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电动车甄选
雅迪、爱玛推出2款电动车，全国可上牌，支持闪充，电池5年质保
所以下面就重点介绍雅迪和爱玛推出的2款电动自行车，全国可上牌，拥有闪充技术，电池质保5年，无需驾照就能上路!
2022-01-12
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
售价4千，续航100km，绿源INNO7你得这么骑！
都说汽车圈内卷严重，现在电动自行车也不例外，配备陶瓷刹车，续航100km而且售价才4千。绿源INNO7绝对不会让你失望，今天小陈就带你感受一下。
2022-01-14
30秒懂车
小牛电动车要造汽车了！1万块的“大牛”人手一台？
提起小牛电动自行车，相信很多人并不陌生。12月15日，小牛电动创始人李一男正式宣布要进入到造汽车的行列中。李一男曾经是华为最年轻的副总裁，走出华为后先后创办了港湾网络以及小牛电动。小牛电动车以出色的品质，超长的续航等等拉拢了无数的粉丝。
2021-12-25
胡胖同学
5年前花5000块钱买了一辆电动车，骑了3万5千公里，看看值不值？
5年前花5000块钱买了一辆电动车，骑了3万5千公里，开始故障不断，换了一辆8000多的，骑着原来哪辆电动自行车，一共去探了2000+家各种美食餐厅，现在买辆小的比原来大的花钱还多，但是能上盘，在北京四环内也限行，上正式电动自行车拍照，也不怕北京的堵车，继续骑着它努力逛吃逛吃啦。
2020-05-03
W大锤
5年不用换电池，质保3年的爱玛豪华锂电车怎么样？到店体验一下
爱玛电动车最新上市豪华锂电车系列，今天大锤就带大家到店体验一番！
2020-07-25
Maxidea极创意
能塞进包里的电动车，折叠后仅有A3纸大小，充满电能行驶30公里
作为一辆折叠后仅有A3纸大小的电动车，Himo可以直接装进背包里，或是用手拎着坐公交、坐地铁，它所占用的空间小到让你无法想象。
2020-04-10
槽车有理
1200块钱的电动车续航能打40公里，还要啥自行车？
1200块钱的电动车续航能打40公里，还要啥自行车？电动车电动自行车电动摩托车新国标电动车骑行
2020-11-08
咸鱼大咖
2700元买的72伏台铃电动车，充满一次电跑五天，大家觉得值不值。
2700元买的72伏台铃电动车，大家觉得性价比怎么样。
2021-11-23
群哥的逗比生活
009至尊版，谁说只有汽车能选配，电动自行车照样也可以啊！
009至尊版，谁说只有汽车能选配，电动自行车照样也可以啊！
2021-10-26
山西广播电视台
新买的带牌电动车不能上路？专卖店工作人员：不知道怎么上的牌照
20190524124226太原·已上牌的电动自行车为啥“超标”了：专卖店工作人员——不知道怎么上的牌照HYJ
2019-05-24
李子骑记
中置电机电动车，可上牌照时速80码，最多400里续航，看细节
2022-03-31
电动车讲堂
新国标电动车，有种三速度标准你知道吗？
新国标电动自行车，轻便电动摩托车及电动摩托车，三种车型速度标准！
2020-09-11
钛客前沿
全封闭“电三轮”自行车！车内带风扇，冬天也不怕冻脸！
“锥形”全封闭三轮电动自行车！车内有风扇，时速25公里，很酷！
2019-12-30
都市条形码
电动车落户仅剩16天还有10万辆电动车未上牌
从1月7日到3月27日，昆明落户非标电动自行车超过20万辆。电动车落户倒计时16天，如果您的非标电动车还没有落户的，那就抓紧时间办理落户手续。
2019-03-29
茶余饭后聊一聊
全球电车耐力王，充一次电可骑380公里，上市后估计没人买摩托了
说起两轮电动自行车，大家一定都不陌生，它不仅具有自行车轻巧环保等优点，还比自行车更加省时省力。不过大家也都知道，电动自行车的续航里程大都在几十公里以内，根本没法满足人们远距离需求，为此国外一家快递公司研制出一款超长耐力的电动自行车，它就是DelFast。
2018-03-12
锋芒科技
不充电的电动自行车，充气3分钟跑100公里售价5.8万，你会买吗？
般电动自行车平均只能行驶50多公里，而阿尔法电动自行车可以行驶100公里，并且普通的电动自行车充电需要3-5小时才能充满，可是阿尔法电动自行车只需要3-5分钟就可以充满电了，是不是觉得很是神奇呢？
2018-04-03
钛客前沿
“鸡蛋壳”式自行车！倒三轮怎么骑都不倒，不怕刮风下雨，时速45
不怕风雨的“半封闭”自行车！纯电动带自平衡，时速45公里！
2019-09-20
双木小王子
跑得更远的锂电通勤车，爱玛E350引领新一波骑行风潮！
2020-08-16
飙哥的车友圈
