#瑞虎8油门踏板震动💰晒晒价格 裸车10.39,保险4100,板车800,没了,问我落地价的,自己三个数相加哈 从瑞虎5X看到瑞虎7最后定了瑞虎8 ,还是被奇瑞收割了哈哈哈,买车心路历程在另一个长贴里,这里就不展开了哈 外观:个人感觉瑞虎7 最好看,瑞虎8 前脸真的好像个小老头啊照片里,但是实车看还行 内饰:老款虎8 的屏幕就是现在虎7 的屏幕,边框太大又小,新款虎8 屏幕好评,座椅舒服,就是如果有通风就好了,加热感觉南方没啥用 配置:除了辅助驾驶,该有的都有,跟虎7顶配差的电动尾门跟腰托跟一键升降,还行,尾门开启很方便,关门女孩子要双手,男孩子可能一手就够,加装的话后面再说,灯是感觉真的有点暗 驾驶感受:网上说的油门共振还没感受到,可能我是新手不敏感哈哈,动力挺足的但我没上过高速,但是超车不担心超不过,我担心的是跟后车的距离,转向灯开了好久但是我不敢转,我没感觉后车有让我的意思,好忧伤,还是要多练练,然后40码以上平路稍微有点弯道的地方开起来竟然有刺激的感觉哈哈哈,希望后面多多挖掘驾驶乐趣 😭😭😭 油耗从一开始的24.8降到了16.6,为什么那么高,因为新手停车,需要半小时起步哈哈哈 价格:为了省钱,所以选择网上买车,线下也问过几家,比不过安徽那边,所以板车运过来了,费用很透明,裸车价+板车费,保险扫码缴纳,购置税回当地支付宝上面缴纳,上牌自己回当地100来块钱 但是不建议女孩子像我这样子折腾着买,爱折腾的可以学我,想简单点的还是当地买车哈 📊 能耗小结 从一开始的24.8,降到11.1了,跟开了一趟小长途有关应该 🗒 真实感受 对了,我感受到振动了!!!1800 1900左右振动明显,超车时候很明显,超车完后速度稳定90,还是停留1500转,所以不影响 📒等车日记 网上购车流程记录: 5月中旬下旬加各种群对比价格对比服务,5月31日付定金,6月12日车子跟一部分资料到达家门口,6月14日发票合格证啥的拿到手,6月20号预约上牌, 如果在本地买,购车验车上牌这些应该在一天内完成的,非常方便,不推荐女孩子跟不爱折腾的男孩子学我这样子云买车哈,没有交车仪式的,没有大红花没有礼炮的哈,不过也可以选择去当地4S提车的,也是有仪式的应该,喜欢折腾的可以学我哈哈 对了,买车的时候记得pdi检测,虽然我的没做,然后跟店家说了帮忙胎压放到2.6,电瓶负极拧紧,这个时候就是网上买车不好之处,口头答应了会弄的,结果啥都没干,网上的不靠谱就体现出来了,pdi检测估摸着也没做,能咋办呢,幸好线下找汽修店帮忙处理了,还没收钱,还跟我说下次车牌到了可以过来免费上牌,拉客技术一流啊,都想在那汽修店洗个车了哈哈 💔爱车吐槽 下面说说车子本身: 1、 空间大:是真的大,后备箱,把后排放平,还没躺过,但是整个空间真的,网上有人塞过两辆电瓶车哈哈 2、 前脸照片看着丑,实际上车子本身不难看,难看,我错怪虎8了哈哈 3、 配置十一万不到裸车价,奇瑞自主研发1.6T发动机,前侧气囊侧气帘,360全景影像,自动驻车自动启停,远程开机开空调,主副驾驶电动座椅等实用性功能,香 4、 动力个人感觉可以,还没用过运动模式,下次试试 5、 我竟然觉得车机智能语音响应速度还可以,就是在360打开的时候语音是不能用的, 6、 油门共振,可能因为新手,目前没有发现,不是说厂家有在解决么,有问题也不怕应该,共性问题应该会解决的 7、 灯光确实暗了点,后期准备向圈子里学习加装 8、 吐槽一下门把手,做工真的是,我被门把手划伤,把手握手处过于锋利,大家可以检查一下,小心一些 9、 自己完完整整看了遍说明书,把自动启停跟自动驻车整明白了,自动启停关了,下次开机不会自动启动的,同事的某天某放好像是每次上车都得关,这点给奇瑞好评哈哈哈,然后自动驻车,个人觉得挺好用的,就是没熄火,其他跟启停一样嘛,刹车松了,车子停住,踩油门车走 网上购车物流发车流程及费用详情: 货比三家,基本上网上的价格就是低的了,没有砍价之说,就是多送点啥吧可能,可能啥也不送,毕竟物流都是自费的 确定车型,找好卖家,付1000左右定金,打裸车车款+物流费用,然后支付宝扫码付保险,购置税回当地缴纳,给卖家的费用就是裸车价+物流费,其他都是网上自行缴纳 物流分大板小板,别被坑了,大板是一辆货车载十几辆新车,费用便宜,但是不送到家门口的,自己要去当地某个下货点去提,小板是直接发到家,价格贵,货车只拉你这辆车
