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中国华阳集团领导简介

卡车之家
抄完解放抄东风，只活了30年，戏说青海湖牌卡车短暂的一生
里面列举了一些常见的山寨EQ140产品，评论中有卡友提醒我遗漏了“青海湖”汽车。说实话我以前确实不了解青海湖汽车，后来我查了查资料，发现这个品牌有点意思，靠仿制2款车活了30年…
2019-03-16
懂车帝视线
人事 | 王芳出任阿斯顿·马丁大中华区总裁，曾在奔驰任职多年
懂车帝从阿斯顿·马丁官方获悉，3月1日，阿斯顿·马丁拉共达宣布任命王芳担任公司新大中华区总裁，进一步加强在华领导团队。
2022-03-01
车评网
岚图汽车销量目标未完成，竺延风会质疑爱将卢放的产品规划吗
基于终端的上险量数据，截止2021年11月30日，6月19日上市的岚图FREE累计销售仅3306辆，要在最后一个月销售1万辆，显然是不可能实现的目标。
2021-12-31
佐思汽车研究
智能座舱平台：智能座舱加速进入跨域融合，软件分层设计新时代
在EEA集中化、高算力芯片、软件开发能力提升等推动下，座舱域不断集成新的功能，智能座舱正从单域向跨域融合方向演进，如座舱域与ADAS域融合，甚至部分企业已着手车云一体化多域中央计算平台研发布局。
2022-05-26
锦缎
德赛西威：活在英伟达影子里，让人欢喜让人忧
去年年末，我们在《2022汽车新主线:智能化》一文中提出:在电动化已经蔚然成风的背景下，智能化成为一条更新、更广阔的主线，已经开始演绎。
2022-06-22
佐思汽车研究
自动驾驶Tier1研究：国内Tier1缺席执行层，L3规模化需2022年后
2019-2020年ADAS与自动驾驶Tier1研究报告目录本报告共245页01ADAS与自动驾驶系统构成1.1 ADAS及自动驾驶系统构成1.2 感知层1.2.1 环境感知传感器1.2.2 车辆运动传感器1.2.3 高精度地图1.2.4 V2X1.3 决策层1.4 执行层02政
2020-03-23
第5车道
无AI不Hi，“智能社交SUV”风行T5正式上市
9月16日，定位为“智能社交SUV”的风行T5正式上市，售价8.49—13.59万元。新车以“内通外联、新潮澎湃”为设计理念，诠释“集智造车”新势力。融合意大利宾法创意设计、配备集6大功能板块的ADAS智能驾驶辅助系统，搭载由宝马技术授权的1.
2018-09-19
CCTV中国经济大讲堂
「独家」买了能续驶1000公里的电动汽车，你的“里程焦虑”就会被治愈吗？
作为电动汽车最核心部件，动力电池一直是我国新能源汽车产业链中最为重要的一环，而电池比能量的高低，更是提高新能源汽车续驶里程的关键技术。尤其是轿车放置电池空间有限，“里程焦虑”成为中国消费者购买和驾驶电动汽车的最大关注点。目前，新能源汽车技术已经发展到什么程度？
2019-10-31
一汽奥迪北京华阳奥通
「Audi-喜报」奥迪北区优秀财务总监、奥迪北区优秀大用户经理荣誉
2018年1月15日，“聚力同行·赢未来”2018年一汽-大众奥迪特许经销商北部区域营销工作会议在南京落下圆满帷幕。
2018-01-16
新智元
曾怒批特斯拉「杀人」，华为汽车BU高管苏箐被免职
【新智元导读】苏箐，说特斯拉杀人的那位华为智能驾驶技术负责人，在昨天正式被免职，他有可能是华为「因言获罪」的第一人。
2021-07-28
驾仕派
人人都要给PSA出谋划策？我必须要给喷子们上一课
作为媒体新人，如果想迅速出位，有一个捷径，首先是表明自己的JDM身份，最好头上刻上本田的红章，这样日系车迷群体基本就拿到手了，而日系不同品牌的车迷虽然有各自的簇拥，但是有一个点很和谐，他们彼此还是相互承认绿码的，你是本田粉，我是马自达粉，不妨碍我们都是真JDM车迷，这是第一步，微
2020-05-12
汽车与配件
不断创新，是奥托立夫对安全的升级守护
2020是特殊的一年，面对这场突如其来的疫情，汽车市场如同过山车般跌宕，无论是整车还是零部件企业，产销的低迷和新技术的加速迭代，都让企业在转型战略上加快了脚步。
2020-12-16
汽车之心Autobit
顶尖专家共话5G时代智能汽车产业蓝图，全球智能汽车大会顺利落幕
7月10日，2020 GIVC全球智能汽车大会——车载5G峰会与第20届九州汽车生态展同期在深圳国际会展中心召开。
2020-07-14
盖世汽车Gasgoo
SAECCE直播——中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼
颁奖现场中国汽车工业饶斌奖，是备受瞩目的中国汽车工业企业家奖。旨在奖励中国汽车工业创建以来对中国汽车工业的发展做出卓越贡献的优秀人才。
2016-10-26
中国法院网官方账号
北京：60万的车只需8万8？想得美！
“60万的车，只要8.8万元，最迟6个月提车”，这样的优惠力度，你心动了吗？有人迷信“低价广告”，签订买卖合同后却发现不仅无法实现“消费投资”目的，投入的本金也回不来了。这是怎么回事儿？
2022-04-20
懂车帝视线
人事｜汽车界最高龄董事长铃木修退休，拒不妥协导致败退中国市场
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 据彭博社消息，现年91岁高龄的铃木汽车董事长铃木修（Osamu Suzuki）将于今年6月后正式宣布退休。退休后其将继续担任公司高级顾问。资料显示，铃木修是铃木汽车创始人铃木道雄的孙女婿，出生于1930年。
2021-02-25
车域无疆
国产品牌背后的“三大”中国设计师：广汽最有背景，红旗最低调？
众所周知，这几年国产汽车品牌的设计一直在不断进步，并受到了消费者的好评。此外，吉利有前沃尔沃设计总监:彼得·霍布里，今年9月份更是迎来了新的设计掌舵人，前宾利设计师——史蒂芬西拉夫。
2021-10-10
私家车探
