爱聊车
最近几年 小米已经尽人皆知而小米的生态链战略也让科技界充满了各种“米”让人眼花缭乱在汽车界同样也有一个“微米”的存在当然不要以为这是小米生态链的一环它只是蹭蹭热度而已微米E28是浙江的一家厂商的产品它的外观和雷诺的Twizy很相似卡通的外型非常的可爱大量圆形元素和棱角竟然没有什么
玩车教授
6月6日,前途K20正式开启预售,预售价格区间为8.68-14.98万元,新车搭载双电机,最大功率160 kW,峰值扭矩290牛·米,百公里加速4.7秒,最高续航500公里,并提供硬顶和敞篷版两种选择。
懂车帝视线
4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,互联网安全公司三六零战略领投此轮融资,在完成全部投资后,360有望成为哪吒汽车的第二大股东。
智阅汽车
得知合出行科技有限公司相关主体12.5亿元的注资并完成控股股东变更。根据资料显示,合众新能源成立于2014年,由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立,注册资本近6.3亿元。
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合众汽车是由浙江与清华大学联合组建,项目总投资11.6亿元,而合众@作为一款纯电动SUV,外观造型上也是亮点十足,前脸以及大灯非常的精致,车标设计远远看去则有些奔驰的感觉,车身侧面线条流畅自然,并且还搭配了夸张的鸥翼门。
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特斯拉:电机装错了用软件进行限制
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哪吒N01是浙江合众新能源汽车有限公司(简称“合众新能源”) 旗下品牌“哪吒汽车”的首款量产车型
浙江日报
浙江新闻客户端记者 夏丹 祝梅 摄像 魏志阳编者按:对于汽车行业而言,从未像今天这样迎来巨变时刻。新旧势能格局转换,产业“新四化”转型,面对全新的未来,吉利、零跑、威马、合众这些浙产新能源汽车能否抓住这个千载难逢的机会?
EV世纪
4月19日,国家发改委发布消息称已经核准浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目,浙
哪吒N01是浙江合众新能源汽车有限公司(简称“合众新能源”) [1] 旗下品牌“哪吒汽车”的首款量产车型 [2]
南都汽车
**1.**年末之际,国内造车新势力纷纷秀出成果。**合众新能源汽车获得****知合出行****12.5亿投资,明年年中将****正式量产上市****首款汽车。
站在新能源汽车的风口上,一大批造车新势力准备大展身手。日前,浙江新闻客户端区域经济观察员栏目组,前往浙江车企进行采访报道时,发现包括吉利极氪、零跑S01和T03等不少优质的浙产新能源汽车已经出炉。
极速拍档
来自南京航空航天大学金城学院的小粉丝私信我们说,他们学校要来广州的肇庆赛车场参加Honda节油赛,起初我的兴趣并不大。后来他问了我一个问题,你觉得记录一升油能跑多少公里,在思考了几秒钟之后,我回复说最多也就几百公里吧,他告诉我一升油赛会的记录是3779.
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试驾量产版零跑 S01: - 新造车中路线最独特的一支——零跑,和浙江大华集团又是什么关系? - 同级别中最强的摄像头硬件,我不是开玩笑; - 电机的高扭矩,在一台小车上有多好玩; - 作为一家科技硬件公司,软件做得如何呢?
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在桐乡,已经实现了从电池、电机、电控,到智能驾驶软硬件,直至整车生产的全产业链覆盖,正如桐乡市委主要负责人在2021年世界互联网大会乌镇峰会新闻发布上所说的,“我们可以很骄傲地说,在全国县市一级当中,桐乡构建了最为完整的智能汽车产业生态集群,构建了最为完整的智能汽车产业生态集群。”
哪吒N01是合众新能源汽车旗下的产品2017年 合众汽车正式推出了自己的第一款概念车@他们的那个很酷的logo还被称为最美车标 而哪吒N01将是合众的第一款量产车哪吒N01外观小巧 扁平的六边形中网设计 还是能够看到一些其他车型的影子 不过前脸的辨识度很高 也很有精神 新车的长度
土流集团
为了促进汽车消费和乡村振兴,实现碳达峰碳中和的目标,我国工信部近日发布了新能源汽车下乡活动通知,其对活动主题、活动时间及参与车型作了详细介绍,那新能源汽车下乡补贴政策2022是怎样的?
