#领克06优缺点分享领克06耀halo灰橙车主,落地15万,两年8万无利息分期。 好久没发帖了,这次来说说领克06在比较极限条件下的使用情况,大家可以参考一下。 1,离地间隙,比想象中的好,走了很多非铺装路,只要是有车辙的路,都还是比较赶走,下图中去高尔寺山黑石城的路在维修,也能通过。在黑石城景区附近,有个很大的坎,还是能上去,5km的烂路,来回挂了三次地盘,有两次很轻微,有一次撞到石头了; 2,高原地区动力反馈,在海拔3500以上的地方,前段动力没啥区别,但是60以上的加速,如果再带点上坡,会明显感觉不如在成都平原的感觉,但是动力还是有点的,可能感觉就是零百从8秒变成了9秒的感觉,响应会慢点; 3,高原满载爬坡,不得不说,虽然后段加速确实差了点,但是爬坡的能力还是不错,低扭的表现非常好,只要是有车辙的地方,车辆五成载荷,基本上那些坡都能上,坡道湿滑的除外; 4,沙漠越野能力,几乎为零,不过估计只有我会把06弄到沙漠里面去造了; 5,超高速情况,140以上明显感觉加速乏力,但是车子不怎么飘,稳定性还是真不错; 6,冰雪路况,冰面上轮胎的抓地力很少,虽然车身稳定系统会及时反馈,但是冰雪路上最好还是配备防滑链; 都是真实经历,大家可以参考,但是还是要注意,毕竟每个人经历的路况多少还是有些区别的,路在自己脚下,方向盘在自己手上。这些极端条件能避免就避免,不能避免仅供参考
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#提车作业【接上篇】这长沙最后一家店都看了 但有些还没有去店里认真开始聊价格,周六再去俩家店看看有没有空间,本来打算全款买的,现在贷款你优惠这几万给你赚了我不如全款买了算逑。 【个人经历】我看车看了俩年了,从去年拿了驾照就开始在看车了,宝马四系到现在五系,讲实话一个人耐心是有限的 正好最近确实需要车了,也不想再耗下去了。 【打算规划】家里这次也是给的十分明确的态度了,想这段时间把车给拿下, 📒等车日记 💰晒晒价格 💔爱车吐槽 周六有个地方有现车 直接去谈 看看价格合适就拿下,价格不合适再等等(不太想等了)或者直接全款买了算逑
#用车感受作为一个沃尔沃XC40 三年的老车主,我也聊聊我对于这台车的使用感受。2019年末用车至今,行驶里程3万+。 我所购买的这台T4动力版本所采用的是爱信8AT变速箱,聊聊驾驶感受,这台变速箱表现得非常平顺,无论是低速的蠕行还是急加速,顿挫感都非常轻微,很难察觉。所采用2.0T涡轮增压四缸发动机 是沃尔沃的VEA引擎,这款发动机曾获得过沃德十佳发动机的称号。所以XC40 的整套动力最大的特点应该就是稳。 AT变速箱的优点是稳定,相比于奥尔Q3,奔驰GLA和宝马X1的双离合变速箱而言,换挡没有那么凌厉,动力损耗也要比双离合变速箱大一些,不过好在我目前百公里9个的油耗表现还算令我满意。 这款全时四驱系统,虽然算不上强劲,可在应付一些坑洼路面,冰雪湿滑地面的时候还是具备不错的脱困能力的。 至于说到配置方面:CiytSafety城市智能安全系统+道路偏离预警+车道保持辅助+对向车辆智能避让+疲劳警示+L2级别的驾驶辅助功能(智能领航辅助系统+ACC自适应巡航)以上这样一套丰富的驾驶安全辅助配置,真的也是打动我购买这个配置的一个原因了。毕竟在其他豪华紧凑车型上很多配置是需要额外加钱去选装的。至于很多人质疑这么多的配置是否用得上,我觉得我都用到了,并没有出现闲置的问题,并且很多功能就非常好用,比如自适应功能,既具备了定速巡航在高速公路上定速行驶不必脚一直踩油门的功能,还升级成为了全速域状态下的,自动增减速度和刹停功能。也就是说在城市交通的走走停停的拥堵路况下也非常好用。 城市安全,主动刹车等配置也为复杂的交通情况提供了多一分的保障,确保了安全性。 很多朋友问我沃尔沃XC40 烧不烧机油,担心现在的车大部分都有烧机油的问题,我只能以我的个人经历说,我没有遇到过烧机油的情况,沃尔沃采用的是电子机油尺。不用再打开发动机舱盖看机油量,只要在中控屏幕中就可以查询到机油量。我目前的换机油周期在8000公里左右,在周期内都没出发现机油量减少的问题。 另一个大家关注的问题应该就是车内异响,我只能说在我使用的这3年多并没有出现过。相比于之前我的那台美系品牌的车要优秀太多了,之前的那台车就行为车内异响又找不到原因而困扰了我很久。后来发现是副驾驶车门内的一个螺丝松动了。在我给XC40 加装后门低音喇叭的时候,施工技师对沃尔沃车门内板与车门的连接提出了赞赏,认为这种卡槽式的固定搭配螺丝锁紧的设计比螺丝直接拧上去要高级很多,这应该也是车门避免异响的原因之一吧。 还有就是车子共振的问题,我真的从来都没有遇到过,所以这点儿我就不多做介绍了。 至于很多朋友咨询的售后维修保养是否真的像很多车评人说得那么贵。 主要原因有两个,一个是作为豪华品牌,沃尔沃的工时费真的属于这个水平的。第二,就是原厂的配件真的不算便宜,毕竟都是大厂出品。其实其他品牌原厂配件也都不便宜。所说的便宜就是因为有一些品牌比较容易找到便宜的副厂配件,也就是所谓的平替吧!不过目前由于领克和吉利也使用了沃尔沃的CMA平台,所以很多耗材和易损件,如果图便宜的话,也是可以找到平替的。 这就是我作为一个老车主的一些经验之谈,希望对车友选车有所帮助。
#MINIEV避坑指南💘实用车品 马卡龙内后视镜特别难拆,有想要更换的车友要想清楚,没有合适的工具千万不要乱改,个人经历十分惨痛内后视镜很脆难拆,而且一代和二代内后视镜的结构也不一样,二代内后视镜上有USB电源插口方便安装行车记录仪,二代的镜子拆卸难点 1.底座螺丝,底座螺丝原厂的好像用了特别的工艺,很难用人力拆卸下来必须要有特别的工具才能拆卸下来,我也去过汽修厂让他们给拆下来,最后是用切割机给割下来的 2.接线端子,接线端子也是一个头疼的问题,还好之前有接触过这一类的产品,有这一方面的知识,在某宝买的专门的拆卸工具,用专用的工具拆除接线端子,把线从支架里拿出来,就很方便 3.镜子和支架分离是最麻烦的一步,这个后视镜是我拆过的最难拆的一个,费时费力,原厂的镜子很脆想要更换的真的要考虑一下,搞不好就要重新换一个原厂的镜子,虽说改过的镜子是会让视线变得好一点,但改过之后,后面的视线区域也会随之改变,后视区域没有之前的好,鱼和熊掌不可兼得 4.记录仪的选择,记录仪个人觉得还是选小的比较好一点,最起码不占地方,现在在用dingding,小巧不占地方,之前用的是那种绑在内后视镜上的太大了,也占地方,还遮挡视线,果断的换了