资讯
车友交流

车友都在聊

最新零跑c11电池品牌

北海小小小虾米
零跑C11电池篇
C11电池包经过了非常严苛的安全验证，特别增加了8项严于法规标准的测试，整体极限安全测试超过30项；电池包更是达到IP68等级，可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效，远超国家标准。
2022-04-15
V1探车员
别被配置冲昏头，零跑C11请观望
零跑是一个很有趣的品牌，之前因为推出了一款电动轿跑S01引起了很大争议，之后在市场营销方面低调了很多，随后推出的零跑T03也没有掀起太大的热潮，不过人们似乎已经确定，这是一个坚持走亲民路线的新能源品牌。
2021-09-29
汽车有文化
能登顶的零跑，为何难以走到最后？
多年以后，当新能源汽车真正席卷全球之时，也许零跑汽车掌门人朱江明会怀念2022年的这个“5·1”。5月伊始，零跑汽车就发布了上月的销量。
2022-05-05
用户3667075926313
新车探店｜20万元以内最强纯电高端SUV，零跑C11舍我其谁
购车关键词：中型纯电SUV、外观漂亮、内饰科技、智能座舱、智能驾驶、双电机、四驱系统、续航超过600km，且价格还要在20万元以内。我们查阅了全部汽车品牌，能找到的车型只有零跑C11。
2021-09-29
汽湃
哪吒U Pro和零跑C11二选一，要“鸡头”还是“凤尾”？
近期，11月销量榜单陆续出炉，伴随着又一家纯电动品牌——哪吒汽车，销量成功破万，人们惊讶的发现，不知不觉间，其实纯电动车型已经成为了市场中的一股主流之选。
2021-12-02
南昌零跑西湖万达曾洪
C11产品亮点|长续航&电池安全--南昌零跑
南昌零跑技术在不断进步，现在很多电动车的续航里程已经可以与燃油车相媲美，随着充电设施的不断完善，续航焦虑将会慢慢消失。目前市面上所有的电动车里面，C11的续航能力位居第一梯队。
2021-09-24
高工智能汽车
零跑C11“领跑中国”，全球第二家自研并量产辅助驾驶芯片的车企
9月28日，零跑汽车C11正式上市，官方指导售价为15.98-19.98万元，新车是基于零跑C架构打造的第一款新车，定位为中型纯电动SUV车型。C11作为零跑旗下首款高端SUV，计划以主流紧凑型SUV的价格，豪华中型SUV的规格，杀入智能电动主流市场。
2021-10-08
九头鸟阿超
零跑C11车主·车龄2年
别听车评人在那胡吹，真实车主测评零跑C11续航，看完你还买吗？
别听车评人在那胡吹，真实车主测评零跑C11续航，看完你还买吗？
2022-04-30
武汉零跑汽车陈丽莎
锂换铁水变油8年质保让人愁零跑C11这波赔了还是赚了？
零跑C11自2020年公布了售价并开启了预算，至今累计订单超过了1.
2022-02-06
零跑体验中心晋江店
搅动纯电SUV市场格局，有技术撑腰的零跑C11为何这么硬气？
作为一款生来便自带光环的纯电中型SUV，C11是零跑汽车成立6年来首款进入20万元价格带的主流车型，更是零跑汽车从1.0向2.0发展阶段跃进的战略车型。
2022-03-05
柳州华柳零跑中心柳南潭中西路店
零跑C11上市 90度电池不到18万
9月28日，零跑C11正式在杭州上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出三款车型，售价区间为15.98-19.98万元，此次上市后将在10月份开始陆续向已经预定零跑C11的消费者交付新车。
2021-10-15
昆明零跑中心金牛店
零跑C01首搭CTC电池技术结构件成本降低15％
日前，零跑汽车发布零跑C01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 电池相关消息并介绍了动力电池的迭代。作为零跑汽车的第四款车型，零跑 C01 定位纯电中大型轿车，将领先特斯拉成为首款搭载 CTC电池技术的量产车型。据悉，零跑C01 将在4月首发，6月预售，8月上市。
2022-03-20
电咖新能源维修中心