几年前在试驾上一代F18宝马5系530Le的时候,为了想出如何下笔足足杀死了我上百个脑细胞。因为除了动力系统外,那一代530Le几乎与同系的525豪华设计套装没什么区别。来到2018年,在新的CLAR平台下打造、底盘代号为G38全新一代宝马530Le又与我们见面了。
文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 打开《懂车周报》,读懂一周车圈大事。2022款蔚来ES6/EC6/ES8热点追踪:奥迪起诉蔚来ES8/ES6车名侵权?
车图腾
【比亚迪推出1200V 1040A高功率SiC模块】据官方消息,比亚迪半导体于近期全新推出1200V 1040A SiC功率模块,相较于市场主流的SiC功率模块,1200V 1040A SiC功率模块成功克服了模块空间限制的难题,在不改变原有模块封装尺寸的基础上将模块功率大幅提升了近30%,主要应用于新能源汽车电机驱动控制器。它突破了高温封装材料、高寿命互连设计、高散热设计及车规级验证等技术难题,充分发挥了 SiC 功率器件的高效、高频、耐高温优势,后续也将匹配更高功率新能源汽车平台应用,充分发挥其大功率优势。
清静6862
新能源汽车(高速电动汽车)贵的大部分人买不起,便宜的续航又太短,适用范围局限太大,所以新能源汽车要在短时间内替代燃油汽车几乎难以做到,,, 而低速电动汽车相比高速电动汽车有许多优势:低速电动汽车电机功率小,只需加装一台单缸汽油发电机就可以大大增加续航。五菱宏光mini纯电动汽车170公里续航要4万左右,而300百公里续航的要8万左右。而一台低速油电混合汽车,采用锂电池为动力,纯电续航170公里,外加一台质量好点的单缸汽油发电机增程,5万以内的价格大概可以轻松达到300公里以上续航,除了不能上高速公路以外,相比同价位的高速纯电动汽车更具有实用性,, 我觉得国家应该尽快出台低速电动汽车标准,这样对于减轻温室气体排放和化石燃料消耗能起很大作用。
二二酱酱
之前向桐乡市市场监管管理局举报哪吒续航虚标的问题,市监局回应来了~ 看起来市监局没有和稀泥,哪吒也算有良心~ 内容比较长,比较考验耐心。 详情: 举报内容 2022年02月20日,消费者在哪吒汽车体验中心订购哪吒 V PRO 长续航智享版时被告知所订购车辆所用电池为宁德时代38.54 kWh 动力电池,汽车能源消耗量标识中显示该车的 NEDC 工况综合耗电量为 11.5kWh/100 km , NEDC 续驶里程为401km(见附录证明文件)。根据基本的数学运算得知,401km的续航在耗电量为11.5 kWh /100 km 时所用电量应 至少为46.12 kWh ,38.54 kWh 的动力电池根本无法满足401km的续航里程,综上所述,消费者向哪吒汽车的生产商浙江合众新能源汽车有限公司的所属市场监督管理局举报哪吒汽车在产品中以次充好,以不合格产品冒充合格产品的问题,并要求哪吒汽车予以整改。 反馈内容 经查:1、根据国家新能源汽车相关标准,新能源车型的 NEDC 工况续航综合耗电量是以充电桩端充入电量(度)与 NEDC 工况实际续航来进行测算。如车辆在5%剩余电量时,使用充电桩进行充电至100%电量,然后以 NEDC 工况进行续航测试,行驶至5%剩余电量时,车辆实际行驶的里程,由于充电桩存在一定的电损耗,因此测得的 NEDC 工况续航综合耗电量相比实际的车辆电耗要偏大。