驾仕派
联动云APP是宝能旗下的租赁企业,这次和长安合作交付第一万台悦翔作为租赁用车,它们的租车流程方便吗,到底如何操作,我们就一起来看一下。
第一帮帮团
原价将近16万元的轿车,如今只要5万元。这是“联动云”汽车租赁公司不久前的一则优惠广告。活动力度之大让不少车主以为捡了大便宜,可当他们把车买下之后,却发现这些车子都有不少的质量问题。
THINK虾侃
我今天在支付宝的芝麻信用中的信用生活上使用共享汽车了,都是芝麻信用650分以上免押金的,这次使用的是联动云的五座的共享汽车,总体上很不错,马力够,车内干净,座椅舒适,价格目前还算可以。具体操作不写了,按照提示即可。
微笑鲸鱼XZ
没关系,这些联动云都能轻松帮你解决,不看征信,不看大数据 新车观致5S领先型首付全包仅需8800提车,含3年的保险,月还2700,让您轻松还月供,租期方式灵活,12期后可选择退车或者更换车型,也可继续月还,36期后保值款支付完成可立马过户。
沈阳汽车生活圈
9月5日,联动云出行集团宣布,旗下联动云共享汽车平台正式进驻沈阳和长春,标志着联动云出行集团正式布局东北三省。
假期优选
然而随着共享汽车的逐步普及,出行变得越来越科技化、便捷化。8月8日,联动云共享汽车正式进驻石家庄,首批投入车辆400台,车型为观致5和观致3!
CarPlayer汽车玩家
观致3,联动云事件的主角之一,可能有些朋友是通过联动云才知道它的,但是在成为年轻人的第一辆性能车之前,观致3的故事也挺精彩的。
车聚网
引言|体验大不想同之前车聚网的小伙伴吐槽过Gofun中途断开连接导致行驶中突然熄火的问题,但因为工作需要还得时不时选择共享汽车出行。
遵事通伟锅
联动云 共享汽车 方便又快捷 还买什么车
优车动态
近日,宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成,自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车(REV)也于当日下线。据悉,这是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地之后,宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地,也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。
懂车帝视线
日前,山东省汽车流通协会发布了“山东省汽车流通协会消费维权工作站关于观致品牌汽车的消费警示”的公告。
行车视线
我们现在会第一时间想到领克或者WEY这些品牌,而其实早在十一年前就已经有自主品牌开创了自主高端的先锋,那就是观致。
汽车门
近日,山东省汽车流通协会发布了一份《关于观致品牌汽车消费警示》的文件。山东省汽车流通协会表示,宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题,到目前为止无人回应。为此,协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单,并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。
混凝土泵车
CAR忠魂
这次车型还是观致3,副驾驶的视觉哈
徽常精彩
2019年7月25日,联动云举办了主题为“3Q有您”三周年庆活动,并推出了三重用车壕礼。记者了解到,本次活动主题:3Q有您,蕴含着联动云3周年的发展密码。
骑着毛驴去上班
联动云共享租车携手观致,倡导共享经济及低碳出行
爱你li一生849
提问联动云观致3要多少年检一次车,五月份提挡上牌刚检
天意6811
提问联动云18款领先型4W可以入手吗?
风吹不到满洲里
提问想问问大家 看各位老哥三四万买的联动云的观致3 本人也想购买一辆 非常喜欢这个车,请问去哪里购买?哪里有渠道?
剑峰上的梦
有什么体验抵得过一次旅行的惬意? 有的话,就是再次出发吧! 星推官再次集结,出游季燃擎开启 五城联动,饱览万千盛景 极致驾趣,U享夏日限定 嗨玩一夏,尽在UNI嗨玩一夏,尽在UNI 一路狂欢,总有难忘瞬间 哪一个时刻让你记忆犹新 哪一段旅程让你流连忘返
自强不息fk
动了保时捷的奶酪,奇瑞动奶酪动了十几年了,销量还是这么少。怎么才能拯救奇瑞?并不是一味抹黑别人,而是重视自身质量问题,领导层少参与产品设计,找个真正懂市场的产品经理。多做品牌是行不通的,什么联动云 星途 ,臭的不能再臭,常年月销加起来1000台,还动奶酪,就你这点销量,能动谁的奶酪?整天活在梦里,认不清自己
芸中一:那个什么38车评中心都到凌云车友圈里发贴了?什么👻,连头子都出动了?
kingze7594
提问缤越battle的车机系统的详细信息去哪里查呀,有没有什么官网之类的,可以看到升级的功能,怎么使用,在哪里下载刷机包之类的,官方的那种。 现在的车机系统软件太少,想试着装个网易云或者是QQ音乐之类的。
浅氺卿
我的车是四驱豪享 官网配置是没有无线充电 大灯随动 为啥智云互联APP能检测出来 还显示没问题?
