玩车情报局
值得一提的是,此前在恒大新能源汽车集团召开的恒驰5量产动员大会上,许家印明确表示,要大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产。
车市进言
恒驰5量产时间又推迟,不免让人想要一个经典故事《狼来了》
车讯蛋卷
近日有传闻称,恒大首款纯电SUV——恒驰5在五一期间开启盲订,在盲订的10小时内订单达到了5万台。在产品还没有公布售价的时候,就有这么多消费者交付订金,确实让人为新车的表现感到意外。
新能源车杂谈
恒驰汽车总裁刘永灼在3月27日举行的恒驰5供应商大会上宣布,恒驰5纯电动SUV即将开启预售,新车一定要在6月份实现量产,续航602km,15万元起售贵吗?
伍轮驱动
“宇宙房企”恒大集团也造汽车了,最快今年6月量产开启预售!身陷经营危机的恒大集团刚刚平息了风波不久,许家印在恒大新能源集团召开的“大干三个月实现恒驰5量产”动员大会上就表示:“汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5的量产......”。
GoLight出行
在3月份的“恒驰5量产大会”上,许家印喊出了“大干三个月,6月22日恒驰5一定要量产”的口号,摆脱PPT的名声,对恒大汽车来说是当务之急。
车知事
从2019年8月份品牌发布到次年8月份一口气亮相6款新车,已经过去了两年多的时间,恒驰汽车还没有一款车型量产,反而是债务危机让人津津乐道。
躺倒鸭
恒大主席许家印还在会上表示:汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产,为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。
有点车事
有相关报道称,恒大汽车在过去的5.1假期中开启盲定,并且取得相当不错的销售成绩,在10小时内盲订订单数量就达到5万台,似乎“大干三个月”取得了不错的成绩。
七衫闯天涯
贾跃亭法拉第未来7月中旬量产交付,许老板要求:恒大汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产。
和讯汽车AutoCar
3月27日消息,近期恒驰汽车总裁刘永灼在供应商大会上表示,恒驰5已完成工信部新车公告,即将全面启动预售。
盖世汽车Gasgoo
而恒驰汽车官网3月发布的一条新闻还是,“许家印号召全员:大干三个月实现恒驰5量产 ”。“恒驰5如果能出来,我还会走吗?”
Autodealer汽车行家
文 | Autodealer综合欢迎供稿 | Autodealer@163.com4月21日,恒驰汽车官方公布视频,当天有3台恒驰5现身在广州恒大中心,许家印携管理团队进行了全方位体验。
和讯河南
备受关注的恒大汽车,再次迎来新消息!据悉,3月22日晚7点,恒大新能源汽车集团召开“大干三个月 实现恒驰5量产”的动员大会。动员大会上,恒大集团董事局主席许家印提出:“汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产,为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。
极智动力
近段时间,关于恒驰汽车的新闻在网上“满天飞‘,先是有消息曝出“恒驰5开启预售,10小时内盲订超过5万辆”。
汽车风云榜
此前网络有传闻称,恒大首款纯电SUV恒驰5在五一期间盲定开启10个小时内,订单就达到5万台。今日,据新浪科技报道,市场消息称,恒大汽车无限期推迟电动汽车预售。
智电汽车
新能源汽车最近可谓是出尽了风头,作为未来的主推类型,越来越多的车企纷纷加入了新能源汽车的大乱斗中来,其中还有不少属于是跨界造车,比如恒大。
MJ车谈
百度!搞出500万以内最好的智能车? 听了集度ROBO 01概念车的一些理念、技术,感觉有点东西,还很多。 量产车的外观基本就长这样,就是把牌照位置给预留一下就OK了。 激光雷达可升降,为满足行人保护,它在撞击之前会缩回去,所以可以满足安全法规。 蝶翼门,马车门不会保留,B柱也会在量产时加上去,但量产车也不会有门把手。 一体化大屏非常有沉浸感,方向盘造型不会遮挡屏幕。 0重力座椅,天鹅颈头枕可以升降,满足不同的乘坐体验。 两颗英伟达Orin X自动驾驶芯片,座舱芯片是高通8295,可实现座舱融合,意思是如果Orin X失效了,8295可以作为备份补上去,8295 AI算力比8155提高8倍达到30 TOPS。 空间表现,后排头顶比model y好,腿部类似奔驰e。 量产车2个月内发布,明年交付,比model y便宜。