新款坦途已经开始交付了
22款加版坦途3.5TT，SR版，白/灰， 💰51.5W 配置:娱乐和链接8寸屏，9扬声器，Applecarplay&AndroidAuto;，USB，AUX，蓝牙，4.2寸信息屏，倒影，智能卡一键启动，单区空调，银色仪表板饰条，电动门锁，电动车窗带驾驶员侧自动升降，可升降后窗带隐私玻璃，手动调节方向盘，日夜机械后视镜外部电动外后视镜，挡风玻璃除冰器，后窗除雾器，双层后斗，复合后斗，拖车包，重型拖车接收器，后斗滑道，LTD日间行车灯，LED大灯，手动调节大灯，P245/75R18，胎压监测安全丰田安全系统2.5，行人预碰撞系统&自行车检测，全速范围动态雷达巡航控制，车道偏离警报&道路边缘检测，自动远光灯，星级安全系统，8气囊，发动机防盗。
2022-07-01
西安邓先生
宝来车主·车龄2年
开车好习惯
新人一个，开宝来精英版已经半年了，分享一点自己觉得实用的开车驾驶习惯。1.一键启动按2次：第一次打火通电，第二次等上几秒钟看到最左手边指针降到一千以下了踩刹车在启动。这个也是一个老司机朋友给我说的，对车好。2.上路之前我习惯关掉自动启停功能，因为这个功能不关掉的话等红绿灯停车时候老是熄火重启很烦。3.作为一人新人来说开车上路越到前方有路口，有行人，有电动车，自行车这种路况还是建议提前减速慢行。4.和别人车辆剐蹭是很多新手朋友避免不了的，买上一个实习车贴贴在车身后方，这样后方车辆看到你是新手也会让你先行。5.会车时候自己判断不了能不能过去，就原地不动让对方先行。先说这些吧，毕竟我也是新手以后有别的技巧和驾驶习惯在给车友们发布！
2022-07-01
做过道的22
荣威i5车主·车龄1年
作为家用代步，备用。
作为家庭备用车，这个价位的车型。对于普通家庭来说，性价比太高了。对于预算有限，10w以内的国产车，性价比挺不错的。可能三大件，某些地方，和合资还是有些差距。个人认为，这种差距在巨大价格差面前都不是问题。作为我个人用车，如果我不去刻意开车，我想我每年连两千公里都开不上去。买车就是为了关键时候用的着。其他时间真就是闲物。我平时出差，到处奔波，开的时间少。父母不会开车，媳妇上班的地方用不到车。温暖季节市区的通勤，电动自行车，性价比无敌。所以买车还是量力而行。如果认为没必要，那就不要花钱了。
2022-06-30
五菱宝骏小阿莹
聊聊五菱宏光mini 的感受
从七月底提车，开到现在也一个多月了，总体感觉很顺手很轻松，和普通燃油车完全是两个世界的产物，毕竟是车身尺寸小的电动车。市区代步动力足够，0-60提速快，最快开到80，常用经济模式，车底盘还算稳定，城市高速路段行驶也很合适。续航水分少，游走在青岛这种路两边停满了车的城市道路上毫无压力。倒库很好停，侧方位停车因为轴距短，刚开始需要适应，后面感觉也非常好停。也是因为轴距短，过减速带时会很快“梆梆”的震两下，不太舒适，不像普通车轴距长，可以有心理准备。倒车时需要注意控制油门踏板，新手容易速度太快，厂家真应该增加个蠕行模式。贴了个白色车顶膜，感觉贴黑色的可能会好看的一点。坐姿很高，方向盘不可调，上部的视野不是很好。转向调头都很灵活，毕竟转弯半径小。坡道起步需要刹车和油门之间的配合，才不会溜车。车内只有一个USB接口，能连接U盘能充电。前面仪表盘能显示档位信息、总里程、电量、动力输出（回收）百分比，手刹，车灯，车门开关，各种报警，胎压报警好评。空调挺给力，毕竟就那么大点车厢，前面坐俩人很宽敞，而后排空间也没有想象中的小，就算坐大人也不会太难受。但是收音机喇叭却只有一个，在左边门上，单声道的听感并不好，音质就真真的听个响，功率也不大，后期还是要换一套几百块的。再换一个好看点的轮毂，换一个宽一点的轮胎，真完美。后视镜真手动伸出去按镜子调整那种，哈哈哈，想想这个价钱，还要啥自行车。我朋友大概是青岛这边第一批提车的，全车没有脚垫与后备箱垫。后备箱的胶与喷漆直接可以看到哈哈哈。同样，因为这个价钱，一点也不纠结，万能的淘宝整了一套脚垫，样式随便选。对于五菱宏光MINI EV这款小电动车，大家感觉怎么样？请留意交流哦。欢迎关注最好的时光，今后我们一起聊车，聊在路上最好的时光。
2022-06-29
朴诚的大箱子
福克斯车主·车龄1年
#提车作业新款福克斯提了两天了，买之前对这款车不了解，由于是第一次买车，没什么经验，看福克斯出了新款所以心想着老款肯定优惠大，结果看车当天就交了定金，交完定金才从各种渠道了解的福克斯，因为就我自己开车，平时也没个女朋友啥的，我妈也不坐，我就买了个这个，整体落地12不知道算不算最低价了，这车我感觉颜值动力操控同级别最好，还有18寸的大轮毂，Bo音响，简直太香了，如果副驾驶配个电动座椅就完美了，唯一让我感觉不好的地方就是深踩油门下去反应一秒速度才能跟上来，这点对我来说是最不满意的地方，别的都还不错毕竟12万还要啥自行车啊对不对？我停车的地方旁边放了一台领克，领克的外观实在欣赏不来，感觉还是自己的小车看着精致，你们看看这俩车放一起对比怎么样呢？评论区互动一下吧？
