天和Auto
汽车发动机的运行不是遥控纯机械结构的惯性运转,而是要在一个微电脑的设定程序的控制中,完成进气、喷油、点火、做功、排气;
新车评
刷机有风险,且行且珍惜。
陈工聊车
ING特调程序
车主李先生两年前咬紧牙关提了凯迪拉克ATSL,驾驶体验上是起步较快、油门轻,但是后段偏软,急需对ECU进行升级!
试车范
刷ECU是可以提升动力的方法,可以立即让牛车变火箭,那这个神秘的刷ECU到底是怎么回事呢?
途虎养车
这动力马马虎虎,平时切个S档开开也足够用,但实际用下来感觉这200匹动力完全不合格,P200百公里官方给的数据是8.3秒整,实际连宝马3低功系184匹都干不过,别说低功A4L的190匹+双离合了。
车吃国工作室
车吃国工作室旗下一档汽车升级知识分享节目
意大利AllCarRacing
原厂:279hp/400nm特调:339hp/480nm配合进排气和避震的改装,这辆后驱车已经超越了其他同级别的性能车我们所有数据,皆是由实车在马力机上测试所得,数据稳定可靠后驱街道版,竞技版改装清单:towmex进气srt排气中尾段tein streetadvanceZ避震ap
满先森ManTao
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擎风车库
点击上面**绿色声波**,听**三味**和你聊一聊!咱们开过几年车的朋友们,一般对车子的动力会更加在
汽车雅痞
先是有人声称花13万就买到了ATS-L,之后证实实际裸车价在15万左右,最近更是不降反升,裸车价提升到了17万左右…
DIM特调程序陈工
升级车型:凯迪拉克XT5 2.0T原车数据:250匹 400扭矩DIM 数据:335匹 495扭矩升级地点:DIMECU公司升级效果: 起步迅猛,油门更灵敏,动力衔接平顺,推背感十足!
老司机来侃车
刷ECU?听起来很高大上,很高级也很神秘,其实很多车主都做过刷ECU的事情,刷ECU分为两种情况:第一种是ECU升级,这种刷ECU是正常的常规操作,汽车公司定期会对汽车各电脑进行优化升级,来保证对汽车的控制更加合理。第二种是为了提升动力而刷ECU。
它不是在汽配城改装,就是在开往汽配城改装的路上。今天作业的是一台19年凯迪拉克ATS-L28T技术型,和奔驰C级、宝马三系不同的是它原厂拥有279匹,也就意味着拥有更强的动力。
备胎说车
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玩车教授
记得安卓手机刚面世的时候,身边的人只要买了安卓手机都会去刷机,什么HTC渴望、三星银河、摩托罗拉里程碑……无一例外成为被刷对象,HTC的HD2可谓刷不死神机,原因无他,因为这些手机不像现在的国产手机,很多功能我们都用不了,刷了之后手机会更快,更好用。
前二手车贩子
重点提示:字儿多,看价格的直接滑到最下面。 本人之前从事二手车行业,中国和英国都干,自诩开的好车坏车也不算少了。这次是媳妇儿买车,我就负责挑,其实选到小冒冒也是挺巧合的,而且我本身做二手车,就主张直接二手冒,媳妇儿就想要全新冒,那就买新车吧。 其实媳妇儿首选就提:不要BBA,我一想也是,自己倒腾车的时候也都玩过了,换换口味也合适。然后一开始就一个选择,金牌技师身上舞,她是想买CT5。当时就没考虑别的,我跟几个玩车的哥们儿谈了谈,都是别tm买CT5,各种瞧不起,买BBA啊 是不是。后来有了冒险家选项之后,几位朋友都说:哎?CT5不挺好的么? 之后就去试驾了,某凯迪拉克4S,试的时候就感觉出来不一样了,因为朋友有个ATSL,驾驶感觉差距很大。后来直接问销售是不是改过尾喉,刷了ECU,销售也承认了。那我就觉得我被欺骗了,而且还改了碳纤维。