,同时降低的油耗,进排气也通过优化设计,提升燃烧效果,官方表示新车NEDC综合油耗仅6L/100km,在同级中表现还不错。 据荣威品牌工程师介绍,全新的GS61发动机拥有一套神奇公式“5*5+8=4”,具体解释为:全新发动机在5个方面进行优化升级,每个方面有5个先进技术支撑,共有8个亮点配置,带来4个核心优势,合起来就是“神秘公式5*5+8+4”,是上汽蓝芯动力GS61发动机的最佳“标签化”诠释。 再说DM21 PLUS自动变速箱。其独具的2大核心优势,其中还包括了“全球首创”的系统,它们的特征和优势包括:自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统,同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,达到自动变速箱最高水平;同时采用高压零泄露电液执行系统,扭矩分辨率达到同级最高水平;配合TCU智能安全控制系统,全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制,时刻保证车辆最佳驾驶品质,平顺性超越同级竞标车型。
滁州远朔
全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。“双十佳”动力再度升级,达到国内领先、国际一流的水准。上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机,传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,能够迸发出300牛·米最大扭矩,实现188匹最大马力,油耗节省6%,实现同级最低油耗,百公里油耗6.0L,是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。“神奇公式5*5+8=4”全面解读发动机特性与参数,带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势。上汽动力DM21 PLUS自动变速箱,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术,不仅是“十佳变速箱”的升级款,而且还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化。全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级,带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势,打造出领先同级的硬核实力。
端庄优雅远山2e
吐槽一下领克 1、车已经上市大半年了,我在上海这边,好多4S店,一没有PHEV的试驾车,二没有7座的实车,更别说什么订配的试驾车,空气悬架的试驾车了。 2、去年10月底就大定了,到现在还没有消息,这产量有这么差吗?再等一两个月,改款的信息可能都要出来了,这等车周期堪比进口车。 3、订了车不能改配置,很多准车主都是盲订的,车都没生产之前,配置也不能修改,连车身颜色、内饰颜色这样的都不可以。 4、看一些车友说的一些功能,非常不符合逻辑并且影响安全性,比如行驶中座椅记忆开启,让驾驶位座椅朝后面移,甚至夹到后面人的情况,还有高速或者高架上,默认开启了一些智能驾驶功能,车自己去拉方向什么的,这样会给驾驶员尤其是新手、或者女司机造成比较恐慌。建议默认把这些乱七八糟的功能关闭,谁要开启,自己再单独开启。
昂科威S新车主
【个人情况】:本人为上班族,平时也就是代代步,偶尔来个自驾游。第一辆别克是17款的别克英朗15N自动精英型,省心省事非常棒的一款车,基本6个多油。无奈老天爷太给力,一场大雨把我的小白给淹了,心痛的无法呼吸。后来为了安全着想还是换车吧,本身想整个别的品牌体验一下,看了领克01,星越L,瑞虎8P,UNIK,沃尔沃XC40,昂科威S,综合家庭各方面考虑还是没能躲过别克的“老情人的味道” 【选车对比】:说实话最开始很中意领克01,动力好,内饰超爱,但是空间确实小了点,毕竟家用,如果年轻个十岁我肯定选,其他几个也试驾了,都挺好,但是大连屏劝退了,个人真的很不喜欢,其次沃尔沃是老婆喜欢的牌子,但是看的那款落地24左右,啥配置没有,跟我原来的英朗除了换个壳换个牌子实在提不起兴趣,又绕回别克试驾第二次昂科威S,就他了,动力不错,92号油,空间虽然不算很大,但对我来说够用了,配置跟国产比不了,但在合资里绝对算超级良心了。 【购车价格】:我是今年三月份购买的,当时问了很多家店铺,包括外省的,最后20.2w全款落地,在当时算是不错的价格,我想当满意。当然不能按现在最新的优惠价格比,否则我又会心痛一会儿。 【车辆做工】:相对美系车做工来说是中规中矩,手能触碰到的地方大多数是软包,也算精致了,暂时还没发现松散或者异响。 