2、标称电池电量,是指电池实际的放电量,哪吒汽车配装的宁德时代电池标称电量是38.54度,这个数据是以1C(1小时放空)的放电速率进行放电的放电量,但实际车辆使用的放电电流会较小,放电量要大于38.54度。3、被举报方提供了国家机动车质量监督检验中心出具的电动汽车能量消耗率和续驶里程检验报告,报告显示,被投诉型号车辆的续驶里程检验结果为 402km(>401km),储能装置总成标称电压为 350.4V,单体1小时率额定 容量为110Ah,两项相乘 为38.544Kwh,该车匹配 的电池为宁德时代38.54 kWh 的动力电池,即检测 报告显示该车型匹配的 38.54 kWh 的动力电池可以满足401km续驶里程。综上所述,根据目前举报人所提供的证据,我局不足以认定合众新能源汽车有限公司有“在产品中以次充好,以不合格产品冒充合格产品”的行为。故举报调查中止。
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工信部近日发布数据显示,2021年,我国新能源汽车发展迅猛,产销量均超过350万辆,同比增长1.6倍。2022年,工信部将全力推进新能源汽车发展再上台阶。产业配套如何完善?怎样稳定汽车供应链?将有哪些支持举措出台? 点击插入图片 “过去一年,新能源汽车产业发展可以概括为‘三个快速’,即产销规模快速增长、质量品牌快速提高、产品出口快速增长。”工信部装备工业一司副司长郭守刚说,产业可持续发展能力进一步增强。 我国新能源汽车已进入加速发展新阶段,但产业发展也面临国际竞争压力增大、产业链供应链安全风险等挑战。如何推动新能源汽车发展再上台阶? 提升产业链韧性和竞争力是关键。工信部运行监测协调局局长罗俊杰说,工信部将继续加强产业链系统梳理,特别是加强部门协同和部省联动,协调解决芯片等关键零部件短缺问题,推动提升芯片全产业链的供给能力。 “我们将制定支持新能源汽车加快发展的政策措施,保持政策体系有效衔接,统筹提升关键资源保障能力,加强与青海、四川、江西等地沟通,协调推动加快国内锂资源开发。”郭守刚说。 加快配套设施完善,推动新能源汽车下乡很重要。2022年,工信部将加快充换电基础设施建设,推动提高城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车比例。 “我们也将加快5G信息通信、车路协同等新技术应用,开发更多功能,并在质量安全、低温适用等方面提出更高标准、更严要求,让消费者更喜欢买、更放心用。”郭守刚说。 帮助企业实现绿色低碳发展,是着眼长远提高产业竞争力的重要举措。 伴随产能快速增长,如何高效用能是合众新能源汽车有限公司负责人最关注的事情之一。这位负责人说,国网浙江桐乡市供电公司与企业合作打造智慧能源管控系统,在供电公司的建议下,企业利用闲置屋顶安装光伏,提升设备能源利用率、推进绿色用能。 郭守刚说,工信部正组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图,明确深化生产制造过程的数字化应用,推进绿色低碳技术装备广泛应用。与此同时,加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,开展动力电池回收利用试点验收,推动全产业链绿色、低碳发展。
橘子86422
