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- 2022-07-01
#领克06”一血”分享转眼间小6已经陪了我一年半了，毕竟人生第一辆车，对有些事记忆比较清晰。小6的一血是在我不知情的情况下结束的，而且到现在也不知道，不想在帖子表达的戾气很重，但是在当时确实是很生气，凹痕没有特别明显，也基本没有掉漆，但时至今日也依然难忘。 还记得当时开车门还是干什么，莫名就注意到了被人剐蹭，在主驾车门的一道细长的凹痕，应该是某些社会渣滓（不是对撞车的人的鄙视，只是对那些撞了车还不吭声的人的恶心）不小心或故意怼上的，对比了当时在我们楼下停的那些车，但是也没有发现什么，然后小6的伤痕就保留到现在也没动（撞车应该是在我提车两个月以内，撞完之后我们楼下停的车少了几辆一段时间），一血经历就这些吧。 还有就是二血，为了躲一个三轮，轮毂挂上了旁边的楼梯，结果花了很多，那次还跟我爸很生气，我爸让我去送的人，说多了都是泪，小6的伤痕好几处了，但是也没有去维修或者其他的措施，可能也就当时比较心疼，过了当时就感觉正常开了，不在意了，除非车友群有人提到才会再次想起来，小6跟着我太吃苦了。 据说小6要出四缸了，到现在用车一年半，跑了有17000左右吧，动力是够了，但是感觉确实是比新车有点抖了，不知道是不是错觉; 另外其他车友后备箱上的镀铬条（应该是这样叫的吧）有没有出现裂纹的呢
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#我的保养日记以前，提到新能源汽车，大家脑海中第1个想到的就是充电困难的问题。之所以会出现这样的问题，主要原因是充电不方便，还有诸如维修保养便利性问题等等。 现在充电的问题应该已经缓解了很多， 极氪不光有自建的极充站、超充站、轻充站，U版还提供了部分额度的第三方充电站，使用起来已经很方便，假如自己家车位有便利安装家充桩，那电动车的使用就更加便利。 还有一点就是新兴能源车买车后的后续维保服务便利性，现在传统车企做新能源这块，基本上跟新兴的电车企业差不多，都采取线上预约方式，APP可以“一键维保”进行预约，APP服务商城还有相关尊享服务包，享受保险、维保取送车、轮胎出行保障、便捷代驾等多种服务。 去年最后一天，经过8个月的等待，我的极氪001终于交车了。整体用车体验还是非常不错。第一次大的OTA升级（升级到2.0车机），我是到杭州凌客领克中心（领克4S）做的。店里环境不错， 二楼有休息区，有监控屏幕随时可以看车子的维保进度。升级花费了2个多小时，完成了ACC自适应巡航等功能的升级，驾驶体验感增强。 第二次预约维保是上个月，抬头显示颜色不知道什么原因变为了橙色，也就是雪地驾驶模式的抬显。到4S店里后，工作人员热情接待，尝试升级到最新的2.0.1G软件版本，升级完后，故障排除，抬头显示重新变回白色，整体服务态度相当不错。 作为传统车企做新能源，除了拥有过硬的机械底盘素质，极氪在软件方面的确还需要不断进步，希望能加快追赶，给消费者提供更好的出行体验。国产加油！
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