阿川说车
卡罗拉锐放这款车上市距今已经有一个月的时间了,想当初这款车是以高性价比著称,因为其售价定得比较低,12.98-16.98万,基本上跟目前同级别的国产车型相当。
好焊好车
实物展示1用于侧围与流水槽图1点焊与阿普拉斯焊外观2用于窄边焊图2用于窄边焊3用于钢质零件图3用于钢质正面图4用于钢质反面4用于铝质零件图5用于铝质正面图6用于铝质反面5用于高强钢图7用于高强钢6实车效果图8点焊与阿普拉斯焊的外观对比工艺简介阿普拉斯焊是一种基于电阻点焊原理,但采用完全不同于传统点焊技术的方式和参数实现焊接的新型连接技术。
ICVS智能汽车产业联盟
从分析与测试结果得出,高挡风扇相对低挡风扇在约100min的降温过程中电池温度低1摄氏度以上,而高水泵相对低水泵的影响很小,在1摄氏度以内。
越野e族社区
前言:但凡是玩越野的兄弟们,多少都会和改装沾边,有许多量产车都无法满足我广大族友的玩车需求。无论是为了极限越野还是长短途穿越,大家都能够根据自己的实际需要来折腾自己的爱车。
志哥行车志
福特汽车这次要成为低价车的排头兵了。福特Ka和Ka+在海外实车被曝光,为什么要推荐这款车,因为售价真的比国产还要便宜,这一点我们最后再说。福特KA用的就是福特家族化的马丁前脸。
向北不断电
比亚迪EK全方位解析,以e平台3.0的角度来看看这款车
环境测试爱好者
编辑 | 环仪仪器无线充电设备应在规定的环境温度﹑最高温、最低温条件下测试。设备应通过高低温条件下的功能测试,包括符合GB/T 2423.1要求的最低温测试(试验Ab)和符合GB/T2423.2要求的最高温测试(试验Bb)。
HQ汽车商报
汽车厂家在高科技配置的应用上似乎再也不走以前“以旗舰车型为尊”的老路,小型车成为使用最新配置的“先锋队”。
十三丁ScorBian
药械火
—Xy2.5我不生产故事,我只是用心分享的践行者。蟹老板是一个年近50的大叔自我感觉是个学术派,加入公司4年每年都有晋升,今年刚升的全国经理。
车辙
我知道这是一个引战的敏感标题,但是开喷之前,至少先把这篇文章看完。中国车市的冬天比预料的来得更早一些,在毫无征兆的情况下,2018年突然遭遇了寒冬。
车文驿
硬派SUV的市场已经很久没有那么火热过了,在最近的半年时间里,普拉多有了全新的小改款,牧马人换成了最新的一代。
驾仕派
之前各期《X国人买什么车》相对详细的分析了一些比较重要的市场汽车消费整体上的特点。在年度盘点之后,我们来看看一些相对次要,但却在某一方面“领先”于世界的国家:一、最爱电动车的国家——挪威挪威整个国家只有520万人口,占世界人口比例不足千分之一。
爱运营的麓芙哟
前几天有网友在搜外上爆料,网站接入高德、百度地图定位服务将不再免费,现在百度地图定位需要授权5万元1年。 高德地图也不甘落后,分成了三个档次,基础班、加强版和KA版,分别售价5万、7万、10万每年! 今天在群里看到人人网客服与百度地图官方的核实确认, 目前百度地图调用开始收取授权费了。这消息是真是假?百度和高德这么高的收费会让大量客户流失吗?
名侦探柯南隐藏的证物
新出智明/贝姐伪装版新出的爱车是第一代丰田普锐斯中期改款车,普锐斯是世界上第一款批量生产的油电混合动
中国汽车标准译文库
GB/T18488.2-2015 英文版/English/翻译/电动汽车用驱动电机系统 第2部分:试验方法ChinaAutoRegs|GB/T 18488.2-2015 英文版/English/翻译/电动汽车用驱动电机系统 第2部分:试验方法Drive Motor System
小杨臻选零食铺
摘要:为了降低某型电动汽车减速器噪声,应用KISSsoft软件平台,提出了一种齿形修形和齿向修形相联合的齿面三维修形方法。通过KISSsoft仿真及噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验,对所提方法进行了验证。研究结果表明:经过齿面三维修形后,一级齿轮副传递误差最大波动量降至0.