零跑c11前后下护板电池下护板电机下护板#新能源汽车配件
2022-03-20
智源零跑汽车
与Model Y硬刚 610km续航的零跑C11要来了
早前，马斯克表示特斯拉正在研发一款比Model 3价格更低的入门车型，但名称并非为早前网上传言的Model 2，实际名称暂未可知，据悉这辆入门车型预计售价约为16万元。无独有偶，日前蔚来表示会成立新的品牌进入大众市场，新品牌希望在价格方面能做到比特斯拉Model 3更低。
2022-05-19
智源零跑汽车
与Model Y硬刚 610km续航的零跑C11要来了
早前，马斯克表示特斯拉正在研发一款比Model 3价格更低的入门车型，但名称并非为早前网上传言的Model 2，实际名称暂未可知，据悉这辆入门车型预计售价约为16万元。无独有偶，日前蔚来表示会成立新的品牌进入大众市场，新品牌希望在价格方面能做到比特斯拉Model 3更低。
2022-05-19
柳州华柳零跑中心柳南潭中西路店
零跑C11上市 90度电池不到18万
9月28日，零跑C11正式在杭州上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出三款车型，售价区间为15.98-19.98万元，此次上市后将在10月份开始陆续向已经预定零跑C11的消费者交付新车。
2021-10-16
昆明零跑中心金牛店
零跑C01首搭CTC电池技术结构件成本降低15％
日前，零跑汽车发布零跑C01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 电池相关消息并介绍了动力电池的迭代。作为零跑汽车的第四款车型，零跑 C01 定位纯电中大型轿车，将领先特斯拉成为首款搭载 CTC电池技术的量产车型。据悉，零跑C01 将在4月首发，6月预售，8月上市。
2022-03-23
杭州零跑西溪印象城店
搭载CTC电池 717km续航 C01开启预售
提到自主品牌的造车新势力，相信很多网友都会想起蔚来、理想和小鹏汽车。但如果要评选过去一年成长较快的新势力车企，零跑一定当之无愧。2021年，零跑销量达到4.3万辆，同比2020年大涨279%。今年3月，零跑更是突破万辆，大有要挺进新势力一梯队，和蔚小理掰一掰手腕的势头。
2022-05-19
金华零跑永康西城店
搭载CTC电池 717km续航 C01开启预售
提到自主品牌的造车新势力，相信很多网友都会想起NIO、理想和某鹏。但如果要评选过去一年成长最快的新势力车企，零跑一定当之无愧。2021年，零跑销量达到4.3万辆，同比2020年大涨279%。今年3月，零跑更是突破万辆，大有要挺进新势力第一梯队，和蔚小理掰一掰手腕的势头。
2022-05-24
清爽云朵F1
零跑C11电池智能恒温管理系统给你极致安全感
零跑C11电池智能恒温管理系统给你极致安全感活动时间2022年5月6日至 2022年5月8日
2022-05-06
用户4876251094094
亚洲龙零整比
兄弟们，根据最新中保研亚洲龙零整比540%左右，排名前十，和豪车一样了。后期零配件维修成本竟然这么高。实际成本这么高吗？后悔买了
2022-06-08
济南零跑弘阳广场店
零跑C11 最新落地价和用车成本（2022款磷酸铁锂型豪华版）国产小卡宴
2022-06-05
德州零跑亚飞汽贸店
零跑C11 最新落地价和用车成本（2022款磷酸铁锂型豪华版）国产小卡宴
2022-06-05
阿祖新车二手车
17年1.5昂克赛拉
最新到店17年上牌马自达昂克赛拉美女一手。2017款 1.5 自动豪华版车况精品、天窗导航多功能方向盘真皮座椅启停到手零投资、全车还有九成新、看车包满意支持分期付款。
2022-06-05
汽车小百科k
你会考虑吗
#豪华性能车谁更强最新拿下13年奥迪A5，整车进口，3.0T A8同款发动机，quattro全时四驱，BO音响，改装进气排气，零百4秒多，实表8万公里，零首付，
2022-06-03
桂林中达丰田销售秦鑫
一汽丰田新上市的纯电动车BZ4X