然后又去了另外一个4S,真的不行,噪音太大了,我不说跟冒险家比,就跟34C比,CT5的噪音也是真的大,尤其是开到80km/h以上,噪音轰的头痛,果断放弃吧,但是当时也没啥别的选择,就在CT4和CT5车友圈转了转,真的不是一类人。 然后路上看到了小冒,媳妇儿说后面黑色的C柱好看,然后就确定要这个车了。后来我也给她推荐过航海家,她说要后面是黑色的这个,讲真 悬浮车顶确实好看。然后我俩从运通,马驹桥,五方桥,朝阳北路,一天看了4家店,连试驾带谈价,一整天,最后确定肯定是要这个车了,就差价格了。 试驾时候真的好,首先就是安静的程度,我觉得是35w以下车型里名列前茅的了,甚至强过34C,更不用说CT5了,然后悬架略软,路感还行,不是很清晰,弹簧和阻尼感觉调的都很适中,滤震也干净。美中不足的是,对侧向支撑差点,尤其速度高了之后,会觉得没有信心,再一个就是刹车点头稍微大了点,不过这个是麦弗逊悬架通病,调成这样,我觉得也算是中等偏上了,悬架的整体感受是比较靠上的。发动机和8F35波箱,都比较一般,别看这发动机马力调教大,但是最大扭矩 马力 功率的平台都挺窄的,所以提速并没有预想的快,但是对于我这种ES200都觉得够用的人,这小冒的提速就很可以了。波箱升档能感受到,2换3和3换4,毕竟是福特和通用一起研发的波箱,这点也就可以接受了。外观和内饰我个人觉得真的好看,然后看着配置也高,性价比真的高。之后又去找了拆解图,前防撞梁看着真粗壮啊,就是…有点短啊,然后找不到冒险家的碰撞数据,只能在IIHS上看到 冒险家的数据都是用锐际替代的,好嘛 美国人可真懒。反正总体感觉真的还不错,后避震筒漏油应该是通病了,不过5年质保让他们换吧。后备箱小点,如图 我放了另一台车的大车衣,就没多少地儿了,不过压缩后备箱,给了乘员舱,后排空间还是很大很舒服的。之后研究了一下大灯和音响,我那台车这俩东西都没有,跟高配的车友一起出去玩,人家矩阵灯晃瞎我,再听听人家1800w的音响,好,下次有机会我也要。于是这次我就说 选装,这灯有测评,真的好,照的远,弯道有补光,这东西我可以不用,但一定要有,然后锐威,虽说冒险家原车音响就不错了,因为车NVH做得好,安静衬托的音响好,但是功率大点肯定更好啊,有品牌总比没品牌强啊,所以 必须上。个人感觉1.5w里,音响的提升没有想象的大,BBA都是8k-1w,锐威大概4k-5k,因为只有750瓦,但是灯真的超值,妥妥2w的水平了,弯道补光也能安全点。等车2个半月,期间非常坎坷,各种羁绊,销售也有压力,几次建议我们换车,换不加装的,换航海家,要不是别的加装车,内饰颜色不一样,然后4S又说可以给我们找店里的车换内饰,我说别,你动过螺丝的我真的介意,但是感觉加装被退的车还是挺多的,遇到好几个内外颜色不是我们想要的车的。我们坚定不移,不换别的车,终于提到了小白冒。 价格方面,谈了好几家店,白色2k,选装包1.5w,还有个提醒,选了选装包的,不是就贵1.5w那么简单,开票价高了,购置税也跟着涨,保险也跟着涨。所以购置税减半前加选装包大概贵1.7w,减半之后粗略算是1.6w吧。然后把别的优惠和888抵2k算上,最终是28.54吧。如果倒推成非白二雅的话,减掉1.6和0.2,是26.74。听说购置税减半之后谈价格的,优惠都少了,因为车商也想多挣点钱。就是你购置税减了1w,车商拿走3k,给你便宜7k,不过我给大家这个参考价,你们也可以去照着谈,因为我看车友圈还有人更低的 我这个能用的优惠和券都算上了,但是啊但是,别的区开始了6k的政府补贴,20多万的小冒能补贴4k,这个没办法了,订车换了区,就算了。办了一天,写了很久,几乎快到上限了,写完已是第二天了…不过 真的相当开心呀!