ams车评
#ams新闻#近日,大众安徽MEB工厂首台白车身迎来正式下线,标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。据悉,预量产车将于今年下线,而在2023年下半年将实现量产投产。 根据介绍,大众安徽MEB工厂全新的车身车间占地面积14万平方米,首次采用了“In-line measurement 2025”技术,车间共有约900个机器人,并在50个机器人工站采用前沿的视觉补焊技术。除此之外,工厂的总装车间和喷涂车间,工厂将于未来几个月内全面建成。
这车值么
日前,斯柯达速派的渲染图已经正式曝光,预计将会在今年下半年实现量产,并有望在明年初正式上市。这车值么帮大家梳理了以下信息: 1.从外观来看,新一代速派采用了斯柯达家族最新的设计语言,比现款更加个性运动,至于车身尺寸,目前还没有公布,但可以肯定的是,新车将会在现款的基础上有所加长,内部空间将会得到一定的升级。 2.新车内饰的设计也进行了升级,采用了家族最新的设计语言,大尺寸液晶中控屏集成了很多功能性配置和系统,倒车影像、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、天窗、自动空调等均有配备。 3.新一代速派基于MQB平台打造,跟帕萨特、迈腾等车型处于同一平台产物,在动力方面,预计国产版新一代速派将会搭载1.5T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的是8AT变速箱。 作为大众旗下的头号子品牌,斯柯达在国内有着一定的品牌影响力,但是,近两年斯柯达的表现却有些不尽人意,不仅品牌力有所下滑,而且很大一部分市场份额被大众所取代,如今的处境可谓非常”尴尬“。而新一代斯柯达速派的表现还是比较不错的,展现出了比较主流的水准,如果该车上市后的价格比较合理的话,相信销量表现应该不会差。新一代斯柯达速派,大家觉得能大卖吗?
番茄3628822059823662
我是奇瑞销售,卖奇瑞这些年,自己看到的和经历的。奇瑞汽车质量确实很不错。 首先是发动机,虽然说现在市面上各个牌子的发动机基本是也不会那么容易坏的。 很多对车了解的人都知道车子一般发动变速箱不是那么容易出现问题的。 所以我一般认为,我们选车试驾后一般考虑的是发动机的动力怎么样。 这个动力够不够自己用。 这个发动机噪音听起来难不难受。 这个发动机油耗表现好不好。 这一套动力系统平顺性怎么样。 然后在看看奇瑞在这个领域上的技术专利。 可别小看了这些,如果不是这个领域的强者后续维护的售后服务就会被零部件供应商卡壳。 你的发动机平平无奇虽然也能用,但是不被市场认可的发动机,也不会被制造零部件的供应商所认可的。 而奇瑞在发动机领域的成就是很多车企不可比拟的。奇瑞的鲲鹏,金鹰,云雀。 鲲鹏都是列装在汽车领域 而金鹰和云雀发动机是飞机发动机。而且也是实现量产的发动机。 其实在我看发动机不仅代表得是平时的使用表现,更加反馈到以后和未来的维护问题。 然后就是配置何空间,我们选车,配置必不能少。 在新时代的互联网时代,方便便捷安全舒适都不可少。 配置越高,车子功能越多,虽然会多少增加一点点故障率,但是去也是提倡选择高配的。 我不可能担心没有发生的事情而不去买一台我喜欢这个配置的车。
车易问