2022-06-28
爱擎海
坦克车主看过来
TANKxBUXUS联名电动自行车预售，限量300套
2022-06-28
郑谊
【限量300台，售价1.5万，坦克300推出电动自行车】坦克TANK与BUXUS合作推出一款联名电动自行车，限量300台（包含车架），预售价1.5万，将于8月底交货。作为一款电动自行车，它的长度为1717毫米，高度是978毫米，轴距1110毫米。电池容量20AH，不含电池的重量45kg，载重30kg，采用了高性能永磁电机。续航里程达到了100公里。电池由韩国LG品牌提供，整车质保两年。可以上电动自行车牌照。它的减震系统悬架系统也适合越野。
2022-06-27
马爸爸爱妈妈
锁定雷克萨斯，放弃了BBA
在车友圈也晃荡了几年了，从来没有想过有一天我也会考虑日系车，之前自己开过的车都是德系、美系，现在自己使用的是奥迪Q5，媳妇开的是福特新福克斯，城市里开超级费油，上下班高峰期基本上一个星期一箱油，前些日子放假回家，开媳妇的车出去办事，跑了一天，发现很多问题，低速行驶发动机抖动，加油踏板感觉有些重（和我的Q5相比较）大概跑了150公里，半箱油，油表掉的非常明显！回家就和媳妇商量着是不是换辆电动车，当时觉得国内做的好的也就比亚迪了，了解了一圈后有些犹豫，充电桩没办法解决，因为是租人家的车位。那就还是换燃油车吧，价格30万左右。先后看了奔驰C200，CLA200，奥迪A4L（动力，操控和我现在的车一样，非常均衡，也很棒）不过女士开，还是觉得差点意思。也考虑过宝马3系，感觉适合年轻人。晚上睡不着去车友群里聊了一下，有女车友推荐雷克萨斯，一石激起千层浪，大家各抒己见，说啥都有，什么马路闪电啊，动力弱啊，不过颜值、保值率、售后服务大家都认可。我忽然觉得女生开车，不就图个省心吗，还要啥动力呢，天天早晚高峰，平均时速20公里，要啥自行车啊！转天早起就百度搜索所在城市的雷克萨斯4S店，还真的有一家，30多公里，直接开车去看实车。销售人员专业，试驾体验非常好，一下就改变了我对雷车的认知，30万的车配置方面可以说超越同价位的所有BBA，座椅厚而软，感觉像家里的大沙发。中控仪表台布局合理，不浮夸，每一个细节都有独到之处，真的是读万卷书不如行万里路，亲自体验才能得到真实的效果。当时觉得就是它了，29.48裸车价，加上保险，正好在预算范围。5年10万公里免费保养，这个我比较喜欢，省心！不过没有现车，需要等2个月！这种感觉好多年没有了，为了自己喜欢的东西而等待，这个过程也是幸福的。先进雷车群，学习学习大家的用车感受！希望大家多多指教
2022-06-27
天津港铮铮3D1A
22款丰田坦途最具性价比车型
坦途 22款 3.5T LTD TRD Off road越野黑灰：69.5万现车金驰库配置:LTD标配：3.5L双涡轮增压V6发动机、10速变速器、全景天窗、14寸大屏、电动垂直后窗、电动折叠外后视镜、全树脂后抖、多线悬挂、Apple CarPlayTM和Android AutoTM、8向电动座椅、真皮座椅、前排座椅加热通风、20寸轮毂、400瓦（120v）后床外接电源、自动远光灯、带转向辅助的车道偏离警报、雷侧、行人检测、自行车检测、夜间行人检测的预碰撞系统、无线充电、胎压检测系统、LED大灯 TRD off road越野包：可拆卸前扰流板、TRD加热方向盘、多地形视图监视器、TRD前进气格删、多地形选择模式、DAC（下坡辅助控制）、Crawl Control (CRAWL；蠕行模式）、后差速锁、TRD越野减震器。
2022-06-27
乜水先生
揽境车主·车龄2年
说说我的揽境530
之前其实想买mpv，后来经过几次定车的挫折，机缘巧合看到揽境最后定了就是它。提车一个多月，新鲜感过去，可以说说个人对这台车的使用感受，首先优点： 1.空间大，无论是驾乘空间或储物空间，第三排是真正可以长时间坐人 2.车漆亮又不失沉稳，造型不呆板 3.转弯半径不大，调头没有想象那般笨重难以驾驭 4.内外灯光给足了仪式感，IQlight大灯表现满意 5.L2级驾驶辅助跑高速非常好使 6.语音系统能设置为粤语，对广东人的方言照顾得挺到位 7.选装的HUD确实小贵，但有一定的便利性，而且也好看，这个看个人喜欢，我觉得能算半个优点再说缺点： 1.底盘品质感不太好，没有高级感。过落差稍大的井盖或水泥路面有破损的地方，哐当直直的砸下去，一点隔绝感和韧性都没有，试过一次过路面一个不大不小的坑，不知是否接线口松动，中间的车机屏幕立即黑屏，吓得我立马靠边停车，然后车机自己自动重启。