提问联动云观致3有儿童锁吗?有谁知道
提问有没有哪位兄弟知道联动云观致3是什么车型的?要知道的请详写,急
安徽三六行店
镜中风景 —云深觅苍海 质量体验官云南风情之旅 与我共鸣,奔赴远方
临汾吉越几何新能源
真续航才是真省钱 2万公里免费开🚘 #北区30城联动521返场乐购会[烟花] 直播间曝光量:116.65w 直播间观看量:7.39w 直播间点赞量:85.04w 活动当日订单:88个 @几何北区营销事业部 完美收官[庆祝]
刚结婚v发公告
联动云买的,半年了
提问有谁知道联动云观致3的油箱是多大的,加了四百92#的还没满
Lokgor82
首先,想说我车黑的请绕道,我是认证车主! 我是2020年1月入手的Q5L45,2022年1月换回×3-28i的,说实话,Q5L开两年了无论是车身做工,质量都比X3好不少,且后排腿部空间很有优势,加上我把后排改成电动调节后解决了座椅太直的问题,我对它还是很喜欢的,无奈的是那个双离合波箱越开越感觉不顺畅,尤其市区走走停停,更加难受,一顿一顿我能接受,加速慢半拍佛系开车我也能接受(主要是厂家为了保护变速箱特意调的),我最无法接受的是在8000公里后,低速,中速每次收油门再给油就会“噹的一声”响,很明显是齿轮的撞击声,去4S店多次反映,只回复是正常现象,我看到了许多双离合公里数大了经常在高速趴窝,心里很害怕,不知道哪天就轮到自己了,另外,还有一点不能忍的是,倒档的开始一两秒抖动声音很大,类似于以前手动变速箱半联动的感觉,再三去4S问解决方案,技师终于说实话,这就是手动变速 箱+电脑控制,无解,天呐,我几十万买台车还不如十几万的小车用AT省心,別人在我车里老听到抖动声,金属敲击声,还说是豪华车?还有几次,我和同事在出差的路上,等红绿灯,前后左右一台车都没有,突然猛地一下安全带自动收紧,吓得我以为有车追尾,结果一看啥都没有,后来时不时就突然自动锁死安全带,我去4S怎么查,电脑均无故障码,唉!心太累了,一堆破问题,都是解决不了的。买车前问啥都没问题,买完就。。。算了,不想讲了,反正广州车友群都一堆同样问题,有人选择默默接受,我是不能忍的,几十万,什么玩意 看到这里,不知道你是如何感受?反正我是怕了,坚决换回X3(不瞒大伙,当时也是因为兜里没币,不然早买X3了,不至于换车时被家里LD喷疯),现在心情总算好一点了,不至于每天开个车上下班,这里响那里抖,总之一肚子火没地方发,所以我真心劝你,別买Q5L,要么咬咬牙上Q7,否则,你也会和我一样。 特别提醒,尤其是有点坡倒车,抖动,异响更加严重,希望你还是老老实实买AT变速箱吧!
天水天泰成刘志杰
皓极远近光一体式LED大灯犹,如飓风之眼;一体式贯穿灯带,联动飘逸的日行灯,具备明眸、涟漪、流星、脉动等4种光语动画模式,像是随风而动的智能旗语,人车完美互动的同时,带来满满的仪式感,即刻化身科技达人挚爱的潮流玩伴。
遵义腾势木南
用优雅诠释尊贵 打造新豪华全优出行体验 全系车型标配5G L2+级别智能驾驶辅助系统 超智能交互座舱 全场景数字钥匙和生物钥匙双识别 多屏联动 整车配备7块屏幕 静音自修复轮胎 120km/h噪音控制住65分贝以内 全系标配高级HIFI丹拿音响 中排双800W像素摄像头 旅行K歌 旅行直播 线上会议 腾势D9 不是豪华更显尊贵 遵义订车请找我
濮阳长玖长安汽车
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领,不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈,不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图,只要颜值在线,都被各大媒体争相吹爆,类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升,全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营,当然,都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。 长安CS85 COUPE,作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ,其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征,打通上下格栅,把视觉冲击放至zui大,型面富有张力,霸气十足,犹如惊鸿之翼的前格栅,用流畅曲线勾勒出完美曲线,着实是一点睛之笔,传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型,整车线条流畅顺滑,在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动,彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息,值得说道的还有其进化的家族化双腰线,极大地降低了高速行驶的阻力,使整车风阻系数接近0.3,腰线富有肌肉感,整车型面更加立体饱满。 长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商,使用欧司朗高性能的LED芯片,前大灯运用全LED光源,搭配晶钻式透镜和3D立体灯带,在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒,使得整车倍显个性和动感,更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境,长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱,主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合,搭配彰显品质的高级座椅,整个驾驶领域重新诠释轻奢主义,真正从每个细节处享受生活。 长安CS85 COUPE不仅外型出众,在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求,整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适,采用全系电子换挡,满足用户对自在驾乘的内心要求,中央面板为银色钢琴按键布局,物理按键与触摸按键相结合,简约大气,高效便捷,充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计,仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体,在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘,采用富有科技动感的双屏联动设计,为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外,长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗,通过语音控制任意开度,亦可遥控开启或关闭天窗,使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。 蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点,发动机迸发蓬勃高效力量,配合8AT让用户感受到源源不断的动力,使用户驾驭随心、尽享激情,而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时,增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受,在其他感官上也将品质体验做到了极致,配合人性化绿茶型香味零件设计,采用环保设计、环保准入、环保技术,使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道,全车打造全方位静音设计,营造出静谧舒适的驾驶空间,部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统,全方位呵护用户的驾乘品质。 令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持,腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态,全语音控制互动沟通无障碍,IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶,为用户创造更多轻松便捷,长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车,轻松解决部分用户的停车难题,360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统,也进一步保障了驾驶的安全性,确保前行无忧。 型格出众,自成潮流,长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV,将外型、智能、动力与品质完美融合,带来无与伦比的舒适驾乘体验,它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场,使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出!