大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。自2022年8月1日起，由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。此外，集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力，加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。
2022-06-17
谈车帮
别克GL8车主·车龄6年
大众汽车集团调整在华管理架构
6月17日，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外，集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力，加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团（中国）CTO，该任命将于8月1日起生效。目前，他在上海担任华为汽车业务战略顾问。公司还宣布中国区另一关键职能的任命：现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha，出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，该任命也将于8月1日起生效。贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会，负责中国业务，领导大众汽车集团（中国）继续向前，他表示：“在全新的中国区管理架构下，我们与合资企业紧密合作，进一步强健体系、整合升级业务管理，为后续发展奠定坚实基础。很明显，中国区正被赋予更多的决策权和自主权，我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。” 中国董事会：敏捷的跨品牌决策大众汽车集团（中国）全新董事会将提升决策效率和决策灵活度，这是跨品牌战略和运营决策的基础，董事会同时对决策的实施进行有效管理。除贝瑞德担任主席外，中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，向贝瑞德汇报。贝瑞德表示：“Stefan Mecha是集团中经验最为丰富的、杰出的业务管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄罗斯拥有出众的国际化工作记录。即使在最具挑战的形势下，他依然展现出持续成功拓展业务的能力，这一点令人印象深刻。” 加速创新步伐，强化针对中国市场的研发职责与此同时，集团进一步调整中国的技术开发工作：强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程，使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。在此过程中，基于旨在集中区域研发资源的One R&D;项目，进一步优化并提升协同效应，从而加强中国团队的研发能力，提高研发效率。 Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团（中国）CTO，向贝瑞德汇报，同时加入中国董事会，该任命于8月1日起生效。这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作，同时与相关品牌和各企业CTO密切合作，充分发挥集团范围内的协同效应。 “在大众汽车集团践行NEW AUTO战略及成功实现全球转型的过程中，中国发挥着关键作用。因此，调整我们的组织和管理架构，使其充分适应中国汽车市场的发展特点是成功的关键。我们将继续秉持‘在中国、为中国’的理念与承诺，加强本地研发。进一步推进产品组合电动化，布局数字技术和移动出行服务将是集团优先发展的重点领域。”贝瑞德表示,“我们非常高兴地欢迎Marcus Hafkemeyer这位杰出的汽车和数字化专家加入团队。他就职于中国汽车企业多年，在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。” Stefan Mecha 已在大众汽车集团工作超过了15年。他在德国获得经济学学位，后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前，他曾分别在Sixt 集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年，Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。之后，他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年，他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年，他在大众汽车集团（巴西）担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年，他被任命为大众汽车集团（俄罗斯）总经理。 Marcus Hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001至2003年，他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年，他加入位于慕尼黑的宝马集团，在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司董事会成员。2020年，他被任命为华为汽车业务战略顾问。
2022-06-17
阿志省流版
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
VinFast将在美国建造电动汽车厂