可变悬挂软硬怎么调整也未如理想，最后胎压放到2.3勉强能接受，对比我的昂科威和比亚迪海豚，揽境底盘表现最差。过坑洼时夸张一点说，揽境避震感受就象坐自行车，其它两台还是坐摩托车。而揽境4s店的试驾线路都是铺装的沥青路面，试驾时觉得还行，但提车后驶过稍微颠簸时就露馅。 2.轮胎也挑路面，石子稍粗的沥青路胎噪很明显 3.车机反应慢，而且有些较为实用的功能也隐藏了，如登车辅助功能，最后自己刷了隐藏，爱奇艺软件的兼容性也不好，打开后行驶连带声道都不响 4.各座椅的侧围太高了，每次上落，尤其是下车都蹭大腿，不知车友是否也有同样感受 5.天幕遮光度不高，大太阳下车内头顶太亮，这也是与我另外两台车对比后的感受 6.后备箱没有充电口，这点有些不方便 7.二排座椅安全带安装在B柱，座椅靠背往后放倒乘坐时有点不太安全，但估计是受制于二排座椅向前放倒的那个操作拉手安装 8.第三排车噪很大，不过mpv车型也没有很好解决，那个能将就 9.旗舰车型阉割了360，即使对我的驾驶影响不大，但这个减配实在不厚道，10万出头的比亚迪都配了，国货之光 10.车子大同时衍生上车难，本人身高只有1米7，安装了电动踏板，但电踏很藏砂子，行驶时砂子被车轮甩进踏板和车底缝隙里，风又带不走。后来再装了挡泥板，情况得到了改善。 11.不知是否只是我车子的问题，感觉这台2.5t发动机一点都不润（“润”是某车评人的评价），甚至我感觉有点干涩，这是双离合变速箱的问题？反正没有我的2.0t昂科威（6at)这丝滑（相对而言），而且同样有涡轮迟滞，但设为运动模式后反应会好多，动力后劲很足，只是平时用车环境使不上。 12.对颗粒捕捉器这玩意儿不放心，自己给车加精粮，98加满喊出来很威，钱包在滴血（这车加95即可，加98纯粹个人选择） 13.音响真听不出来有多好，感觉这卡顿音响就是个噱头 14.车掉价太快…我过完年定的车，当时的车价还跟年前差不多，结果中间疫情苦等三个月，车价也蹭蹭蹭往下跌，感觉小亏，奉劝大家买车千万不能心急，不能心急！以上是我用车一个多月的感受，分享给有意购买的准车友们，更希望有与我不同用车感受的车友分享一下自己的用车体检，我一直怀疑是不是只有我的车有上述情况
2022-06-26
大鱼海棠0
运动且豪华，遇见昂科威S 最满意的就是这款车的隔音和底盘儿了，整个车底盘儿特别舒服。悬挂是五连杆的独立悬挂。走一些坑洼路面，整个底盘儿挺舒服。而且这个底盘操控性也不错，紧急并线变道的时候，整个车身稳定性也非常好。属于那种走烂路有舒服，要操控有操控的，还是相当不错的。在试驾的几个车里面，这个底盘确实有一定的高级感。还有就是这个车的隔音挺不错的，前排两块玻璃都是双层夹胶玻璃，跑起来之后整个车内的噪音不大。尤其是对车外噪音的隔绝，做的确实相当不错。但是它的后排座椅没有办法前后调节，而且后排座椅的中间也没有独立的头枕，这样如果坐人的话会不舒服。油耗的话还算不错市区油耗在百公里9.1L上下浮动，高速最低油耗是百公里5.8L油，目前的综合油耗在8.L,过了磨合期油耗还能进步的降低。动力还是比较满意的，211的马力。开起来还是挺有劲儿的。对比同级的1.5t和1.4t这个动力真的挺不错。属于那种有后劲儿的。好多小排量涡轮增压后段动力就一般般了。这个发动机一百之后再超车加速，整个动力还是有一定储备的，并没有很虚。起步算是比较轻巧，但是毕竟是1.5的排量，不适合急采油门。适合缓缓的往下踩，整个动力是很线性的，无论是中间加速还是后段超车，动力基本上都能让人满意。在高速上面开车，整个车动力也相当不错。现在夏天拉上空调，动力影响感觉也不算太大. 前排座椅支持加热，主副驾驶座椅都支持六项调节，只是主驾驶座椅是电动调节，副驾驶座椅是手动调节。分区空调和空调后排出风口都是标配，空调系统还支持PM2.5的过滤。车内还有主动降噪科技，风噪胎噪都能做到很好的抑止。座椅比较软，坐上去是挺舒服的，长途乘坐也不会感觉太累. 昂科威S的车内空间还是比较大的，轴距达到了2779毫米，车身宽度达到了1.88米。把前排座椅调整到合适位置后，膝部离前排椅背有两拳的空间，头部空间在五指左右，后排空间也算够用，只是后排中间的隆起度有些高差不多有个是公分左右的样子，如果后排坐三个人的话脚部空间就比较紧张，并且坐在中间人的脚放两侧会不舒服。后备箱的纵深还算可以，还在后备箱的开口比较大，且第二排座椅还能做六四放倒，放倒后的椅背和后备箱面是平齐的，放置大件物品也比较方便。座椅采用真皮材质，坐上去不仅舒服还方便打理。后排也有中央扶手带杯架。中控屏是10寸屏幕，内置了音乐播放器和地图导航，每年还有赠送100G流量，中控屏听歌都不需要手机流量，中控屏幕还支持carplay和carlife的投屏功能，中控屏内的APP同时支持在线升级功能，科技配置是比较丰富的。