心中雪山
现在大多数suv都不愿意搭载干式双离合的原因其实并不是说干式双离合优点不突出(传动效率高省油,生产维修成本低,还能间接降低排放),而是因为2大难以逾越的缺陷。 缺陷1:低档位高扭矩的频繁切换磨损和生热 汽车的主要运行速度区间在高速公路上是80-120码,这个速度区间档位主要是4-7的高档位。而高档位也叫作超速档,小扭矩高速档。(在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。)这也是为什么我们不用7档而要用1档爬坡原因。也就是说,4-7档相对1-3档的产生磨损是比较小,比较慢的。再加上高速一般比较通畅,可能跑几十公里,档位变换还不到十几次。所以,干式双离合在高速表现是非常好的。 但是,正常家用车是不可能天天跑高速的,实际上家用车一生的主要使用速度区间是20-60这个速度区间,我曾测试过我一周上下班的平均车速,只有28km/h(4线小城市),主要原因是能跑到60的通常路段很少,也就是城市车流速度低。常用档位是1-4,其中偏拥堵路段1-3档使用占了80%.短短1公里堵车,1-3档切换了50次以上。高扭矩,低速,低档位频繁切换,热量和摩擦恐怖😱。就如同你洗澡使劲搓背一样。 很多人说如果加个强制冷却装置呢?这不就是湿式双离合吗?油液浸泡不仅可以降温,还可以降低摩擦。这就是湿式双离合的理想状态,然而,想法很好,实践起来很难,油压,温度,产生金属屑如何分离过滤?相比干双简单结构更加复杂了。这也是为什么大众湿式双离合也不完美原因。 所以,这个换挡高扭力高频率摩擦和快速生热缺陷至今没有解决。 缺陷2:半联动磨损和生热 这个缺陷可不是干双造成的,应该说是干双继承了变速箱研发历史遗留缺陷。半联动几乎是人类变速箱的一大难题和特性。半联动既是缺点也是优点,运用好半联动,就是运用好变速箱。这个传动的游离状态在不同变速箱上设计不同,比如at直接设计成一种行驶模式(液力变矩器实现),cvt直接靠油压和转速匹配实现,ecvt不需要半联动设计,而干双因为属于手动挡衍生的自动挡,它的半联动更像手动挡(纯离合器片),也更直接。这个硬连接因为没有润滑系统和复杂的缓冲机构,结果就是半联动可以产生巨大的扭矩,但也会产生巨大的热量。这里也解释了很多人说干式双离合还不如跨骑摩托车的离合器耐用的说法,骑过摩托车的都知道摩托车离合器片是泡在润滑油里的,而干式,是暴露在空气中的。所以,后果可想而知。为什么要说真的多这么多半联动?因为城市用车避免不了蠕行模式,说白了,堵车不仅考验1-3的频繁切换,更考验蠕行能力,堵车肯定需要跟车,前车慢慢走,你走还是不走?不走别人替你走。。。前车走20米跟紧,你是赶紧跟上(肯定要1升2),或者是慢慢蠕行跟上?(半联动长期出现),很多时候你是无法照顾变速箱的,你只能咬着牙。。。长时间蠕行(上陡坡也会长时间半联动,因为爬坡中要维持车辆缓慢上升,停止状态),可能导致干式双离合片黏连,烧灼,甚至红的发紫。。。 缺陷3:你能想到的办法,工程师也很无奈 材质!材质!其实人类不是没发现更适合干式双离合离合器片的材质,而是发现,给老百姓用不起。。。如果一个变速箱卖20万(pdk),它当然可以在材质上想想办法,问题是你们愿意掏20万买个变速箱回去还是买个整车回去?如果用最好的材料,干式双离合的缺点会被减少很多(20万公里寿命范围),当然也不存在不磨损的材质,如果材料不磨损,它也不可能产生足够的摩擦力(这个我也不理解,但是宇宙就是这么无情)。 所以,干式双离合很尴尬,它的优点很明显,但是它并不是一台适合家用的变速箱,尤其不适合经常喜欢浪一下的suv。我就是这样,喜欢说真话,这个毛病改不了。 欲了解更多可以参考文献:干式双离合自动变速器发展及研究现状 -沈阳理工大学 图片来源于网络,仅用于学习交流。