编译|温美娟美联社报道越南汽车制造商VinFast公布了将在北卡罗来纳州（NorthCarolina）生产电动汽车的计划，终结了该州屡次错失引进汽车制造商的历史。 VinFast将在罗利（Raleigh）西南部的查塔姆县（ChathamCounty）建造其第一个北美工厂，预计2024年将开始投入生产。据北卡罗来纳州商务部消息，VinFast预计2027年将雇佣7500名员工，平均薪资可达51000美元。北卡罗来纳州州长罗伊·库伯（RoyCooper）在一份声明中表示：“VinFast的变革项目将为本州带来许多工作岗位以及更健康的环境，因为更多电动汽车投入使用意味着温室气体排放量将降低。 VinFast预计投入40亿美元建设占地面积约2000英亩（800公顷）的厂房，距离罗利西南部只有30分钟的车程。工厂预计每年能生产15万辆汽车。北卡罗来纳州商务部的一篇通稿称，VinFast在把工厂选址范围缩小到北卡罗来纳州和佐治亚州的萨凡纳市之前，还考虑了其他12个州市。通稿还说道，劳动力、激励机制和预备场地是该公司选址的首要考虑因素。LeThiThuThuy是VinFast的全球首席执行官（CEO），他在一次声明中说道：“北卡罗来纳州坚决承诺要打造清洁能源经济，与气候变化作斗争，降低交通中的温室气体排放量，所以它能成为VinFast发展高端、智能、环保电动汽车的理想城市。周二，美国汽车工人工会的会长库里表示将在VinFast的新工厂与位于南部各州的其他电动汽车与电池公司组织工人工会。库里表示美国汽车工人工会已经在北卡罗来纳州建立了分部。他说：“我相信汽车工人会喜欢我们的工会。我们都是汽车工人，我们的目标是能代表美国所有与汽车工作相关的工人，尤其是处于变革中的电动汽车制造商。”美国汽车工人工会将尝试在肯塔基州（Kentucky）和田纳西州（Tennessee）的福特汽车（Ford）和通用汽车（GeneralMotors）电池厂，以及由特斯拉（Tesla）和电动汽车初创公司Rivian管理的工厂组织工人工会。这两家工厂都有由前任公司所有者为代表的工会。库里表示，此类活动，根据持续时间的不同，可能花费数千万美元。库伯州长是北卡罗来纳州的立法领导人和招商负责人，过去几十年来他屡次令人失望，但此次成功争取到VinFast可以称得上是他的一大主要政绩。20世纪90年代早期，北卡罗来纳州在宝马（BMW）欲在德国境外建立首个全方位服务型工厂的项目上输给了南卡罗来纳州（SouthCarolina），后来又输给了阿拉巴马州（Alabama），梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的SUV工厂成功落地阿拉巴马州。再近一点就是，北卡罗来纳州没能争取到特斯拉和Rivian汽车的新工厂项目。福莱纳集团（Freightliner）在北卡罗来纳州的卡车生产厂已经开始运作了，沃尔沃卡车的北美总部定址于格林斯伯勒（Greensboro）。北卡罗来纳州成功争取到VinFast的工厂称得上是该州过去一年中取得的一系列重大经济成果之一。去年4月，Apple宣布计划将在罗利和达勒姆（Durham）之间的三角研究园区建造其第一所东海岸大学，预计在未来十年内创造3000个就业岗位。去年12月，丰田汽车（Toyota）透露将在格林斯伯勒（Mercedes-Benz）附近建造电池厂，预计将投入13亿美元，雇佣至少1750名员工，帮助完成丰田想大大提高电动汽车在美国销量的目标。1月，BoomSupersonic公布格林斯伯勒将成为其第一个全面生产下一代超音速客机的工厂所在地。该公司计划到2032年将创造超过2400个就业岗位。VinFast是越南大型企业集团Vingroup的分公司，该集团为促进电动汽车销售到美国和欧洲提供资金。VinFast已在越南销售汽车的内燃机和电动动力系统。11月，VinFast在洛杉矶车展上初次介绍了VF e35中型和VF e36大型电动SUV，但并未公布价格。VinFast的前CEO去年透露，VinFast计划将在春季着手生产这两款汽车，并于今年秋季在美国交付车辆。起初它计划在越南建造新的工厂来生产这些SUV，但VinFast那时正计划在美国建造工厂，预计2024年下半年开始投入生产。VinFast在美国的总部位于洛杉矶，它计划将通过自己的实体店网点销售汽车，大部分订单过程都在线上完成。VinFast已计划在加利福尼亚州开设60多家实体店。它也有一些服务中心，提供移动服务。如果进入中国市场，你们觉得定价在多少合适呢。
2022-06-04
MoMo的车
宝马集团在中国沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂将于本月下旬开业，目前华晨宝马i3已在这里投产。宝马将推动全球工厂转型升级，遵循BMW iFACTORY标准，强化在汽车制造领域的创新力和领导力。
2022-06-02
南岸睡觉睡觉
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
汽车贴膜那个牌子最好？
1、3M(美国,世界著名企业，汽车用品品牌,汽车贴膜十大品牌,全球多元化高科技企业,3M中国有限公司) 2、龙膜llumar(首诺公司旗下子公司品牌,汽车贴膜十大品牌,最大的窗膜生产商CPFilms公司生产,北京力盾宏达科技有限公司) 3、贝卡尔特(始建于1880年,汽车贴膜十大品牌,全球市场领先的钢丝拉拔产品及产品应用的生产商和供应商,贝卡尔特集团) 4、强生Johnson(始于1960年美国,汽车贴膜十大品牌,全球领先的玻璃贴膜制造企业,中国中材东方国际贸易有限公司) 5、舒热佳(全球磁控溅射膜的最大生产商,汽车贴膜十大品牌,世界窗膜行业领导者,圣戈班高功能塑料(上海)有限公司) 6、ATI联邦(全球著名的防爆隔热膜供应商之一,汽车贴膜十大品牌,专注于隔热膜研发和生产的全球著名供应商) 7、威固V-KOOL(挪瓦玛翠斯旗下的汽车膜品牌,汽车贴膜十大品牌,大型跨国集团公司,上海海晏威固国际贸易有限公司) 8、琥珀光学(全球第一也是唯一的多层纳米陶瓷隔热膜品牌,汽车贴膜十大品牌,获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权) 9、雷朋Letbon(专业从事汽车防爆膜安装公司,汽车贴膜十大品牌,致力于汽车贴膜等产品企业,深圳市雷朋通达汽车贴膜公司) 10、艾利Avery(标签与包装材料行业的全球领导者,汽车贴膜十大品牌,财富500强公司,世界三大薄膜厂家之一,艾利丹尼森公司)