外观不用多说，全方面无死角的炫酷帅气，这也是选择他的一个重要原因。大灯设计的比较犀利，而且还是自动的，天一黑它自己就开了，远近光都是LED的。就是18寸的轮毂感觉有点小，等年底发了奖金准备给他换一套大尺寸轮毂加轮胎。外观整体还是不错的，非常讨年轻人的喜欢，特别是黑色的显得更加运动。车道保持和车道偏离预警都是标配，在行驶过程中遇到障碍物还能提供前车距离提示、碰撞预警和主动刹车功能，车辆还有行人、自行车和车辆识别功能，能保证-一定的行车安全。后悬挂采用的是五连杆独立悬挂，在过减速带时底盘能过滤掉大部分都的振动，坐在车内的人不会感觉太颠簸，刹车系统优良，就是感觉刹车踏板有些紧，轻踩刹车都会有明显的制动效果。因为平常这款车都是在跑长途，跑高速，安全性比较重要，别克的安全性在同级别的车里面，口碑来说是比较好的，对比之后空间也让我很满意，最后选择了这款车。
2022-06-26
Hea神938
艾力绅车主·车龄1年
提问这段时间一直在看七座车家用，从imax8 m8 库斯图没有想买车的冲动，我已经是专挑选高配甚至顶配对比，还是没有购买的欲望，可能是这些车的塑料感太多了，就是高配都没用一种高级感觉，然后就看高端一点的牌子，就起亚嘉华最少人购买，我就看中砍价的机会了。本来我现在的车很少开，基本平时都是开电动车自行车出行为主，所以丰田本田的油电混合车不太适合我，放久怕电池容易坏。今天去我们这边车城看了一圈，看了东风本田，艾力绅没车看，销售说现在货源很紧张，订车等三个月，去了广丰，塞纳第二个配置落地要37万多，连轮胎还是个韩泰轮胎，真想不明白也是等三个月，再去嘉华，刚刚好展厅有一台顶配白色浅内，但是没人过来招呼，只有看看而已，但车基本看了了解一下，起码摸上去不想20万那些车塑料太多，基本摸不到塑料面，这是我比较满意，但二排没有小桌板就不是很满意这些细节了，后排和尾箱都不错，可惜没有黑内色，大概了解了车的细节就走了，毕竟没人招呼我。回家后我问了一下做汽车中介的朋友，他说顶配大概34多点可以落地。我觉得还没有到我合适的价位，等下个月再问问能不能33包牌落地，反正他一个月买不了两百台车，我持币观望
2022-06-25
小雨爱小月
QQ冰淇淋车主·车龄1年
把冰淇淋带回家，白色圣代，真香真香
#把冰淇淋带回家把冰淇淋带回家！真香真香！外观：看个人喜好，我觉得白色还是挺帅的，不装轮毂盖，纯纯黑白配。内饰：说实话，我对内饰要求不高，毕竟车子便宜，但冰淇淋座椅确实舒适度比50好很多，做工也好很多。建议想买的对比一下就看出来了。空间：空间表现超乎想象，相比较车子本身的大小，这个内部空间确实挺大的，4个175cm身高可以坐进去。因为我家有个7座的，所以现在这个小车就是平时代步，我和老婆坐前面。小孩安全带固定后面，完全可以。续航：我的是170km版本，每天上下班65km，全程空调，往返一次消耗40%的电量，算下来满电能跑160km左右，达成率95%，续航挺准的了。而且10A插头特别方便，平时充电动自行车的地方就可以充。智能化：整车智能化还行，有蓝牙啥的，然后App有时反应比较慢，但是可以远程操控，下班前提前开空调，同事羡慕极了。驾驶感受：我觉得这么小的车，驾驶起来很不错，灵活。然后，我每天上班都是高架，最快105，平均都是70-80的跑，没有感觉特别轻，而且跑直线没问题。有的人说方向盘偏，其实要是坐2个人，方向盘就正了，我估计出厂四轮定位是带配重做的，设定的是坐2人或者满载，所以自己一个人开，方向盘是歪的。整体使用起来，完全改变了我的生活，充电方便，公司充电也没有使用成本，每周大概500-600公里使用路程，以前汽车每公里7毛，这油价又涨了。而且停车很方便，如果比这个车大一点点，其实很多停车的地方就不方便了，例如行人道，这个车正好可以不占用盲道停。【提车价格】裸车4.99，厂家优惠0.1，政府补贴0.2，保险0.34不到，上牌0.0225，全部下来5.05差不多，算下来还是可以的。【购车经历】 6.13下班看车，直接订，6.14提，6.15上牌，我和媳妇买东西就是爽快。
2022-06-25
泰岳熙湖
倒车影响视角能切换吗
感觉倒车影像跟别的车相比画面畸变失真，看着眼晕能调吗？还有锁车点锁车按钮车发出电动自行车的声音能调吗😂
2022-06-24
Answerqsym
揽胜极光车主·车龄1年
兜兜转转原来是你
