一念半生
Vespa GTS GTV Super 300 HPE上更换后轮胎并校准牵引力控制ASR
GTS汽车一站式养护
滚石汽车
相信很多朋友对**于ABS、ASR、ESP、EBD**这些都不陌生,可它们具体的工作原理是什么。汽车上又为什么要装载这些系统,大家可能就开始犯迷糊了。
爱聊车
Daily的外观和那台轻客完全不同它的样子很圆润 造型非常长的富有力量感一看就是一个后干劲儿的家伙内饰上虽然没有外观那么精致但是乘坐很舒服 它配备了ISRI空气座椅配置上ESP ASR 坡道控制 拖曳扭矩控制刹车热衰减补偿 主动载荷控制都有配备Daily4*4有单排和双排两个版本
一和一
老侯解车
大家在购买车辆时,配置单上主动安全一项会列举出一大串的配置,什么**ABS、EBD、CBC、EBA、
威帅车市
ABS刹车防抱死系统在没有ABS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。
秦皇岛摩力机车
爽爽侃车
很多人应该都是通过奥黛丽·赫本主演的《罗马假日》知道了它,70余年前诞生于意大利的Vespa外观设计极具文艺复兴味道,从未大改的造型和时间流逝刻下的底蕴,与现在崇尚科技的时代形成鲜明反差,或许就是这种格格不入,为它造就了独特魅力。
飞哥学车
老巢百货
进口比亚乔倒三轮摩托车
制动姜工
凸凸学车
在广州,学车就找凸凸学车(公众号ID:tutuxueche)!资深教练“一人一车”“一对一”专业教学,还能随时随地预约练车,学车从此不用等!
巨浪引擎科技
风车83787
提问老铁们,4008创享版的ESP系统都包括ABS、ASR吗?另外,这款车标配刹车辅助系统(EBA/BA)吗?
二手车精选林宽
2015年福特 Mustang 2015款 野马 2.3T 性能版 车况:小前嘴,四门以后原版原漆 厂商 福特(进口) 级别 跑车 发动机 2.3T 314马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长×宽×高(mm) 4784*1916*1387 车身结构 2门4座硬顶跑车 最高车速(km/h) 233 官方0-100km/h加速(s) - 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 网友油耗(L) - 工信部综合油耗(L) - 整车质保 三年或10万公里 保养费用 - 车身注:● 标配 ○ 选配 - 无 长度(mm) 4784 宽度(mm) 1916 高度(mm) 1387 轴距(mm) 2719 前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1637 最小离地间隙(mm) - 整备质量(Kg) 1661 车身结构 硬顶跑车 车门数(个) 2 座位数(个) 4 油箱容积(L) 59 行李厢容积(L) 382 发动机注:● 标配 ○ 选配 - 无 发动机型号 H 排量(L) 2.3 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径 - 行程 - 最大马力(Ps) 314 最大功率(kW) 231 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 434 最大扭矩转速(rpm) 2500-4500 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱注:● 标配 ○ 选配 - 无 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向注:● 标配 ○ 选配 - 无 驱动方式 前置后驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动注:● 标配 ○ 选配 - 无 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 255/40 R19 后轮胎规格 255/40 R19 备胎规格 非全尺寸 