2022-04-13
不定义享不凡
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
法系车还有未来吗？
法系车，特别是标志雪铁龙从品牌走向，未来市场，产品力如何？最近比较热的，话题的度高的凡尔赛，有人总怕小众，后期比较麻烦，怎么办？以目前的情况来看，及神龙公司汽车领导层调整以来，法系车至少不会退出中国市场，但是也不会，也难以复兴像以前那么辉煌了销量成绩。对于消费者而言，买法系车这种小众车，最要担心的就是保值率，保养反而不是问题，现在养车连锁店这么多，给凡尔赛保养可以说没有难度。大家可以看看路上在跑的雪铁龙，基本上是老品牌居多，这也是保值率一个侧面反应。因为。如果保值率高，这些看车主们早就拿去4S店做置换，之所以只还在用，估计是价格给的太低，买了可惜，就拿着接着发挥余热了。至于PSA集团今后的产品力，我们还是抱有期待的，从他们新出的凡尔赛就能看出，法系也在慢慢的低下高贵的头颅，向中国消费者和消费市场妥协。从这点上看，似乎PSA想要重振旗鼓了，所以，未来会有更多符合中国市场的雪铁龙产品，毕竟，目前中国是全球最大的汽车销售市场了。
2022-04-08
昆明中升沃茂沃尔沃
沃尔沃汽车新任CEO：转型加速，初心不改
2022年3月26日】第八届电动汽车百人会论坛于3月25日-27日在北京召开，本届百人会论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁Jim Rowan先生受邀参加本次电动汽车百人会论坛并通过视频发表演讲，这也是Jim Rowan先生履新沃尔沃汽车之后首次参加公开活动。沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁Jim Rowan Jim Rowan 先生于3月21日正式加入沃尔沃汽车，担任首席执行官兼总裁。Jim 曾担任Ember技术公司首席执行官兼董事会成员、戴森集团首席执行官，在全球消费品和技术领域拥有三十多年的从业经验，拥有通过转型战略和客户互动实现强劲增长和盈利的成功经验。他在数字化、颠覆性技术、创新、工程设计和供应链等领域也有着广泛经验。在演讲中，Jim Rowan 先生展望了当今前瞻技术对行业发展与未来出行的巨大推动作用，他表示“对于未来出行，我认为塑造未来的是智能互联、是可持续、是安全和个性化。正如手机会给你带来无缝体验，从购物、到通讯、到听音乐和回复邮件，汽车将会是一个新的平台、新的设备，与生活里的其他方面紧密关联。” 沃尔沃全新纯电C40 在谈到沃尔沃汽车对于未来发展的愿景，Jim Rowan 先生表示“沃尔沃一直是出行领域的领导者，不仅能保护你、你所爱的人和环境，更带来愉悦和便利的驾驶体验。沃尔沃的战略是将近百年来始终秉持的高质量优势和先进技术紧密融合，在始终坚持的品牌价值之上致力于为所有人创造全新的体验。” Jim Rowan先生还在演讲中详细阐述了沃尔沃汽车未来战略的五个明确目标。包括：第一，沃尔沃汽车会采用新型可持续材料，加速电气化转型，同时将更先进的安全技术融入其中；第二，沃尔沃将持续推动创新发展，在2030年成为纯电豪华车企；第三，沃尔沃汽车会继续加强在新技术上的领先地位，特别是车载中央计算平台；第四，沃尔沃汽车也将继续聚焦直接的消费者关系，快速因应消费者的变化；第五，成为最迅速的变革者，建立独特的企业架构、开放的技术合作关系和包容性的企业文化，同时强化我们对于员工的吸引力和凝聚力。沃尔沃 XC40纯电版最后，Jim Rowan先生特别表示，中国是沃尔沃汽车在多个层面实现业务增长的核心市场，包括从消费者到产品开发，再到电气化，智能供应链整合等。出色的沃尔沃团队让他对实现目标充满信心。未来，沃尔沃汽车将持续推进电气化战略，不断开拓变革之路，以个性化、可持续、安全的方式为所有人提供畅行无忧的出行方案。
2022-03-31
麒麟物资上汽大众4S店
与市场亲密互动新能源+年轻化助力上汽大
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。 ALL IN电动化抢先布局未来新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。年轻化变革与市场亲密互动发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
2022-03-26
北方瑞丰比亚迪4S店
比亚迪与壳牌在中国和欧洲开展电动汽车充电
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。比亚迪汉EV在壳牌充电站充电比亚迪和壳牌将在以下领域展开合作：比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27.5万个充电终端。比亚迪和壳牌还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。双方将寻求机会，为全球各地的客户提供综合家庭能源解决方案，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案。双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪－壳牌电动汽车服务中心，为客户提供更多机会体验比亚迪高端设计、先进新能源汽车技术，以及双方为提升用户体验而共同开发的流畅的充电和数字服务。比亚迪和壳牌将推荐客户参与“加速迈向净零未来（A2Z）”脱碳计划，帮助欧洲各个市场的企业车队实现零排放和净零排放目标。