2020年5月决定买探岳,当时看上了330plus版的,在我们新乡这边问了一下说是能拿到车,于是没多想交了5000定金安心等车,可是这家叫坤丰的4s店没本事,姓郭的销售更是无良,等了TM50天也没拿到车,在这里我重新问候一下那销售的家人,并祝他没出事故、没有被车撞死。端午节假期6月28号,去郑州了,在合众汇金提车成功,2020款330plus,2020年4月16号出厂,落地价23,开始了闹心的历程。一开始还好,毕竟是最新的国六B,而且还是2020款中高配的,满心欢喜,浙江普陀山跑了一趟、张北草原去了一趟,油耗还行,高速加长途5.9的油耗,挺满意的,可惜好景不长,2020年11月4日,突然发现上下班的路上正常行驶时瞬间油耗最低也是在17升以上,而且不管你怎么跑油耗都下不来。耗高是因为颗粒捕集器堵了,经过跑了几次快速路后情况有所缓解,此后从6000公里至现在24000公里,基本上都是2000公里堵一次,每次都要跑上30公里左右的快速路或高速才能恢复正常,上下班路上不敢跑慢了,怕堵。期间联系4s也没有办法解决,2021年11月25日左右厂家为了应付我这样的“报怨车主”出了一个“26M1”的非公开升级行动,我在11月28日去进行了升级,加装了两块隔热膜,发动机软件从003版本升级到了008版本,满以为能够解决堵的问题,但其实没有一点用,升级后发动机震动严重、堵塞更严重了、发动机无力,常态化的堵塞、油耗升高,后经多次协商又把发动机软件降回原来的003版本才缓解。感觉厂家这样的升级就是在玩弄用户,对用户一点都不负责,好好的一辆车硬是被厂家给作死了,从月销20000多辆的神车变成现在无人敢买的工业垃圾,不去想办法解决堵塞的问题而是满世界找人发帖子洗地,没有和用户站在一起而是删帖公关。用户的心凉了厂家也就离关门不远了,希望厂家能明白这个道理。这车除了颗粒捕捉的问题还有别的小问题,比如大灯透镜发白、后视镜折叠异响、变速箱漏油、防冻液减少等,但除了颗粒捕集器堵塞外都可以索赔解决,满分十分的话给个七分,给大家做个参考,买不买自己决定。不喜勿喷,更不要放狗咬人。
哪吒666天下第一
提问合众汽车哪吒 说一下 关于新能源汽车 合众汽车哪吒U老款目前的情况 老款u当年13.98~19.98顶配加装透明a的话需要再加12000元 连顶配都没有副驾驶电动调节 真皮方向盘 底盘调教也差 最近状态说明13.98这款也就是400u行 新车大概批发在7.8~8.2之间 就算如此性价比也很差 新款upro 新车99800官网 二网便宜4500左右 贷款还有8000免息 还有置换补贴 贷款基本1w到手 如果全款也就9w出头 现在黑心的二手车商u400二手的还要卖8w真的是黑心 当消费者都是傻子 还有19.98w的以前最顶配的520u享 99%都是车商装个人在那等待接盘侠 520u享 也就和目前新款500登月一样 登月才几个钱 13.98这是官网 还不是二网 而且33种升级 特别是底盘 有条件的可以去试驾下 upro 底盘和u真的一天一地 按置换补贴8000就按4s提车也就13出头 因为这车4s车价没优惠除非二网 我是有一说一 那帮黑商我居然还看到卖12.5 12.8的 如果这些人是真个人我只想说 没b数接盘侠这么多? 还有一些明目张胆的车商 这还算好点 起码不至于太黑 卖个10.7 什么的 这车目前行情 我个人打听行情 老款400u行 非营运 能在7w接盘 老款u享 9w接盘 u创在8.5w接盘 这是一个给考虑老款的一个参考 有能力还是买新款的好 至于透明a 可有可无 有的话加价3000左右 还有个新车资讯199800的520u享普遍都在6折清算 就算6折新车 我也觉得没必要 想必有些人不明白为什么突然之间哪吒老款u本来都在未上牌卖 突然就全部变上牌新车了 是这样的 哪吒可能要准备上市了 