【异味】:很多新车都会有异味的困扰,我这个车是二月份生产,三月份购入,提车当天除了真皮的皮质味道没有任何刺鼻味道,晾了一个星期左右车内一点味道都没有了,我老婆对气味很敏感,但也说这个车的异味确实散的快。 【空间】:前排随意,我身高176cm,调好驾驶位后排剩两拳,乘坐没问题,而且平时基本也就我和我老婆坐,因为运动属性长前悬短后悬,所以后备箱肯定就不算富裕了。 【隔音】:隔音没话说,前排双层加胶隔音玻璃,主动降噪,厚实的隔音棉,马牌UC6的静音舒适轮胎,打开车窗和关上车窗就是两个世界,就算旁边有辆大货车,在你关上车窗后也是独享这份静谧的。 【优点】:说说优点吧,同价位合资SUV1.5T211匹的阿凡达发动机,配合9AT变速箱,加上48V轻混系统,尽享丝滑,开过很多车型,这个车的自启停和自动驻车功能真的是最丝滑最安静的,座椅包裹性也很好,不会像开船一样晃晃悠悠,后悬架五连杆也是超级良心的,整体开起来的舒适性很高,外形也非常符合现代人的审美,按键换挡很多人觉得不方便或者怎么怎么,但是你真的开了这辆车会发现换挡除了停车几乎用不到的,自动驻车和启停全给你安排的明明白白,包括中控屏向驾驶员倾斜,我觉得真的很方便不用担心反光看不见,也方便单手操作,而且副驾也是可以看到屏幕的,并不会显得很不友好,最喜欢的就是保留了常用的空调实体按键,当然也可以语音控制,只是更习惯于自己操作吧 【缺点】:这个车到这个价位了副驾还是手动调节,实属拉胯,后车厢确实有点小,感觉跟原来的英朗差不多,作为SUV的后备箱不应该,希望未来改款后能有变化。 【油耗】:这个油耗真是惊喜到我了,都说买车不在乎油耗,那是假的,我当时也看了很多真实车主反馈,做好10个油的准备了,好在加92,也能接受,毕竟是辆1.7吨的中型SUV,但是开了三个月,综合油耗在7.8左右,最低短途甚至开过4.9,如果不是亲眼所见,那是万万不可能啊,朋友看我换车都来问,说这车油耗不低吧,我都是很自信的回一句:还行吧七个多,能接受,凡尔赛本塞啊。 【总结】:作为一台20万预算的燃油车SUV,昂科威S对于我来说是个非常不错的选择,从买来到现在都是爱不释手,好开,舒适,安静,省油,智能,安全,环保。 当然每个人对于车的需求点是不同的,是否适合还在观望的您,全由自己做主了! 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐。
龙承利
今年1月5号订的车,等了四个多月,5月5号来的,提车一个月了,开了3500公里,纯电开了2000公里燃油,开了1500公里,比亚迪唐开的挺爽的,车是4月18号生产的,不在召回的范围内,安安心心的开,没有网上说的那么玄乎,可能是运气好吧,没有说到这样一想那样这样的,选择不后悔,本来选择是白色的,但是白色的,太难等啦,选择灰色的,灰色的,选择的哦也好,耐脏,提车一个月了,只洗了一次车,而且还下了雨,还看不出脏,开了两个月,遇到的问题就是紧急刹车,当时开着正常的,开开的挺慢的,突然就刹停了,把我吓一跳,我的副驾驶刚好没有拴安全带,差一点把头都撞在挡风玻璃上,所以说开车第一件事就是系上安全带,现在只要有人上车,我第一件事就让他们把安全带系上,还有一次,两边都有车,突然也刹停了,我以为撞到人了,结果一看两边只有车,没有什么,东西,还是正常的开,我搞不清楚这是为什么,可能是不是太灵敏了吗?我想问一下,这个预防碰撞有没有调距离的?如果有调的,在哪里调?我一直没有找到,各位车友,请指点一下,还有一个问题,就是胎噪,确实声音大,上高速调到运动模式,发动机的声音特别的大,还好吧,因为玻璃是双层玻璃,我提的是高配的,坐在车里面还是听不到,我想再开一段时间,把车轮给换了,但是这几天看到换车轮好像不质保,我现在很纠结,该不该换?车牌就不遮挡了,遇到的车友们打个招呼哈
烂鬼东31132490
原本以为自己投靠了大厂,比蔚小理可靠的机械技术、生产能力和科技潜力背书,可以早点提车早点享受。等了1个半月吧,在等待中有些想法,吐吐更健康(当然,我不是车主): 一是生产端:大厂为啥没有大产能?以建设规划本来应该每月破万应该不是难事,公布排产计划、阳光生产这更不难吧?打着共创的名义,系统逻辑优化和新一代芯片匹配相对较难,但是一把钥匙能有多难呢?还有遥控停车这些基本的,涉及生命安全的辅助驾驶等承诺的功能呢?? 二是销售端:到店服务真心不错,不过也仅此而已,订车后销售也没主动找过我,没有就原来约定提车的时间推迟有说明(估计是不是怕第二次又做不到)~ 其实吐槽源于喜欢,爱之深责之切,期间也下订了阿维塔,关注智已l7和小鹏g9,毕竟在电车时代,在新时代了,不像以前只有捷达桑塔纳富康的年代,不像以前买得到就行了。特别电车,机械优势重要,但是舒适安全好用的智能化也一样重要。成立一个品牌真的很容易,打造一个品牌很难。大厂,特别带有民族情怀的大厂不应如此,被烙上高端品牌的大厂不该如此。卫星上天了,我们车友激动,但是回到现实,朋友的玩笑,自己的期许,所有的热情被逐步消磨,从车友反馈和自己试驾感受,我从不否认极氪的机械优秀,但是您们还有很大的提升空间!总不能为了资本运作,自己的脸都不要了吧??