比亚迪和壳牌有意向在电池性能和行业领先的充电领域开展全球研发合作。在全球范围内，壳牌将研究如何应用壳牌E-Fluids和冷却液等技术和产品，帮助比亚迪进一步节省成本并提升硬件性能。比亚迪和壳牌还计划共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划在未来扩展到中国其他城市。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出：“汽车工业正在经历百年未有的大变革，发展新能源汽车是大势所趋。壳牌是全球领先的能源公司，拥有遍及全球的业务服务网点，为满足人们不断增长的能源需求作出了卓越贡献。比亚迪愿与壳牌精诚合作，抓住新能源汽车发展的历史机遇，在充电设施、新能源汽车消费等方面为消费者提供优质的服务体验，创造广阔的发展空间。” 壳牌集团全球零售业务执行副总裁柯一凡（István Kapitány）表示：“壳牌有雄心在中国进一步拓展零售与出行业务，也志在支持全球的顾客更多驾驶电动汽车，以实现减碳的目标。这次与比亚迪的合作是我们迈向这两个目标的重要一步。我们期待着与比亚迪携手共创行业领先，快速、便捷、安全和舒适的充电体验。壳牌和比亚迪都在不遗余力地支持这一领域的创新，而这次全球战略合作提供了激动人心的机会，让我们共同推进电动汽车用户的充电体验再上新的台阶。” 比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示：“壳牌是享誉全球的百年老店，致力于提供更多、更清洁的能源解决方案以赋能进步；而比亚迪是全球新能源行业引领者，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。壳牌与比亚迪有着相似的使命、在很多领域都可以优势互补；充电领域是我们合作的一个起点，未来，相信在我们的强强联合之下，可以发掘更广大的合作空间。” 壳牌中国集团主席黄志昌表示：“中国是全球电动汽车制造与使用量遥遥领先的国家。2021年，中国共销售350多万辆电动汽车和插电式混合动力车，同比增长约1.6倍。中国需要新建更多电动汽车充电基础设施以满足用户需求。我们很高兴和比亚迪达成此次合作，共同探索在中国扩展电动汽车充电网络的机会，并不断提升电动汽车用户的充电体验。我们也十分期待与更多合作伙伴共同构建‘生态圈’以推动能源转型，并为中国‘30-60’双碳目标实现作出贡献。” 作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术赋能下，2021年实现了新能源乘用车近60万的全球销量，第九次问鼎中国新能源乘用车销冠。依托“科技领先、品质领先、市场领先”的全面实力，比亚迪持续以新科技、新智慧、新价值，链接用户、粉丝、伙伴，共同推动行业一路向前。
2022-03-25
东风风神日照富高店
重回赛道的东风风神
发布全新赛道标识AEOLUS只是东风风神品牌重塑的第一步；进入2021年，东风集团将从产品、用户以及渠道等多方向出发，继续提升风神品牌的市场竞争力。无数的历史经验证明，凡事与成功相关，皆没有一蹴而就。汽车行业内，中国品牌向上的道路也一直是蜿蜒而且艰难；直至如今，尽管有不少的消费者在购车选择上流露出了对自主品牌的认可，自主品牌车型也在价格方面打破了合资的天花板，但不可否认的是，自主品牌仍需要以足够的性价比去抢占市场份额。 “三十年传统燃油车的发展历史证明，没有核心技术就没有核心竞争力。” 赛力斯CEO余海坤曾这样表示。事实证明，无论是吉利、长城、长安这三大自主集团，还是它们旗下的新品牌，如领克、WEY、欧拉等能以新的身份在市场中获得消费者青睐，产品力的优势不可或缺，而这也是自主打赢合资的关键；同样，对于东风集团而言，其自主板块若想谋求发展，产品仍是核心的关键词。近日，青橙汽车获悉，东风风神奕炫MAX将于今年4月上海车展亮相，新车在动力方面将搭载东风风神最新研发的C15TDR新一代发动机。据悉，C15TDR发动机是东风风神基于平台化、模块化理念进行研发的新一代高性能涡轮增压发动机，在动力、节油、环保、静音性能等方面有多项优势。根据了解，该车去年的冬天在内蒙古牙克石历时63天，累计30000KM+，完成了-41℃冷启动测试，并将在继续进行10+1万公里共创长测。除奕炫MAX这款旗舰轿车之外，根据东风风神规划，2021年还将有一款中型SUV上市；与此同时，东风风神也将对既有产品进行梳理，带来更具竞争力的迭代车型，包括已上市的AX7 PRO巨浪版、奕炫GS黑武士版车型。此外，在未来两年，东风风神还将陆续推出一款中大型SUV及一款全新概念车，继续完善旗下产品布局。在这些新品的推动下，可以预见东风风神销量或有望实现增长。 2020年疫情为国内汽车业带来的损失显而易见，但也为国内车市带来了新的市场环境。优胜略汰的生存法则之下，曾经的力帆、众泰等被扯下了最后一块遮羞布，破产与并购的故事相继上演；头部的汽车品牌则是品牌效应愈发凸显。与此同时，汽车消费市场对于此间的参与者提出了新的要求，他们也给出了自己的答案。在去年6月，东风风神公布了全新“风神赛道标识”AEOLUS；风神认为，该标识代表着风神的新平台、新技术、新品质，也标志着品牌焕新进入了新的阶段。同时，风神奕炫GS正式上市，该车作为风神产品3.0时代的代表，首次采用全新CMP平台——该平台历时四年、投入近2亿欧元研发，由法国PSA集团和东风集团联合打造，是东风风神面向2020年之后的全球市场投放的全新一代模块化平台。在新品的推动下，东风风神2020年实现销量超7万台，其中，燃油车实现同比增长8.3%。需要注意的是，作为地处武汉的汽车制造商，东风风神受到的影响远超于非汉产车企；有公开信息显示，直至去年5月东风风神的生产才逐步恢复。进入2021年，东风风神延续去年表现，1-2月销量近1.4万辆，同比增长18.2%；其中2月交付4,246辆，同比增长378.2%，目标完成率113%。作为东风集团自主业务的核心载体，东风风神无疑承托着东风更多的希冀。今年3月4日，东风乘用车对其领导班子成员再次做出调整，丁绍斌将兼任党委书记一职，丁绍斌也由此成为东风乘用车“党政一体”的领导干部。丁邵斌表示，“将在东风公司党委的正确领导下，带领广大干部员工，积极拥抱客户，以舍我其谁的精神，坚决把东风乘用车事业攻坚战打赢打好，2021年必须突破12万辆。” 对于东风风神而言，产品只是其实现上述目标的硬件需求；用户服务以及渠道质量同样是关键因素。丁绍斌在今年1月曾表示，东风风神的经销商盈利比例实现了10个百分点的提升。在客户服务上，客诉关闭时长由52小时缩短到42小时，保客转介率从3.6%提升至6.7%。进入2021年，东风风神要进一步提升合作伙伴的盈利能力，努力培育核心经销商伙伴。此外，东风风神还将推出新的服务品牌理念，提升服务体验，把拥抱客户继续放在品牌建设的首要位置。