📉能耗分享一汽丰田大家都知道了解是国内销量最好的车型之一，特别是混动双擎车型，全球最先做的混动车型，油耗驾控上面都非常不错。最新上市的纯电动BZ4X，到底行不行？很多人都在拿最近预售的比亚迪唐EV来和它做比较，很多人去过比亚迪了解过车的客户都知道，你一去比亚迪，他们的销售顾问肯定都在讲，现在丰田都是和我们合作的，什么什么的。这个是真的吗？其实不是，大家都知道一个车开起来怎么和地盘有很大的因素，一汽丰田的BZ4X用的最新一代丰田e-TNGA架构BEV平台打造出来的车型，在TNGA架构下的调教，车子的舒适性这个不用说了，另外BZ4X是首款电动车使用太阳能充电板的，每年能多续航1000多公里。其次丰田拥有25年的电动化造车经验，全球累计销量达到2000万台，没40秒卖出一台电动化车型。并且BZ4X秉承了丰田一贯的QDR品质，零部件可靠，电池容量10年后达到惊人的90%，电池更加耐用，我们用的也很加舒服。最后在看比亚迪唐EV的预售价格最低28万，丰田BZ4X才22万，在续航里程差不多的情况下，大家为何不选择一款品牌历史更长久，信赖度更高的一款车。最后一汽丰田BZ4X肯定是今年电动化车型里的一批黑马，等到上市估计比预售价格更低，大家都在买电动SUV的情况下，都可以去试驾一下
2022-05-26
南通浩威陈述
平替合资车的不二选择。
上汽荣威抢先一步做出了一台纯电MPV 新车定位为纯电版7座MPV，预售价区间为 27.98−32.98 万元。此前，荣威IMAX8EV的实车图才被曝光，新车在外观上与燃油版车型基本保持一致。车内的设计风格具备商务气息，同时又不温馨感。此外，新车还换装180千瓦的驱动电机，最大续航达到了550公里。至于这款车又有什么特别之处，下面就与玩车弟一起来看看吧！外观部分，荣威iMAX8EV作为荣威IMAX8的纯电版本车型，与燃油版车型相比在进气格栅部分做出了进一步的升级调整。此外，新车在前脸采用了全新的荣麟黑钻格栅设计，据悉，车头部分的中网采用了66片钻石切割工艺的饰片，饰片的数量寓意着吉祥顺利。另外，驭光银配色是纯电动版荣威iMAX8的专属车漆，进一步增添了新车的辨识度。车身侧面，新车与燃油版车型的造型高度相似，仍旧采用传统MPV的设计风格，配备了侧滑门，车门拉手设计颇具特色车尾部分，新车依旧沿用荣威家族式的设计风格，在车尾配备了荣威家族式设计的尾灯，灯组内部采用的是折线状LED灯带，视觉效果上十分出色。此外，新车作为纯电动车型，专门在尾门的右下方添加了黄色的“EV”标识，以便提升新车的辨识度。车身尺寸方面，该车的车身长宽高分别为5016/1909/1807(1796)毫米，轴距为3000毫米。内饰部分，新车的内饰风格与燃油版车型整体保持一致，采用环抱式座舱设计。标配12.3英寸全液晶虚拟仪表盘与12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，并且还内置了最新斑马智行VENUS系统。结合此前发布的官图来看，新车的内饰采用了上棕下白的整体色调，搭配车内多处木纹饰板，使得车内看上去具有一定的商务气息，又不失温馨氛围。此外，在车内的空间布局上，新车包含灵活的三排布局模式，可变换成大四座、五座和七座布局。动力方面，新车搭载了最大输出功率为180千瓦的驱动电机，最高车速为180公里/小时。在CLTC工况下，新车的最大续航将超过550公里。此外，在快充模式下，只需要30分钟就可将动力电池电量从30%充至80%。在此之下，这款车无论是在颜值还是配置，又或者是在经济性上都完胜了相同价位左右的合资品牌M P V。上汽是国内最早做新能源汽车的品牌之一，三电系统的技术储备相对比较完善,一直也没有什么负面新闻,作为家用车或者公司用车来说，可靠稳定，也是咱们用户的需求。在上汽的背景下制作出来的纯电商务车非常值得我们去考虑，而且定价也相比下来也非常实惠，M P V既能照顾到空间又能拥有一个比较不错的驾驶体验，在预售期间还有多重特权礼
2022-05-26
高速老湿机
现在突然发现c01车圈真的很奇怪