#全新宝来升值加新作为紧凑型轿车销量排行榜上的常青树,一汽-大众宝来相信大家都不陌生了,上市21年累计已经超过350万销量,为了进一步提升宝来的产品力和竞争力,一汽-大众在6月28日上市了全新宝来,今天我们就一起看看全新宝来有哪些亮点。 首先,全新宝来依旧基于MQB平台打造,前脸依然是大家熟悉的贯穿式镀铬格栅,但内部线条经过简化,并且取消了竖直饰条,造型看上去更显简洁,同时还新增了贝加尔湖蓝配色,相信会受到更多年轻朋友的青睐。 头灯的整体轮廓也显得平滑很多,搭配分体式近远光灯和弯折的LED日行灯充满了数字化味道,并且侧腮部分还新增了“C”字型镀铬装饰,让整个前脸不乏视觉动感和精致度。 侧面造型俨然一副标准的三厢结构,车身尺寸长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm,相比旧款长度和高度分别增加了9mm和16mm。全新宝来的细节设计也很出彩,腰线从翼子板处以上扬的走线贯穿门把手延伸至尾灯,从视觉上营造出动感的俯冲姿态,同时顶配版翼子板还加入了“BORA”专属标识,从细节提升了尊贵感和辨识度。 轮胎不仅采用了更大尺寸的225/45 R17规格,全新样式的双色刀锋轮圈也继承了GTI经典战斧元素,不仅运动质感很足,半封闭式造型看起来也颇有几分新能源味道。轮胎匹配的是锦湖舒乐驰HS63系列,拥有不错的滤振和静音效果。 尾部造型依然采用丰富的横向线条来提升横向拉伸感以及层次感,尾门上方则通过冲压工艺形成了小尺寸的立体扰流板,为尾部视觉动感添砖加瓦。值得一提的是,全新宝来的尾灯采用了全新的点亮方式,视觉效果更显立体,而排气管依然为隐藏式设计。 内饰方面,全新宝来在车厢布局上延续了旧款设计,中控台依旧向驾驶员一侧倾斜,突显了“驾驶员为中心”的设计理念。主要变化是换装了全新的10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏,包括三辐式多功能方向盘也都升级为最新的家族样式,加上大面积PVC软质包覆+双缝线用料,整车的数字化和舒适性都得到进一步提升。 三辐式多功能方向盘造型干练,握感饱满手感也比较舒适,左侧横辐集成了驾驶辅助的控制模块,全新宝来搭载MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统、AEB带城市紧急制动、ACC自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警 RTA、倒车紧急制动、车道保持Lane Assist,变道辅助SWA等,可以实现同级领先的L2级驾驶辅助功能。 除了智能化配置的升级迭代,全新宝来在人文关怀方面也有长足进步,比如配备了双区自动恒温空调,配合Clean Air 3.0系统,可以自动调节车内温湿度以及PM2.5浓度;同时还装备了侧气囊和头部气囊、大尺寸天窗、前排座椅加热、手机无线充电等配置。 后排空间值得一说,笔者身高175cm,腿部空间有一拳半,而头部空间则为一拳,加上横向空间也比较宽敞,即使三个成年人乘坐也不会显得很拥挤。另外,尾厢空间也非常宽敞,常规容积就达到了506L,并且后排座椅还支持4:6比例放倒,拓展性也很不错。 动力方面的升级也是全新宝来的一大亮点,全系采用1.2T和1.4T涡轮增压发动机,已全系迈入“T”时代。其中1.2T发动机最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为200Nm;1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm。传动系统匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱,底盘则依旧采用麦弗逊式独立悬架+纵向拖臂式非独立悬架的组合。 写在最后: 上市21年来,宝来的累计已经超过350万销量,本身就已经是销量排行榜的常青树。经过此次改款,全新宝来不仅外观变得更加时尚年轻,内饰布局也带来了更多新鲜感,同时全系还标配了T动力,产品力和性价比都更高了,值得入手。
#卡罗拉优缺点吐槽我的2019款1.2T豪华版卡罗拉目前已使用两年3.8万多公里,算是深度体验用户了,跟大家分享一下两年来所体验到的优缺点。 先说缺点吧 ①胎噪太厉害,停着车或低速行驶其实隔音挺好,速度起来后吵得不得了,走高质量沥青路稍好点。解决方法:放歌转移一下注意力。 ②蓄电池一年半就亏电打不着,搭电后次日还是不行,只能换了,保修政策第二年半价换,不知是否跟我周末才开和一直用启停有关。解决方法:一着车就关启停。 ③换完蓄电池没多久接着雨刮电机也坏了,偶尔会卡住起不来。解决方法:保修更换雨刮电机。 ④两年了发现后牌照灯偶尔不亮,拍一下就能亮,经对调测试确定是灯泡问题。解决方法:已网购同卡口LED小灯换上。 ⑤发现与很多这款发动机(含雷凌)车友一样的通病,曲轴箱废气回收再燃烧的管接口渗油(如图6),其实也渗得不多,了解这部分结构后也知道不会对发动机有啥大影响,就是有点难看。解决方法:计划下次保养找售后换密封件。 ⑥动力不高但油耗不低,郊区通畅路况还行,市区走走停停油耗高得完全没有日系车省油的风格。解决方法:想省油选混动。 缺点就说完了,接下来是优点 ①有autohold、电子手刹、L2自动辅助驾驶,主动刹车避灾体验应该很多车友都试过,称得上是新时代智能家轿,感觉机械手刹的车都过时了。 ②没遇上很多车友吐槽的低速顿挫,一切很平顺。 ③很庆幸有carlife,外接盒子就能轻易改成carplay,carplay YYDS。 ④豪华版内饰还算不错,基本都是皮以及缝线装饰,没啥塑料感,后排放倒、后排扶手杯架、后排出风口充电口都有了。 以上就是我的个人拙见,欢迎各位车友指点交流。