2022-03-18
十堰广汽合创新能源体
合创Z03
从燃油车换到纯电动车老司机聊聊合创Z03这款车现在买车到底买燃油车还是纯电动车，这是个问题。路上跑的纯电动车越来越多了，小区的充电桩也悄悄多了起来。用上纯电动车的朋友反馈说，开过纯电动车之后，就不想开燃油车了。作为一名即将面临换车，有10多年驾龄，对驾驶感有点小追求的老司机，我也面临这个难题。最近正好一个好哥们卖了轩逸买了合创Z03，我也顺便好好感受了一下纯电动车，就来聊聊自己的体验吧。合创Z03是款什么样的车？合创是一个全新新能源汽车品牌，由传统车企广汽集团与造车新势力合资推出，车尾“广汽合创”标志也表明了它的合资身份。兄弟买车、提车是在EDG夺冠（大家都知道EDG在2021年英雄联盟全球总决赛夺冠的事吧，那可是中国骄傲）之前，开车初期还有很多朋友问是什么车，现在Z03已经成功出圈，问的人少了，可见知名度蹭蹭上涨。言归正传，说说合创Z03这款车。Z03是合创品牌的第二款车型，它的底盘来自广汽的纯电平台，已经在广汽的很多车型上采用。低配车型使用的是磷酸铁锂电池组，容量为64.6kWh，纯电续航510km；高配车型使用的是三元锂电池组，容量为76.8kWh，纯电续航620km。合创Z03的外观还是挺漂亮的，官方说是“战力美学”风格。全LED光源，前、后都是贯穿式灯组，晚上点亮效果很好。说它是SUV，其实坐在车里感觉像MPV，方方正正的，空间利用率高。看看第二排，是不是相当宽敞。还有一点很特别，等一下再说。原来合创Z03这么好玩！和其他纯电车型一样，合创Z03的智能配置非常丰富，开车时大人小孩都不寂寞。 10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏，无论是显示亮度还是显示效果，绝对是目前的一流水平，车机内的菜单操作逻辑也比较简单，属于比较好上手的类型。智能语音助手叫“小CAN”，除了能用语音操控车窗、空调、导航这些传统功能外，还能用语音切换驾驶模式、唤醒ACC自适应巡航系统、开启车道保持、车道偏离预警等等，这个功能特别好，比如在高速上，不用低头操作，只要语音就可以打开，还是很安全的。中控大屏里集成了很多app应用，看电影、唱歌、远程OTA，在车上你永远不会无聊。而且音响效果很好，据说是大师调教的音响，8个喇叭，音质棒棒哒。车机上有B站，现在的小朋友都不用教，直接就能上手操作，看视频看得不亦乐乎。刚才说到空间大，还有一点很特别的，就是前排座椅能全部放平。累了在车上休息一下，或者一家人出去玩，铺上充气垫子，就是个完美大床了。纯电动车的驾驶感，你体会过吗？合创Z03开起来可以用“舒服”来形容，家里领导（女司机）喜欢它安静，够宽敞，视野开阔。家庭专职司（车）机（手）喜欢它的推背感，也很在意车辆安全性。合创Z03拥有电池本征安全保障、耐热安全保障、隔热安全保障、智能防爆泄压、智能电池管理系统等五大核心措施，保障电池的安全。虽然没有市场上其他电动车动辄4-5秒的夸张零百加速成绩，但合创Z03的加速性能还是令人满意的，动力输出平顺，一脚电门踩下去，初段比燃油车提速快，但又不会给车内乘客带来明显的眩晕感。官方给出的合创Z03零百加速时间是7.1秒，在店里试驾时没测试，开自己的车就没舍得试验了。另外，合创Z03提供了NORMAL、ECO、I-PEDAL（单踏板）以及SPORT四种驾驶模式，对应着不同的能量回收设定。在能量回收等级上，有令人通俗易懂"纯电车风格"和"燃油车风格"两种选项。当你选择燃油车风格时，几乎感觉不到动能回收的拖拽感，仿佛就在驾驶一台15万级别的燃油车。车主用车体验：续航、充电问题再来说说大家最关心的续航和充电问题。好哥们买的车是510km续航的版本，平时主要是上下班代步用车，开了几天行驶43公里，掉了10%的电量。家里还没装充电桩，基本上一个星期充一次电，公共充电桩很容易找，各种充电app都有显示。充电时长能接受，用普通充电桩，从电量48%充电到84%，用时50分钟，不耽误事。长途行驶也不用担心，现在高速服务区都有充电桩，随着国家大力推进汽车电动化发展，以后充电桩会越来越多。另外，个人感觉用单踏板模式最省电，但是单踏板模式也有缺点。所谓单踏板，就是电门踏板既是“加油”又是刹车，是完全不同的操控逻辑。深踩电门踏板，车辆提速。松开电门踏板，车辆减速，理论上能实现能量最大回收，在堵车需要走走停停的时候，是会省电一些，但是不建议对于“油门”、刹车搞不太清楚的新手司机使用这种驾驶模式。选车推荐合创Z03潮智版合创Z03一共有4款车型，补贴后车价13.28-16.88万元，每个版本之间差价在1万元左右。入门版是510km续航的潮玩版，配
2022-02-28
麒麟物资上汽大众4S店
与市场亲密互动新能源+年轻化助力上汽大
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。 ALL IN电动化抢先布局未来新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。年轻化变革与市场亲密互动发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
2022-02-18
新手开始上路