大疆加入造车赛道,靠谱吗? 去年就有大疆和五菱合作开发新车的消息传出,没想到今年二者就已经将这台车量产,不得不说两家巨头的效率真的蛮高,而二者合作的成果就是KiWi EV。说实话,对于两家企业的合作我还是蛮看好,那么,二者的合作会比那些盲目加入造车大军的科技企业更靠谱吗? 首先,大疆选择的合作伙伴是上汽通用五菱,二者都是各自行业中的佼佼者,大疆在国内市占率高达90%,并且大疆以聚焦车载相关业务超过6年;五菱在国内至今已取得了超过2500万辆的销量,市占率同样很高。同时,大疆和五菱从2019年就开始战略合作,二者的目标也是打造“人人都能拥有的智能驾驶”。 其次,既然是要打造智能驾驶,那技术自然是关键,而这一方面大疆和五菱也有不同的分工。作为科技巨头,大疆在无人机领域积累起来的障碍感知、避障能力、算法等都是其核心技术,而这类技术与汽车的智能驾驶逻辑比较相似。同时,“车路协同”是未来智能驾驶的发展方向,而大疆利用高效的图传技术也更容易实现信息的互联和回传。作为汽车大厂,五菱拥有比较全面的道路测试、智能驾驶测试能力,同时其整车制造能力也比较出色,通过完整的测试之后,更能保证二者合作的智能驾驶系统带来更好的体验。 此外,大疆此前其实也是小鹏汽车的供应商,大疆为小鹏P5提供了车规级激光雷达,也让小鹏P5成为首款搭载激光雷达的量产车,当时该车也算是风光无限。所以,大疆与五菱的合作并非第一次“试水”,而是一场比较成熟的合作,我个人对KiWi EV还是比较期待。大家对此有何看法呢?
武汉零跑汽车陈丽莎
5月28日,2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会(简称“粤港澳大湾区车展”)将在深圳会展中心(福田)盛大开幕,这也是今年国内汽车行业年度首展。 粤港澳大湾区是我国经济总量最大的地区之一,新能源汽车渗透率和消费指数位居全国前列,粤港澳大湾区车展也越来越成为行业发展的风向标。 此次车展,作为造车新势力第一阵营的重要一员,零跑汽车将携旗下主力车型在9号馆01展位精彩亮相。除了目前的销量担当零跑C11、零跑T03之外,作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动轿车,不久前首发亮相并正式启动预售的零跑C01,也将第一次与大湾区的观众们见面。 全球首款无电池包CTC技术电动车——零跑C01亮相鹏城 零跑C01定位为全智能多场景电动轿车,预售价格区间为18万-27万。自5月10日发布预售以来,4小时订单量超2万台,48小时订单量破3万台,预售即成爆款。据悉,零跑汽车针对C01推出“0元下订”C位礼遇,预售期间下订,首任车主可享三电终身质保。 零跑C01 在“为国人造豪车”的产品策略指导下,零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术电动车,拥有3.66秒零百加速性能,5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸,CLTC综合工况续航高达717公里。依托全域自研构建智能电动汽车完全体,零跑C01以同级技术最先进、智能配置功能最多、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能最强、高端用料最多等全方位优势,树立智能豪华中大型电动轿车新标杆。 零跑C11性能版 零跑T03 除此之外,同时亮相的零跑C11、零跑T03同样值得广大观众期待。零跑C11性能版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成,零百加速仅需4.5秒,搭配2930mm超长轴距、CLTC 550km长续航及超享豪华配置,以22.98万元主流紧凑型SUV的价格,为用户带来豪华中型SUV的越级体验;零跑T03锚定高端智能纯电小车定位,以80kW动力、CLTC 403km长续航、10项智能驾驶辅助功功能等产品亮点,在7-8万元级同车型当中具备领先优势,尤其是获得众多女性用户的认可。 技术成果持续落地,零跑在新能源赛道驶出加速度 与此同时,零跑还将在现场为消费者带来三大产品介绍区域,分别是:零跑全域自研零部件展示区,向消费者展示零跑汽车在智能驾驶辅助系统上的全方位科研成果;沉浸式三联屏,不进入车内即可体验零跑汽车在驾乘过程为您带来的多屏智能互联体验;零跑CTC电池底盘一体化技术展示区,全方位观赏了解运用在零跑C01上的前沿技术。 在去年的广州车展,零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱,并开创了“智能汽车完全体”概念,即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体,才能实现全车智能控制”。