【外观】外观无敌，因为外观内饰放弃了X3。【空间表现】加长后前后都没有问题，正常家用完全够用，只是后备箱小点但是谁没事天天驮着那么多东西放后备箱呢。【舒适性】座椅软硬合适，后排电动可调，总有一个角度适合你。【驾驶感受】松油拖拽，设置的跟电车是的，不舒服，不能松油滑行反而更费油吧，hold好用是好用，但是松开的时候偶尔会有大的震动，和自动启停搭配起来不好用。如果关掉启停关掉hold那就没问题了，很顺畅，起步肉点，40以上就体现250马力了。【购车经历】去年就要换车了，一直关注的奔驰E和宝马5，因为芯片短缺各种涨价加上销售一直饥饿营销就没惯着他们。还关注了Ａ7L，天天登陆上汽奥迪打开还蹭了一个小背包，奈何比A6价格高太多，觉得性价比不高，虽然非常好看还是被理智劝住了。过了个冬天孩子喜欢上了滑雪，加上老婆也说咱上班的也不需要接待客户啥的买轿车不实用，我一想上一辆就是轿车换个suv也不错，这就开始转战suv。看了好多车，探险者pass因为后排座椅太不舒服，xt6开起来坐起来是真不错，但这个内饰真的不太适合30刚出头的我，只好pass，大切曾经的梦想奈何太老了只好放弃，Q5L我很喜欢外观但是LD对奥迪不感兴趣都没去店里看，GLC各方面挺好加入备选，X3家里LD相中了就它吧，我觉得各方面也都很好尤其是这次改款变得更漂亮了，只有一个小小的问题驾驶座椅稍微硌屁股，虽然毕业后胖了很多但也只是个140斤的灵魂，加入备选暂排名第一。接下来大家是不是觉得该主角出场了，然后并不是，因为预算在50左右所以去看了fpace和星脉，fpace LD不喜欢尤其高配的浅色绒顶，我忽悠了半天这豪华车才有的，奈何人微言轻被pass了，接下来试驾了星脉，一切都很喜欢开始谈价格，当时正好赶上改款250高配涨价了，低配的黑色内饰又不喜欢，然后没车价格也坚挺，250高配落地将近60了，之前基本55，所以就没定。但也正是这犹豫在店里没事转了转发现了主角极光Ｌ，上大学的时候第一代惊艳上市，当时流了一地口水，后来就没有关注了尤其是自己选车的这段时间也没想起来这车，因为印象里这车很小不太适合家用，可是当店里看到她居然中国化了，后排和星脉比不相上下，只是后备箱小点，但是能放倒，放个滑雪板自行车都没问题了，一问价格这还管什么纵置后驱，管什么变速箱，家用能有啥区别，而且其他配置丰富，省下的钱给娃报几个兴趣班，买点排骨不香吗。然后现车只到首发没有更高配置了，所以就提了首发银外红内，销售人很实在给的价格还不错也就没咋砍了，定好日子一手交钱一手交车。【最不满意】目前还没有特别不满意的地方，疫情一直在家办公才开了500公里，都说油耗高，我看了下目前13.7，磨合期吧，平时也没太关注，该用还得用。
2022-06-22
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第一批idd车主提车作业求推荐感谢
#我与IDD的恩怨情愁买车经验多年轿车车主，一直想换SUV,现在终于实现了是为了出去玩不被刮底盘，还有大空间的诱惑，家里亲戚朋友都是SUV 每次出去玩，都需要他们来接我。所以自己也换了一辆USV ，综合了自己的使用情况，选了长安unikiDD, 实际看车付款就一个月提车，外观造型设计非常好看。 [落地价格] 我买的早置换补贴7k和大礼包和保养什么的，都赶上了。裸车18.200W上牌20元（内饰空间）先说空间，iDD空间很大，这空间完美符合自己的日常需求，没错，就是在车上睡觉和老婆旅游。纯电空调，在车.上睡觉很舒服。平时在公司中午休息，一键休息模式，这点是最满意的 [坐车感受] 前排座椅舒适度相当不错，包裹性很好，腰部支撑很完美，以前开过A6运动版的，那车开了一千公里就卖掉了，就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度，座椅记忆一下，很方便。座椅通风这个事我要说多几句，有车友反应这座椅通风不好，个人感觉挺好的，吐槽下座椅通风声音有点大，语音小安只能打开和关闭，不能帮我调大小，有点影响驾驶安全，这个有待提高。后排，柔软舒适沙发床，这个没得说。非常完美，你要硬和我说88mm的座垫我看车的时候很多人说短，我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子，我才188我老婆才185，这个完全不是问题，全家姚明那需要买个大巴车了，但是我没这身高条件大家信我一句，车真的要买了才知道好坏看再多都是没有用的。这车一个月了，我才开了7千多公里，基本天天开SUV实在是太好了，不好意思说太多，只能说说自己个人感受，纯电动力肯定没问题，很一台纯电车没区别，动力响应随叫随到，加速轻快平稳，馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动，后来抖动小很多，主要是纯电太爽了，我不是很记得后面的抖动情况了，或者说是我适应了，反正感觉驻车启动没那么大感觉了，开着车的时候启动发动机就没什么感觉，前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式，什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软，偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮，平时轿车开得多，可能一下子开那么大个SUV有点不适应，过弯过坑感觉车身摆动大，有点晃，毕竟重心高了。