随着圈里某些整天阴阳怪气海洋动物什么的那些人，感觉真正想买的车友大部分都没有了声音，为什么，关注零跑的受众群体基本上不会是收入很高的人群，对产品的包容性是很强的，不会纠结品牌价值，更不会过于纠结一些小毛病，零跑对用户最友好的地方就在于不像其他厂家动不动玩刀法，喜欢这个配置要加钱，有这个配置给你续航缩水，零跑这一点很好，配置一样，刀法只体现在续航和动力上，这个真的值得点赞，但是问题在于c11涨价以后的竞争力已经有所削弱，co1在更新电池模式以后，成本肯定是下降了的只要干制造行业的都会有明白其中的道理，轴距跟c11一样，配件内饰基本上全部通用，省下了电动尾门，电池起步缩水十几度，所谓的c级却是拉长了后备箱，整体乘坐空间甚至不如c11,定价却甚至超过c11，同级别都知道suv是比轿车要贵的，这波反向操作着实让我目瞪口呆，车圈里竟然还有人天天担心这车子定价过低…，真的太搞笑了，我九月份准备再买一辆车很关注这辆车，但公布售价以后，我相信真正想买这车的都在观望，都在等最后的优惠力度，都在等零跑真正的诚意，我敢说能花二十万买零跑的车友，十个有九个拿不出30万块钱现金，收入不超过六千块，这个消费层级的人对价格极度敏感，但对车企包容性很强，预测价格合适卖的最好的车型就是510-610 ，希望圈里水军抬价的好自为之，你们只会让更多真正愿意购买的人群离开零跑。
2022-05-24
汽车大俊
比亚迪全新重磅车型海豹，颜值干翻特斯拉
锂电池作为给新能源汽车提供动力的核心部件，与其相关技术的发展和性能的提升，关乎着每一个新能源车主的驾驶体验和所有车内人员的人身财产安全，也决定着新能源汽车整个行业的长远且优质的发展。 5月20日，在这个大家疯狂吃狗粮的日子，比亚迪对车友粉丝也满怀宠爱，正式发布了CTB电池车身一体化技术，以及车友们期待已久的海洋网全新重磅车型——海豹。作为继海豚之后的比亚迪海洋网第二款车型，海豹将海洋网年轻态的设计理念发挥到了极致，外观抢眼，十分贴合年轻男女的审美，从预热开始就被誉为特斯拉Model 3的“最强对手”。外观上，海豹前脸采用全封闭格栅，两侧狭长的LED大灯组，再结合溜背造型、侧面大量的运动线条、隐藏式门把手，特别符合海洋生物的那种feeling，加上两条大尺寸多幅式轮毂，以及完美“低趴”的车身运动姿态，看上去运动感十足，跟特斯拉Model 3比起来有过之无不及，性价比超高。有了海豹，那还有什么理由去花更多的钱？毕竟谁的钱也不是大风刮来的对吧！再说说内饰，海豹采用了比亚迪家族最新的设计元素：10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、贯穿式风口、水晶档把等等。前排的一体式运动座椅，增强了内饰的运动感，里里外外运动感十足，满足了人们对“豹速”的想象！操控方面，海豹采用了前双叉臂+后五连杆汉斯调教，超越Model 3不是问题，前后为50:50的黄金轴荷，风阻系数仅为0.219。并且，首发搭载iTAC智能扭矩控制系统，简单说就是加强版的TSC牵引力控制系统。TSC是利用发动机或刹车控制车轮扭矩，而iTAC是利用电机，因为电机的响应时间极短，所以说是加强版，这样为驾驶者提供了更为轻松的驾驶体验。续航方面，比亚迪海豹有550km、650km和700km三种版本可选，配备的是比亚迪的杰出代表作磷酸铁锂刀片电池，日常需求肯定够用。而且充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，所以海豹可实现充电15分钟能跑300公里；并且完全兼容当前的所有公共充电桩，完美解决了新能源车主的续航焦虑和充电难、充电慢的问题。不过，比亚迪海豹真正的核心技术，还是最新发布的CTB技术！与之前的技术相比，CTB技术简化了车身结构和生产工艺，把车身与电池系统进行高度融合，是对传统车身设计的一次颠覆性变革，电池安全性与结构强度再一次大幅提升，这在新能源汽车发展史上具有里程碑式的标志性意义。 CTB电池车身一体化技术和全新车型海豹的发布，是比亚迪“技术强企”的又一明证。大俊不得不说一句，我们真的要好好地为这家民族品牌点个大大的赞！太给国人争气了！
2022-05-23
你很特别啊哦额伊乌鱼