社会边缘人士w
正好赶上五一假期出去郊游,28号提的车。29号去做了一天的小装饰,换了中网全车黑化,30号出发上路,其中大概500公里高速,40公里山路。部分城市道路。 因为在换260之前的几年买过18款320短轴,atsl,奔驰a200l。基本都开了一年多,所以会有一些和这些车的对比感受。 首先油耗综合9.2,对新车来讲已经很低了,估计之后开开还会更低一些,油耗表现完全满意。 高速行驶的平稳性和静音性非常好,但是高转速时发动机还是奔驰的老毛病,声音大且不好听。100时速左右时基本没有风噪,转向的手感和力度都很舒服。尾部随动性也很好(仅高速)。底盘扎实,不松散,但是应该因为舒适的取向,在高速遇到有起伏的路面的时候会有一些多余的弹跳,感觉阻尼并不能完全拉得住。 重点来了,1.5t+48v轻混的动力,因为是四个人出行,所以车辆基本满载,动力会受一点影响,但是既然是加长的车型,我觉得更多也要考虑满载的感受。油门一脚到底,或者踩半个的时候,明显能感觉出来拖拽感,然后变速箱思考一秒,才开始降档拉转速,(运动模式下会好一些,但是也会有感觉)然后推出去,但是过了这个加速过程后后段动力储备是相对充足的,但是达不到atsl那种淋漓尽致的感觉,平稳行驶升档的平顺性很好,但是发动机爱拖转速,估计和电机有关,要等个两秒左右转速才会将下去,所以对这个车动力的总结就是够用但是不够聪明,尤其是和三系相比。再开开看会不会有变化,或者等以后能刷ecu了去刷下程序,改变一下原厂的逻辑。(这是我最想刷ecu的一台车)。 特意用舒适模式和运动模式感受了一下山路,运动模式下变速箱逻辑有些改善,但也不能做到很跟脚。但是这套悬挂是要给好评的,舒适的同时不缺支撑力,尤其是运动仪表盘上有个重心变化的提示的模块,奔驰真的会营造氛围。不过这代c已经快到五米的车长了,尾部的随动性在山路就感觉到有点拖沓笨重了。还有刹车,因为我之前的车换了布雷博的四活塞刹车,所以会感觉这个车的刹车特别软,尤其前4分之1基本没有,刚开上非常不习惯,但是发现了个小细节,在滑行的时候,只要轻点刹车,会发现车没有被制动的感觉,但是显示充电功率加大了,不知道是不是厂家故意这么设定的,类似电车的动能回收。但刹车重踩后的制动力是够用的。不得不提的是我感觉这车油门和刹车设计的很人格分裂,因为油门踏板又很重,所以刹车和油门好像不是一台车上的。我也准备开始换刹车了,我更喜欢重一点的感觉,这个因人而异。 总结一下,我认为作为奔驰的30万左右级别的车来讲,是基本符合预期的,因为车没那么多绝对的好坏,只是取向和擅长的点不一样,尤其是看到这个外观和内饰,很难能不喜欢,所以这个车非常适合家庭用车,开车比较稳,不是很追求极限的操控的人群,够大,够豪华,静音省油。但是如果想追求一定的操控还要豪华的,要不就是看看别的车,要不就是入手慢慢改成喜欢的样子。我应该算是后者了。极致追求键盘操控的,去看brz吧,家用车没几个能上键盘好评的。 对了还要吐槽一点,不打转向变道时,车道保持的提醒真的挺烦人的。
DNATuning
📚 改装心得 凯迪拉克ATSL 2.0T刷ECU动力升级,原厂272匹马力,350扭矩。刷后317匹马力,420扭矩。起步更有力,加速线性顺畅,提速超强,动力随叫随到[笑脸][笑脸]
CCR1
ATSL 抖动问题,换油只能缓解,调程序改变换档逻辑才是根本。 CCR 的ECU和TCU程序是经历数百辆ATSL ,在马力机上、赛道和路试中,汇集过千版特调程序而成。 不仅仅是解决抖动问题,在各种工况下的升档、降档逻辑堪称一流,聪明跟脚,是全网最完善最好用的程序,没有之一。
BIACK820
探友们有没有刷过这个ECU程序的分享一下
探友们咱圈里有没有刷过艾森ECU程序的车友?分享一下
艾森秦先生
N55发动机宝马X5艾森刷一阶定制特调ECU动力升级,增加64匹马力,85扭矩!