车驰神往ccsw01
6月10日,国家市场监督管理总局发布公告,三大豪华品牌奥迪、捷尼赛思、阿尔法罗密欧在国内召回相关车辆。 捷尼赛思召回生产日期标注为2022年1月3日至2022年2月22日期间的部分进口捷尼赛思G70、G80、GV80汽车,共计299辆。 阿尔法罗密欧召回生产日期标注为2022年1月13日至2022年4月11日期间的部分进口2021年款朱丽叶汽车,共计62辆。 一汽-大众召回生产日期标注为2022年1月7日至2022年2月22日期间的部分进口奥迪A8L系列汽车,共计2206台。 三大豪华汽车品牌召回原因均为“召回范围内的车辆由于生产原因,车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致”。
是你华哥啊丶
这是我在懂车帝截取的两辆车配置对比图,选的是价格相近的两款车做对比。可以看到五菱比糯玉米便宜4100块,官方续航多15公里,其他不论是充电速度,电机功率,车身尺寸,马力,轮胎尺寸,安全气囊,倒车影像,隐藏门把手,多功能方向盘,液晶仪表尺寸,头枕调节,中控屏,蓝牙,手机投屏,USB充电口,车内喇叭,摄像头等都是糯玉米完胜!而外形方面,相信没有人觉得五菱会比糯玉米好看吧(说白了五菱就是面包车版老头乐),做工方面请大家去店里看实车,糯玉米甩五菱一条街!所以那些买车只看价格不对比性能,配置的人,你们真的懂车吗?还是觉得这么多的提升配不上比五菱多4100块?!另一方面有人说选装包加钱的事,我反倒无所谓,因为这种代步小车压根就不需要那些花里胡哨的配置,基础配置给我配齐了就行,你实在有钱玩小资情趣,也不会在乎那点选装包的钱,就当买了部新手机的钱装备到车上。还是那句话,选车不能只看价格,还要看配置和性能,抛开配置性能谈车的要么是水军,要么真就不懂车。你们去看看五菱的gameboy版本什么价格什么配置?另外我可不是长安的水军,我自己开了6年的吉利博瑞油车,今年2月份给老婆定的吉利ex3功夫牛,58800的价格,性价比无敌,当时3月份涨价一万我还庆幸自己定车早了。结果等了4个月到六月份销售告诉我厂商不生产了,我憋了一肚子火准备起诉经销商返还我双倍定金(不可能我白等了4个月还要承受竞品车型纷纷涨价一万块,购车成本增加的后果,而经销商一点补偿都没有吧?)。现在重新选一台车给老婆,看来看去这个价格还就是糯玉米最香!最后祝大家用车愉快
思硕知微
常看到比亚迪动力系统故障贴,高速上车不能动可能是要害死人的。 假设是电池或电池管理系统故障,比亚迪软件是不是应明确提示是电池或BMS故障,并让司机用发动机行驶到路边停车,毕竟生命安全第一!假设是发动机故障,也应该明确提示并让司机纯电行驶靠边停车。——比亚迪做到这个很容易,可是它为什么不做? 我以小人之心猜测三个可能:一是怕对其电池电控及插混技术世界第一的人设产生负面影响;二是对消费者失去敬畏与尊重,因消量巳起,利润大进;三是资本嗜血正忙突进产能顾不了消费者生命安全。 这些动力失速,ev受限等故障,相对于比亚迪车的产量而言,比率不高。然千里之堤,溃于蚁穴。比亚迪对蚁穴视而不见,见而不管,必将自食其果。
用户1130862481004:该内容已被作者删除
作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。【来自懂车帝车友圈】
荣和志兴蔡陈
这里详细介绍一下荣威RX5的变速箱的进化之路,还有工厂的高光时刻。 1.【基本介绍】 全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级款,还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化,带来了同级领先的硬核产品力。 2.【3个核心优势】 同级效率最高——DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统,同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,达到自动变速箱最高水平。 平顺——DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统,扭矩分辨率达到同级最高水平;配合TCU智能安全控制系统,全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制,时刻保证车辆最佳驾驶品质,平顺性超越同级竞标车型。 十二分可靠——DM21 PLUS自动变速箱经过了300W公里台架以及 500W公里道路耐久严苛测试,核心零部件中选用世界一流供应商,铸十二分可靠的磐石品质。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。【来自懂车帝车友圈】
台州路桥泽荣缪丹
全新荣威第三代RX5在尺寸上显得更大,外型设计拥有豪华车的车型比例,尤其是车头部分,宽大厚实,明显看出是采用了宽体车身设计,不仅极大地提升了整车的视觉效果,也增加了车内的使用空间。 从前脸细节来看,新车的进气格栅采用了时下最流行的大面积中网造型。全新设计的大灯组造型尤其亮眼,两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连,搭配下方的点阵式灯源,显得时尚又炫酷。而且这一设计在荣威车型中也是首次出现。 在车身侧面,可以看出新车采用了隐藏式门把手,高级感十足,也迎合了年轻消费者的喜爱。一条笔直的腰线从车头延伸到车尾,在伪装之下仍显得刚劲有力。得益于其宽体设计,配合车顶流畅的弧线,整车展现出十足的轿跑SUV既视感。另外,轮毂也采用了大尺寸的设计,至少是19寸的,让整车看上去更加大气动感。 车尾方面,新车与目前荣威的几款SUV车型都不同,取消了尾梢顶部的扰流板,保留了鲨鱼鳍,使整个尾部看起来更为简洁。 极具冲击感的雪地测试,以及荣威在「“中国心”十佳发动机」获得的优秀成绩,全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,能够迸发出300牛·米最大扭矩,实现188匹最大马力,油耗节省6%,实现同级最低油耗,百公里油耗6.0L,是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。“神奇公式5*5+8=4”全面解读发动机特性与参数,不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级,带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势,打造出领先同级的硬核实力。 而变速箱部分则是采用上汽动力DM21 PLUS自动变速箱,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术,不仅是“十佳变速箱”的升级款,而且在效率、平顺性和可靠性方面进行了全面升级优化,进一步巩固了同级效率最高、平顺性领先和可靠性。 关于智能车机方面,第一代荣威RX5便以前所未有的智能表现,成为互联网车的创始鼻祖,相信全新第三代荣威RX5更加不会让用户失望。甚至将有望全系均搭载洛神智能座舱系统,以及配备行业领先的高通骁龙8155芯片。 作为互联网汽车的开创者,目前上汽荣威RX5车系已赢得百万车主的一致认可。而全新第三代荣威RX5,必将以更加精进的产品力优势,满足新时代年轻用户越来越细分的个性化、多元化的需求,开启荣威RX5的下一个百万时代。【来自懂车帝车友圈】