中石油累计倒卖进口原油1.795亿吨
国务院联合调查组对中石油燃料油公司倒卖进口原油问题进行严肃调查处理。近期审计署审计发现，中国石油天然气集团有限公司下属燃料油公司存在倒卖进口原油问题。经核查调查，2006年6月，燃料油公司将40万吨进口原油以“调和燃料油”名义销售给山东滨化集团，中石油由此出现倒卖进口原油行为。多年来，中石油累计倒卖进口原油1.795亿吨，共销售给115家地炼企业，在此期间中石油集团主要领导严重失职失责。中石油倒卖进口原油违反《行政许可法》等法律法规和原油成品油管理相关规定，严重违反国家产业政策，严重扰乱了油品市场秩序，助长了违规地炼企业落后产能盲目发展，助长了一些地方违规审批地炼项目，破坏了公平竞争的市场环境，间接造成了国家财政税收的流失，严重败坏了党风和社会风气。（新华网）
2022-02-09
麒麟物资上汽大众4S店
与市场亲密互动新能源+年轻化助力上汽大
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。 ALL IN电动化抢先布局未来新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。年轻化变革与市场亲密互动发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
2022-01-26
星辰9716944822407
ID.4 X获2022中国年度环保车称号
12月14日，2022中国年度车（China Car of the Year）正式揭榜，作为上汽大众ID.系列的首发车型，上汽大众ID.4 X从32款入围车型中脱颖而出，在“2022中国年度环保车”评选中获得最高分，成功斩获“中国年度环保车”的奖项称号。据悉，“中国年度车”被誉为中国最中立、最公正、最权威的年度车评选，其权威性深受国际认可。文章图片1 实际上，这是继今年4月ID.4荣获“2021世界年度车”以来，ID.4 X再次斩获大奖，体现出业内对于上汽大众ID.系列产品实力的认可。市场的认可则体现在了销量上，乘联会数据显示，自从3月底推出以来，上汽大众ID.家族仅用3个月实现单月销量破千辆，9月实现销售5001辆，10月和11月销量均突破7000辆，站稳7000+大关。在业内屡获大奖、在终端不断热销，上汽大众ID.家族到底有何过人实力？研发积累支撑快速投放作为深耕中国市场37年的上汽大众，在燃油车市场已经覆盖 A0、A、B、C级轿车以及MPV 、SUV等各细分市场，成为燃油车市场的领导者。在新能源赛道上，上汽大众也不负众望，全力出击，回归汽车本质走出一条专属于上汽大众的电动化转型之路。文章图片2 今年，在一年的时间里，上汽大众推出了ID.4 X，ID.6 X及ID.3，完成上汽大众ID.元年的产品布局。这样快速的新品上市节奏让业内感叹巨头的转身速度，不过上汽大众在新能源汽车方面的布局远不止于此，不同于部分传统车企在电动化转型初期通过油改电进行过渡，上汽大众选择一步到位，依托大众汽车最新电动化平台MEB有序进行电动化布局。 MEB模块化架构可以灵活适配不同类型的电动汽车，而MEB工厂则为上汽大众后续电动化的布局发展奠定了基础。文章图片3 上汽大众斥资170亿元打造了一座MEB平台产品的电动汽车专属工厂MEB工厂，规划年产能30万辆。据悉，上汽大众的MEB工厂是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂；该工厂从设计之初就带有自动化、数字化、智能化以及绿色环保的基因。不仅如此，上汽大众拥有多个试车场、试验中心，通过多种类型的试验来保障车辆的安全性能；值得一提的是，上汽大众在新疆吐鲁番建设的极热干旱试车场是大众汽车集团在全球范围内的第三个符合夏季试车标准的专业场地。巨额投入确保长期领先从当前汽车市场的发展来看，智能化与电动同步加速发展，车企在拥抱电动化的同时也在向智能化转型，上汽大众也是如此。目前，上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，重点致力于新能源车、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域研发。从人才、技术、硬件设施全面投入。未来五年，上汽集团和大众汽车集团计划共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。文章图片4 就在前不久，上汽大众研发工程二期正式启用，这座新的研发大楼位于安亭一厂研发区域，建筑面积4.1万平方米，可提供1900多个工作，产品研发、前瞻研究与智能驾驶研发、驱动系统研发、技术项目管理四个部门的多个科室已经入驻。面向智能化未来，上汽大众这座研发大楼还建设了由虚拟现实中心、实车展示大厅、增强现实中心、CAVE（沉浸式虚拟系统）、虚拟座舱等组成的虚拟评审中心，承担虚拟研发、前瞻研究等功能。文章图片5 虽然不如新势力高调，但上汽大众在电气化方面的研发实力有目共睹，伴随新技术的落地，一定会带给用户不断超出预期的智能化体验。有多年积累下的技术实力，有持续加码的巨额投入，上汽大众在智能电动车赛道上的领先优势将越来越明显。
2022-01-04
麦子康康
荣威iMAX8车主·车龄2年
郑州上汽100万辆整车下线仪式