用户5699225866632
提问Atsl挂倒挡的时候会抖动一下正常吗
博卡特汽车性能提升
宝马320b48 刷ECU动力升级一阶程序 更换200目头段 刷写stage1 BKT博卡特汽车
小胖6871
1外观颜值确实可以,比一般的b级车气场强一点,银色比较有质感,也耐脏,颜色没选错 2内饰和车机较老款有了明显提升,车机终于赶上时代潮流了,内饰材料基本都是软的还搭配有木饰纹,个人觉得比雅阁、天籁、迈腾要好 3 2.0自然吸气起步确实偏肉,急加速时发动机比较吵,动力感受不如我原来的雷凌1.8汽油,最近甚至想去刷个ecu。当初看了38号车评,说雷克萨斯es200动力完全够用,看来es200可能确实是比亚洲龙2.0调教的好一些 4市区开了600公里,油耗11,真的不省油啊 5除动力外,车辆操控还是不错的,转向和底盘较好,tnga比老丰田车有较大提升 6如果再来买车,绝对买2.5双擎豪华版,个人感觉这个版本性价比最高。很多车友喜欢2.5纯油,我试驾过,起步也比较肉,且有顿挫,差价不大的情况下,更推荐双擎。
詹江魁
15年ATSL,13万公里,坐标惠州,有需要的老板可以联系,有心出!
JHN丶浩楠
atsl 17,000公里,请问一下这是怎么回事发黄
BH特调程序
有一种内涵叫:外表看不到,车子ECU调校,改善动力,提升驾驶体验,喜欢玩车的不二选择。
圣帮汽车改装
ATSL再续经典279匹大马力后驱车升级宾利红内饰星空顶大灯升级总成!车主说了开报废不买了改改它不香
用户3130339674838
提问想入手一台个人的,17到19年上牌的atsl白色时尚型,公里数5个左右,只限湖州,
WetuneECU
21 22年 BBA ecu 刷不了 怎么办? WeTune新款宝马和奔驰MG1发动机电脑成功破解!
DreamKnight1228
2021年3月提车,目前使用17000公里,提车和使用中发现的一些问题在之前的帖子提过,这里补充两点新的体会。 1.防冻液的消耗 不仅我自己,群里很多车友都发现了“烧”防冻液的情况,但是目前基本没有发现烧机油的问题。提车时防冻液冷车时在Max的位置,10500公里的时候我发现冷车时已经到了Min以下。4S店给的解释是自然蒸发,不是漏掉的,但是也没有说免费给我加,他们一桶1.5L的防冻液要¥80左右,我在某东自己买了桶,花了¥59,冷车时加到Max的位置后到现在又跑了6500公里,发现冷车时已经降到Max和Min中间的位置,大家也可以自己买一桶备着,需要的话加点。一定要注意,刚停车的时候不要打开防冻液壶的盖子,避免防冻液溅出来烫着自己,观察的时候,一般都是统一看冷车时的液位,热车后液位会有一定程度的上升。 2.简单上手的小改装——车门迎宾灯 自己的车型是最低配的40TFSI动感,配置比较低,结合群里的车友和网上看到的案例,改装空间很大。主要有外观部分的前包围、中网、排气、贯穿尾灯、轮毂,内饰部分的中控台完美版单条氛围灯、升降高音喇叭,功能部分的刷隐藏、胎压监测、360全景、座椅通风和加热、ACC自适应巡航、高清矩阵大灯(5道杠)、ECU刷写等。 自己身处青岛,暂时没有发现奥迪升级改装的专业场地,并且车子还没有出质保期,担心出了问题找4S的时候有麻烦,所以目前除了刷隐藏,也只是自己动手换了四个车门迎宾灯,个人觉得效果很好。23款A6的主驾和副驾车门出厂时已经标配了两个四环迎宾灯。 迎宾灯在某宝和某东上有很多,随手搜就能搜到很多产品,但是奥迪原厂现在只有四环和RS edition款,很多副厂产品的图案也挺好看,不过我担心质感不好,就在某音上买了4个原厂的,价格大约是¥150一对,安装过程不难,用一字螺丝刀从车门下面迎宾灯靠后的位置用力往前翘,原来的迎宾灯掉出来以后,把新的替换上再用力卡上就好,但是21款A6前门的线束有点短,拆装的时候需要小心一点,整体安装不难,效果很好。等以后有精力、有时间会再慢慢升级改装其他东西,到时候再和大家分享~ 奥迪A6L圈主推荐
用户7547244902539
ATSL后背箱凹槽里漏水。有没有哪位师傅知道怎么解决的。