安全装备注:● 标配 ○ 选配 - 无 主/副驾驶座安全气囊 主:● 副:● 前/后排侧气囊 前:● 后:- 前/后排头部气囊(气帘) 前:● 后:● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 - 自动驻车 - 上坡辅助 - 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 电动天窗 - 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 电动后备厢 - 侧滑门 - 感应后备厢 - 车顶行李架 - 内部配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 全液晶仪表盘 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 真皮/仿皮座椅 真皮 运动风格座椅 ● 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前:● 后:- 前/后排座椅按摩 - 前/后排座椅通风 前● /& 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前:● 后:- 后排杯架 - 多媒体配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 GPS导航系统 ● 定位互动服务 - 中控台彩色大屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) - CD支持MP3/WMA ● 多媒体系统 单碟CD 扬声器数量 8-9喇叭 灯光配置注:● 标配 ○ 选配 - 无 近光灯 - 远光灯 - 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 自适应远近光 为什么选择这款车 15年看《极品飞车》影,最后时刻主角驾驶野马出那刻,深深被它吸引。
wcb121
本人快40了,一直是德系忠实粉丝,曾经梦寐以求的那把海拉的三按键的钥匙🔑连续好久睡不着觉。前两台车,一台为2002款宝来(二手车2007年购入),1.8手动,驾驶者之车,结实、动力足,当年开,牛。第二台为2012款宝来,1.6手动,家用买菜神器。两代宝来,不但见证者家庭与个人的逐步成长,也伴随这国产车逐步崛起的艰难岁月。 今年一次长途自驾旅行,坚定了换车的想法,开了九年的手动宝来,由于个人爱车,定期保养,九年的车直接往返了2000公里,全程一个人开。媳妇、孩子、老人,车空间比较挤,体验就是累,老宝来,老骥伏枥,一路顺畅,且油耗经济,约4毛每公里,九年换电瓶、空调依然凉爽。 北方冬季时间长,经常有冰雪路面,去年一次去办急事,国道驾驶,非常惊险,在两排对向车道,超一辆大挂车,并线时,车子推头打横,一面是沟,后面是大挂车,形势危急,凭借一点点驾驶经验和米其林冰3+雪地胎,加上对宝来驾驶熟练,缓缓方向,用油门找,控制住了车身姿态,到达目的地,一脚刹车,abs启动,一路点刹车,abs+asr就是这台宝来,最牛的两个辅助功能了,下车时,后背都是汗,当时就想换四驱,而且一定得走esp。下决心,开始看。 目标车型:捷达vs7,奇瑞瑞虎8,cs75p,h6,crv,rav4,h6,途安l,斯柯达柯迪亚克。 看车经历:虽然是年轻的老司机,自动挡车没开过,叫着老人一起试驾,正好赶上芯片短缺,车市冷清,试驾vs7直接被否掉,就一句话太low,老人推荐途观l,听说颗粒捕集器问题,加上米的原因,放弃。途安本地停售了,柯迪亚克需要等一个月。米的原因,加上日常家用,入门版本,rav4和crv其实都是中庸的选择,去4s看这两个车,销售主推混动,一脸不屑表情包帅给你,放弃。朋友新提了瑞虎八,牛,1.6t,动力猛,油耗低,虽然很喜欢拼命三郎的企业影响和工科男风格,也与自己有些配套,无奈对外观等等不是特别有眼缘,放弃。cs75p的at变速箱很喜欢,外观太年轻,也放弃了。