今年4月份发布的零跑CTC电池底盘一体化技术,补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。这也是国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。 彼时,有业内人士分析,在传统汽车时代,长期以来,中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术,证明了在智能电动汽车的新赛道上,中国品牌开始站上C位,实现“以技术夺市场”,有望持续引领全球新能源汽车产业发展。 事实上,零跑也的确开始逐渐“领跑”中国新能源汽车市场。今年3月,零跑单月交付量成绩历史上首次突破万辆大关,成功迈入造车新势力第一阵营;今年4月,零跑单月交付量超越蔚小理哪吒,首次领跑造车新势力,并实现连续13个月同比增长超200%。 这背后,离不开零跑逐渐完整的产品体系建设及对核心技术的自主掌控;不仅如此,零跑还在供应链的选择上进行多区域规划,有效改善了供货情况,大大增强了在疫情等不确定因素下,零跑抵御外部风险的能力。 零跑科技创始人、董事长朱江明 2022粤港澳大湾区车展是一场中国车企今年首次“百花齐放”的盛会,正如零跑科技创始人、董事长朱江明在宣布零跑智能动力CTC技术免费开放共享时所说,新能源汽车发展不能闭门造车,行业崛起也不是一家一人之事,交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。
琅琊俊儿
在红旗的油电混动技术当中,传统的变速箱被两台电机构成的ECVT所取代。其中一台电机主要负责发电,最大功率为120kW(163马力),另一台电机主要负责驱动,最大功率可达140kW(190马力)。红旗表示这套系统可以实现40%的节油率,与日系混动系统接近。 这套混动系统的工作逻辑与本田的i-MMD系统、比亚迪超级混动dmi类似,属于同一技术路线。在中低速串联混动模式下发动机并不参与驱动,其作用是带动发电机来发电,车轮上的动力全部来自驱动电机,中高速发动机根据车速并联或者直驱。不同之处在于,本田i-MMD的双电机是同轴布置的,而红旗这套系统的双电机是平行的。在电池方面,红旗采用了锂离子电池,能量密度有一定的优势,电池组的容量为1.75kWh。 一汽红旗首款双电机混动专用变速器实现量产。 该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异,给予用户超低油耗同时,又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质,从而带给用户舒适的用车体验。 为持续加快中国一汽自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器)开发。自产品立项至量产启动,历时仅30个月,共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时,等效验证里程超500万公里。 近年来,混合动力驱动技术凭借以电赋能、燃油辅助、油耗更低、续航更长的优势逐渐受到市场的欢迎,国内外车企混动技术路线多头并进。此次中国一汽取得突破的双电机混动技术,是混动技术领域重要方向之一,能够支撑整车实现丰富的混动驱动模式和超低油耗。 红旗的这套hev混动,增加大电池和充电接口,就是phev插混,类似比亚迪的dm-i,增加后驱动电机就是类似比亚迪的dm-p。红旗首款hev混动是2023款h5,首款phev插混是红旗HM9。未来hs5、hs7、h9等都会增加hev或者phev车型。
威马汽车李得梅