然后车辆合格证有变动 本来是浙江合众 现在浙江二字没了 所以急于上市很多合格证还是浙江合众的全部都要上牌 不然名字更改后 上牌很麻烦 还有很多关于哪吒的信息可以来问我 我劝大家理性看待问题 不要让黑商找到接盘侠 有能力的真的买u pro 升级真的太多太香 u二手几乎都是车商在赌有些人消息落后 根本不懂哪吒这个品牌 其实哪吒品牌是可以的 我本人也是哪吒v车主 不懂哪吒的问题可以来问我 我是真的看不惯这些等接盘侠的人 如果大家信息互通 大家知道新款upro多好后 还是执意要买u我也不会多说了 就怕不明白 没对比 还以为199800 179800原价的车 自己捡大便宜了 就算是老款u当年也是做了很多活动的 比如360加入补贴好几万一台 比如5年返5w活动 车价远远没有你们想的那样实打实 而且销量比较哪吒no1一天一地 销量是对车辆最好的说明 大家如果知道了这些还要买二手老款u 我也没啥好说的 只是不想有些人被接盘 总结老款u也可买 但绝对不是市面上的价 如果能接受黑商市面价格 不妨考虑下新款u pro 而且你要想 老款u过户后就不是终身质保了 你买新的还是终身质保不香?? 而且最低配都有以前最高配没有的真皮纳帕方向盘 电动调节 为什么要去给黑商割韭菜??? 任何不懂得问题都可以问我 拒绝被割韭菜 拒绝当接盘侠 从我做起
ABCa12
#提车作业宾利GT套现出一口价54.8万 浙江牌照按揭0首付开走把握!
用户7697066172426
浙江省内的你们特斯拉转单到杭州的有吗 杭州提车 杭州开票
用户8281753305192
提问昂科威s625t精英版浙江落地价多少合适
收吧收吧二手车
斯巴鲁翼豹两厢手动 售价:7.77万元(还价不多) 上牌日期:2009年5月 车辆车型:轿车 车辆产地:进口 车辆颜色:黑色 排 气 量:2.0 变 速 器:手动档 表显里程:9万 燃 料:汽油 车况说明:全浙江唯一一辆浙牌两厢手动十代翼豹在售 外观已改sti备案 oz轮毂绞牙减振 没有移植 改装好底子
Asn999
提问你们好浙江哪里有的卖呀
前飞飞
提问最近上海港到浙江的进口C大概要多久
觅鹿雪糕
在各位大佬们面前分享下自己的购车经历,可能字比较多,为了吸尘器见谅哈 1.其实一开始没打算换车的,碍于工作原因和油价在今年三月份的时候开始看车(有一小部分原因是近期身边的朋友们都换了新车 心里也痒痒想换了),本身自己有一辆2016年购入的别克威朗,老实说我这辆老别克除了现在油价高点 开起来钱包有点小压力,车子本身也一直没什么大毛病除了一个屏幕五六年必闪屏的魔咒没逃过,最多一些异响避免不了,想着最近有政府补贴今年还有新能源免购置税最后一年 咬咬牙就换了吧 2.本来一开始打算是买纯电车,后来综合考虑纯电车的电池冬季续航 电池衰减 以及后期更换电池费用问题还是放弃了!楼主生活在浙江金华农村,安装充电桩家充方便,冬天气温也没北方地区那么低,但还是不想以后开个车老是担心续航。最终目标瞄准了插混车型。可能我比较纠结吧,现在估算了下微信电话前前后后联系的各个品牌销售三十多个,有金华地区的,杭州地区绍兴地区的。主要对比过的车型有比亚迪驱逐舰05(秦那个内饰和小仪表盘直接ps)还有就是这款帝豪L雷神,其实一开始我订的是驱逐舰05的120续航尊贵141800那款,放弃的原因主要是是兜里钱不多,如果想早点提车的话得按揭3000手续费加装潢费1800才可以6月初提车,还有就是电池位置不理想以及网上反应的一些失速 自燃问题 虽然我知道这个看概率心理还是有点排斥。