别的没什么感觉， SUV应该都差不多，开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。还有这灯光，蜡烛灯。这个没什么好说的，我开的车不算少了，基本上都是后期改改完事。（油耗）油耗高速费油，建议跑国道，毕竟这车太大了，很多车友反馈馈电10个左右,我的应该也是这样，馈电表显10个这样。网上车黑喷这车油耗高，两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的，可能每个人的心里预期不-样，我这种从油耗 16- 20的油老虎转过来的，降到13个我都满意，你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴，不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q10说了一句“提车两个多月没去加油站了，好后悔提车加满- -箱油了，怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里，我好贱呐，哈哈哈哈。 [不满意的地方] 音响车机和L8辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。非常不是很满意的就是隔音，这也是个仁者见仁的事情，我吐槽过一次隔音，有人说我是被充值了当时我就很生气，个人感受难道不能说吗?我只是说我直观感受而已，真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃，车价什么的，我开同价位君威GS，GS完胜。还有奔驰E，Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽，那么大个轮胎胎噪点也是正常的，这个我做了四轮隔音，胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音，提车第一天回家路上我就感觉到了，等红绿灯，感觉到有人在车外面聊天，转头一看在我车外面隔着一个车道，两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一-步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服，新车不想拆车，打算过个-年半载在去做个全车或者四]隔音完事了。其实没多大点屁事，个人感受不同而已。（总结）这车不贵，国产车配置这方面没得说，各种配置给你拉满，18万价位你还要啥自行车。说来说去一辆车最重要的就三大件，现在还得加上一个电控系统，别的都是锦上添花增加故障率罢了，买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话，人无完人车无完车! 感谢我推精Vientiane.K圈主推精指导感谢感谢感谢
2022-06-21
巨蟹座的yi巴
答知乎问，“为啥很多男生很穷也要买辆车”
我就是那个很穷也要买辆车的男生，准确的说不是男生，是个30岁的中年男人。购车信息：2020年3月购买。1.3手动二手雨燕，2010年第一次上牌，买车时已经是10年老车。入手价1.78w，入手里程7w公里。买车背景：2019年12月，新冠发生的第一年，是我结婚的第2年，因为两家都是农村，又在市里刚买了房子，手头十分紧张。那年冬天，我们在老家过年，大年初二的时候，村庄开始封路，我们见情况不妙，担心无法上班，所以大年初三就买火车票去市里了，刚出火车站，路上没有一个人，公交停了，地铁也停了，无奈用手机软件叫车，等了好久才有人接单，年后的北方还是很冷，我抱着媳妇儿相拥取暖，我们还带着父母准备的土特产在寒风里等了好久，父母担心封城后我们小两口没吃的，后来在高德地图上，有个车主接单了，来的是辆吉利。上车后，我跟我媳妇儿感叹了一下，有车真好。到家之后，还没等我开口，我媳妇儿就表示，想买个代步车，后面又打算生孩子，没有个遮风挡雨的小车，刮风下雨的，孕检也不方便，一啪即合。因为资金有限，预算2万以内落地，又因为我是本本族，换证了还没开过车，所以想目标定在雨燕、飞度和polo上。