最灵敏的语音交互 最智能的场景编程 首款20万级无人驾驶 520续航 每公里只需要7分💰 免费安装充电桩 两年 三年免息 终身质保 免费安装充电桩 两年 三年免息 终身质保 免费安装充电桩 两年 三年免息 终身质保 近几年,造车新势力尽管遇到了不少的挫折,但是,它们的势头让人不可小觑,威马汽车就是其中之一,4月16日,在上海车展前夕,威马全新车型W6正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价为16.98-25.98万元,这也是今年为止造车新势力首款交付的全新车型。 4月19日,威马汽车也携这款新车登录上海车展,作为国内首台实现SOA技术+L4级别无人驾驶技术的量产车型,威马W6可谓浑身都是“黑科技”,那么,它的具体表现究竟如何呢,今天,我们就来一起看看吧。威马W6带来了不少“黑科技”,只是诸多功能笔者暂时没有机会试驾,因此,暂无体验,希望今后有机会可以大家好好聊聊它的这些“黑科技”以及动力表现。 总体而言,不到17万元起售价的威马W6算是这个价位的一匹“科技黑马”,如果您是一个科技或者数码发烧友,威马W6应该会给您带来不一样的驾驶体验。
直爽青山idH
TechWeb 6月14日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在上周召开的全公司员工会议上,透露了特斯拉未来工厂的选址。马斯克表示,特斯拉新工厂可能不一定选在美国,正考虑在加拿大和墨西哥建厂。同时,他表示,特斯拉在北美地区的首要任务是让位于德克萨斯州的超级工厂在2022年底前实现量产。新工厂的选址可能会在今年年底宣布。
快乐孔雀h5u
AION S Plus在星空战舰造型、光感浩瀚天幕、6秒级弹射裂风性能、全感知交互系统、超视野沉浸大屏等方面实现全方位升级优化。 造型方面,AION S Plus沿用“全球最低风阻概念车”ENO.146矢量动型设计语言,以灵感源自风和璀璨星芒的“风起星河”为设计主题,呈现“星空战舰”造型。新增的“全息银”和“冰玫粉”两种配色令人眼前一亮。官方表示,“全息银”采用纳米级变色珠光,色相变化绝对值可达到40以上,达到普通车漆的4倍以上,是目前量产车中变色幅度最大的。车体表面会“随光异色”,呈现迷离炫目的视觉体验:受光面呈现金色,不受光面呈现冰蓝色,活脱一只“街头变色龙”。“冰玫粉”的灵感来自玫瑰星云,是专为时尚女性打造的配色。 光感浩瀚天幕是AION S Plus设计的一大亮点。广汽埃安表示,AION S Plus采用的全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕,是全球变色最快的天幕,全范围变化时间小于2分钟/平方米。1.9㎡的天幕,让你随时随地仰望星空,将星辰大海收入眼中;配合540度全景影像(360度全景影像+透明底盘),感受科幻级全透明悬浮体验。更重要的是,该天幕还做到了“透而不晒”,紫外线隔绝率大于99.9%,雾度低于1.5%,变色前后无变化。 智能驾驶方面,AION S Plus搭载4.0版本的ADiGO 智驾互联生态系统,全感知交互系统(IBCM)能够创造科幻电影般的人车交互体验。“三重无感启动”功能支持钥匙+手机+智能手表三重蓝牙无感启动秒连,实现靠近车门即自动解锁,并支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能;“上车识别身份”“离车守护”等功能让乘坐更加方便与安全。值得注意的是,AION S Plus搭载同级领先的ADiGO 2.5自动驾驶系统,拥有十余项主动安全功能,可全方位保护用户的行车安全。 作为一款纯电轿跑,AION S Plus在GEP 2.0纯电专属平台进行同级领先的轻量化优化工作,采用造型炫酷的低风阻“星风暴”轮辋、同级独有超跑级自适应进气格栅和隐藏式门把手,使得整车风阻系数仅为0.211Cd,在有效降低风阻的同时,也显著提升了续航能力。 动力方面,在功率为165kW的电机的驱动下,AION S Plus 0~100km/h的加速时间达到6秒级水准。
郑谊
【三星向特斯拉提供摄像头】 三星赢得了向特斯拉提供摄像头模块的合同。据Sam Mobile等主要外媒 消息,三星机电在第一季度末击败LG Innotek和Primax,赢得了特斯拉的摄像头模组合同。这是三星电机历史上最大的单笔订单。 根据该合同,三星电机将向上海和柏林的特斯拉超级工厂供应摄像头模块。这些零件将应用于今年生产的S、3、X和Y车型,以及即将发布的皮卡和卡车。 三星将提供的摄像头模块比目前应用于特斯拉的摄像头模块具有更强大的性能。目前,量产车上安装的摄像头是120万像素,而三星产品是500万像素,高出四倍。由于特斯拉基于摄像头实现的驾驶辅助系统的性质,FSD等相关功能有望进一步完善。 此外,三星还通过三星电子的代工部门负责设计和生产特斯拉 FSD 芯片。此外,它还负责供应主要的半导体,如内存和电源管理芯片(PMC)。此外,由于负责电池、显示器等电动汽车相关零部件的生产,有分析认为,未来三星与特斯拉的关系将更加密切。