12月16日接到4S店的通知，邀请12月18日周六参加郑州上汽100万辆整车下线仪式，可以直接去工厂参观。我也非常好奇生产一辆车的过程到底是怎样的，周六正好也没什么事，工厂离我家20公里也不算远，就答应可以参加。【下线仪式】省委书记和省长等参加了此次下线仪式，我作为车主参加此次活动，从进工厂大门到散会离场都感到非常温馨，下线仪式结束后，被受邀请上台领取礼品，并于上汽集团的领导合影。【参观工厂】我们车主出了会场，参观车早已等候到门口，礼仪小姐姐给我们发了随身耳麦，路上会有全程的讲解，首先我们去了冲压车间，能看到很多不同的模具，车门的，引擎盖的，车架的等等，还有需要冲压的钢材料，看到了各式各样的机械手臂和很多带轮子自己跑的机器。冲压好的材料还有很多程序，直到检查合格才能放到存放区，出来冲压车间，礼仪告知因喷涂车间对环境要求比较高，不能进入，接下来让参加的组装车间，工厂真的很大，观光车开了还蛮久的，组装车间的机械手臂更壮观，听礼仪介绍1小时就能有63辆车下线，这是河南速度，上汽速度。【活动心得】经过一上午的体验，上汽是能让我们放心一个集团，每一个步骤都非常的仔细，人员的分工，安全生产，设备先进，是一个能为人民造好车的地方，国产崛起，中国造已经令人刮目相看！在这里我也祝愿中国制造能越来越好，走向全球。【礼品小建议】送的礼品原车1:18车模、国潮记事本、国潮口罩*5个、国潮雨伞、鼠标垫。车模真的很不错，但是如果能按照车主所提的颜色，给配相同颜色的车模就更好了，这样的话，就能觉得你们更加用心了！记事本、口罩、雨伞没的说，都非常实用，回家看了看，雨伞质量很好，也很好看，口罩稍微有点花，上面是MAX5的广告... 鼠标垫上是名爵的广告，垫子味道有点大，闻着臭臭的，个人感觉没什么用。小建议:真的希望能更加用心一些，毕竟大家都是车主，能给配一些车上实用的一些东西最好了。
2021-12-18
上汽大众七星英茂商务
扩大ID.家族朋友圈，上汽大众俞经民有何妙招？原创蒋城先汽车通讯社 2021-09-27 22:39 对于家住上海浦东新区三林地区的居民来说，“新达汇·三林”无疑是约会休闲的人气首选之地，而嗅到这个社区商圈商业价值的还有包括上汽大众ID.在内的新能源汽车品牌商超店。有意思的是，上汽大众城市展厅ID. Store上海新达汇·三林店9月25日正式开业当天，就成了老少咸宜的“网红打卡点”，许多小朋友被“皮卡丘”吸引进去后挪不动步，宝爸、宝妈们也顺带被ID.4 X、ID.6 X以及有望于10月中旬在国内上市的欧洲“爆款”电动车——ID.3给“种草”了。作为上汽大众上海“落子”的第11家ID.Store（X），虽然店铺面积、数字化设施等方面不比ID.Store X上海天泽合生汇旗舰店，但其在看车、试驾、买车等服务环节也算一应俱全。近些年来，随着自主品牌和造车新势力在新能源、智能科技、营销创新等方面突飞猛进，感受到前所未有之竞争压力的传统汽车巨头纷纷向新能源化、智能化转型，但鲜有像大众汽车集团这样ALL IN纯电新赛道的魄力和勇气。大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯早已放话：“我们的战略目标是成为全球纯电动汽车市场的领导者，我们正朝着这一目标迈进。” 而在大众汽车最重视的中国市场，作为其合资企业之一的上汽大众更是肩负起了“开路先锋”的重任，以ID.家族上市为契机，上汽大众从传统“产品运营”向“用户运营”转变，深入布局智能网联与全新的新零售网络渠道生态。 “有人说你们这是要革4S店的‘命’，这个观点其实是不对的，上汽大众的营销变革离不开经销商伙伴的共同努力。”ID. Store上海新达汇·三林店开业后的核心媒体沟通会中，“回归”大众体系不久的上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民如此表示。他一针见血地指出，之所以业界对4S店模式的前景如此悲观，归根结底是原有的批售模式陷入到了以议价为主要竞争手段的怪圈，经销商为了清库存疲于奔命，建设4S店的初衷——“服务好每一位客户”也难以得到贯彻落实。伴随着ID.家族产品的导入，上汽大众开始同步推进代理制营销模式。所谓“代理制营销模式”，可以理解为介于传统4S店和品牌直营店之间的一种代理模式，代理商负责ID.系列产品的展示、邀约、试驾、交付和售后；上汽大众则负责定价、开票、调车，根据服务质量和数量向代理商支付佣金。在这个新模式下，终端销售价格参差不齐、不透明、库存积压等问题得到解决，产品价格全国透明统一，用户可以在线上选配、到线下试驾、提车（未来生产过程也将实现透明化），省去了用户和代理商之间的议价环节，而代理商也更加专注于为用户提供更加贴心的服务，沟通效率更高，也能更有效地调动运营人员服务好客户的积极性。俞经民解释道：“4S店为奠定大众品牌在消费者心目中的地位做出了巨大贡献，它本身并没有错（包括建设商超店也可以被视为一种顺应用户驱动企业变革的进化），而任何一家主机厂也不可能比经销商更懂当地消费者，我们的新模式正是要联手合作伙伴把‘跑偏’的环节纠正过来，让营销回归‘为客户服务’这一本质。” “现在讲‘用户服务’的（品牌）很多、（方式）很花哨，但服务的本质其实是‘快速响应’。新模式的关键就在于（厂家）能够直接触达每一位客户，从合同签署到财务往来都会全程参与，我们正在重塑用户服务体系，让用户的任何抱怨都能够在24小时之内解决，让每一位用户都能感受到被重视和品牌的温度。”俞经民告诉《汽车通讯社》，上汽大众正在强化ID.家族的运营团队，未来会基于全新APP将品牌与客户紧密连接在一起，通过包括跨界营销、IP营销在内的各种创新形式增加与用户的互动，由简单的触达客户转变为触动客户，进而构筑起用户喜爱的社区。据介绍，在上汽大众1000余家经销商网络中，已有近600家签约为ID.代理商，全面覆盖一二三线市场。从广大经销商的积极态度中，也能看出他们与上汽大众一道推动此次变革的决心和信心。基于MEB平台打造的ID.4X和ID.6X上市之后，在销量上都呈现出了一个“慢热”但持续稳步增长的积极态势，8月两款车型合计零售3,507辆，环比增长16.55%，而即将结束的10月份，这一成绩有望突破5000辆。随着ID.3的上市在即，上汽大众纯电动车的销量有望得到进一步突破。俞经民向《汽车通讯社》透露，目前购买上汽大众ID.车型的客户中，大约80%都是大众忠实粉丝：“如果大众不推出ID.系列，他们是不会购买电动汽车的，这种态度很明确。”但这并不意味着上海大众打算在2400万用户的基盘上“躺赢”。除了这些忠实粉丝，上汽大众还把目光瞄向了另外两类用户：一类是本来就有购买新能源汽车的需求，ID.系列也在他们的考虑范围之内；另一类是“可买可不买（电动车）”的观望消费者。想要打动这些客户，上汽
2021-12-08