图页网
女士们先生们G2019次列车前方即将到达2020站请您做好准备...时光倒流回首过往的这一年感谢您见证了美仪2019年每一刻的成长2019大盘点3月3月22日,美仪—浙江工商大学高级管理研修班正式开班3月29日,美仪董事长丁程荣获“当代仪器仪表与测量控制优秀创新人才”荣誉称号4月
GB/T18488.1-2015 英文版/English/翻译/电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件ChinaAutoRegs|GB/T 18488.1-2015 英文版/English/翻译/电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件Drive Motor System
聆风听雨274
提问这两种情况大家经历过吗 1.ECO、纯电模式,强制保电百分之25。最近连续三次出现百分之三十多的电量直接降到百分之十几,然后自动切换成混动模式 2.快充充电百分之80多点的时候,电量直接跳到百分之九十九,显示充电结束
唐僧旅游
外观没的说,越看越帅,而且马路上几乎没有同款,眼前一亮的感觉 1.需要吐槽的地方,速度上升或者下降会有叭叭的声音,应该是ESP介入或者关闭的声音 2.加速时发动机动静有点大,呜呜的,三档降二档不踩油门滑行时会有拖拽感 3.悬挂是真的硬,过沟沟坎坎的颠的要命 4.车机有点卡,不过适应就好了,其他车开个几年估计都一样的卡,主要切换蓝牙音乐无法上下滑动选择蓝牙,只能src一个一个切换…… 5.起步有点肉,深踩油门也白搭,速度上去以后还可以,运动模式挺爽,就是费油 6.最不能忍的就是异响,正常行驶没事,走个烂路颠的到处响,有时候上次响的地方不响了,又换成别的地方,主要听着就是四个门板附近,吱嘎吱嘎的,不知道开开会不会消失 7.车速感应那玩意始终没明白是干啥用的,知道的铁子可以分享一下 8.油耗还行吧,我一般不滑行,下坡也踩油门,现在9.7左右,匀速25左右,一直加92的,没亮过神灯 总结一下,车无完车,驾驶感受还是无敌的,过弯一点不虚,一般70以上过弯,基本没有侧倾,而且直线不知不觉就上100,底盘除了硬点调教的真是无敌,总之508L既小众,又有驾驶乐趣,比烂大街那些车强太多了
Tempplm123
地点上海,高速为上海绕城高速,气温:38 速度90上下。 元plus 510 旗舰 驾驶员:男,100万公里驾驶里程。 空调:25度4档 电量98%到52%,197公里 动力 低速强,高速还行 外观 不做评价 内饰:小屏尚可,信息量基本,大屏一般,信息杂乱,车辆信息太少,杂乱无章,语音不错,比较智能,空调物理按钮少,不方便,没有物理按钮那是很不方便的,有安全隐患。 座椅:软,无通风和加热,空间大 重点:方向盘松垮,高速无加压,危险系数巨大,基本无回弹力,哦,开过美系德系日系,元plus的方向盘基本属于垃圾级别。喜欢操控人士会崩溃。
奥古斯丁4Q
差点就要测试25%偏置碰撞了,还好刹车给力。
无名
#分享你的表显油耗油耗8.5,平均速度25,上过两次高速跑了20公里 ,长途没有跑过跑了不到1000公里
汉EV车渣
🙋🏻♂️情况介绍:坐标深圳,2020款长续航豪华版,智享升级,灰色。提车4天了,每天上下班20公里左右,走高速的话25公里左右。 🗒 真实感受: 1.动力说来就来,加速体验一流; 2.驾驶感受挺好,方向盘指哪打哪; 3.乘坐体验棒👍🏻尤其是座椅通风,对南方天气太友好了,空间大; 4.外观就不多说了,越看越香,真的爱了; 5.之前车友一直吐槽的转弯半径大,掉头要两次,个人感觉还好,是倒车的时候会多来几把。还有360影像不准,个人的很准。 6.音质也还不错。 7.续航:跑了一次高速,发现明显的掉电要快一些,市区正常,和表显的基本一致。 🔎 槽点反馈:说点不满意的地方吧 1.胎噪,为什么没人吐槽这个呢,高速胎噪是真大,之前有开过君威,那个安静,汉真的比不来。 2.车机,确实不流畅,虽然没用过流畅的,但是每次导航,说完过几秒才慢慢的打开地图,音乐也是,虽然默认的开机自动播放,但是还是延迟好多。 3.滤震,过小坑还好,不是很明显,大坑真的是颠 ✏️ 独家秘籍:整体感受还是很不错的,不喜欢竖屏。自己重新下载了qq音乐HD版,有相同爱好的车友吗?举个手
Max军1
我买的精英l,裸车25W+,赠全车膜和记录仪。看大家好像没有买精英款的。当时买车也没做攻略,但颜值打动,精英版价格美丽,直奔精英入手
欣,,,,
提问有110版本车主测试过没有,高速110左右速度,Hev模式,电量100到25能跑多远?注:发动机和电池一起工作。想确认下满电下最省油的续航里程。
渣渣灰的油腻V
难受😭,每天至少打开软件看10几次车到哪了,这又开始一动不动了。落地12.8,感觉是个大冤种,群里的兄弟12.4的都有啊,欲哭无泪。14号下单,25号付尾款,贷款也下来了,这都半个月过去了,车还没到。马上准备还贷款了,大冤种
优雅小羊eL
提问驱逐舰为什么电量剩25%就自动使用油了呢?有遇到这种情况的吗?