ZEEKR 001车主·车龄2年
提问哦买嘎，买它买它买它，20万价位吊打同级别，买它就是全电车圈最靓的崽，最有品味的崽，最精明的崽，犀利的车身线条，安全的磷酸铁锂刀片电池，为了降低成本。。不对，为了提高空间利用率的ctb技术，和显眼的BYD字母大标彰显国产车的豪华地位，build your dream展现了我们企业丰厚的英文知识储备，圆你一个儿时海洋驯兽师的梦想，内饰设计感扑面而来，用料绝对扎实。12个丹拿音响让梁静茹给的《勇气》音质更加浑厚，我们敢于跟特斯拉比品牌比销量，跟极氪比圈速比底盘，跟蔚来比服务，跟小鹏比外观比车机。国产正宗，豪华品牌BBBA，买不了吃亏买不了上当，全新ctb技术让您体验电池底盘一把换的白嫖体验，诚邀您体验我们的最新智商。。哦不重磅产品，海豹。（没存图，看一乐）
2022-05-21
addssh
电池品牌差异？C11 610满电电压差异
请问各位610版本的车友留意一下你们满电时的电压图一是我100%满电的电压423伏图二是另一位车友的电压，在97%的情况下电压已经有455伏...查看全文
2022-05-20
成都市汇丰港汽车小包包
奇瑞新能源小蚂蚁
被称为“理工男”的奇瑞早在多年前就以技术拥抱创新，投身到新能源领域中去，代表作品之一就是小蚂蚁。自奇瑞小蚂蚁上市以来，这款精品小车凭借着精致的产品和多元的文化，收获了近30万用户的认可，连续四年蝉联纯电小车女性单品第yi，口碑和销量的双丰收让其成为当之无愧的“女主好闺蜜”。乍看奇瑞小蚂蚁的外观，第一感觉就是特别“萌”，时尚又可爱。它的车长是3200mm，宽度为1670mm，高度随定制车型分为1550mm或1590mm，换句话说，就是小蚂蚁的空间上非常宽敞，可以轻松容纳两三闺蜜一起嗨~两门四座的设计，搭配天使眼大灯，流星炫闪轮毂造型，大X型微笑前脸和时尚的折痕腰线，加上8种幻彩车身和4种出色内饰可供选择，能给你驾驶享受，也能给你视觉享受。并且，小巧的车型驾驶起来会特别轻松，停车简单，逛街购物、美旅出行，选Ta没错。奇瑞小蚂蚁配备10寸超视觉中控台液晶大屏，彩色液晶仪表盘，AI智能语音交互和百度Car-life手机互联系统，能够轻松实现人车交互，不仅便利，而且姐妹们再也不用担心开车无聊~D型多功能方向盘自带上下调节功能，握感更完美；副驾搭配Easy-Entry电动座椅，二排进出更随心。后排支持5:5放倒，旅行出游装再多东西也不用担心放不下啦。高级皮质包覆的座椅，细腻又贴心，坐上车，为你赶走一天的疲惫，带来更舒适的体验~ 奇瑞小蚂蚁搭载了高性能动力锂电池，有快充/慢充两种模式，可以实现充电一次，畅行一周的便捷出行生活。新车还提供ECO、Sport双驾驶模式，七档智能动能回收系统，不论是上下班通勤，还是逛街购物，让你能轻松应对各种路况。同时，在试驾的时候，我感觉还是很平稳顺滑的，并且，我发现开着这车的时候，真的回头率很高，开上Ta，你就是这街上zui靓的崽。奇瑞小蚂蚁全铝车身设计，既安全又可靠。此外，全新奇瑞小蚂蚁还承诺整车终身质保，让你买得安心，用着放心。近年来，面对原材料价格上涨所带来的成本增长，新能源汽车购置补贴标准下调等等的诸多压力，甚至有一些新能源品牌车型或面临车型停产。而相比之下，随着小蚂蚁车型上市五周年的脚步，近日奇瑞宣布了小蚂蚁最新车型“小蚂蚁·魅”正式定名，并开始众筹，看来，奇瑞小蚂蚁这位“女主好闺蜜”还是会一如既往地为你带来贴心宠爱。女主出门三大件，手机包包小蚂蚁，要说谁是好闺蜜，当然奇瑞小蚂蚁。
2022-05-17
用户5951798510322
浅谈埃安ｖplus&领跑c11