用户7868852091969
威马W6是国内首台基于“用户定义汽车”理念打造的量产车型,更是国内率先实现SOA技术应用的量产车型。用户只需进入车内,便可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式。用户也可亲自操刀,通过威马智行APP开启自主编程,实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定,并按照自己的用车喜好,制作成不同出行风格的“场景卡片”。完成操作后,新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒。目前,威马W6已陆续开放25项能力,可对全车超200个功能进行任意排序组合,让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。
荣威销售杨益龙
全新RX5 时代在改变,认知在改变,而中国人的感动时刻不变,情感流动的底层逻辑不变。作为除了房子以外的家庭大宗消费品,汽车空间构成了很多家庭的重要时刻。全新第三代荣威RX5承袭互联网汽车基因,为情感「场景」创造因需而现的交互体验。灯光的科技,是紧跟时代的表达:从“光之翼”概念车开始,荣威品牌不断探索灯光科技的研发,从中提炼出独特的灯 语。全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯,简洁的一字型DRL贯穿前灯,在凤羽格栅顶部横向延展。表情化的灯语符号,突破成本限制,在国民量产车上首次应用,为广大奋斗者塑造动人的科技,科技应该是为普通人的日常生活服务的。全新第三代荣威 RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车 型。以全球视野演绎东方设计,以超感智慧承袭RX5智能DNA,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构,驾乘体验优化,空间更合理,将力量、智慧、务实的完美结合,实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。荣威官方已公布了全新第三代荣威 RX5燃油版和混动版的实车图,新车将搭载多种动力 选择,满足更多消费者需求上汽集团创新研究开发总院设计中心,简称上汽设计中心(SAICDESIGN),是中国规模最大的汽车设计中心之一,配备有国际一流的软硬件设施和造型开发设备。团队拥有从用户研究、前瞻设计,到整车设计的全产业链开发能力
邢台骏龙荣威4S店
l 全新第三代荣威RX5定位:“超感智慧宽体SUV”。 全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,以超感智慧承袭RX5智能DNA,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构,驾乘体验优化,空间更合理,将力量、智慧、务实的完美结合,实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。 l 全新“情感律动”设计语言——植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。 【情感律动设计三大产品要素】 「东方」、「触点」、「场景」 植根「东方」式情感,以韧塑型 「东方」设计,来自深耕多年的审美洞察:东方叙事源自于跟东西方完全不同的哲学源点,东方叙事更加兼容并蓄、刚柔相济。设计意象拒绝二元对立,是叠加的、融合的,设计中的「韧」表达为蓄势的张力,是的力量感。在舒展中透露刚劲,内心热血张扬,外表克制。 对上一代RX5相比,在特征设计上打破均衡,采用更有冲击力的设计语言,以力场走势进行统一,营造静态中的动势。 