#汉EV创世版打卡2022.06.25,将汉赤帝提回家啦!开了两天,感觉特别舒适,下面就介绍一下我的购车过程吧,给大家做个参考。 比亚迪的新能源电动车我也是从汉开始关注的。大概在2020年,汉当时一上市,就被他好看的外观所吸引了。后来又了解到,新能源是未来的趋势。然后又有最安全的刀片电池的发布,逐渐的对比亚迪的技术和电动车越来越看好。 自己平时也打过网约车,会遇到很多其他品牌的。包括特斯拉的车,都有坐过。经过多方对比发现还是比亚迪的汉,性价比最高,外观也是最帅的。先说一下特斯拉的缺点吧,优点我就不用说了。30万的预算,买一个特斯拉只能买一堆塑料和小一部分的智能驾驶。想要买一个完整的特斯拉自动驾驶都得去到40万往上了,而且内饰也不比汉的好。其他品牌的就不用说了。基本上30万就没有能比得过汉的,不信的话,你可以自己去对比一下。 另外说一下小鹏汽车。小鹏汽车我去试驾过,动力还是可以的,智能化也很足。但由于小鹏汽车的电池安全性没有刀片电池好,另外小鹏汽车和比亚迪汽车,这两个肯定是选比亚迪更好一点。 好了,说说我买的这个2022款的汉创世版吧。 其实一开始我关注2022款的汉并不是纯电的这个版本,而是dmi混动。因为去年我就听说比亚迪在2022年将会发布一款纯电里程超过200km的。混动车这个里程在去年是非常吸引人的。你要知道在2022年还有很多混动车型的顶配才100km。所以今年的汉一上市我就订了242km的混动版。 为什么最终没有选择混动呢?这里有两个原因。第一个是4月份到6月份,比亚迪的股票大涨。让我小赚了一笔,因此我买车的预算,也从低配25万变成了高配30多万。这个时候就有汉dmp和四驱混动或者千山翠可以选了。 我下单的时间是4月30号,定的是242版本的 dmi。但是听销售说直到7月份才开始生产,交付都得去到八九月份了,太难等了。其实直到6月12号我定的都是混动版的,没有想着说换成纯电的。但是当时已经有千山翠的实车在展示了,我就去店里实际看了一下,没想到这一下子就改变了我的购车计划。到店之后看了千山翠,也看了普通的四驱版本。然后我发现千山翠的版本确实做工非常的精良,比四区的ev版要好的多(这几款的对比可以看我之前的文章)其他的各个方面的配置都是一模一样的。但是千山翠和Dmp都是没有实车的。四驱ev版确是有实车的,而且是我们看中的那一款的红色外观加橙色内饰。 于是经过一个星期的斗争与思考,各个方面的综合考量。我和我媳妇儿最终决定了买纯电版的(她从一开始就反对买纯电版,只想买混动,经过我的深入分析和解释,她也接受了我的观点。)。原因是我们已经想清楚了一个问题,就是在未来的几年充电桩将会越来越多。然后现在回老家,高速公路上都有充电桩了。现在的快充30分钟就能充几百公里,基本上你开油车路上也得停下来休息20分钟。那这一比,其实只多了10多分钟的时间。还有就是我们租的车位可以自己装一个充电装,平时的用车成本将会非常小(谷电3毛)。还有一个原因就是过几年纯电市场占有率一定高于混动 所以我们在6月18号就去店里看了实车,即车的编号属于我们的车然后跟销售说,我们期望能6月25号的时候办一个提车仪式(一个值得纪念的日子)。销售也很给力。用了一个星期的时间,就把车检以及车牌号都给上上了(车牌上号,等我单独再写一篇文章)。这里必须给销售点个赞。 6.25中午在4s店,销售给我们办了一个提车仪式。当天下午我们就把车开走了。当天开了50km的高速。这个车的动力非常的足,因为是四驱的。我现在看到的平均耗电量是18度/百公里。空调我们都开的是2~3档,也挺大的。 为什么没有定低配的,因为我们是冲着一些智能驾驶才选的电车。低配的少了很多的智能驾驶,选装包价格只差了两万。果断上了高配,另外低配的没有现车,高配的是有现车。 我们当时选的这个颜色很多店子都没有红色,差不多问了七八个店,大部分有的都是黑色,灰色。再说明一下,现在汉ev2022创世版很多店子是有现车的。是不需要等待的。而DMP dmi等等都是需要等两三个月的。 最后说一下大家关心的价格吧。汉ev四驱610km创世版28.86万+2万选装包+2000赤帝红+1000上牌费+9000保险=32.06万 说一下免息分期。Dmi dmp都是可以分12期以上,最高贷款20万。这个四驱的ev只能12期贷款10万。 手续费是3000,感觉没有必要了,所以我们直接选择了全款。 讲一下保险,保险只保28.86万的基础款,选装包是不保的。所以我很不理解,为什么官方不出一个30.86w的顶配版,而是以一个选装包的形式?byd的这个设计真是莫名其妙(低价的121就有三个版本,高价的只有一个版本,加选装包)。 写不下了,有什么问题评论见吧。
#宝马X5车主晒订单今年想换车,之前考虑6gt和今年新上市的RX,6系gt有点超预算,(预算也就落地50左右),也一直在纠结,后来看到圈里大兄弟们发的免税车才知道还有这个,查询以后就去试驾了华晨x5 可惜试驾车只有30低配,2.0说实话基本够用了,但是加7w就能上3.0 6缸,这诱惑太大,奈何超预算…报关的前一天决定40运动,只当没免税,还好这段时间股票基金有点回暖,不然就真的要砍手了,有拿到免税车的大兄弟了吗?中介给我说五月份下单的现在车架号还没有。 等车到以后再发作业吧,哎,不说了 吃土去了 有群的拉下📒等车日记
#你买车会听别人建议吗车友圈的兄弟些,帮忙投个票,宝马i3还是小鹏的P7? 我是觉得现在买电动车的人越来越多了,而且很多也都愿意第一辆车就买纯电车,但又不想买一些看起来,用起来,开起来都很劣质的那种纯电车,虽然车是拿来代步的,但车也是拿来开的爽的。这2个车价格差不多,我也都去4S店看过对比过。 P7的销量还不错,不过就是这个品牌从上市到现在老爱出些负面,不过销量就是王道,卖的好肯定有它卖的好的道理。车子确实好看,还有剪刀门可以选,不过有3个问题: 一是P7的保险费用不知道为什么那么高? 二是感觉智能化过头了,和特斯拉一样,有的时候感觉并不是很方便。 三是天窗没有遮阳帘 四是据说续航很虚标?虚标到哪种程度有没有车友能解答一下? i3的话就是宝马的品牌了,而且以前也喜欢3系,现在纯电的i3出来感觉更符合需求,内饰的话看起不会太过简洁,高级感和科技感是有的。 新i3有空气后悬架,这个配置是宝马要很高端的那一级别的车才会有这个,我看都在说,这个还是很下本的。感受了下实车,方向盘手感很好,车机比较流畅,氛围灯挺不错。i3的几个问题: 一,i3是不是会比3系来的性价比高一些,我看车友圈有人算了个账,说的是开个6年能省下一辆X1的钱出来。 二、选配哪些会比较重要,哈曼有没有必要选 三、续航看有人说和iX3的有点类似,看着是一个续航,但会越跑越多?意思就是说如果不太激烈驾驶整体续航是还OK的? 我自己对比了2台车,其实最大的一个观念就是,差不多的价格,不去买宝马让我买小鹏真的有点意难平啊,车友些给点意见,感谢。