4/26那天抖音上刷到了帝豪L雷神发布会,和驱逐舰对比了下电池位置 内饰 仪表盘 动力比较有优势,虽然配置有小部分没比亚迪丰富,基本也还满足我的需求,价格也没超预算就小程序上定了。 3.订车之后我在我这里当地4s店转了订单 129800的配置(其他配置对我没用,6年驾龄1次小事故0次违章,并且我反而不是很喜欢元气深林内饰),我记得当时的女销售笑着对我说五月中旬到展车和试驾车,五月底差不多可以提车(太期待了后面每等一天都是煎熬),其实换作平时也无所谓实际我提车也就6/30了,但是我这里这款车有5000的政府补贴,第一次没赶上5/15开始6月初就抢完了,本来想着没了就没了吧,结果我这的好政府又来了第二波补贴,本来钱包就不鼓,政府还给我第二次机会我心里那个急啊!马上退了 换了家义乌4s店再下单(谈的时候明确告知我首批车没有最低配 所以下了中配极光白),销售兄弟一直强调他们店是全国销量前三的吉利4s店 到车肯定快的,下单后六月份我基本上每天都问他一次到车没,就想赶这个补贴!结果吉利的好操作来了,6/26日弄了个百台交车仪式把我气的!!!!还TM浙江地区三百车全部发杭州去了!!!义乌一辆都没有! 本来都打算放弃了随缘吧 提不到就不买了,结果销售29号发消息给我让我准备钱30号提车我勒个去大起大落的 (关于车价说明下135800+500上牌+5314保险 因为第一次订车销售给预计错了到车时间 车早早就卖了没有置换补贴 不过也还好 后面购置税减半二手车应该也掉价了吧安慰自己) 4.外观方面:极光白好看但是我不是很执着这个颜色在我看来后续处理划痕补漆什么的也麻烦,造型设计我觉得还行吧不算很难看,看圈里有一些吐槽的 个人审美原因 内饰做工:单就配色的话元气森林视觉效果好看但是应该不耐脏我个人偏向全黑内饰,做工还行没发现明显缝隙不均的情况 驾驶感受:爽!(还需要什么词形容?)这动力太富余都过剩了,提车当天纯电模式开回家,出发的时候电量百分之90 开了22度空调全程平均速度90码左右(超速的,因为没牌照,不提倡还是请大家遵守交规但是肆无忌惮舒服呀!),行驶了大概60公里左右 电池续航还是比较满意的 车内空间:和我之前那辆威朗差不多除了后排之间凸起,后排顶部空间少一点可能有一点点溜背吧,A级车就这样啦相差不了太多 车机功能:懂车帝上的官方视频说明书和我这中配有些差异,部分功能没有,车机的流畅度我认为不是很足,这才新提第二天就出现了反应延迟的情况,车机里面的app现在可下载数量不多,以及一些车辆对电池模式,行驶模式的设置没有记忆功能,每次都需要重新设置,还有就是车标灯如果可以自动大灯一起开启就好了每次手动开启太麻烦了 5.简单总结下我对这车的看法,单就价格来说比燃油版贵4万左右你能得到纯电车的驾驶体验,更高效的燃油经济性),更加充沛的动力,如果每年行驶里程需求比较大的话还是很值得购买的。我选这款车的理由很简单不想买合资想支持下国产,这级别差不多类型的也就只有比亚迪而这款车又刚好几个点优于比亚迪(并不是说比亚迪不好,就我自己的立场比亚迪现在售卖车型没有太让我心仪的,还是怪自己钱包不够鼓) 6.特意感谢下我的销售,订车后一共微信上和他提过两次我要退车,每次都是他把我劝住了,虽然人家要赚我的钱这就是他的工作,不过这销售还是很有服务态度的挺付责任的 7.之前那个谁!我不会艾特[呆
用户5685747306661
提问急急急 准备提车 浙江绍兴天籁舒适型落地价多少
Jc俊1988
今天终于提车了:2022款X1时尚落地22.8(包含装潢和终身免费小保养)坐标浙江绍兴