上汽荣威顺德旭耀店
全新第三代荣威RX5即将在6月开启预售。现在我们通过详细的解析来深刻认识一下全新第三代RX5的司南智能智驾和五星安全守护。 全新第三代荣威RX5由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,以超感智慧承袭RX5智能DNA,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构,驾乘体验优化,空间更合理,将力量、智慧、务实的完美结合,实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级,带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势,打造出领先同级的硬核实力,博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持,进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力,确保用车出行,一路平安,可靠品质经得起极端考验。在驾驶的同时,188匹最大马力尽情享受澎湃动力,畅享痛快的推背感,同时油耗仅为6.0L/100km(NEDC)的全新RX5动力性能与燃油经济性兼顾,日常用车让您从容不迫。确认过动力总成,全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰,更好体现了安全智驾和五星守护的设计理念,一起期待吧~
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全新第三代荣威RX5视觉司南智驾 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。 作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪华品牌同款的电控可变截面涡轮增压器、豪华车才会有的集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。 掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛•米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。 DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首款独立油腔润滑控制系统与第六代低摩擦轴承,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。 整套燃油动力系统集世界一流零部件供应商之长,历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就十二分可靠的磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。 全新第三代荣威RX5将于六月进入预售阶段,还有哪些技术亮点有待解密?大家不妨拭目以待。#全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#驭见5爱
上汽荣威三亚源尚
Opt 2:六月预售在即,全新第三代荣威RX5澎湃动力先声夺人 Opt 3:王牌动力更有“豪华科技”,全新第三代荣威RX5预售在即 Opt 4:不懂发动机和变速箱?全新第三代荣威RX5照样让你大受震撼 Opt 5:确认过动力总成,全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。 全新第三代荣威RX5预售在即 “5*5+8=4”发动机,成就同级领先动力与油耗 全新第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,更有一套“5*5+8=4”公式,让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。 上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机 作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。 掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。 好马配好鞍,“十佳”变速箱同级效率最高 有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。 DM21 PLUS自动变速箱 DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。 历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。 情感律动设计,豪华科技加持卓越性能 全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上,运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念,使豪华科技与卓越性能相得益彰,让用户感受到动力和设计的双重进阶。 “情感律动”设计理念带来豪华科技体验 新车基于上汽SIGMA平台,2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身,配合整车黄金比例,让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础,融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新,与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应,带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感,一定会令你心动不已。 业内首创27寸4K全景无界滑移屏 全新第三代荣威RX5将于六月进入预售阶段,还有哪些技术亮点有待解密?大家不妨拭目以待。