我媳妇儿姑姑有个朋友在二手汽车城卖车，我们拿到了他电话之后，第一个周末就联系了那位大叔，还记得是个晴朗的周末，我骑着电动车带着我媳妇儿，裹得严严实前去选车。因为大叔他们家卖的是高端一些的车，我们的预算又比较低，大叔带着我们在市场里开始看车，也看了几家，没有合适的目标，后来有一个小哥正在他店门口洗车，是个枣红色的黑顶双拼雨燕，经过一番交涉和试车，最后1.78万拿下，包过户，还有半年保险。下面的是当时停在市场里的雨燕。后来在卖车小哥的帮忙下，帮我们把车开到小区楼下，因为拿证之后一直没开过，停在楼下一个星期之后才敢把车开出去，经历了熄火、熄火、熄火之后，慢慢的才摸透小雨燕的脾气。2020年劳动节，我跟我媳妇儿觉得开车回老家，单程130公里，我做足了准备，有空就去没人的路上练车，经过五一出行，开车很少再熄火，油离配合也很熟悉，慢慢的和雨燕达成人车合一状态。这辆小车在我手里承受了很多，也经历了很多。雨燕后排可以放倒，开着雨燕，我拉过自行车、书桌、缝纫机；陪着我经历夏天的暴雨和冬天的大雪；带着我回家给奶奶奔丧；陪着我带媳妇儿去产检；跟我一起把儿子从医院接回家。雨燕在我手里，是一个可靠的伙伴，除去刚买来车换了4条轮胎和窗户的胶条外，后面换过一次节温器，其他没有太多花费。加满一箱油后大概30升，能跑500公里左右。保养的话路边摊，花费最多的一次是换机油，换冷却液和节温器，一共花费240多块钱。现在是2022年6月，儿子半岁了，是个胖胖的宝宝，雨燕在我手里可能还会继续开下去直到一年两检。
2022-06-21
张旭678
开了4500公里后，我的感受
#用车感受我是一月份提的车，一级鎏金绿。开到现在已经五个月了，4500多公里了，里程有点少。因为我上班地方离家不到500米，骑电动车都嫌浪费。车子平时主要是接接孩子（孩子住校，两星期放一次假），周末和朋友一起踏踏青。老婆有自己的车，这车主要是我开。开了4000多公里后，作为一个十几年驾龄的司机，想和大家分享一下驾驶凡尔赛的感受。我比较喜欢轿车，买车最开始考虑的是思域。因为周末出游比较多，去的地方难免路况不好，不得不考虑通过性问题。郊游带的东西比较多，轿车后备箱比较小，装不下，所以迟迟下不了买的决心。SUV一直以来我都不感冒，我觉得臃肿蠢笨不秀气，油耗高，而且操控性也不好（个人感受，非喜勿喷）。综合考虑，可选的好像只有旅行车了，但旅行车的价格却令人望而生叹。就在准备将就一下买思域时，凡尔赛出来了，立刻喜新厌旧，弃思域迎娶了凡尔赛。我这4000多公里，市内郊区各占一半。郊区多在城乡结合部的省道开，高速开的不多，只有上百公里。市区基本一个人开，郊游就是满载了。五个月来，我已经很熟悉这辆车了。特把感受分享给大家，如有不对，欢迎指正。一，动力。起步时略显拖沓，动力不足，但是速度一上来就指哪打哪，后劲十足。不用开运动模式，超车变线游刃有余。二，操控。操控轻盈，方向盘低速轻高速稳。8at爱信变速箱丝般顺滑，不注意，根本觉察不出挡位变化。虽是涡轮车，但估计是因为小涡轮的缘故，没有别的车提速，涡轮介入时被人在屁股后猛踹一脚的感觉。三，外观。外观是亮点，修长低矮，底盘高。停车场总有人来打听是啥车，夸车漂亮。四，空间。乘坐空间不是特别巨大，但比上不足比下有余，属中规中矩那种吧。载物空间大，顶尖那种大。每次郊游，各种帐篷背包，自行车甚至折叠桌椅都能轻松放下，特别满意。五，油耗。油耗令人满意，我拿车时油耗显示是15＋，估计在4s怠速运行过。前段时间慢慢已经开到6.9了。这段时间开空调，加之有事等人怠速开了一个多小时空调，变成7.1了。最低开过4.5（偶尔试了一次），省道开出来的，有人说定速巡航油耗低，下回试试。六，配置。特喜欢一键进入和启动，还有自动雨刷，自动大灯，尽显科技魅力。上车要做的只是驾驶，其余的是车自己做了。还有主副驾六向电动座椅，一般车副驾只能前后调节，可凡尔赛前后上下可调。这一点深得老婆欢心。要吐槽的。 1，一级车没有导航，手机导航又不方便，百度carlife倒是能导航，但要有线连接，很是麻烦。准备上vR记录仪解决问题。 2，后尾门又大又重，没把子力气可扳不下来。订了电尾门，准备首保去装。 3自动启停烦，不过这个是个车基本都有，我上车就关。另，抖动问题我没有碰到过，不过我也没有跑过4000转。还有不知是不是天气热的原因，前段时间开起来车有点涩涩的感觉，不顺滑，但跑了一趟高速好了，不知是什么原因。买车时令人心烦的后轮拱砂石敲击声，不知是习惯了，还是轮胎磨光滑了的原因，居然感觉不到了，不过这是好事。总结：从4000多公里的使用体验来说，凡尔赛令人满意。油耗低，配置高，虽然也有一些小毛病，但无伤大雅，14.37万的车，能做到这样，物超所值了。以上是个人的一点感受，与大家共享。感谢圈主推荐指导。
2022-06-21