用户4042536358296
提问准备凌放2.5混动豪华两驱,代款14落地25贵吗
贵州赛尔上汽荣威4S店
第三代荣威RX5是上汽珠峰超级架构(SIGMA)下的全新车型,同级安全最高:行业唯一双侧(25%)小偏置碰撞,超越沃尔沃设计标准,结合同级最高79%高强度钢占比,轻松实现超5星的安全标准。 全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机新代7速湿式双离合变速箱 最大马力 188ps 车型 最大扭矩300N·m 功率(KW) 全新荣威闪亮登场率自带吸睛气场豪华动感比例引领年轻张力奇遇人生中的确幸饱满流线宽体,诠释颜即正义2765mm同级最轴距1890mm同级最宽车身每一天坐享偶像派精致人生 辅助驾驶功能称为-视觉司南智驾,它能实现自主驾驶,自主超车,自主变入快车道,自主切换等种功能,这套视觉感知算法为同级领先智驾等级L2.99,这套辅助驾驶系统可简单,它采用28个传感器+3颗AI智驾芯片 实现360°环境感知能力,实现智能辅助驾驶必要条件,也为安全行使保驾护航。 作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能燃油车型,全新第三代荣威RX5能够基于用户设定导航路线,实现从A点到B点进行智能导航辅助驾驶,仅能覆盖高速公路城市快速路等种路况,还能自动切换车道,为用户带来如“老司机”般体验。全新第三代荣威RX5搭载27英寸4K全景无界滑移屏能够直观清晰呈现3D精度道路环境信息、3D实时感知交通环境信息、车辆状态等信息,带来更加安全、智能“人机共驾”体验。而配DMS红外摄像头、HOD电容传感器,能始终确保驾驶者始终处于安全行驶状态,为智能辅助驾驶功能增添一份安全保障。 #中国荣威 #全新第三代荣威RX5 #givemefivew为我赋能 #8块8荣威粉丝福利
红鲤驴于绿鲤驴与绿鱼
不吹不黑,说说我的感受。 首先。我在去年11月6日在上海的一家4S店订购了比亚迪唐DMI尊荣型。这个车是6月25日左右告诉我到了,让我准备手续。当时由于唐的自然事件很严重。所以就找了他们当地的售后咨询了两个问题。第一,为什么有那么多动力受限的问题。售后的回答是说因为电池的问题,导致了很多EV受限。前面的车换了电池就好了,现在的车不会有这方面的问题。当然我对这个不是很懂其中的逻辑关系,我也就没在追问什么。 第二,我又问了一个问题,比如我的车真坏在路上了,你们有什么解决办法。售后说:“我们提供全国拖车救援服务,针对于耽误行程,我们每天有300块钱的交通补助。”这么一听确实是没啥大问题,但是我一追问就觉得不对,我反问他,那耽误行程的300块,下发的保准是什么呢,售后说:“我们先检测,检测好是因为我们车的质量问题产生的车不能正常使用,他们会给总部发消息采购配件,等那边审核通过了,开始算,”。审核通过这个词我追问了下,有没有期限呀,多少小时内能给车主答复呢,售后说“没有”。其实其中的问题我们也大概懂了。我又反问,如果不要补偿,能不能申请代步车呀,售后很爽快的就说,“能的先生!”,我就又问那你们点有没有这种车呀。下面的售后的回答让我惊掉了下吧,“先生,由于我们4S店销量是当地最高的,所以我们没有多余的车提供代步。”我就感觉不对了,销量最高的店都没有代步车,其他的店可想而知了。后面的话我也不用多复数了,售后全程不说话了。只有尴尬的笑。 现在又有个新的问题,4s店让我先交首付后看车。如果想先验车。那就需要我在工作日的工作时间,去他们很远的车库看车。关键是前面说不给我看内饰,车也没洗,那让我去看啥....我就觉得现在BYD的售前售后确实很无语。都做成这样了。让人心态崩溃。买个车一波三折,要提车了,居然还碰到先交钱后拿车的做法。 现在车友群ev受限,各种小问题,自燃的问题一大堆没有解决,重点是比亚迪官方也没有一些解释,难免让人很慌。 以前是着急提车,现在车到了,反而遇到了很多问题,不敢提车。 我真心在支持国产,为什么最后变成了困扰。这是为什么?
唐大妈爱1168
#晒晒晒油耗3.31提车,截止7月6日总里程6614公里,最近一百公里12.3度,排名五百多,全程开空调25度,没有特别注意脚法,满意