感知设计「触点」,以灯语交互 灯光的科技,是紧跟时代的表达:从“光之翼”概念车开始,荣威品牌不断探索灯光科技的研发,从中提炼出独特的灯语。全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯,简洁的一字型DRL贯穿前灯,在凤羽格栅顶部横向延展。表情化的灯语符号,突破成本限制,在国民量产车上首次应用,为广大奋斗者塑造动人的科技,科技应该是为普通人的日常生活服务的。 触发「场景」共鸣,因需而现 高情感设计,源自场景思考:时代在改变,认知在改变,而中国人的感动时刻不变,情感流动的底层逻辑不变。作为除了房子以外的家庭大宗消费品,汽车空间构成了很多家庭的重要时刻。全新第三代荣威RX5承袭互联网汽车基因,为情感「场景」创造因需而现的交互体验。
如来说车Real
【#太阳能电动车充一次电可跑7000公里#】 全球首款量产的太阳能电动车即将推出—— 光年0。车身完全由回收的碳纤维制成,因此仅重1575kg。同时该车的车顶+前舱盖拥有5平方米的太阳能电池板,在阳光充足的时候,晒一天太阳就能增加70公里的续航里程,完全满足日常通勤需要。#神奇的汽车构造# #汽车黑科技# 大家觉得有可能实现吗?
夏天的雪花酥123
荣威RX5 PLUS在动力系统、安全守护、国潮设计、动力搭载了1.5T发动机,共推出五款车型 全新荣威RX5 PLUS外观采用龙鳞KIRIN星耀格栅、气动性能定风尾翼、19英寸星芒性能轮毂等设计,让中国传统元素更贴合国际化表达,年轻运动感满分 12.3英寸悬浮液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏的双大屏组合,I-MAX巨幕级全景天窗等打造国潮轻奢感 在智能科技方面,全新荣威RX5 PLUS搭载了互联网汽车维纳斯智能系统。只需要一次唤醒,即可实现90秒的自然连续对话, 全新荣威RX5 PLUS自动国潮智享版还将搭载全球首款量产集成式儿童安全座椅,不仅有35mm的超厚舒适坐垫,而且一座两用,最快4秒即可完成普通座椅到儿童座椅的转变,使用更方便 动力总成方面,全新荣威RX5 PLUS搭载了新一代蓝芯动力总成,其中1.5T发动机实现133kW的最大功率,285Nm的最大扭矩,在7速湿式双离合变速箱的传动下,百公里加速跑进8秒
正大光明菠萝x5j
全新第三代荣威eRX5五星安全守护 2022年4月,上汽荣威在上汽郑州发动机工厂内,首次向外界展示了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机。这款发动机在1.5T同级引擎中动力表现出色,且能保证整车油耗低至6.0L/100km。 全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合,性能方面得到全面提升,同级最强的最大综合马力432ps(最大综合功率318kw)和最大综合扭矩570N•m、百公里加速6.9s、最高车速可达200kph,媲美3.5T V6发动机。 使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机,最大功率180kW(电机功率就超越主流2.0T发动机),最大扭矩270N•m,最高效率97%,电机最高转速达16,000rpm。 油冷电机:独创主动油冷散热技术,自主品牌首次量产应用。油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10s,接近翻倍。 上汽全新一代GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛•米最大扭矩,实现188匹最大马力,是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。在现阶段同级竞品混动车型都在使用自然吸气发动机的情况下,全新第三代荣威eRX5使用上汽全新一代GS61 1.5T发动机带来了强悍的运动基因。 作为混合动力车型,全新第三代荣威eRX5的性能跟竞品相比处于同级领先水准,堪比3.5T V6发动机性能;零百加速快,百公里加速6.9s,单人实测百公里加速5.9s,带来极致的动力体验。#全新第三代荣威RX5、#give me five为我赋能、#驭见5爱