最后,外观组、机械组的家人看车团,一致看好h6 三代 2.0 四驱,无奈朋友、另外一些家人反馈,这车,故障率高,油耗非常高,随着年限加长,油耗会持续增大,听着非常吓人。还有朋友在4s店干过的,也不推荐h6,纠结在纠结,这样当地仅存的一台这个配置的现车就这么被提走,失之交臂。第二台是展车,顶配版本,价格优惠不大,放弃。伴随这段时间的是,懂车帝的各类评测视频,车友反馈作业,翔翔的拆车视频👍,懂车帝主播的新车体验,期间还和这位👍在直播里互动了几句,另外的一个朋友,有一台2.0t的老h5,表弟有一台2.4的更老的h5,了解了他们的用车体验,心里有了几分底。有个视频,对四驱的底盘部分详细分析,忘了哪个平台了,挺胖那个,黑衣服。38号评价的大狗,主播戴头盔,挺有意思,也挺专业的,很有帮助,感谢🙏 订车:用平台的询价功能,搅动了本地所有销售哈弗的车商,挨个询价,互相透露他们的报价,很不仁义,电话打打,多省点是点。最终,优惠8500,强险900,车船100,商业险2600,购车,置换的,不说了。 提车体验::本地4s的延保经理差评!!!交完钱,她来了,她录音,告知我,正时链条五年坏,我大灯两年进水且必须换总成,我汽油滤芯顶不过三年且必须与油泵一体更换,转向机特别容易坏,等等等等价格不菲!当时直接崩溃,就一个想法,退车!最不专业的是,她的销售存单,第一页成交记录是大狗,2000元,我需要支付4000元,因为我没有优惠,因为我是三代的h6,车已经这么先进了,我2.0的车,就应该糟心,五年必须投入巨资。期间,与同事聊天,听到,你国产车还没卖呢?多差!走时提醒我,不能随便加油,否则你车坏,这么善意的提醒,听起来如此别扭! 动力:各个模式都实验了,动力澎湃。 空间:对比宝来,算巨大了。 做工用料:塑料部件有的地方,感觉一般。价格摆着呢。 电子设备:很方便,越用越熟练。 油耗:前260公里,平均车速也就15,油耗比较高,目前油价,在一块,开的不是很熟练,有提升空间。逐步改善中。 四驱:在地库斜坡倒车测试,很轻松! 优点:外观漂亮,动力非常好,整车高级感很强,尤其底盘,目前没发现,大家说的那些问题,时间太短吧。总体满意! 缺点:这个排量,自重应该不是很适合城市拥堵路况,油耗不低,驾驶视线一般需要适应,这一块需要优化合理一些,毕竟这是车以好开主。物理按键需要在改善一下,需要进入操作界面。 综上,写了点心得,车友见笑,纯纯的交流。仅供车友参考。服务方面,需要改进,毕竟客户买了你的车了,敢买,付款了,作为自主品牌的售前,售中(延保经理应该调整岗位),售后人员,技术人员,工程师不懈努力,管理层排布到位目标明确精益管理,细心工作的同时,勇于自信,国产品牌才能做大做强!
行者张湧
来一杯摩卡 ——我的选车笔记 两年前看好VV7,要出手了,工作临时调整到外地,只好搁置。前段时间媳妇的车出了几次故障,买车重新提上议程,不能把媳妇丢路上啊,哈哈。 一、选车 之前开的轿车,这次换车目标是SUV,关注点在SUV上,价格在20、30W,车标不在意,城市通勤主要讲求舒适性,另外,老人偶尔跟着一起坐车,需要宽大一些。从网上搜了很多车型,包括VOLVOxc60、卡迪拉克XT5、魏摩卡、红旗HS5(7)。VOLVOxc60外观漂亮,有质感,可惜媳妇没有看好,感觉内饰她开不合适,啪掉。卡迪拉克XT5外观很看好,威猛大气,可中控台和后座不大符合我家选车条件,也被啪掉。红旗HS5(7)是国产豪华品牌,有记忆的代入感,试驾了几次,7的屏不如5,5的空间又不如7,纠结了一段时间,不自然的放弃了。魏摩卡刚开始真没有看好,脑子里一直是原来VV7的俊秀小前脸,忽然弄了一个大嘴,还涂了银色唇膏,心里落差很大,很长一段时间没有考虑,后来看了实车,感觉实车比照片好看多了,而且内饰、配置、空间都很适合,媳妇也是一眼看中,基本就定下来了。 二、定车 8月27日上午到4S店再次试驾,然后通过APP定车,两驱特醇。我喜欢大轮胎,感官好,加装21寸大脚,另外加装电控悬挂,对于追求舒适性的我来说,这是必选。然后开始了漫漫等车,每天都要登录APP签到,看车辆订单进度。9月19回老家,上午常规性登录APP,发现到了“准备运输”阶段,窃喜,没有想到速度这么快,原来我以为要等3个月的,哈哈。