小女不才，虽然有十多年的驾驶经验，但对车没有很多的研究，能开就好😅 前段时间购买新车的时候，也看了不少车，也有不同的感觉。 🤪为什么会浅谈ｖplus和c11，是源于自从我购买了ｖplus之后，身边有亲戚不停的在说我，哎呀，换我买，我就买领跑c11啦，如何如何 🙃说实话，选车的时候我还没了解c11是何方神圣，也对它一无所知，我哪亲戚几乎每次看到我，就评论ｖplus性价比不太高，c11很好，有次我实在忍不住了，直接回怼说，c11是新的品牌，而且不知名，电车主要是电池，万一购买了，它破产，倒闭了！那我电池岂不是没得保修了？后来他再也没说过了🤣🤣🤣 虽然我的ｖplus已经提车了一个多月，总体使用感觉也挺好，女人嘛，对自己的选择不容许别人的质疑，于是今天我就去看了c11，（其实平常儿子上兴趣班的楼下就可以看了，只是外观不太吸引我，一直就是路过😂😂) 🥰由于怕尴尬，所以没拍全车的实貌，c11相对ｖplus感觉稍微娇气一点，ｖplus相对大气，高一些但内饰，个人感觉c11更豪华，我看的是选装后的版，选装费优惠5000之后还要15000，包含电动尾门和nappa真皮等，皮感比较扎实，门边还有反绒皮的装饰，看着较为高档，但是估计用久了，这块也是一个比较low的位置，c11的窗比较特别，是无框的车窗，看着也是比较高端，驾驶位和副驾是电子开锁加实体锁，但是后排没有，这个也是比较特别，，前排是三个屏幕，也是不错，不过主屏幕行驶过程中不能观看电视，ｖplus可以，操控台感觉跟ｖplus也差不多，不过我更喜欢ｖplus的设计 c11也是有510和600续航，起步价是17+至22万+，价格跟vplus差不多，若是加选装包，价格就更贵一点，性价就不高了。可是c11电池可以加1元保修到16年/50万km，埃安的电池是终身，每年不超3万km，相对埃安更有诚意空间的话vplus的空间是我看过的车中是最好的，c11，就中规中矩，没有什么优势这是静态的体验，没有试驾，所以没能体验它的动态感受 🥰最后总结一下：若是不考虑品牌，c11确实挺吸引，但毕竟是电车，电池的质保和企业的品牌还是有很大的关联，所以，最终我还是会比较理性选择广汽埃安。
2022-05-14
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄5年
用全电力解决冰雪问题：新款宝马iX1的最终冬季测试。慕尼黑。第三代宝马X1以及高端紧凑型车型中的首款全电动运动车辆（SAV）的倒计时已经开始。新款宝马iX1（WLTP循环中的总耗电量：18.4-17.3 kWh/100 km；二氧化碳排放量：0 g/km；WLTP循环中的电动里程：413-438 km[257-272英里]；NEDC循环中的数字：–；基于汽车当前开发阶段的预测值）现已在宝马集团2012年的冬季测试中心成功完成了驾驶动态测试瑞典北部的阿杰普洛格。在靠近北极圈的阿杰普洛格镇周围的冰雪覆盖的道路和特别准备的冰道上，它加入了新宝马X1的常规动力和插电式混合动力车型，通过了动力传动系统和底盘系统的综合应用测试。宝马集团的另一款全电动车型因此进入了系列开发过程的最后阶段。这项在严寒温度和冬季路况下进行的强度和耐久性测试对宝马iX1的电机、电动四轮驱动技术、高压电池、电力电子和充电技术进行了特别严格的检查。其第五代BMW eDrive技术采用最新的电池技术和智能控制的热量管理，即使在极端的零下温度下，也能实现短时间和长距离充电。BMW iX1配备了两个电机（一个位于前轴，一个位于后轴），其功率输送经过精确协调，以优化牵引力和动态性能，以及其极快的近执行器车轮打滑限制技术，可在任何地形上提供可靠的进行。在宝马集团（BMW Group）位于阿杰普洛格（Arjeplog）的冬季测试中心，新车型的动力传动系统和底盘系统经过了异常详细的微调。专门为这些测试项目准备的冰雪覆盖的道路和结冰的湖泊区域为宝马集团的开发和测试工程师提供了理想的条件，使其能够在纵向和横向动态极限下磨练电机、电动全轮驱动技术和悬挂控制系统的相互作用。尤其是冰面，提供了完美的、可重复的条件，可以详细探索并优化动力传动系统和底盘的协同工作方式。这项密集的测试计划为可靠、安全、有保证的驾驶特性奠定了基础——运动型驾驶者期望拥有宝马（BMW）的优势——以及良好的整体车辆体验。宝马iX1是该品牌第三款采用纯电动驱动系统的SAV，将在新宝马X1发布后立即添加到车型系列中，该车型计划于2022年秋季上市。全电动车型基于灵活的车辆结构，将与紧凑型SAV的内燃机和插入式混合动力车型在同一条装配线上生产。
2022-05-11