9月20日,显示“在途中”,21日,到达4S店车库,23日,到4S店办理有关手续,首付、贷款、旧车置换、保险、购置税,等等。因保号,提车延后。28日提车,贴膜。 三、用车 动力:2.0T+48V轻混,动力无忧,可以根据个人喜好调整经济、标准、运动模式,不一样的感觉。本人开车比较佛系,偶尔深踩油门,所以用的标准模式,感觉起步、跟车、超车等都够用。十一假日期间试了几次运动模式,跟小老虎一样,动力超足,超车轻轻松松。个人建议:平时市区通勤标准模式就好;高速上可以用经济模式,能省点;玩刺激的话用运动模式。 操控:油门前段较松较软,有一种虚位感,不自觉会随之深踩,造成车辆突兀前冲的感觉,建议踩油门时过虚位后轻踩。驾驶质感不错,基本指哪打哪,过颠簸路面或者减速带时,整体感强,看来选装的电控悬挂有作用。摩卡行驶很稳,有高档感,驾驶和乘坐舒适性很好,稳重大气范。需要注意的是车身较宽,停在一些窄的停车位或者通过农村的限宽墩时,要特别注意安全,谨防剐蹭。 静音:前排多层隔音玻璃加上主动降噪,车内安静效果不错,燕飞利仕的音响也很给力,加之随音乐变幻的氛围灯,晚上开车很是享受。好听的歌曲收藏就可,下次可以通过收藏收听自己喜欢的歌曲。 智能:知识点太多了,学了两天也没有学明白多少,只是把总体的一些设置给搞定了,以后在使用的过程中慢慢学习吧。可能前风挡的膜还没有固化的原因,AR-HUD显示有点晃眼,等过几天再看看,有贴膜的摩友可以给点建议。3天后前风挡膜贴合的很完整,AR-HUD显示清晰,不再有晃眼现象。建议AR-HUD显示居中一些,靠近边界会发虚,另外座椅调整位置对显示也有影响。十一期间在高速行驶中分别使用了自适应巡航和智能巡航,效果超出个人预期,可以凡尔赛一把说:还是自己驾驶有意思有感觉,要不我就成废人驾驶员了,哈哈。 安全:ABS、EBD/CBC、EBA/BA、TCS/ASR、ESP/DSC、主动安全预警系统这些就不说了,也不完全懂。我思想中的安全就是之前VV7在桥上翻滚并掉落的视频给我很大震撼,是当时下定决心买VV7的重要理由,安全性值得信赖,摩卡是升级换代,信赖感自然置入。选装电控悬挂也是增强安全性的一个考虑。 油耗:对于油耗,基本无感,因为这跟道路拥堵程度、个人开车习惯、用车路况及驾驶模式等息息相关,离开这些谈油耗,没有多大参考意义。后续可以将我个人的油耗情况发布,摩友相互参考一下。不过加92号汽油还是挺香的。 服务:销售小哥小于很是热情,自始至终给予了热情、周到的服务,点个赞。交车后,4S店还专门拉了一个包括车间经理、销售经理、客服经理、销售顾问、前台主管和我的售后服务群,方便以后的用车服务,为4S店也点个赞。 四、购车建议 适合自己的,就是最好的。
多情的鱼331
提问捷达VS5悦享中控屏能不能升级,播放视频。
不羞420
提问有没有新消息啊?视频都快刷烂了,预算12个到底能不能落地一台带360的呀
史雅琴
好的视频就是要分享的啦
好视频分享
健身的胖柯基
提问请问22款驾控仪表上这个辅助驾驶,有用吗?看视频上这里会显示前车?
用户1526087032254
#问界M5提车/用车感受:APP下不了抖音,行车当中看不了视频,识别不了USB视频音乐电影,太TM难受了
肉丸子66
车机音乐,导航,抖音,视频,包括其他软件都没声音了。只有雷达有声。 去维修店师傅搞了2个小时说车子要放店里搞。意思不知道哪里问题。要放在店里研究。 哎。有没有车友遇到过的
广汽传祺江祺庐山店
M8进击珠峰 Day2 (视频来源于:汪梦云Ada)
泰鸿安长安汽车张喜敏
面对重庆的极致道路的考核,UNI-V的表现如何 快戳视频,倾听试驾用户如何评价
观澜雷克萨斯
UX 300e音频/视频控制系统
不负韶华m5
今天ktv软件在问界m5的应用市场里已经可以下载了。有没有试用的!发个视频展示下!
M8进击珠峰(视频来源于:汪梦云Ada)
小城0330
提问各位车友们好,三元催化下面滴水正常吗? 昨天发现排气管异响,今天想录个视频,等半天都是正常。突然发现三元催化下面滴水,底盘底下不好观察具体情况。 求明白人解惑
中德同级别车型测试(视频来源于:30秒懂车)
GS8双擎系列(视频来源于:阿贵懂车)